蒙迪欧2020款EcoBoost 180 时尚型空间中规中矩值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.9分“良好”

潜水小半年一直在在车圈默默潜水，买了两个月的样子开了不到两千公里，简单说一下购车经历 【购车经历】 快年底了准备买部人生中的第一辆车，开始没想着买丢丢的机缘巧合买了真香，一开始预算十二三落地买个代步车，这个价位也没啥可选的轿车就卡罗拉，雷凌，轩逸，宝来，朗逸，还有昂克赛拉，福克斯，SUV备选虎八 虎八P哈佛H6，准备去看车亲戚朋友都推荐买日系，原因大家都懂无非就是保值省油耐用对卡罗拉外观无感直接看的雷凌到店一谈1.2运动版落地十四个七八月才十二多点，好家伙直接涨了一万多，说是芯片原因没车定都要几个月直接PASS，轩逸好多都说就换了个壳别的还是老样子十四万好家伙还是脚刹pass，昂克赛拉外观好看三大件也好看中2.0质雅加包15.8奈何附近马自达店都是一个老板价格高优惠少备选，隔壁就是福特直接看福克斯顶配外观好看十四个多，都说福特的三缸是最好的三缸还是有点担心，一抬头头就看到了不远处的丢丢，帅气的外观优雅的车身迷人的线条，记得刚出来工作在外面看到都要多看几眼，随意问了下低配时尚报价十六多还有谈的空间我心里就不淡定了，经过一个小时谈妥 【提车价格】 最终包牌落地价珍珠白15.7落地，加利息16.2预算提高了米不够贷了九万没有做免息，送头枕抱枕，防爆膜，行车记录仪，脚垫，吸尘器打气泵一体，近光LED灯泡，五年五次保养后面两次只能在店里有效，价格中规中矩吧不算高也不算低 驾驶感受：由于第一辆车也没开过别的车就感觉速度在20和40变速箱会顿挫，加速要过几秒才反应过来，油门轻踩起步慢加速肉重踩发动机声音有点大，油耗比别的车要高一点除了两个缺点其他都是优点，空间中规中矩不算大也不小，虽然是低配该有的都，跑高速很稳底盘更是这个级别的天花板，十五万多买个b级车还要啥自行车

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.11分“优秀”

购车满一年，聊一下自我感受（不喜勿喷） 看了很多车，也开过很多车，只因媳妇爱上了蒙丢丢的外观颜值，在综合考量后，果断选择。 落地16.4，购置于北京。 同级价位配置第一：北方车主的最爱，远程启动！APP控制，大车机屏，车机功能应有尽有，很可惜没有carplay ，百度carlifa 也不支持，自带百度车机导航。 高速定速巡航，前排电动座椅，吐槽时尚卤素大灯，对于比较注重行车安全的我，差评，自己改了双光透镜，满意（3000元） 个人购车理由：同级车型里行驶舒适度前排，隔音，滤震非常好，得益于铝合金的底盘悬架，前排双层玻璃，配备原厂米其林的3st轮胎。 空间部分：没有什么太大的优势，调整前排正常舒适坐姿，后排肯定不会拥挤，而且够用。座椅仿皮，足够柔软，前后排是一样的。后座靠背可以全部放到，后备箱也足够宽大。 油耗部分：这个不得不说，每个人开车习惯不同，方式不同，油耗其实都差不多。目前25900公里，高速城市一半一半，综合总里程油耗8.9，感觉是因为车重吧1.6吨不是盖的。高速120巡航油耗在6.5个，北京城市道路上下班来回20公里综合10个左右。实打实的说，福特并没有在三大件减配，底盘素养始终优秀！ 车辆动力：起步这个……你要踩那肯定快，不踩那肯定慢，美系的动力调教还是不错，油门的响应很好，刹车脚感习惯就好。发动机参数账面好看，D档日常加速超车拖后腿的感觉是6AT的变速箱，S档在城市道路和高速还是够用，但是山路就不行了，我的建议能选择2.0不建议1.5。 后期维护：厂家送3年6次基础保养，机油机滤含工时，我在北方用车，空气和环境稍微差一些，曼牌空调滤芯和空气滤芯一年换两套140元，都是自己更换，3年内成本还是很低的。另外我自己有添加雪弗龙燃油添加剂清洁型（非广告），5000公里一瓶60元，听发动机的转速声音效果不错！ 通病和问题：前3个月车内皮革味道较重，不过新车自带新风系统，可以有效减缓，只能建议多通风晾晒，B柱异响：多位车友反馈，问题在于钢板共振，可以私信入车友群来沟通解决，音响低音共振：门塑料板的共振，靠音量来解决吧。车机大屏偶尔重启：但并不会影响使用，车机更新升级后好很多。 同比日系，肯定是油耗上不占优势，我开过歌诗图，雅阁，迈腾，帕萨特，整体上我的关注点还是行驶品质，不太关注油耗，注重行驶质感的可以考虑购车需求，祝愿大家可以买到心仪的爱车！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.07分“优秀”

它的颜值和操控是最突出的地方，阿斯顿马丁脸的杀伤力还是很足的，只不过奇葩的内饰风格将大多人拒之门外了，如果你并不在意品牌影响力的差异，那么巨大的优惠确实凸显出了超高的性价比优势，指导价19.28万元基础上，我们山东这边可以有4.3万元的优惠，全款落地价为17.3万元，包括17062元购置税、420元车船税、5500元全车险和200元上牌费，价格确实相当划算。 外观最明显的就是那个阿斯顿马丁前脸了，六边形前格栅虽然不算庞大，但特别通透和时尚，两侧灯组也采用了不规则造型，视觉效果很漂亮，不过只提供了卤素远近光有些不厚道，现在都是普及LED光源了，配备LED日行灯、自动头灯和转向辅助灯，多少弥补了远近光的不足，侧面造型非常紧致和动感，给人特别沉稳的感觉，弧形车顶很有轿跑的味道，轮胎宽度达到了235mm，确保出色的抓地力和制动性能，17英寸铝合金轮毂还是小了一点，不够夸张，尾部造型还是以饱满为主，尾灯组面积很大，还有电镀饰条装饰，底部带有双出双排气管，凸显其运动定位。 内饰设计就有些奇葩了，12.8英寸的超大竖状触控屏特别扎眼，功能特别丰富，比如GPS导航、车联网、语音识别控制等一应俱全，但是对于蒙迪欧这种运动轿车来说，过分的追求科技化似乎有些背离初衷了，这也是很多人不选择它的理由之一，还有那个旋钮式电子档杆，同样足够科技，但少了很多乐趣，配置确实相当丰富，自动空调带有空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置，还有真皮多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表盘、全车窗一键升降等便利性功能，科技感营造的相当到位，真实体验很好，不过没有carlife连接功能。 2850mm轴距保证了充足的乘坐空间，我身高1.78米，前后排调整好座椅，前排头部可以有一拳半的空余，后头部还有一拳空余，后排腿部可以保证两拳的余量，但是明显感它的车身包裹性很强，多少压缩了一些空间感，座椅很厚实，前排包裹性相当出色，带有主副驾驶电动调节，也是同级里比较厚道的。 搭载了1.5T发动机，输出最大182马力和243牛米扭矩，传动系统匹配6速自动变速箱，初段爆发力不足，包括起步、提速瞬间还是存在顿挫感和延迟的情况，中后段动力表现出色，超车相当轻松，但是自动变速箱少了一些操控乐趣，百公里油耗超过10L，也是很多车主吐槽比较多的地方，相比同级车型来说，蒙迪欧在燃油经济性方面的表现严重延影响了自己的市场发挥。 底盘调校偏向于硬朗风格，很符合其运动中级车的定位，无论是转向、紧急变向还是高速状态下，都可以确保车身姿态的高度协调性和扎实感，而如果走烂路或者减速带，还可以比较柔性的过滤震动，可以保证较高速度通过各种复杂路况。 蒙迪欧1.5T保养周期为5000公里，首保免费，小保养费用在580-850元，到了2万、3万、4万、5万公里时，需要做大保养，单次费用在1000-1700元，到6万公里增加变速箱油、正时皮带等项目，单次费用高达3000元左右，行驶6万公里需要常规保养支出预计1.2万元，使用成本确实略高一些。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.14分“优秀”

【购车经历】 和大家分享一下我和蒙迪欧的故事吧，中间还有一点小插曲，我是10月19号买的车，其实刚开始的时候没有考虑过这款车是看的君威，当时17号君威销售联系我说有现车了，然后我18号一早准备去订车。 谁知道一到店里被销售放了鸽子，说是车被别人定了，这里要说一下贵阳孟关别克4s店销售的不道德，由于上班日，我当天早上请假打车过去还花了70，后面怒而转身去其他店逛，又看了并试驾红旗h5，感觉后座乘坐舒适感不佳，又继续逛了一下，看到福特4s，抱着随便进去看看的心态，看了一下蒙迪欧，刚坐上去和之前红旗的乘坐感完全不一样，后面问了价格，只给优惠48000，而且由于是贷款，销售要收4500服务费，算下来花了168100，算是车区少有的买得贵的车，不过买都买了也没办法，有现车也将就了。 【油耗】现在开了半个月，小1000公里，仪表油耗8.1。 【驾驶感受】就自己用车体验来说， 外观肯定5星，蒙迪丁yyds， 空间也还可以，4星半，我现在没结婚，平时也就我和女朋友两个人，所以我们都觉得还行， 动力4星，我买的1.5t低速换挡稍微顿挫。 同事朋友看到都说买了个老车，但是自己买车，自己喜欢就好，不用太在乎别人的想法。 【销售态度】销售态度很好，很热情，不过给我的价格也确实不低，收了我4500的服务费是真的太高了哈哈哈，到现在我都耿耿于怀，但是因为这个服务费我其实是不想订的，但是家里人都很满意，说是难得再看其他车了，就直接定下来了，然后就订了蒙迪欧。 总的来说，除了在4s店买的价格略高，其他地方都很满意。最后也祝各位蒙迪欧的车主伙伴们用车愉快，出入平安。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.79分“良好”

作为一个专业的车评人，今天要给大家介绍的车型是蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型，首先从定位上来看是4门5座三厢车，长宽高为（mm）4873/1852/1470，轴距则达到了2850mm，可以说这个尺寸在同级别中很有竞争力，另外新车还提供三年或10万公里的质保政策。官方指导价为19.28万，目前在经销商层面有很大的优惠，山西地区裸车价为14.78万，购置税在13080元，上牌费为500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5468元，全款购车的话落地要168218元。假如当下资金不是很充裕的话，可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为44340元，月供是在3089元，贷款购车总花费为175962元，比全款购车要多花7744元。 提速：动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为182马力，峰值扭矩则达到了243牛米，传动系统相应匹配6挡自动变速箱。全力踩下油门踏板，起步十分平缓，轮胎没有发生丝毫打滑，动力储备还不错，中后段甚至还会有一个加速上的小高潮，从实测成绩来看，百公里加速时间为9.15秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，姿态不算稳健，悬架有着明显的压缩和拉伸，而且刹车脚踏板有着很大回弹，整体制动效果不够线性，不能给予车主充分的操控信心。从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在40.18米。 油耗：工信部综合油耗为7.3 L，这在同级别车型中是正常水准，燃油经济性不错，适合作为家庭用车。当然我个人是进行了实际路段的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了156.7km，平均时速在37.8km/h，最终实测油耗为9.2 L。高速路段总共跑了145.6km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为6.5 L。 噪音：蒙迪欧的做工很有水准，新车在隔音上做出来极大的优化和升级，发动机声音不会很明显，速度起来之后风噪也有所抑制。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在40.1分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在58.7分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在61.5分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在64.9分贝。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.64分“良好”

蒙迪欧的阿顿式的鲨鱼前脸，威风凛凛。凹凸设计的机盖有线条，有层次感。性感的腰线，圆润饱满的车尾，车身总体有棱有角，有一种轿跑的感觉！ 内饰上对用料比较满意，质感挺不错的。中控台副驾驶方向手拉盒上的银色拉丝装饰条使得整体氛围显得比较内敛低调。超大的中控大屏，使得科技感满满，娱乐性和便捷性都做得不错。一大一小的杯架挺人性化。车门储物空间设计有些缺陷，太深，拿东西不好拿，放瓶子还要斜着放。 内部空间表现上，177的人坐在驾驶位，头部空间有半拳左右；后排膝部空间将近两拳，空间还算可以。挡把旁边小储物盒，可以放钥匙，打火机，烟之类的东西，上车放进去，下车走的时候可以顺手就拿走比较方便。 后备箱空间会有你想不到的那种度量，宽大且深，对于自驾来说放进两个28寸行李箱也都比较轻松，就是要拿最里边的东西可能要身体钻进去才能够得着。 1.5T的动力，只要舍得踩油门，起步并不会肉，只是大油门的时候感觉发动机得噪声在车内会比较明显，动力已经基本够用了。油耗的话，感觉稍微有点偏高，一般市区出行的话基本10个油上下。蒙迪欧隔音效果不错，基本高速上对于胎噪抑制得挺不错的；悬架偏硬，减震效果一般。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.86分“良好”

福特蒙迪欧，在推出的那个年代其优秀的外观设计使得其曾经在b级车市场也取得了不错的成绩，时过境迁，老对手纷纷换代，而蒙迪欧也只经历了一些改款并没有推出新一代车型，因此也只能靠降价来换取一些销量，而且厂家也主要靠低配的1.5t车型去走一些量，近期因为朋友感兴趣我也一起去体验了一下这台车，看看这台老将表现究竟如何。 试驾车是1.5t时尚型，也就是最低配，开起来感觉的话，1.5t发动机推动这台车整体感觉还算比较充沛，动力足够用，但考虑到这台1.5t有182马力的话感觉实际感受有点对不起这个马力，这也算是福特一直以来的问题（动力性达不到参数的水平）平顺性还算优化的比较好，但低速情况下还是会有一些小的闯动，整体感受还可以，动力响应比较慢，超车的话踩下油门大概要反应一秒左右才能感受到变速箱开始动作，而降档本身的速度也不是很快，这点会对驾驶影响比较大，如果佛系的开的话还能接受，整体给个中评吧。 底盘表现整体与我预期不太一样，滤震表现还算可以，感觉会比较软，小的震动过滤的也比较到位，整体是比较舒适的感受，但过弯时会有比较明显的侧倾，同时车身的跟随性也比较一般，主观感受车比较大，运动感一般。噪音方面，整体隔音还是比较好的，风噪和路噪的抑制比较到位，发动机声音日常行驶也比较小，但大的动力请求下还是会有一些明显的声音，转向层面，转向手感中好评，整体感觉力度还是比较合适的，增益幅度也比较的合理。 静态上，外观整体上还是这代车型刚上市的那个“马丁脸”，有一定的设计感，但时间太久了我个人觉得有些审美疲劳，内饰上，虽然做工用料还算不错，但中间这个大屏实在是太突兀了，给人感觉内饰没什么设计，我实在欣赏不来。人机工程学方面，前排好评，整体可以调到比较舒适，旋钮换挡还算好用，但低配没有换挡拨片因此手动模式也无法实现。其它除了这个很离谱的屏幕用起来不太方便其他都还算习惯，后排一般，绝对空间不算大而且座椅角度只能说是中规中矩，配置上，这台低配我觉得配置还是比较丰富的，对很多人来说已经算是够用了。 总的来说，这台蒙迪欧虽然外观感觉比较年轻运动，但整体的调教还是明显偏舒适性的，而虽然产品比较古老但产品力表现在舒适性层面还算有一些竞争力，考虑到还算低的终端价钱和比较高的基础配置，因此就新车产品力而言还算可以考虑，但考虑到福特之后并没有打算给蒙迪欧推出换代车型，可能会对之后的使用有影响，这点需要自行考虑。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.64分“优秀”

【最不满意】 换挡有点顿挫，挂D档踩等红灯有点抖动，等红灯不得不挂N档。 【油耗】 油耗目前磨合期还可以，表显油耗是7.8，一箱油没跑完，现在还不好估算油耗。 【购车经历】 开车也看了大半年，速腾，阿特兹，凌渡，我比较看中颜值，综合来说，A级价格买B级车，怎么算都不亏，蒙迪欧没有什么特别的优点，但是也没有什么拖后腿的缺点。 【空间表现】 空间表显一般，后排和B级车还是有点小，但是只是相对于B级，比A级还是大点。 【驾驶感受】 开起来感觉还行，提速有点肉，我没挂过S档，但是你要是舍得油门，还是可以的。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.86分“优秀”

外观是我选择这款车的主要因素，虽然很多年没换过款但是一直很喜欢，一点不输其他B级车。 【最满意】 外观特别好看。隔音效果好，可以说同级别最好。 【空间表现】 空间就一般般了 ，跟我表哥的迈腾没得比😂但是家用的话也够了 ，看自己需求吧 ，对我来说绰绰有余 我1米78 坐起来不顶头 ，头部有一拳 ，腿部有两拳 ，足够了。 【提车价格】 提车之前也是网上各种看 ，看到网上大家基本上都是在16以内，心里大概也就有了底 ，一开始去4s店销售报价16 感觉比网上贵太多 就走了，不怎么会砍价 就去了另一家4s店跟销售说另一家4s店给我15.7珍珠白 ，然后普通白15.5，问他这边怎么样 然后销售说他这边也能做 ，就15.5订了普通白 价格居中吧应该 ，感觉应该还能便宜的 ，奈何不会砍价😅 再有就是配置 配置比起其他B级车也是香的一批呀 定速巡航 ，无钥匙进入 ，自动大灯，应有尽有。这个价格真的很良心了😁 【购车经历】 10月4号去4s店订的180时尚普通白 ，现在基本上都有现车，10月17号提的车 也是蛮快的了吧。 提车一个星期了 今天天气好 出来晒晒太阳🌞🌞🌞

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.4分“优秀”

1.5T的动力一般，表现在低速起步比较弱。外观我觉得这么多年没改款，但是颜值依然不过时。变速箱换挡逻辑不是很好，但是不暴力驾驶，基本上能接受。空间可能没有同级日系车的大，但是也不算小了。配置比较丰富，虽然是低配，但是气囊跟高配一样多，这点算是非常良心了。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.71分“良好”

蒙迪欧曾经因为马丁脸，和野马的血统，而且在当年B级车市场基本没什么强动力车型的时候，他充满优势，及时空间一般，但毕竟B级可以弥补一些的。 现在外观就一般，虽然仍还有线条，但现在线条漂亮的车太多了。 中控方面，屏幕很大，但很鸡肋，整体有点老气装饰配了一个超级大屏，格格不入的感觉。 空间一只是福特车的槽点，都已经到了4迷8的长度，2亩850的轴距了，整体空间效果跟一些A+级的车差不多。 动力一直是福特的优势，1.5T的发动机仍然有180匹的动力，而且2.0的更高，这是优势。