与撼路者同行,与大撼在一起的时光!
车辆信息:2017款撼路者菁英6速自动变
速箱(2018年底提车)
1.日常出行安全行车基本知识,出去一定要佛系开车不能快,原来我是快车手,现在慢下来,而且50-80是最省油的。
2.我这车买了五年了,均再在4s店保养维修,没坏过就有一次高速不知道啥情况,全车断电,不过不影响行车,没有显示最后也没查出问题,其他挺好的,给人以安全感满满的。
3.我经常自驾游,并且基本每年还有一个大的旅行,比如满洲里,赤峰等等,每周日基本上都去山东和山西河南的林州等地去山里放松放松。路上风景确实比钢筋水泥好太多了,身体也放松下来了。盘山路还是大车比较好有安全感,土路碎石路也适合撼路者,不要开快车,欣赏风景是最好的放松。
4.爱车使用评价,带来怎么样的体验,爱车有什么得意改装,我的驾驶感受,不会像其他越野车那样忽忽悠悠,而且舒服不甩尾,瓦特连杆不是盖的。其次状态好资态高,有种驾驶公交车的感觉。且开车质感很好舒服。保养费用低,用车可以自己动手合理改装,很舒服,好多,我加装了车顶行李架,撼路者上窄加装后特和谐,就是油耗多点,撼路者预留的接口都在方便后期处理,车顶行李架显得车辆更高大上了。我以前经常诗和远方,自从回来工作忙起来也就只能节假日和周六日出行,使用大撼心中有底啊。依然魁梧有自信的超车越野!平均每年1-2万,现在6千左右,由于前几年疫情也就降下来了,但热情不该,该出去耍必须出去耍,远处去不了近处山里也必须去,原来跑过满洲里山西,河南,山东等。我是越野车虽然大,但是我喜欢自己洗车也有洗车神器,不是怕费钱,是喜欢撼路者喜欢自己清洗也有这个方便条件,还有去4S店洗。用车心得:经过这里面的驾驶,我个人觉得撼路者有几点舒服的地方,撼路者拥有后不会让你失望。很好用拐弯半径短,方向盘轻松,给人一种舒适的越野车印象,高大威猛。个人建议意见:想拥有这款车车友一定要勤动手,可以小改很顺手,入门级低,福特好多技术成熟,过硬,不会把你丢在路上,值得拥有,可以入手2018年以后的,或上一款2.3排量的更猛,效率更高,更省。
骄傲的眼眸素笔难描:这车目前停产了没有?
灵巧的熊:发动机冲缸4s给换机器么?
大米饭拌酱油:2017款旗舰版,确实是款好车,国内车评人都是大忽悠,不能给出实事求是的评价,误导消费者。
点评车型:
2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座
3.93分“良好”车身较窄,头部空间不足,动力不错,变速箱不够稳定,油耗还不错可以接受,后排空间一般,后备箱很大。
董大威:我的20年底购买,自驾游了2次,很爽,越野,说实话,我在武汉,也没那么多地方整,基本当城市SUV开
用户6967719345665:变速箱有什么问题吗?想入手二手的,谢谢
杭州明大侠:越野车穿越用的车身宽了不好过弯
内饰一般般,都是塑料的,性能不错,动力够用,带低速四驱扭矩放大,带后桥差速锁,非承载车身,因为全时四驱又重达2.3吨所以油耗比较高。开起来地盘滤振效果不错,又不失去路感,挺好的。
点评车型:
2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座
4分“优秀”提车第一件事就是改大屏,大屏改完,内饰马上年轻了5年以上,跟得上时代了,开起来非常好开,动力随叫随有,舒适性非常棒,至于外观就仁者见仁了,行驶静谧性非常不错,总之车很不错,卖的不好可能就是因为价格贵吧,同样的价格更多的人可能都去买BBA了吧,我是对BBA真的无感,车管所的牌号垃圾得很,硬着头皮选个号
用户7550213605243:恭喜恭喜!什么价入的?
辽北依然范德彪:哥们你这逆向改装啊
仰角:有一说一,这个汽配城大屏是真的油腻
撼路者属于长途越野穿越属性,外观,空间,装载能力,越野性能符合我的用车需求 ,整体我是很满意的,维保成本也可以接受。吐槽,第二批座椅安全戴插座不太人性,收不进去
点评车型:
2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 5座
4.57分“优秀”这车15年在国内上市时候就开始关注了,我个人是技术>外观偏向的,在后整体桥的非承载的众多车型里大部分都用的潘哈德横向止推杆,当时我们家正好就有这样的车,日常驾驶还好,但遇到路面整体高低起伏时速度快了就会感到车尾横甩,然后过渡到整个车身的左右摇摆,体验极差。于是我个人就一直寻找不会出现潘哈德连杆左右横摆问题的非承载车型。正好,在家附近的金港江铃福特店发现了这台撼路者,他不但是非承载,还在后整体桥上用了瓦特连杆,彻底解决车尾横摆问题,于是心里便被种了草。当时试驾感觉动力还不错,越野也很强,下河堤上河堤都非常轻松,但2.0T和6AT属实感觉有点落后了,就一直等更新换代。这一等就是6年,新车刚出来也有各种毛病,什么漏油窜水的后面也逐渐暴露出来,这也是预料之中的事情,毕竟从柴油机换装2.0T汽油机在国内上市肯定会有些问题,等改改就好了。20年听说换装2.3T+8AT了,这不就来了?家里一商量,行,果断把老车置换报废拿补贴全款换了撼路者旗舰运动版。为啥是旗舰,因为旗舰给的配置确实好些,很多配置表里没写到的东西,也是跟非旗舰有区别的,用料更好,这点是我这几年持续关注中发现的,再加上实在没空自己后期加装配置,一步到位得了图个省心。为啥运动版,因为好看,比普通版本好看的多,撼路者外观不太好看这问题是存在的,但运动版套件整体把颜值提升了一些,好看了,20寸全黑轮辋也真的喜欢,这多棒啊。总体来讲撼路者是我喜欢的一台车,这6年了终于自己开上了,不得不感谢家人支持和肯定,也不枉我一直的关注,厂家也做了改进。
目前开了三万五千公里,大毛病没有,小毛病确实有,可能因为我喜欢捣鼓车并且有强迫症,提车当天开回家就发现了俩问题,一个是膨胀水壶的水箱回水管,有沙眼,到家就发现往外冒冷却液,去四儿子他们也懵了,这问题头一次见,感觉是耗子啃的,定了管子给换了。另外一个是玻璃水的三通管有沙眼,一喷水就往引擎盖里漏,也给换了。后续索赔过后备箱一脚踢模块,过于灵敏,经常莫名其妙打开后备箱。还换了一根压缩机低压管,接口处密封圈漏油但不漏气,非常离谱。副驾驶仪表台面板的EVEREST字塌进去了,也换了一个。别的基本都正常,有些自己动手就解决的小问题都不说了。
动力、操控、静音、舒适都很满意,空间十分出众,后排放平直接变大床,拉货也是一车一车拉,油耗更是在同级里面出类拔萃,我这脚法比较佛系,偶尔飙车,综合油耗跟公布的数据一样10.1左右,高速100巡航更省,80升油箱跑到见底能跑900+公里,车上俩人加一车货,油耗在8.3-8.8左右,很满意了。重点是高速超车毫不费力,只要踩油门那就随踩随有,一不留神就150,依然很稳,不发飘!ACC逻辑很符合老司机思维,不会突然吓人一跳。AEB系统性能很好,懂车帝测试当年跟宝马7系的AEB性能平起平坐,已经救过我好几次了,有时候分神了,撼路者的AEB能及时刹车,真的有用,好用。
总结,好车,江铃福特一手好牌打得稀烂,宣传不行,装配略粗糙,自己又不上心卖,因为没自家领字头赚钱,吊儿郎当,全靠车友自己推广,连我都推荐了俩朋友买了,都说好,但你江铃都懒得卖对吧,挺气人的。这不23新款撼路者外观改得讨人喜欢了,多少人等着呢,江铃福特不引进了?你这不会卖别卖了对吧,耽误事!
一骑绝尘215:8月6号订了5座运动豪华,到现在也没匹配到车,等的是这个抓心挠肝啊,改装件都准备好了,就差车了
红柳大串来一打:2020年10月四驱豪华版,4万公里了,用车体验基本一致,只是没有遇到故障。
才高八斗饼干2g6:跟探险者比,怎么选?
油耗和经济性就是中规中矩,空间也可以,四个人出去玩儿的东西都能装进去,动力也可以,舍得给油就能跑,12到13的油耗,换了AT胎和越野半防脱轮毂,市区进山都可以,就是有高海拔的问题,目前还没有解决。
心心念念7年的车,用起来一个字“爽”。由于是非承载车,内部空间稍显紧张一点点,用来做床车只能说勉强够用。好在操控性不错,有一个小小的问题,停车起步时稍微有点卡顿,须轻柔加油😊,其他都好。
小囧平521:大哥是卖水的?放那么多桶
nb强哥:送水用的吗
此车最令我满意的就是操控感,最不喜欢的是外形,从车窗底线至车顶,这段距离车宽宽度收缩得太狠,所以从后看使车子过于圆润臃肿,期待后续车型有所改进
2.0T+6AT的,杭州市区上下班开油耗16-17之间,高架路综合13-14左右,还可以,动力也够用;
【最不满意】
外观一般
初级越野毫无压力,油耗适中,内饰有些糙,动力够用,座椅舒适度较差,操控无忧,80分不算过分
用户5008936442702:这个宽轮胎能上路?
铝镁锰厂家:改这样这油耗下不来吧?我比你改多点都在13一16之间吧
荒野大喵喵oo:改装件哪搞得老铁
点评车型:
2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座
4分“优秀”简洁适用,适合跑工地,用了两年,防冻液渗漏进缸内,导致更换发动机,直接无语,售后服务有待提高。
车子不错! 油耗不高 空间可以 性能够用 关键用途挺多的 平时拖个船方便 多软的沙滩拖着船都不担心 拖拉机能干的它都行 还不挑食!
坐标北京东城区,车开了4年多,每天上下班早晚高峰都有遇到油耗并不高,小毛病天窗控制盒异响,暂时没遇到其他问题,车挺皮实的,上山下河去草原都没丢下我,现在换了固铂的AT3 LT油耗反而降了,而且胎噪明显下降了不少,胎压3.0 ,油耗请看图
刚刚好59024:你这个后拖车沟不错,麻烦给个链接
YEKX:这个车一个月加多少钱的油啊,正常上下班
为了获得更宽敞的驾乘空间,不少消费者倾向于选择中型SUV。福特撼路者作为一款基于福特Ranger皮卡平台打造的车型,提供了两驱和四驱的版本,不管是日常家用还是越野驾驶需求都是能够满足的。本期,我们来看到的是撼路者 2020款 2.3L GTDi四驱汽油菁英版 5座车型,看看这款车有着怎样的表现。
1、在外观设计方面
这款车采用的是硬派越野的造型设计,前中网格栅采用了粗壮的镀铬装饰,两侧的大灯组造型相对来说是比较传统的,近光灯和远光灯都采用了卤素光源,前包围下方采用了银色的装饰套件,两侧融入了雾灯的设计。
这款车的侧面采用了肌肉感的腰线设计,从侧面看给人一种硬派越野的感觉,但侧面裙边并没有配备防擦系数高的塑料件,六幅式的铝合金轮毂搭配17寸的轮胎,看上去和车身的配比还是比较协调的。
车尾处比较亮眼的是采用了镀铬装饰条贯穿连接尾灯,尾灯组的造型相比前大灯组来说也更有设计感,后包围下方采用了与前包围相呼应的银色装饰套件,对于一款硬派造型的SUV来说,这款车没有双边双出的排气管设计,排气管采用的是右侧的单边设计。
2、在内饰设计方面
这款车采用了传统的硬派风格设计,中控台造型简洁大气,给人一种稳重的感觉,内饰用料采用的是塑料材质,没有采用皮质的包裹和其它的装饰,座椅采用的是织物的材质,相比同级别车型来说,内饰的质感一般。
3、在空间体验方面
由于这款车的长度达到了4892mm,轴距达到了2850mm,基于五座的布局设计,使这款车的驾乘空间优势得到了体现。1.75米身高的小编坐进前排驾驶位后把座椅调至合适的位置,头部有一拳三指的剩余空间,在前排驾驶位保持不变的情况下坐进后排,腿部剩余超过两拳的距离,空间还是完全够用的,后排座椅向前放倒后,可以与后备箱连成一个宽敞的“大床”空间,使用场景得到了拓展。
4、在动力性能方面
这款车搭载了275马力的2.3T涡轮增压发动机,最大功率202kW,最大扭矩达到了455N·m,对于这款整备质量2305 kg的中型SUV来说,这样的动力水平还是足够的。传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱,采用了前置四驱的驱动方式。在驾驶的过程中,加速踏板踩下去时动力响应迅速,自动换挡平顺,没有明显卡顿的感觉,NEDC综合油耗10.1L/100km,这样的油耗水平对于一款四驱的中型SUV来说,还算是可以接受的。
5、总结
由于采用了非承载式车身结构,这款车配备的是前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂,在日常驾乘体验的舒适性还是比较好的。优点是外观造型硬派、动力充沛,美中不足的是油耗比同级别车型偏高、智能安全配置偏低。最后,对于福特撼路者这款车,你怎么看?欢迎在评论区聊一聊你的看法。