购车背景
购车主要用于每天上下班往返,50km郊区道路,第一辆车是奥迪A3,因为空间太小,每次拉着同事都被吐槽后排空间,就想选一辆B级以上的轿车。选择电车是因为家里有车位,安装充电桩也方便。从去年10月份开始陆续看车,先后看了:
比亚迪汉EV:车子外观和内饰略显老气、中庸,适合45岁以后的成熟人士。试驾后感觉悬架偏硬,车是大品牌,但感觉性价比不高。
零跑C01:超5米的车长,但外观设计没有惊艳到我的地方,试驾的感觉还可以。14.99万丐版的价格确实很吸引人。只有纯电是硬伤,冬天北方续航短,有续航焦虑的我接受不了。
长安深蓝SL03:看完哪吒S去的深蓝,坐了展厅的车,感觉座椅太硬,媳妇不喜欢车的尾部,直接被她拉走了。
综合各方面最后还是选择了哪吒S
费用明细
增城小版17.98万(指导价)-1万(老车主)-0.3万(地方补贴)+4657(保险)+0.028(上牌);贷款10万,有0.8万两年贴息。裸车落地价格约17.2万,自己贴太阳膜加上后续一些必备的小件,算是17.5妥妥的。
外观内饰
外观没的说,我以为同级别最帅,选车最直接的理由。π型的前脸,分体大灯,极具动感和攻击力的造型,无边框玻璃。基本可以说是长在了国人的审美上。内饰简介清晰,高级感的三连屏,木纹饰板等材料大大提升了哪吒S的高级感。简约的方向盘很符合驾驶的习惯,提升了舒适度。小版就有的无线充电基本上适配各种手机。中央扶手下的储物空间很深,可以放很多东西。墨镜可以放在中控大屏的后面,方便随时拿取,还不用影响美观。外观和内饰可以说十分适合年轻人,这里可以给满分。
试驾体验
试驾的是顶配耀世版的那个,3秒多的加速没的说。当时故意过了几个小坑,哪吒工程师对前双插臂后五连杆调教是还非常令我满意的。虽然提的是小版后驱的,提速这一块比我预期的要好。红绿灯起步可以说是鲜有对手的,线性的加速非常明显。想要驾驶感受,后驱绝对比前驱强太多了。夜间行驶车的大灯还不错,穿透性比较强,对长时间开夜车的朋友们也算比较友好。
使用空间
驾乘空间是比较令我满意的,我173cm的身高前后排随便折腾。因为轿跑的原因,为降低风阻,车子相对低扒。头顶我也有近2拳的距离。后排如果坐超过185CM的男性,头部空间会相对局促一些。腿部空间是够用的,毕竟2米9的轴距在那放着。
储物空间上增程的车型因为要放发动机所以牺牲了前备箱,有一说一,后备箱空间这一块是哪吒S的弱点,比我之前的这个A级车后备箱还小。家里人口多的,外出旅行放一些东西确实比较紧张了。
续航充电
可以这么说,在增程车型纯电续航这一块,哪吒S同级别是没有对手的,这也是我选择它的理由,天空调在2-6档之间。我的实际续航能在280以上,能保证上下班5天一充电。目前行驶2000公里,车机显示综合电耗13.6kw。增程器开过2次,在行驶速度60-80的郊区,充电的速度是能大于电机放点速度的。新车上过2次高速,在高速上的电耗比较高在16KW以上。
小版提车送7kw的充电桩,如果家里能安装充电桩的话是完全够用,睡前用APP开启充电,第二天能量满满的出发。外面的快充基本不到1小时就充满,用过一次商场里面的地下车库快充,只需一杯咖啡的时间。
智能化
哪吒S使用8155的处理器,“你好,哪吒”的语音呼叫是比较方便的,5月初提车时候升级的ota到1.45,目前可以升级1.46了。目前L2辅助驾驶还用很多功能不能用,不过像车道偏离、防撞预警、360全景,这些还是比较有用的,期待后期的再更新吧。
后期服务
买车两个月,4S店举办了两次车友活动,当地组织活动的胡经理十分用心,活动内容十分的丰富精彩。在前期遇到的一些用车问题售后都有积极的解决,地补的3000元消费券,销售顾问也在一直帮着解决,预计本月底就可以拿到手。良好的服务态度让我对哪吒品牌的后续发展充满信心。
不足之处
1、底盘太低,车稳的同时增加了剐蹭底盘的封信,每次过坑洼的路都要小心一些。
2、官方适配的应用软件太少了,没办法自己下载。
3、后备箱容积太小,外出旅行能携带的东西有限。
4、升降玻璃刚开始会不太习惯,容易按不准。
总体来说,哪吒S是一款适合年轻人的车,特别是对于准备结婚或者3口、4口的家庭,可以说是既满足了对颜值方面的精神需求,又能满足动力和空间方面的驾乘体验。
购车建议:根据自己情况,个人推荐增程小版,性价比确实高。如果充电方便预算充足的朋友可以上650四区大版。
半颗心9423:老车主补一万是什么意思
用户263429911524:我们这17.18裸车,置换补贴8K,送桩,其他什么都没有
用户7761832600706:不是老车主能谈到多少啊,第一台车
▸我是今年3月中下定,四月初提的车,销售预估的时间还是蛮准的。去年四月买了一辆v400,一年来的驾驶体验和性价比还是很不错的,所以对哪吒的品牌产品力有一定的信任度,我的感受就是目前这个阶段的哪吒能给出超出价格的产品体验,所以我和我女朋友种草了s还蛮久的。
▸购车背景(想看评价的直接往下翻)
这次是我女朋友准备买一台s,最后她定下来买了纯电715中版,准备我们俩以后就开s,把v退下来给我爸省油开,他的老奔驰贼烧油,然后看到增程小版降价23000,我就直接把v置换了,换一台增程小版给我爸开,一步到位开到退休,他自己试驾后感觉从外观和驾驶体验来说不比他那个进口c差,就也同意了。
▸提车价格
最后和销售谈下来综合的优惠是10000的老车主补贴+5000的置换补贴+4000的京东卡+800的充电桩折现+23000的官方直降,加上保险和上牌费啥的最后落地价大概在17w出头,然后用我的v直接抵掉首付,我每个月车贷相比于之前的v也就多还个1.5k(之前的v每个月车贷1.7k),对于刚毕业的我来说整体压力不大。我也舒服我爸也开心✌?下面讲一下我两台哪吒s(增程小和纯电中)的整体体验
▸外观评价
外观是我和我女朋友种草哪吒s的最大原因,确实是帅,前脸攻击性很强,整体尺寸很大车子也大气,整车出门加上牌子比较小众回头率还是蛮高的,去充电洗车的时候经常有网约车司机问我车子的品牌和型号,还是有点心里暗爽的
▸内饰评价
内饰上我其实更喜欢中版和小版的普通皮质,相对于大板的翻毛皮更好打理,新车也没什么异味。整体内饰还是比较精致的,就我这两台车来说做工也可以,没有发现扶手箱或者手套箱等地方有松动等问题,收纳的空间是真的很大,确实是属于精致又实用的内部设计了,内饰上我个人还是比较满意的。
▸驾驶体验
这点也是我个人体验蛮好的,整体的底盘素质和驾驶质感确实不错,油车里开过凯美瑞/奔驰老c和宝马老7系,不太喜欢德系车过重的方向盘,所以很喜欢电车轻盈的驾驶感,电车里开过model3/modelx/小鹏p7,试驾过海豹/智己l7,驾驶经验不算丰富,驾照也刚过实习期,哪吒s的驾驶体验在我有限的驾驶生涯里已经属于第一档的了。整体的油门和刹车比较线性,平时驾驶模式/转向助力/制动风格都开舒适,整体开起来非常轻松,指哪打哪,动力加速哪怕是后驱的也非常够了,我平时根本不敢踩地板油,轻轻一碰就出去了,起步的输赢完全看自己的意愿✓跑高速的时候120-140也完全不飘。我爸以前是开汽配店的,也算是阅尽千车的老司机了,他对这台车的驾驶评价也挺高,那我想应该客观来讲差不了
就是车确实太大了,一些小路如果两边停了车根本进不去,只能说还好温州比较喜欢修路,建议没开过大车的朋友还是先去试驾体验一下。
▸最不满意
最不满意的必然是几乎所有哪吒s车主都在说的智能化了,我提车不久全景360和倒车影像就ota了,痛苦的时间不长,但哪怕更新后感觉也有点掉帧和卡顿,倒车影像这点上甚至感觉不如我之前的v。
另外一直说的辅助驾驶迟迟不来,也不要求有像智己这样比较成熟的自动驾驶啥的,至少acc巡航趁早给我们整上,现在开高速属实累脚。参加车友活动,地区负责人说的是哪怕顶着压力也想搞得完善一点再放出来,只能说希望早点更新吧。
而且车机虽然还挺流畅,语音也挺丝滑好用,但是配的软件实在是太少了,平时主要能用就一个腾讯视频一个qq音乐一个雷石ktv,副驾驶屏几乎没咋用过,希望能多接入一点软件。
▸续航
续航这方面,国内cltc的标准有多虚大家都知道的,基本各家的续航都是虚标,我们后驱715的版本满电估计能开个600左右,增程1160的版本里纯电续航标的310,实测估计开个200多点,上下浮动多少就看脚法了,我的平均电耗城市里基本在13-15,高速16-18差不多,基本符合我的预期吧,715的两周一充,增程的一周一充,目前增程还没开过油,油耗就不做评价了
▸亮点配置
这台车比较让第一次坐的人惊喜的一个点就是后排的电动座椅调节,哪怕小版也有,结合宽敞的后排空间,乘坐体验真的很不错,每个朋友第一次坐的时候都会wow一下,不过作为代价,后备箱确实有点小,实测是能装3个行李箱,顶多再放两三个包和袋子这样,有得有失吧,日常也够用了
▸维修/使用成本
目前也就提车一个多月,没有维修过,日常的使用来讲,确实电车的成本是比较低的,每次充电30-50元(白天1.3/度左右),开个200km,平均是两毛左右一公里,相对于一般的油车应该都算低不少了。
最后我要重点夸一下哪吒的用户运营(尤其是温州的用户运营包包),别的城市我不知道,我和我女朋友在购车后的一个多月里被邀请参加了两次试驾会(哪吒gt的),一次车友自驾团建,基本都是白吃白住,还每次都拿了伴手礼,甚至抽奖中了吸尘器/扫地机器人和直饮机,属实是有点惊喜到了
喜欢山药藤的冷潇:兄弟,715的最后落地17个多?哪里有这种好事,我也想买
用户4045869953998:轮毂盖哪里买的 大哥
林志飞:很多都说发表说310公里,可以开到280,我是用4万公里,310满电,最多是220左右。
【最满意】
新时代新能源车时下盛行,主打性能轿跑的纯电车目前还比较少,毕竟要以量为先。而哪吒推出的这款哪吒S光凭外观就很吸引人,GT式溜背车身,细小的LED日间行车灯十分有杀气,看上去就像是曼达洛人一样,蜂窝状的轮毂增加了更强的杀意,向下俯冲的车头似乎就要瞬时激发,通常GT车很多无框车门,哪吒S也不例外,修长的车身延伸至后方流线型贯穿式尾灯,就像是哪吒脚底的风火轮的火焰,不得不说这个设计感还是很不错的,不过看上去有点小鹏P7的影子。内饰有全液晶仪表盘,17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD四屏联动组成。中控所有功能都集成于屏幕中,整体内饰整洁富有科技感。
【最不满意】
车机升级道阻且长,等待OTA升级不是问题。
【乘坐体验】
空间够大,座椅采用NAPPA真皮、高端麂皮、舒适性海绵等材质,质感和支撑力都是很好的体验,还带有座椅通风和座椅按摩等功能,头枕带有扬声器,配置足够丰富,后排独立空调。空间大乘坐角度舒适,可以通过中央扶手调节。储物空间丰富且全部都是隐藏式可以通过按压开关。
【驾驶感受】
官方6.9秒破百加速实际操作确实很有感觉,推背十足,三种模式可以选择,不同模式下的油门和刹车以及操纵感都有所不同,得益于后轮五连杆独立悬架,过弯悬挂的软硬度有不错的表现。
用户273970270208:43度电池敢标310也是牛逼
用户8209029123297:为啥我看的22款小版没有副驾驶屏和Aud抬显
南苑北折9272:等降价