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    星途追风 C-DM值得买吗_星途追风 C-DM操控怎么样

    ·星途追风 C-DM

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共67人评价
    12万-18万新能源总榜No.33
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-14.98万
    厂商指导价
    12.98-16.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.75
    • 外观
    • 3.95
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.97
    • 3.72
    • 配置
    • 3.45
    • 3.62
    • 空间
    • 3.70
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.66
    • 操控
    • 3.86
    • 3.65
    • 动力
    • 3.94
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 星途追风 C-DM3.80内饰3.97
    • 传祺GS4 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 荣威eRX53.87外观4.26

    星途追风 C-DM·全部评分

    点评车型: 2023款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版

    3.43良好

    【购车经历】 本来预算上高配的,结果阴差阳错高配卖完了,只好选择低配。不过有自己喜欢的灰色。 【驾驶感受】 车子尺寸紧凑,对新手很友好,尤其是车多路窄停车的时候。操控感挺不错的。 【乘坐体验】 后排空间还可以。就是低配副驾没有电动调节,座椅高低没法调,有点偏高。没有座椅加热。 【空间表现】 空间紧凑,后排空间还行,后备箱有点小,尤其是高度有点低。 【油耗】 HEV油耗大概在5.6,没有实测过,有空再实测一下。 【续航】 现在天气温度低,续航也有打折。满电开到剩20%大概可以跑60公里。20%到充满1小时左右。平时上下班通勤2-3天一充。 【最不满意】 最不满意的就是售后了,可以说是几乎没有售后。一开始是朋友家有两辆奇瑞,然后推荐了这款车。想着是奇瑞的高端品牌,质感,服务应该会更好。没想到售后真的不行。希望之后慢慢改进吧。

    2023款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版 图 02023款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版 图 0
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    2023-12-28

    Pds木子都15万了,听你意思预算应该更高,为啥不上摇光cdm?今天问的落地17.2

    梧桐星光还高端品牌,我看这车也有一段了,就是天天看到吐槽星途售后,实在忐忑

    微笑天空r1看看后备箱有漏雨吗?

    点评车型: 2023款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

    3.71良好

    当时走的置换补贴,下来连旧车价值能优惠四个,西安没现车要等,所以在我们这边就提了,总体来说还行,开了半个月了,基本还是比较满意,就是买冷门车买个脚垫好多商家都没有合适的款,这油耗感觉也就是图一乐,满电用hev也是三点几的油耗,混了个寂寞,关键电量还下降的比纯电稍微就慢了一点,还不如纯电开呢。后续再开开给大家汇报

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    2023-11-09

    用户8352175788656你好,去的哪家店可以推荐一下吗?

    Y118654501有没有什么问题兄弟,我再考虑L7和追风

    用户7161936076553优惠4个?

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

    4.33优秀

    本来是看byd的宋dmi,选车的时候,路过星途4s,试驾了追风混动,对我的感触很大!驾驶感受比byd好一些。第一辆车是本田,把发动机声音当成冠军的声音。那隔音,和这个比,简直就是没有。 选这辆车的原因 第一:动力不错,225的轮胎根本不能完全发挥出来小野兽暴躁的动力,起步猛踩油门,可以听到轮胎的嘶吼,好在有TCR,限制了动力输出,不然直接失控,哈哈哈 第二:隔音不错,玻璃全关好,外面的噪声会降低很多,跑高速尤其明显,再也不用忍受“冠军”的声音了 第三:地盘操控不错,开起来很有信心;过滤小震动和减速带,很干净利索,没有拖泥带水。 第四:这套系统真的很节能。因为所有车都一样,急加速急减速,都会增加能耗,所以能耗因人而异,只是同重量下,同样驾驶方式,效率越高的动力系统,能耗越低而已。正常开,和卡罗拉一样的开法,得到的能耗,见图。升级了两次系统,能耗降低了不少,从开始的馈电8-9,到现在5.5-6个,我已经很满足啦 第五:都是一些小设计,比如运动头枕,偶尔想激烈飙一下,可以给头很好的支撑。带实体按键的空调,很好用,不用像其他没有按钮的车,还要去触摸屏上找。 第六:就是外观吸引了我,很好看。特别是那个纪晓岚的蓝色,看见就是他了! 当然也有缺点,后备箱空间利用率不高,23款貌似已经改进了。没有快充(好在有送两个充电桩,一大一小,大的安装到车位,小的是便携的)只是出门不好充电。 长途跑过1万多公里,一次故障没有出过,系统报警灯都没亮过,看来星途这套动力系统稳定性不错啊,静若处子 ,动若脱兔! 当然,车无完车,我买车当然只看我喜欢的优点?希望星途越来越好 图1是温柔驾驶的满电最长续航,2是高速定速100-110能耗。 图345是超漂亮的矩阵式LED,实体空调按钮,运动头枕。 图6是外出游玩随手拍的 图789是4s店、提车资料、充电桩。

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    2023-10-07

    用户3959959161400跟比亚迪对比底盘,是侮辱星途,我说的

    恰饭怎么念性价比超过比亚迪太 多

    不会飞的发福蝶没有快充,咋比???高速没电,你就后悔当初为什么不买带快充的了

    点评车型: 2023款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

    4优秀

    【购车经历】 朋友开的22款eti,试驾过后,对底盘操控相当满意。 所以一直对追风混动保持关注。 小改款后,快充外放电,大油箱,辅助驾驶功能等配置都有增加,内饰也更年轻化,所以毫不犹豫下手了。 【驾驶感受】 底盘扎实,操控灵活。底盘羊角铝合金材质 【空间表现】 标准的紧凑SUV尺寸,家用足够,个人不太喜欢大尺寸的车 【续航】 纯电续航80一点问题都没有,7KW慢充2-2.5小时可以充满,快充0.5小时可充到80%。 【最不满意】 座椅通风加热没有,试驾过老款,虽然开空调,座椅不通风,大腿根都是湿的,不懂为什么不增加这个配置 【亮点配置】 曲面大连屏,车机配8155芯片,反应速度很快,语音识别也很准确,辅助驾驶功能暂时没用

    2023款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版 图 02023款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版 图 0
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    2023-09-20

    不会开车的大红哥们,深圳哪家家店置换的。我也准备去置换,说说您的经验,让我避避坑

    xingxingxingl多少落地?有没有置换?

    黑面小飞龙座椅没有通风加热吗?

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

    3.89良好

    续航有点儿虚,缺乏智能辅助是遗憾,车机太卡,底盘调教很棒,40km/h转弯的测评号。侧倾感较同级弱很多。铺装路面的颠簸过滤效果也很好

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    2023-05-06

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

    3.56良好

    以这个价格来说,这车的动力非常强,油门跟脚,转向很舒服,悬挂和避震调教的符合动力输出,刹车线性,驾驶模式切换有明显的区别。换挡有感觉,谈不上顿挫,发动机声音不大。

    2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版 图 02022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版 图 0
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    2023-03-18

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

    3.86良好

    外观大气、内饰精良(价格摆着呢)空间家用办公都够了,储物空间也很多,后座椅能放倒能装能拉,从空间到内饰整体感受相当哇塞,续航是因为天冷,温度好一点可能会有不同的评分 动力足,地盘稳,就是深踩刹车会软 车机还有控制系统有好多问题,想看可以去我发的另外一篇文章看 车机以及控制系统感觉不是年轻人做的,不清楚这个车定位了,成熟稳重的有点过头了,车机以及控制系统感觉像老年人,这种风格做新能源车,总感觉不太好 科技感跟宋dmi没法比,价格却很重合,要是没有折扣我是必然选宋的,比如转弯半径宋要小很多,比如L2的智能辅助驾驶,再比如NFC进入车辆,等等等,对比之下便捷程度远不如宋,而且很麻烦的是电池外挂,既影响美观又影响安全,希望改款能有改观吧 别看我买了这个车,这车想硬刚宋不败阵我是不敢想。。。。

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    2023-03-01

    achongfha裸车12.28?

    用户9839603713751宋的电池不外挂吗?

    阿张6278给个联系方式

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

    3.36良好

    这个价格还要啥自行车啊!开起来底盘质感比竞品要好很多。刹车是不线性,轻踩点头,重踩刹车没力!车机很卡,2022年的车机居然反应这么卡!这个车提升空间巨大!

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    2023-02-27

    心跳多久、陪你多久我也在犹豫不定。你觉得跟秦pdmi120低配比买哪个好?请给个建议

    天立生命刹车问题确实了,感觉重踩软,这个问题没提到

    5588袁叔这自行车昂贵

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

    3.11良好

    本人六月购车,刚刚完成车主认证,为的就是来圈里发帖分享一下心酸路,因为400和厂家对我真的没什么关注,这车到发帖为止用了1.8万公里,除首保外去了4S十几次,扔路上一次,索赔三次,接下来我来给大家分享一下我的心酸路和对星途质量和服务的担忧 1。先说为什么买这台车吧,当时因为车牌原因就只能买新能源,了解了很久,最中意的是比亚迪宋Plus,但是因为要等车太久,有朋友内部关系可以搞到,但是不想搭那个人情。就到处看车,其实那时候混动新能源同价位市面上并不多。对比了虎8和ETI被外形吸引而购买。 2,内饰配置和空间这一块不做过多详述,中规中矩,没亮点也没太大槽点。 3,续航,就那样吧,油箱45升太小,纯电续航6.5--7折,千万别去北方就行,满油满电高速650左右 4.智能化直接略过吧,反正我也不太喜欢那些花里胡哨,正好这车啥也没有🌝🌝,唯一的语音识别和车机也是让你无话可说,不。。。是无语 5,驾驶感受来说,中规中矩,因为做汽车行业的,基本上几百万到几万的车都开过,只能说物有所值,提速制动这个同价位的佼佼者,底盘质感够用了 6,可靠性我就0.5分都不给了,可能别的车友没经历过,我是那个特例,这个给大家重点讲一讲我的心酸,有图有真相。 6.1提车4500公里左右漏防冻液,一大摊一大摊的漏,去4S检查,师傅说装配工艺不行导致的,结果就是加冷却液让我纯电开别启动发动机走索赔,大概一周左右索赔零件下来去换的 6.2就是去检查漏防冻液的同一天,车放在那里,过几个小时去拿车,空调不制冷了,唉,再次索赔,这次不是管道了,直接索赔了压缩机 6.3 14300公里左右,开车国家过年路上,服务区排不上队加油,地点河南,气温9度左右车机显示油量续航70多,纯电续航50多,距离下一个加油站不到60公里,而且导航显示一点也不堵车,想着没问题开过去下一个油站加油,结果,结果可想而知,它把我扔在离加油站还有200米的地方,是溜车溜了两公里实在溜不动停了,过年的路况和车流高速动力突然受限,发动机不启动,电池电量为零,你能想象有多危险么,重点是纯油续航显示还有56公里,我的那个心呀,拔凉拔凉滴,发誓不让身边的人再买奇瑞车,无奈的我花了200大洋找服务区两个清洁工帮我插队推到油枪那里,给了加油员和插队的两个车每人一包华子,重点来了重点来了,加满油竟然只加了39.583升油,此刻我的心情你能想象么。打400就是登记,反馈,纹私不提给补偿或者什么的,也不会承认车有问题,最后4S售后来电话问我用不用救援,救你个锤子哦,想想大过年的算了,我以后开车注意及时加油就行了。不再理会继续上路了。 6.4索赔又来咯又来咯,就是今天,此时此刻我正在怀着忐忑之心发帖的时候,我的变速箱漏油了,你敢相信么?1.8万公里变速箱漏油。还是去朋友店里检查发现的,好咯,继续索赔,到店检查排队,经历了3个小时左右的等待排到我了,确定需要换油封,暂时不确定是漏机油还是变速箱油,过几天配件到了通知我过去。 7好了,就这么多吧,手酸了,心伤了,身边人天天说的奇瑞奇瑞修车排队实现了,不装了,摊牌了。 半成品混动,外包品系统,随手装配工艺,不敢恭维 的可靠性,漏水漏油的三大件之两大价,20度电池怕系统管理不好锁电6度,45升油箱锁油6升不知为了啥。锁电卖了不到半年就背刺好车主飞流直下三泡屎的价格。 最后说一下,我不是车黑,我是认证车主真实车主,我不知道有没有水军,有水军也别来瞎评论我的帖子,因为我不是空口白话!!!!如果后续有索赔我会更加精细化收集材料呈现给大家。

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    2023-02-07

    jiake169理解,但是没办法,谁遇上次品都头疼,当然任何商品包括汽车都不可能做到100%良品率……否则都没必要设置售后部门了,这个时候能寄希望于售后尽量给力些。 我自己自驾旅游过大部分地形(除了越野)路况很烂甚至擦碰过底盘,目前一切正常。

    智者伊莱莎8A说句公道话,你被仍在路上真不能怪到厂家那边,那显示的续航只能作为掺考,你不能显示能跑50公里你非得要跑48公里才去加油吧?跑的路段不一样,续航就不一样,加满油,平原地区可以跑600的话,你去山区试试,山区加满油你能跑到600?是吧,这点没得黑的

    轻描淡写1511271去买大众,其它的烧机油漏油漏水的,不喜欢别黑

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版

    4.21优秀

    【购车经历】 以前开的车是某合资2.0t的油车,油耗比较高,开了也有些年头,保养和修理费用一年比一年高,所以萌生了换车的想法。开过的车比较多,有国产、合资、进口(虽然不一定是自己的),也遇到过那些开合资、进口车的朋友车子出问题,三天两头跑4S店售后的。这些年也目睹了国产车的进步,身边也有好多人换车都买了国产车。更重要的一点是家里面的另一辆车是奇瑞艾瑞泽5,开了6年,没什么毛病,总体比较满意,所以首选就奇瑞系列。之所以不顾舆论选星途追风ETI,更多的可能是对奇瑞的信任吧。 【最不满意】1.车机系统功能不多,而且很卡,用车机真的需要耐心,语音可以控制的功能不多。2.不支持快充,在外面充电真的不方便,好不容易找到几个慢充桩,大部分都有其他车再冲了。 【驾驶感受】 驾驶感受应该算是这车最大的长处了,感觉底盘扎实,过坑坎悬挂韧性足,过弯比较有信心。虽然买的是低配的,没有双层玻璃,但感觉整体噪音抑制不错。动力真的很好,响应及时,加速畅快。当然也有槽点:转向过轻,低速刹车不太好控制,容易点头。 【油耗】 高速、郊区油耗5个多(还有电,选择的智能保电),市区基本纯电行驶,没有完全馈电行驶过,所以馈电油耗不作评论。 【乘坐体验】 座椅柔软,包裹性不错,后排空间还可以,后备箱空间稍小。 【亮点配置】 中规中矩,要说亮点的话肯定是1.5T发动机+双电机+3挡DHT的动力组合,虽然稍有顿挫,但真的很强,不管低速高速,超车加速真的毫无压力。其他外观及驾驶辅助配置外观等见仁见智,看个人需要。 【最满意】 动力、行驶品质

    2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版 图 02022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版 图 0
    2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版 图 12022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版 图 1
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    2023-02-05

    大眼变小眼1你这油耗我这辈子估计开不出来了

    用户4843568243511高速上速度85,出发电量应该在65左右,保电20%,看看油耗

    正直暖阳Xo这车没电能当油车用吗

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版

    4.07优秀

    中间一天时间没开,小电瓶竟然电量低,1月31号买的车,4s店一直不给签整车终身质保一直推。新手司机,感觉操控很好,只开过教练车,不知道其它车怎么样,低配没有360全景,停车有点虚,技术有待提高,总体满意,油耗不高,空间也还可以,4s店服务有待提升。

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    2023-02-05

    轻描淡写1511271比我买的便宜1W,哎买早了

    追风的大白兔兄弟,你买车有没有送充电桩?除了随车充,有没有额外送装在墙上的充电桩?

    知了84967折吗?几月份出厂的车?自己去4S谈的吗?

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

    4.22优秀

    最近三年各行各业,大部分都受到严峻的考验,我们这里也是一样,但是现在严冬已经过去,我们要更好的生活,更好的努力工作,来回报社会和家庭,给家人提供和创造更好的生活环境。 结合自身实际用车情况选择了她,星途追风ETI乘风起版李太白,个人感觉奇瑞品牌的车名字都有一点中国味比方说早期的风云,旗云,东方之子,瑞麟,凯翼再到瑞虎星途,捷途。总之感觉有点中国诗词的味道在里边。 从想买新能源,到购买经历了一年多的时间,最开始看的是网红车,宋系列,两个销售网的都看了,后来又看了哈弗,荣威,长安和欧尚,还有五菱凯捷混动铂金版 大众ID6和问界M5M7,总之试的车型车系也不少,最后综合衡量感觉还是ETI最满意,其中几点给大家聊一下个人见解不喜勿喷,1,纯电模式,提速快,静音好,只要电瓶有电,时速不超150,随便你怎么踩油门都OK,2如果充电方便,可以一滴油不用,当一辆电车来开,经济性没的说,3,预约充电预约出行非常方便,晚上回家停好车约好谷时充电时间,用最便宜的电,跑最远的路。4个人感觉车的操控和底盘质感比其他同价位的车都优秀,因为即使第一次开这台车,也会很快上手,很方便操控,这就是好开。 当然人无完人车无完车,这款车也存在一些问题,比方说,车机有时反应迟钝,急加油时换挡顿挫,低速蠕行跟车时换挡顿挫,再比如在狭窄空间调车由于电控油门比较灵敏,力度不好掌握,还有主副座椅高低调节间距有点不理想,但是个人感觉只要这款车用车成本经济实惠,符合自身用车环境,个人喜欢,并且车不难开,他就是一台合格的家用通勤代步车,就值得大家喜欢。

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    2023-01-09

    用户471965498961市区馈电油耗是多少啊

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版

    3.57良好

    车辆外观和内饰都属于比较大气的,相对比较配置降低(无l2,快充,车机8155等)。驾驶感受还不错,三大件都比较稳妥,但是前期稍有顿挫,正式dht系统也没有上线。

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    2022-10-24

    D110911去4s升级系统,能量回收调到3,顿挫解决

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

    3.86良好

    购车快四个月,跑得比较多,已经跑了1.3万公里,过程有过小问题,都解决了,整体来说还是不错的,前脸颜值很一般,优点不说就说说缺点吧😂😂 1,车机系统满分10分只能给4分,卡,有时候360影像切换回Carplay的时候屏幕会黑屏; 2,急加速确实有顿挫,但更新的测试版听说会优化这个问题,等正式版出来更新再看看实际情况; 3,高速亏电油耗偏高,可能开太猛,经常140去跑,不过车子确实稳 4,不能快充,不能快充! 提一下,车子确实稳,有一次高速100时速想变道,突然后面蹦一辆车出来,急打了方向盘回正,还好没事,车里的人都吓出冷汗。 最后说下亏电油耗,我开感觉还可以,附一张图,市区跑了33公里,用了差不多一个钟,表显油耗6.2,出发的时候剩余15公里纯电续航,到达目的地纯电14㎞,当然激烈驾驶8个油,9个油都有可能,另外如果启动车子电量低于8km发动机会自动给电池充电,这个时候油耗会显示20个哈哈哈,跑起来就慢慢降了。 最后希望厂家能持续优化吧😂😂

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    2022-09-07

    呵呵哈后悔各种车评人只会看到你那个20个油

    明天以后127757754为啥你的油耗有六个多?我也开了快半年油耗很少超过5

    魔法师安达4m亏电油耗比BYD高一点可以理解,比亚迪是从极致省油上去设计这套混动系统的,包括发动机热效率最高,一个档位的串并联结构,对于市区通行非常合理,所以产品也是热销。追风有一定的性能提升,高速加速等都可以,而且是第一代混动,还需要些优化吧,6-7个油可以接受

    点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版

    4.07优秀

    1.1.5T发动机+双电机,动力轻盈丝滑,最大的优点! 2.内饰可以,比宋质感好挺多 3.性价比高 4.底盘不错,过弯侧倾比宋dmi好很多。 5.电池板离地间隙较高(18-19cm),但是没有护板,如果去乡村土路还是有点小担心 6.车机垃圾,太卡

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    2022-08-23
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    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。