点评车型:
2019款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Black Package黑标限量版
4.14分“优秀”27.5买的20年3月份上牌的二手车,上任车主开了2.7W公里。送了两次基础保养。
动力没得说,操控也很好,方向盘随速增重比较明显,并且回正力度比较大。DNA三种模式方向盘轻重、油门踏板硬度、油门响应速度、悬挂软硬都会有变化。
缺点:这车我买来就有点渗油,不知道需不需要去修,2到3档冷车顿挫很明显,40-30松油门有拖拽感,并且冷车启动后有点抖,原车配P7夏季胎跑不到5.2且很潮很颠不抓地,后排座椅比前排硬很多,自动启停动静大且不能永久关。
优点:动力好,操控好,便宜,全进口,没味,全框副车架,全铝合金悬挂车架等等
目前除了有点漏油没出现什么问题,有车友遇到这种问题吗?还有两年保修要不要去修呀?
黑与上:保修期想什么呢,不修白不修
致116766166:你说的这些缺点和捷豹好像啊,欧洲车都这样嘛
来广营吴秀波:原装轮胎P7抓地力不行,米其林ps5或固特异F1Asy5就解决了
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
3.86分“良好”作为阿尔法·罗密欧·Giulia车主,以下是我长期驾驶的最真实感受。
1,在燃油车领域,同价格区间唯一能打败Giulia的只有奥迪S3,在动力感受上这台车的推背感很强,制动优秀。缺点就是低速偶尔会有顿挫,哪怕用的是8AT变速箱这点依旧没法掩盖,并且涡轮延迟比较大。
2,操控感受非常好,应该说是同级中的标杆车型了。如今Giulia依旧沿用了碳纤维传动轴,车身虽然快速拐弯的时候会侧倾,并且后驱容易打滑,但这种爽快感正是后驱车的魅力所在,它的劣势在于原厂没有ESP开关,因此原厂状态下在不改变电路的情况下无法漂移。
3,底盘也是这台车最有优势的地方,Giulia的底盘不是很硬,是那种韧劲很足的感受,过坑洼或减速带都比较干脆,不会产生多余的震颤,提高了底盘的质感和高级感。
4,Giulia后排空间不是很充足,如果有经常满载的需求,还是放弃这台车吧。因为Giulia是一台真正的驾驶者之车,纯粹的运动级轿车,它拥有同价格中非常强劲的动力,完美的操控能力以及在我们看不见的地方特别扎实的用料,这些都充分了说明,它是那种更适合开的汽车。
5,如果你不在意性保值率,不在意维修费用过高,不在意空间和家用,那么欢迎你加入我们阿尔法·罗密欧·Giulia的大家庭。
粤玩越精彩:这车目测是自吸发动机 缸内直喷 手动挡 因为有一根差速锁链接发动机和后桥,所以能上山入林进行激烈户外驾驶!也能市区长期正常驾驶!就不知道这喇叭音响叫声大不大!
franicsqhy:妹纸是好看,车真的丑
Tuareg长沙:我最喜欢开这种车了先轻轻插入钥匙点火检查怠速稳不稳,然后挂入d档,轻点油门低速行驶一会,转速不超过三千转让缸内得到充分润滑待水温升高下排气管出水接着,开启运动模式,挂入s档,一脚地板油到底,转速瞬间飙升至6500转,伴随着发动机的咆哮,让缸内积碳全部排出🥳