要说合资紧凑型轿车性价比最高的车型是哪个?可能谁也说不准,但是要说保值率最高的是哪个?雷凌绝对榜上有名。
有人说花十三四万买一个1.2T的发动机不值当,但是真正体验过的人才会觉得,真香。这台搭载双循环直喷发动机用于城市代步家用是最合适不过的了,因为该技术的加持,使得它在燃油经济性和扭矩输出方面有着很不错的平衡,前段起步轻盈,涡轮介入的感觉微乎其微,整体的顺畅度很优秀,运动模式下,还可以给你带来一定的推背感,模拟十挡的CVT变速箱平顺性没得说,动力输出丝滑细腻,有很不错的驾驶乐趣。整个燃油经济性非常高,城市中百公里可以达到6L左右。操控上,转向手感略差一些,不够细腻,转向力度比较突兀。底盘运动性不错,整体偏硬一些,且急转弯时候的侧倾相对严重一些,极限不是很高。
噪音抑制属于中规中矩的水准,60公里每小时的时候,胎噪相对明显一些,100公里每小时之上,发动机噪音也会比较明显的传入车内,需要加大音响音量,讲话全靠吼。
配置上虽然算不上豪华,但是主被动安全配置是足够有诚意的,主动刹车配置反应迅速,识别率也很高,这一点绝对好评。内饰在科技配置方面的分为营造也很到位,适合当下年轻人的喜好。就是中控大屏的样式不够新颖,直立在那里显得比较突兀。
还是想在说说保值率,之前给朋友买二手卡罗拉的是时候了解过雷凌的行情,两款车几乎都有着超高的保值率,价格相当坚挺,而且就算是3、4年的二手车,开起来也非常有质感,异响,抖动什么的都是没有的。
因此,雷凌的价格是物有所值的,除了内饰质感稍逊一点,噪音表现一般之外,其余方面尤其是保值率都是很香的。
如果算上之前的花冠,一汽丰田卡罗拉在紧凑型车这个市场已经征战多年,而广汽丰田雷凌作为后来者,却没有明显感觉到劣势,不得不说广汽丰田的产品定位做得很成功。雷凌的外观就是比卡罗拉更年轻更具吸引力,再加上广汽比一汽更好的生产制造口碑,在10多万这个价位的紧凑型车市场,大多都是年轻消费者,他们看待产品要更加理性客观,雷凌硬是从卡罗拉手里抢来了市场份额。
现款的雷凌因为用上了TNGA平台,它的驾驶感受比前代车型有了大幅度的提升,之前的车子就像一部稀松平常的代步工具,而现款雷凌已经有不错的驾驶乐趣了,它的路感更为清晰,底盘质感更加高级,转向手感也更紧致,雷凌的底盘在舒适和运动之间找到了一个很好的平衡点。燃油版1.2T四缸 CVT的动力总成,日常驾驶的扭矩输出比此前的1.6L自吸更为敏锐,而混动版自不用多说,丰田的THS系统,既平顺安静又可靠省油,以家用代步作为诉求,这套动力总成几乎无懈可击。但新的TNGA平台有个劣势,雷凌也没能逃过,就是后排空间缩水。相比上代车型,现款雷凌的后排肉眼可见地变小了,这个问题对于一部家用车来说还是有些棘手。可能正是因为如此,丰田才打算继续推出长轴距版的雷凌和卡罗拉吧。
外形方面,新车沿用了现款车型的外形设计,呈现出年轻运动的设计风格。内饰方面,新车将配备12.1英寸触控电子语音导航系统、10.8英寸HUD平视显示系统、7英寸TFT多功能信息显示屏,能够实现三屏联动智能显示。
全系将标配LED大灯、8气囊、CN95级空调滤清器、后排出风口、后排USB接口、电子刹车等。领先版以上车型还将配备最新的Toyota Safety Sense智行安全系统,包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。豪华版及以上车型还将配备智能语音控制系统,可通过语音控制导航、蓝牙通话、音乐、车窗、空调等功能。
动力方面,燃油版车型提供1.2T以及1.5L发动机可供选择,其中1.5L发动机最大功率为89kW,最大扭矩148N·m,匹配CVT无级变速箱;1.2T发动机最大功率85kW,最大扭矩185Nm,匹配CVT无级变速箱。此外,新车还提供由1.8L阿特金森循环发动机与电机组成的混动系统。
作为卡罗拉的“姊妹”车型,雷凌同样采用了丰田最新的TNGA架构,在车身结构与安全上均有着出色的表现。185T尊享版车型不仅配了全车8气囊,还拥有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全装备;四轮独立悬架的加入,为雷凌提供更为优秀的驾乘体验,悬架滤阵也比上一代车型有了提升。不过,雷凌轴距只有2700毫米,相比全新轩逸略短一些,后排只能说够用谈不多宽敞;1.2T CVT的动力组合,能够爆发出116马力,日常代步足够;百公里5.6升综合油耗表现,也能进一步节省日常燃油支出,适合看重安全配置与燃油经济性的消费者。
外观方面,雷凌的外观颜值很大气,看起来很有气势。车身设计显得运动年轻,适合年轻群体。内饰方面,基本都是软性材质包覆的,不管从质感还是打理都是很好的,中控屏极具科技感。配置方面,该车搭载9英寸中控液晶屏,主/副驾座椅安全气囊,前/后排头部气囊,全速自适应巡航,主动刹车系统等等。空间方面,该车在同级别车型中,空间还是很优秀的,180cm身高坐在前排,后排腿部空间任然充裕,头部也有近一拳的距离。后备箱空间也是很充裕的,日常家庭出游装一些帐篷,行李箱等等都能够装下。舒适性方面,雷凌座椅的包裹性做的很好,坐进去不会显得憋屈,没有压迫感。动力方面,发动机动力性能也是随叫随到,1.2T的发动机动力充沛,完全可以满足日常家用,高速行驶动力也没有明显中断的感觉。操控方面,多功能方向盘操控和指向性都很好,低速行驶时,一只手完全可以很好掌控,高速时也显得比较稳重。另外,该车底盘及悬挂也是扎实可靠的类型,通过性很好,车身也很稳。