550KM续航(实际在370KM左右)的海豹在用料,配置,性价比,可靠性上有较大优势,如果作为城市代步,22万落地价格,是电车初体验是不错的选择。
【驾驶感受】
本人换电车之前开的2015款进口讴歌TLX,TLX纯粹机械暴力驾驶感,海豹驾驶感更偏向家用和城市代步,悬挂更舒适,方向盘存在虚位,转向手感和底盘品质接近C260L。
【空间表现】
2900mm+的纵向空间接近迈腾的体验感,横向空间中规中矩B级车,总体家用足够。
【动力表现】
550KM海豹调教表现和我之前TLX2.4+8档双离合变速箱自然吸气发动机的输出动力感受一基本致,没有了油车低速顿挫感,日常驾驶动力足够。
【续航】
61度电池,目前APP显示能耗13.5KW/100KM, 充了2次电,99%-10%实际行驶350公里。
【最满意】
之前考虑过新汉四驱,极氪001等,但作为电车试水,这款海豹在价格在品质上基本满足各项预期。
榛名茗:纠结黑色还是蓝灰
嫒尚琦伊:550跑高速100码可以跑多少公里?
水军周大都督:这都什么时候了,还提个蓝内,尬
外观应该做点减法,之前一直考虑比亚迪汉,只是后来感觉太大了,不方便调头停车啥的,另外海豹是纯电平台,就提了海豹。
蓝色内饰太不耐脏,而且线条过于凌乱,于是定了黑色内饰。
续航春天的话,550普通道路能跑个400多,高速就废了,冬天更废,充电不方便的话要慎重考虑,家里有充电桩,长途又不是太远的,可以无脑冲。
续航和脚法关系很大,同样的路,我开12的能耗,返程我老婆新手开9.8能耗而且开了空调。关键问题是我自己感觉开的挺温柔。不知道是气温问题还是磨合问题,还是自己开车不如刚开始有激情,电耗一直在往下降,可以参考下图。
刚提车的时候比较暴力,现在地板电也很少了,之前一直怕550的动力不够,其实完全不用担心,电车地板电和油车地板油的感受完全不一样。最喜欢的是红绿灯排在第1个,地板电下去,我都跑很远了,旁边两个车道都还没起步,导致我经常会怀疑我是不是看错了红绿灯。
大家真的要慎重黑色,虽然黑色会很好减轻海豹外观设计过于复杂问题,但是洗完一天就一层灰。3 5天就不成样了。之前的白车几个星期都感觉还很干净。
电表距离充电箱52米的线,充电损耗接近了20%,晚上充电0.385一度电,实际支出5-7分钱一公里。有车的时候能不开就不开,现在电车能开就开,天天到处转,电车感觉不开就亏了。
许小言v:黑色就是洗完车当天帅得一批,三天之后脏得要命
JarCheng:必须黑豹,周末去看车,还在纠结新汉还是黑豹
天寒不是冷:目前大街上看到的海豹都是蓝 还没看到一个其他色的
优点:外观吸引力大,空间表现绝对碾压同尺寸电动车,座椅很舒服,虽然丐版无腰部调节但支撑很充足。行车视野开阔,动力也够用,刹车力比想象的好,很有信心。滤震很有高级感,处理得很从容,隔音中上水平,从马自达过来感觉好多了。因为家里可以装充电桩,续航能力不太看重,随便使不心疼
缺点:首先就是内饰,设计思路是好的,但呈现效果就很差,尤其是档把附近那一块显得很廉价,周围还点缀了很多细细的线,不知道什么意思,整体还比不上宋的内饰。
仪表盘对我来说有点低,可惜没抬头显示。方向盘有点粗了,还有调得高度顺手了就会遮挡仪表内容。
该用户是小可爱哦:写的不错呀,私信里有惊喜
Ga1ahadLv:你这么一说确实.. 仪表盘有点被挡住 特别是打方向的时候 不过还好我有hud...