点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

3.9分“良好”

家里添了一个小闺女，想着轿车不怎么好装宝宝的东西，所以就想着换辆SUV，之前一直开的是八代凯美瑞，开了四五年了，没什么问题，家用么，就想着质量可靠，经久耐用就行，所有又跑到丰田4S看了，媳妇一眼就看中了威飒，就去聊价格，第一家店报的是优惠七万五，23款尊贵的，想着等几天看看还能不能优惠，结果后面说卖完了，23款店里清完了，24款要等俩月，后面又到第二家店里，也是优惠七万五，23年尊贵，最后磨一磨，优惠到八万，裸车十五万八千，加上购置税保险落地十七万八，不含利息 丰田的车子开着都差不多，2.0的排量起步都挺肉，和凯美瑞一样，不过能接受，本人比较佛系，但是隔音效果比凯美瑞强，回来跑高速140，噪音还是比较小的，jbl音响也就那回事，我听着没啥区别 最反这个车道保持，变道不打转向灯就跟我抢方向盘，关掉了重新发动又是默认开启，销售也说不能永久关闭，对于我这种不喜欢打方向灯的选手不是很满意?

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 本来是准备买荣放的，价格也谈好了，想着去广汽对比一下威兰达的，结果看到威飒想着抖音上动不动就优惠六七个W，也是嘴贱问了一下价格，结果还真有这个价格，就无脑下定了 【驾驶感受】 跟荣放威兰达驾驶感受差不多，唯一的可能就是隔音好点 【提车价格】 开始谈的是豪华版优惠7个，后面想着到尊贵也就多了不到2个，所以想着要是再能谈个万儿八千的下来就订尊贵，最终磨了一个小多小时谈下来八千，当然这个价格的前提是贷款5年还满两年后提前还清没有违约金。指导价23.58白色加两千，优惠7.8最终裸车价15.98，加上购置税和保险上牌一起18.78（没算利息）

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱科技版

4.3分“优秀”

广州节能车摇号拿到的指标，选了好久的车，家里有两辆轿车了，所以不选亚洲龙、凯美瑞了，最后选了威飒，主要是喜欢它的外观设计风格，内饰也是不错的（在丰田来说）。 提车后开了快2000公里了，基本都是满意的，就是偶尔怠速时发动机会运作，运作时真的比较吵，其他都很好。 加92号汽油就可以，一箱油开900多公里吧，省钱利器。

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.3分“优秀”

爽！太爽了！总算在30岁之前提到的自己心仪的爱车，车机不太好用，倒车影像像素特别差，噪音同级别日系最安静！

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观: 车头过于运动了，天窗打不开，而且还是小窗，这两点稍有遗憾。VENZA外观除了以上两点，其他无可挑剔。侧面和后面都是我喜欢的风格。本来要买凌放，但是媳妇看上了威飒，那就威飒好了！买了以后越看越喜欢，我叫他SUV版的雷凌(第一辆车看中雷凌，奈何囊中羞涩上了法系，如今入手威飒，算是弥补了遗憾！) 内饰: 到处都是皮质包裹，很显档次，屏够大，功能很多，还在学习中。整体对内饰很满足，该有的都有。 配置:中配，相比原来看的同款凌放，轮圈大了，前排座椅加热通风，电尾门，后排椅背调节，后视镜加热，自适应巡航，主动刹车！希望有的配置都有了。 空间: 没有那么能装是真的，后备箱被丈母娘吐槽了，后排我觉着还行，不过号称中型SUV但轴距只给2690有点儿磕碜，车身低趴，上车要注意头部，磕到好几次了。 驾驶感受: 这部分要说动力了，原来开AT变速箱习惯了，不太适应CVT, 加速的轰鸣声还是比较明显的，推背感使劲儿踩还是有的，但是仅限于Normal和Sport模式，Eco模式就别想了。静音性，看跟什么车比，高速风噪胎噪还是很明显，但是相比上一辆小车，整体行驶质感好太多了。

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.29分“优秀”

去年12月买的，开了大半年，保养过一次，写点用车心得，希望能给大家一点参考咯！ 【购车经历】 第一部车，买之前就看过很多网上的评价，说丰田只有老头才爱开，一车传三代啥的哈哈，然后家里的意见就是：年轻人第一部车 燃油经济性要好，故障率要低一些，这样才可靠放心。抱着这样的态度就去逛了逛，原本自己比较喜欢轿车，开始去看了CT4、福克斯、型格、凯美瑞之类的，但是由于身高问题，坐着很憋屈还顶头，就只能在这个价位再去看suv，接着又去看了皓影、威兰达、途观L之类的车，感觉都中规中矩，原本是有点心水途观L，但后来去丰田专门看威兰达的时候，发现了一个以前从来没有见过的产品线，就是威飒，刚看到的时候家里人就说外观很好看，直接被吸引住了，坐进去的时候感觉这内饰简直就不像日系车，大部分地方都用上了软质材料包裹，然后功能有座椅加热通风，自动车道保持巡航，电尾门等等，反正大大小小该有的都有了，虽然比不上一些新势力吧，但也还是不错了，这车无论是外观还是内饰，都非常适合年轻人的审美，丝毫不觉得老土，经过了解也知道这个车的底子就是威兰达，贵出来的这部份钱基本就是精装修的意思，不过思考再三，还是抵挡不住这车颜值的吸引，选择了这款车。 【驾驶感受】 本人买的是2.0燃油，由于大部份时间都是在市区内通行，车多人多特别堵，所以实际感觉不到什么肉的地方，但是在上高速加速，以及高速超车时，就会明显感觉提速比较慢，不过如果你愿意把油门踩深一点，或者打开运动模式的话，动力也是不差的，只是我个人开车不是很激进，不需要争快。 说完动力，操控方面可以说很惊喜，本人也不是什么专业人士，简单说就是方向指哪打哪，有着suv的身形 开起来却很灵动，像是在开轿车，高速时也不会像有的日系车一样很飘，快速变道打方向也不晃 很有信心，震动过滤很干脆，调教的非常棒，既可以运动也适合家用。 【最不满意】 1.空间对比同级其它车型一般般，如果是一大家子人经常坐，或者还要拉东西啥的，空间就不是很够，但如果自己开开，偶尔多载一两个人，还是非常够用的。这车只能说主打一个精致吧…而且本身也是运动的溜背造型，不适合当工具车。 2.车机真的拉跨，虽然能看得出丰田为了新车型专门设计过车机系统，但这功能对比新势力来说真的是小巫见大巫，而且最重要的一点就是还没有carplay…最最令人奇怪的就是，全系低配车有carplay，高配反而没有？？实在搞不懂丰田在想什么，加个carplay很贵吗…倒车影像的画质也是犹如带我回到上个世纪… 3.风噪大，是真的大，速度上80-90的时候就可以听到很大的风噪，除非你开大点音乐，不然你都怀疑你是不是窗户没关好。 冬天的时候开车去过一趟北方，室外零下十几度的情况，跑高速后排车门缝隙处有轻微漏冷风进来，不知道是正常情况还是怎样的，不过好在我只是去旅行平时在南方生活…. 4.扶手箱水杯架设计鸡肋，左边的洞放了水以后阻碍挂挡，非常不方便，我自己买了个出风口水杯架才解决这个问题。 【油耗】 油耗长年市区7.8左右吧，跑高速可以到6.8。 虽然没有混动省油，但还是非常满意了。 【总结】 如果对内饰外观，享乐配置比较看重，并且对于拉货载人没有太大需求的人群可以选择。威飒虽然实用属性低一些，但精致度拉满。 最后多说一点选车体会吧，感觉这两年很多水军，很多黑子都在跟风喷各种品牌，殊不知这些人可能根本都没有买车，甚至连试驾都没有去过，有的车看网络风评被骂的是一无是处，但直到自己去试驾才知道也有可圈可点的部份，买车其实是很主观的事情，车是自己开的，钱是自己出的，自己和家人开心舒服最重要。不是为了买来讨好喷子的。 希望大家也能挑到真正适合自己的车子～ end

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.4分“优秀”

无论是广汽的威飒还是一汽的凌放，都属于丰田产品中的奇葩:外观独特，内饰精致，配置丰富（对比其它车型）；然而销量在丰田中也是独树一帜的，在宣发方面更是小透明；“大众中的小众”，用这句话来形容威飒最合适。 【购车经历】 旧车换新，奔着凯美瑞去广丰，老婆上车后就反对了——还是喜欢suv。那25万预算中剩下的选择就不多了，要不威兰达，要不加钱汉兰达，还有威飒。威兰达25万可以到顶配了，但是外观还是荣放好看，汉兰达加钱丐版，有种大冤种感觉，在展厅中的白色威飒外观时尚，内饰精致，配置丰富，特别是有座椅通风，在炎热的广东是十分加分的配置。经过一轮筛选，最后选择了威飒。 【驾驶感受】 TNGA之后的丰田开起来的质感都相似，我开过一段时间亚洲龙、亚洲狮、荣放，底盘支撑的感觉都很熟悉。由于是suv，威飒在转弯时的侧倾还是比较明显，对比上边几台丰田，驾驶质感最明显的优势就是对路面细碎颠簸的过滤和越级的隔音效果。 【油耗】 提车第一箱油跑了800公里，表显油耗5.8，已经很不错了，磨合期过后油耗会更低点。 【乘坐体验】 说是中型suv，其实轴距、空间可以说是紧凑级的，甚至比荣放还要小点，后尾箱空间也因为溜背造型压缩了，只能说够用，如果真的空间需求巨大的话就选择传祺gs8了。还有要强烈吐槽一下，车内的储物空间真的少，太少了，档把下方的空间没有做留空储物比较可惜。 总的来说车是符合心理预期的，选择丰田就是求个稳定耐用，在此基础上多的就是锦上添花了。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.5分“优秀”

优点:油耗吧，5.4左右，丰田50万内内饰最豪华的吧。其他的很多人都说了，我就不说了 缺点:前悬太长，冷车噪音相对比较明显(因为纯电安静，发动机启动声音就比较突出)，车顶隔音那叫一个心塞，下雨大点跟打鼓一样。熄火时候如果发动机启动，会有明显抖动，如果发动机不启动那完全没感觉。原车轮胎挑路面，而且感觉不会很好。地库湿滑路面跟我以前车子倍耐力轮胎相比，打死方向会感觉车身滑动。 倒车影像就是个二十几年前电视机水平。而且倒车轨迹不够准确，轨迹外的图像都是变形的。还有，你都是广角镜头了，不能够布满屏幕？一定要搞个正方形影像？还是怕满屏显示分辨率不足更被人喷？

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

3分“良好”

【驾驶感受】2.0自然吸气起步比较肉，速度起来还是可以的，没有顿挫感开着比较舒服，就是超车有时候比较费劲，要深踩油门才行，转速拉的很高要到四五千转，发动力声音也很大。好的方面隔音真的可以，比荣放好太多了有时候安静的听不到声音，还有就是音响JBL音质很不错， 【最不满意】 中控导航比较恶心，反应比较慢，还有要买流量，死贵死贵，尊贵版竟然不配CarPlay，只能自己加装。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观非常的犀利，跟以往的丰田车不太一样，很运动。内饰质感不错，油耗低，高速开五个大几升，六升出头，下道不到五升的油耗很满意。为了省油，后期省心选择了丰田车，不选择荣放的原因主要是不喜欢荣放的内饰，塑料感太强了。 【最不满意】 不太满意的是转向手感，随速增益不太明显，低速有些沉；高速风噪有点大，左耳朵听着不舒服；后备箱有些高，对于女士不太友好。 【驾驶感受】 底盘很扎实，没有多余的弹跳，富有高级感；刹车前段硬，后端软，适应一下就好了。 【续航】 每次量油表灯去加油，加到跳枪只能加进去42升油（油箱容积55升），不知道是不是车子设计的问题，表显续航不到八百，看论坛好多九百一千的，也不知道表现续航是怎么计算的。 【疑问】本来怀疑油箱是45升的，可今天试了一下加油加到跳枪，有继续加了14升油，一共加了56升（可以看见液面了）但是表显续航也才807，很疑惑！

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.5分“优秀”

【提车价格】 威飒目前价格还挺优惠的，平均都在26左右。和威兰达荣放差不多了。想入手的最近可以考虑考虑了等出了23款优惠估计就没有这么大了。相等新款的或者想用第五代混动的可以再等等。不过我的观点就是第五代混动虽然有动力提升但是不会差距太大，使用上不会太明显。与其追求新款不如价格为王 【最不满意】 可惜了配置内饰都很到位了就是中配以上不给配carplay就很过分！原车机导航是真的不好用不方便。还没有手机来的实在。四儿子那边给出的解释就是大屏车机没有苹果的授权还是什么的，反正就是没给钱不给用。小屏的就是给了可以用 【驾驶感受】 驾驶方面就只能说很丰田吧，避震有点硬。过减速带后轮有点顿。不过其他都还不错有家用性能平时开出去还有面子

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.29分“优秀”

外观：造型有点特别，，简洁、流畅。尾部挺好看的，开在路上也挺酷的。 内饰：内饰要打满分，橙色的内饰让人心情大好，给人一种年轻时尚的感觉，手感手感很好，不会给人一种低端的感觉。座椅很软，坐在上面很舒服。中控台的样式也很有科技感。 空间：后排空间还算不错，驾驶座的视野很好，后备箱的空间很大，把一米六左右的成年人放下来一点问题都没有。 动力：起步很快，加速也很平稳，爆发力很强，反应也很快，不会拖后腿，还有几个驾驶模式切换得还不错。 舒适：威飒车机的操作非常的简单，几分钟的时间就达到了自己想要的温度，空间很大，威飒的座椅非常的柔软，非常的舒适，同价位的车比起来，应该是要好上一些的，坐在这里坐一会儿，自然会舒服一些。 油耗：市区堵车比较多，油耗也比较高，大概要八九个油，上了两趟高速，平均油耗也就五个左右，加92就行了，省了点钱。 缺点：1、就是减震效果差了一些，有点硬；2、车漆有点薄；3、轮胎噪音太大；4、倒车影像可以再清晰一些。

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.5分“优秀”

【购车经历】 第二次换车，第一辆是开的美系车，耗油，小问题太多，所以这次换车，没有考虑美系车，只看了本田，大众跟丰田，本田冠道，就是太大了，我怕驾驭不了，大众听说小毛病也多，所以就直接就看了丰田，一眼就看中威飒，颜值爆表，老婆当场就订车了，选择丰田，还是看中了省心，不会失望。 【驾驶感受】 提车到现在已经安全行驶了一万公里了，这车怎么说呢，就是那种很安逸，不像美系的车那么暴躁，市区代步以及高速，底盘比较扎实了，没有那种不稳的感觉，过坑悬架调校的比较软，没有那种很颠的感觉，后排空间挺大的，没有那么拥挤，坐起来也很舒服，就是头枕比较难受，要买个头都头枕，不然长途会很累，我买的是2.0的动力输出没有那么强，超车不是很自信，但只要敢踩油门，还是有推背感。 【空间表现】 这车的空间并没有那么大，不像冠道那么离谱，这车的轴距甚至跟威兰达，荣放一样，储蓄空间没那么大的优势吧，后备箱还可以，能放很多东西，好在家里孩子还小，现在来说，空间足够用了，我身高1.85也完全可以驾驶，所以并没有网上说的那么小。 【油耗】 我主要就是市区代步，只有过年才会跑跑高速，这车省油的超出了我的预期，这么大的车，市区油耗7.1，高速油耗5.9左右，非常满意了，综合使用成本真的降低了很多，而且我开车习惯还不好，每次都地板油，还能7.1，已经很满足了，还是纯油，混动的肯定省油。 【最满意】 最满意的那必须是颜值了，犀利的外观，牛头的前脸，这东西见仁见智，我喜欢这种大胆的设计想法，尤其是侧面，非常棒，内饰我选择的棕色，真高级，虽然我也知道棕色会脏得快，但没办法，真的太喜欢啦，作为丰田首台定位的豪华SUV，用料真的没得说，Jbl音响听歌效果也非常好。 【最不满意】 最不满意的就是隔音了，这车踩油门声音贼大，尤其是上了80迈以后，各种胎噪，风噪都出来了，空间设计的也不合理，一键启动简直就是浪费位置，杯架太靠后，一点也不顺手。 【提车价格】 我是去年5月份买的，那时候还没有好的政策，所以优惠不多，好在销售有补偿，也算是一个完美的结局吧。 新的一年，希望大家每天都开心，安全第一。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版

3.9分“良好”

发动机噪音大，时速120千米时风噪很大，油电混合系统市区路况驾乘舒适。长度4780，轴距和威兰达一样空间也几乎一样就说是中型车，有种矮子硬拔高的感觉。 【空间表现】一般 【驾驶感受】良好

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱豪华版

3.86分“良好”

【满意】 1，动力、油耗表现都不错，2.5L混动系统，对于这个尺寸的SUV而言，虽谈不上强劲，但基本上做到了随叫随到的动力，在规定的限速内，这台车能够满足我们的家用需求。 2，舒适性和精致度不错，相比RAV4，这台车在用料和配置上更上一层楼，整体更有豪华车的味道。另外就是这台车的全景天窗，具备一键雾化功能，科技感十足。 3，外观精致耐看，大灯造型纤细，看起来更时尚动感，并且车身侧面营造出轿跑SUV的感觉，同时还有贯穿式的尾灯，夜晚点亮之后更精致。 4，底盘质感和以往的日系车都不一样，这台车开起来很有欧洲车的质感，底盘对于颠簸和细碎路面的过滤，呈现出德系车的质感， 【不满意】 1，转向质感比较轻，尤其是走山路的时候，没有运动车的感觉。 2，隔音效果一般，发动机的噪音有点大。 3，车机系统不好，反应不灵敏，语音识别比较慢。 4，前排坐垫较短，腿长的人长时间坐会有疲劳感。 【油耗】NEDC综合油耗百公里4.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里5.6升。 【优惠】目前现金优惠31000元。