刚刚提车,车子开起来非常丝滑,也比较灵敏。不像是老车,还有一点小卡顿。内饰我个人还是比较喜欢的,设计上挺好看的。
座椅方面,感觉还行,毕竟也不是用来给乘客当沙发的,不过也挺舒服了。
油耗方面我觉得还好,毕竟买车也不全是为了省油,主要还是看使用情况嘛,看别人说高速油耗就能达到百公里9个左右。
总结:如果想要买一辆豪华品牌 SUV的话,这款车还是挺不错的。毕竟牌子在这里摆着呢
用户8497726147362:现在优惠下来多少?
是你眼中山河:这已经沦为四五线品牌了
基本可以看做是专门为中国用户打造的车型,超过5米1的车长和2米9的轴距,尺寸更大,更符合中国人审美的外观内饰,座舱内部的材质基本拉满,具备本土化的车机功能,以及换掉了此前最受诟病的CVT变速箱,更换为9AT变速箱,配合VC-TURBO可变压缩比2.0T发动机,回归了豪车的本质,就是三大件一定要有足够的技术实力和成本支撑。
它的动态驾驶层面,这台车是搭载了2.0T的发动机,那这台发动机还是有点来头的,是采用了日产的,非常出色的那一台VC-Turbo,那台发动机,它的动力参数,甚至是比奥迪Q7 2.0T的这一个车型,以及 XT6它们的这个发动机参数,都要更强一点的,252匹马力370多牛米的一个扭矩,可以说放在这台车上面,一点都不拖泥带水,再加上匹配的这个9AT的变速箱,所以,它在你行驶起来的时候是非常平顺,以及非常跟脚的,那像现在在市区,我们在这个,30多公里的情况下面踩一点油,你会发现,动力很快就迸发出来了,而且它降档也很迅速,直接把转速拉到两三千转这样子,同时就是它在你低速跟车的时候,这个变速箱9AT,给你带来的平顺性也是相当OK的,那在高速行驶里面你再加速的时候,你在100公里地板油,你会发现转速超过4,000之后,哇它的这一段,声音跟它的爆发还是相当猛烈的,就说它这台车其实有两个爆发点,一个是在转速达到2,000转以后,它有一个前段的一个爆发,那在时速80-100-120这个区间的话,你的转速拉到4,000转,它又可以给你另一种不同,那种加速的一个体验,而且发动机会变得很狂躁,这点我很喜欢了,那这个变速箱,好就好在它可以应付90%的情况下面,你应付的一些道路,就是你正常开的情况下面,它都不会给你很顿挫,而且很聪明,升降档都很积极,但是当你想激烈驾驶的情况下面,这个9AT的变速箱就显得有一点点,不太友好,毕竟你升降档的时候,在激烈驾驶的时候档位越多,你的换挡频次越高的话,对你的动力的衔接其实并不是很友好,比如说如果说你开着车突然加速,是吧它要降档降档降档,突然你又刹车要补点油,这时候,它这个变速箱就显得逻辑有点不太对了。
那底盘方面,这台车我跟你说非常的舒服,它的舒服的感觉,不是像日系车传统的那种非常软的感觉,而是有一定的韧性的,就是你在过一些井盖,或者减速带的时候,它除了可以过滤掉,大部分的一个震动之外,它也不会给你感觉沉下去,在曲线上来那种感觉,而是像有一点点像这个威化饼一样,很脆的感觉,“佟”就过去了,很有一点点欧系的感觉,而它过弯的这个支撑也相当到位,就是说你在高速过一些弯道的时候,比如说80-60公里,你去过一个高架桥或者立交,你会发现它侧倾抑制的非常的好,就不会觉得你感觉好像嗯,像那个雷克萨斯那样,转个弯就把你脸甩到车窗外面去,那种感觉,但是就是说它因为这个车高车重,以及它车身的一个原因,你在过连续的弯道的时候,它这个支撑还是会重心转移的很明显的,但是过单独一个弯的话,它这个支撑的表现还是很OK的,那这台车的底盘,可以说是,有着一个不错的一个滤震表现,以及一个比较好的一个侧向支撑,只是说它不能去激烈驾驶,不管它的变速箱还是底盘,都是想让你,在舒适驾驶的情况下面,保留一丝丝那种种硬汉的那种味道,但是它真的不太适合激烈驾驶,毕竟真的是太重了,另外就是它的隔音,也是给我留下了非常深刻的印象的,因为毕竟在高配的车型上面,它是有ANC的一个主动降噪功能的,那这台车除了有双层隔音玻璃,它的隔音地毯的面积,覆盖率面也是提升了25%的,门板的吸音材料也是提升了20%,它的车底通孔面积也是大量减少,可以说这台车的一个隔音各方面,做的都是相当到位的。
虽然说我们这台卓越版,没有ANC的一个主动降噪的功能,但是在风噪以及胎噪的隔绝,不管是在市区还是在高速上面,它都可以给你很满意的那种感觉,比奥迪Q7又或者说比奔驰的GLE,都是要更好一点的,这一点我觉得,给它点个赞,那另外,就是它这个车机也是变得好用了很多,那之前它上一代车型那个车机,我觉得是真的有点拉,那现在换成了天籁同款的,这个INFINITI InTouch 2.0口误)的一个车机之后,你会发现,它这一个语音互动变强了很多,你导航调整温度,车窗一些控制它都可以帮你实现,那音乐的话也是可以有酷狗音乐,或者说其它的一些音源的选择,那这一点上面还是非常不错的,另外它也是可以通过OTA去在线升级的,可以不断去完善它这个车机的这个系统,那这一点还是非常不错的,唯一遗憾的是,作为一个47万多的一台车的话,它没有一个ACC自适应巡航,只有一个定速巡航,那这样子你在开高速的情况下面,始终觉得,这种,被人呵护的感觉还是少了一些的嘛。
如果说你已经厌倦了烂大街的奔驰宝马的话,那拿着50多万元,想买一个低调却不失体面的豪华品牌的话,我想这台英菲尼迪QX60,还是可以好好考虑一下的,外观很大气对吧,内饰所营造的氛围和细节也很到位,虽然说配置的确是差了一些,但是它基本功还是很扎实的,在这个级别里面它的舒适性是真的很强,那座椅非常宽大柔软,底盘也很柔韧不拉垮,动力也是,达到了这个价位应有的一个水平,甚至还是要更出色一些的,那这样台日系豪华车你们会喜欢吗?,
自在微风gg2:丐版落地价33以内,49.98那个落地价40以内,估计能月销量能过1000,否则月销量过不了100。
Mr.倪1:我等着次顶配降价呢
用户5279581207453:我还看的津津有味呢,当看到比Q7和GLE好一点,突然看不下去了