购车经历:
四月份的时候刷懂车帝偶然发现这个品牌,就被设计惊艳到了。本人是电车指标,有次去客户顺路去店里看了下,一眼相中GV60,正脸看上去小宾利哈哈哈,内饰设计出众,与现在国内一水的大屏电车完全不一样,既有油车的按键又有电车的智能,系统界面是韩系的风格,真的美,副驾驶扶手箱抽屉设计非常好用。9月下旬各试驾了一次GV60和G80纯电,下定了GV60。
驾驶体验:
现在开了快一个月,恰好赶上十一假期回老家,里程3000+,各种路况都经历了。从驾驶感受上说,非常稳,豪车质感没跑,操控性很强,高速转向和手感都很顺滑柔和,过沟沟坎坎的路感清晰,但不颠,那种很踏实的感觉。横向对比我试驾过的BBA和小鹏蔚来极氪的电车,静音效果30万级无对手。最喜欢的是辅助驾驶,是那种给足了安全性又不是很过的感觉,车道居中车道保持自动跟车做的都非常好,毫无顿挫感,避障介入的时机也很好,不像一些车型做自动驾驶,个人觉得在中国这个不可能实现,也不安全。因为还没正式上牌,一些智能互联的功能还没有体验,后续体验了再来评价。有一说一,国际认证的品牌确实设计理念和国内不太一样,很多东西都给到了,但不冗余。
ZZooo:这牌子我是越开越喜欢他们家油车也丝滑,我也是最近油车权益,开了才发现油车动力如此好,发动机声音几乎听不见,也好开灵活
愤怒滴道格:造型确实可爱,准备给我家孩子来一辆
我永远喜欢李罗熙:第一次视频和图片里看这款车我觉得超级丑,丑哭了要。然后我去展厅看见了就觉得超级可爱,很奇怪。而且很明显看出做工质感极佳。(展厅里顶配➕nappa绿外观蓝内饰的那辆,科技感比g80强,豪华感差不多)
提车满了1个月,谈下感受:
【驾驶感受】
基本行业第一档位置,转向精准,动力本来就是电车的强项,虽然单电机帐面数据不好看,但提速比我的卡宴好。
【续航】
得益于800v,目前秋冬续航大约500+,可以接受。
【亮点配置】
智能话水平说实话有点出乎我意料,买这车前已经预期智能水平低,虽然体验后的确还是比国产新势力差,但好过预期,比如有前车启动提醒、l2级别辅助驾驶使用良好,预碰撞提醒到位。
【最不满意】
厂家的宣传和营销,让这么一款小众好车卖的这么差
ZZooo:厂家营销是很拉,我老婆最近在看新闻女王,里面用车是特斯拉和宝马,哪怕出现在有热度电视剧,也不至于大多数人不认识这牌子了
风火山林FR:可以像特斯拉那样使用AP驾驶跟车 吗
用户3344503900673:楼主 请问选了真皮座椅后,前挡风下和车门上方的材质是皮质的吗 还是海绵的。我看过选仿皮的,是海绵材质的
之前的G70就是叫好不叫座的典型,但这次GV60很可能真的要卖出名堂。
首先是价格太有诚意了,换算成统一货币,大概是美国市场的七折。
其次是设计很抓人,特别是内饰里的水晶球换挡杆。你说它是偏女性的设计吧,很多男人看了也心动得不得了。特别是翻转过来那一下,特别有仪式感。
这台车的空间也很出色,标准的紧凑型SUV身材,给搞出了2900毫米轴距,四轮四角的新平台功不可没。
最最重要的一点是,这是一台纯电SUV。大家都玩纯电之后,保值率都不怎么样了。宝马iX3和奔驰EQC都降的不成样子了。
既然大家保值率都不咋样了,捷尼赛思保值率低就不算缺点了。
有没有道理?
颜子兮兮:国内起步价是建立在单电机 简配的基础上。配置相同,价格基本一致。韩国车在本土和北美能立足靠的是售后养护、二手车交易等一系列作支撑。但在国内,只能靠车本身,车辆不是买了裸车就完事了,仅凭车辆自身基本上就没啥竞争力了。
异路林枫:30万IX3 上路 还是买这个30万不到点上路