点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
3.86分“良好”动力不错,提速够快。操控挺好,指向精准。座椅舒适度不错,长时间驾驶腰部感受不到难受。但油门踏板个人感觉较高,长时间驾驶右脚有些累。空间够用,前排调好座椅,后排空间足够,但后备箱小了些。没有备胎,厂家随车提供一瓶补胎液,没有配备打气泵,远途驾驶感觉心里没底。刹车感受不好,刹车踏板行程短,怠速(不知道这个词用在新能源车上对不对,能理解吗?)高,就算慢速刹停时车辆点头,乘坐者易晕车(本人15年驾龄,以前开油车都能控制的很好,星途ETI就是踩不出“无感停车”)。个人认为馈电油耗高,7~9个油是常事,不知道为什么。现在总里程438公里,综合油耗6,去4S店提车时是满电,跑到电量剩余44%时充满电一次,用电大约11度。油箱加满一次(92油40升左右)。手机控制车辆,
明天以后127757754:你这个提车才多久啊,我满电情况下2.3,亏电不到5
晚风吹过渤海湾:刚开500公里,也许不能代表真是情况,但感觉不怎么省电。等这箱油耗光了,我再把耗油情况发出来吧
充钱去886:这个根本就不怎么省油,很多测试的都在7个左右,他这套系统只是弱化版的,比亚迪唐DM,加速性能一班,省油也一班,你开油车按照那些测油耗4点几的来测,一样不高,都跑60--80,油车一样省油,我开08年丰田凯美瑞自动挡,跑高速开80码,油耗能到5个油,市区开9个,这还是不堵车的市区,
点评车型:
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4.64分“优秀”买之前纠结了很久,油车or电车,分析试驾了很久,最后决定选个插混。然后先后试驾了玛奇朵phev,领克06phev,各有利弊。最后试驾了星途追风eti。最终选定了乘风起。说不上为什么决定选这个,自己都觉得有点奇怪,女生选领克06不香么?可能选车也讲究眼缘吧,试驾完就决定了,一个周后去定的车,再一个周连正式车牌都挂好了。
到车半个月,整个车开下来,没有很大的问题,作为一个有娃的女车主,新车就没有异味这点很开心,我和孩子都有过敏性鼻炎咽炎,新车不开窗也没有觉得不适,这点要点赞,车内空间也是完全够用。
行驶感受,动力棒棒的,转向也很舒适,唯一不习惯的可能是刹车,不太能找到最慢速挪动和完全刹死的那个点,所以就容易点头,经过一段时间的适应会好一点~但是堵车挪动或者停车场小距离调整的时候,还是不太好掌握。单元后期有升级的话能得到改善。
油耗和电耗因为刚拿到车,开的距离也不远,所以不太具有参考性,还需后续再看。
总得来说,车子本身没有让我为自己当时的脑子一热后悔,也希望星途这个品牌和后续服务也能比让我为当初的选择后悔吧。
Penny日记:多少钱落地?
树欲静风不止670:后备箱尺寸是是特小
亽海旳弌粒桫oo:这个车系统有刹车的选项,我是关到了低,开了一阵还是不太顺畅,最近出差没开回去彻底关掉辅助刹车试试
点评车型:
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3.36分“良好”外观肯定是喜欢才买的,内饰只能说过得去,纯电续航标105公里,实际在剩14公里的时候就会自动转换成混动模式,等于这14公里是不能纯电行驶的,实际纯电大约在70多公里。最想吐槽的是电子档把,挂挡起码要按2下,真麻烦。最恶心的是所谓的终身质保,因为车不小心刮了几条划痕需要维修,联系4儿子,如果不去他们那里维修,就会影响这些三电终身质保和发动机,变速箱的终身质保,当时还不相信,特意打厂家400电话,结果确定是真的,连抛光打蜡,换灯泡换轮胎这些如果不去4儿子那里都会影响终身质保。如果你们去4儿子不方便的,想买这个车的,要慎重考虑了。前车之鉴,省的大家后悔。这个车纯电开起来确实不错,动力也足,但是混动模式换挡有顿挫感非常明显。有时候发动机转速会特别大。
荷兰拔智齿:好多车都这样,不去四儿子保养维修等于脱保,国家真该整治一下了
归愚斋:是不是洗车也要去4s啊,怕外面洗进水了,这厂商是得多不自信自己的产品啊
老橘子游戏:你不问,他们也就当做不知道,你一问,肯定要宰你一笔
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4.36分“优秀”16款奇瑞瑞虎7耀臻老车主.星途插混上市我就准备试驾提车了。
【购车经历】
2月底试驾,感受挺好~而且有置换补贴~各种方面都还好,有些人比较注重主动刹车 和L2 但是我觉得驾驶技能足够的话这些其实不需要(︶︹︺)3月中旬就提车了 后期新能源车型必定会大涨价
【提车价格】
裸车159800 置换补贴5000 保险4300 上牌400综合落地16不到 我又加钱升级了太阳膜
【驾驶感受】
提速超车根本不虚 看见任何一辆车我都想秒他 也有这个实力
【油耗】
这方面是比较让人纠结的一点,车辆有电状态下平均油耗不会超过5.5 亏电情况下不超过7 亲测了700公里了
【续航】
基本没开过纯电,充满过两次电 从99到80之间开hev电量掉的还是有点快的 高速20公里开hev电量就降了百分之15左右 油耗2.3
【最不满意】
目前为止还没解决的问题就是停车掉电…停车状态1小时掉电1公里(也就是1%)这个状况对比了很多其他车型应该是不正常的…升级了一次系统还是没解决…
Summicron:满油满电能跑多远
用户3808259622886:我的也是停车掉电非常快,一天能掉10%,还没有回去升级解决
大志天成521:这个车转弯盲区大嘛?夜间开车车灯范围怎么样啊
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4分“优秀”【驾驶感受】动力系统方面,追风ET-i的星核动力ET-i超混系统是由1.5T涡轮增压发动机+双电机组合的,与发动机匹配的是3挡DHT混合动力专用变速箱,能够做到6.8s破百。首先,和比亚迪DM-i以及日系混动不同,追风ET-i的两台电机都可以驱动车辆,所以它的最大功率能够达到240kW,扭矩能够达到510Nm,6.8秒破百,性能还是算是“暴躁”的,起步、中后段提速都比较给力。而且,它的这个混联式变速箱DHT,拥有目前行业最多的3个物理挡位,能够在18km/h以上就做到三个动力源一起发力。可以对比一下,单个挡位的DM-i要60km/h以上才会进入直驱模式;两挡变速箱的柠檬DHT也需要40km/h时速才可以直接驱动车辆。所以,理论上来说,追风ET-i的性能和油耗表现都要更好一些。底盘悬挂方面,追风ET-i采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂组合,同时,电机、电池的加入让追风ET-i体重增加了不少,所以在应对大颠簸、或者厚减速带的时候,底盘对于振动吸收并不是那么彻底,有些多余的弹跳。转向部分,追风ET-i方向盘反馈力度在低速时候不会太轻,高速时候偏沉,所以驾驶起来还是OK的,当然,个人感觉如果整体手感能够再紧致一些就更好了。NVH方面,追风ET-i对于风噪和路噪隔绝还是比较彻底的,唯独在发动机高转速介入时,还是会有一部分额外的噪音传递到车内。
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4.29分“优秀”【油耗】
作为插混大最关心的就是油耗,这个截图是全天混动模式的表现,优秀谈不上我觉得是还可以。
亏电油耗我没来得及截图,我看应该是在6左右,个人脚法比较佛系。
【续航】
105公里的官方数据,在我们这边气候下90公里一点问题都没有,完全可以用纯电代步。
【驾驶感受】
这车比起其他插电混动,最大的优势就是动力和底盘质感,当然是和同价位的比较。动力是属于跟脚的那种,超车信心很足!底盘是一种偏硬但让人觉得稳扎稳打的感觉。
【亮点配置】
这车实用配置都还是给到位了,双层玻璃、电动尾门、后视镜加热、车载空气净化器、空调双区域控温、主副驾驶电动调控等等。
【最不满意】
来说缺点,智能化配置低,没有l2辅助驾驶,没有主动刹车,在我看来智能化配置低是这车最大也是唯一最不好的地方。
明天以后127757754:我也是同款
追风Eti准车主:同意,使用感受很一致
风火联:为啥大家都是高配的?低配的不卖吗
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4.07分“优秀”在星途追风ET-i上,我第一次体验到了奇瑞的这套油电混动系统。
值得肯定的是,它采用了最科学的一套动力搭配方式,那就是电机在低速的时候担纲主角,所以它做到了非常省油,在电池亏电的时候也可以很省油。
动力输出也算强,但是动力并不是很平顺,在地板油起步的时候,前段用的是电机,动力没啥问题,就是不算很强,车速起来之后,发动机就会强势介入,此时的动力输出就进入最强状态了,但发动机介入的那一下就不是很平顺,有点突兀的感觉。介入之后,动力又变得平顺了。
作为一款插电式混动车型,它的纯电续航里程超过100km,如果是城市代步的话,完全可以实现用纯电来行驶,出城用油的话,它的油耗也很低,能够有效降低用车成本。不过它的充电方式是快充,如果平时要用电的话,还是要有一个自己的充电车位。
操控的表现在这个级别算是很不错的。作为一款SUV来说,能够提供一定的驾驭感。比大多数日系SUV的操控感都强,在自主品牌当中也算是很不错的了。
除了动力系统,这辆星途追风ET-i就跟燃油版的星途追风没啥区别了。整体的设计有点像路虎,内饰的用料不错,科技感挺强,但没有太强的高级感。空间表现一般,因为它本身的尺寸也不算大,这也不是啥缺点。
个人觉得,这辆车虽然在动力方面的表现并不算完美,特别是平顺性,但综合的性价比还是很高的。因为它很省油,纯电的续航里程也够长,再加上它整体的质感还不错,价格也不算高。还是很值得入手。
亽海旳弌粒桫oo:你应该不知道驾驶模式是个啥吧,普通模式地板油?玩儿?
用户5937360340266:这个有快充吗,我咋没看见
陈伟锋453:第一次看到说动力不好,配置高的
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3.93分“良好”先给结论吧,星途ET-i实际体验是要超出我的预期。
最大的惊喜是调校,这应该是我体验过的所有奇瑞家族动力调校最好的一款吧,只要你不是猛踩油门急加速,日常通勤正常操作,几乎没有顿挫和迟滞,动力响应迅速、加速线性,当然这其中有部分是电机的功劳。
第二个优势就是动力特别强。这个级别的PHEV,像宋PLUS DM-i和玛奇朵DHT-PHEV都是搭载的1.5L混动专用发动机,星途ET-i直接配了一台1.5T发动机,起步、加速、中后段超车动力都非常强劲。
不过,星途ET-i也有不小的短板。最明显的就是初段,电流声音偏大,有点吵;再有油耗属实不低,日常城市通勤,实测在百公里6-7L左右,对于一台混动SUV来说,这个成绩不算理想。
local22:初段的声音应该是行人蜂鸣器的声音,速度超过20就没有了
歌杨3226:这样不省油呀
施太和一:保电70%肯定油耗高了。市区开保电30,多用电啊。再说我的虎8P1.6T的市区接送娃上下学油耗到10了,这个6一7当纯油开也算省油了。
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4.07分“优秀”1.外观上我觉得很难挑剔,我选的是蓝色的车,本来想选灰色,但是一想我灰色太黑了,我一个二十多岁的人开这个颜色太低调了,所以换成蓝色了。不得不说这个颜色回头率是高,只要一停车就有人问,你这是什么车,怪好看。
2.内饰呢和他们油车的追风差不多,虽然很简单,但是看着很舒服,布局也合理,材料摸起来没有那种塑料感,这个价位的内饰,我是很满意了。
3.配置方面,其实是不太满意的,因为他很多智能化的东西缺少,像一些主动安全和辅助驾驶的配置,他都没有,我说我宁愿加钱选配,能不能给我加上,毕竟你们燃油车这些配置高配是有的,他说不行,所以很可惜,这一点让我有些不满意,一个新能源车,我觉得跟上科技的步伐还是很重要的,不管是三大件还是车机。
4.空间其实还是蛮大的,前排主副驾,我178我朋友185坐在前排,坐起来不会很局促,而且前排电动座椅调节,基本上没有不舒服的感觉。我坐在后排腿也不会很难受,有很大的空间给我,这让我对这个紧凑型SUV感到惊喜。
5.他的续航官方是105,实际充满我看是100,其实是很不错了,再加上他自己的一套运算逻辑,我这个车现在油耗3~4个油,还是蛮不错的。
6.最后说一下我的驾驶体验,说实话动力很足,推背感明显,只要踩油门,动力反馈就很明显,虽然比不上某些纯电车,但是作为日常家用和这个价位的车,我个人觉得比宋的动力要好很多。而且还有一点的是他的隔音效果很好,销售说是因为前面加了双层的隔音玻璃,我也不太懂,但是确实开车很安静。但是也不是没有缺点的,车里拉夸这是最难受的,系统有点慢,而且没啥功能,这主要也是没啥智能化导致。
許隆隆:后悔车买早了
一个蜂窝煤:智能化拉跨,辅助功能缺少,是我定了车没有很高兴的原因,但是一想,这个价位买个差混,这个油耗,也就想开了。
若右:多少钱落地
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2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
3.93分“良好”星途是目前继比亚迪之后,第二家在插电混动SUV市场推出15万元以下车型的厂商,凭借的正是这款追风ET-i。
和同价位的宋PLUS DM-i相比,这款追风ET-i的优缺点都是比较明显的。
优点是续航长,超过100km,如果家里有充电桩,平时完全可以当电动车开;加速猛,官方6.8秒,我们测出来也差不多,有人说6秒级基本上是前驱车的加速极限,所以这个加速水准基本上已经是同级到位了;油耗官方4.8L,而且是馈电油耗,实测的话稍高一些,不过这套混动系统复杂度很高,调校潜力很大,如果完全体能够保持在凭借5-6L,那就可以封神;1.5T发动机配合3挡变速和双电机驱动,中后段加速力度也比同价位DM-i给力。
弱点主要是空间和配置,比宋PLUS DM-i要逊色一些。
所以就看你的取舍了,如果不是特别在意配置,想要买台15万内加速好,油耗不错的混动SUV,这款追风ET-i在同级别还真没什么对手。
头条用户:本地4S店都没有,不敢买
是火尹啊:我就是星途追风ET-i两驱双电机超级混动汽车车主,这款车应该是年轻人最钟爱的
轻描淡写1511271:[图片]