点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 旗舰VIP
4分“优秀”外观:个人觉得黑色必选,20寸小刀锋轮毂,黑色蜂窝中网,去4S店几次和白色车对比过真的越看黑色越好看,唯一的缺点就是有点灰尘会很明显没有白色耐脏,或者刚洗完车有没擦干净的水流下来会有水印,擦干净又亮又帅气。(贴上车衣会更亮又能保护车衣)
内饰:相比现在的同价位所有车型,除了同一品牌,论高级感完全没有,整体实用性加点分,前排工作台可以放随手拿的东西,中央扶手上下层都可以放东西,充电口和杯架够多。(改个无轨电动轨道+白色地板会显得车内空间证干净又宽敞,建议主副驾驶和后备箱不要做做全包脚垫)
空间:个人觉得完全够用,第一二排四个座位坐四个1米8宽敞,高度也行不会顶头,第三排所有商务车应该就没有可以说舒适的,只能说坐两个人轻松不挤三个人能坐下。后备箱够深可以放很多东西,第三排放倒完全可以当货拉拉。
驾驶感受:无论是前段提速和后段给油都不如1.6T的车有劲,不追求性能的话也足够用,本人开着短距离和长距离行驶的时长也不比其他车慢,看个人需求,油耗目前6700公里油耗7.0L,按目前92的油价大概5毛6一公里,可能是个人开车猛烈一些加上短时间停车不熄火和夏季开空调的原因,正常不激烈驾驶应该6.7左右差不多,加满油实测过高速时速120左右跑了510公里下高速再加满278元,油耗应该在6.8,每公里5毛4,20寸的轮毂转弯半径很大,转向随时给随时有,高速也并没有觉得风燥很大,音响音效也还可以,矩阵大灯不是很亮但也够用。
总结:适合家用,空间动力够用,配置追求完美就选旗舰,JBL音箱,双层隔音玻璃,矩阵大灯用过才知道。车载电视还没用过,听说买个小米盒子就可以用,不过不追求这些的根据自己需求直接略过。(照片是5月份提车时拍的,当时还没贴车衣,还是在老婆手机里找到两张,第三张是聊天记录找到的微信小视屏截图)
兔隐物丶:我也觉得mpv黑色好看,沉稳,但我买车全买的白色我用车场景跑高速多,黑色晚上在高速上太难被看到了特别是对于长时间跑有点疲劳的司机,还是搞白色相对安全些。
乌昂王028:楼主,高速120隔音如何?
正义凛然书签9AS:24款ultra 没黑内,选了24款尊贵plus,再该座椅
点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 尊贵PLUS
4.1分“优秀”家里二胎出生,最现实问题就是把卡罗拉退役换车 先看了领克09emp 车是好车 第三排空间有点局促 遂去4s看车 先看的陆放和汉兰达,第三排坐起来像是受刑 遂放弃 老婆看了眼旁边的格瑞维亚后说我就要这种车 后专心看mpv 看了奥德赛 觉得空间稍局促 腾势很火 自己也可以加装充电桩 但是我家小区车库限高190 pass最后定了格瑞维亚 嘉华外观怎么说 萝卜白菜各有所爱,内饰嘛只能说朴实无华还是有塑料感 配置中规中矩 空间是真的大 驾驶感受开的车不多不好评价 现在开的历程不多 后面再慢慢感受
【最不满意】
确实是身后有异响 虽然听着还好 但是还是不爽 又一次坐第三排能听见旁边小窗附近有松动的声音 低频的嘎吱嘎吱声
刁丝猫:楼主这车高速动力怎么样?100超车动力怎么样。目前没有试驾。现在开的RAV4老款!也是想置换!重庆裸车能优惠多少!不行重庆提车,反正我经常跑重庆。
躺平的云:异响,检查一下第三排安全带扣是否插到槽里。
派大星狠乖:兄弟,什么工资能养得起二胎啊
点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 豪华版
4分“优秀”【驾驶感受】
非常好,方向很准,Mpv只开过GL8,14年以后全系都深度体验过,相比GL8,除了动力和高速隔音,个人认为是比GL8好开。声音确实是个问题,车速90以上轮胎和风噪就有些明显了,高速上坐前排会有些鼓耳膜,在市区开还挺舒心,油耗也低。
音响倒是个大问题!原车6个音响,比塞纳还少俩,不得已自掏腰包把仪表台三个音响预留位装上仨jbl,音响能改就改改吧,仨喇叭850,效果提升还是蛮明显的。车喇叭也不好用,温度一低高音喇叭就呲,跟ssss店经理反应以后说可以走质保,虽然不用花钱但是挺恶心人。
【油耗】
相比之前开的那几款车来说,油耗真的很让人意外,2000公里左右上了趟高速…太难受了,主驾驶耳膜都鼓鼓的,最后排右侧C柱高速跟个小太阳似的烤人,1000公里来回加了750块左右,油没用完,在市区又开了370公里。
【空间表现】
很惊人了,平时当货车用,感觉货拉拉都没这个车能拉!中排座椅拉到最前,装了30+箱酒还有30+箱火腿,还有余空,副驾还空着呢!家里还是非常喜欢的,平时带家里人出门,都还很满意,油耗低空间大的,也没那么多要求,毕竟家庭用车,怎么喜欢怎么来呗~
【保养】
目前提车俩个月跑了4700公里,快首保了,全系4年十万公里免费保养,不操心。
【数字钥匙】
垃圾!极其垃圾!要么不管用,要么报错!刷新只能刷新到一小时前的状况,平时没事点开看一眼全车都亮红叹号,问了销售也是能笑了笑不说话,真是无语。
2024年3月3日 今天公里数已经突破4700了,越来越喜欢。
但还是有些小毛病的,
1.前段时间下雪,雨刷胶条会刮不干净,副驾一侧的雨刮怎么刮都刮不到中间那块。
2.每次去加油!明明是68升的油箱,加55升就满了,剩下的13升不知道在哪里。即便是油表见底了,也是最多加58,但这55升能跑900也不错~
3.车踏板有点高,设计不合理,我们家所有人上中排都挺费劲,去加个踏板但又没那个必要,也不经常坐。而且!中排都有个电动门了,你就不能在方便的地方加个按键关门?非得拉把手么?塞纳都有个按键关门(虽然不方便),有些嫉妒。
4.车太大了不好停车,之前开GL8开习惯了倒还好,但总感觉这车比GL8大好多,整的也不敢调车。
【提车价格+购车经历】
看到评论区有很多人问我价格的问题,买车前问了一圈4s,豪华版价格329800+3000白车漆=331800最多优惠5w5,然后去汽贸找车,直接优惠5w8后果断提车,(当时心也挺急,后来想想能不找汽贸就别找,太慢了各种事b)首付+落地不到10w,贷5年2年提前还款,利息算两年的2w左右。现在看别的帖子发现有6w多的优惠了,算了…早买早享受,晚买有折扣吧!只要不卖我就赚哈哈
肉肉的小捌:别的不说,这车是真的能装,看这后备箱,我擦来,好多东西
山高人为峰130847946:能买的起三十几万的车的在全国也算是好点的家庭了,评论区里吐槽这车不行的咱也不知道都是什么家庭,可能都是开百万豪车的吧,一分钱一分货,舍得花钱才能有好的享受,再说也没有十全十美的东西,好的嫌贵,便宜的又嫌质量不行,几千万的车也能挑出毛病来,我提格瑞维亚一周了,自己喜欢就好
才思敏捷暖阳TaX:请问你这个四年十万公里限次数吗,我这4S店跟我说十次
点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 舒适版
4.2分“优秀”空间够用,外观中庸,驾驶很稳,安全方面让人放心,油耗表现很出色,就是做工用料不怎么样,感觉很廉价。
点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 舒适版
4.7分“优秀”空间够大,3排也可以很舒服,行驶比较平顺,动力基本够用,油耗挺满意,车比较大,也2吨多,急加速发动机噪声比较大,速度上来了车内隔音差点,置换优惠7个,贷款5年,2年提前还,保险6900,购置税21700左右,2年利息1.9左右,落地29.4左右,基本满意
提醒我加油:舒适的配置是低了点,自己升级升级
活泼水滴0C9:怎么可能这么低
许勃842:刚看了一下价格,发展24款比23款还便宜,瞬间懵了!咋回事!
点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 舒适版
4.4分“优秀”动力不错,空间大,驾驶感很好,就是塑料有点多,地板不好打理,电池继航一般
点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 尊爵VIP
4分“优秀”原车已快10年,该换了,年初转4s店无意之中看见格瑞维亚,就喜欢上了,关注了大半年,10月终于出手拿下,上手不到一个月,谈谈初步感受。
优点:架驶感不错,好开,油耗针对这么大个家伙,的确很低,400元油能跑近800公里,音响还不错,异响还没发现,因我做了全车隔音,行车时风噪及胎噪没有,很安静,发动机起动时声音很小,不影响开车心情,车内空间也很不错,改装前后杠时,看见防撞梁出乎意料的结实。
缺点:车机真心的差,360估计是地球上最古老的,没有之一,想不通为什么要省这点钱,车内装饰,日系的传统,塑料大王,还好只薄不脆,发动机舱能进老鼠,设计缺陷,轮胎一般,刹车距离有点远,要注意。
其它:改装时,笫二排最好不要换航空坐椅,谁改谁后悔。
用户5395151719899:大哥,尊爵版落地多少呀
元气暖阳V:全车隔音怎么做?
教授378:随便哪台车发动机舱都是能进老鼠,不可能是全封闭的
点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 舒适版
3.9分“良好”家用可以,空间大,改装方案多。动力够用,噪音可以接受。辅助驾驶非常实用,也好用。电动门轰隆隆,一点高级感都没有。后半部所有零件都是松松垮垮的,跟塞纳一个鸟样。
锦月农场:格瑞维亚舒适版主驾驶是电动调节还是手动
多彩高山Pj:比不了别克世纪
请叫我丰哥哥:湛江那里提的,我也想提
动力够用,空间很好,行驶质感不错,100公里以下隔音挺好,高速隔音一般。做工一般。密封性不好。油耗低。作为家用还是不错的选择。
执迷:这是什么轮毂?
乐天派海风Dx:后天提车,听说车内容易进灰
五五开了吧:这颜色不好找啊,现在就黑白多
点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 豪华版
3.7分“良好”空间设计的超大,开着也很舒服,外观也漂亮,就是起步突然加速声音有点大,其他的都还可以,买这个车纯粹是为了家庭
【满意】
1,外观比较漂亮,其实这款车是广汽丰田赛那的运动版,整体视觉效果更加年轻时尚一些,符合年轻奶爸们的审美需求。
2,座椅舒适性不错,空间很大,内饰看起来虽然没有档次感,但是座椅的人机工程学很棒,尤其是第二排座椅,无论什么角度,人坐进去都很享受。
3,日系车的空调制冷效果很好,尤其是夏天,空调开启24度车内都觉得凉;如果调节到21度的话,几乎就是进入冰窖一样,简直就是享受。
4,动力丝滑油耗低,2.5L混动系统对于一台MPV而言,谈不上动力强,但对于日常驾驶的道路环境,这台车完全能够应付,跑高速的话会有些动力不足的情况。
【不满意】
1,中控区域档次感低,塑料感太强了,视觉质感很差。
2,车漆比较薄,很容易出现划伤,洗车的时候要格外注意。
3,隔音效果不好,急加速的话会有明显的发动机噪音,速度快了风噪也会加大。
4,满载跑高速的话,动力不足,发动机会处于高负荷工作。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升左右。
【优惠】目前新车无现金优惠。
点评车型:
2022款格瑞维亚 2.5L混动 尊爵版
4分“优秀”【满意】
1,外观运动,格瑞维亚是广汽丰田赛那的姊妹车,但在细节方面,这台车更偏向运动风格,比如中网采用尺寸更大的蜂窝状,同时还有尺寸更大的轮毂,视觉冲击力更强,对于一台奶爸车而言,它是相当吸引人的。
2,日常行驶的油耗低,并且越堵车,越省油。其他牌子的中大型MPV的日常行驶油耗在百公里10-13升,诸如别克GL8这类MPV的百公里油耗基本没有低于10升的,而格瑞维亚的日常行驶油耗基本就是7升以内,从家庭角度来说,它是很划算的。
3,空间大,无论是第一排、第二排还是第三排,乘坐空间都相当宽裕,成年人乘坐都没有问题。第二排更是采用两个独立航空座椅,长途出行很惬意,能够大角度调节座椅靠背角度。
4,底盘质感超出想象,以前觉得丰田的底盘不会有太多的高级感,当驾驶了格瑞维亚之后,似乎看到这台车有着欧洲的质感,尤其是过颠簸路段的时候,悬架不会松散无力。
【不满意】
1,隔音效果一般,因为轮胎尺寸较大,上高速公路行驶,轮胎噪音格外明显。
2,油电混动的发动机介入的时候,会有很大的声音,影响车内高级质感。
3,车漆比较薄,钣金比较软,车门位置手指一按就会动。
4,中控屏幕尺寸较为廉价,不是很高级。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里6.8升左右。
【优惠】无现金优惠。
过岗之猪591:作为mpv塞那座舱的垂直高度不足,只是轿车水平,坐着头部空间压抑!同样的底盘高度,埃尔法车身高差不多2米,座舱水平就是标准的mpv(抛开价格不说)
用户7482278301082:格瑞维亚要是内饰全系标配加黑色二排座椅加腿托,相信更多人选择购买
昭著电影:格瑞维亚不是航空座椅吧
乍一看,新车的外观造型与丰田赛那有着颇高的重合度,宽体的车身结构、嵌入式的LED头灯以及夸张的大嘴式进气格栅。但不同的是,新车延续了美规版Sienna XSE的运动套件,进一步优化了整车的运动要素,让这款MPV车型有些与众不同。前脸的进气格栅,由赛那惯用的镀铬横幅式设计换装成了熏黑蜂窝式设计,配合两侧起到层次分隔的矩阵导流进气口,让新车的前脸看上去更为筋骨分明,这是赛那身上所不曾看到的。
腰身处理上,则与丰田赛那相仿,都走的是丰田家族的经典路线,采用双腰线+突起的轮眉,让腰身更显动感。同时,20英寸的多幅式铝合金轮毂,也能起到不错的修饰用途。此外,新车还能配置电动侧滑门、电动后备厢,以及感应式后备厢,提升用户的便捷度。
空间方面,新车的长宽高分别为5175/1995/1765(1785)毫米,轴距为3060毫米,高度会比赛那略微提升10毫米。从账面数据看,新车属于标准的中大型MPV,数据表现属于中上等,能够满足用户对纵向与横向空间的需求,舒适性很高。同时,车辆还可支持车辆座椅放倒,让内部空间布局更为灵活,实现家用与商用的灵活转变。
新车也是延续了姊妹车型赛那的设计,采用12.3英寸的悬浮式中控屏(低配车型为8英寸)+4.2英寸液晶仪表(顶配为12.3英寸),确定车内的科技氛围。同时,日系车型热衷的层次分隔,也在车内展现的淋漓尽致。其以中控屏为分界线,通过线条、镀铬装饰条以及浅淡色调差异,来实现层次差异化,让视觉效果更为丰富。除此之外,新车还使用了木质花纹装饰板去修饰中央扶手区,让车内格调更高阶。
至于配置方面,新车也算是比较厚道。能够全系标配L2级 Toyota Safety Sense辅助驾驶系统,支持360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警系统等十余项安全产品,种类不算太丰富,但也能确保基本的安全出行需求。至于车机系统方面,新车能够为中配车型以上,提供语音识别控制、OTA升级、卫星导航系统等流行产品。至于低配车型,新车也能提供CarPlay、CarLife、HiCar三种主流的手机互联功能,支持腾讯视频、爱奇艺、网易云音乐等娱乐产品。
对于MPV车型而言,舒适性配置肯定是必不可少的。新车能够为中配车型及以上提供前后排座椅电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、第二排独立座椅、负离子发生器、车载空气净化器,给予车辆更多舒适性体验。至于低配车型,则只能提供基本的手动座椅调节、自动空调、后排独立空调等配置,满足最基本的用车需求。
作为高端MPV市场的热销车型,丰田赛那的月均销量在6000辆左右,市场状态很是很火热。但对于丰田来说,这显然是不够的,其为此又推出了姊妹车型格瑞维亚。虽说价格会高上许多,但在配置方面会比赛那更具优势,进而与赛那形成互补,满足不同消费者的多元化需求。
一往无前清风GKc:动力差
时髦宇宙2Q8:真的差吗
开起来轻快有力空间够大。第三排座椅可以隐藏,省油但不缺少厚重感,底盘够高。自重2.2吨 高速后段动力足够用,噪音能接受,缺点市区停车要么超宽要么超长。还有就是远光灯他奶奶腿的和近光灯没区别亮度不够,尾灯就一点点大概小孩子巴掌大,国道省道高架路高速公路真的爽~没有Gl8隔音好但是比他好开,试驾了传奇M8底盘比他舒服,功能这块没办法对比其他车辆但是够用了开的时候也就听听歌,音响效果比我预期好。小学毕业没文化就这样吧,我今年34三口之家一个儿子 ,国庆假期拉了3个大人5个小朋友出远门玩真的爽~后期还要升级澳滋姆大灯和贯穿尾灯(看了几个改装案例有起雾)
锡城最速熊猫:我也去试驾的,感觉平平无奇。而且里面用料好多都是硬塑料,一辆三四十万的商务车,用料这么差,真的是无语,我老婆一看,就直接放弃了。
wangshulong123:高速速度最高能跑多少
小二驴888:高速138,几个油
空间大,超级超级省油,转弯半径非常小感觉像开小汽车,后尾箱是绝对的让你吃惊,自行车直接放进去,太大了后尾箱,整个二排三排直接放平,超级大的一张床。
家里三台车,今年特地买这个来带孩子出去旅游时全家方便,这车省油真的是夸张,我觉得差不多不用考虑电车了,基本我开200元钱,跑460多公里,而且高速路上也就6.2个油,真心一箱油1000-1100公里。
驾驶感受,我最大感受就是轻快的脚步,极小的转弯半径,非常轻松,高速路上噪音不大,属于正常。超过120肯定大风燥,但是真心没有车评人那么夸张的说法。
这车属于自己的家庭用车,好用,是真心话,懒得打字了,就是好用,真心的
一位80后:腿拖自己改的吗
低调点好121010991:是一把智能钥匙一把机械钥匙吗?还是两把智能钥匙
壹骑浪天涯:还是米色看着舒服,就是时间久了会黑