点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.35分“优秀”

外观内饰不错，高速续航不行，满电大概300公里，空间只坐人和中型suv差不多，但是后备箱比较小。可以移动后排座位扩大后备箱大小，可玩性不错。辅助驾驶L2级。马力270匹，同价位小钢炮的存在。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.56分“优秀”

空间比较小 但操控比较不错 续航中规中矩 新车轮胎有些不满意，第一年就漏气两次，胎壁比较薄

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.57分“优秀”

就是后备箱的位置还是小了一些，出远门大行李箱就只能装一个了。其他的还是很满意滴。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.79分“优秀”

【最不满意】 提车一周之后发现行驶速度在60-80之间有嗡嗡嗡异响，先后试了很多办法，寻求车友意见均未解决，因为上下班路段地面比较安静，速度也长时间落在这个区间，所以这个噪音还是比较明显，联系交付中心，技师试驾锁定原因，预约备件，更换，终于解决，希望是个案吧，不过售后对接和解决问题的态度非常好，希望后续这个问题不会复现； 【购车经历】 家里两个车，一油一电，分别8年和7年，考虑升级一台，最终和媳妇商量先换电车室内通勤，二十到三十万都研究了一下，蔚来ET5T意向最强，后来媳妇上班路上看到一台＃1巴博斯，眼前一亮，拍照发给我，因为我之前也关注过这个车，考虑只是市内通勤而且没有必要30多万换个非主力车型，所以决定就这个了，看车约试驾订车一周搞定，正好有22款心动版➕9000那个选装包，同时有优惠，就它了，一周后提车，应该没几个车友比我快吧～ 【驾驶感受】 整车小巧灵动，底盘紧致，指向精准，转弯灵活，但车体不窄，尤其车头，扁平的造型穿梭时还是要先熟悉下的，整体就是好开，爱不释手～ 【提车价格】 21.4万 【油耗】 北京最近都是0°上下，上下班单程15KM左右，时速25-30，相对较堵，单程13.8最低电耗，22最高电耗都有过，没可刻意控制过，感觉整体这个季节在16个电耗左右吧，可以接受，比较期待最冷和高速电耗，春节期间正好有短途出行计划，届时测试下～ 【乘坐体验】 夸一下空间，2750的轴距1822的车宽，真的是做到了小车不小，家人身材没有高大肥胖的，所以坐着还是比较宽敞舒服的 【最满意】 个性化设计，都说是女士车，我这个中年老爷们也喜欢的不得了，每天期盼上下班开车的时间，没有在意是奔驰加成还是吉利制造，就是感觉这个小车会映射一部分生活的精致部分吧，目前感受非常满意，不后悔 【续航】 标准535的续航，我预估北京冬天350，其他季节能到450吧，后续时间轴拉长点再体会，这个成绩可以接受

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.71分“优秀”

9月底在苏州提车精灵1号心动版，开了一个月了，做个小总结： 1， 外观造型： 圆润，配合灯组造型，很有设计感，在如今汽车外形趋于同质化的当下，给人眼前一亮的感觉。是一台个性小车，路上也很有辨识度。车身整体大约4.2米。不过听说有个品牌最近出的新车和它有点像。 2， 乘坐感受：座椅乘坐舒适，做车内感觉车子比较宽，过窄路口担心剐蹭，不过借助360环影和侧方距离显示也没问题。坐姿也较高，女生开的话也没问题。 3， 乘坐空间：日常乘坐5人也没问题。不过买这个车大多数情况也是做2个人。后排座椅可以轻微前后移动，也算可以借出一点腿部空间。头部空间都很充裕，而且自带顶部遮阳帘。后背箱可以上下两层，空间不是特别大，如果要放大件就等后排放倒了。没有备胎，所以如果开长途记得多检查轮胎（也可以通过车内胎压监测查看）。 4， 动力和刹车： 我买的是单电机200kw，电门响应积极，驾驶视野良好，快超车也很轻松，日常使用足够用了。（如果追求跟快的速度可以考虑巴博斯版本，下次有空去感受） 5， 驾驶感受：转向轻盈，方向盘握感也舒适，指向性准确。刹车线性，不点头。 6， 电耗水平： 主要市区短途行驶，开了两次周边长途（目前最远就是140公里）。开舒适模式、开自动空调24.5度，开氛围灯，不要总急加速，平均电耗大约15kw。如果起步和急加速超车时，显示瞬时电耗就高的吓人了。 7， 辅助驾驶：在同一车道60km以上就可以开启辅助驾驶，但是想要通过打转向灯自动变道我只成果过两次，后期再研究一下，目前不太敢开自动驾驶，还没有自己开的放心。因为有侧方、超速提示和抬头显示，开车时可以更加专注于驾驶。听说新款的铂金版驾驶辅助自动化更高，以后有空再去了解一下。 有一点很方便下车再也不用担心车窗没关了，可以车辆设置后每次下车自动关闭所以车窗。 8， 保险上牌：本来新车也想在外面买保险，问了估不出价格，后来省的麻烦就店里买了大约6300多。上牌我自己去当地车管所排队，大约2个小时，130元。 9， 充电问题：安装了家用充电桩，每次充电需要用自带的卡片刷一下，看到呼吸灯就表示正在充电；也可以先插上慢充口，预约时间到了就自动充。日常使用从20%-90%大约6个小时45度电27元左右，峰谷电时段大约各一半。 10， 影音娱乐： 常规的操作可以通过语音完成，可以区分主驾还是副驾。在车里看了一次电影，音响和氛围感好，小两口偶尔这样体验还不错。送了手柄连接打游戏，但是太卡了，而且账号只能用1个小时，后来就删掉游戏软件。之后有空再了解一下。 11， 维护保养：店里说是1年或2万公里。具体保养情况后期更新。 12， 最后简单分享一下选车经历： 那段时间正好有空，把10-25万区间 的所有车都看了，也都去试驾了一下，具体试驾车型和感受后期有机会在分享。最后对比根据多个维度和使用场景决定还是入手精灵1。 以上个人感受分享，总体感受满意。想要买车的小伙伴可以参考一下。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.29分“优秀”

买的心动版，优惠了三千块，送了充电桩、记录仪和原厂脚垫。开车比较少，回老家县城跑了290公里，市区跑了600公里，一共也算900公里了。 选择smart就是因为颜值，这也是它的优点。外观和内饰都好看，毕竟还是有德国血统的，细节处非常到位，就连音响喇叭上都有氛围灯。 天窗很晒，好在有遮阳帘，座椅通风也很好用，居然还用了奔驰的怀挡设计。 在外边看着车子小，其实做进来一点也不挤，就连后排也能做正常的高个子。后备箱反而就有点小了，因为被后排侵占了一部分。 系统不支持carplay，而且启动时候速度很慢，就看见一个大logo一直显示，我快把车开出车库了才启动完成。 行驶体验上明显的风噪大，应该和无框车门的设计有关系，有利有弊了。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.22分“优秀”

用车时间大半年，里程到了11232公里，我觉得这个里程算是用车大户了。平时喜欢带着孩子自驾游，一放假我们就出去了。 有点：外观和内饰就是正经豪华车的感觉，尤其是整体氛围已经超过了豪华车里价位比较低的那几款车型；开车的感觉上比2.0T的油车还要好，电动机加速很快，完全不像这么小车该有的表现；电池续航够用，我算比较省的，平时能跑400公里上下。 缺点：工艺水平和奔驰还是有差别，这一点更像是国产车。一血以后去补漆，师傅那仪器去测量漆面，发现厚度差距很大，很不均匀；中控系统对第三方软件的适应能力很差，打开软件速度非常慢，而且默认的音乐播放软件老是播着播着就没声音了，要重新启动，很烦。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.22分“优秀”

提车真的很慢，我等了大概有四个月的时间，听车友说有等了半年的，真的是太慢了，还没有任何补偿。 造型很小很可爱，而且很智能，我有时候方向盘打偏了它都能给纠正回来。但是车机不好用，系统里的功能不好找，各种菜单很复杂，应该精简一些为好。 主驾驶座椅的腰部位置有个凸起，有限拱起来的感觉，开车不累，腰很舒服。 车子的空间真的不小，坐下也不顶头，我看过欧拉好猫，感觉smart要比它高一点点，这也可能是坐后排也不顶头的原因。 除了智能钥匙以外还可以用手机蓝牙钥匙，但是不建议把单独的钥匙放家，我有过失效的经历，差点打不开车，这个功能还是不能保证100%稳定。 保险要在店里买，要比在外边买贵两千，这算是个隐形费用。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.33分“优秀”

本来是给老婆买的smart精灵1，夏天我开了两个月，不得不说，电车真香。 每天上下班40公里左右，一个半星期充一次电，算下来每公里8分钱左右，这可比油钱省多了，市区代步一点毛病没有。 外观和内饰非常好看，我们选择smart精灵1的主要原因就是这一点。 充电速度很快，设置90%电量半个多小时就能充满。 同尺寸下这个车的空间大一点，我不管在副驾驶还是后排都能坐得下。A柱比其他车要高一些，开车时候视野更好，加速也很棒，非常快。 蓝牙钥匙很好用，手机就能解锁车子，现在物理钥匙天天在家，很省心。变道辅助很好用，说句不合适的话，我已经很少去看后视镜了。 原厂轮胎不好，路由有水就废了，非常容易刹不住。怎么也是千元级别的轮胎，怎么能是这个表现。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.28分“优秀”

续航一般，电池利用率低，标称五百多功率续航，实际用下来也就350公里左右，很不合时。最多的一次在市区开了280公里，然后又跑了100公里的高速，这是最多的一次。 开车时对操作的反馈很细腻，驾驶感非常好。动力没的说，跑起来也很稳。小车也没多重，加速的时候一脚地板油感觉要起飞了。 而且smart的颜值我觉得是这个级别车里边最高的，奔驰的高级感夺目而出，这价格没有不值这种感觉。 车里边的豪华感也营造的很好，氛围灯在晚上效果满满，亮度正好，不得不服奔驰就是有能力。 原车很多配置都是收费解锁的，自己花钱解锁了座椅通风的套餐，总觉得有点不平衡，本身车上就有这个零件，还得另外加钱才能启用，二次收费的心情真的很不好。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.36分“优秀”

油车时候最喜欢的就是smart，当时上学没有驾照，没想到现在买电车又遇到了smart，缘分。不过老公不喜欢，觉得尺寸太小了，没办法，谁让我看上了呢，还是坚持选了精灵#1心动版 尺寸小也有优点，好停车，周末逛商场，只要能让我进停车场，我就能找地方停下。 动力回收很自然，不像其他品牌调的和刹车似的。我也试过开舒适模式、激情模式，自己感觉和标准模式没区别。 样子很benz，但是这个车机系统真的一点都不benz，经常会报错，而且会宕机。 车门打开时候容易挂到衣服，算是这种无边框车门的通病了，家里有小孩的一定注意，确实是个缺点。 用车不多，就是上下班开着，没跑过高速，一般充90%电能跑380公里左右，对我来说够用了。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.67分“优秀”

满意点： 外观设计非常亮眼，在路上的车中，颜值很高，也很亮眼，毕竟有奔驰设计的加持。内饰包括氛围灯我也非常喜欢，这是我买这个配置的原因。续航虚标不严重，在市区跑基本没有多大的折扣，高速打7折，也是够用的状态。智能化方面，助手响应速度还可以，新的ota升级后屏幕启动速度更快了，也是值得表扬。遮阳帘很实用，夏天不用车里戴帽子。动力方面，自测零到一百5.6s左右，动力也很足。 不满意点： ota升级更新较慢，用户的声音反馈也是很慢，用户一直期待的网易云，包括carplay，高德地图的升级版。系统也是很卡，8155芯片的优化还不到位。没有行车记录仪和哨兵模式，当然在新版的车子上已经有了，但对于老车主来说就会有点难受，希望后期smart厂家可以给老车主选装。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.29分“优秀”

年后和老公敲定第二台车买纯电，4月10号提了心动版smart，当月底充电桩安装到位，这个速度我很满意。订车当天参加店里活动赠送了一点积分，不过品牌抠门，现金优惠等同于没有。 我也是开了七年的油车，同事的老mini也是开过的。Smart这个驾驶感受就很符合小型车的定位，老mini有的缺点它也有全有。底盘硬，同事坐副驾驶说硌屁股，快速过弯有明显离心力，高速上没敢试，以smart的车身比例一定会有侧倾。 优点就很不一样了，加速非常快，方向盘的手感非常好，而且刹车油门的控制比老mini要精准，加上车身尺寸优势，早晚高峰变道超车不在话下。 外形漂亮，音响完美。 续航表现需要扣点分数，夏天开空调用车也就能撑400公里，多了就提示充电。现在不开空调能到430公里，电耗也下来了，但还是到不了厂家宣传的535公里。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.14分“优秀”

选车的时候在海豹，宋plus和smart精灵1号之间纠结，后面看过实车，分别试驾以后，精灵1号的外观和操控着实大大加分，就不去在意空间小了一点的缺点，决定下定。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

3.93分“良好”

【购车经历】 可能是因为心动版的原因订车到提车15天左右，销售与售后还算可以没有网上说的那么不堪。 【提车价格】 处于3号上市前的一个月优惠力度是最低的， 既没有充电桩优惠也没有任何补贴 【驾驶感受】 基本上与油车没有太大区别，在电动车来说比较出色 【动力表现】 200瓦的电机带来的动力就是非常充沛，虽然没有双电机版本快但是日常用已经足够 【续航】 动力回收设置最弱，舒适模式空调氛围灯音响全开的情况下平均电耗14左右，意味着充满一次电市区续航有400公里多一点。高速续航在平均时速100来说电耗在18-19之间，差不多可以跑300公里左右，短途出行还可以 【最不满意】 在二十万的价位来说，配置不够丰富。