点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

提车10天,跑了1000公里了,总体感受比较满意的,比油车开起舒服多了。唯一感受到就是后悬支撑不足,速度稍微快点过一个有凹陷的井盖,屁股会有轻微的摆动。其它方面都比较满意。对得起这个价格。
西洲:请问在哪家店买的
TF0309:几月产的车啊
雨敲窗55:有什么补贴吗 落地才15万出头啊
提车10天,跑了1000公里了,总体感受比较满意的,比油车开起舒服多了。唯一感受到就是后悬支撑不足,速度稍微快点过一个有凹陷的井盖,屁股会有轻微的摆动。其它方面都比较满意。对得起这个价格。
西洲:请问在哪家店买的
TF0309:几月产的车啊
雨敲窗55:有什么补贴吗 落地才15万出头啊
【购车经历】之前的车也是长安的,睿骋1.8T旗舰款,开了9年25万公里。整个驾驶体验、油耗已经没法接受了,加上五一节自驾游车子突然熄火打不着,搞得非常闹心。回家后路过深蓝4S店就索性进去看了一下03,县城的店也不太热情,爱买不买的样子,简单跟销售聊了一会就走了。过了几天去市区出差,联系了市区的一个店,销售态度很不错,业务能力也强,当天试驾完第二天就定了。 【提车价格】14.99的价格额外谈了3000,送脚垫遮阳帘。装的HUD和智能钥匙,6399,最终裸车15.33,现车的话能多优惠点大概全部选装15.2的样子,看网上说库存车问题有点多,就没要库存。保险3700,上牌自己搞的130。最终落地差不多15.8。价格还算过得去。 【驾驶感受】 动力还行,0-80提速跟给劲儿,比之前的老车确实好太多了。跑了几次山路,操控也还不错,劈弯还是比较稳。转向力度也比较合适。铺装路的话质感还是很棒的,nvh胎噪基本没有什么抑制,风噪80以下还行,高速120胎噪风噪都比较明显,当然跟我那个9年的老车比还是要强强不少。 【最不满意】 悬挂是真的拉胯,铺装路倒是还有点高级感,稍微烂点的路,那个颠得哟,简直比板悬车还拉胯,起伏路面减震拉不住车身,上下晃动比较明显,单论悬挂,还不如我的老车舒适度高,这个后期估计要还tein的避震,看能不能改善。 【续航】 WLTC186的纯电续航2-3天充一次,达成率85%左右,当然这个看驾驶习惯,因人而异,自从换了这个车,感觉开车都平和了很多,棉花脚已经初见成效了。油耗没怎么测,买了就加了100的油,都没怎么用。表显5L,估计的话在5.5-6之间吧。
用户75128345702:昨天订车,加装HUD,加保险上牌,白外白内15.5。差不多都是这个价上下浮动。不加装就少6000
用户8497439211405:你是全款还是贷款,贷款的话落地价加上利息没有?
木木木灬32:是在重庆哪家4s店啊,我也去看看
【购车经历】 其实去年一开始是打算买油车的,之前大学看上的是领克03,工作之后因为疫情原因一直没能有时间去看车就一直拖到去年12月,疫情快放开的时候同事给我推荐电车,说以后通勤花销要少很多,当时就开始动摇了,然后就在各个平台上看电车,比亚迪效率很高但是个人不太喜欢,特斯拉和海豹都还可以,略微有些超预算了,纠结了蛮久看到了深蓝SL03,当时各个平台特别是***上测评很多,很多人各种吹捧,然后同事就说让我等等,等第一批用户实车跑一段时间再看评价,但是由于疫情放开想用车,再加上国补各种就立马下订了,12月7号晚上下订,8号就生产了,11号就到武汉了,因为疫情放开阳了,直到二十几号才去提车。 【提车价格】 价格方面当时还是有国补,订金是1999,就选配了个智能钥匙399,后来提车补完182300好像,保险没在店里买,团购价还行,然后有个增购补贴拿了四千的电卡。 【续航】 电耗方面一开始12月底的时候温度大概十几度,我百分之七十多跑高速,综合下来电耗14.5,没有开空调,算了一下不跑高速大概能跑三百五。对了,据群友反映,中航的电池相对宁德续航要稍微好点,可能要高百分之十,当然每个人驾驶习惯,脚法不一样这个也没法验证。然后到现在六月份,已经很热了,开点空调跑续航基本有四百多,我一直用的慢充,要是快充可能会少一点。 【驾驶感受】 驾驶方面因为自己是新手,之前偶尔开过我爸的小破车,所以开这个车感觉还是蛮不错的,除了胎噪确实有点大,过那种小路,石头路简直要哭了。然后还有一个底盘确实低,因为经常在乡下跑,很多路不好,还有各种坎子就很难受,深怕会刮底盘。
ye727:你买车的时候没看底盘低吗?
外观还不错,内饰一般,胎噪太大,隔音差,跑高速两个人说话都费劲。跑50码到60码的时候,后边两个车窗有异响,其他没发现啥问题。附一张今天刚贴的雷朋隔热膜。 【最不满意】 胎噪大,隔音差,夜间行驶大灯不够亮。 【提车价格】 选配了抬头显示 氛围灯 钥匙 ,下来157299元,一分优惠都没有,我们当地也没有补贴 【续航】 跑过两次高速➕市区,高速上基本跑100左右,大概续航150公里。提车到现在10天,基本市区跑就加了1箱油,冲了4次电。
5月10日定车,出厂日期5月19日,提车时间24日。蓝外黑内。到今天快1000KM了,燃油时间110,其他都是电。 说说使用感受,目前总体非常满意,车的使用状况没有低于我预期值,有可能我的要求低,主要是以前那个国产车才几万块钱。简单总结如下: 1.外观颜色,蓝色是这个深蓝比较少选的,花了1000贴了全车车窗磨,总体满意的 2.内饰,深蓝这个车看了好几次,开始看的时候和比亚迪汉的内饰对比,深蓝的内饰感觉低了1.5档,这个也开始没有看上原因 3.里程,这点就很满意,工作原因,平均下来每天最少100公里,这个也是我放弃了比亚迪汉的直接原因(别说242的,太贵,不值,买的时候新款没有出来),今天提车刚好10天,1000公里 4.智能配置,这块还行,语音识别能力还蛮好,堵车试了几次集成自适应还不错,其他摸索测试中 5.其他,中控台出风口在车辆抖动有异响,现在又没有了,还没有怎么上高速,高速性能没有测试
15左右的b级电车应该配置尺寸综合最能打了。 【最不满意】 座椅太硬,久坐不舒服。椅背没有座椅加热跟通风,有点投机,方向盘加热也没有配还有进步空间。 【油耗】 基本日常上下班代步,电耗13-14左右,目前表显13.5。增程油耗4.9还是可以的。 目前刚开600多公里,多开段时间在写。
【购车经历】 想买车已经很多年了,一直没下手。起初呢,是因为穷,月光族,又不好意思和家里要赞助,刚好那时上班的公司有车用。也就没那么在乎,只是在见到别人开新车时,会小小的酸一下。到后来换了工作,离家真的是太近了,走路也就10分钟,实在找不到买车的理由。家里也有车,平常没事也能开一开。直到前两年结了婚,有了小孩,有了点积蓄,买车的想法越来越强烈,很想有一台真真正正属于自己的一台车,尽管我上班走路比开车快。从那以后天天在网上关注,每出一辆车就要关注一下,那段时间试了很多车,后来发现自己还是适合新能源,电驱动的感受真的很爽。于是开始关注各种混动和纯电车型,从极氯到M5,再到后来的汉dmi,和偶尔关注的深蓝。其实从一开始我更倾向于汉dim,但是到后来的试驾包括4S店的工作态度,给我劝退。后来偶尔一次的关注,发现深蓝性价比真的特别的高,平常城里开用电,出去玩跑长途和过年回老家可以用油。于是我抽空拉着老婆去试驾了,当时只有纯电试驾,当时我就被驾驶感受和内饰简洁吸引了。回到家开始念念不忘,天天在各个论坛了解这台车,由于想买增程我联系了好多家店才发现增程的试驾车,当天下午就去试驾了,发现和纯电的区别不大,只是加速慢了些,下午就定了。 【提车价格】 价格的话大家都差不多,我加装了那个钥匙。车价是149900元, 车牌自己上的,保险自己买的总花费15万多。 【续航】 续航的话目前开的不多,表显油耗的话是5到6个,电耗的话要到13个了,驾驶习惯中规中矩吧。我现在没开动能回收,假如调到最高的话应该能还能低一些。总的来说这辆车还是挺适合我的,提车到现在只加了一次油,也没有里程焦虑,而且电车的自动启停真的比油车好用太多太多了,简直是红绿灯必备。和汉相比的话,可能汉的那个内饰豪华程度会比较高一点,驾驶感受的话,深蓝会比较灵活一点,而且深蓝的纯电里程会更长。对于经常开城市道路的话,这一点会比较友好一点。再加上便宜好几万,所以对我而言,结果就不言而喻了。 【最不满意】 最不满意就是后排悬挂了,过了减速带和大坑大坡余震太多了,一点都不干脆,还有左右摇晃的情况。等车时间也挺长,低保到手又觉得很香。还有就是车机更新太慢了,没有什么软件。
早睡早起9902:这是黑色还是灰色
菜肴不美味:莆田耶
16年拿了驾照直到23年才拥有了自己人生的第一辆车,其实我自己呢早就在拿了驾照后的几年内经常上懂车帝看车,当时新能源还没有兴起,所以呢目光也就放在了油车上面,那时候是真的喜欢昂克赛拉,奈何对于车的需求几乎为零,所以呢也就一直没有提车。 今年实在没法了,必须要买一辆属于自己的代步车,我想很多首辆车的用户也都和我一样,那是网上各种翻阅资料,各大视频网站看测评,其实我最开始的目标时锁定在秦plusdmi最顶配那一款(新手司机看中安全和智能配置)。结果无意看到深蓝大放水,简单了解一下车,全系同配置简直不要太香,看了两天视频直接去店里下定了。 将近一个月的时间我开了1900km,表显电耗13.4度电百公里,刚提车加了一箱92现在还剩一半油,油耗在5.1,虽然很多人说是欢乐表,但是对我来说也还算满意。至于网上说的异响我目前还没有遇见过,可能不太敏感吧,还有就是噪音,南京绕城高速我100码确实胎噪挺大,但是开10音量的音乐就完全盖的住。 一个礼拜就在公司地库给车碰了,谁设计这种上下车位的,太难听了吧,对新手太不友好,去维保说是整个保险杠得换掉,需要等配件,好吧,又是打车上下班的一个星期。 说了这么多好像都是在夸深蓝,确实它也值得我去称赞他,但是就在上个礼拜我发现了一个极其讨厌的事!中午在车里休息,无缘无故开始滴滴滴报警,然后仪表盘上很多故障灯都亮了(不是黄色发动机,我知道那是自检,踩一脚刹车就没了),iacc、车道辅助、追尾预警等,几乎所有辅助驾驶类功能都亮了。之后我锁车再上电还是有,不得已三键重启大法治好了。虽然是在驻车状态下出现的,但依旧让人毛骨悚然,谁也不敢保证驾驶过程中会不会出现。 本来嘛这事也就过去了,可是呢就在昨天,又出现了故障灯全亮的事情,我tm惊了!我给管家致电,那边的回复是让我在车里休息时开小憩模式,这算什么?我就想开着空调听着音乐不行吗。。。 车是不错,就是这俩次故障灯给我整懵了,毕竟和安全息息相关,希望ota能解决吧。
用户1833066390430:能不能问一下,这车的缺点是什么,最近也想提,比较纠结买特斯拉还是这个增程版
萬鋱:呦,蓝外红内,有眼光,我也是
奋发艺术家jd:礼貌询问,这车底盘那么低,过不是很大的坑洼井盖下陷坑有没有磕到的情况?
外观,没的说。 内饰,还行吧,毕竟价格在那。 配置,基本上都有了。 空间,家人个子都不高,170左右,暂时没有这方面的问题。 续航,基本上在城里开,通勤,接送小孩用的,够了,实际续航比想象中的差了点。 智能化,还是不错的。语音交互有些功能无法定位到还是要自己手工调整。 驾驶感受,综合还不错。 【最不满意】 1,坑洼路颠簸感太明显。 2,刹车太急促,对后排很不友好,我家娃深受其害。 3,隔音问题,速度上去后特别明显,只能开音乐遮掩。
看破A红尘:515实际能跑多少
梦幻河流AC:感应刹车可以关闭吗
手机用户50000011007:一般
因为现车只有啥也不配置的,怕自己又惦记,心急。所以就没买成带抬显和hud的,就选了钥匙,给我媳妇用。我用手机蓝牙 1.无感蓝牙钥匙很好用,大部分都能靠近开锁,偶尔被杀后台,app退出后只能开了app才能靠近解锁。锁车得注意,有时候走远能自己上锁,有时候锁不了。选配的钥匙没这方面问题,只有手机蓝牙。 2.目前开了500多,其中跑了高速。单层的无框车门风噪控制的真不错,不算大。选配的佳通轮胎胎噪有点,后期换个好点的,应该能解决,选配的马牌有的说大有的说不大,有争议当时就没选。 3.驾驶感受不错,虽然少了实体按键,尤其是第一次去加油,找不到油箱盖解锁,找半天。后来设置到主屏了。手套箱设置到长按快捷键上,基本也用不到啥了。其他都能语音控制。空调自动扫风,很凉快,像自然风不显得突兀,不像别的车直吹的人受不了。底盘很迷,小颠簸过滤不错,压个井盖啥的,车身几乎没什么抖动。过小弯急弯车身支撑很好,没什么侧倾,加上风噪很小,导致我一不注意就开到80多,还觉得自己才开到40。迷的来了,我找了个没人的封闭路段地方体验一下急加速,结果有个大起伏,我时速已经到了100多。前轮直接过去了,后轮起飞了,没错,起飞了,应该是离地了,还往左甩了一点点,哐一声落了地,有点吓到了,起飞没吓到,落地往左甩了一下吓到了,主要是那边是墙。后驱车还是要打开esp的,不然挺容易漂移的,刚拿到车,esp是默认关着的,开了运动,踩了脚底板油,直接甩尾,有点爽,嘿嘿。对了,360全景和透明底盘,不管你是新手还是刚上这车,不习惯基本不存在,停车倒车还是转弯,没有视野盲区。 4.售前售后态度都很好,试驾很耐心的讲解,不问问题就坐后排不吭气,对我这个社恐挺友好的,不会一直喋喋不休的说。买了车就会给你建个群聊,售前售后和技术人员都在里面,有问题都会给你解答。 5.空间挺大,毕竟轴距在那放着,车宽也不错。后备箱很大,加上掀背,也可以买个床垫睡觉。舒服 6.当时购买这个车的问题:底盘高度,和轿车高度差不多,并不是很容易拖底,上台阶小点的直接上,稍微高点的,就得斜着上,没啥问题,感觉得是特别烂的路加上坑坑洼洼,再加上中间有块凸起来的石头才能磕底盘。 配置体验,基本能给你的都给你了,除了高阶辅助驾驶和自动泊车入位,辅助驾驶市区堵车好用,但也别掉以轻心,还是得自己看着点。才买车不到2个星期,500多公里,没啥异响问题,幽灵刹车,有了再上来说。 以上都是想到啥写啥,凑活看吧。我家里2台电车,一台吉利几何C,一台是我第一批吃螃蟹买的北汽ex360北汽服务真不行。卖了一万。所以考虑了一下还是没买suv,虽说一开始对此的都是suv。 车机的高德升个级吧,和手机差太多了,白瞎了这个芯片。 基本就这些,再想到再写,这价格挺值得,大厂也值得信赖。看到有些车友有问题,厂家直接派人坐飞机过来处理,挺好的了。
火烧皮卡丘:但是我为了音响才选配的里面带了hud ,没hud之前我觉得这功能根本没用还晃眼睛,自从用惯了hud只能说太香了,不选配hud太可惜了
放晴每一夜:这车机的高德地图是真的垃圾,去试驾其他品牌电车的高德地图为啥功能比深蓝的多不少呢?
火火公子:你要是选了hud感觉会更爽
加上选配发光面板和智能钥匙,裸车17多一点,保险5500 上牌500 落地17.6。用了半年了跑了两万多公里才想起来评个分,随便写也不区分段落了,准车主们凑合看吧 外观分角度吧,有几个角度看着蛮好看的,也有几个角度看着一般般。订车的时候展车只有黑色内饰,当时感觉内饰很廉价,黑也不够黑,更像是水泥灰。现在看时间长了觉得也还行…配置蛮高的,自适应巡航也很好用。我是开着深蓝过过的冬天的,感觉如果背部能加个加热,方向盘能加个加热就好了。没订之前看车那段时间一直觉得空间不够宽敞主要指后排白瞎2.9的轴距,现在开时间长了也不想后排空间的事了,毕竟自己不做后排,偶尔有朋友坐也不会无聊的来和我抱怨后排空间小。这是我首台车,驾驶质感我觉得还可以,但是因为没开过其他车没有对比,所以只能算是个人感受。胎噪有点大,想换的米其林静音胎呢,不知道能改善多少。没有选装音响,音质很渣听了几首歌就感觉耳朵不舒服,也不知道是不是心理效应,后来改个音响感觉好多了。开了半年2万多公里,网上说的那些问题到是没有遇到,除了自己磕碰其他到是没去修过。车库装了充电桩,每天晚上充电,纯电够我日常用车了,过年回河北老家需要烧油,每年就那么2次,所以用车成本我是很满意的,当初选这车很大程度是看上了他的纯电高续航,当时市面上的车真的很少有比他高的。现在天气25°左右,舒适模式一直跑下道的话能跑200的,上高速跑个160到170公里也没问题。冬天就不行了,在河北过年的时候感觉他纯电也就能跑个60到70公里。年后降价了2万多我到是没啥可抱怨的,让我重新选一次我也不会等到降价再买,毕竟年后增程上海已经不给上沪牌了。
喝醉了的猫962:看完了,别的车主说的那些小问题,您这边遇到了吗,遇到了哪些?
破手机换剪子换刀:这个是什么白
本因有你丶:接受不了这个屁股,为什么不溜下来,而是翘上去
车是降价后买的,订车到提车三天时间。 现在评车不会像当年那么无脑主观给高分了,客观的说几个缺点 1.悬架太跳了,灵活性没问题,平整路面也没问题,就是起伏路面跟颠簸路面速度稍微快一点感觉车都要跳起来失控。 2.车机启动慢,相比我另一台me5车机启动太慢了,尤其是人脸识别记忆 ,要坐一会等一下他才开摄像头。 3.行人提示音太嘈杂太大声,而且不能永久关闭,目前自己的解决方案就是通过方向盘上面的自定义快捷键关闭。 4.前脸挺好挺帅,屁股太丑(大部分人都这么认为) 5.空调不太好用,具体不知道怎么说,就是不舒适。(手动25-30度制冷 是一个温度 你们可以试试) 6.记忆貌似只能记一个人,记一个人我不知道有什么意义? 优点我挑几个讲, 动力很好 对动力有追求强烈建议买515,这个动力我觉得刚刚好! 充电速度很快,比大部分车快,功率大。 强烈建议选配智能钥匙,靠近 离车识别都很精准。 其他的跟同价位差不多,没啥好讲的。 #车贴了磨砂车衣,有点后悔 太不耐脏了,全车贴了翻毛皮配件 质感不错上升几个档次
萝卜露酱:什么档次跟我用一样的车
用户7352183877243:为什么建议选配智能钥匙,用手机蓝牙不是一样的?
奥迪豪华动感a4车主:去年买车的已经哭晕了 今年买车太划算了
人生第一辆车,想要新能源通勤、代步,看到了深蓝,第一眼就是颜值高,该有的配置也都有,然后就去4s店试乘试驾,觉得还不错,因为是小白,我也没有那么多要求,就全款买了,既然买了,就是无条件爱他 【最不满意】 感觉车机有点鸡肋,应用程序少,但是听说车友会能帮忙解决,到时候问一问 【驾驶感受】 加速蛮快的,比较轻盈,可能我一直用经济模式跑。动能回收也蛮好用的。网上的电流声,还有胎噪什么的,我还没遇到,希望不要出现 【续航】 充满电180-190km,还是能跑到的,我就在市区,基本不走高速 【油耗】 还没用油跑过,提完车加了200元油,一直没用 【乘坐体验】 带着老婆五一去了趟太湖湿地公园,都不愿意下车了,哈哈,坐着还是很舒服的
诗意星球upv:落地几个,哪个颜色好看
A岁月友人:家里有充电桩吗?
用户4758602062745:兄弟,有苏州的车友群吗,刚提车,不知道咋找车友群
【购车经历】由于今年硕士毕业,早就有毕业就买车的打算,因此从去年就开始看车,毕业后在深圳工作,深圳送绿牌,因此看车就基本上只看纯电或插混,看了一圈发现还是国产二线新势力性价比比较高,蔚小理价格都超过预算了,就只准备20万以内买车,初步锁定零跑c01,哪吒s和深蓝,三款车性价比都很高,最后考虑到深蓝价格最便宜,配置也很丰富,有200km的纯电续航,可以用油没有里程焦虑,就决定选择深蓝增程版,在网上了解到三月份河南安阳有75%车价的购车补贴,于是3月底就坐高铁去安阳提车了。 【提车价格】增程版只加了一个智能钥匙,车价15.04,政府补贴7500,保险店内上的4700,由于没有北京指标上了河南牌120,落地差不多14.7万,还是很香的。 【驾驶感受】提车后就从安阳开回北京,一共500公里,由于是电车,平顺性很好,没有油车的顿挫感,在低速时加速很不错,有点推背感,很快就把速度提起来了,但是100码以后就没啥力了,高速上超车感觉信心不足。车子在比较好的路况上开着感受不错,但是遇上烂路和减速带就比较难受了,对细碎路面的过滤很一般,车子内的余震很多,买车后也是很怕走烂路,车子的底盘也很低,经常怕被蹭到底盘。 【油耗】目前开了1500公里,加了300块的油,油的续航还剩300,纯油应该驾驶了有400km,其余1100都是纯电,只在高速上用过油,110的速度表显5.6L,实际应该在6L左右,高速电耗16,城市电耗13,这是这个季节的表现,冬天应该更高一些。用车成本大概就是外面充电2毛一公里,加油5毛一公里,还是不错的。 【续航】28度的磷酸铁锂电池,由于车辆设定是电量小于18%强制开启増程器,因此市区大概能开160,高速开130以后増程器就开始启动了,希望厂家能够设定増程器介入的电量更低一点,想一直用纯电,家里又没充电条件的话还是要经常充电的 【空间表现】车辆4.8米的长度,前排空间和后排空间都还充裕,b级车的正常水平,后备箱有掀背开口很大,还是比较能装的。 【最不满意】车机是8155的芯片,流畅度可以,但是给的功能太少了啊,APP有点少,高德地图的版本也很老,都没有红绿灯倒计时,车子能显示的信息也很少,还有就是手机的APP,也不显示车子的能耗分析啥的,功能很少,赶紧招软件工程师补上啊
用户310742119697:呃,ai生成稿子不再修饰下吗?开头深圳结尾北京
用户8124271203861:请问地补是全国都有还是个别?
让信仰在空中飞扬:安阳哪个店买的?我想搞一台
【最不满意】 一、车机导航难用,导致我不得不安装手机支架来用手机导航作为补充,这是我不愿意看到的事情,因为用了手机导航不就代表车里这块大屏最常用的功能反而没用吗? 二、语音助手难用,不能语音唤醒只能按按键启动召唤真的特别麻烦,驾驶的时候还行,如果在后面睡觉想进行简单操控还必须起来爬到前排按下按钮才行,而且语音助手只能简单的操控车内基础功能,一点智能化也没有。 三、静谧性差,很平整的路面驾驶的时候车辆速度七十以上就开始有让人难受的杂音,包括胎噪和风噪,上了一百就更加难以忍受,只能靠听音乐缓解,如果是不太平整的路面,跑四五十杂音也让人难以忍受。 【最满意】 一、动力强劲,电车的天然优势就是动力无延迟,低速高扭让每一次踩下电门就有动力响应,我的这辆车虽然是后驱版本,但是动力很够用,每次过红绿灯我都以外后面的车静止不动,一开始确实把我吓一跳,以外自己咋滴了,后来才想明白,原来是自己和他们速度差太多。 二、底盘表现优秀,转向丝滑,精准好用,方向盘一圈就可以打满,过大弯或者急弯都可以游刃有余,底盘虽然滤震性没有那么好,但是路感清晰,过颠簸路面不会让车身抖动持续,干脆利落地就把震动传递完毕,虽然影响一定的乘坐体验,但是总体都还可以。 【购车经历】 一开始我的目标就是雅阁、帕萨特这样的中型轿车,也就是B级车,还有奥迪A3两厢版本、高尔夫等小钢炮车型,因为从小就喜欢这两种车,而且对燃油车的那种机械感相当着迷,也试驾过这些车型,不过明显感觉这些车的理念与车机过于传统,尤其是偶尔遇到了特斯拉官方店,体验了model3焕新版的科技感后就再忍受不了传统燃油车的那种整体感觉。 不过当时我对纯电车还有最大的一个障碍就是续航焦虑,不过在去年四五月份先后试驾了两次焕新三,我的续航焦虑已经完全消失,等到了今年春节回家,家里人再提给我买车的想法时,我就毫不犹豫告诉他们我想买焕新三这款纯电车,他们和我一开始一样也有续航焦虑问题,不过我还是耐心给他们讲解了这其中的具体细节,让他们打消了焦虑。 春节过后又去官方店看了一次车,还是那种心动感,所以很快就订车,然后和女友一起去呼和浩特提车。提车后第二天就回到石家庄进行上牌,选了一个我和女友都喜欢的号牌,接下来就是一路发生的各种故事,当然未来还会有很多故事。 【提车价格】 当时我的这辆车是有八千保险补贴和五年免息,我能享受的优惠政策只有一个,那就是呼和浩特的五千新购补贴,不过再加上保险费用和上牌以及装修的杂七杂八总体算下来,综合的车价接近二十三万。 【空间表现】 虽然是一辆轿车,但是这辆车的空间我真的是很满意,驾乘空间和储物空间我认为都很不错,不过后排座椅确实是坐起来不太舒适。 储物空间这块我真的是深度使用下来非常满意,前备箱可以放下一个二十寸的行李箱,后备箱可以放下两个三十寸的行李箱,同时车内的储物地方也很丰富,四个门下方和中央扶手箱都有不错的储物空间,我和女友经常开车自驾,基本上可以带上我们长途驾驶的所有东西,包括床垫、枕头、被子、露营椅和衣物、各种生活用品。 【续航能耗】 续航能耗我是比较满意的,目前我的这辆车电耗为126wh/km,满电续航基本上是497km,跑赢表显451km,而且充电速度我是觉得可以接受的。
提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹
第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡
【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦
外观:直接满分,没得说; 内饰:内饰的简洁度占到我买这个车动机的25%,没有多余设计,就是舒服,但各种毛毡确实不美好,这个扣分。 配置:不满意的点就是腰托的调节不太好弄,而且副驾驶不带腰托; 空间:后排是有点小了,而且靠背有点直,但总体能接受; 续航:冬天买的车,0度左右,能耗150左右,温度稍微高点,跑赢表显没问题; 智能化:语音没咋用过,据说不好用?需求不高,没太在意。ap好用,天然地对特斯拉的辅助驾驶很信任; 驾驶感受:好开!车身紧凑、灵活,变道不拖泥带水。颠簸程度的话,确实路感清晰,能接受的程度,之前被网上说的有点怕,实际开下来还好。 其他各种油车电车没看没试驾,焕新3也没试驾到店十分钟交定金下单,目前开了5000多公里,冬天市区能耗153,高速125左右没开空调,整体很喜欢,小缺点也能接受。 综合评价,60W以下我只买特斯拉。(有钱、开过很多车的车主别来喷我,我就是喜欢特斯拉,大家各喜欢各的,你们有钱,见多识广,你们最牛逼)。 坐标苏州,特友们求拉!
海豹ev25,在父母支持下拥有了,收个大玩具 【购车经历】 购车来说,销售比较直接,售后也不错但是贷款额度我自己记错了,感觉还能再优惠点。 【驾驶感受】 用车体验来说,车的续航还可以,操纵感很强,车和车机智能化都很好。开在路上动力很足挺爽的。 【出行体验】 出行来说,朋友看见车都说帅,感觉现在新能源车充电也挺方便的,跑过高速也没觉得充电焦虑啥的。而且在公司充电很方便。 电车出行成本低,真让人有出去玩的欲望。油车自己家有个,反正开着很烦,360都没有,又是个suv,感觉很呆。海豹是真帅,很适合年轻人。 内部空间非常够用,前后排以及后备箱都非常的大,178的身高,前后排坐着都很舒适,经常会坐在车里玩会手机,由于是电车,也不用考虑开空调耗电的问题。 【充电时间】 试了下充电,慢充基本8个小时,家充12小时,快充还没用过。我就不理解很多人,说电车充电焦虑啥的,家里公司停车位上都有充电桩,这不比去加油站方便多了。而且真便宜,80度电的电池,加上损耗,充满差不多100块,基本一毛一公里。 最后说下,买了车之后,在网上跟人互喷,感觉老古董挺多的。早买早享受,晚买享优惠,这个见仁见智了,我个人觉得是挺满意的