点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
4.2分“优秀”【购车经历】
我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。
今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。
【最满意】
最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。
【最不满意】
最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。
【驾驶感受】
坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。
提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。
【亮点配置】
L2的加入是亮点
【空间表现】
前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。
【油耗】
开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。
最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了
眼眼言言彦彦:纯粹是好奇,我想知道卖了坦克300换卡罗拉双擎还能剩多少?
行左转右:哎。有颗粒捕捉器。等着吧。我开了3千儿多公里。已经提示了。
智慧希拉里6S1:论成败 人生豪迈
大不了 从头再来
加油铁子
点评车型:
2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
3.89分“良好”【购车经历】2010年拿到驾照后买了第一辆车,东风雪铁龙世嘉。因为疫情,家庭需要增加第二辆车车,选择丰田卡罗拉双擎,通过上网各种查询,主要看中油电混合技术配合,能在日常用车中不因为油耗而感觉焦虑。去4s店直接看中全款买。
【油耗】
目前表显油耗4.5/100公里,比之前世嘉油耗看起来舒服很多。
【保养】
首保免费,终身免费加机油,目前保养两次,保养费用感觉还不算很贵,能接受。
【驾驶感受】
市区红绿灯轻点油门就能冲出去,行驶过程中丝毫感觉不到油电启动的差别,开始时只在停车时遇到发动机启动充电会有点惊吓,声音还是有点大。跑过两次两千公里以上的长途,只要舍得踩油门,超车和120顶限速跑没感到吃力。
【最不满意】
内饰塑料感重,车内异味大。中控有共振异味,尤其在40多时速时。隔音做的很差,胎噪风噪,尤其是高速,让你绝对不寂寞!
【空间表现】
本人身高160,驾驶位舒适无压力。后排基本不坐人,所以对头部空间无要求!
【亮点配置】
L2级别高速用处很大,路况好时,基本解放双脚和双手轻掌控就可以。省心省力。
【销售态度】
销售和售后服务都很好,有问题咨询能及时解答,及时帮助解决问题!
这车总体来说非常好,性价比很高。但是买的中配的,配置对比国产车还是有点逊色,这需要不断完善改进。油耗方面,我的车现在综合油耗是6个油,因为主要在市区里面走,所以经常遇到红绿灯,车子油耗高。
【最不满意】
这车主要是行车品致稍逊色不少,尤其在碎石路上的时候,车子的悬架系统设计,在跟国产车上面还是有很大的差距的!
【乘坐体验】
本车的乘坐体验还可以,前排和后排空间很大,尤其后排空间,坐下后,膝盖离前排座椅有两拳的距离。
前排的驾驶位置空间乘坐很舒服,175的身高,乘坐很舒适。副驾驶的位置,空间很大,中控台离着很远,空间有很大,乘坐舒适。
【保养】
车子基本上都是一年左右保养一次,每次都是更换机油机滤,空滤空调滤芯,费用五百左右,很是不错。