点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.79分“优秀”

【最满意】 我是在八月初首批车主提车，皓宇蓝车型，外观很好看，车身比例协调、大气，格栅很有设计感十足，辨识度很强。目前已使用两个多月，累计开了7000+km，还是比较满意，简单说几个。 ①电池足够大，28.4度，纯电续航150km，远超其他混动的110km，日常上下班通勤完全没有问题，使用起来综合油耗很低，1公里算下来成本1毛多，一个月加一次油还用不完，原来一个月至少要1200多的油费，现在基本上月开销就300左右。 ②发动机好，长安蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，开起来动力强劲，驾驶平顺，强于其他混动用的自然吸气发动机。 ③综合续航里程长，满油满电可跑到1200+km，经常到重庆周边耍，不会有纯电动车的任何焦虑，国庆节回趟老家，1700km路程只加了一次油，还是很不错的。 其他方面，像车外语音（小孩特别喜欢，一天天Z6打开背门，Z6再见）、座椅的舒适性、车内隔音效果、自动泊车等功能都非常不错，体验也很好。 【最不满意】 ①低速行车报警提示音比较不适应，了解是法规要求，其他新能源车也都有，也可以手动关闭。 ②内饰的配色只有两种，可以提供更多的选择，满足不同用户需求。 其他暂时没有发现其他不满意的地方。 这款车能够不断更新系统，OTA升级，期待带给我们更多新的功能和体验。 【购车经历】 第一次看到这款车是在重庆车展发布会上，远远被他的外观吸引了，进一步了解又是长安最新的混动IDD车型，整体来说自主品牌长安还是非常不错，所以当时就下了订单，等了将近一个月，在八月初提到车了，还送了充电桩。这款车因为属于新能源，购置税都是全免的，还是省了很多钱。 【驾驶感受】 因为有电车的属性加持，起步和加速强劲，红绿灯和超车完全没有压力，跑高速用混动模式，动力也是完全足够的，平顺性也很好，比原来的燃油车强太多了。 座椅很舒适，一体运动座椅，包裹性和柔软度都不错，坐久了也不觉得累，休息模式挺不错。 车内隔音做的也很好，几乎听不到发动机的声音，很安静，平时开车都会听音乐，索尼音响的音效很不错。 【乘坐体验】 这个车空间很大，不管是前排、后排，还是行李箱，都是相当出色的。 前排乘坐很宽敞，储物空间设计合理，门内饰板储物的空间比较大，放些日常的雨伞、日用品完全够用，另外中控箱的后部有个很大的储物盒，最让人惊喜的中控箱下部进行了掏空处理，空间完全利用了起来，放包包、鞋子都可以。 后排空间也很大，有个像沙发一样的大座椅，地板纯平的，三个人坐起来都十分舒适，小孩也十分喜欢，空间没有任何局促。 最大的空间还是行李舱，因为工作需要，会放很多物品，原来的车很小，经常放不下，现在完全不担心这个问题了。还有遮物帘，可以对私人物品进行遮盖，不担心别人窥探了。 另外行李舱下方也有很多细心的设计，备胎内置，随车工具、充、放电设备一应俱全。 后排座椅可以放平，铺一个被子，出去自驾、露营都是可以当床使用。 【保养】 这个车因为是混动，保养是以发动机运行1万公里或者6个月为准，整体保养的成本相对较低，同时三电系统对首任车主提供了终身质保，非常有保障。 【油耗】 平时主要跑市区，油耗比较低，电耗也就15左右，综合油耗4.2左右，高速油耗也就5左右。 【续航】 纯电续航里程长，150mm，因为有制动能量回收，多的时候能够跑到150多，最少也能跑到130，还是相当满意的。充电也很方便，配备了快慢充两种，快充1个小时可以充满，完全不影响日常使用。满油满电续航到达1200+，亲身长途体验，比较真实。 【提车价格】 提的是顶配的旗舰PLUS智慧泊车版，车价17.58万，免购置税，交个保险上牌就上路了。

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4.86分“优秀”

Z6IDD 用车感受: 想买车的时候刚好遇上油价上涨，预算有限，看了很多油电混动就是我的首选，又想买个内饰宽敞的SUV，就看到了Z6，开始看配置价格，同样的价位之下，Z6真的几乎秒杀所有的同款竞争者，而且是长安大品牌的子品牌，品质肯定是有保证的，就这样油电混动款一上市，就迫不及待的入手。 使用后总结: 1，最满意当属油耗低，市内通勤上班用电，感觉续航也非常准确，每次晚上回到家，用免费赠送充电桩充电3.5小时，第二天就可以跑120公里左右，上班可以管2-3天，嘿嘿！只有跨省玩才用到油，满电满油显示1200km，去哪里都不虚，电量低的时候会自动用油无缝衔接，根本没有里程焦虑，点赞。🤙🤙🤙 2，整车颜色我选的量子灰外观，前脸的格子专业人员说叫时间沙漏元素组成的，很符合我的审美，时尚亮眼还很耐看，线条有科技感，整体造型很酷，从正面侧面看不同的光线下呈现的颜色也是不一样的，停在车库里都很容易看到好找，开着车一家五口坐里面感觉空间很宽敞，后排直接跷二郎腿，宝宝可以横睡在座椅上，惬意舒适，天气好的时候打开顶棚太阳晒下来，配上音乐和一家人的欢声笑语，真的感觉幸福，后备箱空间足够大，国庆节回老家来的时候装满了特产和特色美食，还有一家人的生活用品，美滋滋。 3，智能化配置高：顶配自带泊车功能，对于新手和女司机特别友好，妈妈再也不用担心我倒不进车啦，缺点就是需要划线车位，貌似才能识别。高清人脸识别系统1s识别车主1S闪电联网，自动播放车主喜欢听的音乐，自动调节到车主最舒适的座椅角度、空调温度，这些小细节科技配置开车有惊喜有享受ᥬ😂᭄，车载音响也是我比较我在意的，索尼音箱低音炮效果好，可以k歌当然不算什么新鲜功能，但是有这个长途出行，带个小朋友对唱就有意思啦，但麦克风效果需要提升😅。 4，基本上你想要的操作，只要说：你好，小欧，都可以替你实现，家里2岁多的宝宝也很喜欢和小欧对话，小欧都能回答及时，嗯好的，我不懂，逗得宝宝哈哈大笑😆，只要说坐好和小欧对话就乖乖坐好，也不乱闹，省了当家长的好多口水呀，哈哈🤤。 5，动力强劲：当时买的时候还是有顾虑，怕动力不足，试车驾车后就完全没顾虑了，提速超车一点不费力，还有赛道模式，换挡感非常丝滑，日常代步长途驾驶都满足，一切由你随你心情。ᥬ😂᭄ 6，舒适性，主驾休息模式，中午午休或者长途停在服务区拉直躺下，加热通风，美美睡一觉，感觉很爽，副驾的座椅礼让，也收获了好几个朋友的好评，总体座椅舒适性都还不错，底盘我觉得Z6是舒适加稳重结合的很好，在过减速带等路面，基本上感觉不到多余的震动，转弯的时候也很稳当不会有不适感，开高速一点都没有飘的感觉。关上车玻璃高速路上车内噪音基本不影响后排的人睡觉，1.5T发动机加速时胎噪不算太大，勉强能接受吧。👉👈

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4.07分“优秀”

我是被28.4度大电池吸引的。可以露营的时候肆无忌惮的开空调。但是对于一款适合露营的车来说，它有一个致命的确定就是，驻车露营开空调的时候他的日间行车灯和尾灯不能关掉，就是说上电情况下，一直灯是亮着的。这就非常尴尬了。我真心希望长安欧尚的技术人员能及时解决这个问题。 此车也有外放电功能，这个很好用。有两个充电接口，快慢充。这个也值得表扬。还有就是他有备胎，对于其他插电混或者纯电车，这个太重要了。 1.5t蓝鲸发动机配6速双离合变速箱再加上电动机，这车加速很迅速，劲足够用要比比亚迪宋的dmi发力更持续有力。希望长安的变速箱不爱坏那就没啥问题了。油耗电耗还都不错，比我得汉兰达省太多了，底盘噪音要比汉兰达大 车内的味道有点大。要多开窗通风。我是从3.7号定的比亚迪宋110顶配续航转来的7.3号订的远空蓝泊车版10.21号才提的车，错过了政府补贴。现在开了1100公里，一切还好吧。车子就是一个移动的盒子，不爱坏舒服，能娱乐，有辅助驾驶，开着轻松省心就好。其他没啥要求，关于dmi和p2的技术好坏咱也不懂，省油省心省钱才是硬道理。希望长安不要负我。 未完待续

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3.86分“良好”

【购车经历】 不选纯电，不要隐蔽门把手，不喜欢三元锂电池，看了MG6，看了UNiV，一切都因母亲个岳母都说后排坐不下她们，之后选UNiKiDD结果它是隐藏把手，又在选车软件上找国产混动的车结果找到了欧尚Z6iDD，没我们当地没有4S店，没有现车看也没有油版的车看纯靠抖妹平台上找，结果发现Z6iDD它有的功能和K的基本一样，还多一个车外语音控制，感觉到童年幻想拥有一辆汽车人的因素，第三天立马去了长安4S店了解能否定欧尚的车，经过一系列思想斗争决定盲定这款车，经历了3个月和10多天的等待在2022年10月20左右提车了，用车到现在最不满意就是AC的按键和玻璃除雾按键的设置，车外语音经常喊它不应答，还有就是换补贴说只有4千！！！！，最喜欢市区纯电不足1毛钱一公里的电耗，儿子最喜欢的你好小欧打开车窗。提车的时候啥也没有就这样简单拍张照片，全市第一辆Z6iDD，目前还没遇到第二辆我在广东阳江市

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4.86分“优秀”

提车日记 提车一个多月快两个月了，已经跑了4000公里，终于有底气来说说自己的驾驶体验了。 首先说说选车，一定是支持国产，先有国才有家嘛。 对于这个车我是始于颜值，终于才华。 出众的外观，优秀的驾驶体验，像再谈了一场恋爱。 颜色我选的是远空蓝，相比其他颜色，我更中意这个颜色，偏年轻化也更出众。 再一个就是造型，我不是一个很懂车的人，但是这个造型基于我的审美观，完全符合我这个年纪的需求，沉稳又不老气。 性能体验 1.5T的SUV对于我们这种家用车完全够用。 因为是家用，高速跑的比较少，只跑过两三回，但是提速是真的快，油门一踩，推背感瞬间拉满，拒绝超车焦虑。 还有就是动能回收，电跑空了还可以回收，具体记不得，大概跑了200公里回收了又差不多接近80到100里程的电，可能不是很准确，各位见谅。 这我是第一台车，对比性不强，我只能说确实符合我的全部要求。 车子有4个模式，平时用的是经济模式，但是经济模式动力没有其他模式强，但是更省一点。目前是4个油耗，13的电耗。 电平时在外面冲的多，充满基本是18到28左右，晚上要便宜点，但是晚上基本就不想动了。 标的150的里程，开空调能跑110到120左右。一个月就100带点的电费，省是真省钱。 智能控制方面目前我也比较满意；三屏联动，车外语音，但是有些功能我不怎么用， 大部分操控都可以语音代替，内外循环，天窗，放歌。我最喜欢的是可以看电视，带小孩出行的神器，小孩爱的不行。 目前整体来说驾驶体验非常好，我很满意，也希望给没有买车的各位一个参考意见

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4.5分“优秀”

【购车经历】 买车前店内服务态度还不错，付完订金以后就开始变态度了，说好的赠品，还有承诺基本没有兑现（不能兑现就不要承诺，搞得提车时心情极差），还远程骗取顾客验证码（说是激活保养服务，切记要记住任何验证码都不要随意交给别人，欧尚style就相当于你的车钥匙，甚至可以远程启动车辆）登录顾客APP，自己虚假评论打分。还有我等车等了半年之久，购车体验极差，价格也不必别人便宜。 【驾驶感受】 车辆动力很不错，就算馈电也不会影响行驶体验，低俗行驶没什么噪声，高速行驶风噪很大，还有车灯亮度一般。 【油耗】（我驾驶应该算是比较暴力的一直使用运动模式，各位驾驶油耗大概率比我略低） 馈电油耗一般在6.5个左右（刚提车那会），可能是我提车的时候温度就低。后面温度零下5～8℃时馈电油耗达到了8个。 混动油耗4.5左右，纯电，电耗刚提车那会20度，气温零下5～8℃时达到了25.5度。建议零下直接用混动，平常有充电条件不用跑长途的就只用纯电就好，真的很省。 【续航】 续航没有宣传的高，满油满电差不多800km不到 【保养】保养还没去过，但根据保养手册来看，这车保养频率还是略高了些，还有保费也不便宜，我这个5300一年，不知道后期会不会降。 【空间表现】 空间放心还是很宽松的很大的，我178cm，85kg，也不觉得拥挤。 （现里程1900km，后续首保有想了解的，可以告诉我，我到时候记录一下）

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3.86分“良好”

这车长相过关，内饰不错，配置齐全，空间够用，续航能力虽然没有官方宣称的那么多，但完全能满足出行需要，虽然没有具体实测过，但根据我用车的测算满油满电跑八百公里往上没一点问题。智能化方面还是有所不足。具体问题1.手机上显示的数据量不多，既然车机能联网，充电的时候还是只能从汽车上看充电时间，在手机上看不了。最好能加个充电次数显示。2.车辆轨迹记录不全。3.手机对车辆的控制只能前后，这点做的没有对标车型好。4.车内车机不能装软件，车机软件也无法很快更新到新版本。这些都是车机有待升级的地方。动力方面比较满意。因为我觉得有些问题属于机械上的取舍，有档位就会存在一定的顿挫问题，顿挫能感觉到，但不会很突兀。包括发动机启动那一瞬间你会明显感觉到都很正常。开油车的朋友都知道发动机刚启动动静会有些，正常现象，而且这发动机一启动就会被拉到比较高的转速。剩下问题是整个汽车届都在想办法解决的问题，冬天纯电续航打折明显问题，纯电跑高速很费电。还要提一嘴洗车充电口会有少量积水问题，不知道其他车会有不。

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4.5分“优秀”

10月20号提车，验车的时候感觉很满意。 车没油（有点小失望），电有84%。 我加油200油表显示636公里。 1.截止今天我大概开了有600多公里了。我的四个朋友，每个人在不同的路况上，都驾驶了120公里，我们四个人的驾驶风格都不一样，但总体都对这个车的表现，给了很高的评价，对得起这个价位。 2.三联屏很爽，布局错落有致，给人前排的空间很大。 3.车机交互反应速度超nice，车外语音更是能够吸引眼球。 4.看电影的时候，音效选成环绕模式，有一种电影院的感觉，当然了无麦k歌音质也是很不错的。 5.上高速后，朝阳轮胎胎噪还是有点大，石子路上尤其明显。 6.底单很很厚实，整体不用再装护板（看个人爱好） 7.主驾的座椅时间长了腰很累。无论怎么调都是感觉不对（可能是我的问题） 8.车机能不下载第三方不要下载，车机基本功能都有没必要安装第三方。 9.酷狗音乐，用手机酷狗登录就可以，但是要开通会员。亲们不要开通成车机版会员。 10.建议贴膜，尤其前挡风玻璃贴膜的时候一定要注意把前挡风玻璃上方那里留出来不要贴膜，同时休息不要进水，会影响感光和自动雨刷，贴完做个测试，以防不测。 11.我基本上是纯电跑的多，600公里花了90元左右电费。 12.行驶过程中的方向盘抖动，基本上就是车道偏离。无需担心。 大概就是这么多，写的比较乱。有些观点仅仅代表个人体验，大家相互交流，不喜勿喷。

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4.86分“优秀”

用车感受： 1.动力充沛，无论是纯电还是hev还是纯油，动力足够，选择z6idd的一个原因就是1.5t发动机在高速路上不会出现带不动的情况，这也是放弃宋dmi顶配的原因（同1.5t发动机情况下贵了4.5w），当然，经济模式下就别测动力了。 2.成本实惠，首先从电池上说，相比其他车便宜了不少，还是以4.5w/10°电的成本来说，z6idd相比宋dmi的110km版本光电池成本就多了近4万，毕竟是10度电呢。从使用上来说，厂家送的充电桩选了谷峰电，晚上预约充电，0.35左右/度，单位是特来电充电桩，平时1.3元，会员送券，每月平均用单位电也就1元/度，10.4日-1.30日家.外合计充电600不到，用油一箱半，3900㎞了，非常经济。置换0.5w，公务员补贴0.54w（车价3%），相当于17.5w落地，相比宋dmi1.5t发动机的顶配（少了一对电动机，宋4驱）便宜了近7w吧（10度电池3.5w，价低4.5w，减电机成本估计1w吧），非常经济。 3.外观时尚，整车设计非常激进，但又不失大气，放单位楼下，同事们都说这个车非常大气，量子灰很适合大众开，加装了轮胎包和hud，大脚显的很霸气。 4.驾驶体验，电车的感觉一样的，hev在高速路上基本上没有感觉，智能化辅助驾驶非常好用，就是对它还是心理上不放心，除了高速路上没怎么用，ar-hud非常好用，没有影响驾驶。语控啥的相当炫酷，也很实用。不能自己安装APP不怎么习惯，视频APP要买流量不爽。 5.内饰还行，没有什么异味，提车当月就基本上没有味道了，三屏好评，座椅非常舒服，足够车价的定位了，空间更不用说，足够用，足够大。 6.几点不足，一是延期提车影响了市补，少了4000消费券，4s怕闹，提都没提，没有任何关系的时候看补偿。二是车机流量，自带APP流量还要买，这个有点小气的感觉。三是不让自己装APP，车机系统可订制化差了一点。四是底盘挺硬，过坑啥的，还是硬。 整体来说，这个车满足了我市内.外几乎对半的用车需求（有时候要出差，走高速路不会有里程焦虑），对的起买车付出的成本，应该是这个价位与配置的天花板了，极力推荐！ 后续有感受再来补评。

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4.86分“优秀”

因为是干工地，开过的车也比较多。江铃的皮卡，五菱宏光面包车，别克君威21款，大众帕萨特，尼桑suv四驱(什么型号不知道，干活的小老板的车)，霸道，本田凯美瑞，本田xrv。 这么多车的驾驶体验比较下来，插混的驾驶体验最好，起步快，中低速比较安静。另外短途纯电很省钱。 先说续航吧，我在常州，最近天气0°左右，我车充满电表显156km，如果不开空调，速度在60码左右，实际行驶里程能用140km多。但是如果开制热，只能用到100-110的样子。这个续航宣传没做假。馈电油耗，我是新车开了一次，最高到8.8，这个可能有以下原因：1.开的高速，我速度开的比较快100-140。2.我的驾驶比较激烈，地板油+刹车。 然后是充电，搭配快慢两个充电头。如果电用完了，一开始充电可以达到40多kw，越往后越慢，冲到90％，就只有7kw了。当然我选择随车充，3kw的速度，需要9个小时。 另外再说车机智能化，这个车机智能化我觉得已经很好用了，要做什么直接喊小欧，80％的事情能做。第三方app也可以用u盘安装。但是第三方用起来没有车机本身的好用。 车身外观和内饰，我都很喜欢，运动感十足。 最后来说说买这车的购车经历。我在22年6月22号订购了比亚迪宋plus dmi两驱4g顶配。但是苦等三月没有丝毫动静，问销售是否有补偿，销售说没有，此时有了另购其他车的想法，看了几天，对比了一下，在9.26号订购了z6 idd顶配。然后到了11.10左右，比亚迪告诉我车到了，问我要不要，但是此时idd的车架号也出来了，对比了两方销售的态度，我最终还是选择了长安，国企的服务态度还是比私企好的。另外因为idd等车时间长达两月，厂家还送了我雷朋的膜，省下两千多。 总之选择这款车之后，目前开了1100km，我还是很满意的。

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4.93分“优秀”

刚拿到车的时候是经济模式跑跑的，感觉动力不咋强，不过起步还是可以，也没多想，跑了下高速，中后段动力是真的不错。后面知道调整模式以后，用了下舒适和运动感觉完全不一样，但是赛道还是建议高速才用，这个推背感真的很强，就是比较费油，一年偶尔玩过几次还是不错的。 这个车之前本身是考虑宋 p 的，但是对比了下各项参数，觉得这个车还是自己比较喜欢，毕竟年轻人的第一辆车最重要的还是喜欢嘛，之前也试驾过 z6 的燃油版，都差点定了，但是也是偶然的机会让我知道了 idd，价格贵不了多少但是配置和省油拉满真的非常不错 虽然很多人都是长安 idd 的混动动力用的是最简单的，最普通的，但是就目前一个月 5000 公里的使用体验来说，还没有发现大问题。 缺点:自动雨刷不咋智能，车身后的转向灯和倒车灯真的很小，买的时候没注意到有棕色内饰，真的哭死，那个真的好看，有机会可以的话真想换一个。 优点:动力方面家用方面完全够了，去 318 也可以去自驾了，外观真的好看，各项配置真的拉满，别人有的他也有别人没得他也有，油耗方面 5000 公里加油 500，充电 200，其余都在家慢充一晚上充满，电费 0.22/度应该不超过 100，这样的养车真的非常推荐哦

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.93分“优秀”

【最满意】 最满意就是油耗表现和操控体验了，综合油耗4.0L,综合下来平均每公里3毛不到；50公里的电耗经常在3.8左右，确实比较省钱。另外一个点就是操控，个人属于激进驾驶风格，平时一个人的时候经常会“排水沟过弯”，这款车给我的感觉就是来得快，刹得也快，如果你偶尔也是个追风少年，这台车超控觉得没得说。 【购车经历】 疫情，公共交通变得不便，于是跟老婆商量买辆车，油价日益疯涨，首先想到的就是买个电车，但又喜欢自驾游，担心续航和充电，最终决定买混动车型。比较了三款：哈弗 赤兔 DHT，宋PLUS DMI ,欧尚Z6-IDD；哈弗车身尺寸有点短，坐到后排空间不行，所以就没怎么看了。主要还是对比了Z6-IDD和宋PLUS，整车尺寸两个几乎相同，电池都是磷酸铁锂，一个宁德，一个是比亚迪自己的，最后Z6吸引我的主要是1.5T发动机！！对于经常翻山越岭，高原上有个1.5T给的力量是自然吸气无法给予的，还有Z6智能科技配置，加上老婆孩子都喜欢，就酱成为了欧尚Z6-idd的第一批尝鲜车主。 【驾驶感受】 平时一家人的时候开ECO模式，动力够用，操控平稳，底盘表现扎实，应该是电池布置导致重心靠下（之前试驾过UNIK-IDD也感觉底盘很稳）；一个人的时候开运动或者赛道模式，体验“人车合一”的感觉，仿佛自己就是秋名山车神。 【乘坐体验】 做过后排，身高175cm体重150斤的我，跷二郎腿完全没问题。后备箱空间也是足够大，放小孩自行车加上露营装备完成不在话下。

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4分“优秀”

【最满意】新车的整体外观非常时尚，前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，内部用到了鳞片式的点阵造型，两侧大灯采用分体式设计，上方日间行车灯造型修长，下方大灯与进气格栅融为一体，实际点亮效果非常好，两侧的进气口处用到了蓝色饰条装饰，底部采用长条式进气口，下方也用到了黑色饰板装饰，整体前脸造型非常前卫。 侧面造型流畅，后车窗的尺寸相对有些小，但是D柱处采用了黑色设计，呈现出悬浮式车顶的视觉效果，车门把手处以及侧裙处都采用了镀铬饰条装饰，而且后视镜为双色设计，20寸的多幅式轮毂造型非常时尚，整车尺寸为4699/1890/1680mm，轴距2795mm，定位紧凑型SUV，在同级别来说，轴距表现很突出。 尾部造型很有层次感，采用了大尺寸的长条状尾灯，内部光源设计独特，与前大灯相呼应，识别度很高，车顶处的扰流板采用了多处分割式设计，中间为高位刹车灯，标配雨量感应式后雨刮，下包围的尺寸很大，中间采用了导流槽的设计，两侧为双边单出式排气口，而且用到镀铬饰条包围，整体造型很时尚。 【配置】新车配置很丰富，配备了6安全气囊、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、自动泊车、主动降噪、主动刹车、远程启动、手机APP远程控制、64色氛围灯等等，在智能硬件方面搭载了7个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，具有一键安全超车模式、3D超高清全景影像系统、全场景智慧车外语音等功能。 【动力】新车采用了1.5T蓝鲸发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大净功率122千瓦，最大净扭矩255牛米，电动机最大功率110千瓦，最大扭矩330牛米，匹配6挡三离合电驱变速器，最高传递效率达到97% 【续航】长安欧尚Z6 iDD搭载28.4千瓦时电池组，在NEDC工况下纯电续航150公里，而且全系标配6.6kW交流快充和直流快充，在快充模式下电池电量由30%-80%仅需0.5小时，同时也支持家用220V充电功能。 【驾驶感受】试驾前车辆电量充足，起步以及加速时，全部用电，并没有自动启动发动机，非常安静，而且动力响应很快，在换成运动模式时，车速升到30km/h以上，发动机启动，启动时的声音并不大，而且平顺性很好，相比电动车，还是有换挡的感觉，开起来更像油车。 底盘方面，在经过沟沟坎坎的时候，回弹速度非常块，感觉底盘的整体性很强，车内的乘坐舒适度也很好，转向的手感是偏舒适的，力度适中，高速的时候转向会明显沉重。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.79分“优秀”

【最满意】 1.油耗低。80KM/小时以下行驶时纯电。超过80KM/小时，发动机平滑、无声介入。 120KM小时高速行驶时电+发动机，油耗0.7L+电耗19.3KW=5.7L/百公里。 2.IACC非常好用。基本可以解放双手和双脚。上手长时间不介入时，会不断提醒。 3.智能化程度高。转弯时会自动打开360度映像，离目标物太近时会给出提示音并显示厘米级距离。其他L2的功能都具有，当后面的车跟得较近时也会有提示音。当开车不专注时，会有语言提醒。 4.自动泊车好用。今天试了一下，从找车位到泊车结束，大概1分钟完成。 5.隔音效果好。通过Sony音箱播放出的古典音乐效果好。 6.手机APP的控制好用。 7.室外语音好用。 8.内部空间大。 9.侧面腰线兼具线条和肌肉美。 0.外观棱角分明极具个性... 【最不满意】 1.副驾没有防踢挡板。 2.主架的方向盘杆和底盘的连接处有一个可见的开口。 【购车经历】 8月30日订车，11月30日提车，历时3个月，有点长。 【驾驶感受】 容易上手，提速快，方向盘到位。 【乘坐体验】 乘客不会有纯电车晕车感。女王座驾体贴。前后排空间都大。 【保养】 5000KM或3个月免费首保。不要充电桩可以兑换成5次免费保养。首任车主可以享受4万公里/年的3电终身质保，比其他品牌多1万公里。 【油耗】 城市道路+城市快速路+高速的总里程1087KM中电耗16kwh+0.6L/100km。 【续航】 满油+满电可以超过1200KM。 【提车价格】 175800元+贷款手续费、上牌费-5000元置换补贴-1600加油卡。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.93分“优秀”

写在最前面，上一个车是UNI-T，很喜欢，可以看我之前发的一个帖子，当时是首批车主。但是后来有两个地方有点儿满足不了自己，一是一直觉得不okay的，智能化的，当时我就问过4S店，能不能给我换成X5的车机系统。二是动力，前期对T的动力还是很满意，很跟脚，但是慢慢的发现（尤其是开了一次特斯拉之后）动力满足不了自己那种想要就立马有的意识。所以当时看到汽车机器人，觉得适合社交牛皮症，就开始关注了 【最满意】车机➡动力 一开始的时候，是对智能化最满意。因为上一个车确实车机太不okay，导航经常几分钟才能定位，甚至有时候开了十几分钟都定不了位。语音交互也经常不听话（当然，这些都是发生在刚刚启动的时候）但是体验感很不爽，好几次在车上对着车机骂起来，哈哈哈哈，略暴躁。然后这套欧尚Z6的车机，在X5的基础上还有升级，用起来真的不能更爽。 但是为啥我说一开始，因为一段时间后，对于动力绝对的满意。我是一个极速的追求者，至于开到过什么速度，不方便在社交平台上面说。中秋期间去了一次白帝城，在路上的高速，开到了一个大多数人都开不到的数值A，然后问同行基友，你猜多少，他说A-40，我说A，他惊呆，更重要的是，他没感受到。 【最不满意】低速行人预警+扶手处储物 看很多人都在吐槽低速的行人预警声音，重要的是，每次启动的时候，都要去手动找开关，就很不爽，影响体验感。一度以为这个功能没用，但是当回到农村的时候，尤其是在镇上赶集的时候，会发现还是很有用， 不然很多人都不知道有车在。扶手处的储物，是因为不是软包，导致自己的包或者是手机，在行驶过程中，来回滑动，很不爽。 【购车经历】 这个没有什么好说的，因为之前有关注欧尚X5，然后刚好想买混动的车型，就买了。找了之前认识的一个经销商，提车还算不太久 【驾驶感受】没有纯电那种极致体验，但值得点赞 上面有说到，开过特斯拉之后，觉得大多数车的动力都满足不了“爽”的体验。即使在运动模式下的Z6，但是我也同步去开了朋友提的深蓝增程版，动力发现都差不多。所以可能我们要追求续航和动力感受，不能兼顾。回到我最满意的点一样，高速上，体验不能更好。如果有机会，在封闭道路上体验240，得多爽啊。 【油耗】亏电4.8L 本想做一个实测，国庆回老家，把电开完，纯电续航已经显示到0，然后从表显的馈电油耗是4.8，还是很惊喜的一个数值了。为什么要说“本想”，因为想做一个馈电情况下，把油加满，然后开200公里后，再加满，来测试一个真实的馈电油耗。结果回到上班的地方，就给忘了，后面测了之后再补上，目前来看，是比较满意的。这个还跟个人的驾驶习惯有关系，我之前亏电开到6.2L，因为高速开很快，但是同一段路，我另一个朋友开，就是4.3L。所以对于油耗，一定要根据自己习惯来。我是一个暴力驾驶者，但是一旦温柔一点，就会下降下来 【续航】1：1.05或者是1：1.1 从我家到公司，大概在11.2公里左右，然后从表显来看，正常开会消耗到12公里，开猛一点，会消耗13-14不等，但是总的来说，不虚，正常的范围内，一周只用充一次电的感觉还是很爽。刚好公司楼下能充，后续把充电桩领回家，再来做一些实测。 字数限制，后面再给一些使用经历