瑞虎8 PRO配置丰富值得买吗_瑞虎8 PRO怎么样

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 7座

3.9分“良好”

动力够用油耗也可以接受，外观什么的太主观就不多评论了，内饰用了很多皮质材料大大减少了异响这点比日系车强多了，配置也很丰富基本够用…不吹不黑的说作为奇瑞的主销车型能感受到诚意吧，至于质量方面没有网传的很好也没有黑粉说的很差，没有碰到什么质量问题也没有车机卡和黑屏的毛病，刚提车时有两三次挂倒档但车子往前走，经过多次摸索发现是自动驻车功能的问题，应该算是行车系统的小BUG吧，不过有一说一这个自动驻车系统真香，特别是红灯和塞车的时候减少了很多操作大大缓解了开车的疲劳问题，现在已经习惯了每次需要倒车时关闭自动驻车所以那个小BUG对我没什么影响也懒得去4S，提车三个多月快一万公里准备去做第二次保养目前没什么影响行驶的问题……

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

2.71分“一般”

方向盘左偏严重（新车1000公里左右出现去4S店四轮定位恢复）   发动机怠速抖动严重 （反馈为正常现象，更换机油恢复） 导航无法使用提示UUID请求位数错误重新激活 （到店恢复出厂，更新车机系统）    定速巡航辅助驾驶无法使用提示不满足开启条件 车辆仪表盘无报警信息（排查为摄像头控制模块升级，更改配置后恢复）  车机仪表卡画面无档位信息和驾驶模式信息（恢复出厂无效，到店处理恢复）  油位显示异常（实际油量满箱，报警油位低到店检查恢复）   长时间行驶后车辆水温仍旧不上升 （到店检查硬件无异常，检修调整后恢复） 车机系统无法升级提示OBD接口未连接   （报修辅助驾驶后开始发生，多次升级）   首保后车辆后排玻璃异响，到奇达检查反馈无异常，后续在西咸荣辉检查为车门故障需更换车门，更换至西咸荣丰检查后，建议先更换泥槽及密封条后再跟进）

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

4分“优秀”

当初是用之前的马自达六置换的这台车，说实话，买奇瑞真的是抱着支持国产的态度去买的，车子外观的话个人觉得还是挺好看的，浩瀚版的配置也还是不错，油耗的话，跑郊区平均9升百公里，跑高速如果一直保持一百左右的速度跑的话百公里7升，我这台车是2.0T说实话油耗并不算高，提车快一年了，目前11000公里，出现了变速箱故障灯，但每次熄火重启又正常了，最近已经出现好几次了，去4店检查了，又说没问题，今天大年初一又出现变速箱故障灯亮了，连续熄火重启三次才正常，说实话目前是有一点点烦心的，4S店让我开年再去好好检查一下。整体驾驶感受还是不错的，唯独就这故障灯让人有点烦人，因为一但亮了故障灯变速箱就不换挡了，一直在二档，还会严重顿挫，不亮灯的时候就是正常的。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.1分“优秀”

外观还行，比瑞虎 8 和 8plus 都好看一些、内饰就尴尬了，空调控件换成按钮的就好了。巅峰版本的配置还挺多，空间也够用，后备箱巨大。驾驶感受比家里旧轩逸还是舒服多了，但是不知道是不是胎压太高了，总感觉驾驶感偏硬了点，其他的暂时没发现啥。油耗一般般吧，suv 大部分都这样

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

奇瑞品牌，一直以来都是以一种不善营销，只会专心做技术、做产品的形象出现，特别是自研鲲鹏动力1.6T发动机问世后，吊足了我的胃口，总想亲自感受一下。我是90后，到了上有老下有小的年纪，家里的第一台车是16款长安逸动，98000公里了，大问题没有，自己换过点火线圈、气门室盖密封垫，感到不满意的是1.6自吸的动力太肉了，表显始终7.2-7.4，实际油耗要到9个多，欢乐表伤不起，所以跟老婆商量了一下决定换台SUV，平时上班开，偶尔来个武汉周边自驾游，预算15以内落地。 CS75plus 看了、三代H6看了、宋Pro dm看了i，尺寸空间都相差不大，配置各有千秋。最初75PLUS进入我的备选名单挺满意，但是这个品牌的油耗参数不那么让人放心，朋友的75PLUS 1.5T的动力爬个坡上不去，要人推，所以放弃了。H6太烂大街了，感觉近几年有点不思进取，进步不大。宋Pro dmi也挺中意，只是充电桩的原因放弃了。 为什么最终选择了瑞虎8Pro呢？ 最大的诱惑来自10月份的福利2024款2.0T巅峰版置换补贴2W，更不谈76%高强度刚、各种舒适性配置以及254P、390N.M的动力参数，直接秒杀众对手，简直太香了，空间表现比虎9更棒，价格差了3w，为什么不呢？去了武汉2家店，一家到了自己心里预期价位，12.9落地还比较满意，置换补贴立减不后返，旧车卖给了店里（价格比二手车商低了几百，也能接受）。 现在跑了1300多公里，总共加了154升油，还有40%多的油，表显10.2L/百公里，主要是上下班跑，单程10公里，上下班的点往返有拥堵路段，经常市内道路跑的话不太推荐2.0T，特别是原地怠速或者低速跟车，频繁停车就看着油耗往上飚，这车得跑起来才能发挥他的优势。 车子动力相当充沛，随叫随到，开起来也很稳，配置也很丰富，总的来说还是相当满意。要吐槽的是过减速带的时候速度快了，滤振效果不好，振感很明显。再就是防撞梁和一些辅助配置有减配的情况！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

4.5分“优秀”

外观前脸有点丑，深棕色内饰整体感觉简单大气；在这个价位上该有的配置都有了；空间较大，动力很强，我是家用的，完全够了，至于驾乘感受，我是新手小白，不太懂，但整体感觉没有什么不能接受的。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.4分“优秀”

动力足：这个价位买到 2.0T 真的太美丽了。👍 空间大：怎么说也算中型 suv 无论长宽高 都比其他品牌的热销车型多那么一点。 配置高：能想到的各种智能辅助驾驶，基本都有了，全速自适应巡航 540 度透明底盘 hud 抬头显示 盲区监测系统 主副驾驶电动调节座椅 主驾带腰部支撑调节 副驾驶女王座椅带腿托 按摩 无钥匙进入 离开自动关窗锁车 迎宾灯 开门照地 logo 灯 伴我回家照明 主驾驶座椅记忆功能 电动后尾门 上下车座椅自动后移 方便上下车 后排座椅靠背可调节 可放纯平 自动大灯 感应雨刷…哎我去 想到想不到的通通都给你配上最主要的是价钱还不贵😊 是一部适合老百姓家庭日常生活的好车 必须好评！给国产车点赞👍

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

4.5分“优秀”

都说三大件不如合资进口，看看何年何月了。再者，说这话的朋友，有试驾过吗？有开过吗？ 车的外观颜色很喜欢，动力挺足的，高速140，油门还有好多余量，超车完全没问题，要推背感，可以去试驾。空间大，后排放倒，可以完全躺平，当大床了。配置很多，但还是有点后悔没买高点的配置了！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.8分“优秀”

1.外观：作为城市SUV，造型不算硬朗，对比之前的哈弗大狗（2022款边牧版）来说，还是更喜欢大狗那种硬派一些的造纸，不过总的来说还是不错的。 2.内饰：说实话，内饰做工对比哈弗大狗还是差一些，举例说明，安全带没有大狗宽，没有大狗厚实，安全带的插头也比哈弗的小了1圈；门板的做工也没有哈弗大狗的精致，但是也还是不错的，不过有些设计属实多余，门板内侧的装饰有些过多了，不用那么大，这样可以增加一些内部空间 3.配置：我买的是2.0T巅峰，可以说配置齐全，依旧对比哈弗大狗，比我之前车的配置高了一个级别，特别喜欢座椅通风，和副驾驶按摩，爽啊 4.动力方面：奇瑞2.0T动力爽歪歪，对比之前哈弗大狗1.5T，简直不是一个级别的感受，加速还是跟跟脚，之前比我之前的车跟脚 5.油耗：市区油耗平均速度26，表显8.5，综合油耗目前11，目前跑了400多公里，总体来说还是不错的，等首保后油耗还会降一些，等过1000磨合期后，上高速试试2.0T的澎湃动力

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

空间大动力足，外观好看，就是储物空间不算特别大，但是好在配置很高，该有的都有，目前开了四百公里还没发现问题。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座

4.6分“优秀”

暂时开了800公里，感觉挺好的，外观符合我的审美，配置高，开起来也舒服，动力澎湃（相比之前开的瑞虎三那叫一个秒杀）瑞虎三开了8年，没啥问题，就是起步肉，手动挡遇到塞车那是相当难受。所以果断换车，提的8PRO 冠军版2.0巅峰四驱的，一步到位。爬了一次山，感觉轻松+愉快，是那种两驱车不敢上的山，总体感觉挺不错。相信奇瑞，期待后面的表现

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.8分“优秀”

背景介绍一下，小个体户，两个孩子，节假日有出行需求，家里人挺多的，原本有个福克斯，但是越来越满足不了出行需求了，太挤了，而且那个手动挡真的开累了，最后决定换车！ 其实最开始奔虎9去的，外观底盘动力都很吸引我，开始看的2驱七座豪华，当时销售给的报价是置换补贴过后落地16万23，然后杀价的时候我提了一句要不看看虎8，销售马上说虎8有三万置换补贴，然后算了一下两驱巅峰版七座落地14.23，加8万两年无息，当时差点订车了，然后还是稳了一手，让他申请一下十四万整就回家了。 结果晚上又在懂车帝联系到另外一个店的销售，最后谈到13.5置换落地，省了五千大毫不犹豫换了家店。 第二天下午到店，心里其实还是在想虎9，就让销售带我们试驾一圈，车是真好，底盘过滤很软，空间也大，配置也高，帅是真帅！！ 轮到我试驾的时候一下就不一样了，一个是车确实很宽，很大，开起来对我来说有一种开大船的感觉，而且考虑到这个车对我通勤来说确实不友好，还是算了，最后还是确定虎8吧。价格没啥好说的，就13.5落地嘛，两年8万免息，顺利提车！！！ 开了两三天说一下用车感受，（曾经开过手动福克斯，本田缤智，奥迪q3，宝马x1，丰田荣放，日产天籁）首先虎8开起来没有我感受到那种开大船的感觉，转向精准，侧倾抑制的很好，节能模式起步有点慢一拍的感觉多踩一点又有点窜，起步过后动力很足，超车很有信心，驾驶感受对我来说感觉是要比之前开过那些好得多，（虽然也没开过啥好车??）就是那个车道保持有点烦，一直和我抢方向盘，刚开始不知道哪里关，开回来的时候一直紧抓方向盘，感觉和刚拿到驾照第一天开车一样。 然后是一点点小问题：等红绿灯如果不开自动驻车会有一点点抖动，打开就没有了，不过因为油门又有一些迟滞，所以起步会慢别人一两秒，有时候会提前准备起步，然后行车记录仪居然不送内存卡，网上自己买了一个64g的好像五十多块钱倒是也不贵，然后！！我最想要也是我感觉很实用的功能居然没有，而且好像也不能加装就是开门预警，有时候也能当变道盲区检测用，居然没有，有点点失望?。 油耗暂时是9.1，因为这几天每天就开店通勤一天20公里，平均速度很难超过30km，所以这个油耗还是很满意的，而且加的92号，不错不错。 开始很怕没买虎9可能会后悔，但是这几天越看虎8越顺眼的越看越喜欢，应该是不会后悔啦。 没有怎么拍照片，不过还是贴几张，顺便介绍一下陪伴了我快七年的小白。 祝愿朋友们都能选到自己喜欢的车车☺️

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.9分“优秀”

外观好看，选的星舰绿色，够骚气！ 空间大，同等价位合资只有四个轮子，奇瑞抬头显，前排夹胶玻璃，座椅加热按摩，座椅记忆，辅助驾驶有的没的都给你配上了。 油耗第一天都惊了。第一天显示的14.5个油耗。。。问销售，销售说首保做完油耗就下去了，不知道真的假的。但是从第二天起就是8.5个油耗了。省道从乾县开到咸阳赛特奥莱，空调20℃，标准模式，油耗6.8个，市区开基本7.8-8.5个油，感觉能接受。 唯一不喜欢的是车机系统不知道在哪里下载软件，自带的不喜欢用，或许是我还不太会用吧😄。 有三种模式可以选择，经济模式差点意思，感觉踩油门起步很慢，运动模式给油就抬头，比较冒，我个人还是喜欢用标准模式，比较均衡的感觉。 总之10万左右车，我觉得很可以了！ 国产雄起，奇瑞加油！

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

4分“优秀”

外观和内饰都是颜值担当，配置比较齐全，就是对车机芯片不满意，如果换成8155就好了，空间够大，一般装个东西都能装，驾驶感受偏硬。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.1分“优秀”

开了一千多公里了，先骂再夸。 我感觉的缺点 1、驾驶位车门有异响，颠簸的时候哒哒哒哒的，我用力拉住车门就没声音了。这个准备首保去搞。 2、座椅记忆有点智障。 3、语音好多都听不懂。 4、油箱感觉还是小了一点，感觉看着那个油表续航有点焦虑。 5、在涡轮介入的时候，我感觉车子会往前冲一下，也可能我现在油门还控制不好，还有就是刹车，很慢也会点头。 至于大家都说的悬挂比较硬，因为我之前车友圈看了，所以我提车冷胎胎压让搞到2.3，感觉还不错，挺有质感的。 优点 1、动力真得夸一夸，我国庆有段路大概两百多米再然后转弯，前面一辆大货车，三辆小车，大概六十左右的走，我一脚油，连超4辆车，动力真给力，能在这么短的距离速度提得很快。 2、配置很丰富，手机也能连上控制。 3、外观内饰感觉都挺好看 4、我提车上高速就干到150，非常稳。然后过弯支撑性也很好，很有信心。