点评车型: 2022款深蓝SL03
【最满意】 今天我体验的这个非常酷的车型:长安深蓝SL03。我试驾的是增城版,三个动力版本在外观上其实大同小异,比如说像我们这个增城版其实前面多了一个进气格栅用于给它的水箱散热,然后我最喜欢的是它的分体式大灯,它的日间行车灯做的很大,就不会个人一种贼眉鼠眼的感觉。其次,我们仔细去看这个灯具的话是除了一条灯带之外旁边还有三个花瓣造型的,整体造型可以看出设计师非常的用心。 大家可以猜猜这台车的轴距有多长,居然是有两米九的,众所周知啊一般B级车的轴距也就两米八左右,这台车的轴距居然比B级车还要长!然后呢我还想跟大家聊聊这台车在设计方面非常酷的一个地方:它用了一个超短前悬的设计(这样才有后驱轿跑的感觉嘛) 在配置方面的话,它原厂就配备了马牌的EC6轮胎、还有隐藏式门把手、牛X的无框车门,在主驾驶门前面和前轮上面的位置还有一个传感器,是可以用来后期升级自动泊车的。 车尾部分看一看你才知道什么叫“360度无死角”,它用的是一个战机式尾翼,尾灯也是三个花瓣的形状加上贯穿式设计跟前脸是有一个呼应的。整个尾部造型简洁干净又不乏动感。 【驾驶感受】 除了炫酷的外观之外,还有什么才能让长安深蓝SL03轿跑两个字名副其实呢?我觉得是后驱。这台车居然是个后驱车,而且它还是一台用电机驱动的后驱车。这就意味着你的后轮拥有强大的扭力。在底盘悬挂方面来说前面是很常见的麦弗逊。后面采用了一个强壮的HB,也就意味着这台车拥有很好的一个底盘响应。这样的话就是这台车的运动性能就会非常明显,开起来的话也非常有信心。这台车的动力结构是采用了一台发动机和一台驱动电机的组合,发动机是五年前不用来驱动的,所有的驱动力来自于电机,发动机只是在电池电量不足的时候进行一个能量补给,因为这台车在日常行驶过程中就是一台纯电车型。当然了说到后驱,大家可能第一反应就是这台车会不会非常耗油呢?不要忘了这是一台有电池的车,而且可以充电,这就意味着这台车的能耗非常低。满油满电是可以跑到1200公里的续航里程的。 坐进车内的感受也是干净简单,因为入眼的按键就只有方向盘上的控制键、转向灯和怀挡,其他所有的按键功能都是集成在了中控屏幕上。比如你想调温度就要在中控品里面去调整,包括空调的风向也是要在这块屏幕上调整的。我觉得这可能是一个设计趋势:减少实体按键,集中功能到中控屏上。 这台车还有其他的细节配置,比如说常见的无线充电、前后都设置有USB充电口,我试驾的是一台试装车,希望上线之后能增加更多接口或者快充口吧。在内饰上也是有很多设计细节可以一探究竟的,中控屏和液晶仪表盘看起来平平无奇,但是方向盘上有一个人脸识别的模块,然后这个中控屏是可以左右调节的,也就是说我们开车的时候额可以把它跳到面向驾驶员这一侧,这样导航和操控都是非常方便的。 当然我刚才也说了,这台车有两米九的轴距,我身高是177,坐在后排座上我的腿部空间是相当充裕的。然后头顶它是有配备了一个天幕,所以它的空间感也是相当的好。 开了一整天我感觉这台车的卖点有点太多了,你可以因为外观选择它、也可以纯粹因为后驱、纯电家用也没问题、超大空间、超低油耗,唯一一个问题就是,它到底卖多少钱?
liufeer:低情商:内饰曲嘛黑,撒子都没得。 高情商:内饰干干净净
渋谷111:直接大胆点,160W!
梦已醒141074664:预订已经出来了14.98起步