说一下我的购车经历供大家参考,之前一直开的是老款帕萨特,除了烧机油,车子没有别的问题,实在太老了配置什么跟不上,所以本想换个新能源的车开开,感觉纯电的吧又有里程焦虑,想买个混动的车开,看了很久的比亚迪宋PLUSS DMI 自己也试驾了,动力没得说,配置也可以,就是底盘有些松散,关键的是提不到车要等4到6个月,最后一边犹豫一边去看了别的车,最后试驾了这个帝豪L和长安的缤瑞,因为之前开轿车,所以不喜欢SUV,然后就谈好价格买了这个次顶配
外观
我觉得年轻人不能说都喜欢吧,但是不会觉得丑,我买的白色的,后自己贴了个悬浮顶,自己挺喜欢的,车尾灯贯穿式的很漂亮,就是没有顶配的灯光秀,前大灯的还只能说够用吧,远近光一体的LED,高低可调,亮度一般,预算充足必改灯!
内饰
黑白搭配,很耐看,用料一般,座椅有些短,长时间开车腿会比较累,仪表显示屏显示信息清楚,大屏比较好用,我的华为手机,上车自动连接投屏,很方便,自己亲手缝制了方向盘套,内饰一般,这个价位我也忍了
配置
手动调节的,是主副都是手动的,驾驶模式有三种,但只能手动在大屏上调节,并且不能记忆,下次启动还要重新切换。有自动驻车功能,这个比较好,等红灯的时候不用一直踩着刹车,这套银行IOS系统比较给力,反应很快,此车没有L2级的辅助驾驶,我也不想要这个配置,我根本就不相信智能辅助,它出了问题或者自动打方向,出了事故算我的,我不冤枉吗?配置够用
动力
比四代帝豪的强不少,不同的驾驶模式感受不一样,经济模式就够用了,推背感一般,运动模式下有一点,发动机噪音大,后排悬架偏硬,乘坐不太舒服,毕竟是CVT的,我真不敢激烈驾驶,生怕一脚下去钢带断了,家用动力足够
油耗
我觉得还可以,CVT的最大优势就是省油了,现在开了1900多公里,每次加油我都有记录,高速有1300公里,市区600公里,平均7.59升,过了磨合期会稍低一点吧!
总结
买这个车主要是老婆喜欢,他觉得性价比高,自己开了后觉得也还不错,家用车够用了,省心省事
灰太狼先生887:这车都停产了
用户380643435822:看油耗这个在哪看呢!
北秋悲578:加悬浮车顶多少钱?
我很喜欢这车没有什么不满意的,车的性能还是不错,开着也没发现什么毛病。大问题小问题都没出过,所以我跟这车感觉挺投缘的,看来是买对了。 油耗有一点点高,但是只要你跟这车磨合好了之后,这车非常好开,油耗立马降低。还有就是后视镜有点偏小,如果能做大点更好。 外观个人感觉这车比别的车子要圆滑一些,看起来很舒服,大灯看着也很霸气,不会因为夜路眼睛就感觉累,车头车尾设计挺亮眼的,很容易让人辨认出这是啥车。 这个价位的内饰用料算比较好。我也坐过一些其他品牌的车,但是用料和坐进去感觉真的没办法比。这车的用料给人一种越用越有气质的感觉。 相比同价位的汽车,这车应该是同等价位里性价比最高的车了。如果想买做家用这车再合适不过了
番茄101933379072:哥有群拉我一下呗
首任车主选了帝豪L:新车,二十多天,跑了三千三百多公里,没有啥问题,杠杠的
用户1563560051717:黑顶贴的多少钱?
评价还是要根据价格进行的,10万元合资国产都看过了。
外观本来喜欢星瑞/帝豪四代那种纵向格栅造型,比较沉稳庄重,无奈四代太小了,星瑞又超预算,L造型偏向运动风格,也能勉强接受。
内饰非常满意,无论自己还是父母都认为比同价位的用料更丰富,比较介意的是没有座椅通风现在这天气开车总是出汗,不过看在这价格也就算了,预算紧张的朋友买中配就足够了,电动座椅其实用处不大,一开始觉得有档次感真正用的时候太慢太墨迹,还不如手动。而且中配的白黑色搭配不亚于顶配的蓝黑配色,都很好看。
配置我认为是很丰富了,最满意两个点一个是720度透明底盘对于我这样的新手很有用,二是空调等常用功能为实体钢琴摁键,实际行驶中操作比触摸屏方便。
空间和驾驶不多说了,A+级也不能要求太高,作为新手也没开过什么好车,反正我觉得挺好,建议就用智慧模式。
总结:10万还是很值得,非常满意。
用户2307088603888:怎么整的图2
易大佬红颜:你的油耗好高啊
一丝不苟帆船5P:至尊有通风吧。。
【购车经历】
五一假期临时起意去买车,奔着四代帝豪去的,结果4S店只有展车现车,顶配灰色,不喜欢。转头看见帝豪L,被腰身线条和屁股吸引,因为之前了解的比较多,具体参数心里知道,大概看了一下,明显尺寸比四代帝豪大一圈,外观内饰也满意就觉得提帝豪L了。
【提车价格】
当时销售说什么优惠什么的我也没听进去,我只和他谈落地,之前看过圈里车友,基本都在10.3,就一直给10一下谈,最后谈到9.97,送脚垫,太阳膜,临走硬是要了一箱油。
【驾驶感受】
1.4T动力家用够用,舍得给油起步和超车无压力,车友群有人说低速有顿挫,可能是驾驶习惯,自己没觉得有顿挫感。
刹车后段没有信心,前段虚位较多。
轮胎比较挑路面,总体胎噪稍微偏大,特别是开窗行驶的时候。关窗听歌就很小了,在接受范围内。
【配置】
车身看起来修长,前脸猛的一看丑,越看越耐看,这就只能看个人爱好了。内饰颜值高,大面积软包,车机流畅,后排空间充足,后备箱也够大。智能化体验也挺好的,可以手机控制解锁关锁,空调,窗户,启动。蓝牙钥匙不带钥匙也可以用手机开走。
【油耗】
目前行驶1137km,表显6.4,大概有不到四百的高速路段,平时不太堵车。
【最不满意】
车机自带百度地图,真的是辣鸡,经常带我绕路,希望后期升级能够补充高德地图。全系没有行车记录仪,四代帝豪顶配都有,帝豪L全系都没有。天窗没有实体按键,只能车机打开或者语音打开,不太方便。
现在开了有一个月了,目前就了解到的就这么多,后期有问题再和大家交流。
最后建议直接上顶配!!!!!
音乐人生Music:我顶配贷款落地10.3
新手小白想买家用车:拉我进车友群。。
半度微hbvs:问一下,这个车没有自带的行车记录仪,那车内后视镜里边有没有隐藏接头,就是供自己买个行车记录仪,可以连接上去的那种
点评车型:
2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型
4分“优秀”之前看了秦plus,逸动,帝豪,威朗,星瑞,我个人比较偏向星瑞,无奈有限的预算只能买个星瑞精英版,我老婆觉得星瑞要95的油,再加上马上要二胎了,不能把钱都拿去买车,所以思考再三选了帝豪,结果订的烟雨灰由于上海YQ一直没到,等到快五一的时候,问销售帝豪L有没有现车,居然有白色至尊,于是5月4号去交钱,5月10号提车。用车20来天,跑了快700公里。
外观:第一次看见实车的时候,这个前脸确实欣赏不来,现在看久了觉得也还行。车友群有车友买贴纸把日行灯那里贴了,颜值提升不少。
内饰:吉利的内饰一直都是国产第一梯队,相比长安比亚迪而言,确实好看很多。
配置:由于是至尊版,这个价位该有的配置都有了,LED自动大灯/座椅加热/L2/540都有,这个也一直都是国产的强项。
动力:默认智能模式,100以上略显乏力,切换成运动模式会好很多。CVT的顿挫感觉还好,可能跟我比较佛系也有关系。
空间:我主驾调好位置,我老婆在后排说空间足够,和我小舅子的明锐差不多,但是凸起控制的更好。后备箱也够用,但是要用点力才能关上。
车机:虽然是最新的银河OS,用起来很流畅,语音助手响应也很快,但是应用商店就几个软件,而且没有办法下载高德地图,实在无法理解。
油耗:试过一次均速在30,油耗很低,平时接送老婆上下班5公里,油耗会在8-9个。车友群也说这个速度会比较省油。
总结:10万出头这个价位选择很多,尤其是国产品牌,竞争非常激烈。选择帝豪L目前还算满意,这是我第一次支持国产车,希望下一辆还能有机会支持国产。
都市行者186:顶配裸车实际多少?
A贴客徐_Tiekegesecheyi:顶配仪表比旗舰好看
傳銘690:落地多少,打算入手
提完车驾驶了1000多公里,基本上就是城市代步。总体驾驶感觉非常不错,不过油耗偏高一点点。选择最高配,看中他的电子液晶仪表,内饰高级,新车也没多少味道,着实不错。只是混动版的发布,燃油车主感觉到了背刺。还有实际上的应用仍不够丰富。
开吉利的小姐姐:裸车12个???
姚啊们:6.2还高,走路算了
【最满意】
内饰的双色搭配比较好看,白色和黑色的撞色设计,内饰看上去比较年轻,同时,在座椅的头部位置,并不是皮质设计,而是白色的类似于纤维的设计,这个比较实用,长时间开车导致头发比较油腻的情况,会留下油脂在头枕上,这个材质感觉比较好打理。
【最不满意】
后排的隆起较大,后排乘坐3人会觉得不舒服,车内有异味。
【驾驶感受】
这台车前段的提速很快,后段会相对疲软一些,开起来噪音的控制一般,会感受到胎噪和风噪。悬架的支撑性表现一般,底盘缺少一点厚重感和紧凑感。总体驾乘感受中规中矩。
【乘坐体验】
前排的座椅比后排座椅要硬,但是前排的侧腰支撑做得不错,贴合度高。后排座椅比较柔软,坐上去舒适性好,靠背和后背的贴合度也不错,但是后排地台有隆起,但是乘坐4人的情况下,乘坐感受较好。
【外观】
帝豪L是首台采用吉利“能量风暴”家族式设计的车型,整体的外形相比上一代车型帝豪GL更加年轻运动,前脸采用了倒梯形的熏黑格栅设计,两边细长的LED日间行车灯为三段式,再搭配上下方两个侧进气口处的竖置LED灯带,前脸的辨识度很高。
帝豪L的尺寸来到了4735/1815/1478mm,轴距为2700mm,比起未经加长的吉利帝豪要大上一圈,侧面看上去这台车的整体造型几乎与帝豪GL完全一样,包括后方三角窗的形状、车身的线条处理都完全相同。但帝豪L的车尾向上提了一些,车身有种前低后高的俯冲姿态,搭配上17英寸的五幅式轮毂,有种蓄势待发的感觉。
尾灯采用贯穿式的设计,吉利的英文LOGO也集成在中央的灯带处,下方的排气管采用隐藏式布局,看起来时尚很多。
【内饰】
车内的设计灵感来自于中国的古琴琴瑟,中央贯穿式的空调出风口将整个中控台分为了上下两部分,12.3英寸的悬浮式中控屏位于上方,搭载最新的银河OS系统,反应速度和整个系统的交互逻辑都没什么问题。这台顶配车型也配备了540°全景影像功能,画面的拼接处理和清晰度不错,但偶尔会出现卡顿现象,后续OTAS升级应该可以得到解决。
座椅采用皮革与翻毛皮混搭的材质,具有莱茵认证“亲肤能量座椅”,体验下来手感细腻,填充物也比较柔软,而且浅蓝色和黑色的搭配让车内有股小清新的感觉。
后排空间表现一般,本人身高175cm,腿部空间一圈半,头部空间一拳有余,而且地板中央的凸起较为明显,且中央位置没有配备头枕,长途出行的话乘坐4人比较合适。
【驾乘感受】
帝豪L基于BMA模块打造而来,为了与更高级别的星瑞体现出差异性,帝豪L配备了1.4T+CVT的动力总成,最大马力235匹,峰值扭矩235牛米。如果是日常通勤,两套动力总成的差异并不是很大,差异主要是在地板油加速时,帝豪L的动力响应明显要慢一拍,而且高速路段,由于小排量发动机的劣势,转速要拉的更高一些,再加上隔音用料本就没有星瑞好,所以高速的发动机噪音比较明显,再加速的动力储备也略微有些不足。
底盘采用前麦弗逊后扭力梁的设置,转向支撑性到位,但对于震动的过滤,特别是后排要明显一些。整体也并不会给人一种很散的感觉,比起同价位合资品牌的轩逸、朗逸、卡罗拉等车型,表现要好上很多。
【总结】
帝豪L最大的变动还是对外观以及内饰进行了全面的优化,底盘和动力总成和老款的帝豪GL比起来基本没什么变化,但比起合资竞品也是一个中等偏上的水平了,而且配置和用料要强上不少,所以如果你喜欢这套全新的设计,预算又够不上星瑞的话,可以考虑以下帝豪L。
不懂车的青梅绿茶:我想请问一下,插混出了之后,这款现在落地多少可以拿啊
高岩松67812074:后排中间隆起很小,是我见过油车中最小的了
点评车型:
2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型
4分“优秀”提车刚好一周了,简单跟大家分享一下用车感受。
外观内饰因人而异吧,我看很多朋友说大嘴巨丑,但我觉得足够张扬个性,很显年轻化,内饰也是中规中矩,但是比同价位合资车要好的太多,但是内饰颜色每种车型只有种,没办法选择,我买的旗舰的,靠背是白的,感觉一两个月就脏了,最好还是买个靠背。
我买车很果断,在懂车帝上看了半个月,然后去4S店试驾了,因为没开过什么好车,所以试驾也没感觉出什么,但当时就认定这个车了,当天就订了,当天也就开走了。。。本来最开始关注的是东风风神奕炫max的,奈何销售的服务态度令我着实无语,再加上我们当地就只有一两家东风风神4S店,所以就没考虑,一放假就直接去吉利4S店了,前后也对比了很多家,从早上一直转到下午,最终还是在第一家果断购车!
隔音方面看很多车主朋友说胎噪大,发动机噪音大,我感觉还行啊,甚至感觉隔音很棒啊,比我之前租过的烽鸟联动云不知道好多少倍😂
价格还是挺满意的,裸车价优惠一万三,总共算下来首付交了55000,贷款45800三年免息,落地100800,还送了六年十二次保养,这也是我当天直接订车的主要原因,价格确实合适!
☹️今天开车出去玩,我直行道正常行驶,前面有个摩托车变道,我车速比较快但没超速,我以为他会停下等我先过去,谁知道他是没看后视镜还是头比较铁,硬往过怼,后保险杠差点给我怼掉,都撕裂开了,还好去快速理赔中心定责他全责,但是我的新车才一个礼拜呀,心疼😣 所以最后还是希望大家开车注意安全,能让则让,否则出了事即使对方全责,修车耽误自己时间也不划算
用户4944102222514:你这是用的什么软件,车辆信息好详细!
旺旺醒了:谁还没个小磕碰呢
小(*^__^*) 嘻嘻:座椅软不软
外观方面,相比第4代帝豪较为传统稳重的风格,帝豪L的前脸设计显然要夸张和张扬的多,虽然存在一定的争议,但实车的效果我相信是大部分可以接受的。帝豪L的车身尺寸包括轴距相比帝豪也有所增加,溜背式的设计也相比帝豪会更加动感一些。虽然第一眼看上去会觉得帝豪L可能是去吸引年轻消费者眼球的,但实际整体的精致感仍是一台合格的家用车。
内饰方面,帝豪L也采用了家族最新的设计风格,简约而时尚的内饰氛围相信能让绝大部分消费者满意。同时极为少见的青色和黑色的撞色配色,也为其增添了一定的中国特色元素。当然,作为定位更高的车型,帝豪L的车内软性材质覆盖率也提升为90%,用料同样十分扎实。另外,帝豪L内置了吉利全新的银河OS,整体车机的好用程度也有明显提升。
配置方面,作为全系的顶配车型,至尊型搭载了全套的主/被动安全配置,并配备了360度全景影像、全液晶仪表以及前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节等便捷、舒适配置,整体配置水平也达到了该级别的主流水平。
空间方面,对于身高175cm的乘坐者来说,帝豪L的后排可以提供两拳有余的腿部空间以及两到三指的头部空间,空间表现是一个够用的水平。不过值得注意的是,因为溜背造型的关系,如果乘坐者头靠到头枕上,头顶会碰到车顶后部的横梁。
动力方面,帝豪L全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机,相比帝豪在动力的储备以及加速的爆发力上,确实有明显的提升,超车会更有信心,满足绝大部分的日常使用场景是很够用的。同时该车匹配的CVT变速箱整体上的调校也比较平顺,由于其模拟了8个挡位,低速低档位降档时偶尔会有一些段落感。同时,这台CVT变速箱在日常加速超车时降档反应是一个正常的水平,确实需要等一下,但也不会有过于明显的延迟。
底盘方面,帝豪L的底盘调校较为均衡,既保留了一定的路感,也照顾到了该有的舒适性,整体感较强,大小颠簸都不会有松散或明显的多余晃动。同时,帝豪L也支持转向手感的调节,整体手感是偏轻的,日常驾驶较为轻快。转向的初段会有一定的虚位,保证了高速驾驶的安稳,而整体较为准确的指向,也让帝豪L开起来显得很灵活。而在隔音方面,除了发动机加速时声音略为明显,整体隔音也是做的比较得体的。
2月13号提的车,裸车98900,优惠还是挺多的,落地下来12.5个W
主要是喜欢这个外观和内饰,比较简洁大气,车机挺好用的,流利不卡顿。就是变速箱是cvt的,比较拉夸。动力还行,起步慢,中段提速比较快的,高速跑过140,还是比较稳的,风噪胎噪相对比较大,有时候给油发动机声音比较大。目前跑了1000公里,高速市区各一半,油耗7.2个,加满一箱油大概能跑700公里,油耗应该还会降一点,底盘感觉不太行,和帕萨特比还是比较明显,过一些坑洼路段不是很舒。这个车这个价位来说我感觉还是挺不错的该有的都有,也没啥明显的缺点
许IO:落地12.5 ? 你这裸车谈的再低也没意义
小金主市场营销策划:至尊11.29落地,贷款40900两年免息
自由幸运召唤师:9.89万裸车落地要12万多???还优惠??这是加价吧?
车外观还算行,挺适合年轻人首选,再加上价格也差不多,同级别还算不错,开了一个多月了,驾驶感受都还不错,之前也没开过什么很好的车,所以动力这方面还算够用,就是高速上,到了70km以上加速的话就转速接近3k转,噪音有点大,高速风噪也大,但相比其它同级别还能接受,毕竟才11w落地,
油耗方面:目前油耗6.6 不知道其它车友5点几是怎么开的,我就喜欢深踩油门,有微微的感受得到的推背感!但也能接受,
【驾驶感受】
目前行驶了2600多公里,刚刚起步的时候有一点顿挫,有点明显,不知道啥原因,有点影响,上了20码就没有这个感觉了,到现在还没发现其它问题,
内饰还不错,我个人就喜欢简洁一点的…其它后续再分享哈哈
帝豪L和22长安哪个好:那些说丑的,一看就知道没去看过现车。前几天去看了 家用绝对绰绰有余。还好个性大胆。我喜欢白色的,三月份考完科目四就准备入手。
珍贵9864:有这个钱上个星瑞啊
宣传"课代表":中配落地10.6 7差不多了。
提车地址:郑州
提车时间2021.12月份
裸车价9.19
贷款落地105000
购车经历:去年十月在4s店朋友去买车看见的,当时只有展车,没预售,主要对比了逸动/缤瑞/帝豪L,逸动没车而且价说的很死,销售一副不愁卖的样子所以没买,缤瑞和L差不多,但对比下来还是喜欢L,毕竟新款车型。主要喜欢L的外观和内饰,能量风暴前脸,贯穿式尾灯,还有那个“琴瑟和鸣”中控台,真的很帅!1.4t发动机跟缤瑞一样,主要家用平时就我媳妇俩人,所以动力足够了,买的时候送了膜、脚垫、抱枕、洗车拖把这些,膜后来在4s店又加钱贴了好点的花了1600,贴膜的时候又跟要了三年六次保养(似乎不要就不给了…)
用车感受:方向盘真的轻!这点我很喜欢,操作起来很舒服,540上帝之眼对于我这种新手司机实在太友好,狭窄路段根本不怕刮蹭。油门踏板不是悬挂式的安全性好一些,不怕卡脚垫。内饰90%基本都是软包,座椅靠背很厚实,包裹性强坐起来有点像电竞椅的感觉。车机搭载银河OS,不得不说交互做的可以,用起来很流畅界面布局也比较合理,最大的遗憾就是不能用高德!不过支持hicar。驾驶起来起步顿挫很明显,给油大了车有种窜出去的感觉,不知道是不是cvt都有这毛病,油耗市区八个左右,目前跑了一千多公里,综合油耗7.2,运动模式动力一下就上来了,超车有劲,感应阅读灯很方便,不用按钮手摸一下就亮,手机app支持远程启动、无钥匙进入、远程锁车等很方便,但app报警提示不准确,有时候明明锁车了还一直提示我车门未锁。
总体下来这车外观比较年轻又不浮夸,略带稳重,主要看个人,我个人喜欢这种外观,动力一般,不过10w这动力还行,可以接受,油耗不高,7以内一般可以跑到,跟缤瑞对比的话,除了外观其他优势不明显。
第一次分享开车感受,大家可以留言评论~
白色车漆永不过时!
1234快乐宝贝:长沙10.65落地以谈好,磨了两个周末,欢迎参考
用户玄玄:我加了电动折叠,电动座椅,10.5落地,5月5号定的,5月15号去提车
pressure小陆:跟顶配区别是
驾驶了三个月,5600公里,刚做完首保。分享一下感受。一个月不到被后车追尾了一次,心疼死了。。。(详情看照片)
优点:外观确实不错,实车会好看一些。内饰也很运动,车机比较流畅,最重要是可以连接华为Hicar,简直神来之笔,大大增加了可玩性。支持L2自动驾驶,在高速上和大塞车都有使用到(总使用里程约100公里),确实可以做到解放双手和油门(但双手离开方向盘太久会被车机提示),由于自动驾驶只是依赖摄像头成像,没有前置雷达,也不敢过份依赖,脚还是会随时准备刹停,目前没有遇到需要自己紧急操作的情况。动力,我个人没太多追求,买菜车只是求稳定和耐用。从我个人感受来看,从0到80码加速还是可以的,后段加速略为偏弱,但对我个人使用感受还行。另外不知道是不是我每次回家都是行李较多的原因,开到150码,我感觉车身还是很稳,没有感觉到飘,正常过弯,我开70码也没有感觉到飘。这点也是我比较满意的。
缺点:说完优点,要说一下缺点了,首先后悬架非独立悬架,开一些轻微不平的道路反馈都比较明显,但车身没有松散感,这一点还可以。尾箱盖非自动关闭式同时后排坐椅空间和尾箱空间偏小。前车灯亮度可以,但灯光偏散开,走夜路有点看不太远,得找师傅调一下。车辆自动上锁功能,经常性失效(尤其下雨天),需要注意门锁是否已上紧,我都是打开了上锁声音开关,防止出现漏锁门的情况。动力在50到60码或者打开了自动驻车,有时会出现顿错或者抖动的情况,不确定是个别原因还是通病。360影像总体还可以,但车身的阴影面远大于车身,容易给人错觉,希望后续软件更新得到改善。
联合华朔周艳:漂亮,颜值高多了
男的y:这个前箱贴纸是自己贴的吗 淘宝怎么搜啊
朱利安老大:太炫酷了
地址昆山,24号刚提车,50公里油耗没法说,目前车显是10.0,预估是7-8之间。裸车95900,全款落地108800。送六次保养,膜,脚垫,行车记录仪,暖风机,灭火器。销售报109900,谈了半天后来我们说10600能不能搞定,销售说那你们明年六七月再考虑一下吧,可能优惠大,我们走了人家都不留,名片还是我们自己要的,第二天去了苏州看报价,有一家报107500能搞定,但是不送保养,如果送保养的话后面三年保险跟苏州境内事故维修必须在他们店里,这车保养最低也得400吧,后来合计一下不划算,又跟昆山这个谈了谈,谈到最后几十块钱的谈,也是醉了。主要新车刚上市,也不愁卖,加上销售归心如箭,没心思做业务了,最后就谈了1000下去,估计是全网最不会谈价的,全程都是自己一个人,老婆只管付钱,只要白色,其他不管。不管亏不亏,自己开心就好,亏也就是几千块钱的事情。
在逸动p跟帝豪L之间纠结,逸动动力参数高一点,但是不喜欢一体屏,帝豪内饰稳重一点。后来把图片给家里人看看大家都一致认为帝豪L大气一点,内饰也耐看,这样就确定买帝豪了,这边长安帝豪一个老板,两家店在一起,长安去都没去。
之前网上一直看的尊享版,预算落地十万多一点,但是到店里才知道在线销售的只有旗舰跟至尊版,销售说吉利所有车型最低配都不售,不管手动还是自动,不知道是不是忽悠我的!提醒大家一下,别到时候不知情想买低配最后没有超预算。
后面试驾了帝豪跟帝豪L,其实帝豪配置同版本是高于帝豪L的,但是动力就是不强,帝豪70以上踩油门发动机声音明显加大,但是速度提不上去,慢慢给你速度;帝豪L100你踩油门还能给你提速,但是会迟钝大概不到一秒,就是反应没那么快。配置什么的不用说了,基本都有,就是旗舰没有电动座椅,这点差评,都快11万了的国产没有电动座椅说不过去;外观前脸喜欢的非常喜欢,不喜欢的嫌它丑,我倒是没多大感觉,L年轻一点,帝豪的前脸中规中矩;屁股比GL做的翘一点了,尾部是贯穿式尾灯(是这叫法吧)。内饰看到的基本都是软的,只有一些线条地方才是塑料,方向盘、座椅摸起来都比较舒服,不打算加装其他东西;后排有扶手,空调出风口,良心;车机联网,导航音乐在线用,销售说是终身免费,但是我在吉利APP上面看到剩余7G流量,不清楚什么情况;吉利自身APP可以远程操控,nice。我大姐夫还让我买合资,十万合资买啥?大众的朗逸、宝来,而且11万内搞不定,最低配屏都没有吧,两田的飞度,致炫这种,美系的就是朗逸,福克斯都差不多,没啥挑的。不喜欢爱一个贬一个,看自己预算,能接受什么;我就是十万左右接受国产,内饰什么的都过的去,接受不了合资的什么都不给你;我大姐夫去年提的CRV最低配197000,啥都没有,倒车影像20年前的东西,没法看,但是他能接受也高兴,那是他的选择;不过提一句,他本田1.5T的动力参数跟我二姐夫GLC2.0T的参数基本差不多,就差一个扭矩,不知道是怎么弄出来的。其他没啥好说的,大家有什么可以留言讨论。
用户2674217714232:你说的那家店我去过,去看的第四代帝豪,我现在准备考虑帝豪l
用户1461779494685:我买几天出风口坏了
布格布雷扎:你们都怎么开的油耗那么低?我每天上班单程7公里,要经过6个红绿灯路口。经济模式下油耗从没低过8个。这油耗真吓人。我这是刚提一个月的新车。。