点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 四驱超大杯

3.85分“良好”

因为一条视频被长城种草了，当时刚好刷到魏牌VV系列从高架桥掉落的视频，车上四人除了一点轻微擦伤，并无大碍，当时决定提这款车，现在开了快两年了，这款145纯电续航的版本除了车机不推送升级意外，其它相对比较满意。后续如果可以推送OTA升级的话就更完美了，再有就是希望后续升级车机增加CarPlay 手机互联功能。车内饰用料没得说，刚提车的时候没有那种刺鼻的味道。高速去我太太老家山西，满油满电情况下，一箱油妥妥到达目的地。空间上完全够用，我1.8米个子根本顶不到车顶棚😂，这款车底盘及悬挂的调教也相当可以，过一般的减速带很舒服。再就是座椅带按摩功能，高速上累了用起来还挺舒服的。最近准备给老婆换辆长城好猫，有了解的可以聊聊。

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 四驱超大杯

3.89分“良好”

总体来说很满意，但是车机有点封闭，尤其是投屏等功能比较差。悬架有点软，后排空间稍微小了一些，如果有2米85的轴距，那就完美了。 另外，最让我觉得难受的是，副驾驶座位竟然没有上下调节，这是我根本没想到的，买车的时候根本没想着副驾驶还不能调节上下位置，所以就没试副驾驶座椅。买回来之后最难受的就是这一点，就好像一个很满意的蛋糕，上面落了一只苍蝇，太难受了！

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 四驱超大杯

4分“优秀”

外形中规中矩，空间、内饰还不错；空调屏感觉还是不如实体键方便；高德导航不如随时更新的使用方便（比如手机百度导航有红绿灯提示）；主动刹车对新手比较友好，有几次在倒车过程中介入了。行车记录仪不知道是不是设置的问题，回放好像没有声音；四驱模式下提速很快，推背感很强。大灯感觉不是很亮。

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.29分“优秀”

外观：拿铁DHT-PHEV沿袭传统的魏牌设计风格，与之前的VV系列的风格相似。客观来说，外观非常大气，有很多路人都在问我这个车的价格。当然，对于新能源化的趋向这个外观可能稍微有点点落后，这点从新款申报的拿铁就可以看的出来。 内饰：真皮座椅+nappa皮的加入，全车都是软性包裹设计，让整车豪华感非常强。另外氛围灯的嵌入，再加上一些小的细节，比如老板键，空调屏幕的设计等。另外后排遮阳帘的加入也极大的方便了乘客的舒适乘坐。 配置：这点毋庸置疑，能给的都给到了。比如L2级别的智能服务驾驶，智能泊车，无钥匙进入，座椅通风加热按摩，方向盘加热，品牌音响等等。你想要的拿铁基本上都给到了。 空间：客观来说，车长比较短，但前排及后排乘坐空间都非常充裕。坐在后排，后排至少有两拳以上的空间，我身高173体重65kg。唯独的缺陷是后备箱不够长，但好在suv高度还可以，所以还是能拉不少东西的。（后排能放平） 续航：我买的是145公里纯电续航的山东特供版，魏牌续航非常扎实，这几天满电开一百七八纯电续航不是问题。 智能化：因为买的车还是第一版的车机，所以小魏同学特别智障，语音识别程度比较差。另外车载高德比较落后，昨天开车尽往我小路上导航，这点差评。智慧巡航不好用，变向刹车太硬太直接，导致司机经常与方向盘较量，乘客乘坐一晃一晃的，感受非常不舒服。最后听说第六版的车机系统也已经更新，等哪个周末有空我去4s店更新一下车机去。希望第六版的车机更好用吧。 驾驶感受：这点特别好评，首先是纯铝合金的后悬挂，这个成本高减震好，魏牌不愧是长城的高端品牌。其次本车方向盘比较轻，指向明确，座椅特别舒服，开车不累。二来刹车油门非常跟脚，感觉不是一辆suv，另外混动dht技术的加入，动力充足，想超车就超车，感觉非常不错。 提车价格：16.3万的裸车价格。分期5年，两年后可以提前偿还，利息大概是1.3万。另外保险是4000元，所以提车价格18万元整。 油耗：第一版的车机系统，高速行驶掉电不厉害，设置智能保电。110左右的时速，油耗大概5个多，对于一个2吨多的suv来说，这个油耗相当可以了。 保养：我开的少，保养看hev里程，所以基本上一年保养一次，一次大概四五百。所以保养费用还是比较低廉的。 销售态度：长城对4s店销售的管控还是特别严厉的，对比别的品牌个人感觉很是ok，唯一的缺点就是希望以后引流试驾销售一条龙服务吧。 总结：拿铁是一辆好车，不应该埋没。可惜之前价格太贵。不过现在18万的价格，拿铁DHT PHEV真香，值得购买。

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.79分“优秀”

【购车经历】 提车已经快一周的时间了，总体感觉很不错，从2022年年底拿铁上市到上半年DP上市，本来一早想入手，结果等到了小改款，价格也优惠了 【提车价格】 17.98万裸车价格，是小改款，都在山东顺骋集团手底下电池改成了27度的145公里续航，取消了人脸识别，对车内的行车记录仪，生命检测和遮物帘，还有随车充电枪 【乘坐体验】 明显大了很多，作为一个山东大汉，200斤坐在主驾驶位很舒服，坐在主驾驶后面腿也能伸开 【驾驶感受】 油门特别跟脚，随点随到，方向盘很轻便，感觉很好 【续航】 还是长城实在就算是小改款也是反向虚标，145续航目前这个天气不开空调能跑到170，开空调150多 【亮点配置】 刚买完，新系统来了 coffee 2.0系统，可以华为小米手机互联，很多软件可以用了，而且车机反应更加丝滑了，灵敏度高了 但是还需要继续努力，8155的芯片别浪费了

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.86分“优秀”

总体来说还行，比之前买的天籁感觉底盘整，车内空间也不错，不太满意的是那个车道居中的功能，在高速上经常抢方向盘，变道的时候，感觉有时候抢的让我变道变得很危险…个人判断距离是安全的，但是车机一直抢…还有一个报警声，有点烦，有时候也不知道咋回事，就突然滴滴滴，哎，车机我很少用，偶尔几次，小魏子识别不出，感觉识别能力比较差，车开起来，总体还是感觉比之前的车好。

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.07分“优秀”

空间☜这没的说了，之前的车后备箱放个推车就只能当一个20寸的箱子和一个登机箱了。逢年过节基本副驾驶都要堆满了。现在行李基本放后备箱就好了，乘坐空间再也不用货人两用了。 1000公里多公里差不多油是5个油百公里，电耗差不多在15左右吧。反正我也不会算，这几次得用小熊油耗算差不多是3 4毛左右吧，相当满意

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.29分“优秀”

1.外观：就是冲着外观买的，虽然没有VV系列的运动感，但拿铁是最好看的。 2.内饰真的很棒，非常有质感显高级，一定要选衍缝设计！中控区域取消空调屏增加收纳更好。 3.配置：三块屏幕要是能对车外环境光做到自适应就好了，暗的地方很刺眼睛。最大最大最大的缺点就是没有Carplay！！！ 4.空间非常满意，以前开的吉利帝豪，各方面空间都很小，换了拿铁以后真的觉得这个空间已经够用了。 5.续航nice，虽然没电了可以用油，但是看着电量的续航里程真的会有续航焦虑，跟用手机一样的== 6.对于之前没怎么开过智能化的车的我来说，目前的智能化够用了，但是车机做的很垃圾！再次吐槽没有Carplay！！！地图、QQ音乐不能同步手机账号，听歌还需要用手机蓝牙！而且！！每次上车都要点选切换成蓝牙听歌才能手机放歌！！！太垃圾了！ 7.驾驶感受满分💯！这个没得说！ 最后，我媳妇对这辆我看了很久的车非常满意，非常喜欢！

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.29分“优秀”

提车不到一月，行驶了2500公里，基本上纯电跑，长途高速智能混动，NVH好评，换挡和发动机介入平顺，空间不错，车子大气！整体好评。不过也出现车机脱网了一次，地下室联网较慢，路上桶锥无法识别！不能完全放心智能驾驶！

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱大杯

3.93分“良好”

首先，我是长城粉，一直觉得长城是国内品控最好的车企之一，从三代哈佛H6上市到拿铁dht，再到拿铁phev看了个遍，期间也有试过当红辣子鸡宋plusdmi。原以为，按上市价格，原以为没上车的机会，意想不到今年有优惠，赶紧怂恿对象上车。 选择长城汽车的原因有：品控自认为较好、安全性高、皮实、各方面均水桶 选择拿铁的原因有：全身80%+的高强度高、外观方面刚好是我和媳妇喜欢、内饰氛围感满满，还有184的纯电续航，以后在市区纯电开杠杠的。 到目前为止，提车（大杯）已经有将近一个月， 跑了600公里，本人新手一枚，188大高个，最在意的是空间方面：副驾驶调整我的坐姿，还有一拳3指，膝部空间还有2,3圈，丝毫不会局促，我为这结论负责，哈哈哈。 安全方面：这也是我力挺拿铁的重要因素之一，惜命，所以对安全性方面很看重，有些东西该有的一定要有，一辈子用不到是最好，但紧要关头，能护住小命，不怕一万就怕万一。 行驶质感：新手方面也不太好评论，有一点就是坐别人车的时候，在较高车速过坎，会感觉有底盘散架，屁股贼有感觉，但拿铁不会，前几天开去上牌，过沟沟坎坎的时候，感觉沉闷、晃动比较少，或许是车评人说的厚重感嘛。 驾驶配置：360环影感觉是没宋plusdmi辣么清晰，不过也算够用吧，起码对于我这新手来说，福音。并线辅助给个大点赞，感应很准确，后方有车时，一旦我打转向灯，会叮叮叮提示我，氛围灯也会提示。 音响：因为我选购的是大杯，试乘的是超大杯，一直以为都觉得自己是木耳，对这个没太大要求。但听完超大的燕飞利仕后，听回自己的大杯，确实是不太一样，感觉没辣么浑厚，有点空洞。然后自己调节把低音弄低一点，然后连接蓝牙，用酷狗播放，音效调至【乌托邦少年专属音效】，感觉也还行。 能耗：因为一直都在停车上练倒车这些，所以就没仔细记，后面跑去上牌，看车机上的是5.4百公里，等以后再仔细记。 充电：尤为好评，慢充也挺快的。快充快的飞起，从55%充至90%，只用了20分钟不到，我刚插上电源，上去楼上，屁股还没坐热就充好了。 车型对比：说说辣子鸡宋plusdmi吧，我对象贼喜欢它，可能是外观比较中性化。可能是冥冥之中天有安排，拿铁优惠的时候，宋还没优惠，所以就上了拿铁，我暗暗窃喜，虽然我也喜欢宋，但论到品控、用料这些，我自认为是比不上长城的（勿喷，自我感觉），最接受不了的是那筷子悬架。 不好的地方：车机问题，是真挺卡顿的，开发度和流畅度都感觉比不上宋，白瞎了辣么好的芯片。高德地图还不能更新到最新，醉了。HUD也没有仪表盘的道路信息。 感谢圈主推荐🙏🙏🙏

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.29分“优秀”

上周四提的，开了6天，主要是上下班通勤，目前我这辆还没有OTA升级，动力模式还是混动和纯电这两种（升级后有三种），日常市区开就纯电，续航184km，目前北方这个温度纯电续航得打个9折，一周充一次电就够了。加了半箱油，开了这几天没上过高速也没亏过电，发动机还没介入过。 总体的驾驶感受真的物超所值了，虽然定义的是紧凑型SUV，但实际尺寸和内部空间比许多合资的中型SUV都大了，而且智能化程度颇高，各种雷达摄像头和辅助驾驶应有尽有。我最喜欢的是智能自动泊车和智能泊出，对于我这样的新手 +懒狗简直不要太方便，就是有时候停车位周遭环境复杂这功能就不好使了。车的动力也是让我惊喜的一方面，空旷无人的路面直接一脚深电门下去，那推背感跟航母舰载机起飞似的。 另一方面这车的缺点也挺显著，对于这么一辆崭新的车，车机系统响应速度跟IE浏览器一样，真有点说不过去，系统UI像是10年前的安卓手机，也不能安装APP，对于我这种年轻司机，车机拓展性太低了。之前试驾过AITO，那家的车的造型我没什么兴趣，但车机系统我是真喜欢。综合而论，拿铁phev算的上好车一台，没有优惠的话有点冤种，算上优惠，还是挺值的。

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.43分“优秀”

整体车辆安全性较强，通过了欧洲认证，看过车祸现场，这车扛撞，才给媳妇买。底盘肯定比比亚迪好，内饰和汉差不多，比唐和宋都好，我是对比了很多混动车，最后加了预算买的这款，也是为了赶上上海最后的绿牌，11下的订单，12月提车，去年8月份的车，不算库存车。 车的外观中规中矩，低于宋，大于唐，跟以前vv系列更没得比，那才是魏派的天花板，颜色可选性强，蓝山色，太妃色是经典，但真不耐脏，两周就要洗一次，应该黑色最耐脏。 车的空间正常，后排稍微宽松些，前排因中间档把那太宽，导致主驾驶和副驾驶空间略显拘谨，后备箱空间感觉也不大，和轿车差不多，感觉装不了多少东西。 车的静谧性很好，每次都要开窗才能听到外面的声音，动力方面，两驱市区超车没问题，声音还小。

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.57分“优秀”

指导价相对友商车型偏贵，但是优惠大，优惠完后性价比高，特别是纯电续航里程给力，基本上可以超出官方标称，满电正常佛系驾驶，轻松超过200公里，提车回来还没有跑过远的地方，也没有上过高速，对混动油耗暂时不做评价，行驶安静，夹层双隔音玻璃还是有很大用处，配置高，该有的配置都有了，很多配置日常都不会用，只是感觉可以不用，但是必须得有，还可以在朋友面前装下B😏，纯电提速真不是盖的，只要舍得踩电门，红绿灯路口肯定第一个冲出去，空间对我来说完全足够，坐五个人也是感觉很宽敞，不会有挤的感觉，不好的地方感觉就是车机稍微慢了一点，有时候启动车，车机要等几秒才进入系统，应该还有优化的空间，另外空调控制屏有点浪费了，可以再开发一下其他功能或者是显示内容，无线充电有点鸡肋，发热，而且充电速度慢，我用了一次后，基本不再用。

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.5分“优秀”

外观 看了三个多月了，很耐看啊，到现在看到小拿铁还是开心的呀。作为一枚自动化行业直男，到底哪里有很丑啊，前后侧面都挺不错呀，霸气中带着点温柔，锋芒里还有点含蓄 内饰 这内饰还想说啥啊，能摸到的地方基本没塑料的吧，高级感完全没问题啊，座椅ok，方向盘ok，中控台ok，音响ok，音乐随动氛围灯ok，抬头显示ok，内饰已经是超能打了吧。 配置 配置丰富程度已经是超豪华了吧。大屏的可玩度确实不强，但开车呢玩啥呀，够了吧，而且基础流量终身免费，我就用个地图，蓝牙放歌，别的还有啥好玩的。副驾还有老板键，后排坐人我帮忙调座椅位置不要太方便 空间 后备箱是不是稍微有点小了。感觉好像不是很能装。前后排空间真的很ok，起码不会觉得小，不够用 续航 讲真续航一千➕不现实的。过年实际跑下来，满油满电出发，感觉撑死六七百公里就差不多该补油了。油加满也就三百五左右吧，高速跑起来平均七个多油，跑干也就六百公里吧。过年回家跑了一千两三百公里我差不多快两箱油加满电 智能化 高速和高架车少的时候变速定车道巡航还是很好用的，自动变道不建议用，情况稍微复杂点它搞不定就要胡乱猛打了，吓死个人。比如眼看右后侧车道有个车快速逼近但车子不知道，就慢悠悠变道，发现危险就开始紧急应对。其他智能化的东西比如后视镜有车显示也好用的，自动雨刷和自动灯光也超好用，倒车后视镜自动下翻也好用，透明底盘和3d的投影也超好用，比如小巷里那种有时候极限会车，用着心里超有谱。离车自动落锁不好用，总是感应不到。自动识别疲劳驾驶和自动停车也是鸡肋（对我这五六年驾龄来说太慢了） 驾驶感受 整体很好啊，三个多月下来，我还是愿意给他高评价。两吨多的车在红绿灯起步的轻盈，在高速路的强劲动力表现（120就是轻轻点下油门的事，一140都能感觉到车子还是很有力量），150车子还是很稳重，跑起来非常有信心。城市道路听着歌，可以享受不错的音质和高静谧，夜晚还有清晰的随动的氛围灯。高速噪音表现虽然没有想象的好，但整体也还是完全能接受的。减震的表现也没有想象的好，但大部分路面给我的反馈都是很正向的。加装悬挂没有给我想象中的变化，后悔没加流媒体。当然不好的地方我也遇到不少，比如亏电低速高频的高噪音，后视镜的灯带反光，自动巡迹时功能突然消失也没给提示（就一次），屏幕丑陋的指纹，下个坡颠簸一下就给我自动打双闪，高速偶发的音响的类似电流声的噪音，后排的人不系安全带会报警还关不掉（虽然一会儿就不响了但后排人挪挪屁股碰到中间座位，车子就又开始不停叫）就这些了吧，像失速，蓄电池亏电之类的我是没遇到，可能我运气不错?180公里的续航讲真刚刚好，因为一般电量降到四五十以内我就要充电了，因为不足以支撑第二天的上下班。这样的电量我可以三天充一次（上下班往返50公里左右），现在可以做到市内使用基本完全纯电行驶。很庆幸没有选择更低电量的 混动，岂不是一天就要充一次了，想想就难受好么。总而言之，在这个群起攻之的环境下，开这七千多公里下来我现在还是愿意为他说说话的。

点评车型: 2022款拿铁PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.5分“优秀”

【购车经历】 为了上海的绿皮，赶在年底前提车，没有对比很多车型，下单前只试驾过比亚迪宋PLUS-DMI，无奈太火了，要等到猴年马月。平时对车也不感兴趣，魏的车在马路上见过但是从来没有认真了解过，朋友根据我的需求（混动，SUV）推荐了几款，里面包括玛奇朵P，7月份去4S咨询完才知道小玛实际上已经凉了，同时得知8月份拿铁P会上市，就开始关注起来。先后跑了几家4S店后看了实车并进行试驾，第一印象是对沉稳大气的外形和真皮内饰很满意，因为平时开车少也不关注，对动力驾驶体验啥的没有特别印象，也无从对比。只觉得现在新能源车功能真是多，屏幕也多，智能泊车，辅助驾驶啥的第一次看的时候头都大了，体验下来也没啥感觉，但是还是决定买它了，后面又跑了几次去谈价格，但是为了绿皮也没啥可谈的，最后赶在八月底下单。接下来就是漫长的等车过程，终于在国庆节前到店了，但是由于老婆生孩子，一直拖到11月份才去提。 【提车价格】 由于每个月活动都不一样，最后选了最划算的一个，9.9抵6000，满电满油。看到这里很多人心里肯定冒出三个“大韭菜”，的确后面明里暗里优惠很多，但是自古买卖都是付钱交货，车都拿到了，后面涨价降价我们也无能为力，顶多就骂几句了，难不成真去拉横幅啊。 【驾驶感受】 截止目前跑了不到5000公里，由于没有家充，每周在外面充电一次，再用点油可以满足一周的上下班通勤需求。提车后开下来，从一个新手司机角度来看，感觉车辆还是很好的，NVH做得很好，尤其是城市里低速用电时，高速发动机介入后的噪音也不大，车辆智能辅助方面，目前最常用的是智能跟车，智慧巡航只在高速用过，但是没有开自动变道，不太敢用，总得来说还是很不错的，车道保持很稳不会画龙，各种预警提示也很及时和明显。 【最不满意】 目前没有发现太大的问题，主要是车机拉胯，后备箱略小，转弯半径大导致掉头麻烦，悬挂偏软导致刹车点头严重。最近的OTA带来噪音大没太在意，小电瓶掉电的问题目前还没有遇到，厂家好像也在“积极”改进，不过希望以后走心点，做好测试再放出来吧。 至于魏牌的售后，没有对比也没有发言权，只知道存在奶爸这么一个途径可以和厂家联系上，这一点还是值得表扬的。 平时偶尔逛逛论坛，发现不同品牌用户之间的吹捧拉扯还是很严重的，其实我觉得不管好坏，车子是自己真金白银买回来的，开就行了，觉得好开就多开开，发现问题赶紧去售后解决，没有必要争得不可开交，难不成把别的车贬得一文不值，自己的车就啥问题都没有了？友好讨论，就事论事多好呢。 关于魏的发展，我觉得不是我们应该操心的事情，停产也好绝版也罢，都已经入手了，真的担心感觉卖了吧。 最后还是希望长城和魏能够多研究研究用户的需求和声音，做出更多人喜欢的产品。