点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版
4分“优秀”福特金牛座最让人满意的地方就是驾驶感受,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了245匹,动力储备很充沛,平常在市区内行驶,输出平顺线性,匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解的很到位,换挡察觉不到什么顿挫,再加上车内的隔音降噪做的很好,给人一种慢节奏与安静的惬意感。
但当你需要动力时,深踩油门就会唤醒它内心的狂躁,爆发力很强,而且中后段加速仍然很有力,另外底盘扎实厚重,跑高速非常稳,就算是经过坑洼道路,也不会出现松散感,虽然它的车长已经超过了5米,但方向盘指向精准,人车之间有着一定的沟通感,所以开着是有一些驾驶乐趣的。
车内空间表现很不错,我的身高1.76米,坐进后排,翘起二郎腿没有问题,并且座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。
中控台布局简洁,用料和配置都很厚道,能够摸到很多软性材质覆盖和皮质包裹,配备的12.8英寸触控大屏提升了科技感,人机交互系统体验感也很好。
外观有着典型的美系豪华风格,整车看起来沉稳大气,给人一种越级的档次感。
不足之处:
1、部件之间的接缝不均匀,细节的处理不够精致。
2、百公里平均油耗在11L左右,市区内遇到堵车会达到了12.5L上下。
总的来说,福特金牛座没有什么大问题,作为家用和商务接待都很适合。
靠近天堂3971636:你这11l的油是高速吗?市区12.5。你怎么开出来的我好诧异?我是玩了命开也开出你这油耗啊。发东西泡过水吗?
帅邪神:中控大屏就是不喜欢
车身尺寸各自为5018*1884*1506mm,轴距为2949mm,空间层面还是很令人满意的,开出来我感觉这个价格买这个空间蛮不错了。
车胎这一个地方非常不满意,在刹车踏板时基本上较软一些,并且反应的敏感度也比较稍低,内饰的设计风格处在比较俗套,配搭带来的感觉并不是特别好
耗油量能接受11到12个,比平级其他车重200KG,每一年按三万公里行车测算,一年油钱多3000上下。
汽车底盘调校得十分及时支撑力很好,路感清楚,有点儿福特福克斯的驾驶体会,路感反馈比较突出,车身过长造成 拐弯偏向不够,高速过一些歪斜并不是很严重,令人比较放心。
空间:前座的空间很舒服,作为中大型车的确比一般的车要比较宽松许多,自己175,坐上驾驶室一点也不感觉小,感觉脚部的空间会更好一些,驾车长时间也比较舒适,有时候送礼什么的都是会说这辆车空间大,后排座坐三个也不容易挤,这一点非常好,最爱还是扶手箱那一块,空间很大并且很齐整的感觉。
最令人满意的便是音箱,这车音箱调得挺不错,老同学(A4买车人)坐我的车,说金牛座的音箱是他听过的汽车音响里比较优秀的那种,低音沉得下来,高音清亮晶莹剔透,分离度非常好,14个音箱位也给所有的乘客出示了类似的音质
动力评测一般均速60码时,但因为调校难题最高车速并不是太理想化,因此 仍于中规版中距型;汽车转速1250上下,上坡起步转速比会提升到1600上下,换挡有速度显著的车身颤动,并且低速档加快和急降速都是会有显著的抖动感。
减档的情况下有一些抖动感,并不是很舒服,245大马力,390扭矩,动力十足,120码模块也就1800转,180也没超3000。
内饰材料不好,缺乏特性和奢华感,新车的内饰胶味比较大,期待之后会慢慢地释放掉。
没有抬头显示器,到这个价格了,居然没有说不过去,360影像不是很清晰,倒车后视感觉还没有我原先的清楚
1.刹车和油门中间起伏很大,城区缓行拥挤道路脚感觉好累,不理解为何这样设计
2.驾驶位上下两侧45°角及倒车镜部位盲点很大,安全隐患大。
3.耗油量略高,现阶段综合性耗油量11.4L/km,能够接受。
今天试驾的是一台福特金牛座,是2019款EcoBoost245悦享版车型,外观上并没有太多亮点,看上去比较平庸,如果追求个性一点车型的消费者来说,对它应该提不起太多兴趣。
进入车内,第一眼看到的就是这块12.8英寸的超大屏幕,与整车内部比起来,它似乎显得有几分突兀。除此之外整个内饰中规中矩,与外观一样,没有太多吸睛的地方。来说说这块中控屏吧,车联网功能还是比较丰富的,语音识别控制系统也比较方便,满足日常不成问题。下方配备了几组物理按钮,同时还有两个USB接口。但是触控式空调系统对于盲操来说确实不太方便。
前排电动座椅只有加热功能,座椅采用仿皮和类似绒布材料组成,乘坐舒适感还可以,靠背部分填充稍微有点硬。
进入第二排,观察了一下,除了拥有一个独立出风口外,再无别的设备了,就连USB接口也没有,后排乘客如果需要充电的话还是比较麻烦的。我183cm的身高,在保持前排座椅位置不变的前提下,进入第二排头部约有1拳半距离,腿部约有2拳左右距离,对于空间来说,金牛座还是比较不错的,后排地板隆起也不是很高,第二排乘坐三个成年人也不是问题。将后排扶手箱放下后,储物空间也更多,除了可以放置两瓶饮料以外,还可以放置一些小件物品。
后备箱空间对于大多数轿车来说,开口都不是很大,但是金牛座的后备箱开口还是可以的,并且在内部还有一个空间可以直接通到车内第二排,这样做的好处就是有些小件物品在不方便停车的情况下也可以通过车内拿到。
动力上,这台车搭载一台2.0T发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为390牛·米,不论是起步还是中后段加速能力都表现的十分不错,满足日常驾驶一点问题都没有。综合油耗大概在百公里11升左右,对于这样的油耗表现我还是不太能接受的,甚至比一些排量更大的车还费油。
最后总结一下,这款车型指导价为22.89万元,对于这样的配置与售价来说,我个人感觉性价比很低,并且这辆车没有太多亮点,年轻消费者应该不会买单,如果喜欢低调,并且家用需求更多的话,可以参考一下。