点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

3.8分“良好”

实车比网络照片好看的多，方盒子造型配合方形的备胎小书包，视觉感跟整体协调性不错，以前开习惯了小排量轿车，突然换到SUV感觉视野高了，提速比起我之前的别克响应快了不少，过坑洼路段悬架给人的感受也不错，虽然还是有颠簸感，但完全没有之前轿车那种硬邦邦的感觉，最不满意的就是厂商给的优惠政策各家4S店说法都不一样，非要客户自己去官网把优惠政策找给他们看，就这样部分4S店还是不执行，还有就是17万的车副驾驶居然不配电动调节，厂家小气了！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.1分“优秀”

【提车价格】 直接给报全办完的价格吧，2.0双离合最顶配，选装20轮毂轮胎，首付8贷款11月供2200多，总价19，没有置换补贴，分期五年没什么压力还着玩。 【购车经历】 国产，安全，空间大，能跑烂路是我这次买车的需求。没跑太多4儿子店，看了看广大网友价格心里也有了个大概，就是没舍得把手里的车在过一手个人比较爱车。这个捷途的销售贾经理很不错，态度很好。所以再反复确认之后就下定了。 【驾驶感受】 一般化，前段不好开，油门不线性，踩浅不跑路，踩深动力乱窜，刚上手需要适应一下6年老司机的我两天适应了。就中段后段好开，动力绝对够，但是这个车必须要提2.0的，1.5的根本不行！ 【油耗】 这个问题不在我考虑的范围内，这么大个车，自重沉市区11个12个油很正常，方盒子车哪怕不带大梁除了混动也没省油的，别拿小日子的纸片车说事，这辈子不会买小日子的车，比起省油命更重要。安全才是第一位。 【最不满意】 就是这个车机了吧，反应慢，有些时候你说的话车机不理解你的意图，再加上没有实体按键，就很难受。 【乘坐体验】 座椅很舒服，坐久了不会累，特别是副驾带个腿托我媳妇的乘坐体验更好一些，底盘调教的也还可以，符合这个价位。 想说的就这么多，不喜勿喷，不是任何车企的粉丝，只是一个中立的评价，希望对正在观望这辆车的你带来一点小的帮助，试驾一定要多跑跑。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

3.6分“良好”

【购车经历】 在北京那边报价很低，总体优惠差不多2.5w了，但是那边没有现车，得等车，本来等CDM版本等了三个月就心烦，本着早买早享受的心理，在内蒙提了，加上还没退回来的7000置换补贴，总优惠19400元，什么都没送（一套杯具不能算送的东西吧）我想要瓶玻璃水都没有，保养也只送个首保。重点点名奥，内蒙最先给我报价的赤峰市博晟捷途4s店，预约进店后，没有迎接，去看车也没有销售来，喊着找销售才过来，就爱买不买的态度，懂车帝上报价的优惠全都没有，问试驾车也说没有，然后问外面停的都是什么，一整排旅行者，都是轮上有泥巴的，销售说都是试驾车，但是全都没有油。然后没有现车，展厅车也不是现车，说要返还厂家，就态度特别不好，气的不行，直接换了另一家4s店，才好一些。 【提车价格】 选装公路灰，加上全尺寸备胎，换了轮毂，佳通公路胎，优惠后裸车173000 【驾驶感受】 动力足，响应快，比起之前开的威兰达来说，高速动力更强劲 【油耗】 跑高速除了限速都跑160+的情况下，油耗10.5以下，山区路况好8.5L左右，市郊和市区穿行综合油耗7.5L，国道区间限速60情况下最低6.4L

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 我订车到提车已经有两个月了，可以说是旅行者刚刚发售的时候就订了车，但是由于我自己的原因导致，车子12月20号才提车，不过在经过六天的驾驶，我对这台车的驾驶感受，有了个初步的看法，首先，这台车2.0T动力我觉得非常够用了，因为旅行者定位就是轻越野，然后说说他的四驱嘛，我个人觉得他这个四驱还是挺好的，因为我把车从店里开回家的路上我就已经去小试了下越野，碰见轮胎打滑，可以及时锁止，分配动力，光从这方面我已经很喜欢这台车了，这台车也有不足的地方，非承载式车身，没有大梁，这从我的观点来说，这是一个不足 旅行者的外观跟内饰，我觉得这个是必须要说说的，外观，我个人来说特别喜欢，非常的酷，不愧是国产路虎卫士，内饰这方面，设计的比较硬朗，我也比较喜欢，这两个地方是没有能挑理的， 空间，前排跟中排，都还可以，比较大，但是后备箱，相对来说，我个人觉得有点小，但是也够用， 【动力表现】 起步我觉得动力是足够的，因为旅行者发动机在1500转的时候涡轮介入了，所以起步动力是完全足够了，然后在需要超车的时候，急加速，也是完全足够的，这车跟我前面开的大众完全不一样，旅行者动力是随时需要都会有，但是大众会有两到三秒的延时，所以从动力方面，我是很满意的 【销售态度】 销售态度，我觉得很好，讲解车那些很专业，而且中午还有饭吃，饮料随便喝，吐槽点也有，就是谈价格，咬的很紧，没有很大的余地，总的来说，销售服务，我还是很满意的， 然后这车毛病也有一个，就是车的电流声，我这是第一批车，电流声有，但是在我提回来第三天，售后就打电话叫我去更换配件了，然后完美解决， 说了这么多，最重要的还没说，为什么会选择这台车，当时是打算去买捷途70plus的，但是到了店里，看见店里打的旅行者广告，我瞬间就喜欢上他了，所以就一直在等旅行者发售，然后终于买到了我梦中情车 【油耗】我这台旅行者的油耗在百公里10l到百公里12l，后续首保过后应该还会下降，所以，这油耗也正常，这是纯油车，不是电车，

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.9分“优秀”

【最不满意】2023年9月27日提的车，不太习惯不规则方向盘，开了差不多两个月了，跑了1500多公里，现在觉得方向盘挺好用的 【购车经历】 今年过完年，计划买个车，我们看重了坦克300，后来考虑不太实用，天天上班也没时间玩越野，坦克300油耗有点高，有点接受不了。我媳妇不要小轿车，我们有看中了虎8，准备订车了。机缘巧合之下，朋友推荐了旅行者，我们特意关注了，再网上查了信息，6月份参加了盲订，9月份再4s店看到了实车，超级喜欢，后来又抢到了一个天使投资人名额，有幸参加了芜湖捷途旅行者试驾会，9月27日终于提车了。 【驾驶感受】 十一准备去自驾游，杭州太堵了，好几个高速路口都封了，一天时间还没出杭州，就打道回府了，到现在为止跑了不到1600公里，还没上过高速呢，杭州市区跑跑油耗基本上9到10个油，跑杭州高架8到9个油。这么大个车，如果不能接受10个油的话，还是考虑小轿车吧。SUV差不多也要10个油吧。如果要买旅行者建议买2.0四驱的，动力确实不错，我特意开车去爬山，65度角标准模式轻松上坡，太给力了。 我们俩口子平时上班太忙了，只有周末或者休息去周边玩玩，刚好旅行者特别适合我们。这个车刚好介于SUV和越野车之间。不错，不错

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4分“优秀”

【提车价格】 置换一万五落地差不多16了 【购车经历】 这边啥都没送，我看你们都送爬梯小书包，我这什么也没有，销售还说我这价格低，无语了 【驾驶感受】 动力还是很可以的，随时踩随时到，这是我第一台车家里不让买2.0我也感觉1.5可以了，主要还是冲这个外观下手的，就是城市上下班通勤我感觉够用，还有运动模式我都不开，感觉太快了，把握不住，整体我感觉东西没问题 【油耗】 油耗我才开了800公里左右，现在基本都在城市里，就9个油， 【空间表现】 这个空间还是挺大的，坐后排有一种军临天下的感觉，很宽敞，一点也不挤挺舒服的， 【亮点配置】 第一个就是这个大屏好处是大，可以看电影，坏处也有好多功能都在那个上边操作要不就是喊人工智能有一点点麻烦和危险，不过问题不大，别的除了360我觉得没啥亮点，比起这个价位的其它国产配置挺拉跨的，但是作为我的第一台车，我觉得他即使有缺点我喜欢就什么都好， 【最不满意】 座椅，座椅，座椅，落地16了没有电动座椅也没有通风加热，我最高开了三个小时就坐不住了，很难受， 基本就这些，整体还好，我觉得第一台车喜欢就好，毕竟也是买了这个车才开始研究车的，以前都不看发动机，变速箱什么的，挺喜欢的，有想入手的有问题可以问，随时解答！谢谢

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.7分“优秀”

车辆外观内饰每个人眼光不同就不说了，主要是信得过奇瑞的三大件加终身质保，油耗这方面来说，相对于这个车重和造型来说，还是符合的。 【购车经历】 今年年初有旅行者消息出来的时候，就已经对这个造型念念不忘了，直到预售真正看见实车，就感觉这造型简直长在了我的心巴上，直到有了预售的各种活动，直接就买了天使投资人权益，后来一直苦等到九月末，现车才到哈尔滨店，当时提车时间还赶到上班时间，在不提就十一放假了，着急忙慌的就提车了，不过也确实没有辜负这半年的等待，帅就完了！ 【驾驶感受】 十一假期期间直接开车去媳妇娘家转了一圈，来回小两千公里，当时我是第一批车主，路上基本没有现车，我就是这一路上最靓的仔，停哪哪围观，问这问那的，好不热情，当了一路显眼包。说回驾驶感受正题，这个双离合你不仔细感受，完全感觉不到什么时间换挡，减震方面对小颠簸化解的不是很好，但也不是那么廉价的感觉，对大颠簸处理的不错，这样的减震换来的就是转弯基本没有侧倾，驾驶感觉不错，噪音方面除了轮胎甩起来的石子打在轮拱上的声音比较明显外，其他噪音很小。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

【购车经历】 我首次在国内4S店买车，完全觉得神秘感十足，怎么说；合约没签下订等车，等了一个多星期还好，提车问合约说没合约，回复我:所有单据在我们4S店不会不认，所以神秘感十足。 【提车价格】 本来17.99我置换有点优惠，找来了收车的人，问他们是不是你们4S店，回:是我们收车部，基本上最后发现其实外面第三方和他们合作，所以其实我台车又不是什么贵车就算了，为了什么换置所谓多1.5W，整价做按揭新车包括税，一直开BBA忽然高了景观一览无遗，非常好清晰包括车机有3D转弯景观看得非常清楚，油耗在8-9左右徘徊开市区，没有后悔放弃了BBA入手第一台国产，我用四个字形容它吧最后！性价比高！ 【最不满意】 车机不能任意下载APP，如:QQ音乐，因为本人一直用它，歌单什么在哪，只能用车机的云音乐就是最不满意，爱奇艺在行车超20自动停播也是鸡肋，有没有没分别，如果我停车看电视不如回家看，也听说4月官方会OTE升级改善，希望把这些问题人性化一点就完美。配置值得扣两星鸡肋。空间尾箱中规中矩没特别扣一星。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.2分“优秀”

元旦假期前一天交税上牌，春节往返合肥-延安，免息8w，落地总计19.5，送的侧爬800卖掉了。目前里程3332，APP显示油耗9.6，高速大概2500公里，城市道路500公里，县道/乡道约300公里。 1.买来钓鱼的车，总图感觉可以，网上说的电流声、黑屏之类问题没碰到过。 2.买的AT，又从海鲜市场买了个书包装上去，买+装一共1000，提示一下，书包和全尺寸胎安在后备箱门的钢铁底座是同样的，不需要单独买，我就多了一个，只能联同拆下来的胎一起寄在4S店了。 3.合肥-延安 用的Eco模式多全程手动开，海拔0-1000，尤其是山西-山西境内爬坡多，明显感觉爬不动了，会出现80-90的时速踩油门速度上不去了；遇见陡坡normal模式也肉，要开越野模式？不知道是不是上坡多缘故，1120公里，烧了128L油 4.延安-周口，用的normal加辅助驾驶，全程高速，全程700多公里，表显油耗基本不过9，最低到7.3左右；周口合肥走的乡道县道多，也没有再超过10。 5.发动机声音大，可能有的人觉得是正常的?我个人觉得有拖拉机感觉，特别是抵挡的时候，转速超过2000后声音爆炸。 6. 车机语音有点小弱智，空调每次启动都重置了。 其他想到再补，整体比较满意。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.6分“优秀”

9月28日提的车，作为重庆第一台提旅行者的车主，已经行驶快3000公里驾驶感受分享： 1，动力油耗方面：运动模式油门比较激进，动力杠杠的，平时标准模式开得比较多，兼顾油耗和动力，经济模式比较肉不推荐，正常通勤的情况下，在9-10个油之间，堵车就奔着12个多去了，高速普遍在8.5个油左右，日常综合下来再10个油左右，买这种方盒子，买车前已经做好心理预期，所以比较能接受。 2，外观方面:其实买这个车首先就是因为外观，之前是考虑300，但是时间长了觉得没有那么惊艳，想要网上那些帅气的样子需要4-5个W改装，经济能力有限，所以后来放弃了，而且300的油耗普遍在12个往上，城市通勤15个都是很正常，这也是考虑的一方面，同时上班族没有多少空余时间出去翻山越岭，只要能满足大部分路况就行。 3，舒适型方面:空间还是够大，2800的轴距，后排还是有很大空间，驾驶坐姿很高，视野很开阔，辅助驾驶功能也非常齐全，在同价位相同车型里面，这一点还是很满意。 4，有待提升方面: 这个就需要好好说一下： ① 车机还需要提升，有许多BUG，这一个多月里面，高德地图卡死过5次以上，体验感比较差； ② 在冷车启动的时候，踩油门会有比较大的电流声，我看车友群里面这不是个例，就看后期厂家怎么处理这个事情。 ③ 时不时会出现故障灯，比如四驱灯，我就亮了好几次，重启一下又消失了，这是个小问题。 ④ 车辆前后摄像头像素有待提高，是真的低，车牌都看不清。 以上就是开了这3000公里的驾驶感受，总体来说还是不错，希望后期周边多多出些改装件，没钱也是可以小改的，O(∩_∩)O哈哈~！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

颜值党，外观没得说，又帅又酷，路上好多人注目哈哈 【驾驶感受】 减震偏硬，过减速带振动挺明显，但正常路面行驶非常平稳舒适，在一些不怎样的烂路上都是比较稳的。 【油耗】 高速可以跑到8个油，平时市区10个左右，考虑堵车的情况，综合下来10个油左右，对于可城可越的方盒子来说，还是挺满意的，毕竟加92油。 【动力表现】 2.0T的动力表现不错，提速超车还是很轻松的 【空间表现】 越野车型车身高，驾驶视野是真的比轿车好得多。 后排空间不错，腿部舒展空间大，但后备箱确实偏小了一点，需要合理收纳。 后排放倒是纯平的，但长度只有160左右，需要自己动手再改进一下才能睡觉 整体还是很满意的，买的不后悔

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.8分“优秀”

落地17.9 选装公路灰～前排座椅通风加热 昨日提车！圆梦。以前开家里的老大众，紧凑型轿车，我块头比较大也不喜欢躺着开，就一直想要一辆suv，就是空间必须大，然后外表也要帅！ 最初我打算弄电车，结果年前年后湖北的冻雨哟，高速啥情况大家应该都知道了吧。电车混动自此再也不考虑了。 然后就看到了捷途旅行者！ 首先说一下我的情况: 新武汉人，父母体制内我不用担心他们养老问题。非工作时间射箭，有空就弓友们组织一起去户外，我的轿车已经底盘刮的全是划痕了，油箱上都有?日常上下班出门就是上三环，基本都是铺装路面，来回40多公里。 然后仔细了解了一下捷途旅行者，发现这车简直就是为我量身打造啊！ 首先代步舒适性要高对吧！没大梁，所以不会多癫，实际上开起来确实舒服。 第二，视野好，空间大（后备箱确实小了点不过满足我的需求，后排一放倒就完事了，何况我还买了巴哈行李架），能够轻越野，那我没事去户外打猎走烂路就爽的一比再也不用担心通过性问题了（我还买了避震，升高1.5寸，12段软硬可调） 第三，车身够硬，外观够帅！（这个准确来说应该排第一的，因为按照我的需求来讲:第一安全，死道友不死贫道哈哈哈，第二是外观，第三才是其他） 昨日下午提车直接验车交钱上牌开走～ 然后直奔改装店，全套护板包含水箱下护板装上。然后风噪三件套:侧梯，机甲网，行李架。还有一套12段软硬可调避震（boundless的，真的便宜才3k多，比那些什么黑曼巴避震性价比高不要太多）。然后就是车膜，中网led灯，防虫网（主要怕沙石崩进去给散热网造烂了，我肯定要狠狠的造一段时间的，反正这玩意也不贵）还有些杂七杂八的就不说啦！ 说个有意思的，我本来想上武汉才开放的w牌，因为池子大说不定就选到好号码了，结果一刷就出来了个A 5117C 跟我一起的朋友顿时卧槽，羡慕。发群里朋友都说牌不错哈哈哈哈哈，这必须炫耀一波～果断选A了，以后我也是一位鄂人咯??? 最后一点。这个车的刹车很软，4s店不给调，所以很需要人适应一下！！最好找一个车少的地方去急加速急减速找找脚感。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.7分“优秀”

【购车经历】 在路上看到了这辆车非常好看，然后去4s店看车非常喜欢，功能齐全，看的是169999的，内饰非常喜欢，个人不喜欢那个全尺寸的，喜欢带背包的，看完就定下来了 【提车价格】 价格还是非常硬气的只有一个置换补贴15000其他的啥都没有，怎么谈都下不来，赠送脚垫，贴膜，首次保养，啥都没有了，其实也还行，保险就一个强险，4s店没啥要求，全款17落地 【空间表现】 空间完全可以、够宽、够高，就是后排躺不下，1.6米 【驾驶感受】 我之前开1.4的捷达，再开旅行者感觉旅行者特别有劲，2.0t254马力在这呢，开着不错挺。视野特别好，是我喜欢的，驾驶模式的运动模式，感觉太冲了配置方面没啥可说的，基本上啥都有，基本上都在屏幕上操作，没有啥实体的按键，就感觉科技感十足， 【续航】 加满460多块钱，能跑不到600公里，个人感觉还可以，毕竟那么大的车 【油耗】 百公里市区11个油，这个还是的看个人，跑了2次高速10个油左右感觉是风阻力大吗，130迈1900转速感觉高速有点费油呢，我在市区也就这些。 【最不满意】 就是这个原车型号的雪地胎不好买，没买到原车的是255.60.19的我买的245.55r19的，差了一点基本上问了没买到，店家说这个型号的不好买

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.7分“优秀”

选购心得：哪个男人不喜欢方方正正的硬派外观呢？反正我对方盒子造型完全没有抵抗力。但是喜欢只是喜欢，毕竟每天要接送孩子上学放学，在各种各样的补习班和兴趣班中穿梭，虽然没有大把的时间去诗和远方，但节假日还是要有自驾游和露营活动要安排的，逢年过节要回老家…所以呢，我只是需要一个硬派的外观和强于一般SUV性能的方盒子！在此之前看过坦克300、BJ40、哈弗H9这些分时四驱的带大梁的硬派越野，试驾过，感觉也不错，可惜不是我的菜。也看过大狗、二狗这样的SUV，心里感觉差点意思，太偏向城市属性。这个时候，捷途旅行者终于从车展的露个脸，到预售开启了！向往！就前往！我来啦！ 先说油耗：但凡开过2.0T的SUV的应该都知道，油耗不会10个以内，想要5、6、7、8个油的请绕行！而且像我这种平时开运动模式，完全是为了取悦自己的开车方式，油耗不会低，目前提车两周800公里不到，平均油耗13个多，后续会更新用车体验。 驾驶感受：1️⃣运动模式-比较适合我的开车风格，开起来特别的容易上手，瞬间达到人车合一！2️⃣经济模式-我个人不建议在市区道路上使用！可以在高速巡航状态下使用，不影响驾乘感受。3️⃣标准模式-中规中矩的状态，更像是我心目中的ECO模式，因为这两种模式低俗起步时变速箱还是比较保守。 内饰车机：内饰没得说，该软的地方绝对不硬、该硬的地方绝对不软！内饰布局、储物空间安排很合理！车机目前维持着出厂状态，一切功能找小捷，小捷不会就自己动手！没有车机死机的现象，也没有什么“电流声”，可能是厂家在我这一批车上已经改进了吧。物理按键其实完全够用，想想当年的手机是怎么换代的吧，道理是一样的。 吐槽一下：开这个车太累了！每天一停下车就要开始回答各种问题！哇这个车真好看，得3、40万吧？这个车不错，是路虎吗？这个车可以啊，是坦克吗？这个内饰不错，很贵吧？…累死啦！ 还有啊，开这个车不能上车就走，每次都要站在自己的车旁边等一会儿！因为每次要开车前要等那些正在拍照和看车的朋友先看完、拍完，再回答完问题，才能上车，然后在他人的目送中离开，每次从后视镜里看到那些对旅行者有着莫大兴致的准车主，我都在想，曾几何时我也有着他们的样子。 当然对旅行者感兴趣的人中，也有了解这个车的，问的更直接：“8AT驾驶感受怎么样？”真的让我感觉到咱们国产品牌真的崛起了！这次我把家里的合资车置换了，我选择相信国产、相信奇瑞、相信捷途！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

4.9分“优秀”

【购车经历】 平时业余时间喜欢露营，自驾，看到这款旅行者一眼就爱上了。到店试乘试驾体验了一下，店里试驾车穿越Pro双离合变速箱，体验当时震惊了，将近两吨重的车提速很快，变速箱很平顺基本感觉不到顿挫，2.0t的鲲鹏动力254匹马力果然很猛。后面再对比选穿越Pro双离合还是征服8AT，对比穿越Pro征服多了全尺寸备胎，标配AT胎，有坐椅按摩，水晶档把，8AT变速箱，价格只多了五千。因为平时会爬山，露营自驾，市区比较少开，不喜欢小书包外观，征服8AT比较符合自己。不过8AT用的是奇瑞自研浮针8AT。有考虑过后期使用稳定性，耐用性这些的，有点纠结。后面查了很多这款变速箱的资料，也去店里感受了还不错，还有终身质保，最终选择了征服。 【驾驶感受】 刚提车，加满油就去爬山了，车子感觉上去很大很重，但是开起来很轻，很舒适，过坑坑洼洼路面减震过滤的还不错，走碎石路爬坡很轻松。 【最不满意】 最不满意的就是感觉车头前面矮宽矮宽的，不是特别协调。