大家好,今天到了懂车分这里,我来点评一下我自己的爱车,提车到现在已经快5个多月了,我的车型是20款2.0两驱风尚荣放4,爱车从陌生到熟悉,从胆战心惊到轻车熟路,从路人甲到心中的好朋友,想想,这几个月时间飞逝般过去,让我收获颇丰。以后在朝夕相伴的日子里,你--荣放4,就是我的铁搭档了。
选车肯定要货比三家的,一开始看的是本田和马自达4S店,去试驾了一下,不尽人意。总的来说,无论是从外观还是性能,更加坚定了要入手丰田这个品牌的想法。一开始研究威兰达,试驾总体感觉一般、个人对他的外观不是很喜欢,优惠力度少。出门以后,我们就奔着荣放去了,经过业务员介绍,才知道荣放是全球车型,并且在国外已经销售很多年了。试驾荣放RAV4,总体感觉特别好,整体开起来感觉很顺畅.回家和老婆商量,决定就是荣放了!
下面我具体点评一下我的车型吧吧:
一、 外观方面,我个人认为霸气!虽然很多人说前脸像哭,囧脸一样,但是我个人觉得就是不怒自威,给人种庄重感!会给你大气的感觉,菱角清明,足足的肌肉感,尤其斜侧面,给人的感觉端庄大气!
二、车机系统方面,不尽人意,也就是蓝牙好点,但是这个技术都很成熟了,360度全景初使用很惊喜,后面越用越不满意,因为太不清晰了,其他的都没啥科技含量了。
二、 驾驶感受,车道偏离修正功能特人性化。在高速上行驶时,打开这个功能,会让你有更多的精力观察路上其他的情况。底盘还可以,整体感觉车子很稳,过弯、还有操作上也是比较轻便的。自动刹车和自适应驾驶都是很方便的,就是噪音大了点。而且偶尔玻璃有异响。
三、 动力方面,我觉得我自己家用动力足够,两驱风尚起步还是可以的,稍微有些推背感,城市行驶足够用了。但是对比其他大涡轮增压的发动机肯定不如,这没法争辩。
四、 内饰方面,提车时内饰整体味道有点大,每次开车时,我都先打开门通通风再进去。目前到了夏天几乎没有什么味道了,内饰偏廉价,这个太败笔了。
五、空间方面,主驾驶右前手边的小格子,放手机及充电是真的方便,太人性化设计了。副驾驶开放式的置物盒也很方便,平时放抽纸和口罩等一些随手拿的东西。后排空间就一般般啦,并不是特别大,但也不是很小。后备箱非常大,这下无论是平时出去玩还是过年回老家,就不用担心空间的问题了。出去办事什么的,都可以满满的!
不满意的地方也是比较多了 ,但是都是些小毛病:
1、轮胎的泥水会甩到车门上和发动机机舱里,要加装挡泥板等弥补。
2、隔音一般,超过80以上噪音会大一些,春节回家和返回时,车速在110迈,胎噪和隔音针的不敢恭维了。
3、发动机噪音:早上启动的时候声音像拖拉机,第一天第二天用车的时候,以为有啥问题呢。荣放加速时候,发动机声音确实有点大的,加油门时候,虽然加速比较线性,但是速度晚于发动机吼叫的声音很多。
总结:总的来说,要动力和内饰豪华感的就不要选择这个,但是丰田荣放作为家庭用车是非常合适的。
点点爸比932:已定21款两驱风尚 坐等提车
岁月如哥:我一直纠结买荣放还是途观,落地23能接受。纠结一年了很难选,各有各的优缺点,求大神赐教一下
雲💦:除了耐用,就是皮薄安全性不够小日本利润最大化,精打细算,偷工减料很有一套
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版
4分“优秀”RAV4荣放算是紧凑型SUV里的明星产品,2021年3月的销量将近2.2万辆,我觉得这一代RAV4荣放在外观方面更偏向男性车主,非常粗狂的设计也让这个以城市为主战场的SUV多了几分野性,而且就算把它放到越野场地也没什么违和感。标配了LED大灯,而且支持自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯这些常用的功能。
侧面2690mm的轴距,让它在城市里行走还是很便利的,而且视觉效果也更协调一些,四个轮眉也采用了硬派车型常用的矩形设计,而且包了一圈黑色塑料来塑造出更有乐趣的感觉。轮毂尺寸是18英寸,样式比较普通,轮胎尺寸是225/60 R18,这个尺寸的轮胎胎后期的养护成本上还是比较低的。
车尾的设计的“浓眉大眼”,尾灯的尺寸偏大C柱采用了拼色的设计,靠近尾窗的是黑色,让RAV4荣放的侧面更运动一些。后包围采用了银色的护板,这也是为了在走烂路的时候可以保护车身,也为整车营造出些许野性。
内饰方面,和外观同样都是粗狂的设计,10.1英寸的中控屏幕简单粗暴的放置在仪表台上,而且边框有点粗,屏幕界面的UI设计我不是很喜欢,但是还比较好上手操作。
细节方面,为了凸显野性,中控台上的旋钮都加入了带纹路的橡胶,这样做的好处就是触感和视觉感受双提升,这个可以给一个好评。
空间方面,轴距是2690mm,所以RAV4荣放的后排空间注定不会太宽敞,1.75米身高坐在后排,头部有一拳多一点的空间,腿部只有一拳半的空间,而且没有配备全景天窗,长时间乘坐还是比较压抑的。
RAV4荣放的后备厢空间比较规整,容积中规中矩,不过后排座椅可以按比例放倒,这样拓展性还是不错的。
动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW(171Ps),峰值扭矩209N·m,传动匹配的是CVT变速器,这套动力总成主要偏向舒适性,CVT换挡非常平顺性,2.0L发动机的动力输出也是偏慵懒的,想要激情是不可能的,不过这也降低了驾驶难度,就算是新手就很好驾驭。
我是90后的,大学毕业三年了,20款RAV4应该算是我人生意义上的第一款车吧。2020年夏季在青岛国际车展上看了好多车,因为家里长辈开的都是大众车,我一开始学车也是开的大众车,在家里平时也是开的斯柯达明锐,而且出了几次小事故,感觉德系车还是挺抗造的,不论从车结构还是车身性能上。当时看了大众的朗逸、探岳、途观、本田CRV、领克01,感觉都是不错的车,而且都试驾了一圈。买RAV4的理由可能因为丰田的品牌和口碑以及这么多年来产品的可靠性好,毕竟车是工具,它能带你去世界的任何地方,也能把你从世界的任何角落带回来。没有买大众车的原因是看到网上说双离合变速箱顿挫、寿命短,而且近几年大众的质量有点偷工减料,中保研碰撞A柱弯折导致驾驶人头部受损。还有本田的皓影,当时差点就买,看外观足以吸引大批年轻人,就在想买的时候,又是中保研的碰撞拦住了我的冲动。当时在车展上看到荣放问了一下销售优惠1w,因为首付不够没有买,在11月份时候我逛了几家一汽丰田4S店,我买的是风尚两驱燃油版价格优惠都在7000左右,价格上没有太大的区别,最后选择一家送东西比较多的店,送了行车方向盘套、记录仪、胶垫、四次原厂机油、车膜,最后说说价格:落地价20.8w,没有贷款,优惠7000元左右,开票价18.4w,保险价3900元,中国人保的200万三者,车型配置是2.0两驱风尚燃油版。
外观:在买车的时候在4s店保养区看到了19款的荣放,老款的外观说实话不太适合我们年轻人,20款的荣放外观更加硬朗、年轻、霸气、有线条。当时想买白色的,但是得加钱才能给订车,放弃了。看到试驾车是水泥灰,感觉还是可以的,可能我太保守了,选择了经典的黑色。车到了总体来说比较满意,提车的时候可能销售把车洗了一遍,用毛巾给我擦出太阳纹了。
内饰:打开车门往车里一看,说实话没有令人惊艳的地方,车门内饰基本上都是硬塑料,好在仪表台上大部分都是软性材料,手感还是不错的。中控屏太厚了、太厚了,咱也不知道设计师有啥意图。副驾没有电动座椅,上下不能调,我觉得20w的车了,这些配置好歹给配上吧。座椅是相当的柔软舒服,中点排有头枕,很照顾中间乘客,地台中间隆起不是很高,有几次拉长辈做后座了,都问你这车多少钱啊,好舒服啊。
驾驶感受:没买之前,车评人都说这车肉,自己试驾了感觉还可以,就是发动机声音大一点,2.0L自吸的排量完全够家用了,我相信自吸的车在耐用稳定性上完胜涡轮增压发动机。Eco很少用,基本上用标准模式,高速上打开L2级自适应巡航,我的天呐爽歪歪,调到最舒适的坐姿喝杯奶茶美滋滋啊哈哈。在市区开标准模式超车不行,肉肉,有一次满载五个人,打开运动模式急加速,那发动机声音嘟嘟嘟的节奏感好爽啊,而且速度提的也快。
油耗:1月15号提车后就上高速跑了一个小时,表显油耗6.4L,现在提车两个月了,目前大约开了3900km,我上班都是在郊区堵车的时间很少,表显油耗一直6.8L,过年回老家450KM,熄火后显示油耗6.3L,我高速上油门比较重,时速基本在110-130。
缺点:内饰用料不行感觉对比大众下一个级别的车型都严重不足,没什么高级感,更何况塑料太多,只能说凑合着用;2000转时候发动机声音大,过了2000转声音正常了,胎噪有点大,怠速的时候声音也有点高;百度carlife太卡了,偶尔掉线,不实用也不好用,更何况没有无线连接,也没有什么太好的高科技,希望后期改进;中控太厚,太丑,不实用,360度影像不清晰。
优点:加速平顺,对比其他变速箱真的声音太小了,也不卡顿,感觉变速箱逻辑性很强;外观好看,耐看,是我的审美眼光中的颜値车型;座椅舒服,有甚好的乘坐感觉,可以在座椅上舒服的睡觉;对比同级别车型太省油了,这是个不大不小的惊喜。
去年12月中旬提的车,今年一月份上牌,听说1月份上牌比12月上牌更保值。外观方正大气,越野粗犷形,比上一代的好看多了,不娘炮。这个也是最吸引我的地方,在展厅一眼就觉得这个车就是我的选择,同价位的合资车,我认为我的这个荣放最好看。内饰:中控大彩电实际上并不阻挡视线,没有网传的那么夸张,电动座椅调高一点都不挡。前排二个化妆镜带灯光的,老婆爱得不要不要的。原车的座椅是布的不喜欢,买车时谈好4S店免费换成皮座椅,高端大气上档次。哈哈 底盘够高,通过性好,车身够低,因为这个车也考虑家里老人的体验感受,老人坐久了没什么疲劳,上下车和轿车没啥车距,不怎么费劲。空间够用。2690mm的轴距,腿部空间不错,后备箱够大,后排放倒就是一个大床,放点长的物品都没问题,感觉对比其他车型空间还是很有优势的油耗方面,现在跑了5000多公里了,高速最低跑过5.5L,市区综合起来7.1L,算起来92的油价·一公里也就5毛钱,高速开了L2的自适应+车道保持,太舒服了一点都不累。只要注意边上的车变道就好了。安全配置高,说是安全配置都是标配,不缩水,我买了次低配安全配置都一样,作为家用车那肯定很棒!家用车要的就是安全第一,自动刹车,七个气囊都有,听着就很实惠、贴心。缺点说一下,就是发动机的声音有点大,启动的时候和拖拉机的声音差不多,噔噔噔的!但是过一会就没有了,对比之前的小车是很大的,要不然不会拿出来说说,再就是车速到了40以上或者急加速发动机的噪音连音响都遮挡不住。再就是中控多媒体没啥功能,目前我就会听个收音机和蓝牙听歌,其他的功能太鸡肋,根本不会用,说不定压根就不好用吧。胎压只会报警,不显示数值,不得以,加装了一个胎显好用多了··开车就可以看看数值对不对。还有一个就是没自动落锁,家有小孩子,不安全。加装一个自动落锁+关窗+折镜。完美解决。最后大家都关心的机油乳化增多,之前我也是纠结了很久很久,但还是下决心买了,广东天气不会到零下,2.0的机子发现机油乳化增多的也少。每天来回5公里,算是超短通勤,前几天检查机油并没有异常,希望以后也能维持现状吧。感谢大家的支持
雄安超子:胎压模块是自己安装的吗?看了看评论说是有延迟 误差 请问用着怎么样
头条用户:多少落地?
头条用户:兄弟 方向盘自己包的嘛 手艺不错
一汽丰田-RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版
2020款RAV4的整体定价不低,17.48万-25.88万。其中价格相对亲民的次低配车型——2.0L CVT两驱风尚版是目前店里最受欢迎的配置,但仔细观察配置表可发现,低配车型的配置并不寒酸,19.48万的两驱风尚版可以选购,性价比挺不错。
价格:一汽丰田-RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版这款车型是RAV4系列中价格相对受大众所偏爱的。官方指导价为19.48万元,30%首付5.75万左右,贷款利率4.75,购置税1.7万元,上牌费用500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险6400元左右,落地首付价格8.29万元左右。贷款金额13.5万元左右,月供4000元左右x36期。
外观:车子长宽高分别是4600x1855x1680,最小转弯半径也就5. 5米,比较标准的紧凑型SUV身材,和哈弗H6、长安CS75PLUS、奇骏等尺寸接近。张扬的前脸设计给人带来不怒自威的感觉,搭配犀利的灯组,整体看上去更加凌厉、霸气。而RAV4荣放最为精彩之处莫过于它的侧面了,柔和的曲线,车尾造型比较运动,平直的线条搭配贯穿式的银色饰条装饰,让它在视觉上更具层次感。同时,双边共双出的排气让车尾看起来更加精致。尾灯的尺寸不大但造型非常惊艳,造型棱角分明,增添了一丝野性,点亮之后也有着不错的辨识度。
内饰:新RAV4荣放内饰简洁大气,中控台采用了对称式布局,没有太多过于复杂的设计,座椅增加了两项高低调节和腰部支撑,还增加了主驾驶电动调节。在中控台和仪表部分,丰田新一代TNGARAV4荣放也进行了升级,中央控制台上部看起来更加简单实用,其中包含了带有缝线的皮革包裹。配置:拥有360全景影像和天窗、自动空调、搭配组合式仪表盘设计,7英寸的液晶屏,可以显示较为丰富的行车信息,10. 1寸的触控液晶大屏、支持carlife和原厂互联映射,操作方便,实用性较强。还有空调旋钮及多种驾驶模式的选择按键,还配置了高大上的电子驻车系统和制动保持功能,更加具有科技感。
空间:空间搭配的比较合理,轴距2690cm,坐进去腿部空间很充足,以身高185为例坐在前排感受非常舒服,头部和腿部还有两拳左右的空间,车身高度也非常合适驾驶的时候视野非常开阔,作为紧凑级SUV后排空间还是很惊喜的,将后排座椅放倒以后,甚至是直接能够睡觉,尤其是腿部空间非常充足,除开乘坐空间以外该车的实用性也非常出色,后备箱能放很多东西。
动力:2021款丰田RAV4荣放的动力提供的是2.0升自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱,其最大功率为171马力,峰值扭矩为209N·m。可以说还是很不错的,能把它的威力发挥到最大,在日常的行车过程中,无论是爬坡还是急加速,急转弯,只要你舍得给油提速响应还是很快的,基本上没有什么迟滞的感觉。油耗也还是非常不错的,工信部综合百公里油耗低于5.9L。
总结:丰田RAV4荣放是一款好驾控的SUV,虽然塑料方向盘、织物座椅不尽人意,质感有些差,但是油耗低,空间大,外观帅气,基础配置可以,有LED大灯和自动空调还有360影像功能,家用代步属性突出。急加速的时候噪音有点大,尤其是跑高速的时候,胎噪也是比较明显,但是这款车的保值率高。对于一款20万级的紧凑型SUV来说,基本可以满足大多数人的实际用车需求。
配置:RAV4是一款在20万级别非常有竞争力的一款日系紧凑级SUV。在去年它刚完成全新换代。换代之后的RAV4有着更为魁梧的身材和霸气的外观,同时又有着时尚的内饰。在改款之后,关注度最高的就是2.0L CVT两驱风尚版车型。它采用2.0升自然吸气发动机,最大功率126千瓦,最大扭矩209牛米,变速箱则是模拟10档的CVT变速箱。
优势:时尚的外观,宽裕的空间表现,以及经济实惠的油耗是RAV4的一大优势。换代之后的RAV4在同级别中看起来更宽大,外观十分帅气。RAV4的后排空间表现尤为出色,腿部空间和头部空间都很大。在配置方面,RAV4也配有LED大灯和360环影。
劣势:内饰异味大是RAV4的一大劣势,车主买回新车得多通风。另外,RAV4的隔音表现也有些差强人意,胎噪和风噪都很大,在经过颠簸路段时,底盘噪音也偏大,这造成整车行驶舒适性有些差。同时RAV4的中控屏体验非常一般,车机系统的设计和反应速度都已落后于时代。
通病:我曾经见过一些老的RAV4存在发动机故障灯亮起现象。一般在发动机性能没发现有什么变化的情况下,我觉得可能是ABS或者TRC的传感器故障,车主可以去进行系统检查,这传感器更换起来得花不少钱(一般500起步)。在新款RAV4上市后,我听同行说过在部分带车顶行李架的车型上存在天窗漏水的现象。这是由于该行李架密封设计较为奇葩,并且目前只能通过避免购买带车顶行李架的车型来避免。
保养:厂家赠送RAV4在5000公里时的更换机油机滤的首保,在此之后RAV4的保养周期为每5000公里保养一次,主要目的是更换机油和机滤(价格400元左右),这个价格和这个保养价格在同级别是有点高的。
红标科鲁兹RS:车是好车,但是这个价格比同级别高了2 3万!难道同级别都没车了嘛?非要买丰田?
o风三哥o:哈哈,丰田耐操吧
说一说购买的价格:我买的是RAV4荣放,2020款 2.0L CVT两驱风尚版,这款车买的时候没有优惠就送了枕头和配件,官方指导价是194800元,裸车价格是191800元,购车商业保险7000元左右,购置税17000元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险950元,全款落地价220000元左右。
(外观)RAV4荣放看上去比较运动,前脸呈现出凌厉的设计风格,加上下凹式格栅。丰田的LOGO也向上移至发动机舱盖上,增强前脸整体性。车身侧面给人一种十分敦实的感觉,凸显了霸气威严的强悍气势。尾灯给人一种十分简洁的感觉,下面排气布局采用了双边双出的设计。整体看上去时尚动感。
(空间)RAV4荣放的车身尺寸分别是长4600MM,宽1855MM,高1680MM,轴距为2690,空间确实不错,SUV的空间表现都不会差,标准身高的我坐进去,没压迫感,后排乘坐也是轻松舒服,缺点是空间利用率不高,车里的储物空间少,女朋友的东西没地方放,这点不太满意。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力171PS,最大扭矩209N.M,车子在动力方面的表现一般,但是平常上下班代步,带着家里人出远门自驾游都是没问题的。这台车子我觉得动力方面的话挺平顺的,整个驾驶超车过程中会觉得特别的轻松,还有就是在加速的时候不会有太强的顿挫感,高速提速也不含糊,整体我觉得还是挺顺畅的。油耗挺低的,油耗高速百公里7L左右,市区我目前开到9.2L,总体可以接受。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)就车整体的舒适性没有想象中那么好,减震偏硬,开不规整的路段会颠簸,晃动还挺大的,像减速带就更明显了,放饮料在车上都得洒出来。
总结:外观也特别越野,动力还不错,又是SUV,空间方面也比较大,操作性整体还是很顺畅的,我和老婆对这台车整体比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。