长安UNI-V操控出色值得买吗_长安UNI-V操控怎么样

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊享型

4.5分“优秀”

买了有近两个月，动力操控还是可以的。一般市区或镇区不是太塞车油耗都是6.5到7。如果遇上较为路况不好就7.2到7.6 【最不满意】 时速80会有胎噪和风噪，但还可以接受 【续航】 加满一箱油可以开700到750公里，其实个人认为油耗和续航都是看自己开车脚法和实际路况吧

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.29分“优秀”

先说动力吧，虽然说是1.5T的但是动力家用是够了的！ 超控这块，其他车没怎么开过，但跟我朋友的英仕派比，同样的弯道，不相上下车速！要略胜一筹！ 舒适性怎么讲呢，只能说对高个子不友好！ 油耗：等会儿直接截图小熊油耗！ 目前没维修不知道维修成本，换了2次前大灯，在质保期内！大灯有雾气第一批车主都知道的！ 保养的话：我的是终身免费一年2次基础保养！所以保养这块除了大保养出钱！基本是0成本！ 故障，耐久性，配件成本这些还得看时间才知道！目前没有其他车主说的这也小问题，那也是小问题！可能是我没注意吧！ 再说说车机系统，没那么完美，但是比一般的车机还是好的多！互联用数据线的话不会卡，但是用WIFI的话卡的怀疑人生！ 最后说一下它这个主动刹车。帮我刹停4次了！其中2次感觉没得必要，一次是新车倒车不熟悉车况油门踩深了！离墙5到10公分的位置，给我刹停的！2次是高速上临近隧道前突然前车急刹，在我踩刹车当时觉得会追尾了系统直接给我刹停！当时的时速大概在85到100左右！这点挺好的！ L2级别的辅助驾驶是我选这车领航版的关键长途开车累了的时候，可以打开辅助驾驶在右道行驶！自己可以从容的抽支烟，喝口提神的饮料！ 其它的有考虑这购买款车的朋友有什么可以问我！有的没有表诉出来

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.6分“优秀”

【最不满意】 高德没有小团团语音包，车机高德还是4.0版本，语音助手悬浮球在左上角，有的app点不到返回，一点就点到语音助手了 【提车价格】 12.5全款运动版 【驾驶感受】 操控还是挺舒服的，l2级别辅助驾驶也很好用，长途开车开巡航还是挺省事儿的，驾驶不累，全息影像也很好用，最最关键的，前摄像头好像是有夜视的吧，我不太清楚，因为晚上开车前摄像头的画面是黑白的，就那种夜视的感觉，据说在大雾天什么的有夜视可以很清楚的看到前方的路 【油耗】 6个也开过12个也开过，看个人脚法和市区堵不堵车了，赛道模式快是真快费油也是真费，，我一般eco，然后心血来潮了就开赛道模式踩，综合下来8个多油（还没首保） 【乘坐体验】 前排vip体验，后排就是凑数🌚🌚朋友评价，坐前排很舒适，后排就跟拉货的一样，前排有氛围灯，后排都不配拥有🌚🌚 【动力表现】 动力还是很强劲的，零百确确实实在7秒以内，不知道是新车的缘故还是开久了也会这样，弹射起步感觉抓地力不足，车轮打滑，起步以后就好了，80以上再给油也还是能感到推背感

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.79分“优秀”

外观炫酷：无边界中网、溜背造型、运动套件和夸张的排气管等设计，具有强烈的运动感和青春气息。 操控优秀：得益于优秀的悬挂调教，在中高速过弯时车身侧倾幅度小，转向精准1。 安全性能高：采用多项主动安全技术，如车道偏离预警、盲点监测等。 配置丰富：包括全景天窗、智能互联、自动泊车等。 燃油经济性：在同级车型中表现良好。 空间宽敞：后备箱空间大，采用掀背式设计

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.8分“优秀”

长安UNI-V给我的第一印象，这也太酷了，犀利的大灯、溜背的车身、扁平的造型，确实非常满足年轻人第一眼的审美要求。和奥迪比起来，两者间差距还是比较明显的，奥迪超大的横幅进气格栅近年来是越变越好看,前大灯也更有质感,而UNI-V大量的菱形饰块来构成的大型前格栅虽然尺寸不相伯仲，但质感特别好，所以还是选择了长安UNI-V。 使用感受： 长安UNI-V给我的驾驶感还是特别好的，动力很充足，加速特别的快。方向盘也很轻，开起来很舒服，而且它的底盘稳定性很好。 😔😔最不满意： 使用下来感觉车子最让我不满意的地方，就是它的底盘调教了，感觉并没有那么的扎实，会有些不稳。 舒适性空间： 空间方面的话，UNI-V的车身尺寸是属于中等偏上的样子。前排座椅可以按照自己的需求进行调整，后排的腿部空间还是很充裕的，没有压抑感。 🎉🎉油耗： 我有时候会喜欢开快车，就会使用运动模式，所以一般是7个油的油耗，这个油耗还是可以接受的。 动力操控： 动力输出特别的强劲，而且加速的时候感觉特别轻松。这辆车的方向盘也很轻，转向精准度很好，在高速行驶时非常流畅。 配置以及辅助： 基本上该有的配置都配备了。有360全景影像、定速巡航、主动刹车等等这些功能都比较实用。

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.6分“优秀”

等了两个多月，换了两个渠道商，全国调车，总算给我搞来了一台，虽然内饰黑橙跟我预定的不一致，但是回来后发现黑蓝也挺好看的，算了，收下。外观方面是没得说的，一个字，帅！原子灰贴了黑顶，回头率特高。空间的话在同级别车子里不算突出，但我是作为代步车，妥妥地够了。智能配置方面绝对吊打20万以下所有车子，我自己另外一台30多万的电车，在同样拥有的智能辅助功能里，有些地方还不如小V做得极致呢。驾驶体验方面就不多说了，懂的都懂。舒适性肯定没法媲美大车，但是操控感还是小钢炮为王，方向准确指哪打哪，提速给力，超车起来就一个爽字。我让同是飙车狠人的老婆开着零百5.8的电车跟我飙，完全可以不占下风（当然也有我稍微优胜的技术因素😎）。开上这车轰鸣的引擎声唤醒了我久违的轧路之火，反正对这小V我是各种的满意。唯一还没满足的就是车子外观还有改善的空间，回头想想哪些地方可以加装的，这么炫的车，不改装太浪费了。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.36分“优秀”

2022年过完年，最开始有考虑到练技术所以计划选购一台二手车，但后来了解到二手市场水太深，作为没有熟人又不懂车的小白的我，最后选择新车。全因父母建议合资车，先后了解了大众速腾，朗逸伍佰万，现代伊兰特，日产轩逸，本田思域等，但最后还是选择了国产车，最先看的是红旗H5，试驾感受不怎么样，不太喜欢，之后去试驾哈佛H6第三代，这款车经过十多年的市场验证，做得确实很不错，但不喜欢这个内饰。八月份，一次试驾unit的时候看见这款univ，瞬间就被这个颜值所吸引，当即要求试驾，发现方向盘可以根据驾驶模式调节轻重，加上仿赛扁平方向盘的设计非常好用，错位感的显示屏，那种感觉一下子就上来了，用试驾车尝试了一下弹射起步，那种感觉，让我立马中意了univ，回去之后我就计划订车，但在山东谈不下来价格，最后到郑州成功订了爱车。(小插曲，22年中秋定完车，是现车，但我妈让我等到国庆10月8号才提，老家风俗看的时间，让我心里痒痒的图)。 【提车价格】 22款尊贵版加装音响包，月光白，在22年中秋节订车，最后以12.4落地。在当时算是低价，早买早享受啦。 【油耗】 到现在跑了小两万公里了，整体油耗不算高，从济南回重庆1500公里，两箱油，平均六七个油。一般在市区跑跑高架也差不多在七八个油左右。遇见堵车的话，那肯定在十个左右了，再加上现在夏天一到，油耗一般在十个往上咯，要了动力嘛油耗当然要高一点啦。 【驾驶感受】 总体来说，驾驶感受非常不错，操控性很强，从我比较喜欢的有点来说吧。 1，外观，大溜背设计，尾翼—升，颜值非常在线 2，动力，180多匹马力，蓝鲸发动机的动力是没的说，可能换挡有时候确实还有点不太顺畅，有点顿挫，国产的细节调校方面确实还有待提高色。 3，内饰，错位层次感的设计，扁平化方向盘是我最喜欢的，座椅方面，可以说跑长途不算累，如果有个腰托会更好，听说23版尊贵就有了吗? 4，安全，长途中难免发困，我22年国庆刚提完车，家中奶奶过世，我一个人从济南开回重庆，路上想睡也睡不着，小安发现我闭眼了，直接打开最大冷风，放最大声音乐，直接把我叫醒，很感激小安，我以后会注意安全的。 【最不满意】 胎噪，确实很大，速度在80往上，不听音乐就很难受，这是我觉得最大的缺点。中控塑料感太大，热天一到，一直在响，紧急制动识别不太灵敏，有一次不需要紧急制动系统直接来个刹停。 【乘坐空间】 主驾和副驾不用说，后排乘坐空间略小，拿本人(175+150)来说，坐直会有点顶头圈，躺着就舒服，一般我长途有顺风车后排只安排两个人座，就会很舒服，储存空间总的来说够用，不算大，但也不小，三四个(24寸）随便放，最后有三张是收藏的别人改装方案，如果有改装想法的朋友可以帮我提提建议，感激不尽。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

【最不满意】 车机和隔音。车机真的是差劲，跟智能化搭不上一点关系。自带高德地图的版本低的离谱，连自选语音都没有。如果开启无线充电甚至会干扰手机和车机的连接信号导致导航花屏。 隔音效果几乎没有，胎噪大的来个长途耳朵脑瓜子都是嗡嗡的疼。 【驾驶感受】 车比较好看，空间尺寸比常规的A级车大了不少。操控性在线，油耗在我这个佛系脚法之下都有点偏高。车内饰审美在线，挺喜欢的。而且驾驶舱的飞机档杆和前置仪表盘很喜欢，有科技感。 【购车经历】 本来选了三个，吉利缤瑞cool，长安univ和奇瑞艾瑞泽8 奇瑞女朋友不喜欢，其实试驾下来缤瑞cool的驾驶感受比长安略好，而且油耗也比长安低。可以给他机会他不中用，买最顶配还要加选装包，不然不卖，真的是离谱。所以选了长安。其实当时就有idd了，本来想买idd。但是价格劝退，早降价不就行了吗？

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

举例子说就是回头率挺高，很多人会跟你搭讪。跑快速路和高速，超车效率简直不要太灵哦！经济模式很平顺但是有点肉，省油。普通模式起步快加速快1到100动力足。运动模式非常爽，后段加速也很劲道。操控很灵活，转弯变道说来就来。胎噪难受，风噪可接受，后排空间小但是我还真不希望满载拉人。1.5没必要上运动和领航，2.0要等4个月，不过1个月跑了1900km，1.5的完全够用，嘎嘎乱开！ 买回来第二天就去加了日行灯和流水转向尾灯，效果很好很漂亮。第一台车，小巧精致，每天都得多看两眼。还有就是当初对比了一下unit，感觉t的视野不如v好，可以用作参考。北方v真的少，见到车友都很热情打招呼。南方多点，路上常见。至于最后还有关注这车很久但是还在纠结的，我的建议就是买个喜欢的，关注这车的想必也不是托家带口。

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.6分“良好”

【销售态度】 买车前是祖宗，买车后啥也不是～这售后一个个都这么“现实”吗？人与人之间的信任都哪里去了？不能实实在在的嘛？撒谎“了屁”扯犊子…买完了后面就是不咋搭理你了（开车前是秒回信息，买车后是等吧，不知道啥时候回信息）～预约个洗车，开去了没有人，最后自己动手丰衣足食。 【提车价格】 2023款1.5t尊贵各种优惠加一起108900裸车价，（全款）上税9468，也不是按裸车价÷1.17的，不知道怎么算的，比这个高一点，500上牌，保险5500，真是太高了～（想退了，在从新保，一想还是算了吧，不爱折腾⊙﹏⊙）加588元送了5次保养（算首保一次）4988元续质保（说百分之70都是电，老三包就是三大件，不算一切电的东西，加了这个钱买个安心吧！）续保了后是5年16万公里，一切坏了五年内都免费给换或者修。全下来不到13万。送了脚垫（不是原厂，很狠狠一般的那种）贴膜，100次洗车，底盘装甲，灭火器。 【驾驶感受】 整体操控性还是不错的，用的节能模式，比原来的英菲尼迪ESQ节能模式有劲，女车主一枚，坐着感觉空间不小～因为个头也不大。所有的一切感觉都可以，发动机声音不是很大，比原来的小一些，功能也挺好，L2级驾驶辅助很适合女车主（以前老不居中，有这个好多了） 【最不满意】 最不满意的就是胎噪真是太大了（比我原来的车还大）～没办法，总是要舍弃一样，最主要这个价钱，喜欢这个外观和内饰，操控性也很好，胎噪只能音乐声音开大一些了，接受不了胎噪大的，还是建议上20万的车，好一些～ 【油耗】 开了2天没办法说油耗～

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.8分“优秀”

关于外观：外观方面确实没得说，车身性感的线条，溜背的造型，还有轮毂的造型，和后面的尾翼，极具跑车范，作为一个20岁的男人是不能抗拒的，虽然很多人说是鬼火少年，但我觉得univ不妨是一款好车，可玩性很强，可以用来改装，上赛道，家用方面要差一些，不过对于对空间和舒适性没有太高要求的家庭也足够。 动力方面：我常用的是经济模式，起步时的油门响应有一点点慢，没有起步的顿挫感，运动模式油门响应特别快，在高速上一般的家用车都不是univ的对手，包括在红绿灯起步的时候，运动模式的车里面的灯光和氛围，都会有一种很运动，战斗的感觉。 操控方面：我开的车比较少，但是开v开久了我还是可以感受的出来，方向盘指向很好，底盘也很稳，以前都说国产车小毛病很多，底盘不好什么的，我目前是没有感受出来，缺点就是胎噪很大，路面的反馈很强烈，包括坑洼路面，我过的时候都比较慢，轿跑这种车型不适合走那种路。 配置方面：配置方面完全没得说，我最贵版的次低配的车型，360全景，定速巡航，基本上经常能用到的配置都有，当初也考虑过合资车型，这些配置基本上都要高配和顶配才能有，很多合资车型在内饰和用料方面都没得国产车扎实，也说明国产车在慢慢的变好，正在做大做强，而且手机上面可以远程操控车辆，天气热的时候可以在出门前就把空调开着，对于重庆人民来说这个功能太友好。 总的来说：车是一款不错的车，可能有人说它的缺点怎么怎么样，那话说回来哪款车友没有缺点呢，就和人一样，人无完人，这个世界也没有完美的人呀，综合来说，十多万给到这样的配置，已经很良心了，也希望国产车变得越来越好。

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4分“优秀”

【驾驶感受】 入弯太舒服了，舒适档的转向助力，太爽了。避震确实是有点像坐船，不过无伤大雅。至于风噪 胎噪确实是不可忽略的问题，目前也没有想做全车隔音的打算，5月份去趟石家庄跑高速好好感受感受。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.7分“优秀”

【提车价格】 裸车10.89 购置税9637 保险4600全险再加一个三百多的商业险 上牌125 全款落地12.4 【油耗】 目前跑了400公里，长期油耗显示7.2个，看后续表现如何 【驾驶感受】 切换运动模式之后动力随叫随到，如果打开赛道模式轻踩油门都往外窜，动力方面很满意。 然后就是操控性，可能是对这方面不太敏感，个人感觉挺好的指向性很强指哪儿打哪儿。 唯独就是胎噪有一丢丢到也能接受，可能是因为是运动轮胎的原因吧，风躁也能接受。 【乘坐体验】 前排主副驾都挺好，电动座椅都有，后排略显吃力，不过对于我来说个子不高175完全足够了。 【购车经历】 因为是现车全款就交了1000意向金，当时是包括了3000大客户补贴，某音直播间1元抵3000的券，1000抵3000的券，再加上厂家补贴经销商补贴，最后以12.4落地价格谈下来的。提车前又抢到了1000抵5000的优惠券，所以算下来是12.2落地，然后3.25去提车到店之后核销券的时候出了点问题，给我说不能叠加使用优惠券，但是直播间说是叠加使用的，但是券也核销掉了，后面问某音店铺客服是说21就改了规则不能叠加使用了。最后协商先按12.4的价格算，多的2000之后和厂家核对批下来了就打到我卡里。到目前为止还没有到账，但是记录在了合同里，油卡也是记录在里面了财务审核通过了就折现给我。 【最不满意】 不满意的地方就是购车时的问题到目前还没解决 提车第二天轮毂就剐了马路牙子，心痛死了，后面自己买了喷漆修复了没啥大问题

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.9分“良好”

外观：这么说吧，13万里我有2万是冲着这个外观来的，隐藏把手、溜背造型、掀背尾门，简直不要太帅。计划买黑橙内饰，但现车只有黑灰，不过也可以接受。 内饰：科技感满满，仪表盘和中控设计的很对胃口，一开始打算入手秦dmi，一看到实车的仪表盘直接劝退了。 配置：不可否认，群众的眼睛是雪亮的，尊贵确实是性价比最高的，该有的都有，又不会像运动版过于奔放。 空间：本人176，前后排空间只能说够用，却谈不上宽敞，但没有网友们说的那么离谱，毕竟是紧凑型轿车。 驾驶感受：磨合期没敢深踩油门，刚提两天，也就跑了几十公里，但依旧能感觉到充沛的动力。操控方面也没毛病。