点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.5分“良好”

油耗满意，配置有点偏低，相比国产同级别价格配置，差的不是一星半点。就是那个中控很让人不满意，经常烫手，经常掉线，夏天尤其明显。 【最不满意】 中控大屏烫手经常掉线 【购车经历】 想要买这个次低配，4S店说没有货，要加价排队等两个月再说，正好店里有一款最低配，然后4S店也定了15辆最低配，如果想等的天数少就要最低配，而且都有被预订，只有是加价买车，才行，后来不得不加价，然后等了半个多月才提到车，销售员给我讲，我虽然加了价，他费好大力气才帮我抢到，后来为了感谢售货员，买了很多服务。 【提车价格】 提车最低配129800元，由于是置换加农村户口优惠一万，然后购置税减半，保险店内上，打折，加2000元提车，还有乱七八糟的服务费用等，落地15万出头忘记讲了，必须店内用贷款。 【驾驶感受】 提速特别快，能做到10S破百，就是那个中控就想砸了他，经常烫手汤的不行，还经常掉线关机。连HICAR掉线严重。特别是夏天 【油耗】 油耗还不错，之前开过2.5的凯美瑞5个油百公里，这个是SUV比凯美瑞还省油，百公里4.3左右，还有3.几的时候。夏天开空调没有超过5个，不管是市区还是高速。油耗都还可以。 【保养】 丰田车保养比别的车贵说实话，这是第二次保养小一千。什么感觉都没有做。原来上一辆车速腾和凯美瑞，速腾每次就700左右，凯美瑞1500左右有的时候4000多。以为车价格和排量的原因导致保养价格贵，这又买了一辆锐放，才知道，这是品牌的原因，锐放价格不贵，保养价格吓死人。 【空间表现】 空间表现，只能说够用，全不上太大，也不算太小，就是过减速带的时候明显有异响后面是扭力梁，不是独立悬挂，这个买车的时候已经考虑到了，凯美瑞过减速带没有声音，也不抖动。这个明显抖动。 这个车目前已经推荐20几位朋友购买了，反应都是特别好。 感谢圈主指导

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.7分“良好”

外观好看，动力不错，就是内饰有点拉胯，看惯了国产的“豪华”内饰，过减速带或者坑的时候振动挺大，上高速的时候，八十迈以上会有发动机噪音，听起来有点像那种摩托车机车，还有就是喇叭是滴滴声而不是叭叭声，中低配都是卤素大灯，没有雾灯，方向盘塑料，座位是织物，车机系统比较简单，机械仪表盘，后排空间适合南方人，稍微小了点，勉强够用，后备箱空间挺大，车子操控比较舒服，目前三百公里，油耗挺高，后面应该会降下来，这车子适合家用，前后的皮薄，基本塑料材质，但是在高速情况下，啥车碰撞了都一样会坏，毕竟开的不是碰碰车，车子配有全速自适应巡航，定速巡航，车道保持等L2辅助驾驶，目前我也用不上这些功能，不过本系车开着比较省心，七气囊，家人朋友都觉得还可以，自己也比较喜欢，买车就是家用，自己喜欢就好

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.8分“优秀”

一、个人车型 我购买的车型是丰田卡罗拉锐放2023款2.0L CVT精英版，是一汽丰田在2023年5月上市的一款紧凑型SUV。2023年8月19日订车，26日提的车。 二、购车价格方面 在福建龙岩闽盛丰田购买，谈的是落地价13.35万（含保险4500，购置税10000，两年免息4.4万）。同其他基本赠送一样，全车贴膜、脚垫、挡泥板，行车记录仪（绑后视镜上），倒车影像，车座椅包皮，首保首检等。我这边多谈了后备箱垫，倒车雷达，最后还升级了360大包围，原车记录仪，五年十次机油券。 三、选买原因 原本有一辆东风悦达起亚K2家用，当时二手买入，也已经有好几个年头了。正值今年车市场行情，所以有了购车的欲望，换个大点的车，就只考虑SUV。通过懂车帝去了解预算13万左右的SUV车型。当时也看了好几款车，国产车有吉利博越，吉利缤越，广汽传祺GS4，领克06。合资车有东风本田XRV、HRV，日产逍客，丰田车锋兰达、卡罗拉锐放等。国产车配置高，内饰做得很好，自己同爱人过4S店去试驾，感受颇深，甚至广汽传祺GS4，还差点谈价购买成功。日系车省油，是考虑的重点之一，另外丰田有着一车传三代人走车还在的口碑。业务员也极力推荐买卡罗拉，而且给到的力度十分大，4个多的力度支持，中等配置，10个出头可以搞定。因为我就认准SUV款，所以还是放弃了轿车。相信卡罗拉的口碑，最后阴差阳错，兜兜转转还是买了卡罗拉锐放。 四、驾驶感受 卡罗拉锐放主打作为一款家用型SUV，安全配置还是很好的，最低配都有L2辅助驾驶。采用了2.0L发动机+CVT无级变速箱的组合，发动机最大功率达到126kW，最大扭矩达到205N·m，动力输出不错。这半个多月使用下来发现，卡罗拉锐放起步比较轻快，轻点油门车辆就能迅速起步，并且在时速80km/h再加速时，其动力也很够力，转速不会太高。方向感很轻，在原地或低速打方向，不会有吃力的感觉。测试了两次在高速上开启ACC自适应巡航，很方便，减轻驾驶疲劳。它可以识别别人超车减速，前车拥堵，也会速度自动降下来。另外一个，车道保持辅助，会纠正我们驾驶偏航，这个还是挺好的。就是开118km/h时，车子会提醒你这个速度过快。两趟高速下来，前期磨合车子也没有开特别快，另外我也加装了密封条，并没有出现别人说的胎噪，风噪等轰鸣声很响的症状。或许是我们经常开货车，习惯了那么响的噪音的缘故。业务员让我体验自动驻车，运动模式等，整体驾驶感相当ok。就是启停功能挺麻烦的，每次开车都要自己按，不会默认。 五、外观内饰及配置 外观方面，提醒的中网面积大，一圈银色与亮黑色材质搭配的装饰条让车头非常显眼。大灯是卤素灯，只有高配才是LED灯。车身颜色，白色（珍珠白）需要加2000元。动力方面，全系采用的是2.0L自然吸气发动机，家用十分够。后扭力梁式非独立悬架，后排座位走颠簸路面，会比较颠。内饰做工很一般，整车满满的塑料感。液晶仪表盘7寸，中控屏10.25寸，卡罗拉锐放也配备了车联网系统，同时支持OTA在线升级功能，具体到功能层面，卡罗拉锐放可实现在线导航、语音交互、在线音乐、在线视频等功能，整体娱乐性、实用性都还不错。配置这块，全系配有L2辅助驾驶，全车配有7个安全气囊，丰田在安全配置这方面做的不错，超过国内很多同级别的车型。非常符合预算不是很高的家庭用户选择，特别是像我这样的一类人。 六、油耗表现方面 这个车官方WLTC综合油耗(L/100km)，是6.16L。我磨合期加95号汽油，看表显的话，高速拉最低是有到6.3L。现在开了1400多公里，加92汽油，目前我的车总平均油耗是6.7左右。 七、空间表现方面 这台车的车身尺寸为4460*1825*1620，轴距为2640，卡罗拉锐放的空间表现不错。我1.75米的身高，坐主驾驶位，离车顶还有2个半拳头，坐后排的话，离前排也有2个拳头，离车顶的距离也差不多。整体来说，后排表现中规中矩，感受一下还行。后备箱的空间，438L，3个行李箱，能放不少东西。 八、优缺点方面 1、优点方面 优点1、全系配有L2辅助驾驶，丰田智行安全套件。 优点2、全车配有7个安全气囊，显得诚意十足。 优点3、整内置了丰田智行互联系统，让出行更加便捷。 优点4、车的外观造型不错，很大气，适合成熟稳重的男人。 优点5、后备箱的空间足够大，出门旅游不用担心放不下行李。 2、缺点方面 缺点1、车头盖与车灯的缝隙过大，做工粗糙。 缺点2、塑料感强，整车皮质薄，车身重量轻。 缺点3、后悬挂类型扭力梁式非独立后悬架，而不是多连杆式独立悬架。 以上就是我为大家分享的，你们觉得呢？欢迎大家在评论区留言讨论哦！也感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.4分“优秀”

【购车经历】 今年确实是打算购买一辆代步车，自己在网上看了，感觉我预算价格里也就h6 cs75这两个车了，然后去4s看了下，几个店都转了一圈，还是没决定买什么车，主要还是口袋闲钱不多，75确实是不错，也很心动，不管从内饰，外观颜值都可以，然后就一直犹豫中，怎么说呢，人生就是这么充满意外，本来是小白兔的销售打电话说是去再谈谈，刚好路过牛头标门口，顺道进去看了，看到这辆车的时候，心中确实一动，2.0自吸确实也对我胃口，本人绝非日吹，只是感觉你刚好想要一个东西，然后它刚好有，75 2.0t有点超预算，1.5自重那么大一个车涡轮不介入开着必然难受。 【驾驶感受】 当天试驾了锐放，感觉动力确实可以，随叫随到，当然起步肉是相对的，哈哈哈，舍得给油就行 【亮点配置】 全系有l2辅助驾驶，我的丐版可以用carplay，真的人生处处有惊喜。 【油耗】 目前刚出1000公里，大概加了两次油，都是加到跳枪，应该还有一格油，后期跑的公里数多了，大概就能知道啦，反正现在表显是6.3

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.7分“良好”

【提车价格】 汕头购车，指导价13.98 地域优惠两万后裸车价为11.98 沟通了蛮久 赠送全车膜，倒车影像，雷达，底盘漆 两次保养 最后落地价13.5万 【驾驶感受】 整台车外观还是比较耐看的，在道路上行驶还是非常轻松的，油门踩着很线性很平顺，2.0L就不指望能爆发多强劲的马力了 【空间表现】 当时看的是卡罗拉和锐放哈哈，但是卡罗拉家里人说后排头部太矮了，最后选择了头部空间稍微高一点点的锐放，腿部空间的话其实区别不大的，后备箱空间的话是不错的 看着就感觉很能装😂 【油耗】 才刚提新车没多久 这个还没降下来 不过在群里看着普遍是7个左右 【亮点配置】 在日系车这个价位的车里，这台锐放给的L2辅助和安全系统算是比较不错的，再好的配置也不如安全配置来的实在😂

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版

3.57分“良好”

大概情况： 我们是在去年年度参加过一场一汽丰田卡罗拉锐放的试驾活动，当时体验的车型正是2022款 2.0L 旗舰版，也就是全系的顶配车型了。试驾里程大约200公里，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为M20E的2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩205N·m。传动系统方面匹配的是一套模拟10挡的CVT变速箱。另外整车的空载质备是1450kg，跟同级别车型相比，车身重量算是总归中距的，所以整车推重比其实还是不错的。整车在前中后段都有着比较均匀的加速体验，这点得益于CVT变速箱的加持，虽说有模拟10挡的设计，但是总体还是非常平顺的，在升降挡的过程中都没有出现明显的顿挫现象。不过当整车时速来到90km/h之后的再加速能力就稍显乏力了一些，此时去深踩油门率先带来的是被拉高转速的发动机的嘶吼声。 乘坐体验： 整车的轴距是2640mm，这个数据在一众紧凑型SUV当中完全不占据明显优势。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其腿部空间约为2拳3指，而头部空间为1拳4指。这样看来整车内部的空间利用率还是不错的，空间表现比期待中更好一些，不过也仅仅是够用的水平。另外整车后排的中央地台还是有明显隆起的，大约是12cm左右，所以这点就压缩了后排中间乘客的乘坐空间。 推荐与否： 作为现款的顶配车型，整车的指导价格是来到了16.98万元，而且据了解目前全国大部分地区终端是没有明确优惠的。所以就整车在动力、空间等各方面的表现来看，建议大家还是再观望一段时间吧。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.3分“良好”

【购车经历】 年前买的时候比较仓促，只看了两个品牌就下手了，看了大众和丰田，主要是图买车省心耐用好开。一直在上班原本看上了凌尚，结果唯一一台现车被定了，没车后面去看了这辆锐放感觉不错外观看起来挺大气的就下手定了。 【驾驶感受】 每天开车上下班，开起来感觉舍得踩下油门动力还是跟的上的，颠簸路段舒适性作为SUV车型还是可以的，舍得给油门动力还是跟的上的毕竟2.0的发动机171匹马力还是够用的，高速跑到140感觉还是挺稳的，过减速带过滤震动还是差点，但是底盘感觉还是挺扎实的，操控转向丰田这块还是做的挺好的，转向灵敏很好开。 【油耗】 地板油感觉比深踩油门更费油，一开始磨合期可能油耗有时候都12升左右了，过年跑了高速油耗6升左右，现在平均油耗7.2左右，上班短途等红绿灯多了油耗就会高起来。 【续航】 加满一箱油跑高速500公里应该没有问题，跑城市道路估计就400多公里，城市道路走走停停油耗太高了。 【最不满意】 内饰比较简单，容易磨损自己最好买来内饰该保护的保护好，内饰很容易刮花，隔音效果不好，启动时噪音很大，早上起来出门估计会吵到邻居家，最低配可以carplay,中配及以上竟然不支持了，这个有点无语了！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.7分“良好”

外观:中规中矩。 内饰:几乎没有（纯纯毛胚风）。 配置:该有都有了，重点是丐版堵带主动刹车，自适应巡航。 空间:座4人身高不超175厘米，头部，腿部完全够。 乘坐舒适:没腰脱，颈托，不合适久座。 驾驶感受:低速动力弱（和网约车比，快多了），中速动力从容（60到100），高速动力弱（120至150，临牌时期在封闭道安全道路尝试到180）。因为后排不是独立悬架，转弯明显有座船的感觉，50以下通过比较合适。 油耗:杭州上下班高峰期城市路均速15公里每小时大约油耗在12，杭州高峰快速路均速30公里每小时大约油耗10.5，高速公路120公里每小时大约油耗6.5。 越野性能:城市通过性完全没问题，家里地下车库半坡起步不绕胎，抓地无问题。 开票价:10.28万 保险:5200元 购置税:8900元 内饰修改费:2000元 政府补贴:2000元 感谢圈主同学大力协助和提供技术性指导意见，受益匪浅。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.9分“良好”

【购车经历】： 预算15万左右，主要是家庭使用，看了比亚迪秦，长安uni，逍客，轩逸，xrv，缤智，锐放。 国产内饰好配置高，但车可靠性是最重要的，感觉国产车还需要点时间来证明，所以就把它排除了。 xrv，缤智动力才1.5根本不够用，排除。 逍客低配轮毂太丑，豪华版没现车而且开价16个多，太贵了，排除。 轩逸试驾了感觉不错，配置也还可以，但作为1.8的大高个，开轩逸显得空间不够，会顶头，就把它排除了。 最终综合考虑选择卡罗拉锐放。 凡事先说缺点吧。 【缺点】： 内饰：内饰拉夸，我买的是中配精英版，14w的车包括方向盘，车前面料，整车塑料。 中控：屏幕小，反应一般，有点像老人机。 座椅：是织布，我花了2k才换成了皮质。 保险杠：整车保险杠也是塑料的，不过即使20多个w亚洲龙我看了也是塑料，这样心里就平衡了。 后排：后排中间凸起较高，影响乘坐感受，坐三个人肯定不太舒服。 胎噪：城市开60以下没什么感觉，到了高速80以上就非常明显，轰隆轰隆，开完高速好像耳鸣一样。 配置：配置非常低，花了14多个w，居然连倒车影像，倒车雷达都没有。 底盘：底盘是坂悬，比起独立悬挂肯定差点了，但影响不大，我坐后面也没想感觉不舒服。 如果前面你都能接受，看后面的这些这台车就绝对是台好车了。 【优点】 动力：动力不错，看看隔壁本田的xrv才1.5 它给你给到2.0动力真是够诚意了，而且还是和凯美瑞，荣放相同动力，进口的发动机。 变速箱：丰田变速箱可靠性还是很高的，看看隔壁日产变速箱投诉率就知道了。 安全配置：全车配足7个安全气囊，主动刹车，碰撞预警，让你开车安安稳稳，出入平安。 辅助驾驶：配了l2级别辅助驾驶，这个贼好用，开起来你就知道。 外观：有人说它丑，我觉得它还挺帅的，大气时尚，它是22年才上市的，设计也是最流行的前方大进气前脸，十分帅气。 油耗：现在刚开了几百公里油耗7.6左右，后面估计一直降的，对比其它人，油耗应该能到6左右。 总的来说，如果你只是家用的话，选它肯定没错，非常实用可靠。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.3分“良好”

2024年2月底入手锐放双擎版，目前4500公里。从以下几个方面陈述吧: 1.油耗:目前油耗4.2左右，还是比较满意的，比想象中的要好，属于加分项。不过听说以后油耗会慢慢增加，有些害怕。 2.颜值:总体来说颜值一般，特别是前脸感觉像个狗头，在心里预期中是减分的。 3.操控:操控性还可以，本人对车也不是特别懂，就算中规中矩吧，不过有L2辅助驾驶。属于加分项。 4.空间:可能刚开始看网评的空间比较小，所以稍微大了一点也认可吧。不加分不减分吧。 5.内饰:内饰太一般了，基本全是塑料件，前两天刚被一个三轮车挂了一下，结果右轮眉的塑料件就断了。质量堪忧，不过换个角度想一下，塑料件换起来也便宜一点，不加也不减吧。 总体来说，个人还是比较满意，因为作为家用的一辆车。综合来看还是比较符合家里的实际情况的。再说一下就是颗粒捕捉器，目前来了4500公里，没有任何提示。可能也与自己开车多一点有关，因为平时一般不会出现3-5公里就停了。平均一天要跑100左右吧！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.1分“优秀”

四月提的，送脚垫、后备箱垫、LED大灯、将就可以用的行车记录仪、前二后四驻车雷达、倒车影像、质保2年的贴膜、首保、上牌，全款12.35W落地，坐标大连。 后续自己改的LED日间行车灯，加装了行李架，皮质座椅。 【购车经历】 购买之前看的是捷达VS7，结果看完之后感觉油耗太高，而且加的95号油，捷达销售说加92也可以，但是出现故障不保，还是油耗太高果断放弃。之后就想买RAV4荣放，在选择过程中冷不丁发现了锐放这款车型，家用，油耗感觉都挺合适的。就去4S店看了看实车，第一眼确实看好了，然后就和4S店开始拉锯战谈价钱，因为预算是15个左右，所以刚开始选的是豪华版，销售说既然选择混动车了，就别买高配的，直接低配就可以，后续自己加装和高配车型一样，只是没天窗而已。朋友们也劝说天窗无用。所以直接选了先锋版。 因为是4月20号提的车，目前才跑了700多公里，油耗显示5个左右。这还是5.1期间出去玩，要不是跑不了这么多里程。平时上下班的油耗在4.0左右， 总体感觉这车还是挺省的，全家四口完全够用，后排空间有点小。本人180CM，坐三个像我这样的成年人就捉襟见肘了。驾驶感受非常好，自适应巡航，L2驾驶辅助，自主刹车，车道偏离系统都很实用。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.64分“优秀”

#锐放22款精英版2万公里分享 1.个人情况介绍 自从考了驾照以后，一直在懂车帝潜伏了2年左右，22年10月初买了22款锐放精英，之前一直看着卡罗拉，觉得上下班比较实用，开不坏的丰田嘛！考虑着燃油版呢还是混动，9月末在转4S看车的时候，销售推荐锐放，比起1.2T，2.0L更大，空间也大，也没有像1.2T的一样有顿挫，试驾了一下，当时有现车就定了，裸车大概12万初，就送了基本套（车垫，记录仪，3M膜），因本人在外企上班，离家有大概18公里，来回30多，目前已经行驶了2万多公里，通常上下班用，偶尔出去逛逛。 2.外观感受方面 整体上比较满意，因人生第一台车，通常一个人开，不觉得拥挤，后面偶尔做人，也不觉得那么后排拥挤的感觉。后备箱装东西觉得充分够。 3.动力加速及操作方面 本身本人已经过了开车寻刺激的年龄，开车喜欢平稳，2.0L 毕竟是自吸，比较顺溜，只是开到100以上的时候稍微缓慢相应，超过120目前也没有感觉到飘，还算可以。 4.操控方面 开高速比较喜欢开启自动巡航，长途很方便，即便是晚上也是，若车堵的话还是自己开最好，国庆期间来回开了1500多公里，真的比较省事。 5.油耗方面 目前是丰田APP上是6.9，大部分城市，有一部分高速，每次车停车的时候，车机显示有时出来3或者4. 6.隔音 反正自己觉得还行，没开过豪车，不知道其他的是多好。 7.优缺点 缺点：内饰一般般，卤素大灯（自己换了LED） 优点：其他还可以，若追求速度刺激还是买法拉利或布加迪吧。 以上内容我的懂车分，最后感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 尊享版

3.3分“良好”

本人工薪阶层。这车买来就是上下班代步用的，日常代步油耗在8.5升左右，高速的话6升左右。反正日系车不怎么坏，开出来稳定。对我而言，稳定不出毛病这是最重要的。不买电车是因为要跑长途肯定跑不远，还是油车舒服。开到现在有2000公里了，感觉扭力梁悬挂滤震效果还是比较差，没有独立悬挂好，其他开起来动力也够用，几乎挑不出啥毛病，除了内饰比较简陋简单以外。但是我就喜欢简简单单的，不想内饰搞得花里胡哨的，还是那句话，简单稳定可靠，对我而言是最重要的。反正这些天这些公里数开下来，我是挺喜欢这辆车的，颜值中规中矩，还算说得过去，不算丑，并不会说买这车会后悔，而且这车的保有量也很高，买它的人挺多的。经济实用第一，对我而言这车就是我的生活好帮手。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.3分“良好”

外观能满足基本视觉审美，比较满意，一些小的细节比较粗糙，不像日本车那么精巧，漆面加价的也没得到匹配的漆面价值，单漆面差评，内饰塑料感满满，也就3万元低端面包车的配置，没什么好描述的，合资车有那个自信，没办法。配置倒是有些小惊喜，L2辅助驾驶很不错，除了这点，其他全是槽点，绝大多数功能隐藏，不开放使用，用一个贱字形容，可能万恶的资本主义就是这样吧，空间中规中矩，小巧的车自然是小巧的空间，选了这个就得接受，驾驶感受还行，毕竟丰田发动机技术还是过硬的，配了模拟10速变速箱，换挡还是平顺，底盘调校也能接受，槽点主要在后扭力梁非独立悬挂上，和3万面包车的感受一样吧。 总而言之，这款车还是容易让人接受的，这个价位和配置比国产车掉了好几个档次，但是图三大件质量的话，还是占据了发动机和变速箱优势的，萝卜青菜各有所爱，个人观点，不作意见。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.5分“优秀”

一个人情况介绍 我买的车型丰田卡罗拉23款锐放双擎先锋版，在今年8月29日订的车，9月10号提车（因出差所以才9月10号提车），截止到11月3日已行驶了2000公里，平时这个车上下班使用，很少跑高速。 二、价格方面 这个车我是在山东潍坊买的，谈的价格12.98万，全险近4300元，办理厂家金融2年免息，贷款40%，原来说60%，最后只能贷40%。4s店送了行车记录仪，倒车雷达，倒车影像，全车贴膜（最后加了200元换了个，不建议换），脚垫，别的没有了，赠送的东西很少。旧车折价2500元，补贴2000元，白色2000元，最终价格12.65万元。 三、用车体验 1、外观感受方面 锐放这个车正面看上去十分的宽大美观，买个省心的车可以给自己省下不少事，前脸跟尾灯的设计很有辨识度，很满意的这个车的外观设计。 2、配置感受方面 我的23款双擎先锋版，除了标配有L2辅助驾驶和主动刹车，还比纯油的23款先锋，多了一键启动和远程空调，这两个功能相当的实用，刚进到车内的时候，光线不好，有一键启动，就可以很方便的启动车辆，不用担心用钥匙会找不到插孔在哪，另一个远程开空调，也不错，天气热的时候，可以提前打开空调，开了3-5分钟，车内凉快后，再进车里，那种感觉太爽了。 3、空间感受方面 空间这块，前排基本上够用，后排小了一点，但坐3个1.65米以下还是可以的，后备箱的空间特别的大，平时也没放什东西。 4、操控感受方面 这个车的转弯半径比较小，在小路调头很容易，打方向也特别的轻，就是小个子女生开这个车，也不会有压力。开车时候的如果开启全速自适应巡航功能，就不用我自己与前面的车保持距离，车辆会自己与前车保持自己设定的50米跟车距离，跑长途时候没这么累，感觉特别方便特别轻松。 5、动力加速感受 由于我的是双擎车型，起步的时候，优先启动电机，起步非常有劲，不仅起步快，而且还特别稳，由于这款车采用的是丰田E-CVT无极变速箱，开起来特别的平顺，从0到60，也就4-5秒左右，而且有电车那种推背感，从60加速到100，提速也很快，也就4秒多，总的来说，虽然采用的是2.0L自吸发动机，但由于采用双动力，且优先用电机，动力这块是一点都不弱的，在国道和高速上超车，完全没有压力。 6、油耗感受方面 油耗这块，我上下班6公里，单程熄火的时候显示油耗在3.8-5.6范围，现在天冷了，启动后需要进行热车，油耗上升了一点，目前总平均油耗4.3L。 7、隔音感受方面 隔音方面，在颠簸路平均40-60这样，车内隔音效果有胎噪，平坦路上还能接受吧；80km以上听到一些风噪、胎噪大了；100以上噪音更大点，不喜欢的可以放大音乐。哈哈哈在市区不建议采用ACC模式，特别是转弯时，前面无车会按照设定的车速加速，切记。 8、自己加装方面 由于先锋版的灯不是LED的，自己换了花了250元。日间行车灯换了TED的25元。行程记录仪自己更换了150元，还有玄学前氧传感器打铁线，向别人要的没花钱；车座椅套花了120元，后备箱垫39元，U盘音乐28元64g，自己花了850元换了360全景，自己安装。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感觉圈主指导！