怎么说呢,作为自己的第一辆车,市区代步还是可以的,但是加油加到80以后就感觉提速相当慢了,当然小排量的代步车,也没那么多要求,目前今天提车后第一箱油加了350,车子里面本身有一些油,预估加满是380左右,油耗还可以接受,今天开车回家的路上在高架上,70以后的速度就有顿挫,但是不怎么明显,总的来说还可以
用户6604380286939:请问你们的威驰自动挡 在等红灯时,从D挡挂N挡时,有顿挫吗?
氵心亻丨攵心:20多升加满,还剩一格油,200元满
汐:请问这款车是自动档还是手动挡的
【最满意】
家庭入门级车型,有着低油耗,低价格的优势。同等价位合资车型高性价比优点,作为日常代步工具很好。车型线条圆润,耐看、时尚、漂亮的车身侧面给人一种清新活力的感觉,加长轴距,后排腿部空间还算可以,能满足一家三口至五口的需要。保养费用控制的比较低,一直在4S店保养,小保养350元左右。后备箱纵深和横向空间很大,算是比较规整,满足生活所用。乘坐舒适,
【最不满意】
隔音效果不是太好。没有扶手箱,储物空间少。
【最满意】
空间非常大,真的佩服威驰的设计师,能把2550轴距的车设计比2650轴距的帝豪车空问还大,无论是前排乘坐空问还是头部空间,包括后排脚步空间也完胜帝豪并且后拍中问基本是平的,乘坐3个人的时候脚部也不会很挤,后备箱空间也很大,很深。赞!
【最不满意】
配置较低,这是合资车的通病,相比丰田之前的几款车型,新威驰的配置确实很低(不包括顶配),所以简配也是意料之中的,虽说只有2个音响,但音质还不错,比想象中好很多
点评车型:
2021款威驰 1.5L CVT创行版
3分“良好”家庭代步车,对于穷人来说不错了,省油省心耐用,动力不是很强,家庭代步足够,外观一般般,我很满意,其实颜值挺耐看的,就是内饰比较朴素平淡还有新车味道很重
湖海散人88:落地多少钱?
热心雪梨8Y:我的新车,味道不重
【满意】
1.从日常代步买菜的角度来说,威驰绝对是一台合格的车,最初看重的就是这台车的省心和省油,日常使用油耗基本在百公里7升以内。对于当下的油价而言,普通消费者不奢求什么大马力的乐趣,能够遮风挡雨,威驰是好的选择之一。
2.空间还算宽敞,别看这台车是一台小型轿车,内部空间出色,5个人乘坐刚刚好,横向空间可能有一点拥挤,但还是能够接受的,短途出行的话,是一个很好的选择。
3.这台1.5升的动力并没有觉得很肉,反而城里开,如果舍得踩油还挺猛的,CVT变速箱也没有什么顿挫感,整个加速很线性平顺,底盘的表现,个人感觉不出来,感觉挺舒服。
4.优惠后这台车的性价比还是挺高的,毕竟是丰田品牌,一个主打家用车的品牌,裸车不到8万元,落地不超过10万元,具有一定的性价比。相比自主品牌或者其他合资车型,它在价格上并没有高出很多,能够接受。
【不满意】
1.隔音效果不太好,尤其是速度超过80km/h之后,轮胎和风噪会变大。
2.内饰没有什么科技感,整体的设计比较老气,作为代步车的话,不要奢求太高。
3.后备箱的开口小,有时候一些物件内部可以装下,但是后备箱口进不去,就比较尴尬。
【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里6.4升左右。
【优惠】目前现金优惠1万元。
雨夜等你:落地接近十万元,不如买轩逸经典
夜雨秋灯录:我有威驰车友群
只争朝夕呀:要不断学习……
城市道路十分灵活,方便停车和超车。各方面的噪音太大,开了空调就损失一半的动力。
省油困难症81杠:手动挡的说超车我还信,自动的威驰……
这个车代步不错,我身高188,200斤,后排空间就不算理想,当初买手动挡卡罗拉就合适了!手动挡油耗不错,个人油门有点大,多包涵!
【先说结论】:威驰,当作工具车/代步车看待,是一台超出预期的不错的车。各方面均衡,无明显优势,无明显短板,而且性价比不错。
自然,威驰也算不上精品小车,因为它是丰田工具车造车理念下的产品,和卡罗拉(紧凑型车)一脉相承。
【车型型号】:威驰2021款 1.5L CVT智行版,指导价9.48万,落地八万多,有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看,内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格,腰线和轮毂中规中矩。
【最满意】:1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车,丰田牛头标品牌好,威驰用的老旧平台,技术成熟稳定,故障率低。
2. 作为小型车,车内空间达到紧凑型轿车的水准,超出预期。
3. 油耗低,维修保养费用不贵,养车成本比较低。
【最不满意】:1. 目光所及之处都是硬塑料。
2. 倒车影像模糊,分辨率低。
3.胎噪大,隔音差,日系通病。
【驾驶感受】:1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机,112马力,动力充足,因为威驰属于小型轿车,车重比较轻。在市区,坐满五个人,开空调,提速依然挺快。在高速,一人开车加速到80,再加速到120,都轻松,不会干吼不走。
2. 发变匹配良好,模拟八档的无极变速箱反应较快,提速较快。
3. 底盘质感不错,虽然比不上马三昂克赛拉,但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。
【乘坐体验】:后排地板纯平,无隆起。后排腿部空间大(轴距2550mm),前排调整到正常位置后,膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。
【油耗】:省油,百公里油耗6.0升左右,42升油箱加满油后跑了85公里,指针才移动到F刻度。
【其它优势】:1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。
2. 后备箱容积很大,能装。
3. 手套箱设计好,隔开为证件和物品两块区域。
4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。
5. 车头镀铬亮条多,主要是进气格栅,连接两侧大灯和车标的V形翼。
6. 轻量化做得好,比如发动机盖比较轻,打开机盖不费力。有完整前轮罩,后轮罩几乎没有,只有头尾两端一点点。
【其它劣势】:1. 没有扶手箱。
2. 只有一个12V接口,和一个USB。
3. 前排门板有储物盒,后排门板没有储物盒。
4. 遮阳板左右都没有化妆镜。
5. 四门玻璃没有一键升降。
6. 发动机舱防火墙使用回收材料,机盖下方和右侧水管裸露。
7. 后排座椅长度稍短,对腿部的支撑稍显不足,差强人意。
8. 仪表盘界面极为简单,左边转数,中间码表(下方行车电脑屏幕显示时间,档位,里程数),右边油表。
【保养】:因为是1200公里的准新车,还没有保养过,一般首保免费,后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油,则五千公里或者半年保养一次,200-400元;
半合成机油,则八千公里或者八个月保养一次,300-500元;
全合成机油,一万或者一年保养一次,500-700元,小型轿车不是很有必要用全合成机油。
汉阴谷邦女装:我也是买的这款丰田智行版,去年5月份买的,当时买也就想到用车时间不多,买个能遮风挡雨的就行,这不一年多过后,车启动后仪表盘上老显示发动机黄色显示灯,明天去4s店去看看
湿湿碎:900块开2000公里
00姜:不到6升每百公里、
【最满意】
加速的时候虽感觉是会比较慢的,但实际上那不是慢那是平稳,没有顿挫感。至于空间的话,因为平常也只是上班的代步工具,所以这个还是ok的,毕竟就我自己一个也没多少东西可以装可以带,所以这方面是可以满足我的日常需求的。
【最不满意】
可能因为配置比较低,超过80以后噪音是会比较大的。还有底盘悬架是比较软的,平常也比较害怕过一些坑坑洼洼的地方。
这台威驰最大的优点就是质量稳定,这应该也是大多数人购买日系品牌的第一大原因,除此之外其他的真是不忍直视!
外观就不说了,每个人的审美是不一样的,但是应该符合大多数人的审美。这台车的配置真是能省则省,后鼓刹,倒车雷达没有,织布座椅,Low到家的半机械半遥控钥匙,铁圈轮毂…….
至于这台车的空间和舒适性,也不要抱有太高的期望了,空间它的定位在这摆着,舒适它就一通勤车,而且这台车的隔音真的是差劲,高速胎噪嗡嗡的,之前有人评价本田是买发动机送车,这台威驰也差不多。内饰保持丰田家族化设计风格,使用了一些仿皮包裹,层次感不错,但是配色整体黑乌乌的比较沉闷。
所以这台车我对他的评价就是质量蛮可靠,可以为你遮风挡雨,关键时候不掉链子,经济实用又省油,只要你能接受整体质感上的朴素。
我们试驾的是2022款威驰1.5L CVT创行CARE版,作为丰田最入门的轿车,满满的廉价感确实令人招架不住,至少对比同价位的自主品牌车型,它给人的观感绝对是最廉价的,这种廉价感当然也会延续到内饰上。不过好在尺寸虽然小,但丰田的空间优化确实不错,没有比卡罗拉小多少。动态方面,112马力/139牛·米的1.5L发动机参数很弱,但好在没有用三缸作死,所以运转质感还行,不过动力表现就不要奢求了,这种动力就是解决一个有无问题。底盘方面,标准了日系松散,而且松散并不意味着柔软,它对颠簸的吸收也并不彻底。隔音方面,也没什么可说的,或者说它是没做隔音的,唯一值得一说的是它的发动机噪声出乎意料的小,算是为数不多的一个优点。
水果蔬菜粮油:配置低也就忍了但这样的钥匙带出去太丢面子了
用户3245096676781:我的发动机噪音老大了你的用什么型号的机油啊
迎面路人645:你这么说 到底是隔音好还是不小?是不是噪音很大,人坐着车里很不舒服?
【最满意】外观设计风格都很霸气,很犀利的造型,侧面的线条也很优美,有点小号的卡罗拉的感觉,整车看起来也比较秀气,车身线条圆润流畅。
【最不满意】起步动力比较柔,配置较少,隔音效果差。
【驾驶感受】方向指向精准,绝不拖泥带水。正常模式油门响应还算积极,并且没有顿挫感,仅在起步换挡有轻微抖动,但是这属于正常情况。
【乘坐体验】中规中矩吧,感觉也不会很快落后,面板那些基本都硬的,原车配有扶手箱,扶手箱后面一搬开有一个杯座给后排乘客使用很不错的设计。
【油耗】综合油耗大概6.12,郊区/市区大概在7.3左右
【最满意】
最满意的一点还是这个车的一个性价比了,价格方面还是非常的亲民的,很便宜,性价比也是比较的高,再来一个就是他的一个油耗了,平常在市区早晚高峰经常走走停停的大概在7个左右的油耗,而且这个只是在市区经常堵车的时候才会,平常在郊区或者高速上油耗就更低了,这个油耗我还是非常的满意了,对于家用车来说很不错了。
【最不满意】
可能是原车的磨合机油关系,发动机还是有噪音,但是朋友的3万公里刚换壳牌挺柔的!外观嫌弃的话就是尾巴太翘,低配无雾灯和发动机防盗,有了更完美!
2021款丰田威驰 1.5L CVT创行版(中高配);
【满意】
1,最满意的就属这台车的油耗表现,作为一台代步车,油耗还是满意的,对于刚毕业的大学生而言,驾驶这样的车,能够减少经济负担。
2,座椅舒服,虽然配置上有些不足,但在座椅的人机工程学上,还是令人满意的,长时间驾驶,也不会有太多疲劳感。
3,CVT变速箱很平顺,几乎没有太多顿挫。
4,即便是一台小型车,但后排空间还是比较宽敞的,5个人乘坐也能够很轻松。
5,维修保养比较便宜,非常不错。
【不满意】
1,廉价感很强,作为丰田入门车型,该车基本都是大面积塑料包裹,质感一般。
2,隔音效果差,如果高速行驶,来自路面和撞风的噪音,轻松传递到驾驶室内。
【油耗】NEDC工况油耗百公里4.9升,日常驾驶平均油耗基本在6.5升,还是比较出色的。
【优惠】目前现金优惠1万元。
【最满意】
我认为他的一个性价比还是蛮高的,价格很亲民,很友好,油耗方面也是比较低的,尤其是跑高速很省油,百公里在6个油左右,市区的话大概是7.5个,综合下来算是挺不错了。操控性能还是很不错的,方向盘比较的轻盈,很有手感,指向也是比较的精准,刹车和油门方面反应也是比较的迅速,车身也是比较的灵活,转弯很轻松,新手开起来也是可以得心应手的很不错。
【最不满意】
内饰方面看起来比较的一般吧,看起来塑料感非常的强烈,做工比较的一般了,有点失望吧,还有车子的隔音效果也不是很好,但是平常正常市区开车也不影响,高速上会明显一些,有时候还是会影响到驾驶体验的。
梦如人生3000:同款,威驰好车,价格就摆在那里,不能要求太高