点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.86分“优秀”

Z6IDD 用车感受: 想买车的时候刚好遇上油价上涨，预算有限，看了很多油电混动就是我的首选，又想买个内饰宽敞的SUV，就看到了Z6，开始看配置价格，同样的价位之下，Z6真的几乎秒杀所有的同款竞争者，而且是长安大品牌的子品牌，品质肯定是有保证的，就这样油电混动款一上市，就迫不及待的入手。 使用后总结: 1，最满意当属油耗低，市内通勤上班用电，感觉续航也非常准确，每次晚上回到家，用免费赠送充电桩充电3.5小时，第二天就可以跑120公里左右，上班可以管2-3天，嘿嘿！只有跨省玩才用到油，满电满油显示1200km，去哪里都不虚，电量低的时候会自动用油无缝衔接，根本没有里程焦虑，点赞。🤙🤙🤙 2，整车颜色我选的量子灰外观，前脸的格子专业人员说叫时间沙漏元素组成的，很符合我的审美，时尚亮眼还很耐看，线条有科技感，整体造型很酷，从正面侧面看不同的光线下呈现的颜色也是不一样的，停在车库里都很容易看到好找，开着车一家五口坐里面感觉空间很宽敞，后排直接跷二郎腿，宝宝可以横睡在座椅上，惬意舒适，天气好的时候打开顶棚太阳晒下来，配上音乐和一家人的欢声笑语，真的感觉幸福，后备箱空间足够大，国庆节回老家来的时候装满了特产和特色美食，还有一家人的生活用品，美滋滋。 3，智能化配置高：顶配自带泊车功能，对于新手和女司机特别友好，妈妈再也不用担心我倒不进车啦，缺点就是需要划线车位，貌似才能识别。高清人脸识别系统1s识别车主1S闪电联网，自动播放车主喜欢听的音乐，自动调节到车主最舒适的座椅角度、空调温度，这些小细节科技配置开车有惊喜有享受ᥬ😂᭄，车载音响也是我比较我在意的，索尼音箱低音炮效果好，可以k歌当然不算什么新鲜功能，但是有这个长途出行，带个小朋友对唱就有意思啦，但麦克风效果需要提升😅。 4，基本上你想要的操作，只要说：你好，小欧，都可以替你实现，家里2岁多的宝宝也很喜欢和小欧对话，小欧都能回答及时，嗯好的，我不懂，逗得宝宝哈哈大笑😆，只要说坐好和小欧对话就乖乖坐好，也不乱闹，省了当家长的好多口水呀，哈哈🤤。 5，动力强劲：当时买的时候还是有顾虑，怕动力不足，试车驾车后就完全没顾虑了，提速超车一点不费力，还有赛道模式，换挡感非常丝滑，日常代步长途驾驶都满足，一切由你随你心情。ᥬ😂᭄ 6，舒适性，主驾休息模式，中午午休或者长途停在服务区拉直躺下，加热通风，美美睡一觉，感觉很爽，副驾的座椅礼让，也收获了好几个朋友的好评，总体座椅舒适性都还不错，底盘我觉得Z6是舒适加稳重结合的很好，在过减速带等路面，基本上感觉不到多余的震动，转弯的时候也很稳当不会有不适感，开高速一点都没有飘的感觉。关上车玻璃高速路上车内噪音基本不影响后排的人睡觉，1.5T发动机加速时胎噪不算太大，勉强能接受吧。👉👈

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4.5分“优秀”

【购车经历】 买车前店内服务态度还不错，付完订金以后就开始变态度了，说好的赠品，还有承诺基本没有兑现（不能兑现就不要承诺，搞得提车时心情极差），还远程骗取顾客验证码（说是激活保养服务，切记要记住任何验证码都不要随意交给别人，欧尚style就相当于你的车钥匙，甚至可以远程启动车辆）登录顾客APP，自己虚假评论打分。还有我等车等了半年之久，购车体验极差，价格也不必别人便宜。 【驾驶感受】 车辆动力很不错，就算馈电也不会影响行驶体验，低俗行驶没什么噪声，高速行驶风噪很大，还有车灯亮度一般。 【油耗】（我驾驶应该算是比较暴力的一直使用运动模式，各位驾驶油耗大概率比我略低） 馈电油耗一般在6.5个左右（刚提车那会），可能是我提车的时候温度就低。后面温度零下5～8℃时馈电油耗达到了8个。 混动油耗4.5左右，纯电，电耗刚提车那会20度，气温零下5～8℃时达到了25.5度。建议零下直接用混动，平常有充电条件不用跑长途的就只用纯电就好，真的很省。 【续航】 续航没有宣传的高，满油满电差不多800km不到 【保养】保养还没去过，但根据保养手册来看，这车保养频率还是略高了些，还有保费也不便宜，我这个5300一年，不知道后期会不会降。 【空间表现】 空间放心还是很宽松的很大的，我178cm，85kg，也不觉得拥挤。 （现里程1900km，后续首保有想了解的，可以告诉我，我到时候记录一下）

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4.5分“优秀”

10月20号提车，验车的时候感觉很满意。 车没油（有点小失望），电有84%。 我加油200油表显示636公里。 1.截止今天我大概开了有600多公里了。我的四个朋友，每个人在不同的路况上，都驾驶了120公里，我们四个人的驾驶风格都不一样，但总体都对这个车的表现，给了很高的评价，对得起这个价位。 2.三联屏很爽，布局错落有致，给人前排的空间很大。 3.车机交互反应速度超nice，车外语音更是能够吸引眼球。 4.看电影的时候，音效选成环绕模式，有一种电影院的感觉，当然了无麦k歌音质也是很不错的。 5.上高速后，朝阳轮胎胎噪还是有点大，石子路上尤其明显。 6.底单很很厚实，整体不用再装护板（看个人爱好） 7.主驾的座椅时间长了腰很累。无论怎么调都是感觉不对（可能是我的问题） 8.车机能不下载第三方不要下载，车机基本功能都有没必要安装第三方。 9.酷狗音乐，用手机酷狗登录就可以，但是要开通会员。亲们不要开通成车机版会员。 10.建议贴膜，尤其前挡风玻璃贴膜的时候一定要注意把前挡风玻璃上方那里留出来不要贴膜，同时休息不要进水，会影响感光和自动雨刷，贴完做个测试，以防不测。 11.我基本上是纯电跑的多，600公里花了90元左右电费。 12.行驶过程中的方向盘抖动，基本上就是车道偏离。无需担心。 大概就是这么多，写的比较乱。有些观点仅仅代表个人体验，大家相互交流，不喜勿喷。

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4.86分“优秀”

用车感受： 1.动力充沛，无论是纯电还是hev还是纯油，动力足够，选择z6idd的一个原因就是1.5t发动机在高速路上不会出现带不动的情况，这也是放弃宋dmi顶配的原因（同1.5t发动机情况下贵了4.5w），当然，经济模式下就别测动力了。 2.成本实惠，首先从电池上说，相比其他车便宜了不少，还是以4.5w/10°电的成本来说，z6idd相比宋dmi的110km版本光电池成本就多了近4万，毕竟是10度电呢。从使用上来说，厂家送的充电桩选了谷峰电，晚上预约充电，0.35左右/度，单位是特来电充电桩，平时1.3元，会员送券，每月平均用单位电也就1元/度，10.4日-1.30日家.外合计充电600不到，用油一箱半，3900㎞了，非常经济。置换0.5w，公务员补贴0.54w（车价3%），相当于17.5w落地，相比宋dmi1.5t发动机的顶配（少了一对电动机，宋4驱）便宜了近7w吧（10度电池3.5w，价低4.5w，减电机成本估计1w吧），非常经济。 3.外观时尚，整车设计非常激进，但又不失大气，放单位楼下，同事们都说这个车非常大气，量子灰很适合大众开，加装了轮胎包和hud，大脚显的很霸气。 4.驾驶体验，电车的感觉一样的，hev在高速路上基本上没有感觉，智能化辅助驾驶非常好用，就是对它还是心理上不放心，除了高速路上没怎么用，ar-hud非常好用，没有影响驾驶。语控啥的相当炫酷，也很实用。不能自己安装APP不怎么习惯，视频APP要买流量不爽。 5.内饰还行，没有什么异味，提车当月就基本上没有味道了，三屏好评，座椅非常舒服，足够车价的定位了，空间更不用说，足够用，足够大。 6.几点不足，一是延期提车影响了市补，少了4000消费券，4s怕闹，提都没提，没有任何关系的时候看补偿。二是车机流量，自带APP流量还要买，这个有点小气的感觉。三是不让自己装APP，车机系统可订制化差了一点。四是底盘挺硬，过坑啥的，还是硬。 整体来说，这个车满足了我市内.外几乎对半的用车需求（有时候要出差，走高速路不会有里程焦虑），对的起买车付出的成本，应该是这个价位与配置的天花板了，极力推荐！ 后续有感受再来补评。

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4.79分“优秀”

【最满意】 1.油耗低。80KM/小时以下行驶时纯电。超过80KM/小时，发动机平滑、无声介入。 120KM小时高速行驶时电+发动机，油耗0.7L+电耗19.3KW=5.7L/百公里。 2.IACC非常好用。基本可以解放双手和双脚。上手长时间不介入时，会不断提醒。 3.智能化程度高。转弯时会自动打开360度映像，离目标物太近时会给出提示音并显示厘米级距离。其他L2的功能都具有，当后面的车跟得较近时也会有提示音。当开车不专注时，会有语言提醒。 4.自动泊车好用。今天试了一下，从找车位到泊车结束，大概1分钟完成。 5.隔音效果好。通过Sony音箱播放出的古典音乐效果好。 6.手机APP的控制好用。 7.室外语音好用。 8.内部空间大。 9.侧面腰线兼具线条和肌肉美。 0.外观棱角分明极具个性... 【最不满意】 1.副驾没有防踢挡板。 2.主架的方向盘杆和底盘的连接处有一个可见的开口。 【购车经历】 8月30日订车，11月30日提车，历时3个月，有点长。 【驾驶感受】 容易上手，提速快，方向盘到位。 【乘坐体验】 乘客不会有纯电车晕车感。女王座驾体贴。前后排空间都大。 【保养】 5000KM或3个月免费首保。不要充电桩可以兑换成5次免费保养。首任车主可以享受4万公里/年的3电终身质保，比其他品牌多1万公里。 【油耗】 城市道路+城市快速路+高速的总里程1087KM中电耗16kwh+0.6L/100km。 【续航】 满油+满电可以超过1200KM。 【提车价格】 175800元+贷款手续费、上牌费-5000元置换补贴-1600加油卡。

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4.21分“优秀”

亲戚朋友都不想我买这个车，但还是坚持自己的意见，全款买下来。这车行驶安静，双动力全工况有保证，不上高速的话都是用纯电模式，满电跑152公里，加了两次油，第一次是提车是在高速服务区，没能找到油箱盖开关，打销售电话才知道在车机屏幕上才能打开了。 【最不满意】 新车气味重，特别是太阳晒了后，进车时那个气味啊，但把窗户打开一下就没了。 【购车经历】 关注这车很多了，但一直没见到实车。正月后去长沙出差，有机会去4s店看了这车，并试驾了一圈，感觉很不错，就订了白色高配版。2月16号说车到店了，18号去提车，全款，没优惠，原来在直播间抢了9.9低999的优惠券，还有懂车帝的新春300优惠券，都能抵扣车款。4s店把电充满，没加油。送了脚垫和尾箱垫，一个灭火器，一个欧尚的箱子。 【提车价格】 175800全款，保险5080，自己上牌，全款优惠无其他费用，减了直播价的999和懂车帝300的券。 【驾驶感受】 很好，出4s店跑了几十公里，在服务区加了油，高速上用的混合动力，发动机介入时没顿挫感。这车的静密性很好，在车机听不到发动机的声音。指向性很好，高速上自适应巡航非常好用，大大的减轻驾驶疲劳。 【油耗】 回来后十来天基本都是用的纯电，自己家充电用的慢充，一个晚上充满，具体几个小时没注意看。昨天又加了200的油，油表显示能跑616公里，具体没用纯油跑过，暂时还不清楚具体油耗。充满电显示能跑156公里，实际跑个150公里没问题的，已经充3次电了。 【最满意】 这车最满意的就是配置高啊，智能性强，满油电综合行驶里程高，省油。 【动力表现】 动力很好，家用哪怕是爬山都不要踩地板油，发动机很安静，几乎听不到发动机的声音。

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4.79分“优秀”

优点： 能上绿牌， 电池能跑150km（实测140，开冷气），有汽油机没有续航焦虑。 座仓，驾驶智能化较高， 外观漂亮。 油耗4.8左右。 充电比宋快，最高达45kw。 缺点： 胎噪有点大，补了3000换米其林，还是听到胎噪。很堵的路用全速巡航时起步和刹车有顿挫。 车机不能装软件。 ETC指定银行。 手机APP联机功能有点少，只能算够用。 顶配的SONY 9个喇叭的音响效果很一般。

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4.93分“优秀”

【驾驶感受】 和纯电动车驾驶感觉完全一样，加速快，市区超车再无压力，这么大一个SUV，每个红绿灯都是一马当先，那感觉舒服极了 【续航】 油电混合是当前最舒适的组合，可油可电，无电车的充电焦虑 【油耗】 目前下来，城区道路加高速6:4，综合油耗4.5L左右，省钱小能手 【亮点配置】 1.车外语音完全解放双手，相当实用 2.导航互动模式，边导航边放爱奇艺，娃再也不用和我抢主屏了，开车导航更安心 3.车内K歌很溜，幼儿园小朋友已经在车上学会了好几首儿歌 4.远程开空调，这个是每天早上出门第一件事，电车提前开启，完全不担心油耗，上车舒服的不得了 5.人脸识别上车，解决了我老是忘带钥匙的毛病，刷车就开，上车自动调节座椅，真是非常银杏 6.对外放电真是太实用了，现在重庆高温天气后，对用火有严格要求，用电就不用担心了，火锅貌似更香了

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4.36分“优秀”

【驾驶感受】 用运动模式时候，发动机介入感觉噪音很大。舒适模式发动机介入感觉有稍许顿挫感。但是动力没话说，动力响应很及时，就是发动机介入后感觉声音很大。轮胎是真大。 【空间表现】 很好，基本上算是准中型车的空间了，后排空间很大，后备箱因为带点溜背，高点的东西不好放，代驾的折叠车放进去基本就怼到后排靠背了。 【最不满意】 车内没有挂钩，东西没有地方挂。手机只能放在无线充那里。挂挡下面的空间开车时候拿东西不好拿。要是挂挡右边那片区域能放东西就好了，背槽里面没有杯衬，杯子小了容易晃动。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.07分“优秀”

【最满意】 智能配置很丰富，而且很新颖，通过车外语音控制与汽车对话的感觉十分奇妙，前排座椅造型时尚，包裹性也不错，2795毫米的轴距使得后排空间十分充裕，而且地板是纯平，中间座椅舒适性也不错。油耗属于混合动力车型的正常水平，较为经济。大电池带来的纯电150公里续航绝对够用，在日常使用时只要能保证充电频率，甚至可以在不加油的情况下满足每周的通勤需要。 【最不满意】 胎噪较为明显，建议后期在意的朋友更换一套静音轮胎。 【驾驶感受】 初段加速迅猛，深踩油门可以体验到十足的推背感。发动机与电动机动力衔接十分平顺，刹车较为线性，智慧泊车系统识别率不错，停靠动作也较为准确，不太会出现让人眼前一黑的骚操作。

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3.86分“良好”

【最满意】 智能配置很丰富，该有的功能全都有，车外也能语音控制，智能化方面甚至都不输给电动车。 后排的腿部空间很宽裕，并且后排采用的是纯平地板，三个座位都得以充分利用。 油耗很低，市区堵车的情况下百公里油耗也能控制在4左右，高速油耗就更低了。 【最不满意】 内饰的用料差，异味非常明显，在高速行驶时，能明显地感觉到胎噪、风噪等。 【驾驶感受】 在加速初期，油门反应比较灵敏，深踩油门能够感受到明显的推背感。但是在加速后段，相比之前就会显得有一点动力不足了。好在刹车比较线性，换挡也很平顺，整体的驾驶体验还是非常不错的。