业务合作发布作品

    蒙迪欧乘坐感受比较差值得买吗_蒙迪欧舒适性怎么样

    ·蒙迪欧

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.86
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1815人评价
    12万-18万轿车总榜No.41
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-20.48万
    厂商指导价
    14.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.77
    • 外观
    • 4.32
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.69
    • 配置
    • 3.56
    • 3.61
    • 空间
    • 4.54
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.72
    • 操控
    • 3.61
    • 3.73
    • 动力
    • 3.62
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 蒙迪欧3.86空间4.54
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    蒙迪欧·全部评分

    全部车型
    手机无线充电标配
    感应式后尾门标配
    远程启动标配
    发动机电子防盗标配
    电动后尾门标配
    车内中控锁标配
    电动后尾门位置记忆标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

    4.29优秀

    2023年开着这辆车去了一趟新疆,途径河北山西陕西甘肃到达新疆,游览了敦煌,张掖,吐鲁番,乌鲁木齐,新疆北疆环线,南疆喀什,壶口瀑布,延安等城市和景区,来回全程2万多公里。 1. 车辆总体感觉驾驶操作比较顺手; 2. 空间装载一家三口旅行足够; 3. 综合油耗因为主要是高速所以表显7.4L,平时在市区跑的多就会到8以上; 4. 高速加速还可以,只要你想超的车都没问题,但是要注意保持车距,注意安全; 5. 地盘非常扎实,不管是高速上还是猪大肠路上; 6. 起步加速有点肉,毕竟2t重的车,但是要用运动档,或者舍得加油门到2000~2500转的话加速度还算可以的; 7. 驾驶座椅要是能配上按摩就好了,长途驾驶对驾驶员的腰是很大的考验; 8. 千万别加95#之后再加回92#,否则低速加油门卡顿很厉害,建议一直用92#。

    2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 02020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 0
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 12020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 1
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 22020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 2
    2024-05-08

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

    4.21优秀

    改款后的蒙迪欧外观更加犀利,动力组合给予了蒙迪欧充沛的动力,空间更加宽大唯一缺点后排座椅有些短长时间乘坐很累,大屏很有科技感让人第一感觉以为是电车。

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 1
    2023-05-23

    陈世美2号蒙迪欧比越野还耗油,伤不起

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

    4优秀

    【购车经历】 我的购车经历十分复杂。我和我对象奔着suv去看的凯迪拉克和沃尔沃,结果家里不同意把攒的全部存款用来买一辆车,还得再去贷款5w。只能退而求其次去别克看看。首先看了昂科威s,后排座椅又直又短空间还小,家人坐着不舒服。也谈了价格都打算定了给优惠4.3w,我五月份去看的时候还优惠5.1呢。然后因为空间去看了君越,后排坐着是挺舒服,但是据自己的了解,配置一般,底盘用料和君威一样,各种铸铁件,就是个拉长的君威,(那也比日德系强)而且底盘毫无包裹可言,主要当然还是价格,5月和6月现金优惠能差8/9k(因为购置税减半)瞬间拉低对别克的好感。之后又去看了2.5的亚洲龙(自吸+AT),但是当我坐进去之后,还没发话呢,我对象直接下车了,说:怎么感觉是父母辈开的呢,内饰有点出租车的味道,然后给pass了。然后因为车展,出门看到了福特,我就是坐了坐,感觉不错。用了一周查了下相关的资料。觉得配置 动力 空间 用料 都挺不错的,就定了。(只是我们这人不怎么认这个品牌罢了,车还是好车) 【动力表现】 十分强劲,标准模式加速确实有不到1s延迟,运动模式完全不会,至今9000km了,油门还没踩到底过,动力输出源源不断 【空间表现】 B级车里空间最大的,不信可以自行懂车帝对比 【油耗】 目前市区9.5高速6.5 【驾驶感受】 给人一种开船的感觉,很宽 【最不满意】 硬要吹毛求疵 就是车机系统了,合作的百度导航有延迟,路线有时候不是最优;接打电话的时候,车机导航就消失了,影响驾驶;不显示具体档位数,只显示PRND档位;还有一点就是感觉内饰质感不如同为美系的别克。但总比日系毛坯房强。 同时给即将选车的小伙伴一个建议:1.买车前要多对比硬件数据,别说什么调教大于硬件。咱就是普通人,开不出啥区别,要的就是一个同样的价格能买到用料足,质量好的车。一个车连硬件素质都不好,能是啥好车。厂家都是什么良心厂家?建议多在懂车帝看看拆解 ,懂车帝有拆解对比https://www.dongchedi.com/article/6990634916883022339 2.一定要去试驾,千万别听网上或者身边朋友的建议。一个人一个看法,不要被别人左右你的车。 【提车价格】 我也只是为福特鸣不平,明明定价也不高,用料也很足。配置 动力 空间 哪点差呢?但还是一大批人跟风去买日德系。还有说新蒙迪欧比上代减配的问题:1.定价比上代20w的起售价低了5w ;2.减配也是配置上一些可有可无的舒适配置,我是觉得定价低了,少了这些配置,我可以接受 ;3.关于底盘用料,也只是后悬的连杆换成了硼钢,没有网上传的那么什么底盘减配严重吧啦吧啦。再退一步讲,就算减配严重,那现在的用料不还是比日德系强吗?懂车帝有拆解对比https://www.dongchedi.com/article/6990634916883022339

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 2
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 32022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 3
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 42022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 4
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 52022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 5
    2023-04-15

    矿泉水加满底盘对比文章 https://m.dongchedi.com/article/6990634916883022339

    AA白鸽a没办法啊,年轻人没那么多钱,都是爸爸辈的不看日系看啥? 只有老一辈的一辈子都在省吃俭用 哪个车省油、满大街能经常见、维修大众化且便宜就行,哪有什么质感需求

    彭丶于灬晏点个赞 还特意拉上日系德系

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型

    4.5优秀

    用车2个月的感受,首先说动力吧,2.0t的动力指哪打哪,运动模式动力更强;空间上,更没得话说,后排大的很,唯一的缺点后排座椅稍微有点短,长点坐起来更舒服;配置上,丐版没有后雷达,有点遗憾,但是有倒车影像,基本够用,外观就不多说,这个颜值和英菲尼迪停在一起,都不逊色,很适合年轻人。目前跑了2600多公里,提车的第一个月,市区12个油左右,到了1000公里之后,慢慢油耗降下来了,现在8个左右,主要跑市区,高速要省油一些,估计能到七个油左右,因为我是时尚版没有定速巡航,全靠黄金右脚,如果有定速巡航,估计能到5、6个油高速。好了,我要说的就是这些,有一说一,十六万的价格买一辆2.0t的b级车,要多香有多香。

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型 图 0
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型 图 12022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型 图 1
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型 图 22022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型 图 2
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型 图 32022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型 图 3
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型 图 42022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型 图 4
    2022-12-06

    宜吖一多久提到车的

    `最低配吗

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

    4优秀

    上下班代步,开了1500公里了。说一下感受,一、买来第二天发现方向自动向右跑偏,跑了四次4S店,拉扯了好几回,过程不再赘述,大家可想而知好在最调好了。第三天出现转向助力故障,说是可能误报,现在总感觉方向盘有点毛病,平时方向盘很紧,感觉有点卡。尤其是踩着刹车打方向盘,打不满,松开刹车能打满。 二、车子在一般路面(不是很平坦的城市路面)行驶,车身左右摇摆严重,可能是悬架太软。 三、变道超车不够丝滑,一方面,标准模式下,提速延迟,再者,六十码以上的速度变过去,车身有点不稳且甩尾。 四、高速过弯(60码以上的速度)车身侧倾明显。 五:城市道路上,60码以上的速度连续过s湾,车身左右摇摆严重,舒适性极差。 在以上这种情况下,我又开了几天迈锐宝XL。蒙迪欧车内的噪音比迈锐宝低一点,但是蒙迪欧的操控和驾驶舒适性远不及迈锐宝XL。 买车时对比了部分日系,德系,法系,最后选中蒙迪欧是因为外观和空间。试驾时也没感觉哪里不好,就买了。 总体感受,慢慢开没问题,想要刺激,请注意安全。

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 1
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 2
    2022-11-06

    空空的口袋范范和黑人完了,我的可能假蒙迪欧,每天上下班来回一共六十公里,这箱油加满清零油表,目前表显6.6,你说的倾斜感,哈哈,可能你之前开的好车,反正我之前尼桑,现在开蒙迪欧感觉稳的一批!唯一有点遗憾就是后排顶部空间正常乘坐没问题,但是抱女朋友坐后排,真心不行,女朋友总说顶头!不信的,可以加微信开视频

    兰儿你的这么多问题,我的9.25提的车开了4000公里,没有什么问题,开着舒服,坐车的人也说舒服,庆幸买对了

    用户50788700笑死,谁好人没事过S弯开60啊,又不是专业车手,我拐个直角弯都是20

    点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

    3.71良好

    外观上,鲶鱼嘴造型的前进气格栅还是很具辨识度的,整车看上去比较沉稳,又多了几分运动感。 进入车内,整体设计比较中规中矩,内饰为全黑色设计,看上去更稳重。换挡操作为旋钮式换挡,既节省了空间,操作起来又非常方便。中控台上这块12.8英寸的纵向触控屏确实是车内亮点之一,车机搭载了最新的SYNC 系统,内置了百度地图、QQ音乐等软件,同时可以实时联网更新,语音识别率非常高,并且可以控制导航、空调等设置。流畅度相对差点意思,偶尔会有卡顿。前排的储物空间还是比较优秀的,不仅有中央扶手箱,而且在换挡操作旁边还有一个小型凹槽可以用来放置手机等物品。 前排座椅主副驾都有电动调节功能和加热功能,舒适度适中,坐垫相对来讲偏硬一些。 后排拥有单独出风口,在下面位置还有两个USB充电口可供后排乘客手机充电。座椅的坐垫长度比较合适,我183cm身高,在保持前排座椅位置不变的前提下,后排头部约有4指距离,腿部有两拳左右距离。在地板中央有一个不大的隆起,不太影响放脚,但是由于前排扶手箱位置较为靠后,所以导致后排中间坐人会比较拥挤。 后备箱空间容积为516L,在将后排座椅放倒后可拓展至986L,如果出差的话,放置三个尺寸较大的行李箱应该问题不大。日常所需没有一点问题。 动力方面,这台1.5T发动机最大功率为182马力,最大扭矩为243牛·米,正常驾驶下来感觉够用,但是如果超车或者激烈驾驶的话,明显体会到动力不是很充裕,切换到运动模式后由于换挡延迟,还算可以吧。在过沟过坎的时候,感觉底盘过滤不是很好,车内感觉很颠簸,加上座椅较硬,所以震感比较明显。油耗百公里大概在7.5升左右,个人感觉,还是稍微高了一点。 总结下来,这台2020款EcoBoost180豪华型蒙迪欧指导价21.38万元,配置不是很高,而且外观和内饰没有太多亮点,1.5T的动力也只够日常驾驶,并且油耗也没有太多惊喜,个人感觉性价比比较低,亮点可能就是内部空间较大,外观比较低调。

    2020-12-29
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    大家好,我的2025款帕萨特龙腾版380提回家已经三周了,跑了将近3000公里,分享一些用车经历和心得给大家,供车友以及准备提车的准车友们参考,希望对大家能有帮助,也希望管理员能够给加精,有说的不到位的地方还请大家多多包涵批评指正🥹。 本人将从 一、【购车经历】 本人在今年6月份的时候硕士毕业,在湖北参加了工作,单位异地离家1300km,平时上下班、周末出游也是刚需。因为老家是山西的,冬天接近零下30多度😑,所以家里人不太同意购买新能源,打算买辆代步油车。当时预算主要在10~20万之间,于是就看了上汽大众迈腾、一汽大众帕萨特、福特蒙迪欧、别克君越、吉利星越L、途观L、探岳。最刚开始去了吉利4s店,结果到提车的时候,价格谈不下来,于是星越被pass掉。遂去了一汽大众店里,迈腾b8 330张口就是18万,感觉没有诚意😥,于是去隔壁上汽大众看了帕萨特,当时销售看我是带着老爸去的,所以直接给了底价,态度也非常好,再加上帕萨特这个车型在北方也是经过了时间和群众的检验,和老爸两人一拍即合,直接提了帕萨特🐥。 二、【提车价格】 当时做了厂家6w的两年免息分期,领了山西省1.3w的置换补贴,最终落地是15.07w。销售只送了一个500块钱的装潢券和一个塑料箱子(拿去贴了车膜),额外购买了一个2000块钱的4次保养套餐。 三、【空间表现】 本人身高180整,体重190,因为平时有撸铁,所以块头比较大🫣。当时最终决赛圈的时候,在途观L300和帕萨特380当中犹豫了很久,纠结是奔着空间去还是奔着动力去。后来单位的新入职同事也提了一辆帕萨特,坐着感受了一下,感觉空间还不错,所以直接决定了帕萨特380。 我们一家四口人,我妹(170)坐主驾驶,我(180)坐副驾驶。父母(170、160)在后排微微躺姿,我回头看他们的空间还有半个胳膊的距离,可以说是非常宽敞了,一家人出行绝对够用了。后备箱空间也非常大,虽然开口不高,但纵深很深,28寸的行李箱可以放4~5个左右,还可以放一堆小零碎。途观L虽然后备箱打开以后空间很宽很高,但是没有帕萨特这么深。 四、【动力表现】 动力这玩意儿可以不用,但不能没有,上了高速以后,超车动力源源不断也是安全得以保障的一个前提。帕萨特380这款机子220匹马力 扭矩350,虽然说合资车配置和其他的国产车没法比,但是说白了选择了380就是奔着发动机去的。百公里加速7秒左右,动力是随叫随到。在市区代步,从来不敢深踩油门,轻轻一点就窜出去了,推背感很强烈。上了高速以后60迈到120迈提速很迅速,稳稳当当。总而言之,380动力家用绝对是够用的,是台好车。 五、【内饰】 俗话说得好,一分价钱一分货,价格下来了,毋庸置疑配置也下来了。塑料感比较强,和国产车没法比。内饰能减配的,大众祖传精准刀法都减配了,具体体现为: 1.副驾驶星空饰板改为普通塑料饰板 2.车机减配为低版本(高版本右下角无USB接口,但是6月份出厂以后的车机全部标配了苹果carpaly,同学的那辆帕萨特没有) 3.副驾驶手套箱取消阻尼,里边的毛绒内饰也取消了 4.轮胎从固特异减配为韩泰 5.副驾驶门板解锁按键取消 6.座椅侧包围变为了织布 7.方向盘改为老式按键方向盘 六、【操控】 虽然同价位大众的底盘用料不是最好的,但是你不能否认大众设计师团队百年底蕴的调教是非常有功底的,他能均衡好每一个零部件的参数,进而将性能发挥到极致 开过/坐过A6 宝马325 奔驰C 凯美瑞 亚洲龙 等一些车型 帕萨特在里边不算最优秀的,但在班级里绝对是上中等学生,转向较为精准,没有什么虚位。最高速度飙到120左右以后,稳如老狗。70公里以下没有什么噪音,上了高速以后,噪音大部分来自胎噪路噪,虽然玻璃没有用双层夹胶玻璃,但是车内噪音控制的还不错(可能是轮胎的原因,没有车友换了其他轮胎噪音控制的比较好一些?) 原车音响......凑合着听吧,调完参数以后低音效果也还凑合......马马虎虎 七、【油耗】 到了最关键的油耗了,提车20多天一共跑了3000公里 刚起步的时候,油耗能飙到30左右,但慢慢就降下来了 市区油耗稳定在10~12个之间 高速油耗稳定在6左右 综合油耗7.5~8左右。(湖北加的是E95乙醇汽油,均价7.38元,老家山西是纯汽油,6元左右) 均下来1公里大概6~7毛左右,可以接受 “人无完人,车无完车。”适合自己的就是最好的,以上就是自己的3000公里心得体会,后边有机会继续慢慢更新。

    3.29分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

    【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。