点评车型: 2023款型格 240TURBO 专属MT版

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年七月有了买车想法，人生第一辆车必须手动挡。 以前开过手动挡的时风敞篷三轮车和长安面包车，cvt的雷凌天籁，双离合的哈弗H6，个人感觉自动挡的车踩油门走踩刹车停，纯粹就是代步工具，找不到开车的感觉，远不如手动挡的三轮车开着痛快。 预算10-15万开始筛选。优先考虑安全性，先看的国产车，哈弗M6外观内饰看着都挺顺眼，落地才7万多，表面上跟H6好像并没有太大的区别，然而同样双离合版本价差却有点大，听说是老款H6换壳，用料比现款H6要差很多，也不知道是不是真的。查了一下发现有漏油生锈的一些小毛病，最主要的是感觉动力不行，没2.0t有点可惜。体验过1.2自吸的小面包夏天开着空调拉几个人上个坡超个车都费劲，想想这么大的一个车，1.5t的动力，感觉有点小马拉大车了，不知道真实车主体验如何？ 在这个看脸的时代，外观真的狠重要！外观车标真能劝退不少人，瑞虎系列就不能换一串汉语拼音吗？那个奇丑无比的车标看着都烦。其他的国产车外观欣赏不来，也就再没怎么看了。然后就是合资车挨个看，听了一些节目里面说大众毛病多，什么爆震研究所，朗逸要加98号汽油，公里数大了烧机油，颗粒捕捉器堵塞油耗暴涨等等。可能以前驾校的那种经典捷达再也回不去了吧。美系韩系感觉没什么看着顺眼的。最后也就只有日系了，先看的皓影（那时皓影crv轩逸参数配置表里还有手动版，后来都移除了），优惠完13万多一点。问了线上的客服，没现车，有些说这个车厂家不生产，有些说可以预定，但是没有具体的提车日期，再想想日保研还是算了吧。后面又在思域，型格，卡罗拉，轩逸，帝豪，马3，CX—30，途达等这些车里面一顿对比，发现卡罗拉竟然有L2级辅助驾驶和主动安全功能，气囊也基本齐全。着实有点意外，仔细一想，都叫主动刹车，这个价位的车搭载的这些东西跟宝马奔驰搭载的能一样吗？带着这个疑问查了相关的评测视频，果不其然一分钱一分货，什么价位的车就得有个什么价位的样子，我在想这个价位的车搭载这么多东西，真的安全可靠吗？联想到听节目里面这两年好多新能源汽车标配的主动安全功能，各种高速失速，误识别乱打方向，乱踩刹车导致事故的案例，个人觉得这些东西有不如无。不知道卡罗拉真实车主体验如何，没有实践就没有发言权，不敢妄加揣测。再就是丰田的前脸进气格栅那一块是真的欣赏不来。 思域已经十一代了，型格才上市一年。可惜思域手动挡是一个高配版的两厢车，真是事与愿违啊，希望型格是十一代思域的换壳，希望没什么大毛病。本人觉得车上最奇丑无比的两样东西，一个是奇瑞的车标，另一个就是两厢思域的车屁股（旧款柯基尾灯），每当看到这两样东西，心中就会莫名烦躁。 个人感觉三厢的前脸比思域好看一点，尾灯部分不如思域，可能是强行跟雅阁打出差异化吧。型格手动挡纯粹的丐版，有种不改不如推下海的感觉，不过本着配置越低故障率越低的基本原则，这样的车反而是我看中的。 对比的几款车里，型格的动力颜值遥遥领先。然而万万没想到的是变速箱竟然是从印度进口的，看看阿三代工的苹果手机80%的不良率，再联想到阿三的基本素质，心想阿三能造出什么好东西，心顿时凉了半截。（前段时间无意中刷到22款手动变速箱有异响通病，果然不出所料啊！23款目前没发现异常） 随后在懂车帝上问在线客服有没有现车，统一回复没有。有些说这个车就是个噱头，厂家不生产。有些说这个车比较冷门，不是走量的车型，可以预定，预定一辆厂家生产一辆，但是没有具体提车日期。有些说的倒是直接，这个车懒得卖，懒得扯皮，建议看看别家的。探了几家店，情况差不多，还有的说去年就有人下了定金，等不急了就退定了。当时心里真是瓦凉瓦凉的。 直到这个时候才发现简简单单吃个羊头。。哦不，简简单单买个手动挡的车竟是如此艰难。 那是一个风和日丽的午后，带着复杂的心情，坐在回家的地铁上，一遍遍漫无目的的刷着懂车帝，心想不就是个手动挡的车吗，7万的哈弗M6不好吗？5万的帝豪不好吗？用买两辆车的钱去买一个本田竟然还买不到！哈弗帝豪都有现车，轩逸买不到，马3有一红色现车，离得最近，就先去看了，谈了两个多小时，吐槽本田买不到，给对方觉得我是高净值意向客户，然而确是身在曹营心在汉，无奈许下承诺，型格买不到就在他那里订一辆白的马3，内心真实想法是马三手动挡如果是2.0自吸当天就下手了，不知道马自达怎么想的，手动挡就不能上个2.0L的吗？CX—30到现在还那么坚挺，能卖得动才怪。 后来十月份无意中在懂车帝上问到型格竟然有现车了，然后火速去了店里，一家黑色，一家白色，一家有诚意，一家全是套路，最后买了黑的。 【最不满意】 百十来块钱的雷达影像都不装，胎压监测全系都没有，这些东西有必要减配吗？ 彩电冰箱大沙发这些东西压根不稀罕，两个音响，小轮毂这些也无伤大雅，标配一个后排出风口和胎压显示有那么难吗？ 【驾驶感受】好 【动力表现】很好 【空间表现】非常好

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3.7分“良好”

【提车价格】 在顺通路定的，聊了一天，裸车89000综合优惠40000。白色加2000出库费1500服务费2000，贷款60期，一年后可直接还清，一年利息3000多。都算下来113000 【最满意】 外观真帅，白色珍珠漆，闪闪发光，比一般A级的车长也低趴，尾灯和翘屁股真的顶，大多数人考虑思域更保值，这俩车属于换壳车。我就是个颜控，果断型格。还有就是手动挡，第一辆车是老父亲的手动奥拓，嘎嘎丝滑。奈何车龄10年了，动力实在不行，三缸机也架不住我激烈驾驶，一档干60，高速159这么开。所以还得是手动。档把行程很短，换挡机械感强。 【驾驶感受】 型格的动力还可以，因为还没出磨合，最高也就踩到4000多转。动力还可以，前段比较肉，中段比较猛，后段还没体验到高速目前最高177转速4000多转，120转速在2800转。车身姿态比较稳，滤震也不错，噪音能接受 【最不满意】 原车轮胎相当垃圾，路面微湿盘个桥50多迈飘了一下，esp给救回来了，大早上吓一身汗。 市区跟车难受无比，升档rev hang（转速保持）特别难受，求大佬们支支招！！！开空调是有缓解的，缓抬离合和提前松油门也可以。但是我手动挡的驾驶乐趣啊，都给毁了啊，那一秒太难受了。 【吐槽】 离合器行程长，换挡行程短，离合那么长干嘛，不知道车企怎么想的。 还有手动挡给个倒车影像能死？建议加个360，车身盲区很大，后窗太小。后视镜可视面积也不大，可能是为了帅，牺牲了一定实用 四个门内把手布的，还不如给个硬塑料，这玩意一周就摸黑亮黑亮的，建议淘宝买个壳子套上 后备箱尾灯处没有开启按键，你说这玩意能几个钱，淘宝150，自己加装就得拆车 自动启停和行人保护懂得都懂 还有原车自带ETC，支付宝坑198。 车机低配等于没有，我用的安卓连carlife可以用高德，听音乐，偶尔会断联原车两个音响音质和效果还能够用。 主驾驶车窗已经开始有问题了，升到顶会卡一下，在慢慢升上去 安全带不回弹习惯了，因为以前奥拓也不回弹 后备箱没有上隔音板，建议淘宝买一个 【油耗】 油耗7个，上下班快速路居多，基本一周一两次段高速一百多公里的样子 总体来说，都是小毛病，瑕不掩瑜吧，除了这个rev hang。但是这个小小白颜值也是长在我的心巴上了 每次停好车得回头看两眼，花800多买个洗车机自己洗车。以后也开着他全国各地的玩一玩。 我个人认为，车要是只作为一个代步工具，太乏味了。他是个玩伴，一起跑山，一起堵在高速上，一起在海边呐喊，一脚油门，他身体里上万个零件为你付出一切！

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4分“优秀”

手动挡永远的神！前提是你要会开它，我要对我做的每一个动作负责，我不需要电脑来操控车子，我要自己参与车子的一切，我可以感受到每一次离合结合的感觉，自己去升降挡，去补油，油离配合，去弥补转速差，去消除顿挫，去把车子开得又稳又快又顺，这些都是我自己做出来的，这种感觉就是很美妙，我个人很喜欢很爱这种感觉！ 最不满意的对于我来说，原厂的操控确实太买菜了，在操控方面并给不到我想要的那种感觉，真希望广本能有一个性能选装包，价格合适一点，给18寸轮毂，运动化避震器，运动座椅，马力调到200匹，再给个LSD，这车在我眼里就挺完美了，这样子性能实用可靠合法性都兼顾了，而现在只能自己yy一下了，看后续手头宽裕了自己考虑是否再改装吧，只能隔音真的如网上说的那么差劲，和福克斯完全不是一个量级，走破损路面，减速条多的路面，福克斯底盘基本就一种声音，就是那种声音较小，闷闷的轻柔的“咚咚咚”的声音就特别舒服的感觉，而型格的底盘传上来得声音就是各种啪啪啪，哒哒哒，妥妥妥，杂乱无章的声音还特别明显清晰，路况畅通时，我跑高速巡航喜欢快节奏的开，这样子开，福克斯就感觉刚刚好，不会觉得特别安静，但是又没有明显不舒服的感觉，所有的声音都是被有处理，被压制的传递进车厢的感觉，但是型格这车的隔音就是，走上到100时速开始，那噪音就明显变大，而且是全方位的变大，各种“呼呼呼”“哗哗哗”“嗡嗡嗡”的声音交集在一起传进车厢就，就很粗糙，没有经过处理的感觉！ 外观整体感觉还不错，个人比较喜欢，整体没有十代思域那么激进的外观，尾部接后备箱的位置没有十代思域那么刻意还要做高点做成假溜背车的样子，变成熟了， 整体做工和我的福克斯半斤八两，内饰质感也是，不过呢，福克斯的车门啊，甚至按钮啊，用起来，使起来都有一种扎实硬朗，阻尼明显的感觉，而这车就是轻飘飘的感觉，每次我用关福克斯车门的劲关这个车门都关不住，要刻意使一点劲，神奇吧！ 空间拓展性，没有福克斯好，福克斯后排放倒轻松放下XTC800 s码的山地自行车，这车后排都不可以放倒的！其他的比福克斯好，后排更宽，坐垫更长，不过后排隆起比福克斯高一些！ 动力比福克斯好，手动挡动力来得非常直接非常顺畅，也没有顿挫，踩油门加速几乎没有延迟，关于动力的所有一切都在你的掌控中，档位宽容度非常高，一起步就可以挂2挡，路况畅通就直接地板油，嘎嘎爽，滋溜一下就80了，6挡在时速50以上可以当自动挡来使，跑高速超车完全不用降挡，三分之一油门加速就绝对够用，全油门拉高转加速也有一定推背感，加速上同级别的油车依旧有优势的，底盘转向上没有福克斯那种灵动感，就是你打方向，车身的动作没有福克斯轻盈迅捷，干脆利落，福克斯的路感非常清晰，你能通过方向盘，底盘座椅，感知到车子目前一切的状态，你和车子是有交流沟通的，而型格的底盘避震就是完全没有路感，特别舒适，你就感觉底盘很整很厚实，但是你也不知道你开过了啥路，你和路面没有任何交流，你感知不到路面任何信息，感知不到轮胎任何信息，你就这么开着，开着，开着，你也不知道你在干嘛，哪怕你开得很快，你也没有任何的跑感，总得来说就是底盘和你没啥话说你们就这样凑合着过日子的感觉，也没啥劈弯的欲望！不过也过得去了，算是有一定操控的车，轮胎太吃亏了，这车要真要玩操控，行走系统必须要改装，潜力还蛮大，不过就算改完，个人感觉，操控的柔顺感自然感沟通感也不会比福克斯斯好，不过数据方面，爆锤福克斯是没问题的，本田买菜车嘛，就是烂崽精神，操控就是数据，我加速比你快，跑得你快，我圈速比你快，我就是牛，不过这车在原厂的状态我感觉已经不是那么烂崽了，总的来说有一定质感了。 油耗方面非常好，非常优秀，一级棒啊，小堵车加直线就狂踩也就百公里六升油出头，同样路况同样速度驾驶方式，比福克斯低1.5个左右，不过呢，其实把福克斯的那台三缸机放这台车身上，油耗应该也基本持平，所以，油耗这个东西嘛，影响的因素太多了，懂得都懂吧！ 内饰方面和福克斯半斤八两吧，黑区区的，没啥色彩，亮点，不过我真不在乎这些，我开的是车，不是内饰，车子对于我来说，开起来怎么样，驾驶感受才是最重要的，空调很够用，完全不用加装后排出风口，座椅材质很舒服，超喜欢织布座椅， 选这车就就是唯一的1.5T手动挡，没得选，要是标志，马自达，，福特，，，这些真有操控的车企还有手动挡。几乎原汁原味的海外同款手动挡车型，我不可能会选择它的，就像我当初选择福克斯st line一样，！ 配置方面嘛，它有的配置加装不了，或者不好加装，它没有的配置好加装，嗯，，整体还行，很够用，尤其电子手刹，我个人非常喜欢，非常好用，实用，舒服，我又不漂移，不下赛道啥的，灵魂对于我来说就是这没有自动补油的手动挡，就够了！

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4.1分“优秀”

手动挡绝了，就是奔着手动挡去的，开了三千多公里了，油耗现在是6.1，正常开没有开过绿叶模式，一千多在闲鱼买了个中配车机带摄像头，做首保的时候让4s店装上了，基本就这样了不会有啥改动，最满意的地方就是驾驶感受还有他的外观，真的是停车要回头看两眼，至于其他配置啥的有没有无所谓，通病副驾异响隔音差也无所谓，因为是手动挡的本田

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4.1分“优秀”

配置是真的低，内饰就看个人喜好了，我喜欢简洁的就感觉非常棒。隔音差一点，这个价位可以接受，驾驶感受还不错，这个价位综合能打8分吧

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3.8分“良好”

奔着全系十气囊去的。空间没问题，隔音犀利差，改装了顶配音响，360全景，和前后雷达。外观无变（无感）。 【购车经历】 销售好刁，爱理不理的。 【驾驶感受】 操控方面手动12档换档顿挫，感觉12档略带神经质，可能是技术问题，。。请问有手动型格车主群吗？

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4.6分“优秀”

#静态体验 不得不说，型格这辆车还是挺符合国人的审美的，特别是三厢尾部尾灯的设计，让人喜欢的不得了，确实帅的一匹，所以直接pass掉了两厢MT，车身姿态也够低，俗话说一低遮百丑，坐在驾驶位上，手不用费力就能触碰到地面，实在是让人欲罢不能，有被帅到啊 #空间体验 本田素有空间魔术师的说法，三厢家用随便够了，我身高178，后排腿部空间还有3拳左右，后备箱更是足够大，杯架，扶手，也做的相当合理。内饰方面也比较规矩，按钮旋钮触感也非常好，这对手挡来说，确实比触摸式按键更加安全。 #动态体验 刚提车时，我爸说离合和挂挡比较生涩，过了2000公里左右基本消失，2000公里之后，挂挡啊的平顺和丝滑就慢慢体现出来了，型格的挂挡手感特别清晰，机械感贼强，这才是手动该有的质感！ #动力体验 这车虽然只有1.5T，但是却有182匹马力，配上6速手动，那提速感没的说，杠杠的往前冲，在市区里行驶，那真是只要舍得踩，谁都可以秒。操控更是没得说，方向盘指哪打哪，特别精准，从不拖泥带水。油耗从湖南开到新疆，4000公里，平均油耗5.3L，后面又在市区开了100多公里，平均油耗6.4L左右。我认为算是非常省油了。

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4.2分“优秀”

为了手动买的，本省没车，找了另外两个省的经销商终于找到车子，提车过程实在曲折。没啥优惠，但喜欢的东西，贵点就贵点吧。 好看、好开、好玩，还有不错的改装潜力，是一台合格的大玩具。

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4.2分“优秀”

一月订的，等了两个半月，动力给油就有，就是5档挂六档，感觉会挂到倒档，不适应。 有没有手动挡群拉我一个，有什么想问的可以问我