点评车型: 2023款启辰大V DD-i超混动 110KM iE版

4分“优秀”

【油耗】 第三张图是我认为对于混动大V最直观的油耗和电耗体现，至于现在能不能做到这么低我还是有点怀疑的，加油次数的确没有之前纯油车来的频，并且之前开油车的最怕堵车，一堵车油耗越高，大V反而越堵车电耗越高油耗越低。基本上每过3天我都会给大V混动给充上电，保证电量在一半以上，想要省油就别想省电毕竟能量守恒。 外观很前卫，在大V身上我是没过看见启辰和日产的影子，可能是启辰下一代的设计语言也不一定。 【驾驶感受】 驾驶这块我有点怕堵车，为了续航和油耗强迫着自己用单踏板的模式，不是很习惯，能量回收力度有时大有时小。想掌握这神奇的拖拽力量还是掌握要点时间。 底盘质感一般般，给我的感觉有点松软的感觉，如果能够做硬点就好了。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i超混动 110KM iE版

3.79分“良好”

启辰大VDDI提车半年，做为启辰的两任车主，我觉得我对启辰车企的造车能力还是挺认可的。 咱老百姓买车无非看中的就是几个点，我做一下简单概述，1、安全性2、实用性3、操控性4娱乐功能5、市场保有量6、维修及保养开销7、二手车价值。 我以下所写，皆针对我的DDI半年使用情况，围绕上述7点做出总结也算给各位准车主做一个参考吧。（没上几年学，各位将就看🤣） 1、安全性：我的上一台车是18款启辰的d60，我的家庭不富裕，其实不应该换DDI的，2023年9月22号，我出差外地车在家，走之前我和朋友说没事帮我发动一下，怕电瓶长时间不用亏电了，我朋友欣然答应，结果，国庆期间开我车回老家，在高速车速98追尾GL8，人轻微擦伤，气囊安全弹出，只不过爱车报废了，我一看这车虽然日产合资，但车身刚性可以啊，我朋友也说都没想到还能安然无恙的活着。保险理赔后我毅然决然的再次购买启辰的车子，有幸成为启辰的第二任车主。所以，车速只要不超速，启辰的安全性还是值得肯定的。2、实用性：后排座椅放倒容积给力，比轿车能装的不是一点两点，拓展了使用面，价格才和合资轿车差不多。3、操控性：反向盘灵活，指哪打哪油门调校的也和油车差不多，转向没有虚位。4、娱乐功能：正所谓有长就有短，这车最大的短板就是它的车机，未配备8155芯片，导致其cpu运算能力稍逊色，但正常地图及看电影使用是没问题的。5、市场保有量：这车市场保有量略逊，但价格实在，同等配置其他车比它价格高，所以它更亲民。6、维修保养：我夏天当纯电车开，也不需要保养啥，只有冬天需要换换机油机滤等，所以，保养费用不会太高，保养周期也可以根据发动机的使用情况适当调里程大一些在做也可以。7、二手车价值：我反正没考虑过换车，除非出了大事故，所以价值我不怎么看重，毕竟它都不嫌弃我穷呢，我还嫌弃它什么对吧🤣。

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3.5分“良好”

【最不满意】 车机后面有点卡，方向盘按键不灵，外观好看，当初买这款车就是看中了外观和内饰，动力也可以 毕竟是纯电优先，馈电油耗有点高，特别是冬天开了暖风只能发动机制热，，最不满意的是，七月底买的车，现在主屏下面一半花屏了，什么都看不了，去修说是得换，换要等好久好久，人家要申请，看厂家怎么处理 这不得一个月去了。就搞得人心里不舒服，不知道是这车是不是中看不中用啊！！ 【驾驶感受】 开起来挺丝滑的，就是油介入以后发动机声音有点大。 【油耗】 冬天开暖风属实有点费油，都不敢开空调了。 【续航】 没有官方说能跑一千多公里，满电满油也有700-800左右吧 【维修成本】 车屁股自己撞了报的保险，换了半条尾灯，定损下来是1800多，还是挺高。

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3.83分“良好”

去年8月份在广州提车的，有优惠1万块 落地110ie版12万，1万补贴已经拿到了。买这车主要是接送孩子上下学，来回大概40多公里，纯电续航110这个不虚，基本上开两天充一次电，我一般电量到百分之二 三十就充，充一次大概1个多小时左右，充满最多也就二三十块钱，基本上10来块就充满，我平时都用电，很省钱，就过年回老家开高速的时候用了油，好像油耗7个多，发动机加速的时候还有种声浪的感觉。说一下开车感受吧，动力是真的强，等红绿灯时我都飞出2里地了，别的车还在起步，加速非常快。开着也非常舒适。还配有360，这对新手来说是有帮助的，但我觉得这个东西不能没有但不要完全依赖，还是要看看后视镜，这里吐槽一下，360都配了给个倒车雷达呀，这个东西不能没有。后备箱空间够用，第二排空间也够用不挤，后排标准的日产大沙发。不过也有一些需要改进的地方，那就是刹车的时候偶尔会有异响，有一些软件需要我们自己动手下载，这点有点不太方便。后排的空调出风口要是再大一点就好了，虽然现在也不影响啥，大一些肯定会更大气一些，隔音效果如果在加强一些就更好了。对这车总体来说还是不错的，这个价位家用是够用的挺好的。要是优化下发动机，升级下车机就更好了。

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3.36分“良好”

【最不满意】 1.车在日产4s店购买的，后期保养售后都需要去启辰4s店。比如后期的两次升级，都没人通知，只能从车友群了解，自己打电话询问。 2.车辆出厂缺陷太多，第一次系统层面升级，第二次更换碳罐电磁阀。听说12月还有升级，DDI车主要么在升级的路上，要么在等升级。 3.开暖风以后发动机介入，续航肉眼可见得降低，亲测高德显示13公里路程，开着暖风，到达目的地续航下降将尽80公里，很夸张。如果这点没法优化，这款DDI可以慎重考虑。 4.在发动机介入时发动机声音较大，如果没法习惯发动机噪声，真的会让人心里难受。 5.换挡不是传动档把式设计，在着急的情况下很容易出现挂不上档的情况。因为很难适应，新车已经剐蹭两次。 6.车门锁有出场缺陷，在起步或刹车时门锁结构会出现异响，4s店解决办法是在门锁挂钩处绕三圈电工胶带保持稳定。 7.车辆最近出现在刹车或放开刹车时，车辆刹车处有类似咔咔的声音，并且已经有很多车友反馈。 【购车经历】 本来看的新款逍客，最后看上了DDI的颜值，果断下单了。提车后没几天就去度蜜月，开了4500公里回来做了首保。 【驾驶感受】 无论是提速还是操控性真的很舒服，可是看到油耗的提升，发动机的声音，还有一些异响真的会意难平。 【油耗】 夏天真的很省油，当时觉得买的很值。新疆进入冬季开暖风以后油耗肉眼可见的增加，夏天剩下的油费，冬天都补回来了。 如有没有提及到的缺点或者保养修车心得都可以在评论区分享。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i超混动 110KM iE版

3.79分“良好”

先说一下选车历程吧 因为原来有一辆致炫，但是结婚之后对车辆的空间和动力有了不同的需求，当时考虑的范围就是15W以内的SUV，先后看了ix35穆萨，75PLUS，博越L，因为是颜控，感觉都可以，但是考虑到纯油SUV的油耗均在10个以上，想一想还是选择混动比较合适，毕竟购置税还能免，正好赶上车展就去逛了一圈，看了某D的王朝系列有点超预算了。就在快出门的时候看到了启辰DDi，当时还不认识，就是觉得好看，就跟销售聊了起来，可能是刚上市的缘故吧，没啥优惠裸车近14W，就没交定金。过了两个月后年底沟通，优惠政策也有了，置换补贴也有了，落地12.9W觉得合适直接交的定金，原车置换。 再来谈一谈用车感受 我买的是iE版，110的续航作为日常通勤肯定是够了，基本上3天一充电。假期出游也没有里程焦虑。动力当面嘛，电机在那摆着呢，加速肯定是平顺和快，因为我没有飙车猛踩的习惯。所以动力上我觉得好1.7吨有这个推背感就很好了。油耗当面嘛，因为我在北方，开暖风的话发动机会介入，所以提车96天5000公里的表显油耗是4.3，点耗16.5，以前没开过，也不知道这个消耗算不算正常。 说下觉得满意的地方 空间：没的说，一米九的宽度绝对算得上大了 动力：这么大的车，有这个动力，可以了。 经济性：一个月连上班带出游油+电500肯定是够了，对比原来的致炫一个月3箱油，很省了。 外观：选车嘛，第一眼对上眼缘了，怎么看怎么舒服。 这里给品牌提一下建议 车机：我感觉还能再顺滑一些，地图啊，系统啊，期待厂家的升级。 空调逻辑：因为还没到开制冷的季节，就暖风这一块首保之前的发动机介入逻辑有点搞不懂，首保的时候做了系统升级，有时间试一下风扇逻辑。 综上所述，这是我3个月用车的体验和感觉。希望能和车友们有些交流。 【提车价格】12.9落地

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3.86分“良好”

早在2月前，我就已经去试驾了。一直忙于工作就耽搁了。启辰的销售和日产是分开的，这个到了4S店我才知道。大V无疑是启辰店里最靓的“仔”。去的时候，有主播正在直播。店里看车的也基本看这车，一眼就知道这是主打的拳头产品。言归正传，谈谈车吧。 外观方面，星钻霸气前脸和光刃贯穿式尾灯的设计，超宽体动感的车身样式，加上19寸的轮毂，造型还是比较犀利的，第一眼还以为是纯电SUV，有一定的辨识度，挺吸引眼球的，整体比较年轻化，符合年轻人的审美。 内饰方面，采用一体式大联屏，有点凯迪拉克那种最新的设计语言，安排上小拨片换挡，加上金属饰板的营造，带来了科技感。空调出风口下方保留了大量金属空调实体按键，一是方便盲操，二是这点也挺显质感的。不足的地方是中控台采用了搪塑工艺和门板采用硬塑料，虽然摸起来不拉手，但按起来还是比较硬。仔细看还是有一些缺乏高级感。 空间方面，空间在紧凑型SUV中算偏大的。按身高1米7，前排调整驾驶位置后，后排有两拳的距离，头顶距离一拳，后排中央基本是纯平的，加上车比较宽，后排坐三个成年人都没什么问题。后备箱空间在没有放倒后排座椅的情况下是605升，放4-5个20寸箱子应该没问题。 配置方面，试驾车iE版的配置是比较热门的，也是大部分车友的选择。拥有360环影、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、手机无线充、电动主副驾座椅等等。其实这款比较好选择，因为个性都比较鲜明。最基础款，即iC版是拉低售价用的，基本很斋。iD版开始，配置就比较到位了。iE版比iD版最大的差别就是快充和可折叠后视镜。 智能化方面，这点比较一般。语音控制可以通过“小辰”来唤醒，大部分的指令可以理解，不过只能是单独指令，不能是连续的。车机没有APP拓展。由于试驾车没有L2辅助驾驶，因此具体表现就没法测了。试驾车只能使用定速续航。 驾驶感受方面，驾驶模式有激情和舒适两个选择。无论是激情还是舒适，动力响应都还是挺快的，基本没有什么反应时间。在激情模式下，动力会更为迅猛，有一定推背感，即使是中后段的再驾驶能力也不慢，且转向虚位较小，手感适中，指向性较好，车身比较灵活，不过发动机的声音会很清晰的传入驾驶舱内，另外还有个有待改进的地方就是轮胎，在急加速时，由于动力比较猛，轮胎会打滑。舒适模式下，动力稍弱，转向虚位比激情模式下要大一些，且转向比较轻柔，日常驾驶比较舒服。两种驾驶模式还是挺个性化的。 舒适程度方面，座位比较舒适，基本继承了日系沙发的传统，就连后排中央位置的靠背都是软的，这点在很多车都不是，长途乘坐也不会累。隔音方面得分开说，一是在激情模式下，虽然前发动机舱盖上有比较厚的隔音棉，但隔音方面一般，估计是单层玻璃原因加上发动机强势介入的结果吧，尤其是在激情模式下急加速时。二是在舒适模式下就相对好了很多，除了些风噪，基本算是安静的。 能耗方面，由于试驾车一直在暴力试驾，表显能耗大概为3.5升/百公里和15.4度/百公里。正常驾驶下肯定低不少，感觉基本比工信部公布的要高一些些。 以上就是我的试驾感受，不喜勿喷。详细试驾感受我已在该车车友圈发布，有兴趣的朋友可以看看。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i超混动 110KM iE版

4.43分“优秀”

【智能化】主要包含人机交互和智能驾驶辅助，由于试驾车的驾驶辅助的套件还未匹配，后者并没有体验到，所以只分享它的人机交互水平，整体下来，一开始对功能的操作稍微有点不太适应，但稍微学习下也能弄懂，而且有些也可以用语音来进行控制。 【乘坐空间】启辰大V DD-i超混动并没有因为电池包的加入而影响到原来的空间优势，1.7米的身高，坐在第二排上，腿部和头部空间都算是比较充裕，而且座椅柔软，并且搭配了空调出风口；在前排座椅上，还可看到座椅加热和通风。 【储物空间】至于储物方面，这块基本不用担心，常规容积下的后备箱就已经足够大了，座椅放倒后更是可以达到一个可观的大储物空间。 【动力】启辰大V DD-i超混动这套系统的运行逻辑，主要有以下5种工况： 1、60km/h以下以纯电优先，此时发动机不启动； 2、当处于亏电或者电量小于15%时，发动机通过发电机发电驱动车轮，同时为电池补电，混动系统进入增程模式； 3、急加速时，发动机增程发电+电池放电，两者共同出力； 4、高速行驶时，系统进入发动机直驱模式，此时发动机保持在相对经济的转速区间，从而达到省油的目的； 5、制动时，系统启动动能回收机制为电池蓄电； 简单来说，这套混动的策略就是“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”，它的发动机只有在高速巡航的时候，才会直接驱动车辆，其它时候不是歇着，就是处于发电的状态。 【试驾感受】这台车大部分时间接近纯电动车型，起步动力响应快，行驶平顺且安静。而在馈电状态下时，虽然深踩油门时，发动机的存在感会提高一点，但也在可接受的范围内。至于滤震和操控性能，整体主打舒适，和主流家用SUV的水平差不多。 【亏电油耗】实测油耗5.9L，出发前车辆的表显电量还有88公里，车上3个人（轮流开），行李若干，空调18.5度，风量2-3挡，全程308公里，包含市区+高速，其中高速占了90%。D

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4.21分“优秀”

看了小半年，因为过年家里需求可能会需要一辆，筛选了插混12-18后，只剩下银河L7，枭龙和启辰ddi入了眼。最后全部试驾了一把，银河确实综合好一些，但是价格上总归要多4万，最后因为颜值和性价比入了这款，简直太香了，加速官方标的7.9，自身实测6.8的样子，最高时速已经完全到了极限试过比官方高8码哈哈，高速如果没电了，发动机噪音会比较大，有电情况下，还是略微静谧的，可以接受，出店带了35km和340 43升满油状态下，实测830左右续航。电量满油满电状态应该是900左右。舒适状态下，底盘稍硬，类似比亚迪筷子，激情模式下，底盘想开船，和轿跑类似，一浪接着一浪的感觉。选择了颜狗绿，加了3k。但是才一周就挂了不少小彩，新手司机，好心疼心疼。空间这一块还是非常大的，我1.79 82kg后排完全OK，可躺可坐。缺点还是IE略微有点丐版，l2完全没有就算了，氛围灯雷达这种不花钱但是很关键的确又没有，并且我就是因为没有雷达，挂了4次彩，难受惨了。另外，方向盘是非常轻的，和油车体验是完完全全不同的，踏板也是，激情模式要溜胎，起步动力过强滋滋作响，大家不心疼就好，车机也鸡肋，比吉利还恼火，百度地图和QQ音乐这种高德地图和网易云的次配让人很不爽并且这两个有多差就有多差，车机目前小卡顿了一次，其余勉强，买车主要就是价格大于他的缺点，在我看来，价格和颜值大于缺点哈哈哈，不后悔，挂了也是真心疼啊??????

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4.14分“优秀”

新车到家第9天 【油耗】 刚拿车时候油耗6.3个，本以为新车时候油耗是最低的了，这八天被我磨合着还降了0.3个油，市区兼高速跑现在的油耗才5.9个。 【提车价格】 优惠了4000，裸车13.74，上牌店内手续费500，保险4400，送了一些不值钱的赠品（脚垫，香水，洗车液）。 【最不满意】 触摸按键不好用，先是误触很频繁，专门按的时候识别又不是很灵敏，还不如实体按键来的更方便失误率更小。 【驾驶感受】 发动机启动很安静，60时速以下加速电机的声音比发动机声音大，加速表现一般，和燃油车没啥区别，换挡几乎感受不出来，比我以前的油车要更顺滑。

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3.79分“良好”

起初看的比亚迪宋pro，银河L7等等也都试驾了，偶然一次在懂车帝刷到大VDDi超级混动。第二天就去看车，车颜值很nice，跟销售简单聊了聊以后就去试驾，底盘也不是筷子悬挂比宋强多了，操控也挺好，新能源提速很快。当时看的顶配，就是没现车，最后选的IE，走量款，没有啥优惠，2k顶4k，加一个保险，目前开了6个月了，跑了8000km，就加了1000的油，其余都是用电，就是冬季纯电开暖风不热，好像ptc不行，必须启动发动机取暖，费油取暖。目前不满意的就是车机，地图有点智障，无法安装第三方app，而且像座椅通风加热只有顶配有，后排没有扶手，靠背也没法调节。其他的也没啥问题，这车背靠日产大厂，品质应该不错。

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3.36分“良好”

202311.07~提车没有犹豫，全程让4s操作，价格优惠2000，不过现在看优惠力度更大了，有点闹心了。不过大V-ddi在颜值和空间上还是不错的，车内的空间还是可以的，午睡最佳。，油耗也满意。缺点就是车机反应比较慢比较拉胯，不太喜欢按键也不是很灵，地图软件绑定的，不能切换自己喜欢的，比较难接受，还有地盘变速箱护垫不行一个毛毯能挡住什么，搞得我变速箱都磕坏了，这个让我很不满意，

点评车型: 2023款启辰大V DD-i超混动 110KM iE版

3.86分“良好”

优点:油耗低，动力强，续航长。 缺点:音响一般，车机一般，内饰一般。 全景天窗是摆设。质量细节有待提高。

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4.29分“优秀”

【提车价格】价格合理，能接受范围内，所以果断就选择这个了 【驾驶感受】驾驶感也挺好的，操控性好，底盘调教的也挺舒服，过颠簸路段很轻松很轻，就像在平平的路上面一样 【油耗】油耗的话，目前的状态是0.4/1.4左右，主要是以电为主在驾驶 【续航】续航还是看你的脚力。目前的续航为80/95左右，还是挺划算的

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2.86分“一般”

车机太普通了，内饰一般，外观设计不错，空间宽，这个车智能化不太强，驾驶感受非常好，发动机介入有噪声，但是这个价格可以接受，我觉得厂家还可以优化一下，最受不了的就是发动机介入时候刹车踏板和油门踏板会有震动，不知道什么鬼！其他暂时未发现异常