点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.14分“优秀”

【购车经历】 毕业没多久的社畜，公司不包食宿，租的房子距离公司十多公里，对我来说买车是刚需，不仅是方便上下班，老家离打拼的城市三百多公里，有车节假日回家更方便。 一开始看的领克03，试驾的是2.0t，动力和操控确实不错，颜值见仁见智，我个人比较喜欢，买车就喜欢选风格强烈的，千律一篇的中庸无法打动我，但选配置的时候犯愁了，裸车预算只有十三四个，03的2.0t动力带点配置的就要16个，超预算了！一直在犹豫，毕竟赚钱不容易，劲pro版本配置倒还行，但双离合很让我犯怵！1.5t的动力跟2.0t也不是一个水平！ 犹豫着犹豫着就接触了凡尔赛，外形真心让我眼前一亮，这种跨界风格目前市面上设计的好看的车型不多，加上价格配置都符合我的要求，8月就瞒着老爸偷偷小程序下定了，十月份带老爸亲自去试驾了一圈，评价五个字——这车挺稳的！ 好嘞，既然老爸也同意，小程序我不仅不用退订，还能继续交二次定金，嘿嘿！ 【驾驶感受】 雪铁龙这台1.6t发动机前段加速一般，跟2.0t的03没得比，挂了下运动模式倒是有点小惊喜，油门让人有继续踩的冲动！总结就是，城区代步标准模式下，起步踩油门需要线性，重了容易抬头，估计跟它phc悬挂前段比较软有关。其他路段动力输出比较平稳，8AT变速箱不仔细感受的话，平顺性挺不错。 整体驾驶感受比较轻松舒服，方向盘小巧加轻巧，平时压减速带和井盖不需要减速，底盘Q弹。 【最不满意】 虽然一级车啥配置都有了，但小几百块的后倒车雷达都不给配，倒车很容易顾左不顾右，没安全感啊！刚开回来时，停商场车库差点就后保险杠蹭了！ 没办法只能花几百装了个带外置显示屏的，但刚装完网上就有商家出了无损接入原厂车机的，郁闷…… 还有就是车内的门槛比较高！没错，是内门槛！也许是跨界车身，既要保证离地间隙又要兼顾车内纵向空间的原因，设计师不得不在车内的地台挖深一些空间让给乘坐者，但上下车有点不习惯，每次都要把脚抬的比较高上下车才方便！有一次下车我人都差点给绊了…… 【油耗】 2.0t虽然爽，但油耗有点伤，凡尔赛这台动力无功无过的发动机，油耗倒是挺让我惊喜，提车第一天就开回了老家，三百公里定速100，油耗5.1l，给老爸一展示他也点头了，顺带送我一句这车油不高，你那点工资不用省着花了，晕！说的这是爹话吗！现在开了个来月，来回三十公里的上班路程，堵一半，缓一段，松一段，5.1l变成了6.2l，最近变成了6.8l，有点心痛… 【提车价格】 裸车14.37，两年分期手续费2500，盲定500加的黑顶和行李架，保险4800多，上牌费600，购置税14500多，送了一次保养和一个漆面，共计16.66万多落地，这个数字还是挺6的！ 以上感受和价格仅供大家参考！买车建议先确定预算再去研究陪直接价格！试驾流程一定不能少！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.93分“优秀”

从没想过会买雪铁龙，直到看到了凡尔赛！ 一见钟情，是对凡尔赛最初的印象，流畅的车身线条，犀利的双眼（大灯），辨识度超高的前脸，还有双翼式分流风阻的后尾……颜值已为天花板，但买车岂敢只顾花瓶式的外观，重点是配置，结果一看数据，简直了，果断买！ 买车过程：雪铁龙销售实体店太少，我身在四川省遂宁市，惜无站点！于是微信小程序交了2999元定金，填的直营店送车上门服务（要全款才能送车上门哦）！这是一种怎样的信任与喜爱！无实车观看，无试驾，无任何人员面对面沟通，就网上下单，然后支付宝付款！21年10月下单，12月中旬车就到了！总结：一切的信任与等待都没有被辜负！ 售后与服务：因为是厂家直营，没经过4S！送车那天准备了惊喜，法国红酒，鲜花！礼炮。一个大拖车载着我的凡尔赛，两名工作人员耐心讲解，按着又建群，有任何问题都有专人回答！小区的人都看呆了，旁边的人都过来围观，赞不绝口！接着工作人员又给我讲用车说明，帮撕膜，交钥匙，叮嘱，细致又认真！但后来就不好了，因为什么购置税，上牌，验车，保险……都要自己跑！经历挺难忘的，但也省了不少钱！ 驾驶体验：上手是真的快！方向盘轻便，方向感准。跑起来很舒服，底盘支撑软硬适中，过坑也不颠，平路丝滑，连续坡道也不虚空，扎实稳健，一起一伏的路况被过滤的非常平稳，坐着震感轻微，好路差路驾驶起来都游刃有余。 改色：我定的是珠光白，后来追求自己喜爱，又当保护车漆就贴了膜。天蓝色看起来非常清爽，像夏日阳光下的奔跑少年，追逐梦想！大家改色后要尽快去车管所备案哦，很简单的，带上：改色后的车，身份证，绿本，行驶证！到车管所，验车处拿资料，专人照像，入档案，流水线一过，十元钱换行驶证！半天完成，就不怕三伏的太阳把车漆晒黄，晒旧了！ 【配置】：配置都超高，最低配都完全够用！后视镜自动折叠加热，全景天窗，无钥匙进入启动……发动机改良后烧机油的问题得到解决，爱信8AT变速箱也不是娇气的主，平顺耐用，正常标准模式下加速有劲迅速（有运动，标准，经济三种模式选择），反应快，响应快！要知道就连丰田自家的凯美瑞，2.0版本的自吸车型变速箱都是用的CVT，要自吸2.5才是AT，不过那价格，已经逼近30万了！凡尔赛LED灯源光线明亮，夜间视线感知度强！夜间行车安全！4.8米的车长，遗憾没有倒车雷达，不过现在也习惯了，有影像，看的也很清楚，新手要多注意一下，注意力集中也没什么问题！ 【油耗】：这车又长又重，但油耗是真的低！我主要用来上下班，城市道路平坦，人车多，红绿灯也多，不需要怎么提速，所以选择的经济模式。在路上走走停停，慢慢吞吞。结果油耗并不高，如果是郊区高速还会更低，我有个凡尔赛车友群，大家匀速如果达到40以上，油耗5点几.6点几很正常，想不到啊，又想马儿跑的快，又不想让马儿吃饱，居然可以有此等美事！如今油价这么高，长期下来能省不少！ 【空间】：空间很赞，后备箱超级大。有次亲戚坐，后面装两个婴儿车，有行礼，大家都说不是SUV，没想到这么能装！车里的空间很友好，后排腿脚能自由运动，三人并排，相互之间也宽松舒服，前面空间就更不用说了，我差点都躺着开车了！ 【颜值外观】：市场上掀背车不多，且贵！本田哥诗图已停产，售价几十万不简单！雪铁龙凡尔赛十几万的价格，超高的颜值不说，配置也地道实在，让人没有不心动的理由！与同级雅阁，凯美瑞，天籁共处停车场，夺人眼球的还是凡尔赛，气场强大，设计感十足，修长，流畅，协调，轮毂大气，像一朵花盛开，让人心间的愉快与幸福绽放！ 【小建议】：就是门店稀少，以后要更换零件需要去周边城市的门店！比如网上的轮胎，可以淘宝旗舰店下单，但地址要绑定在4S店，然后约好时间去更换！价格是合适，就是不怎么方便！不过轮胎能用好几年。也还好吧！ 现在是七月份，已开了大半年了，做过了首保，感觉自己除了对凡尔赛的喜爱，就没什么问题了！祝神龙未来越来越好吧！汽车业百花齐放，消费者才能多种选择！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

这篇文章可能不会主要列出这个车的优点，而是想告诉大家我自己在使用中碰到的一些问题，我认为如果一台车的问题如果你都能接受，那么它才可能会适合你。 一、油耗 开了4400公里，没有分别计算过高速和市内的行驶距离，姑且认为一半一半吧，目前油耗表显8.0，自己觉得还不错。 二、外观 审美确实是仁者见仁智者见智了，身边有朋友觉得很好看，也有朋友觉得完全接受不了。我个人是觉得几乎完美，造型偏运动，整体看上去很低趴，我老婆也非常喜欢，360度基本没有死角，除了网上很多人都提到的车胎比较窄，正面盯着轮胎看有些怪怪的。现在官方也推出了宽胎，不过一方面我自己能接受，不想折腾了；另一方面觉得原配这样的窄胎必定有其原因。 三、空间 我本人1米8，体重157斤。因为一般都是我和我老婆两个人出去，并且大部分都是我在开车，所以驾驶过程中我只坐过前排。我开车都是把驾驶位座椅调到最高，因为这样视野更好，我自己的驾驶信心更足，这个状态下我能感受到头发顶部已经几乎接触到车内顶部了，所以身高再高一点的朋友可能会有点顶头了，或者需要把座椅往下调节一点。 后排我只有在车停好的时候坐过，驾驶位调整到我的坐姿后，后排大概还有一拳半左右的空间。后排座椅的角度偏直，所以坐下去如果尽量把臀部往里坐，基本会感觉自己是在坐着，不是躺着。如果需要偏躺下去一点的姿势，需要把屁股往前挪一些，这样膝盖距离前排座椅的空间大概就只有一拳左右。中间地板不是全平，但也不高，大概3，4厘米的样子。 后备箱的空间，这里就不多说了，就一个字，大。后排不能完全放平，可能有个20度的样子。另外想说的是后备箱的灯能再亮一点就好了。 四、配置 我认为不同人买车对配置的要求是不同的，这里分享一下我自己买车时对配置的要求： 1. 倒车影像。没有倒车影像我倒车光看后视镜是没有信心的，不是说技术不行，就是总担心后面站了人。 2. 后视镜锁车自动折叠。第一是觉得这个配置逼格比较高，哈哈哈。另一方面觉得没有这个配置每次停车时手动去掰后视镜很麻烦，如果不折叠又担心有人停车会撞到。 3. 主驾驶座椅电动调节。因为驾驶的时候有可能腿脚会出现不舒服的情况，需要调节座椅。如果没有临时停车的条件，手动去调节其实挺危险的，我之前开公司的车就是手动调节的，一只手发力去挪动座椅的时候，另一只手扶方向盘其实下意识也会发力，真的很危险。看c5x的时候发现低配的主副驾驶都有电动调节，还是很惊喜的。 4. 天窗 天窗其实通勤用的并不多，我主要用在出去自驾游和中午休息的时候。因为我平时有开过我们公司的车，中午在车里休息如果开空调睡觉，费油并且看网上说对车不好；但是开窗户如果开大了担心不安全，开小了又会觉得有点闷，所以我一般是开天窗。自驾游的情况就不多说了，舒服。 5. 电动尾门 我买的是低配版，没有这个配置，买车的时候是做了一些取舍的，觉得低配性价比最高。不过现在低配可以去4S加装了，2500元左右，也是最近让我高兴的一件事。 五、驾驶感受 1. 低速换挡有顿挫，这个还是比较明显能够感受到的，一般是30，40码以下的时候，速度上去以后就没有了，很丝滑。 2. 起步、刹车点头。这个我确定是可以通过脚的控制来规避的，起步慢踩油门，刹车慢踩刹车。暂时没发现其他办法可以解决。 3. 在某些路面上，噪音比较大。因为我也不懂不同路面的区别，反正是绝大部分城市道路非常安静，就是有某些路面，你看着也很平整，但是开上去就是噪音大，有的朋友说是这种路偷工减料了，沥青放的少。 4. 碎石多的路面，碎石子打在轮拱上比较吵。 5. 38号提到的抖动问题，我自己是感觉遇到过多次。踩着油门的时候有抖动，但是方向盘感觉不到，感觉我的脚会跟着抖。一般这个时候我下意识的会松油门，重新再踩，这个时候好像抖动就慢慢没有了。因为次数不多，我感觉目前影响也不大，所以自己也就接受了。 6. 低速方向盘很轻，这点我很喜欢，一般几个手指就可以搞定方向盘。速度上来以后方向盘会变重。高速转向，超车都很稳。尤其是运动模式，过年期间有一次试过运动模式以后，现在基本跑高速都是运动模式，动力随叫随到，反正我不在乎那一点点油耗。 六、车机 我这里只聊下低配版的车机，因为去4S店试驾的时候工作人员说低配版的车机和其他配置的车机是不同的。c5x的车机和屏幕，和国产车的比起来，确实没什么高级感。基本要跳转的页面按钮，点了以后延时在1秒左右，还能接受吧。我自己主要就使用2个功能，酷狗音乐和空调，基本就是听歌了，会用到空调是因为我老婆在副驾时不时会去扭她那边的空调旋钮，导致空调分区温度同步功能被取消，所以得在车机上重新打开。 人无完人，车无完车，希望大家能够根据自己的需求，理性选车。

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4.2分“优秀”

外观真的无可挑剔，动力家用绝对够用，我开车比较佛系，不会太追求激烈驾驶。 家人乘坐很是舒适，低速颠簸路段确实有左右晃动，车内感觉明显，车外是看不出的，这个就是pHC液压吧。 在4s店里提的现车，没从小程序下定，白色享不凡，本来想要势不凡奈何店里没现车。全款保险收了4300，没啥其他费用。自己上牌120自己缴税，送了原厂全包围脚垫，黑色的，感觉容易脏，送了原厂后备箱垫，车载香薰，灭火器，充气泵啥的。没送扳手起子啥的差评啊。没要他的太阳膜，花钱等于第一年500搞活动买的原厂3M膜。当天直接加了原厂VR.行车记录仪1580，备胎798，心里踏实有备胎。话说从小程序下定得半个多月等不及了直接4S买现车，后台小程序没有我的信息，听说别的车主都收到厂家的口罩了，唉，虽然不值钱但是心意吧，酸了。先说说车吧，就是帅！造型没的说，感觉特别长，我妈看到第一句话就是这车咋这么长，路上回头率特高！ 目前没有发现抖动，3.10号出厂的车。 内部空间前后都不拥挤，我180身高。腿部空间可以，后排可以二郎腿，就是头顶空间不够，唉，底盘高没办法，直立空间就是不太行。重点说A柱，真的挡视线啊！！！难受有点！ 油耗特别满意，当天提回来没走高速，低速干到5.8可以不。我算是新手司机，去年底才彻底考下来驾照。 中控那里钢琴烤漆和四门太容易脏和划痕了，看的网上买的碳纤维膜，店家又送了一套 备用，不错，贴完就是不脏了感觉，就是我自己贴的有毛边，几十块钱的不要求那么高了。 隔音还行吧，老家的水泥路比较路不好，低速真有点晃悠，不过我觉得没啥，总比硬邦邦的强吧。 下周准备去装个后雷达和挡泥板，好了先写这些吧，有真实想买的朋友我劝你别听网上乱说的，早买早享受！反正我没目前没发现抖动！ 第一次加油中石化搞活动，去加油时候一血了，心疼啊！塑料件凹陷进去了，车头感觉太长把握不住啊😂😂 最后祝愿神龙越来越棒！服务越来越好！！😁

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4.2分“优秀”

一、基本情况 我家有一辆本田但基本都是我爸在开，上班基本也是电动车代步，但是逢年过节回家的时候也会用车紧张，加上临近婚期了丈母娘也希望我们拥有自己的车所以就有了买车的打算，买车主要是为了周末出去旅游，开车走高速回老家用，我俩都有电动车，上下班就4公里，划不着开车。 我有一个明确的目标，就是一定要买一辆B级车，因为觉得A级车太短了不好看。又因为预算有限，落地在15-18左右性价比越高越好，还不想买国产车，这样搜索下来范围就小了，目标就定在了雅阁、英诗派、帕萨特、君威、迈锐宝、508、408X、凡尔赛这几个车型上，508确实帅，但是和销售聊的价格一直不在心里预期之内，我也就放弃了，然后就在网上通过对比工具，对比相同价格的凡尔赛和408X，发现凡尔赛的配置要比408X的性价比高很多，也是因为这个原因就确定了凡尔赛，既然确定了车型，那就开始四处打听去对比价格了，也是偶然间深圳的一个销售告知我那边有政府补贴而且落地价格也谈的很满意！那就直接交意向金约试驾了，约完试驾之后基本就就订了现车，就订了现车，当天就把所有流程走了一遍。提车，验车，交购置税，上临牌，回4s贴膜，当天晚上就停在了车库里。 二、真实用车体会 1、异味 现在车子已经开了7000公里了，车里一点异味也没有这点法系还是做的很好的，全车都是环保棉不像某系众一样全是黑心棉。网上都说法系车小毛病多，更是有好多黑料，但是我没在意，因为每个车都有自己的优缺点，就看自己能不能接受了，目前网上说的什么异响，烧防冻液等问题我都没有发现，有时候感觉是不是自己幸运，提到了好车。 2、用车感受及油耗 我平时上下班都是电动车，只有休息或者回老家的时候才开，新车都说有磨合期，我开始都不敢踩油门，但是我轻踩都能感觉到它的动力，确实不错，但是在2档升3档时有顿挫感，这个是AT变速箱的通病也慢慢接受了，但是现在我感觉顿挫不是那么的明显了不知道是不是我的脚法踩的更柔了还是首保过后的改善。油耗方面仅供参考，毕竟每个人的开车习惯和城市交通情况都是变数，我在广州油耗在百公里10个油左右，高速的话在百公里5-6个油左右。 3、驾乘以及后备箱 我身高 175cm，头和腿部的空间完全够用，我朋友185cm的个子也是完全够用的，前后排足够宽敞，而且后备箱是真的大，看我上次回老家装就知道有多能装了！ 4、车内储物及车内功能 在主驾驶的扶手箱里可以买个储物盒把扶手箱上下隔开方便一点毕竟太深了，下面可以放你不常用的驾驶证和行驶证，上面放点日用的做到空间分离。中间和后排都有水杯架也很方便，水不容易洒出来，还有就是中间扶手那里，空调的凉风会从里面吹出来，可以给食品降温。让我惊喜的就是中控的还保留了物理按键，像现在很多车都改为触摸了说实话这种还是没有物理按键舒服，确实方便了很多，目前还没发现不顺手的功能，各方面都还不错。 三、吐槽 1、19寸配的胎确实是太小气了，205的胎宽确实是小气了一点不太好看，有时候的感觉飘飘的抓地力不行。 2、刹车点头这个确实是个问题，这可能也是phc的特性之一。每次踩重一点都要被老婆说一顿~~~一定要提前点刹、柔柔的才会改善这个情况 四、心得 1、给即将购车的小伙伴一些经验吧，试驾完成后的第二家店，你不能说你才开始看，要这样说销售会觉得你才在对比，也不着急，这样就不能报一个好的价格，而要说已经看了很多家了，合适就可以订车。销售给不了的优惠就让去申请经理。价格谈不下来就要赠送，电尾、前后雷达、备胎、360全包脚垫、记录仪、保养这些是最实惠了，能要的通通都要。 2、买了新车后，在驾驶过程中要轻踩油门，一脚油门一脚刹车的驾驶习惯不提倡，毕竟是个新车，要好好待它，还有我上面说的刹车点头，要想这种感觉不存在，就按照我说的，提前点刹温柔点能避免这种 五、改装 1、轮胎 我是新车落地200公里的时候就去把轮胎换了，原厂的胎太细了不好看没有安全感，在不改轮毂的情况下车友选的最多的就是235/50/19的这个胎了，那我肯定也是随波逐流毕竟这个轮胎东西还是很影响行车安全，我选的是一套国产路航迅龙胎，也是车友推荐的丰俭由人等有钱了在换套好一点的吧！ 2、短簧 改短簧的主要问题也是为了改善刹车点头，另外就是车身姿态会帅很多，目前短簧行驶6000公里了感觉还可以，就是过坑的时候没有原来的舒服其他都不错感兴趣的车友可以去了解一下 最后，拐弯不超车，喝酒不开车，不疲劳驾驶等等，祝一切平安！欣赏下凡尔赛的细节 最后一句：感谢圈主推荐！

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4.7分“优秀”

【购车经历】 没有买凡尔赛之前开的是一辆二手的福克斯，由于二手车不太懂买回来好多小毛病，开的心累，然后就决定换车，刚开始想买一台15左右存家用代步轿车，看了星瑞，红旗H5，天籁，名爵6，感觉都不太适合我，然后偶然一次在路边看到了一辆白车加黑顶的凡尔赛，一眼就被那时尚的外观给吸引了，随后又在网上看看这款车实测和评价，最终选择了它，我们当地就一家4s店，新车是一点没优惠。如果当地4s店多的话还可以对比一下价格，别怕麻烦。 【提车价格】 分期指导价：14.37万 购置税：（14.37÷11.3）减半6531 保险：4500（感觉还可以） 上牌：上牌和服务费在一起是1500 服务费：3000（砍了1500） 首付：贷款70000（两年免息）月供2916 续保押金：500（不交续保押金不送前挡风膜） 落地：156558 【驾驶感受】 1、目前一共跑了一千五百公里，基本用的是正常模式，市区堵车有时候会开经济模式（有一丢丢肉），运动模式的话，油门响应很快，确实有点儿所谓的“推背感”，提速超车的话，没压力，动力足够了。 2、内饰用料比较良心，很多地方都是软质材料，摸上去很舒服，座椅坐上去也很舒服，柔软度，支撑性都令我很满意，不得不说的一点是一级车也是配备了主副驾电动座椅这一点我还是很喜欢的， 3、胎噪稍微有点明显，风噪的话，中规中矩，发动机噪音也还好，是没有主动降噪么，不过我开车喜欢放点音乐，开着音乐感觉也没什么噪音了，这音响效果可以的。 4、车机系统个人感觉没有那么糟糕，很简单，也容易上手，流畅度一般吧，就是蓝色的背景换一下就好了，蓝色背景真难看，希望可以升级一下。 【油耗】 目前一共跑了1500公里，大多数是在市区行驶，表显油耗8.5左右，实测一次是8.2，对于一个1.6T的发动机来说，感觉还是可以了，而且也不挑油，毕竟92的要省一点，听说后期首保以后会有所下降，后面在观察观察。 【空间表现】 空间的话，比我之前的福克斯空间大很多，况且我驾驶习惯是比较靠前，所以后排格外显得宽敞，我身高180，我坐在后排与前排座椅大概两拳半左右距离，坐3个人空间也是足够，放杂物的地方也挺多，中央扶手和门的位置够用了，再不够的话加个储物盒，后备箱空间也挺大的，平整度也挺好。 配置亮点： 虽然说是入门级车型但是该有的配置都有，自动LYD大灯，还可以调节高度，主副驾电动座椅，大天窗，多功能方向盘，电子换挡，电子手刹，定速巡航，18寸米其林轮胎………可谓是配置满满良心车企 最后总结：外观大气时尚，内饰简约干净，配置丰富多彩，座椅舒适柔软，最重要的是价格亲民定价良心。

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4.29分“优秀”

简单说说对于凡尔赛的几点感受，纯属个人看法。 先说说优点： 外观：这个亮点应该没什么可说的，多数人第一次被凡尔赛吸引就是因为外观。前脸部分可以用适度的张扬来形容，虽然说和传统的前脸比起来稍显激进但是也没有那么浮夸，年轻人能开，上点岁数的也不会觉得别扭。 配置：我提的是享不凡，也就是这款车的入门版本。 基本上，倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主副驾的电动调节、LED大灯这些都有了。虽然说现在网上还有一些人在质疑凡尔赛到底是应该算A+级别还是算B级，咱们不纠结，既然官方的定位是B级肯定是有充分理由的，所以咱们就在B级车里比较，所有差不多价格甚至稍高一些价格的合资B级车没有在入门级就把配置给到这么足的。这也许就是凡尔赛敢说自己入门既豪华的信心来源吧。 操控和动力：法系车在底盘的扎实程度上面绝对不需要质疑，另外虽然凡尔赛是跨界车型，但是始终来说还是更趋向于轿车，所以方向盘的指向性还不错，虚位很小。动力上呢，1.6T加上爱信8at的动力总成只能说是中规中矩，你要说它能爆发出多澎湃的动力那是胡说的，只能说，平时家用足够，不管你是跑市区还是跑高速，只要脚下舍得给油，动力还是会有的。 说说不太满意的地方吧，也可以说是希望厂家能完善的地方。 首先就是要增加销售终端网点ᥬ😂᭄老百姓都有一种朴实的判断标准，那就是你的销售网点多，你的店多才能证明你厂家有实力，才能证明买这车的人多。 其次说点正经的，这个入门车型上面，倒车影像都配了，何不再多给配个雷达呀？你可能会说，有影像了还要啥雷达？但是对一个新手司机来说，能滴滴几声心里会更踏实。🌝🌝 就嘚吧这么多吧，最后我想再多说几句，最近看到网上有很多不太和谐的声音，在这里只想和车主和准车主说一句，花自己的钱买自己喜欢的，不要让别人的思想去左右我们的生活。

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4.57分“优秀”

先说缺点：低速变速箱换挡有轻微顿挫，车身有左右轻微晃动感，起步油门响应慢，启停功能有些鸡肋，刹车有点头现象，过弯有侧倾，车机系统逻辑不清，常常找不到想要的功能，一级车没有倒车雷达，居然没有备胎。 去年5月份武汉华中车展第一次看到凡尔赛就被她的外观吸引了 大轮毂高底盘像SUV 又有轿跑旅行车风格 是我喜欢的类型 不想千篇一律就想与众不同 一直关注凡尔赛 到8月中旬预订了凡尔赛 本来说9月10号上市 因为缺芯片到9.23号才上市 又是因为缺芯片直到10月3号才有机会试乘试驾 感觉还不错 符合预期 终于在10月18日喜提爱车！起步油门响应慢一丢丢 中段加速超车很爽快 目前跑了7000多公里了 前几天去做了首保 换的道达尔机油只需要4升 买了7折道达尔5年5次小保养套餐 还不错 主要是在市区和郊区行驶 油耗7.8个 可以接受 毕竟这么大一个车 长4805 宽1865 高1505 轴距2785 关键是烧92号汽油 1.6t涡轮增压发动机 爱信8AT手自一体变速箱 方向盘换挡拨片 带phc自适应悬挂 低配车的配置也不错 有倒车影像 天窗 主副驾座椅都是四项向电动调节 日间行车灯 LED前大灯 19寸大轮毂 10寸大屏 8个喇叭音响 电动折耳带加热功能 自动分区空调 定速巡航 配置真的可以 空间和一般b级车差别不大 座椅比较软非常舒服 后尾箱很大非常有优势 外观设计带感回头率高 就喜欢这种跨界旅行车风格的车 好看好开雪铁龙凡尔赛！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.79分“优秀”

【满意之处】 最满意的一点就是在合资车里比配置高，也就是性价比高，我这是最低配，自动大灯，雨刷感应，电动座椅，无钥匙进入，后视镜折叠等等配置居然是最低配就有的，加装电尾门让人根本不相信这是一辆最低配，用最少的钱买到最合适的车。 【不足之处】 不足之处让我感受比较深的就是走土路或者砂路轮胎卷起的小石子小沙粒打击轮胎上面的护板或者内衬板的声音，真的在驾驶室比较明显，我准备弄一层类似毯子一样的东西安装在上面，应该就好多了。 【提车成本】 一级车加黑顶行李架黑顶行李架（建议白车一定要加，视觉感受真的差很多）落地15.4万元。赠送的东西有原厂电尾门+原厂雷达+原厂备胎+贴膜+脚垫后备箱垫+钥匙扣停车牌水杯等等。。 【空间表现】 空间是我最满意的一点，我身高一米八调整座椅后后排很宽敞，大概三拳半的空间，不愧是标轴B级，但是后排由于是掀背车，身高太高的确实会顶头。后备箱放倒后加上我的充气垫能足足睡两个人，太能装了，而且虽然是瓦罐车，而且离地间隙在193mm，但是整体长度很长，无论是驾乘室内还是后备箱，真的是很大，不愧是被朋友戏称为空间魔术师。 【动力输出】 1.6T+8AT的动力组合真的对得起这个价钱，涡轮增压加上AT变速箱，运动模式动力随叫随叫，对于我一个上班族来讲实在是绰绰有余，但是有的人非要和人家二三十万的2.0T去比，那我只能讲一个人一个看法。高速跑过两次，真的是太稳太稳太稳了，120km的转速2000，可能是因为轮毂大的原因，高速给人的感觉稳重且很从容，减速玻璃加上底盘扎实，市区的话标准模式下起步略慢，但是猛踩的话动力会很强，运动模式也会很强，春节坐满人后备箱放满东西提速也很快，转弯是雪铁龙强项，这一点凡尔赛对于弯道也是游刃有余，舒适度的话也是很对得起这个价格，包裹式座椅很紧致，方向盘很轻而且很严谨，这一点我相信雪铁龙的实力，但是刹车有点点头确实存在，可能是刹车有点过于灵敏了吧。 【油耗表现】 凡尔赛C5x作为一辆标轴B级来讲油耗还是可以接受的，当然要比我原来的A级车耗油量要高，市区总堵车的情况下，我4000多公里的综合油耗在9.1L，夏天和冬天开空调，因为我觉得车都买了不能为了省那点油费热着自己吧，油耗我觉得还可以接受，因为市区确实很堵，而且动力和车重摆在这，加92#的汽油这个油耗基本满意油耗对于这个动力和车重来讲我觉得可以接受，甚至比较优秀，当然也要看怎么比，跟谁比，这个价格和动力总体来讲性价比很高，高速的话测试过一次，600多公里外5.7L/100km，已经很可以了。 【外观出众】 外观不必多讲了吧，落地15万这个级别，19寸的轮毂，瓦罐的车身设计不仅回头率高，而且改装潜力很大，说到改装，我想聊一下自己的微改清单。 1.最实用最能体现逼格的就是赠送的原厂电尾和原厂雷达，尤其是原厂电尾，逼格拉满，而且确实很方便，原厂雷达完美适配车机，也是实用性比较强的。 2.作为最低配，车机确实不如高配，我又是苹果手机，Carplay盒子对于我来讲真的是性价比太高，200多块就能体验Carplay，逼格高又方便导航和听歌，流畅程度对于我来讲完全可以接受，基本和原车机流畅程度相同（一级车的原车机也略微卡顿，哈哈）。 3.隐藏式行车记录仪也让我很满意，可以在雨刷感应处接店，而且完美适配，不过我感觉略贵，400多块，后来看便宜点了，可能也是我比较着急吧，清晰度完全够用，随时连接随时下载影像，比较方便，逼格也高。 4.凡尔赛的后排可以放倒，我买了一个车载充气垫，真的是无敌，后排放倒后的空间和大床一样，我觉得很夸张，可以临时休息。 5.雪铁龙原厂周边停车牌我也比较喜欢，上面有个小小的凡尔赛模型，很精致。 6.购入一个可以展开的抱枕，打开后就是一个毯子，真的很方便，很实用。 【内饰质感】 我感觉内饰属于一个人一个看法，我朋友很喜欢浅色的内饰，而我很喜欢深色甚至是黑色的内饰，我觉得凡尔赛的内饰也是我选择它的资格很重要的原因，整体简洁而且很具有质感，用料一看就跟足，而且新车居然无异味是让我很惊喜的，但是作为一级车OTA升级确实拉胯，不过我也很少用车机，换挡拨片是我很喜欢的配置，液晶仪表盘也很符合我的胃口。 【配置功能】 不得不说一下一级车的倒车影像是真的很清晰，我个人感觉比高配清晰，和倒车雷达在一个展示页面上很方便，定速巡航也很灵敏，多功能方向盘和中控都可以设置巡航，但是车机有点拉胯，流畅度欠佳，语音交互很一般，不过平时我也很少用到，所以是比较适合我的，有用的配置都加在了我需要的地方。 我认为汽车是千千万万个零件组装起来的，里面有很多元素，任何一辆车都有自己的优点和缺点，无非是自己倾向于哪一方面，我对凡尔赛C5x的优点很欣赏，而且对它的不足之处可以接受，又或者讲在这个价格范围内缺点可以接受，几千公里的驾乘感受，我认为确实是一辆很不错的车，或者讲是适合我的车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.71分“优秀”

我是一名在武汉做油漆的装修工，平常在路上见到一次凡尔赛，一下子就被这该死的外观给吸引了，晚上回到家马上在手机各种翻页，看到一级车14.37的指导价查看配置还可以，该有的配置都有。我第一辆车是二手车6000块十来年的老车了，老早就有换车的想法了，也试驾过一些车型，比如雅阁，新蒙迪欧，君威……就是没有那种感觉，没有那种要买的冲劲，不知道为什么……直到我在卓联样板店试驾了凡尔赛，一下子就来感觉了，就像看到关之琳一样……我买这个车一是图性价比，二是图它那该死的颜值。现在用车快四个月了给大家分享下我的享不凡用车心得，如下…… 油耗 市区行驶的话均速在25左右油耗差不多7.5的样子，郊区的话在6.5的样子，高速我最低跑过4.8，我也用软件测过小熊油耗实测7.11（表显6.8）；一箱油目前全程节能模式，空调开的不多，均速30左右，表显6.2。总体来说比较省油。我的还没首保，听说首保过后还会省点，期待，期待。 配置 主副驾电动调节座椅、倒车影像、无钥匙进入等等，后期也假装了电尾，后雷达。比某田入门版不知道要好多少倍呢， 舒适性 座椅很软，很舒适，试车时对比了很多同价位的，凡尔赛的座椅绝对是最软最舒适的，这点很加分。前NVH表现比较好，隔绝噪音能力较强，但是在粗糙的柏油路面上，胎噪较大；其次，滤震性比较好，中高速通过沟沟坎坎之类，不会很颠。内饰还算精致，真的很有法国人的那种感觉，边边角角都做的很到位，不偷工减料，没有异味，给人一种高端车的感觉。 动力操控 动力表现个人觉得还不错，马力175，扭矩250NM。高速路只要肯踩，迅速超车没什么问题。很少会发生顿挫的情况。加速有迟滞，体现在希望超车时，油门突然踩到底，会出现零点几秒的空档期，接着动力才会爆发出来 空间 储物空间较大，后排空间比较大，缺点是前后车门扶手比较窄，基本放不了胳膊。后排座椅也比较短，高个子可能不会很舒服。后备箱空间很大，比普通轿车高，经常用它拖东西，空间很富余。 缺点是低配没有电动尾门，对于掀背车来说，开门关门都是比较吃力的，尤其对于相对来说占劣势的女性来说。 最后重点说下一级车的车机，不知道我是笨还是什么，一级车的车机我总用不习惯，只能用蓝牙听听歌，影响也看不了，听说要买个盒子什么的东西就可以实现， 使用心得就这些了，车友们如果不在呼品牌的话，雪铁龙凡尔赛真的是不二选择，身边好几个朋友都说凡尔赛好看但碍于品牌（雪铁龙冷门）还是选择了大众丰田，哎，其实国人都是这样。 最后感谢凡尔赛圈主推荐，希望广大的车友给我加精。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】我的购车经历很简单，凡尔赛是人生的第一辆车，毕业四年多的时间，除了房贷，也就存下10w左右，公司距离家十多公里，平时骑着小电驴，经济环保，但是刮风下雨就不爽了，老家离市区60多公里，每次回老家地铁转公交在转公交，有点烦，所以决定买辆代步车，预算15万左右落地。买车前在懂车帝和抖音看了一年的车子评测文章视频，对于市面上的车子有一点了解。六月底去看车，一开始看的是比亚迪宋plus，超级混动，谁不想买辆空间大省油好看的suv呢，哈哈，和朋友去试驾了，动力确实不错，外观和内饰挺漂亮的，质感也挺好，空间很大，主要是真的省油。我个人比较喜欢，试驾完我就和销售签合同了，因为车价不优惠，也没啥好谈的，所以签的很快，其他车我一个没看哈哈，感觉自己真牛逼。销售说2个月可以拿到车，超过两个月没提车订金随时可退，等了两个多月，9月初依然没有车，大概率还得等两个月，我果断退订金重新看车。过了几天和朋友去看车，把国产的几款主流suv全看了，H6，CS75，博越等等，感觉都差点意思，其实我挺想买国产的，因为我是奇瑞出来的（星途也看了哈哈），路过雪铁龙的时候我想到之前在抖音看到几次的凡尔赛挺漂亮，就进去看了，有辆展车，我就和朋友仔细端详了凡尔赛，外观确实很吸睛，内饰也精致，内饰味道很小，材质都挺不错的，看了下丐板配置，顿时觉得很良心，从外观到内饰到配置，到1.6t动力和爱信8at，简直太香了，还有价格也在预算中。回去后果断在小程序预定了。然后上市之后我又去试驾了，试驾感觉也挺好的，当初就签了订车合同，也是没有任何优惠，等啊等，等到了11月初，车终于到了，我请假去把我的银色享不凡提了回来。【驾驶感受】因为是第一辆车，开过的车也不多，时间也不长，所以驾驶感受这块可能见解不足，雪铁龙这台1.6t发动机动力表现一般，没有奇瑞的1.6t和本田的1.5t动力好，凡尔赛的动力前段较弱，后端加速还挺猛，后程加速到100的时候都感觉不到。如果家用我觉得足够，但是我还是觉得有点弱了，我喜欢更猛一点的，开车比较急，8AT变速箱不仔细感受的话，平顺性挺不错。整体驾驶感受比较轻松舒服，方向盘小而轻巧；再说下底盘，虽然后面是扭力梁，但是增加了PHC悬挂，使得底盘的过滤性还是比较好的，一般小碎路通过性较为平顺柔软，很烂的话就不行了。但也不会后排整个硬邦邦的弹起来，平时压减速带和井盖时，如果速度不是很快的话不需要减速，底盘弹而软。噪音表现及格吧，能接受，100公里以内，风噪是比较小的。过了100公里才感觉到风噪有一点大，路面石子较多时，会有小石子打击车身的声音这个问题，主要是凡尔赛使用的轮毂内衬是硬的塑料的，所以打击的声音特别明显。这个应该算胎噪的缺点之一。音箱，空间表现都是中规中矩，虽然车很长，但是轴距和空间A+级表现。我一点也不在意A级或者B级的定位。【最不满意】虽然一级车啥配置都有了，但是成本很低的倒车雷达都没有，而且后保的孔都预留了，说不过去啊，关键是车子长宽尺寸又大，让人很没有安全感啊，毕竟新手，刚开回来时，停路边直接被路桩蹭到轮毂，心痛死了！ 后期希望厂家出个雷达入车机方案，便宜点；然后是车机系统，确实如大家所吐槽，车机逻辑比较混乱，卡顿挺严重，不流畅，一级车没有carplay，希望后面车机升级优化能处理好车机卡顿的问题。还有个小点就是车内的门槛比较高！是内门槛！也许是跨界车身，既要保证离地间隙又要兼顾车内纵向空间的原因，设计师不得不在车内的地台挖深一些空间让给乘坐者，但上下车有点不习惯，经常把裤腿弄脏。【油耗】凡尔赛这台1.6t发动机，油耗倒是挺让我惊喜，提车第三天就开回了老家，走得城市快速路和国道，油耗6.3，匀速35左右，后来每天上下班市区开车，又加上修路，很堵，匀速28，油耗7.6，我觉的相较于1.6t的涡轮动力，这个油耗还算不错。比较车子又大有重 【提车价格】新车没有任何优惠，裸车14.37，全款，如果贷款需要3000服务费，预定500加的黑顶和行李架，平安保险4600多，上牌费1000，购置税14500多，共计16.3左右落地。以上感受和价格仅供大家参考！没有优惠也没啥参考性，不过买车一定要定好预算，然后去看车试驾，一定要试驾，多开开，才能感受车的动力，舒适性等等。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.36分“优秀”

【购车经历】 这车本身网络上争议很大，有说好，有说不好，本身并不是车主的行为，而是分为两大阵营，具体两派什么目的不清楚，但就本身车主而言，我是满意的。 本身家里有辆车了，该退役了，我就和媳妇儿开始看车，对比车型:福克斯猎装版，大众cc猎装版，领克02，大众途岳，cs55p，宋P dmi，这是我们前期锁定的，我和媳妇儿我俩达成一致，买车必须外观都喜欢，价格也都要接受，配置要满足。说实话，看了这么多车，长安的销售和大众的销售最热情，而且也没有不耐烦，别克的最垃圾，哈哈，跑题了，只所以在轿车和suv中摇摆，是因为相中suv的高底盘(我们这下雨存水)以及上马路牙的方便性，轿车是驾驶感比较舒服，不累，另外我俩都是做设计的，虽然开suv也没啥问题，但是没有轿车精致。最后我们在途岳p和凡尔赛，决赛二选一。 【驾驶感受】 提车回来大概一星期了，整体舒适，满意度还是给90分的，整体上底盘很扎实，方向精准，起步轻盈，速度上去后方向盘稍微力度变大，这点很好，很舒服，也很安全。凡尔赛这车本身就是以舒适为主，说下赛道我觉得不行，家用完全足够，无论是起步，加速还是超车，动力还是很充沛的，而且驾驶起来高级感还是有的，当然，也有两个缺点，下次发帖说，没拍照片，不好表达。 【续航】 加了200元95号油，跑了300公里，显示还能再跑70公里，整体来说油耗还是可以的，毕竟还没过磨合期。 总结:凡尔赛整体满意给90分，当然也有不足的地方，下次整体一起说，已经深度体验一星期，方方面面基本已经摸清，除了耐用性方面没法测试，不过可以看我后续体验贴，把这些写给需要的人。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.14分“优秀”

【购车经历】 个人一直特别特别喜欢两厢车（非SUV），类似于高尔夫、福克斯、昂克赛等两厢车型，第一辆车就是一辆两厢冷门车。奈何本人身高190+，再加上人类幼崽马上出生，所以之前的两厢车已经完全满足不了我的需求了，之前从没关注过法系车，8月的时候偶然机会在今日头条看到了凡尔赛的视频，果断被种草，太好看了！！！8AT太香了！！！果断4S店看实车后下定（预定排名5000+）然后开始了漫长的等待 【动力表现】 之前开的是1.5自吸的车，所以相较于之前的车，动力已经绰绰有余了（由俭入奢易，由奢入俭难哈哈）红绿灯起步动力有些肉，但是时速达到30往上，提速明显比起步阶段要强好多。总之凡尔赛动力在日常使用过程中动力完全够用。如果追求更强，建议1.8T508L，哈哈 【油耗】 因为平时上下班走路也就10分钟，所以目前开的比较少，一共行驶500公里，平均百公里油耗8L。后期油耗肯定还会下降（因为车管所上牌当天，整整走走诺诺怠速了一下午）。高速跑了大概150公里，高速油耗在5.5左右，开定速巡航可以更低，所以油耗方面，点赞！ 【驾驶感受】 说实话，开过的车比较少，所以没有对比就没有伤害。首先低速和原地转向时，方向盘是真的比我以前的车轻好多。再就是噪音控制方面，不吹不黑，并没有想象中那么优秀，但是没办法，两厢车的通病。同时四轮轮毂考虑做个隔音，雨天或者过湿的路面时，卷起的沙子打在轮毂上声音特别明显。 座椅舒服，点赞！但是整体内饰精细上，确实跟天逸和508有一定差距，毕竟现在天逸和508价格也没高到哪去。总之各有各的优势吧。我看中的就是凡尔赛的外观、后备箱空间以及底盘通过性 【最不满意】 哎，等车真的很煎熬！但是车到手以后，还是想说一句，真香。 最后还是感慨一下，有钱难买我乐意，自己喜欢就好，啥车都有车黑。所以对凡尔赛心动的，自己多去店里试驾几次，喜欢就果断下手吧

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.29分“优秀”

本人小白人生第一辆车，从2021初准备买车开始狂补汽车知识。各个论坛看车评人的视频，各种评车贴。看来看去发现我犯了选择困难症。主流车企各种减配，有防撞梁四个螺丝孔锁三个螺丝的，有凭一己之力改变美国汽车碰撞测试规则的。这类车企直接把我恶心到没有继续了解下去的欲望。后来发现，法系车安全性不错，这符合我的购车基本要求。深入了解后更是发现法系车各种参数如加速时间，制动距离，麋鹿测试成绩，碰撞测试成绩都很优秀。这对于技术宅喜欢研究各种参数的我来说简直是无法抗拒。当初预算13万以内的轿车，符合这个要求的只有408，但是408的内饰对我来说始终差点意思。无奈的等待改款，我都服了我自己，还有这耐心。结果改款408没等来，雪铁龙发布了凡尔赛。配置外观内饰都不错，8月份价格出来了，143700有点超预算了。咬咬牙直接交了3000块盲订。9月试车签合同，大局已定等待提车。等待过程中有车评人测试这凡尔赛4000转后会抖动，蹭裤腿等种种缺陷，忐忑中度过。中间一度想退订。 经过两个多月的等待12月中旬终于等来了四S店的好消息，我的凡尔赛到了。12月底怀着激动又忐忑的心情提车。因为我有点担心抖动会发生。磨合期按厂家要求开，并没有发生抖动，悬着的心放下许多。磨合期过后放开手脚开，惊奇的发现这车很少能上4000转。我还以为我开太温柔了，问了群了车友，大家都是这样。也没放现车评人口中的各种缺陷，从此彻底打消我的心中的疑虑。不知不觉已经半年过去了，整体使用体验相当不错。这车动力可以，内饰做得细致漂亮。座椅软绵绵的好舒服，腰部支撑还好符合人体工程学，长途驾驶不腰酸。phc液压减震+大师级底盘调烂路不颠高速不飘，加上精准的方向控制开起来真是一种享受。以上的让我都很满意，更让我意外的是半年以来油耗平均6.6L每百公里。丝毫不比那些以低油耗著称的车差。 以上都是优点，凡尔赛也有不足。比如急加速会抬头，急刹车会点头，可能是因为减震软的原因。对于不激烈驾驶的人不算缺点。买这车被我哥说不如买日本车省油保值。对于省油保值，我只能呵呵了。对于我这个技术宅怎么可能随波逐流呢，我不要你觉得，我要我觉得，嘿嘿。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.29分“优秀”

为了等这台车，买了台二手车先上班代步用，然后足足等了5个月，终于提车了，还拿了个厦门首提? 先报价格，裸车价大家都一样，没有一毛优惠，我贷款加置换落地一共16.2上下，什么都没送，连灭火器都是要求了半天才了送一个。不过冲这个外观，什么都可以原谅了。这两天买车上的东西，大大小小花了3000多，等后期积分下来了得去商城换点东西回回血? 开了两天，最喜欢的还是这辆车的外观，也是我购买的首要原因，看了这么久的网图，看到实车更是觉得好看，从侧面看修长的车身，加上溜背造型，给人很运动的感觉，每次下车了都回头看两眼哈哈哈。饱受争议的车轮，日常使用完全注意不到，鸡蛋里面挑骨头罢了。相比设计出众的外观，内饰就收敛多了，除了车机和氛围灯，内饰部分好像全系没区别，这点好评。但是这个低配的车机想给差评，功能很简陋。 操纵没有任何问题，确实是很舒服，就是悬架没有大家说得那么神，可能我期望值太高了。这两天三种驾驶模式都用了，经济模式咱小年轻根本不能用，标准模式一两个人在车上还好，满座拉四人人超车有点吃力。运动模式下，一脚油门转速上来，居然推背感十足，确实很爽！缺点是这两天发现胎噪不小，路况较差的情况下如果没有播放音乐，估计小部分人有点受不了。 后座和后备箱空间都很足，尤其是后备箱，我买了个差不多50升的储物箱，放在最里面就很难拿出来了。说到后备箱，不得不提这个后备箱门是真的重，也有可能我以前开的车皮薄，我女朋友使很大劲才拿得下来。 但是瑕不掩瑜，优秀的外观加上第一梯队的三大件，感觉其他都是白送。这里点名表扬厦门的4S店，买车前后都很顺利，厦门疫情也是第一时间办理手续办理业务。最后希望大家都能找到自己喜欢的那辆车！