发布作品

    型格怎么样_型格值得买吗

    ·型格

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.81
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共752人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.29-14.19万
    厂商指导价
    12.99-18.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.55
    • 外观
    • 4.38
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.51
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.46
    • 操控
    • 3.99
    • 3.47
    • 动力
    • 3.99
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 型格3.81外观4.38
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 思域3.85外观4.24

    型格·全部评分

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    3.79良好

    型格填补了广汽本田在凌派与雅阁之间的空白,虽与凌派同样为紧凑型轿车,但整体实力较凌派要来得更高,同时价格也会稍贵一些。 【外观】型格提供6种车身颜色,个人更喜欢炽热黄和翡绚蓝。前脸采用分体式蜂窝状造型的进气格栅,两侧搭配造型狭长的LED大灯组,下方的雾灯位置被空气导流槽取代,搭配上18寸轮毂和微微上翘的小鸭尾设计,整体显得比较运动。尾灯是倒7形的LED灯组,下方采用双边双出式的排气装饰。 【内饰】内饰相对中规中矩,但也有其一些小亮点。例如贯穿中控台的蜂窝状饰板,使人眼前一亮,其中隐藏了空调出风口。车内保留了不少的实体按键,这点个人比较喜欢,操作起来简单明了。座椅采用黑红双色拼接,坐感稍硬,舒适度一般,没有明显的优缺点。后排的空间表现不错,美中不足的是置物空间有限。只有门板上可以放置一个稍大点的保暖杯以及中央扶手有两个较浅的放水杯的地方。然后只有在指导价15.29万元及以上的车型才可支持后排比例放倒。 【配置】型格的配置还算不错,14.29万元起的车型就有10.2英寸的全液晶仪表盘,清晰度不错,但视觉效果一般,没有那么炫酷。中控屏全系都是9英寸,内置Honda Connect 3.0智导互联系统,支持语音识别、车家互联、远程控车、手机钥匙以及OTA升级等多种功能(手动挡车型没有)。在顶配车型上还有12扬声器的BOSE音响和前排手机无线充电功能。<特别提示>型格的车钥匙造型真的非常独特,类似卡片造型,质感相当出色。 【动力】全系均为1.5T发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,数据表现尚可。除了搭配CVT变速箱外,型格还提供6速手动变速箱,这是不少爱玩车的朋友的福音,有着极佳的诱惑力。

    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 02022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 0
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 12022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 1
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 22022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 2
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 32022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 3
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 42022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 4
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 52022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 5
    2021-12-17

    点评车型: 2022款型格

    4.21优秀

    型格简单来说是广本版的思域,但用了Integra之名,广本对于型格是下了心思的。车型风格设定上更偏向运动设定,造型是运动的,还用了炽热黄、翡绚蓝两个非常跳的颜色,黄色很骚,蓝色有点提夫尼蓝,女生可能会更喜欢些。 型格全系高功率240Turbo发动机、最大18寸轮毂、运动设定的轮胎、最关键的是型格有手动挡,这一点太加分了。手动挡对于销量的贡献并不大,这个手动挡可以说是广本为不负Integra之名而带来的。说实话,这个价位,你还能找出几台手动挡车型?真的没有了。 更重要的是,上述这些都是思域所没有。型格作为后来者,还整上了Bose音响和卡片钥匙,配置拉的是比较满的。 型格开起来是有好感的一台车,视野不错、坐姿较低,240Turbo的动力也足够让人满意,这个动力和手动挡的搭配还是挺让人期待的。这台车的价格可能并不会太亲民,因为取消了低功率版本发动机,而且配置也给的比较高,或者有人会因为它的价格而犹豫,但型格总体来说入门即高配虽然谈不上,但它的入门版配置够用也是真的。 多说一句,型格的手动大纲是从印度进口过来的,手动挡产量也不会太高,想定手动挡应该是要看手速。

    2022款型格  图 02022款型格  图 0
    2021-12-14

    点评车型: 2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版

    3.79良好

    虽然说型格是思域的姊妹车型,但其实它在很多细节以及配置方面都和思域的区别还是蛮大的,首先就是前后包围的造型采用了更加扁平化的设计看上去要比思域更加和谐,其次得益于低重心车身的设计,整体所呈现出来的姿态都是比较运动的而且对于操控性的提升也有很大的帮助。 但是最讨巧的还是它主打的蓝色和黄色这两种车身颜色,对于无数本田粉而言看到这颜色第一时间联想到的肯定是本田御用改装品牌spoon,在信仰加成的情况下相信型格这两种配色一定会很受欢迎。至于内饰方面的设计则与思域保持一致,用料更好的同时整体设计也比以往更加精致了。 动力配置方面,型格全系车型都搭载1.5T涡轮增压发动机,能输出最大马力为182匹,最重要的一点是除了匹配CVT变速箱以外,型格还将提供6速手动挡供消费者选择同时这也是型格最大的卖点,相信对于本田的玩家们来说这确实是一个好消息。

    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 02022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 0
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 12022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 1
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 22022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 2
    2021-12-13

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

    4优秀

    型格是东风本田思域的姊妹车型,外观的设计方面相比思域有点点变化,新车整体前脸要更加扁平化,狭长的大灯组与中央格栅相连,前包围内部采用黑色的横向饰条,搭配发动机前舱盖上隆起的筋线,让新车看上去十分运动。车身侧面来看,新车采用了双腰线设计,其中一根从前灯眉处贯穿至尾灯组,并与前后车门把手相平行,搭配下方的上扬式腰线,让新车层次感得到很好地提升。内饰方面,型格就跟思域没什么本质区别了,整体的运动化效果一般般,并不算很突出,但是质感相比上代思域要更加好了。动力方面,新车将搭载一台由东风本田发动机有限公司所生产的型号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为182马力,整体的动力表现还是很可以的,不过整体车型在动态层面的隔音还是有很大的提升空间。

    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 02022款型格 240TURBO CVT科技版 图 0
    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 12022款型格 240TURBO CVT科技版 图 1
    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 22022款型格 240TURBO CVT科技版 图 2
    2021-12-12

    用户594674301530613万手动挡有点贵,之前还以为十万左右可以搞定,看来我太天真了

    头条用户你这样会不会充值有点明显?

    提灯观影13万裸车价的手动挡

    点评车型: 2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版

    3.86良好

    前脸一般般啦,但是屁股很好看,好喜欢,, 内饰也还好,毕竟思域一样的,思域也买不错 轮毂我也好喜欢,听说入门都有后排出风口,后排放倒,这样就很良心啊,看了试驾视频,感觉隔音一般般,到上市了,去体验一下,隔音跟舒适吧,我已经订车 希望上市了,第一批拿车

    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 02022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 0
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 12022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 1
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 22022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 2
    2021-12-08

    用户6371922730384入门哪有排风口

    用户6466074712480什么颜色好看

    胖胖胖9707车长多少?

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

    3.86良好

    在2021年底,广汽本田让INTEGRA这个经典的名字获得了“重生”,实际上广本型格是东本思域的姊妹车型,但是型格在外观上,更加符合年轻消费者的口味,和东风本田思域相比,它视觉感受会更宽一些,格栅等部分也使用了蜂窝状的设计,这也是为了突出运动感,与思域一体式设计做出了区别。额外提供翡绚蓝和炽热黄两种外观车漆,也十分亮眼。 【满意】 1.动力,本田1.5T地球梦发动机,配合CVT变速箱加速时十分平顺,绝对动力也不弱,加速超车十分轻松。 2.全新的Honda Connect 3.0智导互联系统,相比老款思域更加智能、流畅。 【不满意】 1.车机只搭载了百度carlife,并没有搭载carplay,对苹果手机用户不太友好。 【优惠】本地经销商暂无优惠信息

    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 02022款型格 240TURBO CVT科技版 图 0
    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 12022款型格 240TURBO CVT科技版 图 1
    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 22022款型格 240TURBO CVT科技版 图 2
    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 32022款型格 240TURBO CVT科技版 图 3
    2021-12-06

    提灯观影论镰刀功夫最好还是日系三牌

    F付浮生已经到手了吗

    用户5054305400725价位高了,有这个价格还不如考虑君威

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

    3.57良好

    第三款车相信大家都不陌生,神车思域的姊妹车型——本田型格。动力总成上,型格沿用的就是思域这款1.5T发动机(L15C9),最大功率为182马力(134千瓦),最大扭矩为240牛米。不过有所不同的是,型格在传动方面除了配备有CVT变速箱之外,还会提供6MT手动变速箱供用户选择。运动一直是刻在本田DNA里的东西,所以对于这台新车的运动调校,大家也是可以抱有期待的。 并且,在不少媒体的试驾报告中都表示,相比思域而言,型格的NVH提升比较明显,在努力向豪华感靠拢了。此外,型格在设计语言上也更为运动、激进,大面积的前格栅内部还采用了黑色蜂窝状中网,狭长的大灯组点亮后辨识度十足,在不少年轻人为十一代思域外观逐渐沉稳而感到遗憾时,或许型格能帮大家找回信仰。

    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 02022款型格 240TURBO CVT科技版 图 0
    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 12022款型格 240TURBO CVT科技版 图 1
    2021-12-06

    点评车型: 2022款型格

    4.14优秀

    【驾驶感受】 一上手型格给我的第一印象就是这太不“日系”了,转向偏沉、油门偏沉、刹车前段反馈优秀,与上一时代的日系车戛然相反,这更像是欧洲车的调教风格。不过,在长时间试驾之后,偏沉的转向会让小臂酸的更早,同时型格在D档与S档之下转向的手感并无明显差异,所以“沉”的感觉大概会跟随到这台车被卖的那一天。 动力方面相比上一台车型提升的不多,我估计只有十代思域的车主能感受到这几匹的区别,不过在S档下油门响应控制的非常好,在CVT的帮助下涡轮迟滞也几乎察觉不到。至于手动挡这次并未体验到,但肯定是有,而十一代思域肯定是没有。 此外刹车是我比较喜欢型格的地方,倒不是制动性能有多强,而是刹车非常线性,包括前段给与的反馈也很有信心,踏板阻尼也恰到好处。如果在中期改款的雅阁与型格之间选一台开的话,我想我会选择后者。

    2022款型格  图 02022款型格  图 0
    2021-11-29

    成全559中配落地多少

    故里25853这颜色好看

    涵🐯高配多少钱啊

    点评车型: 2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版

    3.79良好

    今天四s店看车了 就这样 各位有想法的可以参考一下 哈哈 内饰跟思域的都差不多一样,总体动力感还是不错的,后排座椅加宽 相对来说还算可以 就是价格方面的话,希望能给到更多的优惠。. 值得注意的是,广汽本田型格内饰同样延续了全新思域的风格,配备有三辐式方向盘,并在中控台配备一块大尺寸显示屏,而中控台细节则增加了与车身同色的翡绚蓝装饰。根据实拍车型来看,该车将提供液晶仪表、导航、百度Carlife等配置。 动力部分,广汽本田型格搭载一台1.5T发动机,最大功率134千瓦。此前消息显示,该车还将提供手动挡版本车型。作为参考,全新思域搭载1.5T发动机,并提供2种功率调校,最大功率分别为95千瓦和134千瓦。

    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 02022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 0
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 12022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 1
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 22022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 2
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 32022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 3
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 42022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 4
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 52022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 5
    2021-11-08

    自由职业者16886还是CVT变速箱,能不能换个8AT的变速箱,要么换个E-CVT的也行,湿式双离合变速箱也行,老掉牙的CVT变速箱了,成本低廉造价低,带速不稳

    东古671我就想问是不是也要次顶配和顶配才有电动座椅和后排出风口

    随心所爱936这白色比那出租黄好看多了

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!