点评车型:
2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦
4分“优秀”梦想家可以说是最近很火的一辆MPV,我本人对MPV也挺感兴趣的,所以找个机会体验了一把这辆岚图梦想家。
【最满意】最满意的一点就是配置,这次体验的是增程版的高配车型,也是7座版的顶配。前排和二排座椅都支持电动调节,都有加热、通风功能,第二排座椅还带按摩,也带腰部支撑、腿托,还有小桌板。辅助驾驶的功能也是比较全的,车道偏移预警、车道保持、并线辅助、主动刹车、全速域的自适应巡航,这些都有。而且这个配置的车型还带空气悬挂,能调节悬挂的软硬和高低。对于一辆追求舒适的车来说,有这些配置还是挺实用的。
【最不满意】不满意第一点是外观,这辆车的车头在MPV里算很长的,看起来有点奇怪,不太像传统的MPV。再有一点就是第三排的空间。可能是为了让第三排头枕里后玻璃不会太近,也可能是为了让后备厢的空间更大,这辆车第三排座椅感觉有点靠前,也就导致了空间不是特别宽裕,尤其是和GL8、赛那这些车比起来。
【驾驶感受】我这次体验的是增程版的车型,有一台1.5T的发动机作为增程器。不过在实际开起来,这个发动机的存在感不强,开着还是电动车的感觉,动力来得很冲,毕竟也是双电机四驱的车,综合最大功率394马力,最大扭矩610牛·米,官方给出的百公里加速时间是6.6秒。再有一点,这辆车是前双叉臂,后五连杆的悬架,听着是个主打操控的设定,但在路上实际开着也不是特别有特别强的操控性,车头的指向性挺一般,也就是普通MPV的感觉,而且可能是因为车况的原因,开起来感觉有点松散,也有些异响。
【乘坐体验】这辆车第二排坐着还是挺舒服的,座椅本身就挺软的,再加上底盘也是偏软的,坐着有点忽忽悠悠,但MPV不就应该舒服点吗?再说空间,虽然第三排的空间一般,但这辆车第二排的空间还是挺不错的,而且视野也还算挺好。再加上有座椅加热、通风、按摩这些功能,还有小桌板,平时还是挺实用的。
【总结】这辆车价格其实不算便宜,尤其是在自主品牌里边。不过话说回来,这也算是第一辆正经的新能源MPV,目前市场上也基本上没有什么同类车型,所以未来命运如何确实也不好说。但我觉得这辆车还是适合一些愿意尝试新鲜事物,同时还需要一辆MPV的用户。
用户224376196518:我试驾但和你的评论出入很大!操控性很好。
Seven9355:这车 第三排凸起来的地方 说是防撞钢梁 其实就是电池没地方放 只能凸起来
整体外观偏向商务,实车比之前的照片要好看,仪式感很强,给人不怒自威的姿态。内饰的整体配置还是非常丰富的,并不输于目前主流的豪华品牌MPV车型。舒适性方面也是属于当下的中上游水平。不过由于试装车的缘故,在内饰的细节做工和用料方面还有提升空间,期待未来的量产版车型。动力上有了混动系统的加持之后,开起来非常的轻盈,没有丝毫的拖拉感,动力调教灵敏。
外观方面,梦想家有着中大型MPV中较大的车身尺寸,实际看上去也确实很有体量感。梦想家的车头通过大尺寸的格栅以及很有科技感的贯穿式灯组设计,让其视觉效果霸气而精致。这台车整体上是很标准的MPV的造型比例,轮圈的尺寸以及造型都比较抢眼,作为一台豪华定位的MPV来说,尺度拿捏的还是比较到位的。
内饰方面,梦想家基本延续了岚图FREE的内饰设计风格,三联屏很有科技感,取消了升降机构也让用户对其可靠性更加放心。由于内置了骁龙8155芯片,梦想家的车机流畅度和反应速度都不用担心,并且支持语音控制以及OTA升级等功能,内置的应用也比较丰富,达到了目前的主流水平。另外,作为豪华定位的MPV,梦想家车内的用料也足够扎实,触感十分细腻。
配置方面,作为除四座私人定制版外的顶配车型,“梦”车型搭载了全套的主/被动安全以及辅助驾驶功能,也是七座版车型中唯一采用真皮座椅材质的车型,搭配独有的10扬声器丹拿音响,在舒适体验做到了一台豪华MPV该有的水平。另外,“梦”车型也独有空气悬挂以及CDC电磁感应减震,令其滤震的质感也有显著提升。
空间方面,对于身高175cm的乘坐者而言,梦想家的第二排座椅在调整至最前的位置时,还可以提供一拳左右的腿部空间,头部空间则有两拳那么宽敞,而第二排座椅调整至最后,腿基本可以全部伸直。而在第二排座椅调整至两拳的腿部空间时,进入第三排同样可以获得两拳的腿部空间,头部空间也有一拳,相比同级别竞品,梦想家在头部空间方面有着显著的优势。另外,虽然梦想家的第三排座椅无法收纳到地板下,但其坐高以及座椅的舒适性均表现十分良好,长途乘坐完全不成问题。
动力方面,增程版车型搭载了前后双电机,既保留了电动车动力相应迅速,加速持续性强的特点以外,其电门初段调校比较柔和,日常驾驶动力输出足够平顺,无论是对于驾驶者还是乘客,都可以保证足够的舒适性。而在深踩电门加速时,其加速的力道也足够强劲,超车十分轻松,在动力体验方面,梦想家的体验是远超传统的燃油MPV车型的。
底盘方面,梦想家的“梦”车型除了拥有前双叉臂后五连杆的悬挂结构,还搭载了空气悬挂以及CDC可调减震,由于目前量产车还未正式交付,以此前试驾试装车的感受来说,梦想家的底盘调校风格自然是以舒适为主,但并不像很多传统MPV开起来有明显像船一样的漂浮感。梦想家的驾驶感受更像一台大尺寸的城市SUV,高速行驶十分安稳,做变道过弯等动作时只要车速控制合理,这台车也不会有明显的侧倾和晃动,算是开起来比较稳的一台车。而在滤震动作方面,它对于小的颠簸过滤是十分柔和的,而较大的颠簸会比想象中更清晰一些。另外,梦想家的驾驶位隔音做的也是比较出色的,有着明显的隔绝感。
点评车型:
2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦
4分“优秀”岚图梦想家直瀑式的饰条搭配贯穿式日行灯,辨识度非常高。进气口区域采用黑化处理,外圈加入7字样式的银色镀铬装饰,配合熏黑设计的下格栅,营造出一定的运动氛围。
内饰采用由全液晶仪表、中控屏以及副驾驶屏组成的一体式连屏设计。配备有高通8155车载芯片、千兆5G车载网络、智能四音区语音交互系统、RPA远程遥控泊车系统、APA全场景自动泊车系统、360度环景系统等丰富配置。
动力方面,发动机最大功率100kW,峰值扭矩394N·m,增程版百公里加速时间6.9秒。