点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.3分“优秀”

外观觉得还是老款看起来稳重，之前看圈里的锐界天窗漏水，所以选车的时候直接奔着最低配去的，结果老婆没有倒车影像不会开，就选了铂锐，后来想了想早知道加钱上二豪啊，贵了两万，那些配置还是值得。内饰吧，三点不满意，做工粗糙，后排座椅安全带下方饰板闪缝，卡不严实。旋钮档不喜欢，还是喜欢档把的。中控屏幕，里程表那地方太掉档次了。不知道能不能换领裕的屏幕，人家那屏幕好看多了。还有就是人家都免流量了，福特还在这限量花钱买。另外，两个尾灯为什么摸起来没有安装结实的感觉，唉。再说跑起来的感受吧，动力还行吧，毕竟我最长开的是特斯拉。行驶过程中挺安静的。隔音比雅阁凯美瑞强太多了。总体来说开着很舒服。如果能选配就好了。360+BO音响+四驱+氛围灯这是我心理的配置。天窗不要。?ི

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.71分“优秀”

看了很多车，上到四十多万的，下到二十来万的。最后特别喜欢XT6，感觉就它了，后来无奈资金问题，又不想再等一年了，就买了锐界。昂科旗我开了，感觉也挺好，最后还是选的性价比高的锐界。 我感觉内饰比之前看着舒服了，车辆滤震挺舒服，感觉很满意。 我们两个孩子还小空间感觉可以了，够用。平时最后一排放倒，大五座非常爽。 音响用的牌子的，也没听过什么好的，觉得够用了，清晰度不错。 油耗有点高，因为是新车，并且有两吨重。我喜欢开快车，所以油耗不会低多少，并且平均车速才二十，跑跑高速和首保以后应该会降下来的。 外观我感觉我挺喜欢，这东西仁者见仁，智者见智。自己喜欢就好！ 孩子们挺喜欢，上车抢着喊你好福特，总体来说挺满意。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

外观满意，尤其侧面特别好看。车头如果像福特的大哥车型就更爽了。油耗，因为我家和单位一路之隔，没有参考性。舒适型和之前的本田缤智，一个天上一个地下，底盘，减震舒适型很好，隔音不错，尤其前排，后排如果是双层就好了。音响效果不错，同样后排也是B&O就更爽了。换大车还是需要熟悉一阵时间，女司机或者纯新手如果有360配置就完美了。动力我觉得可以，自身重，舍得给油起速也够。这车跑高速无敌，司机舒服，乘客舒服。市区停车或者经常红绿灯可能会闹点心。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

3.86分“良好”

先说说这款车最满意的地方：外观简洁大气，空间宽敞舒适。锐界PLUS的外观很有美系SUV的特点，肌肉感很强，不需要过多的修饰也能营造出较强的视觉冲击感。相比老款锐界而言，前脸的设计更显年轻时尚，但是唯一有一点遗憾的是尾灯的改变似乎有些与整体设计不太搭，与后窗连在一起，看上去有些怪异。内部空间一如既往的出色，2850mm的轴距，后排空间表现很不错，并且这是一款五座车型，没有了鸡肋的第三排，后备箱空间更加充裕。锐界PLUS采用前麦弗逊后多连杆式双独立悬架，座椅的填充比较厚实柔软，舒适性表现也令人满意。 这款车不足的地方：内饰欠缺档次感，配置不够丰富。这款车的内饰不太像一台售价二十多万的车，没有电动尾门，座椅是仿皮材质的，并且是手动调节，或许是因为丐版车型的缘故，许多配置都进行了阉割，例如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能均未搭载。 当然，如果你对舒适性配置并不看重的的话，前面列举的缺点并不算什么，毕竟这款车的三大件还是比较靠谱的。2.0T的EcoBoost发动机，最大245马力，最大扭矩390牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，动力表现还是比较出色的，如果油耗表现再出色一点就更好了。

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

3.89分“良好”

驾驶感受 操控性 非常好 油耗在接受范围内 车重2吨多 高速9升左右 市区12-13升 四驱性能稳定 不满意的地方是 座椅有点夹屁股 可能是运动座椅的问题 ，长途对胖子可不友好 。 假期第一天 ，天气太好了 不能辜负这样的天气吧 一个人就出来了 来到了秘密基地 有芦苇 有河流 有沙滩 四驱 在沙滩上 差点陷了进去 使劲踩油门 慢慢的又出来了 后来想 单车陷进去 可怎么办 新买的防沙板 一直没机会用 我想这是他给我的勇气吧 ，到的有点晚 太阳已经慢慢的落了下去 夕阳的红霞把山朵映澈的特别清晰 ，支好桌子 巴奴火锅青椒辣 带了 本地的香菇 还带了儿时的茉莉花茶 打开喜马拉雅 李峙不老歌 锅里的热气腾腾 ，远处的灯光若隐若现 ，白河的水哗哗水声 还有抬头天空的繁星 一个人 就这样吧 好好享受 享受这份成年人难得的孤独。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

刚刚开了两次，需要再继续试驾一段时间，再来评测。 但就这两次的体验来讲，有两个优点： 1. 安静！ 真心的安静！关上门和车窗简直和外界隔离了，暂时还没上过高速，还未知，但在市区蛮吵闹的路段，还是挺安静的！ 2. 稳！ 底盘够稳，确实和整体给人的感觉相符，十分稳重！ 待我两次高速，再回来好好写写体验！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.07分“优秀”

锐界PLUS是我们最近来的试驾车，开了一周，感受颇多，提到它，相信大家都不陌生了，毕竟也是这个级别少有可以和汉兰达PK的7座SUV，此次体验的PLUS版本顾名思义就是在原有车型优化的版本，也可以看做是中期改款车型，能够看出的区别就是造型和内饰进行了一个不小的改变； 外观上：用上了福特家族全新的设计语言，并且此次体验的为ST-Line版本，所以外形上看起来运动感不错，并没有7座SUV给人的“油腻”感，也是同级别里少见的提供运动套件的7座SUV。 内饰上：新款由此前的竖置屏幕改为了横置大联屏，整套内饰比之前科技感强了不少，同时也保持了美系车型一贯的高级用料，相比同级别车型这是它的优势项； 配置上：ST-Line车型属于全系次顶配，所以给到配置很多，例如辅助驾驶、全景影像、B&O音响、换挡拨片等功能，并且整套车机系统在基于本土化设计后，在操作体验上都是同级车型中优势明显的； 空间上：7座SUV采用2+3+2布局，第二排可调范围广，如果乘坐170cm左右的乘客，二三排都能有一个比较合适的坐姿，如果身高达到180cm，第三排座椅可能就会局促了，还是多满足应急状态下的使用； 性能上：全系一台2.0T发动机+8AT变速箱，由于底盘处用了很多的铝制部件，所以整车在运动感上更好，底盘过坑洼路段表现扎实，舒适性强，另外隔音性能也是同级中较好的，不足之处就是在燃油经济性上。 总得来看，锐界PLUS是一台注重驾控乐趣的7座SUV，在同价位车型里提供了独特的选择。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座

4.11分“优秀”

329匹的V6双涡轮动力强，底盘好，隔音非常好，内饰好，配置高，空间没有日系宽敞，虽然动力强但四驱加265的21寸大脚显得操控比较笨重，没有日系轻快，行驶质感好，稳如坦克。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.21分“优秀”

由于全家6人，自家的老明锐已经不能满足出行要求了，所以准备换6-7座车。 最开始看了现代新胜达6座，整体感觉不错，但是试驾时发现噪声太大，跟我家老明锐有的一比，家里领导给否了。 然后看了开拓者，外观确实漂亮，但内饰，此处略去1万字，试驾时前排静谧性和舒适度都不错，但家里领导说座椅太硬，然后我也试了下，确实偏硬。其实我还是蛮喜欢这个车的，主要是优惠大呀😂😂。 最后我提议去看看锐界，家里领导说，锐界不是很贵吗？还是油老虎呢！我说看看也无所谓呀，谁知家里领导看了就不肯走了，觉得锐界空间大，内饰漂亮，座椅舒服。然后试驾后说静谧性很好。后面就是跟销售的拉锯战，最终还是在心理价下拿下二豪。 现在开了900公里，油耗确实比老明锐高，但这么大个车，也算可以接受。操控和动力那确实是老明锐无法比拟的。整体还是很满意，越来越喜欢！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.71分“优秀”

【空间表现】 至于基本是够用，符合中型SUV的水平。 到了上有老下有小的年纪，有了二胎，选择七座车型除去MPV也就那么几款可选，范围真不是很大，从锐界、途观L、昂科威PLUS、到胜达、唐DMI逗看过一圈，兜兜转转还是回到了锐界，至于昂科旗，途昂感觉太大了，老小区停车不太方便，至于汉兰达压根没看过，因为压根就没考虑过保值问题，家用车，性价比是首选。 【第三排空间】 空间感觉还可以的其次是坐着第三排座椅只有锐界相对好一些，比其他的小板凳可能会实用一些，用了第三排就要牺牲一下第二排和后备箱空间，么办法，七座SUV都这样。 【舒适性】 减震和隔音还是可以的，和同级别的来比较自认为还算好的，尤其前排双层夹胶的隔音玻璃对静谧性不错。 前排座椅舒适性不错，第二排家人说还行，比原来的紧凑型车舒服多了?? 【油耗】 油耗目前不具有代表性，只开了1000公里，，因为上下班的路基本上不会出现堵车，只有几个红绿灯，目前表显10.6，用小熊油耗测是11基本上差不多，可能平时提速比较频繁，看群里都是9个多，甚至还有8个多的很是佩服，不知道与开的公里数少是否有关，不过这个油耗还在接受范围内。既然买了这个锐界就要有一定的了解，同体型的车型油耗基本上都差不多。 【驾驶感受】 感觉方向还是挺精准的，转弯半径确实不大， 自适应巡航是真的很香，现在基本上上了高速就会打开，设定速度119?，其他的就交给车了，特别说一下这个自适应巡航感觉还是挺聪明的，遇到前车减速时它是匀速的减，不会很突兀，这个要表扬一下。目前走下道没遇到过主动刹停，遇到过一次报警提示，一次下大雾视线基本上也就十几米，红绿灯根本看不见，当时是在红绿灯路口感觉是快到路口时，当时没有发现前边白色的车，眼看就要追尾了车子方向盘红色灯闪烁还带有预警提示音，然后一把方向扭过去了，不知道为啥没刹停，是否与我脚上带着点刹车有关？这个还请知道的大佬指教一下。 【提车价格】 至于价格，每个地区价格都会有差异，11月提的车，落地价26.2，(免息的贷款，这个价格含了置换6000)这个当时群里已发过。当时谈价格时只谈了落地价格，都没有具体细问每项费用都是多少，所以也不要问我，??因为我也不清楚，只知道保险4550，全险，三者200，别的费用我就不知道了。 手机里也没有什么照片，当时洗车时拍了俩张，用的还是临牌，应付一下的???

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.93分“优秀”

【最不满意】 做工有点粗糙，转向杆下面居然有点刮手（缝隙那里），关门时候，手按着玻璃部位时，有咯吱咯吱的声音，塑料拼接部分不够精细 【舒适性】 还不错，座椅挺舒服的！ 【驾驶感受】 很棒！很棒！很棒！ 【油耗】 磨合期19个左右，估计以后能降下来，车重的原因，油耗不用太在乎

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

3.06分“良好”

操控精准，很好驾驶，油耗偏高，座椅舒适都可以，但是夏天比较热，不太透气，建议车子标配通风，30码低速顿挫有点，外观没有老款经典， 【提车价格】 不是很满意，当时买的时候没啥优惠，一万多吧，没啥参考价值 【油耗】 在市区油耗还是偏高，不过这么重的车可以理解 【空间表现】 买的是五座，空气很大，后备箱可以放很多东西 【保养】 做过一次首保，用的金美孚，补了300多块钱 【驾驶感受】福特的操控还是可以的，比较不像开大车，灵活度很好 【最不满意】 还是夏天车里温度太高了，座椅有点厚，不太透气，后背整个冒汗，不太舒服，还有价格没有优惠不够，买的不是很划算，刹车距离偏长，要提前预判刹车，内饰要是在改进一下可能会更吸引眼球吧，做工比较粗糙。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.64分“优秀”

很满意 舒适度挺高,动力很足。因为这是我的第一辆车，对车本来就不动，看了不少车就试驾了这一台。第一眼看上的是本田Urv，销售说落地要30万，没这么多钱，就不考虑了。然后就看上了锐界，很大气。 因为是新手，车的整体把控还不是很熟悉，有些大，车停好了，人就不方便出来了。 买的7座，应急的时候能多带两个人，带上两个人后后面储蓄空间就挺小的，不过也还行，后排两座放下来，储物空间很大，出远门了可以放很多东西。 不好的地方，导航问题，地下车库里面导航画面会卡了不动。出了地下也需要等两三分钟。这点很不爽。 还有流量问题。车上写着更新系统和导航不消耗流量，买车送的3G流量，销售跟我讲的是每个月送3G，超出了自己花钱买。是这样的吗？因为我看有的车友说，只有3G流量，用完了自己再买，不是每个月更新一次。 还有个小插曲，我是九江提的车，提完后当天就开去上海，显示器导航什么的用不了，显示运输模式，找销售他说等等。等了好久还是没用，我就找福特派，拍视频给他看，他说你得联系你买车的地方给你解除运输模式。最后经销商那边跟我说是你办手续的时候给你发的网站链接，你字还没签完。后面签完了就好了。 这个氛围灯说是7色，有点逗，灯带太少了，而且还不是很亮，白天看不见。 目前就这些，其他的我也不懂。舍得给油就行了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.28分“优秀”

【购车经历】 上一款车是12款思域，因家里新增小公主一枚，最后考虑换台大点儿的SUV。最开始看的汉兰达，觉得日本车的质量很好，但那时候新款汉兰达还没出来，网上看了下图片觉得内饰和外观都太保守了，旧款有现车但是居然还有加价，所以直接Pass了（另外音响拉跨，我对音响的要求很高）。然后网上看到林肯在打广告，想了下买不起BBA那就买个二线咯，就去看了冒险家，内饰很奢华很好看，我老婆也喜欢，选配瑞威音响得27万多，试驾了觉得挺不错的，当时是作为候选之一；也去看了凯迪拉克XT4，外观很霸气，但是看了内饰觉得奢华感没有林肯好，而且价格也差不多，降价有点儿恐怖，所以pass了。之后想着林肯是福特下面的，肯定有同平台的车，所以去看了福特，分别看了锐际，锐界和探险者，锐际太小而且座椅硬（我老婆说坐起来不软）pass，探险者虽然大，但是预算没那么高所以也pass了，最后看的锐界ST-line，双联屏我很喜欢，而且内饰比我在网上看到的老款好得多，试驾感觉也挺好的，所以也作为了候选。最后对比了下冒险家和锐界的优劣势，冒险家是品牌/内饰占优，锐界是同价位配置/空间占优，所以选择了性价比和实用性更高的锐界 【提车价格】 落地价27.8W，因为没有置换，所以不能拿那优惠的8千块，有点儿难受，我看了下重庆这边还有人26W多落地的，简直太羡慕了，怎么做到的 【最满意的】 1. 音响，前排B&O几个喇叭放音乐音质很好，而且车机可以插U盘播放无损音乐；2. 座椅，坐起来很软，虽然感日系的一些大沙发硬一点儿，但是我比较喜欢这种适中的感觉；3. 底盘，过坑洼路面减震不错；4. 动力，60以后提速很快很快，超车无压力；5. 空间，大得一匹，三排一放倒后备箱空间贼大 【不满意的】 1. 起步，因为车重，起步要大油门才能比过大部分小车，我老是起步被小车超，很烦；2. 刹车，刹车前端有些虚，然后刹车相比油门有点儿高，开习惯思域的，一开始很不习惯这种高度；3. 车机APP，资源比手机版的要少，比如QQ音乐一些歌车机上找不到，但手机可以；4. 低速闯动，堵车慢慢开的时候，有时候会突然往前怂一下，触不及防；5. 方向盘稳定性，有时候过坑的时候，方向盘会闪一下，不过幅度不大 另外说一句，汉兰达新款出来了，内饰没变，RNM最高配才有JBL音响，直接干到34万了，这NM日本人咋想的，还好我没等

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 才开了一百多公里，静音方面的确很不错，还有底盘滤振很好，过减速带，不平整的道路体验会比较好！总体满意，油耗也在预期中。过了首保才知道最终能达到什么样的油耗！ 动力起步阶段有点拖沓，速度起来以后，动力能随叫随到，还没有尝试过S档，首保后再尝试一下！转弯指向比较精准，几乎没有虚位。 【第三排空间】 第三排基本上都是收起来的，但是我女儿喜欢到第三排去玩，有小孩的应该挺好的。 【亮点配置】 Autohold 这个配置比较吸引，省了不少事情。后排的独立空调，各种储物空间比较满意。二豪的配置已经很丰富了，能满足我绝大部分的要求了。245的马牌轮胎，静音和抓地都很不错！ 【空间表现】 由于我们都是南方人，个子不高，空间绝对够用了。 用原来的福克斯置换的锐界，各方面有质的提升，体验很好！