第一眼看到这辆威马E.5,我还以为这是一辆哪个小品牌的网约车。开过之后觉得它就是电动车里的“大众”。
【最不满意】现在的国产电动车已经非常内卷了,又是智能驾驶,又是中控大屏,或者是动不动就3/4秒的加速成绩。
而这辆车不管是外观、内饰、科技还是动力上来看,都不像是这个年代的电动车,更像是一个电动版的燃油车,并且是像“大众”一样的燃油车,如果车有模板的话那就应该是这个样子。
外观平平无奇,但不难看;内饰比较简单,设计上实用为主;中控屏里面的功能只能说够用吧,听个歌,导个航还是没问题的,但你想要更炫酷的功能,不好意思这个真没有;动力也算中规中矩,但是加速感受肯定比同价位油车快。就是暴晒过后车里面的味道也是比较大的。
【最满意】这辆车虽然不管从哪个方面看起来都平平无奇中规中矩,但是也没有什么大毛病。500KM的续航;支持快充;宽敞的空间;够用的配置。这不就是电动车里面的大众吗?实用,省心,保养也不贵,家用刚刚好。
【驾驶感受】这辆车底盘还是不错的,比较扎实,开快了也不算很吵。转向手感有些重,但是还是可以接受。悬挂有点软,急加速急刹车的时候稍稍有点抬头和点头。司机脚法不好的话乘客容易晕车,整体表现说得过去。
【空间】这辆车的空间还算不错,用了一个分段式的天窗,偷了一些空间,后排乘坐不憋屈完全够用。后备箱的深度、宽度和高度都算常规,但后备箱上裸露的钢板让人觉得有些掉价。
【最后】这辆车如果去拿现在电动车的标准去衡量它,可以打到一个及格分。它就是一个各方面都不突出,但又没什么短板的电动车。
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威马E.5相比那些要求什么智能、性能的新势力轿车,更像是台注重“坐”的传统产品,从它规矩的外观开始,就能感受到它的低调扮相。车头个性的部分并不多,除了可指示充电状态的带光车标外,它的卤素大灯、传动车门把手跟其它新势力都有明显差别,光看外观就知道是个实用派。车舱内的平底方向盘很有派头,6点方向的烤漆下摆很高级,只可惜软质地装饰材料也只在方向盘、座椅与扶手出现,跟EX5们比是大相径庭。当然了主动刹车、自适应巡航、倒车影像,还有两块12.3英寸液晶屏这些系统跟配件是一样没少,比同级的合资油车仍有优势。
动态驾驶里,我们本身对纵臂扭转梁没什么期待,但威马对它的调校却还是不错,在路遇颠簸时的柔和感就是在遇到减速带时,稍作减速便能平稳通过。但就不要再要求什么支撑了,只能说它在转向时车头的指向比较稳定,没有明显的偏摆,要是遭遇连续的上下坡过大弯,后排也不需要去抓扶手,这可能跟它的低重心有关,总之这悬架的表现对家用是够了。当然了,我们也没有在输出中期待什么推背,但起步的那一下确实要比低排量的自吸车型有力不少,从30迈到60迈的过程会感受到电动机细密的输出,跑上90km/h再冲刺超车会有一段衰减,但一键运动挡很快能搞定这个问题。
【最满意】两块液晶屏看上去不像EX5等车那么新颖,但悬浮的触控还是有Living Mate,从固定左边栏里调出主界面,什么爱趣听、腾讯视频等腾讯生态的APP虽说不都是头部软件吧,可用起来跟智能手机还是没啥差别。我们还测试了语音控制,它的识别反应比我们想象的要好,悬浮右下角的图标能有提示交互,识别错了能快速打断重新收音输入指令,打断重识还算快。另外,除了通过按键或屏幕就用的自适应巡航、倒车影像外,其实威马E.5还有些关于辅助的“隐藏功能”,比如它有第四种雪地驾驶模式,但它只能在车机设置里才能启动,而且测试里,它在雨天测试里的防打滑效果很明显;而车辆的车门锁、车窗也有不少智能小功能,比如它在熄火后再起步、下大电后都可以自动落锁,车窗也能在锁车后自动关闭,这些其实能让日常用车方便不少,但都得在车机上单独设置。
【最不满意】威马E.5身为新势力没有电动后备厢是有些可惜,但更令人不满的是,它的车舱外没有设置开启按钮,要么就得使用钥匙、要么就得舱内有人才能按,单人抱满东西时还得先把东西放下才好开尾门。
【最满意】威马E.5可以定制车身颜色,这点真的太棒了,有可以属于自己的个性。车机很好用,反应很快,识别能力也很强,坐在后排也可以轻松控制,总之用起来很顺畅。
【续航】最近这个油价真是惊心动魄的呀,相比之下新能源车真的香,太省了。而且威马E.5官方给的NEDC的续航有505km,但是从实际使用来看,综合路况能到450-500km左右,这真的很让人放心了,已经是很优秀水平了,一般的车能达到70%-80%就很不错了。
【乘坐体验】整个车内空间还挺好的,身高170的我坐在前排后排都完全不会觉得挤或者压迫感。我最喜欢头顶的全景大天窗,打开以后整个感觉很通透很敞亮很舒服。
【驾驶感受】威马E.5开起来有点像燃油车的感觉,加速减速都很平顺,动力也足够充沛。它有三种转向力度和驾驶模式能满足各种驾驶乐趣,而且底盘扎实,但又不会太颠,简单来说底盘的操控稳定性很出色。
总结来看,威马E.5的整体及各方面都很均衡,该有的配置都有,一些配置也很实用、很人性化。空间表现、续航能力、定制化方案是它的突出特点。综合各方面条件可以说是一台实实在在的家用纯电轿车,不仅可以满足用车刚需,还很有竞争力。