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2025款-纯电动 / 272马力

亮点配置:

Ultra 六座

沃尔沃EM90

二选一，我知道肯定会有人喷埃尔法是日系伪豪车，但其实我对这车并没有偏见，我真觉得丰田车保值率高，故障率低，沃尔沃新出的这台EM90也是如此，更是冲着它的安全性去的。
都已经上到这个价位的MPV了，需求肯定就跟家庭用车不一样了，性价比已然不在考虑范围内了，要求更加强烈的商务属性，两台车我都还没有去试驾，想先问下各位老板们，哪一台的豪华感更好？乘坐感受更好一点呢？

燕子你走了我怎么活啊

埃尔法和EM90，谁更有排面一点？

提车也有几天时间了，特来分享下选车经历 首先我自己是沃尔沃V90CC的车主，当初选择V90CC最主要的原因还是因为颜值，无法抵挡瓦罐的诱惑。从2017年5月下定到10月提车，等了整整5个月多。提车后每天听着宝华上下班，周末带着娃附近走一走。这里必须得提一下这个安全辅助，有一次在上高速的道口时候，前车突然急刹，自己根本来不及做出反应，关键时刻防碰撞自动介入才避免了事故的发生。也是因为这件事让我对沃尔沃的安全狠狠安心。 后来随着2娃的出生，5座车明显不够用了，当时就在想沃尔沃什么时候出个MPV。刚好年底发布了EM90，而且各款MPV扎堆发布，就把提车日程上了。考虑到主要是家用，所有油车排除在外，前前后后看过试驾过腾势D9,小鹏X9和问界M9。腾势么车屁股有点丑，自己天天开有点接受不了，X9内饰有点糙，经过最终考量在1月初大定了EM90，因为主要是家用，安全放在首位，选择EM90心里也有底，再有就是内饰方面毫不夸张且让人安静的氛围灯很适合商务和家庭出行。然后就是煎熬的等待过程，从小定到提车经历了4个多月。 由于是嘉兴首台，店里举办了非常隆重的交车仪式，两位老总盛情款待。就是接待的人太多了，又是拍照又是蛋糕水果，有点社死。不过服务是真的满意。                  这几天开着EM90跑了快1000公里了，续航高速基本在20-21，城区17多点，动力也足够用，没有之前担心的单电机动力不足的情况。就是车子太大太长，地库转弯需要额外小心。外观见仁见智，当时看到白外的申报图，就觉得前脸好没有很惊艳我的感觉，后来看到实车后觉得超出了期待，尤其是内一排星河动态格栅亮起来，现在则是越看越顺眼。内饰简约不浮夸，皮质非常软，比V90CC上的还软很多，不得不说豪华MPV的调性还是拿捏了。重点还想说说二排座椅乘坐感受，人体工学座椅设计自然不用多说啥坐上去就知道不虚了，主要是一键躺平和多角度调节让我感觉整体乘坐舒适度又上了一大截，尤其是加上腿托之后，坐上车感觉一步到沙发了，这一点比市面上只注重外观豪华的品牌可好太多了。        我车是3月28日下线的，到4月13日提车，半个月时间，车内基本没什么异味，就正常的皮革味，环保还是挺让人放心的。期待EM90能够陪伴我们出行更多地方，给我和家人提供更加舒适的出行环境

厅兴56

嘉兴第一台EM90提车分享

皮皮皮波波波

EM90大灯

一购车提车
11月份沃尔沃EM90的这个发布会，其实大家估计都看了。有很多车主对它充满了期待包括我自己。因为听说厂家要在这个车型的销量上控制在每年2000到3000。他如果定价在70左右的话我觉得还可以。一来呢，它是比日系的那些老旧车型在车身骨架刚刚说过确实先进了很多。安全性这个是必须的前提，不想再出现像出现事故打不开门的情况。二来要比极氪009定位高，品牌稍微好一点商务水平更好一点，所以我觉得贵的十几万我能接受。
在我买的时候呢，已经错过了购置税赠送4万的一个优惠。不过目前还是有这个首轮车主六年质保和三大件的终身质保。用起来的话还可以，这台车的话用了五六年陆陆续续可能也会替换掉。 然后在买车之前也问了心向瑞典关于EM90的一些问题。下定的时候他还送了我很多福利，感谢一下。
因为我定的是黑色米内，所以比其他的网友们感觉要提车快一些，了解到目前金色的还有白色的，灰色的，目前提车的都很少，黑色的快一些。4s这边先带我验车，看了看外观内饰，车辆没问题的后又给沃尔沃补了车辆尾款，开了发票。保险大概1万6。
二用车分享
1.提车有个七天左右，我已经提前上牌了。特别要说的那个官方的羊绒地毯，那种做工特别好，一点儿都没有味道，就是传承的沃尔沃多年来这个倾向于环保的一种特性。 车买回来一周一直没有贴车衣也没有做装饰。主要是因为要上牌拍照片，连太阳膜也没有贴。但是这个车金额比较大，建议大家早早给他弄一些保护性的措施，这样的话刮着蹭蹭不是特别心疼。
我这段时间订个车衣，然后施工完给大家看看，据说目前很多厂家还没有EM90的车衣的电子数据。
2.操控空气悬挂: 其实这个车我开的少，我主要是让家人还有公司的人去用这个车。目前来说加速慢，这个没有办法，我觉得反而平稳一点儿的车更惬意一些。那这个车也是有空气悬挂的高级调节和驾驶模式调节的。运动一点的话，它的车身姿态会降低，而且空气悬挂会很硬很硬啊。如果是舒适模式的话，可能会高一些，然后会软一些啊，这个大家可以在试驾试乘的时候体验一下。
3.静音和空间: 说完空气悬挂再说一下这台车的静音，这是这台车很大的优点，它在起步行驶中它的噪音真的非常非常低，可能跟它双层隔音玻璃的这个原因有关。空间方面第二排是皇帝位，这个大家都知道，空间特别大。第三排的话，说实话基本不会有人用。因为这个车，就第三排我感觉跟沃尔沃XC90一样，都是用来应急的或者搁一些物品比较好。后备箱的容积不是特别大，够用。
4.智能化和内饰:
而且中间儿那个屏幕也可以用手势或者遥控器去开启关闭，包括你也可以开启。这种智能化还是做的挺好的。这里按摩通风的话要提醒大家一下，就是如果选了羊毛座椅的话这个车是没有通风功能的。我个人自己比较喜欢米色内饰，所以我就选择了米内。而且北京的夏天确实也是非常非常热的。
5.音响:是这台车很大的亮点。如果大家仔细听的话，会高于极氪009好几个档次，而且它的这个音响的装饰面板在前排头枕上，还有门上它的这个高级感更好。
6.续航:
车辆的话，目前开了几天啊，基本上还没有怎么跑高速，只跑过一个100公里左右的简单的短途高速。目前来说把车辆的电量充到九成用到只有15%的话，它大概能跑个480公里左右。我觉得日常通勤四天充一次电，觉得还是可以的，比较省心。
7.充电:我建议大家买这个电车的时候一定要注意，必须公司或者家里有充电桩，如果没有充电桩的话，补电很麻烦。这样会影响车辆的使用效率，会浪费时间。如果家里没有充电桩或者公司没有补电的设施的话，不建议大家买这个车。
三再给大家总结一些关键的信息，希望能够帮助大家去选择车辆
优点
1.车辆的设计比较新，安全系数高，智能化比较好。
2.这辆车的内饰非常的环保，没有太多的异味。
3.整车的隔音玻璃相对更安静一些。
4.座椅非常的有质感，值得去购买。第二排两个座位皇帝位，音响感受更好。
5.首任车主的终身三件质保这个是比较实用的，用起来会比较省心一些。
缺点
1.该车是电动汽车，不是插电混动的所以它的高速能力弱一些，尤其是节假日补电在高速上相对困难。
2.在冬季或者是雨雪天气，它的操控会弱一点儿，加速也比较慢。
3.这辆车比较大，不适合自己去驾驶更适合自己去乘坐。
我觉得这台车定位于商务MPV更好一些，接待用起来还是低调有品质。
四结语
说实话买这台车还是很兴奋，毕竟它是一个很大的玩具。男人嘛都喜欢汽车，提车五天后就跟大神心向瑞典一起约着在北京的北四环附近，给这车拍了几张图片，留个纪念。车轮转起来的时候，稳稳当当的跑在大街上，我觉得这个车还挺有气势的。随着后期的OTA升级，期待有更多更多的功能。最看重的还是这台车的安全性，还有它带来的静音性。冬天提前插上充电桩，可以给电池加热，续航估计掉40公里。目前给大家分享这些

没事修长城

北京第二辆沃尔沃em90提车用车分享

懂车洪西西

#55.98万，理想MEGA值不值

理想MEGA来了，如果你准备购入一款纯电动MPV，以下主流车型你会怎么选？欢迎投票聊聊看法>>

车友圈管理员小葱

吐槽他，理解他，认同他，成为他。
真香，不做键盘侠，真有想法就去试乘试驾，秒杀双法。

EM90用车感受

三胎宝爸，想找台豪华MPV，配置能满足我的商务办公和孩子娱乐，犹豫埃尔法和EM90，大家有什么建议

代季桦

EM90提车

为什么和 009 同平台生产卖 80 万？根本原因是这车出口的，如果定价太便宜出口欧洲涉嫌倾销， 结果就是现在 80 万价格和欧洲销售价格同步而已，车本身产品力不值80 万.真要买 等后期降价好了，沃尔沃的特色就是安全 和后期大降价

aosbaj

这车出口的，卖国内性价比极低，割韭菜的

沃尔沃EM90首批车主，去年八月从新闻通稿中得知沃尔沃要发布纯电豪华MPV，第一时间就对此产生了浓厚兴趣。去年11月份参加了沃尔沃EM90的全球首秀，立即小定到元旦转大定再到三月下旬提车，黑外黑内20寸轮毂。分享一下我的选车用车感受。
为什么要买MPV？家里6坐是刚需。即便没有三胎，满载五人的情况下，五座车也是拥挤不堪，无法长时间乘坐。6座车的话，MPV与SUV对比，由于底盘高度以及车内纵向空间的区别，SUV车型第三排基本都是小板凳应急用，长途出行第三排不太舒适。看中MPV宽敞空间，6座成人完全没问题，第二排的奢华空间。
为什么要买纯电MPV？很多人说，如果你开了电车，很难再回到油车。这一点我相对赞同。不管你选择什么车型，一定要符合自己的日常使用场景，符合自己的需求点就是好车。而且MPV做纯电更有自己的优势：

1.116度电池，续航不担心，电费家冲桩很便宜。后期用电成本低。如果不是每天出差八百上千公里，完全没必要里程焦虑。大部分人的焦虑是没用过大电池纯电，觉得插混跟增程目前更好过渡接受。但插混跟增程的车主，下一个车型大概率会买纯电，真用时候就会发现，用电感受非常好，不想用油，但电池又相对小续航低，更加充电焦虑！没必要为平时5%，1%都不到的极致长途用车场景，长时间担惊受怕，再说了，都买EM90了，这会是你家庭的唯一用车吗？

2.电车开起来很平顺，电机提速线性，没有发动机噪音，抖动，相对更加安静，乘坐体验更佳。

3.电动MPV我最看重点就是空调可以随时用，一直用，尤其是长时间原地静止情况下，跟油车比较，无需点火，没有油耗，积碳，尾气，一氧化碳，发动机抖动，噪音，更加环保。这为用车提供了更多的运用场景：平时放学，周末艺术课等孩子放学，原地等人，午休，与客户会谈，移动办公，临时吃便餐，二排的座椅一键躺倒，可以看电影看球赛听音乐，舒适享受。在空调这一方面，200万的油车体验也没20万的电车好。

为什么要买沃尔沃EM90？    这是你可以买得到的市面上数一数二的高端豪华旗舰MPV，不限动力总成！买这车我主要对比丰田威尔法。
首先，与市面上其他MPV相比较，我会盲定EM90的原因在于底子完全放心。品牌与价格预算就是区分定位的重要一点。如果你预算充足，沃尔沃外观内饰的传统北欧简约设计，外观更加传统容易接受。品牌调性，更加安全低调的品牌形象，与客户接触也少了很多的沟通成本。更加极致环保的内饰材质进口材料，2460w，21扬声器的宝华韦健音响，你看不到的5%车身加强，后硼钢防撞梁，进口的双腔空悬等等这些优势足以满足我对于豪华MPV的需求与定义。
吃瓜群众吐槽较多的点，单电机问题，没有140度电池。前轮电机的问题，发布会现场我也非常纳闷与气愤，但后来经过与工作人员沟通，我很理解沃尔沃的决定。瑞典总部自测，80公里时速碰撞测试，前轮电机有接触到电池包的可能性，所以否掉了前轮电机，140度电池由于相同车型，电池包体积原因，减少了中间的金属加强梁，所以沃没有采用。这就是为什么只有单电机116电池一个版本。吃瓜群众有没有想过？他为什么不出个双电机，完全可以定价91.8万呢？为什么不出呢？价格贵？那不是他的原因？并不是所有车型都要用来凸显性价比！有朋友说，多花三十万？我跟家人的安全健康可比三十万贵多了。这很沃尔沃，为了极致安全舍弃一些很美好的东西。看着很固执，但这也是他的生存之道，他有自己的坚持与坚守，我也很欣赏这种固执。最后的一点，其他纯电MPV我试乘下来是感觉轻微晕车的，EM90真不晕，MPV的平顺性跟稳定性更重要。

威尔法：40系外观设计很成功，但1.95车高搭配1.85车宽，再搭配225mm的四条轮胎，搭配他的车身悬挂，这车行驶质感驾乘质感确实差强人意。内饰设计用料，空间，第三排空间，后备箱空间，无后防撞梁，安全性差距巨大鸿沟。配置，智能化，平台架构等，好吧。。。但是一直以来牌子硬，面子硬，市场硬通货。所以，唯一从价位到品牌的竞品，沃尔沃EM90来了，日系不再一家独大。真有打算购车，欢迎大家亲身体验。买车你最看重的点是什么？我最看重的是安全，环保，其他需求点都在后面位置。面子可以有，但安全决不能含糊。没有前面的1，后面再多的0也没有意义。
新车外观霸气颜值高，耐看，在路上回头率关注度颇高，低调又沉稳。座舱味道很小，淡淡的皮子味道。新车多通风暴晒几天可解决。安全与内饰环保用料，你永远可以相信沃尔沃！
双层隔音玻璃，马牌静音棉轮胎效果非常好，没有发动机传动系统，座舱静谧性非常好，无论是风噪还是胎噪都很小，时速80以内几乎无噪声，时速120噪音也很安静。再搭配宝华韦健音响，后期会推出ota降噪功能，进一步降低噪声。

双腔空气悬挂软硬可调，高低可调，时速上升自动降低底盘高度提升操控稳定性。对路面滤震效果非常好

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沃尔沃EM90中大型纯电MPV到店实拍（片尾沃尔沃XC60展示@转转车市

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81.8万元 沃尔沃EM90开启交付 6座布局/续航738km

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新车售价81.8万元 沃尔沃EM90开启交付

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后置单电机，售价81.8万元，沃尔沃EM90开启交付

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