【购车经历】我们家在买车前,家里已经有2辆油车2辆电车了,由于老公通勤比较远,每个月加油就要四五千,之前我自己已经买了好猫,我和我老公开着感觉还行,看到要出闪电猫之后,觉得颜值真的在我审美点上,可以给老公代步通勤省点油钱,我就盲定了一台闪电猫,想着正好和老公可以换着开电车,也不用再多下载一个APP了。当然我下定之后,也让我老公自己去试驾了其他的电车,他觉得闪电OK,所以上市就付了尾款。
【提车价格】我加了3.0辅助系统和etc。盲定的时候3.0辅助系统是半价1w,ETC是500块,嫌麻烦就让4S店帮忙上牌,上牌是500块,车险是6200,落地一共是24.7w,因为杭州有地补6000,所以实际落地价格是24.1w
【驾驶感受】盲定的时候其实是纠结过二驱还是四驱的,想了想,为了长续航,冬天耐开一点,最终还是买了705续航版本的,开起来感觉还不错,女神模式会比较柔和一点,运动模式的话感觉更硬一点,车内静音方面比好猫要好很多,座位也挺舒服,上高速感觉也不飘,而且智慧巡航真的很好用。
【保养】开了5个多月,已经保养两次了,相比起油车电车保养真的跟不要钱一样,第1次首保反正是免费的,第2次好像是200多块钱。
【续航】续航比我想象中要好一点,之前正好有事开长途400多公里,开了5个小时左右高速,单趟不用充电,不是满电出发的,大概是六百七十几,到目的地还剩下七八十的续航,日常通勤肯定没问题,周边出游也妥妥的够了,一般开个4.5小时也基本停下来吃饭了。
快充的话基本上一个小时多一点能充满,我上次超冲站是一个小时20几分钟冲到95%,再上去充电保护就停止了,花费的话看时段,我忘了晚上10点半价,8点多充了130块,谁懂😭半价只要60.70块就好了。
【最满意】最满意的话应该是提车仪式,满车都是鲜花,仪式感满满。外观颜值不错,智慧巡航高速真的挺好用的。
【最不满意】开机屏幕这一段动画可不可以去掉?我真的不想看这个动画🤣
还有我的机械钥匙丢了,也是奇葩,不知道怎么丢钥匙还能丢一半,找了好久都没找到,开到现在车真的是第一次遇到,索性4s说可以配。
喵cf:去提好猫那天 我家的 就一直看着闪电猫就怕她冲动跑去刷卡 回到家一直说 把家里两辆油车卖了要买闪电猫
O九八:家里趁钱就是好。有了二油二电还要买只猫
极速铅笔1S0:16万左右可能会考虑
第一点:四门纯电动轿跑
作为四门纯电动轿跑,欧拉闪电猫给我们的第一印象确实比较动感时尚,并且由于这款新车的设计师来自保时捷,所以在我眼里,闪电猫确实有一些帕拉梅拉的影子。
具体来看,前脸处,新车采用封闭式的格栅设计,配备两侧椭圆形的大灯组,具有较高的辨识度。
视线转到车侧处,溜背式车身造型,配合隐藏式门把手以及双五辐式花瓣形轮圈,看着十分运动,而且我个人挺喜欢它的无框车门设计。
车尾部分,我认为自适应电动尾翼算是点睛之笔,同时新车还配备了感应式电动尾门。
第二点:三连炮筒式的全液晶仪表盘
内饰部分,我们发现欧拉闪电猫的中控台和门板几乎被软质材料覆盖,缝线排布细密,真皮触感柔软,高级感比较强;空调出风口采用了半隐藏式设计,很好地融入了内饰整体布局中。
另外,我比较中意车内的三连炮筒式的全液晶仪表盘,看起来既古典又运动,并且画质清晰。
第三点:高通8155智能座舱芯片
智能互联配置方面,欧拉闪电猫采用了高通8155智能座舱芯片,12.3英寸中控大屏运行流畅,我在试用过程中基本没出现卡顿现象。而且菜单逻辑设置合理,上手难度不高,还支持面部识别,并搭载了高德地图、OTA升级以及5G网络等功能,基本可以覆盖用车需求。
第四点:一体式运动座椅
空间方面,欧拉闪电猫的长x宽x高分别为4871x1862x1500mm,轴距为2870mm,比较给力。
再从我的实际乘坐体验来看,前排座位头部余量充裕,肘部也没有局促感,造型优雅的一体式运动座椅给我提供了良好的乘坐支撑性。
但受到造型影响,新车的后排头部空间表现一般,而且座椅坐垫位置稍低,大腿承托性略显不足。我还想吐槽的是,这款新车的后备厢开口面积小了点,取放大件物品不够方便。
第五点:搭载紫外线杀菌系统
值得一提的是,欧拉闪电猫在同级当中,唯一搭载了紫外线杀菌系统。据悉,这套紫外线杀菌系统可以杀灭流感病毒、螨虫、乙肝、大肠杆菌等常见的细菌和病毒,我认为这项配置相当贴心。
第六点:ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶系统加持
智能辅助驾驶系统方面,欧拉闪电猫配备了28个智慧传感器,包括1个ADAS摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,4个环视摄像头,4个侧视摄像头,以及1个3D面部识别摄像头,同时搭配5G多卫星高精地图的融合方案,支持ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶系统。
从目前公布的信息来看,闪电猫的驾辅功能表现,应该不输海豹,并且还比海豹多出了自动泊车入位功能。
第七点:4.3秒破百
动力性能方面,欧拉闪电猫的最大输出功率为300kW,峰值扭矩达到了680kW,可以带来4.3秒的百公里加速表现。
与此同时,在试驾过程中,论加速表现,我认为闪电猫对得起名字中的“闪电”,加速表现确实迅猛。不过加速踏板并非“100%”跟脚,而是保留了一些“温柔”,以带来平顺性和驾乘舒适性。
第八点:女神模式
欧拉闪电猫还提供了多种驾驶模式,其中为了照顾女性用户,这款新车提供了女神模式:当你按下女神模式后,整车设定会被调节至舒缓状态,车辆更好被驾驭。而在超级运动模式下,这款新车会发出模拟声浪,以增强驾驶氛围感。
第九点:后纵臂多连杆式悬挂
底盘悬挂系统方面,欧拉闪电猫搭载了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂多连杆式悬挂的悬挂系统,有一说一,这套悬挂系统并无特殊之处,是这个价位国产车常见的悬架配置。同时在实际驾驶中,这套悬架标定偏舒适性,阻尼设定属于放松类型,路感会被削弱一些。
【最满意】
颜值高,Coupe造型、无框车门在同价位难得一见,这样设计的好处不仅是好看,还让它实现了0.22Cd的超低风阻系数,再加上可升降尾翼, 可谓又帅又能打。内饰的做工用料很有质感,尤其是钢琴质感的实体按键要给好评,机械味儿十足的三连炮筒仪表很有新鲜感,高通8155芯片保障了它的智能化在线。
【乘坐体验】
2870mm轴距让其实用性有着绝对保障,无论前排还是后排的空间都很充裕,满足多人出行不在话下。前排还采用了一体式人体工学运动座椅,整体的包裹性很强,后排全平的地台加上宽大厚实的座椅兼顾了舒适与美观,虽然溜背的造型可能会对后排头部空间造成一定的影响,但全景天窗能带来了出色的视野感受,同时还具有良好的隔热效果以及透光性。
【续航】长续航版CLTC工况下最高续航可达705km,四驱高性能版CLTC续航里程则为600km。满足日常出行需求不在话下,不追求极致性能的话,长续航版最为合适。
浪迹天涯只为你635:开这个车就像穿了个带刺的aj,还跑去和别人炫耀我穿了个aj一样