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    长安UNI-V2022款1.5T 尊贵型变速箱换挡顿挫值得买吗_长安UNI-V怎么样

    ·长安UNI-V

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共2113人评价
    8万-12万轿车总榜No.32
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    9.39-12.49万
    厂商指导价
    10.29-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.63
    • 外观
    • 4.43
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.58
    • 配置
    • 3.92
    • 3.50
    • 空间
    • 3.07
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.54
    • 操控
    • 3.45
    • 3.54
    • 动力
    • 3.45
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 长安UNI-V3.67外观4.43
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.85外观4.25

    长安UNI-V·全部评分

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.9良好

    【购车经历】 因为是新车,没有什么优惠。整套按揭落地13.6差不多 3.10好订的,3.24提车。开了四个月了过来写下评价 【驾驶感受】 先说一下驾驶感受吧。总共开了三千多公里,没有用过弹射起步(销售不建议开)。几个模式不管是日常通勤、长途、玩车都够用了。之前也怕是虚鲸一场的发动机,确实给人带来了惊喜。1.5T的车跑起来速度快,声浪响。尾翼一开谁都不爱。 变速箱的变速逻辑有点问题,双离合的低挡顿挫这是通病。 其次让人诟病的是车内的胎噪和高速行驶的风噪以及开启空调后塑料内饰的热胀冷缩声。除了胎噪以外,另外两个都是偶尔的,音乐开大声一点不要太注意也过去了。胎噪的话只能更换静音胎。(貌似运动版的胎噪不大) 另外就是这车360影像确实好用,对新手开车特别友好 碰撞预警和自适应巡航我没怎么用过和出现过不做评价 【油耗】 讲一下大家最关心的油耗 我开的最低油耗5.9,最高油耗11.9 这车会根据你的驾驶习惯,预估你的续航里程,再根据这个预估的续航里程套用公式得到你的短期油耗和单程油耗。 举个例子,我这次加满油显示续航700km,那我随便开开很容易显示油耗变高;反之我加满油只有500km,那我开车的油耗基本上也随之变低。 夏天开空调之后我的油耗就没有小于8.5了 省不省油也就见仁见智 【其他】 这里面是我整理的一些可能会出现的小毛病或者是已经解决的方法,留给之后提车的车友做个参考 1.已知这车有不少车友出现了进水的这种情况,具体操作可以摸一下副驾驶和后排座椅垫下面的海绵查看是否有积水。 2.已知车机更新之后可能会出现后备箱打不开的情况。解决方案有两个,一个是格式化车机,一个是先按后尾灯下按钮手动打开再闭合后尾门,再在方向盘左下方长拉两秒打开后备箱按钮。 3.已知测挡风玻璃可能会出现异常风噪,这个每辆车都不一样,有的车三四十码就会出现异常风噪,有的车八九十码才会出现。如不确定可以联系4s店售后,由师傅驾车根据情况是否需要更换胶条。 4.同样,目前已知所有v的侧挡风切水(就是玻璃上有雨滴,把玻璃降下去再升上来水滴都还在)功能异常。首先售后是可以根据这个问题免费更换胶条的,但是换过的车友已经反映还是没有效果。我自己使用拨水剂(就是喷了之后下雨天让雨水更快下滑不沾窗的一种喷雾)之后,意外的发现完美解决切水问题。怀疑问题是玻璃和胶条中的空隙有误差,拨水剂喷了之后在玻璃上形成一层膜,刚好解决切水问题。(此问题已经反馈给客服,客服让我联系4s店一步一步反馈…….我服了) 5.车机qq音乐播放异常,一种是车机流量没了,还有一些车友有流量也放不了就不知道了 其他问题车友们可在评论区相互探讨 【最后】 最后我想说的是多给国产车一些希望,v确实有不少不足,但是有我们的支持,他才能更好的完善,更好的造福之后的车主。我们可以客观的反应车辆的问题,但不要上来就说这车垃圾,不如隔壁xxx。可以去表扬这车的优点,但是不要踩一捧一去吐槽别的车不如v,引发车系之间的口水骂战。 如果觉得有用,烦请车友们点个赞,让更多的车友看见这篇帖子,谢谢。

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-07-28

    Heong_Vii更新:已知部分车辆会出现方向盘异响的问题

    叼着烟杆子开车我这油耗不错吧?

    财富自由梦新车,才开395公里,油耗无敌!

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.7良好

    ▲先说缺点: ①油耗较高——现在跑了2100公里,高速较多,表显7.8L,个人感觉应该8.5L-9.5L,一箱油跑450公里,油灯亮了,有点慌,就去加油了,估计能跑500公里左右(平时是正常模式开,下次换经济试下)。 ②胎噪大——有人说是隔音,应该是胎噪。没办法…又要威又要带头盔,马牌轮胎+大轮毂帅就完事了,能接受。 ③变速箱顿挫——平时正常模式开,缓慢踩油门,到2秒左右就突然往前串出去了,刚开始不习惯,现在都是踩一下,松一下。低速顿挫感还是有的,自己开没啥感觉,坐副驾就知道了。 ▲小毛病不少(问题不大,能接受): ①刚开始QQ音乐播放不了,老是提示错误,过几天才自动好了。 ②地图导航,车头方向不会跟随道路旋转,时不时按下右上角什么2D 3D朝向就可以解决。 ③试过一次右后方把手不会弹出,锁车再解锁就可以了。 ▲优点: ①帅——回头率很高,买车不买帅的那将毫无意义了。停在路边经常有人问。不好的就是不能作为路人角度去看它奔跑的样子😭 ②大轮毂 ③电动掀背后尾门,就是这个滴滴滴…声有点捞 ④虽然是尊贵版,但是怠速也有小小声浪,那种沉稳的声音,和其他车是不一祥的,不知道老铁们有没有感受到🤫 ▲价格: 总价133500元,贷6万,36期免息,月供1666元。 除了车船税(按提车日期算的,一两百吧)其他都包了,因为6月前提车,没有购置税减半,按现在价格12.7万左右。 赠送:首保,香水,抱枕,防爆膜,脚垫。 地区:广州 提车日期:5月初。

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-07-21

    抿口浪酒y一个首批车主告诉你这车油耗真不高,主要可能你是个新手,不懂得发动机转数控制和脚法问题,我平时开市区路段6个油,郊区5个油,高速差不多4.8左右

    不言七七你们不要杠,最新的懂车帝横评可以看一下,较拥堵路段11l油,平时综合8.5-9.5没毛病。

    开着油腻歪的童鞋好大一颗韭菜,我的落地价才12.45市区油耗7.2,跑省道高速都才6个油,油耗这个东西因人而异

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.21优秀

    【购车经历】 2022年5.2号定车,5.29号提车,等车近一个月,提车前每天都在看app进度,有时候晚上做梦都能梦见,因为之前都是轿车,这次本来是打算买SUV的,期间看过UNI-T、UNI-K、欧尚X5X7、CS75P、瑞虎8、星越L,3月份偶然间逛了一下长安销售的朋友圈,看见了V,一眼就看上了,去试驾,去研究,去谈价,最后算上置换补贴12.85落地,这个价当时在圈子没有比我低的。选它的原因就是颜值高,动力强,喜欢什么买什么,最后莫名其妙的加入了鬼火大军。。。还成了国产三屌。。。 【驾驶感受】 目前提车11个月了,1.1万公里,油耗8个左右,8000公里左右基本就是运动模式在跑,动力强劲,缺点是低速行驶顿挫严重,尤其堵车等红绿灯,非常难受,新车起步倒车有延迟,现在也是倒车有延迟,风噪比较大,没感觉漏风,无异响,发动机强劲,变速箱差点,底盘不懂,过减速带太硬,路感清晰,车内功能丰富,配置高,入门即高配 【续航】 续航这方面,最高跑过600公里,石化油最高550,现在加小油站,比石化耐烧还便宜,动力可能差点,ECO模式我也没开出省油来,所以直接干运动模式 【动力表现】 动力这方面没的说,同级别能打的真的太少了,目前干过影豹J16,雅阁,英诗派,路上偶遇打招呼蹦的,他们几个是一块的,影豹雅阁不行,让英诗派一个半车身,同样碾压,有视频为证,不服来找我要 【亮点配置】 看上了尾翼,尤其是电动掀背尾门,大轮毂,马牌轮胎,acc自适应巡航,主动刹车,主动刹车真的很重要,救过我一次,时速80前车急刹,我刹车踩死了,多年行车经验告诉我,肯定刹不住了,新车就得撞,然后车机开始报警,主动刹车介入瞬间刹停,刹停那一下吓我一跳,最后距离前车一米左右,主动刹车太重要了 【维修成本】 首保免费,二保在途虎花了300多壳牌机油,没什么说的,换了右侧雷达,频繁响,换了副驾窗户升降总成,自己弄坏了,换了主副驾弯压条,玻璃不切水,没花过一分钱,有问题售后解决的很痛快,加装了后尾车标灯,卡钳罩都是别人转卖的,安装费200 【空间表现】 空间还是比较小的,家里没胖人,基本也是自己开,媳妇孩子也坐的开,后排朋友们坐也都说不挤,后备箱储物空间还是挺满意的,无线充电放手机那个口有点小,有时候放手机会碰到双闪或者其他按键 【车机表现】 V的车机我觉得非常棒,在国产合资中还是很有实力的,5秒开机,随时可用,那叫一个丝滑,有几个能比的,开门歌曲就已经放上了,提车一周太阳暴晒,死机一次,再也没卡过,360清晰 【最不满意】 最不满意就是变速箱顿挫,升降档太慢,倒车延迟,风噪太大,中控按钮反光,用起来有安全隐患,时速90以上尾翼关不掉,QQ音乐全是盗版翻唱歌曲,取消了哨兵模式和360全景监控拍照 人无完人,车无完车,人不要活的那么累,工作和生活已经压得我们喘不过气,本人开过很多车,百万豪车、一二十万破车,装载机、叉车、单排、三马子、四不像翻斗,随便你异响,随便你哒哒哒,丝毫不影响我开车 感谢圈主Baldr推荐

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    2023-04-20

    用户524929574007我昨天也去问了同款 12.3落地 准备明天去交钱签合同

    王红森785我和我媳妇都看上这车了,她就呵呵怕冬天门把手冻住,会有这个问题吗,我河北的

    黑车司机BB变速箱升档慢有没有可能是你用的运动模式,虽然我现在没开这个车,但是我现在开的车就是,开运动模式就是升档很慢

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.7优秀

    尊贵版116900,选装1999索尼音响,上牌200,保险自己购买的新车三者最少200万,保险不多做计件,就是新车厂家啥也不送,纯纯的裸车,别说贴膜了,脚垫都没一张,但也可以理解,热门车型嘛。3月6号定的车,由于疫情原因,加之本身可能生产力度不够,原定的4月29号到车,又赶上五一长假,直至5月9号才正时提到车,加速推背感都不错,外貌协会吧,样子好看,内饰包裹不错,比较喜欢这种环保式坐姿,空间吗,本人身高一米七,也感受不到掀背带来的空间压抑,相对来说平时就自己一个人代步,空间还算可以,没中不足就是多多少少有些异响,比如胎噪,主驾A柱风噪,关闭天幕时在稍微颠簸路段天幕滑轨嘎吱嘎吱异响,相对来说这价位也可以了,胎噪多半是235的宽度,加上45的扁平比,还有马牌MC6轮胎的滑水槽比较宽大导致,风噪主驾A柱往后到玻璃尾端都有,副驾没有,这个确实有点影响驾驶! 提速,新一代蓝鲸NE1.5T,3000转就能爆发最大扭矩,搭配七速湿式双离合变速箱,提速还是很快的,稍有遗憾就是变速箱匹配的不是很好,起步挂档,你松开啥车有一两秒的空白,动力并没有因为你挂档了而传递过来,加速区间,转速下不来,当你猜到3000转以上松开油门,转速依旧给你保持的很高,只能等车速慢下来,发动机转速才会跟着下降,这或许也是油耗低不了的原因,加上本人开车习惯性超车,7.5升,有一半是在ECO模式下跑出来的,还有一个值得吐槽的,因为是高压直喷,怠速油耗蹭蹭蹭网上涨,开过ECO模式把油耗开到6.8升,车内怠速20多分钟听歌,油耗在这期间涨到了7.8升,属实让人吃惊。 还有一个不知道是不是毛病的毛病,UNIV这个车,双D方向盘,在直线行驶的时候它总是在不经意间微微的往左偏,做过四轮定位,关闭车道辅助,依旧存在,电子方向盘在舒适模式下比较明显,后来直接开了标准,几天开下来不要刻意的去在意它就没事,这个原因应该是半轴一长一短照成的,长的那边并没有在发动机上设置一个中间固定点,导致副驾行驶时轮速可能较于主驾快一丢丢!外观想必也不用多说了,帅,星钻黑,除了不耐脏,就是好看了,洗干净车身,擦干水渍,黑里泛蓝,确实惊艳。以上就是用车十多天的真实感受!还有一张上牌时,隔壁新凌度L的照片,尾部看不出啥,真实前脸侧面绝对UNIV好看!

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    2022-05-22

    用户282295085336开了一月了,胎噪是有些大

    车晓辰F尊贵版踩油门没有声浪吗

    洛克后山我觉得得前脸丑了,纠结中,一直没有订

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.3优秀

    从3月份开始关注该车,因为家里有车,购车意愿也不是很强烈。后来觉得有的时候用车总和家里人重叠,索性就买一辆,四人一人一辆杜绝用车麻烦。8-19在4s店支付定金1万,引力域下单支付定金520,漫长的等待,期间收到了长安限电减产的通知,9月12号通知车辆发货,9-19号到店,下午就去验车交尾款,21号完成上牌。因为想着1.5省油,就买了尊贵版,裸车价11.69W,保险0.5W,购置税约0.52W,上牌费0.5K,选装运动套装3K,贷款服务费1.5K,免息贷款6W,最后谈的价格13.05W,只有首保,膜,车垫,还有些小礼品。车开了5天,说下感受,动力还是可以的,但低档顿挫明显,提车第一天出现qq音乐播放失败,恢复出厂设置后问题解决,目前暂没有其他问题,也不知道会不会漏水,开启启停后,再次踩油门会有短暂的动力延时,不像c180L油门下去就有感觉,一度以为自己挂了空挡,电动尾翼还是非常帅气的,毕竟当时买车就是看到的这个,后排空间还是比较短的,主要脚搁着不舒服,自动后备箱也是比较实用,感觉提升了档次,整车科技感还是非常棒的,迎宾模式,自动锁车等功能,香还是非常香的。保养周期感觉有点短,虽然价格便宜,但一年2次保养,次数还是比较多的,胎噪目前还没感受,还没上过高速,不知道开120码的感受。

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    2022-09-26

    用户3451007592982认证不成功,说我证件和车辆不符合,真是醉了。

    因帅被叛无期徒刑我买这个车,朋友都说我鬼火少年,精神小伙,这车我都两个月没开了,

    用户1156923180377你好 大哥 我也是泰州的 请问你是在威肯那边买的嘛?这价格是找人了还是自己谈的啊

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    同价位的车,国产车越来越远好了,不管是内饰还是动力,但是依然在品控上面有待提高,结合3个月的驾驶感受,讲几点优缺点。 优点: 1、首先是外观,真的挺符合我们年轻人,有活力。但前面的大网格栅个人觉得很夸张,哈哈哈哈。 2、动力,在同价位的车里面还是很不错的。高速超车,市区超车都很稳定。一般模式不够就切换成运动模式,还是很nice的。 3、空间,对我这样只是自己在外面工作,只是偶尔载人不考虑家用的话,觉得还是很够用的。我开车喜欢把座位调到个人认为很舒适的位置,座椅比较靠后,后面坐人的话距膝1拳左右(个头不大),座椅的高度基本是最低的,头部空间有一拳,我个人是可以接受。 说完优点说缺点: 1、首先也是大家常说的风躁,在高速上真的很大,每当速度超过80,旁边的声音就上来了,音乐声音不调大一点都听不到声音(可能有点夸张) 2、换挡有顿感,特别油门给重的时候尤为明显(稍微有点顿挫) 3、怠速我个人觉得启动太慢了,每次需要给点油门车才会动,而且路面有点坡度的话,挂倒档竟然会溜车😐 4、油耗这个问题我觉得看个人吧,高速上我一般6.3左右,市区要看什么路况,很堵车:10个左右,一般:8.5左右,通畅:7.8左右,我3个月11000km有10000km是高速,平均油耗7.3😶🌫️ 5、这点我稍微提一下,有一次路边停车位我侧方停车没注意到台阶上有辆依维柯屁股露出来很长(商铺门口的停车位)结果碰到依维柯屁股。虽然只划到10公分的划痕,但是后屁股裙位竟然脱位变形了,然后我就大力出奇迹给拍了回去🤔

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    2022-11-15

    丶沐柠丶倒挡这个我也发现了,挂上之后不是马上助力倒车,还是往前走

    用户438713930486我仨月开不了1000公里

    俊杰音乐Boy我也喜欢这个车,看到方向盘真的劝退

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4优秀

    总体来说还可以,提速有时候不稳定,可能是油门没控制好,一下就窜出去了,高速声音好大,隔音有点差。七月四号提的新车,然后开回公司,走的高速,动力不谈,低速有明显的顿挫感,开回来时车机没激活,没开音乐,里面风噪很大,而且不知道为啥,方向盘特别松,有时候一不注意摆动幅度特别大,。 【最不满意】 风噪 【动力表现】 提速超快的,驾驶快乐拉满 【空间表现】 本人178,感觉还好 【油耗】 百公里可能六点几,走了一半市区,一半高速 【驾驶感受】 晚上内饰拉满,帅的不谈 【购车经历】 新车一发售就在关注,四月份预定的,换了几次,准备买凌渡L,后面试驾凌渡L,总感觉性价比不高,后面六月初购置税减半,直接大订,月底车到了,七月初就直接提了 【提车价格】 裸车价116900,购置税5212,保险4022,服务费3000,上牌500,其余开销算下来大概128000

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    2022-07-05

    俗人我也是尊贵版,落地129800

    时光凉薄乱人心这车不行,高速120方向盘打死有异响

    neverknow22尊贵落地12.1 12号提的

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    3.8良好

    外观见仁见智反正自己很喜欢,内饰门板上仪表盘上面和中控扶手的位置都是塑料的,动力没的说随踩随有,配置该有的基本也都有了,吹毛求疵的讲有些配置因为自己上不上去高配所以少一些也没办法,人脸识别这个功能真的用起来很爽,上车踩一下刹车车子就打着了,挂挡直接走了哈哈哈。空间只能说一般,平常就自己一个人开也没什么,后排我调了自己舒服驾驶坐姿后感觉确实不太富裕(本人净身高178)。驾驶感受起来ECO有点太拖沓,响应不是很及时,平常开个普通模式感觉动力还是比较充沛的,路上遇到大车想超的时候开个运动一脚直接过去了非常爽,二次加速能力不错,赛道模式建议没事还是别开了,用了几次感觉轮胎抓地不太行,红绿灯起步用了一次还有点打滑,变速箱低速尤其是减速到2.3档的时候是会有一些顿挫,双离合嘛,地盘很整但调的是比较偏硬的,走烂路感觉整个车都有点晃悠。开了几天之前都是十二三个油感觉市区跑降不下去,今天跑了快速路小拉了拉降到10左右了,过几天再跑跑应该还能降。整体来说这个车不是那么家用但开起来还是很不错的,祝大家都能买到自己喜欢的车吧。

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    2022-08-29

    小朋友的监护人9老乡我也是襄阳的,襄阳的坑比尊贵报价13.1减半购置税了,别的地方这个价格有提运动版的。你有没有被坑啊。

    沉默的小伙伴4815524襄阳的有没有车友群,拉一个

    风格也非常v请问一下转向灯真的那么不堪吗

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    提车两个月,行驶五千多公里,来和车友们分享一下。 【最不满意】 最不满意就是没啥不满意的,要说小瑕疵还是有一点的,比如在太阳下晒一天开空调会有一点异响,车机不能升级以外没啥不满意。 【驾驶感受】 高速和国道跑的比较多,超车变道操控性还可以,方向指哪打哪,起步的时候一档升二档有顿挫,其它档位很平顺,根本感觉不到换挡。 【油耗】 油耗基本上是在6个到7个,不是很费油,车友圈那些动不动十个油的真不知道咋开的😹 【空间表现】 本人身高180,体重175,坐进驾驶室感觉不到局促,当然了也没SUV那么轻松,后排不坐,家里人身高也都是180一下,所以说也够用,而且大部分时间都是自己开,就副驾驶坐女朋友,所以空间真的不是考虑的点。后备箱由于是掀背的,纵深也很深,空间还可以。 可能是我运气比较好,从提车到现在,除了车机自动重启一次外,像圈里说的漏水,尾灯裂,漏风什么的是没有遇到,但是车速到100以上噪音还是很明显的,只能把音乐开大,可以接受。 最满意 最满意的就是这个车的外观和智能配置,真的是甩同价位合资三条街,没可比性。车机非常流畅,使用过程没出现过卡顿的情况,也非常好上手,但是发现了一个bag,要想永久关闭自动启停那就不能使用AUTO HOLD,一旦打开AUTO HOLD自动启停也就打开了,反正我的车是这样,试了好几次都一样。

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    2022-09-10

    马路老杀手为啥你遮挡了车牌,我们却都知道

    火港风这种车就代代步

    少跟我来那些痴心绝对大多数高速国道,6-7个不很正常么,正常人谁总跑高速国道,8-10个不也很正常么,怎么就不明白了,弄的像爱斯基摩人不懂海南岛不穿棉裤一样

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    univ从上市就一直在关注了,也是我人生第一台车,中间也看过影豹还有吉利的星瑞,一眼爱上了V的颜值,都说univ的双D的方向盘很奇怪,但是我适应了一下现在用的很顺手,身边的朋友都说这车好看,回头率很高,关于这辆车的油泵有问题,主驾驶风噪很大,漏油,后备箱漏水,门把手异响这些我暂时都没遇到,关于中控异响,暴晒之后开空调,只要是塑料件都会出现这个问题吧,我觉得对我影响不大。就是希望后续不要总是出现什么小毛病吧,第一次支持国产车,也是人生第一台车,希望不要让我太失望。 【油耗】市区的话油耗不算太低大概在7-8.5之间,这个跟驾驶习惯有关,高速的话可以做到5-6个油之间 【驾驶感受】eco模式确实有顿挫感,可能我要求比较低,感觉可以接受。赛道模式很爽,响应很积极,只要舍得踩油门,推背感还是能给到你的。 【提车价格】关于价格每个地区可能都不一样,我这边三线小城市,只要一家Uni店,价格卡的很死,磨了二次价格,最后是贷款6W 12.56W落地的,送了一个砸金蛋,全车包围脚垫,枕头4件套,香水,全车膜(后来没要太垃圾)只有一个首保,因为走的线下发票开的114400,然后有现车,价格我还能接受。 【最不满意】其实在我眼里uinv已经很不错了这个价位这个颜值这个动力,我并不是水军,是确实真的很喜欢univ,硬要挑毛病的话,空间不大,家用的话确实空间一般,油耗有点高,我第一次加了400块钱油,只跑了540公里。胎噪有点大,但是毕竟运动性能胎,可以接受。 【乘坐体验】前排座位很软,就是后排头部有点硬。 最后希望大家都早日提上自己梦想中的车。

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    2022-09-02

    用户1158986123799底盘怎么样

    实现共产努力奋斗真帅啊 同炫影灰 等车中 楼主啥时候定的车多久提到的

    冷血干饭机器人这货的回头率真的老高了

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.8优秀

    【购车经历】 本身今年就有提车的打算,最开始看的新能源,奈何钱包不够只能去看燃油车,刚开始看的是雅阁1.5幻夜尊贵销售说落地20.5能落地(含三千政府补贴)预算是首付十五贷款五万,经家里人商量觉得房贷➕车贷还款压力太大,转身就考虑十五万左右落地的,一个懂车的朋友强烈推荐型格科技版,落地十五左右,当时已经再看uni-v了,对比一下确实科技没有国产车高,就下定决心去看小v了,第一次进店谈的价格是全款落地12.8,我自己也看过车友圈的价格,全款觉得贵了试驾之后就走了,第二次进店带着家里人一起去的给的价格是落地12.4觉得在预算之内,剩下的就是赠品问题了,第三次销售联系我说可以给我送五百油卡,第三次进店交了定金1500(图1)当时销售有一辆车是在路上,最意想不到的是上午订完下午就和我说车到了,说他们先验车让我第二天上午再去提(图2)去看到了爱车第一眼 【提车价格】 裸车113900,平安保险全险4172(图3)购置税5039(图4)上牌300,全部落地123411 【购车赠品】 五百油卡(提车一个月了还没办下来,真的是钱交了就不干事了)厂家赠送首保,贴膜,脚垫,原厂保温杯两个(图5)餐具套装一个(图6)原厂后备箱储物盒一个(图7) 【驾驶感受】 本事也没开过什么特别好的车,觉得小问题所有车都是有的,那些小问题也不是很在乎,动力随叫随到,尊贵没有低音炮车机设置里可以设置模拟低音炮效果还是可以的,车噪肯定是有的,正常开音乐是不明显的,这个价位还要什么自行车 【油耗】 提车快一个月了,第一次加满395第二次加200总共跑了439公里,车机显示还可以开308公里,油耗显示百公里10.9个油(图8)目前全是市区上下班代步,一天十几公里要一个小时左右的通勤时间,平均是要摊到一块钱一公里的,相信年底跑高速之后会拉回来的 【最不满意】 不吹不黑的说说小v的真实缺点 1.车窗不切雨,晚上下雨天右边后视镜什么都看不清,根本不敢随便变道,车窗摇下来再提上去根本没用,还是一样有水滴 2.低速换挡的顿挫感,等红绿灯时想往前溜一点根本不行,当速度十几的时候不踩刹车不睬油门往前溜有特别明显的顿挫感比较让人不舒服 最后最后,人生第一辆车,给我推型格的朋友送给我一个打蜡的东西(图9)以前也没了解过,车友圈有大佬用过可以说说怎么弄,洗车的时候让师傅弄一下大概是这么收费的?自己弄可不可以?

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    2022-12-17

    静谧丶情送的都是没鸟用的东西,还都是便宜货,不过要是油卡能拿到手也不错了,价格也还合理,没有加装

    狠二先生659我这里的合同没有这么详细被坑了

    沃德天维森陌喔拉莫帅这提的是真优惠呀

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    2.8一般

    【购车经历】 买车当时看了很多地方,合肥南京都去了,价格对比还是合肥划算,当时因为一直看的是领克03想买领克的,所以不怎么了解长安,提长安的原因还是因为家里给的建议所以才去看了长安,到店试了车发现虽然不如领克操控性好但也凑合颜值也说的过去,不过感觉碰瓷rs7这点还是有点膈应,但总体还是能接受所以就提了尊贵版。 【驾驶感受】 开了大半个月感觉还行加速挺快,虽然心里还是想的领克,但毕竟已经买了,后悔也迟了。 这车加速的时候感觉顿挫感很明显,高速噪音也很大,但毕竟价格在那你要它十全十美也不可能,所以总体来说都能接受。 【油耗】 油耗我觉得要看人,我反正正常在6-8个油耗之间,看怎么开吧可能。 最后我想说的是我不是专业的车评人,写这个贴也只是想提醒自己以后做好决定的事别那么容易被人吹耳边风,不是来把这车和领克做对比的,这就算是写给未来的自己看的吧~

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    2022-10-11

    用户709266421999继续黑

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.4优秀

    油腻V凭借着轿跑就足够吸引人了,说实话我买这车就冲着颜值去的,车身要是再大点就好了,车长只有4.68米,宽度1840左右,比例非常协调,一看就充满战斗气息,满满的科技感未来感。内饰是UNI家族设计,战斗机式的仪表挺不多的,方向盘刚开始觉得别扭,时间长看习惯了也挺好的,手感不错。1.5T蓝鲸动力终于不虚了,绝对的7秒多体感,上一辆7秒多体感的还是沃尔沃S90 T5。低速行驶时特别是开ECO模式,有一些顿挫的,这种顿挫我在开迈腾帕萨特的时候也有,但我觉得大众调教的更好一点,变速箱在ECO模式下有点笨,好像不知道我该升档了,只有松油门再踩才可以避免这种情况。普通模式油门灵敏多了,开起来比ECO省劲。sport模式是最激进的,油门一点就有,降档超级快,开起来很爽,赛道模式外瑞古德,仪表盘变橙色,尾翼开启,可以关闭ESC和打开弹射起步,仪表盘界面跟玩扣扣飞车一样,老想着开快,不知不觉国道都140了。。油耗的话,城里开表显7.2左右,国道跟高速上开6.0-6.6之间,高速最低跑到5.7L 正常开高速5.8-6.0之间。说说转速吧,这车说实在的转速压的并不低,全新帕萨特的7速双离合跑120的时候转速2000整,油腻V时速119时转速2300转,120公里时候转速2400转,均在7档,我个人觉得稍微有些偏高,如果在2100转左右油耗应该能控制的更好。刚提车三天,就体验这么多,随后再聊吧各位

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    2022-06-28

    悲伤与快乐你这个是哪一个版本的

    艾米苏765确实这车转速偏高

    用户9831894150583鹤壁哪家店

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    【最不满意】 底盘太低了,一段时间后有明显异响 【购车经历】 ,看到网上发的外观羡慕的不行冲动购买,毕竟人只年轻一次,要对自己好一点。 【提车价格】 11.2万左右 【驾驶感受】 本人1.78m驾驶位足够宽敞了,现在还不到5000公里 【油耗】 刚开始十几个,后来稳在七个多,跑高速最低5.7个 【续航】 现在满油表显698差不多700公里 【动力表现】 提速不错,40码左右会有明显动挫感 【销售态度】 快捧上天了 【空间表现】 超过一米八的慎重考虑 <谈谈感受>,如果你是年轻人也恰好喜欢这款车,建议直接上最顶配,买这车的肯定是真心喜欢的,不会因为底盘低,空间小而决定的,市区代步温柔点开也没啥问题,农村的话呃呃呃,不建议,本人在在农村开了几次,地盘就刮了很多次!最后总结:如果真心喜欢,那就果断入手,不会因为小小的一点缺点而放弃他,追求极致性能直接2.0t运动版。如果就是平常代步没有很高的性能追求就不是太建议了

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    2023-12-16

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3良好

    买这辆车主要家用,网上说的异响,油耗10个以上的真没遇见过,就是2档变3档有顿挫感,地盘是真的低。10几个的车还想要多么好的,车机卡死暂时还没遇见过。

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    2022-09-27

    嘟嘟-嘟嘟[图片]

    是查理啊825哥们,你油耗多少

    EVA新司机我长期油耗从12降到8.5,这动力表现7、8油不是很正常嘛

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    3.20分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    选购建议:速腾L差点意思。主要是新款没啥优惠,相比老款也就提升了一个大车机。这个价位段我还是推荐购买新能源,速腾L的隔音实在是太差了。如果喜欢燃油车,不妨多加两三万预算去看看迈腾和帕萨特,整体的舒适度确实更好,一文价钱一文货,古人诚不欺我。 ⁻ 一、试驾体验的不足 1、隔音实在太差了。轻踩油门在市区道路30-50的时速行驶时还好,基本上也就稍微有点胎噪,感知并不明显。但是一旦深踩油门,转速提高涡轮介入以后,发动机的噪音太大了,整个车舱内都是发动机的轰鸣声,至少都有50分贝左右,副驾的销售说话声音有点小,我都听不清。 ⁻ 2、加速顿挫比较明显。稍踩油门以后,涡轮介入到动力上来大概有个一两秒的迟滞,这个时候如果油门踩深了那发动机也是带点干吼不动的感觉。不过时速超过70以后速腾整个油门的尾段倒是很有韧劲儿,踩下去感觉动力依然在源源不断地上来,同时发动机噪音也降了下来,这个时候开着速腾倒是很舒服。 ⁻ 3、速腾的方向盘不如新款迈腾B9的舒服。主要一来方向盘是皮质有点丝滑,二来方向盘没有做造型,握在手里手感没有那么好。另外方向盘如果拐弯时一下打摆的方向盘比较大,感觉回正时稍微有点虚位,指向性有点模糊。 ⁻ 二、说说速腾L试驾感受不错的地方: 1、刹车确实是大众一贯地调校,尽管踏板稍微有点硬,但是整个刹车全程都很线性。轻踩刹车时车身制动反应很明显,但是前排座椅包裹性很好,所以基本上感知不到刹车。红绿灯路口或者前车突然刹停时,车身紧急制动完全刹停时有少许的刹车点头,不过起步慢点就能很大程度避免。 ⁻ 2、底盘调校的很舒服。主要体现在两方面:一是质感稳重扎实,当车头拐弯角度比较大时,相反一侧的车身横向支撑力度很足,后排车身甩尾并不明显。二是车身在烂路上行驶时,车身上下弹跳的很轻微,细碎的滤震过滤的很彻底,路感尽管也很明显,但屁股没有感觉和地面有硬碰硬的接触,要比迈腾软一点,家用的很舒适。 ⁻ 3、试驾车的能耗百公里12.2升,这个不太具有参考价值。因为总里程才几十公里,我问了下销售老款几个油,销售表示大概7个多。 ⁻ 4、后方来车预警很实用,我在向右变道时灯光提示的很到位。但是选装的HUD就没什么太大的意义了,显示的单位比较小,信息也不是动态的,那还不如直接看硕大的仪表盘得了。 ⁻ 三、静态体验的不足: 1、速腾L的仪表台包括车门饰板相比老款确实增加了不少的皮质软性包裹,但是我进入试驾车以后,车厢内闻着很臭,一股子皮子味儿。关键是这都9月份了,外界温度并不高。 ⁻ 2、试驾的时间段是中午,仪表盘和中控车机反光非常厉害,甚至一度360影像开启都看不清画面,这真的很影响驾驶安全。另外中控扶手台的钢琴烤漆非常容易粘指纹,落灰之后很明显就能看出来。 ⁻ 3、隐藏式门把手倒是开门的时候也挺方便,只不过冬天使用的话就很容易结冰冻住。 ⁻ 4、全车前后所有的接口都是typeC接口,连一个USB接口都没有,而现在很多车友的手机充电线都是USB充电口,单独再买一根typeC的数据线又很浪费钱。 ⁻ 5、中控车机尽管很流畅,但是大众的这套车机操作逻辑比较复杂,想要设置车辆功能时我都不知道哪项功能在哪个分支里面。比如我和销售想去看看试驾车的能耗是多少,结果找了半天才找到。 ⁻ 6、中控扶手箱内部很深,但是很窄,所以放不了什么比较大件的物品,放个行驶证驾驶证啥的倒是比较方便。 ⁻ 四、静态试驾体验感受不错的地方: 1、后排地台有一点高度,但对比奥迪Q5、捷达VS8等车型。这个高度真的不影响后排中间座椅的乘坐。 ⁻ 2、我身高173体重69,我坐在后排膝盖距离前排座椅两拳左右的距离,头部空间还有一拳半,只不过后排是溜背造型。 ⁻ 3、后备箱空间真的是大众车型一贯的优势,进深很充裕,而且后备箱很平整,空间上不浪费。 ⁻ 4、外观的设计跟迈腾B9跟接近,与老款镀铬式的前脸相比,新款的颜值确实更在线。 ⁻ 5、内门把手上下旋转开启的方式手感很好,我一度没事就想盘一下内侧门把手。 ⁻ 6、前后排坐垫的长度并没有阉割,所以坐在座椅上很舒服,包括试驾时腰部的支撑力度是很到位的。 ⁻ 五、总结:速腾L总体上还可以,但总体上给我的感觉就是:什么都还行,但各方面的体验均不算特别贴合我的心意。但如果价格再降个一两万,那确实是真香了。

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    速腾L的更新,整体风格更偏向新能源了,操控依旧保持,但是整体大方向错了。试驾体验了一下速腾L豪华选配360影像版,分享下我的感受。 ●外观 速腾L的外观,很拿捏年轻用户,至少我看了不讨厌,加长车身后看着确实不像紧凑级轿车,不过侧面一看轴距,尾部拉皮加长还是有点明显。取消隐藏门把手或许更符合燃油车风格。 ●内饰 整体包覆是想营造出质感和档次感的,但是细致感受用料就是很普通的仿皮以及硬塑料。前排中出风口,做成两个应该不难吧,天热的时候,请问单方向可调,是对着主驾还是副驾? ❗️试驾后我认为的不足❗️ ①作为一台定位10万以上的车,360环影需要选配,选配后的影像清晰度也很一般,其次倒车显示略有延迟,虽然可以用,但是如果停的比较极限,参考性就不大了。而且图像畸变也需要优化,不然影响倒车安全。 ②内门把手是穿透式,门板没有多余承放随身物品的地方,手机钥匙,均要堆在中岛手机卡位或者水杯位!容易滑动且不牢固。把把手下方封住更贴合实际使用场景。 ③怀挡扭转式,应用于新能源不错,但是对于速腾L的受众群体,恐怕需要适应很久,其次和通用怀挡设计相反,往上是前进,往下是倒退。 ④隐藏门把手在模拟断电情况下,不好手动拉出,在紧急情况下或者蓄电池断电情况下,远不如传统门把手方便,其次燃油车弹出式把手,对于蓄电池的需求也更高,磨损以及耗电都隐形增加使用成本。 ⑤中控黑色烤漆面板非常容易留指纹印和划痕,久用痕迹明显,不如塑料板。 ●座椅和空间 ①前排,我身高183,头部空间座椅调至最低有4指,横向空间主驾的右腿和中岛贴合处略微冲突,不够舒适,副驾的地台受中岛下方倾斜侵占,也不能让脚合理平放。纵向空间充足。前排座椅侧包围紧凑,乘坐感受不是很舒适,动力排量均不属于运动型车,这个设计属实没必要,不如正常平缓更实用,座椅支撑性有,但是整体偏硬,颈部空隙较大,颈枕也不好固定。 ②二排保证前排我的正常驾驶位,腿部空间接近一拳,头部空间也是4指余量,横向空间充足,没有中央扶手支撑性略差。地台依旧凸起,如果后排中间坐人,脚很不方便安放,舒适性几户为零。 ③尾箱空间毕竟加长了一点,正常满载出行行李问题不大。二排可以放倒靠背,对较长物品可以应急装载。后备箱底板下部可以选装应急尺寸备胎,不选装的话可以当个隐藏储物盒,不管选装与否,应急工具,小配件都可以安放,没有备胎空间稍微更大一点。 ●车机及智能化 ①相对于老款,进化很多,但是操作逻辑性和便利性还得适应,设置罗列的分类和实际常识有偏差,可能应对一个设置需要多翻几下,拥有了娱乐互动的app,但是版本不够新,对于应用商店内容,也是较少,看看后期OTA如何吧,不过对于仅靠蓄电池供电支撑的娱乐性,后期优化可支持范围上限,我感觉也不会很高。 ②辅助驾驶,车道保持很僵硬,道路略微有曲线,就机械化的调整,要么直接退出,不是柔和的随地标线变动。前向无车以及无地标线路段,不可使用,所以长途行驶,还是要时刻关注前方路况。对于跟车加减速,也是识别到有车并入行车道,就一脚刹车,乘坐感受不舒适,前向车辆提速后,也是大油门加速到达限定速度,不能柔和的加减速,也是纯机械化设定。整体使用舒适度好于传统定速巡航,多了主动刹停等安全措施,长途偶尔缓解一下疲惫还是可以的。 ●动态试驾 ①整车驾驶模式切换就是调整变速箱的变档逻辑,普通模式下,深踩油门,提速并没有太快,毕竟发动机功率摆在这,运动s档,转速拉高换挡,提速略快一点,但是没有很强的推背感,相反发动机噪音很大,对于家用来说,我认为深踩油门,发动机哄响的这个动静,基本都是不舍得的。还是正常提速更实际,噪音也能接受。对于变速箱来说,匹配依旧覆盖工况不全面,如果刚好速度是切档时速,由于城市走走停停不确定性,原本升档,因为速度又不够,就会顿挫,且很明显,虽然这种工况不是每次都出现,但是能优化覆盖掉肯定更好。 ②方向盘的回转,我认为力度不协调,左右轻打角度松弛,大角度就费劲,这对于整车的操控来说,容易行成判断失误,造成变道过头,或者弯道行车轨迹不连贯。 ③隔音略差,不过不是窗户四门的隔音,主要是前机舱的隔音,升档降档,以及发动机的轰鸣都是一清二楚的穿进车内,除非轻踩,否则音乐都难覆盖。速度上了100风噪胎噪颠簸悬挂的工作声音也都进入车内,静谧性较差。 ④底盘应对略微激烈的驾驶,还有支撑和稳定性,过于激烈和极限驾驶,支撑不了,像正常过弯,侧倾控制的不错,但是速度提升以后,中高速过弯或者调头,悬架就拉不住了,侧倾严重,驾驶很没信心,整体还是主打家用。悬架过滤坑洼震动颠簸明显,整体不软微硬吧,如果满载体验舒适度会好很多。 ●总结 速腾L在这个价格段的燃油车里,外观更年轻,动力有提升,内饰做了优化,但是都是套用新能源的设计语言,并不完全符合油车使用场景。或许把隔音提升,把地台做平,把360环影标配,更符合这个车的使用场景。