点评车型:
2022款小鹏G9 702 Max

4分“优秀”车是真不错!开到80码以上并没有听到电机噪音!我耳朵一向敏感也没有听到!但是车载无线充电太垃圾 充电慢 发热 还经常断开 然后可能第一次开电车吧 胎噪还是明显的 !800v平台是最大的优点,省电,真的省电!城市每百公里才13度左右的电!高速大概18左右!800v平台并非只有充电优势,而且即使国网充电桩 也比别的车快很多!外观好看!颜值高!买了不吃亏!理工男最爱!!但是,他销售这样差 我想主要是它主打的城市ngp很多地方还没开放的缘故吧 相当于期货!小鹏的优势实际就在智能这块!但这台车的优势确不知道啥时候开放!让人觉得可惜!还有就是对800v平台的宣传弱化!明明是可以吊打同行!确被弱化掉了!深度怀疑你们的销售总监是不是收了其他车企费用的!
豪豪鬼故事:这个电机啸叫,洗不白,有问题就是有问题
小棉汽车G9:为啥现在一发帖就要声明提的车没有电机啸叫,你这很容易让人误会此地无银三百两啊
抠抠搜搜:800v不是充电的优势吗
和驾驶电耗有啥关系
10月31号前下定,12月中旬提车,因为当时销售说10-31前付定金,除了有尾款5000当10000的优惠外,白色限免,还送一键成床、遮阳帘和舒适头枕,虽然等车等了一个半月,但经过一段时间的磨合后,G9给了我巨大的惊喜。
【高颜值】
作为最吸引我的点之一,小鹏G9的外观无可挑剔,贯穿式大灯和隐藏式激光雷达是我最喜欢的设计,因为我实在不喜欢那几个头上有犄角。颜值方面,我个人非常喜欢?
【让人惊喜的智能辅助驾驶】
目前阶段,G9全系标配ACC/LCC和高速NGP,在使用过他们之后,我感觉智能辅助驾驶开得比我还好。比如在NGP情况下,G9可以自动转向、变道,遇到强行加塞或超车情况复杂时,它也会主动降速或取消超车。在塞车情况下,NGP可以按照设定的安全距离自动跟车,也可以在设定的时速范围内根据路面情况进行实时调整。而且它从不超速,违规变道等,安分守己的NGP在高速公路上,处理得比我好太多了。NGP还可以自定义跑哪条车道,比如我就喜欢设定高速中间车道,因为我不想占用人的超速车道。
说说不足的地方,NGP在下高速或匝道情况下,除了通知一下马上降级LCC外并未作任何其他处理,只要稍微不留神就可能错过路口。还有在遇到雪糕桶的情况下,NGP也会判断成道路施工,在作加速转账分处理时略显“紧张”。
【超快充电】
第一次充电就选择了超高压极速充电,虽然我的是3c版,但在四桩皆满充的情况下,我的G9还能抢到216.5kw的功率,从WLTP360km充到90%满只需14分钟!可以说是超级快了!
【满意的能耗】
刚提车开了38.8km,平均能耗为百公里14.1kwh。最近几天开高速,314.3km平均能耗为百公里17.9kwh,作为一辆2吨以上的中大型SUV,这样的能耗非常棒,我甚至可以说是目前纯电第一梯队的能耗。
【目前最好的车机】
升级为4.1.0车机系统后,小P支持全场景语音,甚至不用说你好小P就能唤醒它。也支持长达20的连续语音指令控制,在开车过程中,我经常喊小p帮我调节动能回收力度,360全场景影像,播放音乐,导航等,真正做到君子动口不动手
【欠佳的后排空间】
后排空间是我对G9唯一不太满意的地方,作为一辆轴距相对比较长的中大型SUV,其实G9的后排空间相对比较小,特别是后排三座中间的那个位置,想坐一个成年人在那里是一件非常辛苦的事情。
总体而言,小鹏G9在智能辅助、颜值、充电、车机方面绝对是国内电动车一流水准,特别是提前布局的800v超快充,让我们的充电体验非常的好。我个人非常喜欢。
外观属于一眼难忘的那种,纯电SUV中绝对耐看的一款,鹏翼之光星河光剑大气不失优雅,凌厉不失温柔。
内饰充满科技感,整体协调,前排腿托按摩等各种配置非常舒适,但想要一味追求豪华和后排空间的会略有不足。
配置方面属于纯电第一流,该有的绝不缺席,特别是有关安全的绝对不含糊。
800V架构带来的续航体验充实,WLTP可以开到1:1,现在温度降到5度以下,开了热泵空调、座椅方向盘加热,仍能保持16到20的电耗,每年1500度免费电体验不错。
智能化属于国内数一数二,主付大屏吸睛,8155流畅,智能语音反应极快,连续识别功能优秀。辅助驾驶国内一流,等待明年不依赖高精地图的城市导航上线估计又是吊打一片。
目前已经开了500公里,适应了标准模式和低回收,越来越喜欢这种畅快驾驶的感觉。
外观霸气,但又不会过分大、长,行驶超稳,很适合家用,奶爸专车。NGP,音响,800V快充都是亮点。AEB差的一批,还比不上P7i
倔强葡萄树:AEB是啥
热情的云朵IDi:音响很一般
外观中规中矩,内饰的用料真的诚意满满,就是差了点设计,而智能化辅助驾驶方面行业顶流毫无疑问了,驾驶感受还是不错的,就是空悬不能单独选有点遗憾。而续航,不管是表显续航还是真实续航都是实得十分满意。