主流MPV也就三辆,别克GL8,丰田塞纳和本田奥德赛,塞纳优势在省油,后面我会简单讲一下丰田混动技术
【舒适性】二排比副驾舒服,我觉得二排座椅包裹感一般,没有顶配奥德赛座椅舒服。空间非常大,明显比奥德赛宽一圈,和GL8一样。底盘软硬适中,比GL8软一些,偶尔会晃但总体不错。有一点我必须说,塞纳和GL8座进去都会觉得比较空旷,我认为奥德赛氛围感会营造的好一些,可能是塞纳车上塑料件太多吧。
【驾驶感受】主驾坐姿挺舒服可以稍稍躺着开,视野非常高,转向手感可以算得上丝滑,低速行驶平顺性好,动能回收力度轻,和燃油车没区别。丰田的车开起来还是一如既往的粗糙,发动机声音质感粗糙,内饰质感比较粗糙,一看内饰就知道这是一辆丰田。动力一般,但起步非常轻盈,再加速必须深踩油门,此时发动机噪音非常吵闹
【阿特金森循环】阿特金森循环也就是过度膨胀循环(Over-expansion cycle)其实就是让活塞的做功冲程大于活塞的压缩冲程,尽可能的利用缸内压力(11磅小老虎, 2021)。过膨胀循环(阿特金森或米勒)最适合混合动力汽车。与传统的奥托循环发动机相比,过膨胀循环发动机可以实现更大的膨胀比,从而在保持正常有效压缩比避免爆震的同时获得更高的热效率(Zhao et al., 2017). 理论上阿特金森循环可以让膨胀结束时缸内压力低至大气压,也就是完全把缸内压力转化为机械能,当然,除了热量和摩擦。由于压缩比小于膨胀比,压缩冲程缸内会排出去一部分气体,帮助另一个气缸完成吸气冲程。
【丰田混动】E-CVT和CVT可以说是没有半毛钱的关系,E-CVT是曲轴连接单向离合器再连接的一个固定齿比减速器,发动机工作时车轮与曲轴通过几个齿轮纯纯硬连接,卡的死死的。发动机不能单独为电池充电,当电机或发电机驱动车轮时单向离合器会滑动,就像自行车的脚蹬子,下坡时候车轮动脚蹬子不动,站起来蹬的时候车轮才动。如果发动机输出功率过大,来自发动机的机械能被分成两部分:一部分用于驱动车轮,另一部分用于推动发电机产生电能,并储存在电池组中。
In conclusion:一辆混动技术成熟的MPV,阿特金森循环的缺点就是动力弱,当然,理论上也可以转换为奥拓循环。发动机噪音大,价格坚挺。油耗奇低,6个油。坐上去,也就那样吧。
L威的哥:塞纳三十多一车塑料件那个质感不敢恭维
maxcen:你说这句话,某杂牌D9的水军会很有意见的
瘦因缺思厅:主流MPV还得看我五菱宏光!
满意的地方就是这车空间是真的大,过年走亲戚三排一放倒,想装多少装多少,不过平时还得把三排立起来,不然后面放的东西它会跑。
22年9月中旬交了两万定的至尊版,等车的感觉是真不好,太煎熬了,到12月初,我们这儿疫情刚放开就去4S店转了转,结果发现店里有台铂金版的现车,成了,就它吧,果断办手续,第二天就提车了。
裸车40.78万元,6500的服务费里面包含5000的贷款服务费,现车必须贷款不然不卖?贷了20万,一年后可提前还款,记得应该是3.6万多的税,5500的保险,落地大概45.6万多吧
到现在开了1700多公里,感觉比原来的H6
好开多了,一点都不觉得出这车是个5米多的大家伙,指向性明确,转弯半径也比较小。
最不满意的地方就是这车提速过程中发动机噪音太大,个人驾驶习惯问题应该,我一般绿灯地板油起步,加速到60,缓一脚油门噪音就小了,平时上下班都是城市路段,路程长一些油耗就低一些,15公里以上能6个多油,早晚高峰堵车状态大概8个油吧,没长时间跑过高速,车友群里有的车友说跑高速车里有地方漏风的问题没遇到过
最后放两张轮胎首扎的照片,上台车也是刚提回来几天就扎钉子,这台也没逃过
用户2309630611801:这车不值40个w,凯美瑞的动力总成,人家才20个
旧梦笑情痴:这种钉子 都是修车厂撒的
巾帼卿:后排有没有偶尔异响或共振的声音?
【最不满意】
车内的塑料感确实很强.虽然我买的铂金版还是感觉塑料感强
【购车经历】
之前看的大众威然,由于22年年初左右正在小改款.
再加上销量确实不怎么样 就没有考虑..去店里看的赛那.感觉空间.什么的都挺适合.最主要的是混动..
【提车价格】
我是铂金版,当时在汽贸公司提的➕了5000
【驾驶感受】
我对赛那的驾驶感觉应该算是不错,我高190.体重185.开着没啥问题,长途跑过1500公里左右,有人说噪音啥的..但是对我来讲..可以接受
【油耗】
我最想吐槽的就是油耗..我在哈尔滨现在是23年1月26号,哈尔滨的天气最近都是零下30度左右。都在市区开.现在的油耗是10.5左右,前几天加了92号汽油360元开了550公里左右。夏天的时候平均油耗7.5–8…在网上很多人炫耀又截图又怎么怎么样说我能开到油耗4.5或者4个油,我只想说各个条件可以的话我也可以。
【续航】
巡航这个问题对我来说就一句话,相当够用😄
【乘坐体验】
这个不用说,我高190.重185.坐着相当舒服..好几十万坐着不舒服我买这车我有病呀..你这个问题提的有问题😂
【动力表现】
动力够用,用东北话讲.冷不丁的想激烈一下也够用。再说..一台MPV车你还想咋滴。
【销售态度】
这个问题我回答不了,因为我车是汽贸公司哪里买的。
迪友吸不吸粉:车顶箱增加了油耗
黄色拿破仑:车顶行李箱能增加1升耗油量,妥妥没毛病
柚子36135:这车这两天碰到的开的都挺快
对我来说塞纳就是一台奶爸车,这个外观造型对于一台MPV来说还是挺帅的,在之前美国上市的时候我就看有博主买了,那时候就心心念念等它国内上市,终于等到了虽然要加价,但是最后还是下订了。
塞纳的车内空间十分富裕,不愧与它MPV的定位,带上我家那位还有小朋友都才用了一半不到的空间,完全可以带上两家父母一起,都不会觉得拥挤,塞纳对于我来说是十分之够用了。而且在开车的时候后面的屏幕还可以播放准备好的动画片给我小孩看,这样路上他就不会吵吵闹闹了,这个功能我给它点赞。
油耗表现也可以表扬一下,我开下来应该是8个油不到,不得不说丰田的混动还是省,而且动力表现也不错,动力充沛不说而且很顺滑,对乘客来说还是挺好的。
如果说你想买一台省心省力的奶爸车带着一家一起出行的话,塞纳是个不错的选择,但是现在加价的环境下我还是不建议大家购买,不能惯着4S的加价行为,如果按指导价来卖的话我还是很推荐的。
语良41112376:塞纳的确辆好车
塞那车主sn909:带孩子们出去自驾游,贴了草莓熊,够奶爸吧
试驾的是赛那40.58万的顶配车型。赛那最大的优点是空间,5165 mm的车长,3060mm的轴距,车内提供了超多的储物空间,可以放置很多的小物品。乘坐舒适性不错,第三排可完全折叠,为后备箱带来丰富的空间。其次是油耗表现,官方给出的申报值为5.3L/100km。我在市区拥堵路段开,不过7.0L/100km,对于这么重的一台中大型MPV,表现是挺不错的。动力,赛那搭载的是2.5L混合动力系统,起步加速给力,在市区驾驶十分给力。但偏舒适性调教,让人没有什么驾驶欲望。缺点就很明显了。1.加价。从身边朋友处获悉,赛那算上加价,乞丐版落地价将近40万,顶配落地超50万,太贵了。2.配置。赛那的倒车雷达极其模糊,低配车型配置太差,而且倒车不方便。3.内饰用料和做工系列。赛那内饰质感较差,尤其是第三排,塑料感满满。此外,做工细节不佳,尾门门缝可塞入手指。如果赛那不加价的话,我觉得这个价位来说还是值得的,但是如果加价的话,完全可以考虑其他了。
饭醉份子495:内饰拉胯价格高,对比GL8陆尊系列,两台车看完试驾完你就会发现神车赛那徒有其表,动力不如GL8,内饰直接被GL8吊打,隔音也不如GL8,除了横向空间大一点跟油耗低之外,真的哪哪都不行,现在能加价买赛那的都是丰田真爱韭菜
HYY1503:后盖是硬塑料吗?
秋风肆虐了冬雪:赛马的外观真是爱了,看完内饰真不会了,最近都在看奥德赛了,唉,也不知道威尔陆啥时候能上线
【购车经历】
从订购到提车快5个月,铂金版是最难的,完美错过深圳所有补贴…
【驾驶感受】
开起来非常好开,不会有笨笨的感觉…不过较宽的车身,开起来容易压线,去到老旧小区、城中村相当折磨…
【动力表现】
动力中规中矩,平时温温柔开,没觉得动力不足,ECVT变速箱必须赞一个,动力切换、换挡丝般润滑…
【续航】
提车到现在开了1万多一点,总油耗5.5,平时上下班油耗4.5左右,每箱油都能跑1100-1300公里…对我来说,纯电车目前还是个笑话…
【乘坐体验】
家用神车,家庭使用能全方位兼顾,座椅特别宽大,舒适性不错…
【亮点配置】
丰田车,不会有什么特别惊艳的配置,但买丰田就是看中它各种省心,买了铂金版不是因为配置有多高,而是为了避免改装、加装,副厂件质量堪忧…
【最不满意】
主副驾驶车门密封圈有设计缺陷,车速120以后,车外后视镜处有漏风现象…
海岸翱翔:大哥你这油耗真牛逼,我最多也就1000
zhangzhan21789:买完白色咋看黑色越看越好看呢
墨梅其心:喜欢顶配的主动降噪和18轮毂,JBL音响。其他可有可无了。
1.外观时尚大气稳重兼顾。2.内饰设计感不错,但塑料偏多,质感不行,对不起顶配价位。3.配置高,L2级别驾驶,顶配电视,抬头显示,360摄像头,同价位同级别无对手。4.空间没的说,同级利用率最高。5.油门刹车响应灵敏,底盘很整,没有开大车的感觉,唯一遗憾上了120,再超车还是费劲。
你觉得好听就好:MPV也没啥车快的,除了老款塞纳可以持续动力,其他牌子也都不行,塞那进口和国产,我选便宜的,省油的,六边形的车,统一有个问题,就是贵
小李飞刀5688:高速油耗多少,谢谢老板发大财
懒神不是男神:超车还能比艾力绅肉?
【驾驶感受】
总体感觉就是很轻,毕竟是商务车,提速也够用。高速开到130噪音也不是特别大,没有视频说的那么不堪。
【油耗】
市区开一直用eco,除了急加速会切到油,大部分都用电,基本上都是5 6个油左右上
【空间表现】
塞纳空间是真的大,和朋友的艾维亚,埃尔法对比了一下,真的是家用首选!
总的说,不要去看测评说啥是啥,你想追求完美,那你直接去看劳斯莱斯!30-40万的家用商务里面,塞纳真的很棒。车这个东西,只有你开上才知道好坏,你不开永远都是一个看客,自己喜欢才是最重要的,毕竟车买来是自己开,不是他们开的!
最后 ,翡冷翠是真的好看!!
用户3147059746344:前面的话不评论,觉得这个颜色好看的,审美真不行
龙言龙语692:这车在北美就是一家庭用车 工具车 方便人口多的家庭 啥商务车?! 不是啥高端车辆,不必自己添加豪华属性。在美国,谈生意,开这车去接客户,很掉面子的
-阳光277:你确定实际乘坐空间感比GL8大???