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    EVOS2022款EcoBoost 245 ST-Line胎噪大值得买吗_EVOS怎么样

    ·EVOS

    什么是懂车分

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    3.94
    “良好”
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    共225人评价
    18万-25万SUV总榜No.19
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    16.98-19.58万
    厂商指导价
    19.98-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • 3.84
    • 外观
    • 4.25
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.75
    • 配置
    • 3.79
    • 3.72
    • 空间
    • 4.26
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.79
    • 操控
    • 3.85
    • 3.77
    • 动力
    • 3.89
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • EVOS3.94空间4.26
    • 问界M53.93配置4.09
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 冠道3.80空间4.46
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • EVOS3.94空间4.26

    EVOS·全部评分

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

    3.9良好

    说真的就是奔着这车子的颜值去的,主要是女朋友也很喜欢,那段时间微信也在不停地推送EVOS广告过来。之前去看过日系车,本来计划购买凯美瑞的,但是去看了几次之后销售就不耐烦了,福特这边的销售还是很有耐心。五月二十号提车,st版耀日白,后来出了政策购置税减半,感觉好亏!因为我和女朋友都是新手司机,这是第一辆车,开出去都是小心翼翼的,驾驶感受比凯美瑞、亚洲龙好多了,不过感觉平稳度还是蒙迪欧好一些。车门也比日系车厚实很多,车机系统运行流畅,语音控制真的蛮方便的,可以控制空调风量导航什么的,智能化程度还是不错了,后排空间也是很大。前排座椅通风功能真是太适合南方的炎热天气了,必须点赞。至于有些不足之处,就是有时候经过车子就打开迎宾灯,有点不合理,不知道如何关停(听说升级后可以选择关闭)。还有就是内饰确实我觉得比较朴素…开车视野的话确实受A柱影响。天窗的遮阳帘还是比较容易透光,感觉会好容易晒黑,不知道贴天窗膜有没有帮助,有车友贴了天窗的可以推荐一下。对了,自动启停功能个人是用不上,希望可以改为默认选择开关,不用每次开车都要手动关了。另外比较难受就是一启动就音响轰耳,这个问题不知道如何解决。目前开车才200公里左右,没上过高速,所以显示油耗从一开始的20到最近的是18.5。上路时候隔音尚可,不过胎噪有点明显(不知道其他车子是什么情况,开的车少)。总体来说,缺点是有,但可以接受,目前还是很喜欢这车子的。希望各位车友们开车上路都平平安安。有什么经验可以交流一下。

    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 02022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 0
    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 12022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 1
    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 22022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 2
    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 32022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 3
    2022-06-09

    湛十月我今天订了运动版,裸车优惠四万八千八百元,我这一刀砍到什么位置了?

    里奥—梅西优惠了多少?

    泽e018.5

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

    4.2优秀

    人生中的第一辆车,本来是想买领克的,家里父辈不是很能接受国产车,后来在a4l、ct5中间选择,平时偶尔跑跑烂路,对于suv或者轿车没有特别要求,家里让买汉兰达或者途观l,但是我真的不太喜欢日系车和大众,自己选了福特。 能感觉到比较明显的涡轮迟滞,不过随后动力很充沛,悬挂支撑性很好,过弯过坑都很有信心。外观绝绝子,内饰各种皮、翻毛皮、软包也很到位,空间也很足。福特派app不能单独开启空调希望后期能够升级,胎噪稍微有些大,不过想到是马牌轮胎,也还在接受范围内,没有遇到过亏电或者车机黑屏的情况,有一次上坡辅助显示传感器有问题,重启了就恢复了,总体很满意。 太原政府补贴5000,还没有申请。听说最近可能会有购置税减免政策,不过早买早享受。

    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 02022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 0
    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 12022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 1
    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 22022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 2
    2022-05-27

    戚先生208205908ST的就是漂亮,落地多少啊

    icsjoe恭喜车友你这个户外停车位够大哟

    つ 逆光恭喜恭喜🎉

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

    4.8优秀

    1500公里了更新一下~ 【购车经历】 我记得小时候最大的梦想是长大了买个野马,天天看杂志幻想着快点长大,到了大学毕业了,正好是嘉年华st进入国内了,可惜当时囊中羞涩只能先开着家里淘汰的普通嘉年华,想着等等背着家里自己买一辆,这一等嘉年华st不引进了,后悔死了。后来就开始迷上了摩托车,没怎么在家这边待着,也没有什么用车需求了买车的事就搁置了。直到明年也到了结婚的年纪,恰巧evos上市就开始等啊等,一直等到今天,可算是提到车了。因为之前开嘉年华对福特的好感度还是挺高的,10年没出过毛病,也没有给我扔在路上。买evos可能完全是因为尾部真好看啊,第一眼就种草了,为了这个腚多花点钱我觉得也挺值得的。 【提车价格】 有置换落地25.8万(没算旧车车价)。然后加了个2800从三年质保延到了5年。送了记录仪脚垫3M贴膜刷子什么乱七八糟的保养现金券2000。 【驾驶感受】 1500公里基本城市快速路一半市区一半吧,90左右挺稳的,开起来感觉不出来这是个大车,nvh做的还凑合,这个价位能有这样的表现不错了,除了胎噪有点大,上了120有点风噪,其他都挺完美。并没有遇到什么前机盖抖动之类的。辅助驾驶挺好用的,基本上在高架上不用管了,碰撞预警什么的也挺好用。暂时没发现电瓶亏电,卧龙苏醒也很正常。 【最不满意】 这个装配工艺是真的能急死强迫症呀。尾灯和后备箱调了半天还是对不齐。前挡风玻璃有一边胶条安装的时候没压好短了一节,有点点丑,不漏水倒是。梁头有俩对称的凹陷,不经意以为这是个事故车,看了4s店其他车也都这样就放心了。其他都挺好的。 【亮点配置】 车机和手机钥匙挺好玩儿的,能研究好几天。最近疫情挺严重的,各位车友注意防护啊。 【油耗】 1500公里完全是市区工况10.1个油,平均时速24,95%都是标准模式。

    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 02022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 0
    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 12022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 1
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    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 42022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 4
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    2022-03-20

    没事一阵风咱俩一样!我现在也1500+公里

    上帝先森这种屏看仪表盘会有反光的问题么? 感觉不像常规仪表盘是有遮光的

    用户4207032234699钥匙还是要带着,手机启动,熄火后,就启动不了

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

    4.6优秀

    买车看过很多,探岳X,途观X,冠道,URV,CRV,不是太贵没有性价比就是配置太低,大众是后排中间地板凸起太高了受不了,而evos后排中间地盘凸起很低很低,完全可以接受,配置杠杠滴,和这些车一比,性价比也杠杠滴,福特三大件也有保障,30万以内的合资车就evos最漂亮,别的都是普通汽车,就他最特别哈哈。 年轻人的第一辆车,外观内饰懂得都懂,我就觉得这个车最好看,其他的车没这个好看、没这个运动、不适合年轻人开,这个油车挺智能才买的,外观前脸很像野马那样,运动感、肌肉感十足,地盘也比一般的轿车高得多,城市通勤,稍微不好的路足够用了,内饰我很喜欢大屏幕,仪表盘看的很爽,中控可以分控很不错,副驾可以帮忙设置车辆信息和看电影放松,副驾辅助驾驶好玩,能看见车速,毕竟这车动力太猛,一不小心就超速哈哈。不看说明书的话车机使用需要学习几天,毕竟功能太多,一时半会儿不能研究透彻,还发现个有意思的,不用说你好福特唤醒,说小度小度也能唤醒车机哈哈,毕竟和百度一起开发的,百度导航比手机方便多了,对于我这种路痴很不错,就是360影像要是能改成20迈以下都能开启就好了,10迈我媳妇感觉有点低,新车才开4个月4000公里,油耗还有下降空间,以后估计油耗更低。配置更是没话说都快达到国产水平了,该有的都有,除了方向盘加热,颜值动力看中这车,毕竟相信福特动力,所以动力不需要研究,外观空间也喜欢,开的很爽,车机挺好用啊,没有物理按键也能接受,换挡很平顺,动力很猛,风噪比家里的大众探歌和同事的CRV好几个档次,胎噪有一点毕竟胎宽但是驾驶稳啊,音响没的说带劲儿,网友说的电瓶电量保护也没出现过,车机还有更新空间,以后会更好用,大爱这个车,以前不咋爱开车,现在就喜欢开车,仅限EVOS哈哈,享受。

    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 02022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 0
    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 12022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 1
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    2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 62022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line 图 6
    2022-01-03

    才思敏捷的飞龙1你这个平均油耗,平均里程,平均油费是从那里搞出来的?

    尼古拉斯张先森这胎压高点了,回头撒点气吧,还更舒服

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    3.21分“良好”
    福特电马 2024款 风驰版(长续航)福特电马 2024款 风驰版(长续航)

    最近开了新款福特电马,感觉这车还是挺多问题的,能感觉出来福特本来有点想把他做的运动点,但是呢又有点纠结的样子。 1、转向:转向刚开上的时候给人的感觉就是要运动的感觉,手力相对较大,力矩的建立很清晰,中心感比较明显。中心区的响应给的比较足,轻轻打一点方向横摆响应很充足。中间位置有点摩擦感,不是很顺溜。 2、操稳:操稳开始转向的时候我以为会挺好,其实感觉相对一般,后轴的侧倾有点大,而且大侧向加速度下收敛不是很好,前后感觉不是很平衡,前轴收敛的挺好的,后轴有点跟不上。在弯道转向时给油,车辆有过度转向趋势,毕竟后驱车,还挺好玩的,适当给点油滑起来帮你过弯。弯道转向制动的时候稳定性就差点,车辆有明显的横摆侧倾动作,晃悠悠的。而且这车轮胎抓地力感觉比较一般,有点容易打滑,雨天更明显,要注意点。 3、平顺性:底盘平顺性的问题感觉更大了点,初级平顺性上车身控制不太好,在烂路上俯仰侧倾动作都很多,尤其是后轴侧倾动作,稍有激励就感觉后轴晃来晃去,城市里开很明显。后轴的跳动太明显了,有时候甚至会引起纵向的“窜动”,脑袋在头枕上拍来拍去很不舒服,我给他形容的是就像是在健身房练腿一样,往上一顶。次级平顺性也是,底盘传上来的中高频振动在地板、方向盘、踏板上太明显了,路感特别清晰。过一些大点的冲击其实还可以的,收敛比较好,比较干脆,就是冲击感触感有一点点强。 这车感觉还不如就做成彻底一点运动化,现在有点调的太不平衡了,福特的底盘调校感觉不至于啊

    4.50分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    问界M5的优秀说烂了,智能化,智驾,全铝底盘等等。我今天客观分析一下不足之处,望车友们斧正。 首先外观很帅,红外黑内,但还是偏保守,没有阿维塔12,小米SU7那种激进且充满动感和科技感的外观冲击,并未趋向M9的家族化设计语言。 配置没上到800V和192线激光雷达很可惜,这也是很多车友放弃M5的原因。电机也没用升级到华为最新的drive and one电机。图灵底盘也更是奢望了,哈哈。😄 空间座位不小,够用。但放倒后排座椅无法彻底躺平,且背部有弧度凸起,目前正在寻找适配找平垫子,车友有推荐可以甩个链接,感谢!🙏 本人驾驶习惯平稳,续航我跑出来平均电耗在17,可能是夏天,空调不停。感觉会有额外掉电,但不知道如何计算。昨天跑了趟高速,110公里耗电150左右。 智能化不说了,高速快速路智驾无敌,几乎无接管,但有个小BUG,向右出匝道有时会变道后突然变回左道,反应上去后,昨天跑高速并未出现,且全程0接管。超级桌面可能因为要流转手机应用,有些许延迟卡顿,希望优化。日常中控屏感觉动画不如手机丝滑,不知纯血鸿蒙出世后能否跟进,全面升级。 驾驶感受,本人学生,没开过啥车,感受不出来😂 购车历程就是我爹是特斯拉死忠粉(虽然他没碰过特斯拉)带他试驾了几次,磨了他一年,他终于同意买问界了,不知道是被我劝服了,还是被问界劝服了。

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副