凡尔赛C5 X2021款1.6T 享不凡操控出色值得买吗_凡尔赛C5 X操控怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.21分“优秀”

外观绝对是这款车最大的亮点，后排空间也足够大，操控性很好，底盘调校舒适，一般的颠簸都能过滤掉，油耗能接受，8个左右，毕竟自重摆在那里。就是内饰低调了一点，不够豪华。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.3分“优秀”

【驾驶感受】高速、山路都试了，目前跑了600公里，车子好开，值得起这个价格，操控灵活，动力够用，提速平顺，没感觉到明显晃动，因为悬架较软，刹车有闯动，调整脚法，目前已好很多，噪音可以接受。

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4.8分“优秀”

这个车首先就是外观吸引了我吧，当时准备买车，朋友就在雪铁龙店里，一直说凡尔赛这个车怎么合适，用的东西如何好，变速箱是爱信8 速的等等的夸，也到店去试驾了下，确实感觉很好。但是价格有点小贵，超出了我的预算。所以一直没有下手购买，反正有车所以也不是很着急。结果朋友通知说凡尔赛有优惠政策，到店以后老款的价格确实给力，直接下手。现在将近一个月了，总体感受：操控性比以前的车好！变速箱在前半段有点响应慢，但是后段可以。高速稳的厉害。有可能车身长度的关系，过环岛路的时候后部有点飘，不知道大家有没有？

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.57分“优秀”

优点:奔着外观去买的车是不是很随意，内饰简介大气，后背箱空间足够大。三种驾驶模式，底盘高度，通过性能，手动换挡模式，驾驶体验感优秀，高速平稳，超车劲足。油耗可以接受，高速很省油，后期费用很低，区间测速定速巡航666，适应各种路途。 【最不满意】 1级车轮毂设计突出容易刮蹭，方向盘有点细，自动启停不好用，隔音待加强，出厂配上备胎吧，后排座椅再设计下。 【驾驶感受】 起步感觉挺快，并线跟稳，刹车很靠谱，方向盘低速很灵活。驾驶有三种模式可以选择，想用什么驾驶感受都会有，这点做的很好。最满意就是跑高速，很稳，方向盘感觉高速很安全稳重。速度起来超车也很容易。记得有次走着走着下起了大雪，当时作为新手司机，胆战心惊，还好有凡尔赛一路有惊无险。 【油耗】 城市油耗感觉挺高，应该在9个左右，最近一直在西安市内跑，最多的时候去了一次泾河新城。这8.2油耗感觉还行吧。高速110左右应该是最省油的车速吧，记得刚买来时有次1油箱跑了快1000公里了。不是天天用车不知道油耗高不高，个人觉得挺好 【空间表现】 我身高180感觉不是很宽敞，尤其是后排，比大多数b级车还是小点，但是比大多a级宽敞吧，了解的车不多，当时买15万左右车就是由于空间排除了速腾，思域，卡罗拉等哈。 我最满意就是后备箱了，比大多数差不多价钱轿车装的东西多很多。 【销售态度】 雪铁龙售后服务很优秀，各种问题都能及时解决，不是那种一锤子买卖。

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4.7分“优秀”

2023年5月份提21款享不凡，银色，接近3k公里。 上一辆车是07年手动飞度，开了2年半，上下班通勤蛮好，只是车况老小毛病就多，就想着干脆换了吧，准备成家了也确实得买辆空间大点的。 可能是因为个人偏好，外型上最喜欢的就是凡尔赛，在懂车帝上选车的时候一眼就相中了外观 【外型】长宽比例个人感觉其实前后有点不协调，这车从不同角度去看，观感总有点两极分化，所以就多看看它美的角度吧。 【内饰】法系车，黑色调，不少地方都有软包材质，方向盘握感出色，操控起来有信心，桌椅舒服，空调按键是实体按键，谢天谢地，我才不要所谓新式的触摸按键。 【空间】乘坐空间就不用多说了，这车空间是出了名的。储物空间丰富，只是放手机的地方不太顺手，可能是为了照顾扶手箱的长度，把杯架跟储物格都设计在了换挡按键的右方，后侧就没有任何可以随手拿放的格子放手机了。 【操控】好评，我是开来上下班跟日常出行的，不需要左冲右突到处飙，这车的操控可以胜任日常需要，大角度转向是有点侧倾，但自己注意提前减减速就可以了，问题不大。 【配置】这个价格1.6t+8AT还要什么自行车+8扬声器+后视镜自动折叠+定速巡航+18寸的米其林胎，还有换挡拨片，不过用的真少，换挡机构是按键式的。仪表盘虽然是液晶的，但跟中控屏—样，UI界面已经跟不上主流风格了，功能扩展性也不足，硬件够"硬”，软件又太“软"。 【油耗】油耗一直在7~8上下，虽然对比日系还差点意思，但是我们是AT变速箱，这么大的空间，以及车超厚防撞梁，已经很不错啦。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.71分“优秀”

首先还是推荐凡尔赛的，特别要带行李架的，旅行车还是要订个旅行箱才无比帅气，我当初就是因为太着急提车太选了个没有行李架的现车！ 【购车经历】 因为在网上无意间看到凡尔赛，性价比且非常高，因为本人忠爱旅行车而且钱包有限，《其他旅行车都忒贵了》第一眼看到就爱上了，所以就下定决心提车了 【提车价格】 当然还没有购置税减半，所以最低配下来七七八八的一共十六万出头 【驾驶感受】 这是一款偏舒适性的车，驾驶起来完全没有问题，转向也精准，而且个人感觉转弯半径是比较小的，不戳 【油耗】 开了一万一千多公里，综合油耗是8.8，看车友群其他人绝大部分油耗都是在6或者7左右，甚至还有五点几的，我一度怀疑是我的车有问题，但是看其他人跑高速油耗跟我一样也是5.5，所以看来是我自己驾驶习惯问题 【空间表现】 后备箱非常大，开口也大，可以躺里面都，就是后排座椅放倒会有一点点斜坡，要是没有斜坡就更完美了！ 【最不满意】 低速二换三挡是会有顿挫，但这好像是爱信8at的通病，也不影响使用 总之还是非常推荐凡尔赛的

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4.8分“优秀”

【最满意】 外观漂亮，正好长在我的审美上，喜欢SUV的高底盘，不喜欢SUV的操控和乘坐感受，喜欢轿车的操控和驾乘感受，但是通过性不满意，外出游玩不方便，凡尔赛的出现，完美的解决了我的痛点，个人认为外观秒杀一众神车（只是个人审美，勿喷）。配置也很高，当然，配置上还缺少一样东西，就是倒车雷达，雷达和影像，在下雨天的夜晚更配呦！好在小程序可以靠攒积分兑换，花点安装费就可以升级原厂倒车雷达，如果是去年的预订客户就可以早点兑换享受倒车雷达带来的安全感，这点要给厂家点个赞！ 【销售态度】 我的销售人非常好，去年上市不久就去店里试驾，销售小姐姐热情接待了我，虽然当时因为资金原因没有提车，但是小姐姐给我留下了真诚的感受，今年决定提车，小姐姐也是不厌其烦的解答我的问题，因为距离远，不方便去店里谈，但是小姐姐的真诚让我相信她，都是在微信上或者电话沟通，准备提车的前一天跟她说了一下，就帮我把前期准备事项办完了，第二天我父亲直接就去店里把车提了回来（因为工作原因不能出市）。这也算是网上购物花钱最多的一次了吧😂！ 【油耗】 提车回来走高速到家110公里，接下来一周时间去附近县里串亲戚，有平坦的快速路，有坑洼的水泥路面，有非铺装路，累计里程370公里，平均百公里油耗7升，比我原先的c4l省油，百公里至少省2升，对于油耗，非常满意。 【驾驶感受】 在铺装路面上开起来感觉跟C4L差不多，但是走烂路的感受要好的多，phc液压悬挂确实有一套，走在破碎的水泥路面上感觉特别稳，噪音也不大，我选的19寸轮胎，可能18寸的米其林轮胎声音会更小一点。前几天跑了一段30公里的山路，上坡动力充沛，长下坡用拨片降档到4档或3档，基本不用踩刹车，好像是不踩油门就不会自动升档，不用切换到手动模式，有机会再测试下。转弯的时候最高开到80的速度，没感觉控制不住，当然山路危险，我是常走这段路很熟悉，确认对面没车的情况下才敢这么开。反正这车家用的话操控足够优秀，同样的道路开同事的虎8只能开到60。

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4.8分“优秀”

本人从事汽车行业，目前在大众4S店上班，从事售后岗，对车算是略懂一点。家里的雪铁龙爱丽舍已经开了12年了，在这10多年中，它从来没有把我搁在半路上过，质量十分稳定。这么多年除了一些易损件也就换过一次主驾玻璃升降器，对雪铁龙的品控很有信心。但是车子再好，连续开10多年也是一件很乏味的事情。去年8月在网上看到凡尔赛，一见钟情，挥之不去，天天刷新闻了解小凡，本地没有4S店，9月17日驱车一百公里去了南京东联4S店看了展车，回家后就下了定单。 今年元旦后提到车，目前开了五千公里，前几天刚刚做完首保，提车半年，综合来说，对于凡尔赛C5X的驾驶感受我是很满意的，它的外形设计漂亮、动力足够、空间足够、配置高，底盘稳定性也不错，最关键没难闻的气味......唯一遗憾的是大部分里程是上下班单程7公里15个红绿灯开出来的，平均速度20，油耗偏高，达到9个往上了，但偶而周末带孩子到周边自驾逛逛，来回二百公里，油耗也就6个左右，所以说，车没问题，油耗高低和行车环境关系很大。再有2档升3档时，确实有轻微顿挫，这也是AT变速箱的通病了，希望厂家后期能升级优化。 我希望雪铁龙凡尔赛C5X能继续陪我度过下个10年。小凡不错，爱了！雪铁龙加油！（车子是三级） 【最不满意】二升三档时，如正好收油，会有轻微顿挫 【购车经历】十几年的爱丽舍置换凡尔赛 【提车价格】14.37万 【驾驶感受】超车有劲，跑160不飘很稳，过弯指向精准，乘坐舒适

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

【购车经历】 我是刷抖音无意中看到凡尔赛这款车的，我个人对旅行跨界车就很钟爱所以第一时间就关注了凡尔赛这款车。经过多方面的了解比较和试驾最终选择了凡尔赛！ 【驾驶感受】 起步低档轻微顿挫（AT）通病，三档急加速抖动轻踩油门不太明显，最开始抖的有点慌但是工作比较忙也没去SSSS咨询检测，现在跑了四千公里抖动减轻了。底盘调教还是一如既往的好，过坑洼路段慢速会晃的厉害点，速度越快越稳也更舒服。弯道入弯的话初段会侧倾比较严重这也是为了通过性和舒适型而舍弃了一部分操控。高速跑起来是真的舒服，感觉就是坐船一样，方向盘很精准变道超车一气呵成。 【空间表现】 空间对于我们都不到一米八的家庭成员来说足够用了，后备箱空间对于家用购物或者自驾游装备存放绰绰有余。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

这篇文章可能不会主要列出这个车的优点，而是想告诉大家我自己在使用中碰到的一些问题，我认为如果一台车的问题如果你都能接受，那么它才可能会适合你。 一、油耗 开了4400公里，没有分别计算过高速和市内的行驶距离，姑且认为一半一半吧，目前油耗表显8.0，自己觉得还不错。 二、外观 审美确实是仁者见仁智者见智了，身边有朋友觉得很好看，也有朋友觉得完全接受不了。我个人是觉得几乎完美，造型偏运动，整体看上去很低趴，我老婆也非常喜欢，360度基本没有死角，除了网上很多人都提到的车胎比较窄，正面盯着轮胎看有些怪怪的。现在官方也推出了宽胎，不过一方面我自己能接受，不想折腾了；另一方面觉得原配这样的窄胎必定有其原因。 三、空间 我本人1米8，体重157斤。因为一般都是我和我老婆两个人出去，并且大部分都是我在开车，所以驾驶过程中我只坐过前排。我开车都是把驾驶位座椅调到最高，因为这样视野更好，我自己的驾驶信心更足，这个状态下我能感受到头发顶部已经几乎接触到车内顶部了，所以身高再高一点的朋友可能会有点顶头了，或者需要把座椅往下调节一点。 后排我只有在车停好的时候坐过，驾驶位调整到我的坐姿后，后排大概还有一拳半左右的空间。后排座椅的角度偏直，所以坐下去如果尽量把臀部往里坐，基本会感觉自己是在坐着，不是躺着。如果需要偏躺下去一点的姿势，需要把屁股往前挪一些，这样膝盖距离前排座椅的空间大概就只有一拳左右。中间地板不是全平，但也不高，大概3，4厘米的样子。 后备箱的空间，这里就不多说了，就一个字，大。后排不能完全放平，可能有个20度的样子。另外想说的是后备箱的灯能再亮一点就好了。 四、配置 我认为不同人买车对配置的要求是不同的，这里分享一下我自己买车时对配置的要求： 1. 倒车影像。没有倒车影像我倒车光看后视镜是没有信心的，不是说技术不行，就是总担心后面站了人。 2. 后视镜锁车自动折叠。第一是觉得这个配置逼格比较高，哈哈哈。另一方面觉得没有这个配置每次停车时手动去掰后视镜很麻烦，如果不折叠又担心有人停车会撞到。 3. 主驾驶座椅电动调节。因为驾驶的时候有可能腿脚会出现不舒服的情况，需要调节座椅。如果没有临时停车的条件，手动去调节其实挺危险的，我之前开公司的车就是手动调节的，一只手发力去挪动座椅的时候，另一只手扶方向盘其实下意识也会发力，真的很危险。看c5x的时候发现低配的主副驾驶都有电动调节，还是很惊喜的。 4. 天窗 天窗其实通勤用的并不多，我主要用在出去自驾游和中午休息的时候。因为我平时有开过我们公司的车，中午在车里休息如果开空调睡觉，费油并且看网上说对车不好；但是开窗户如果开大了担心不安全，开小了又会觉得有点闷，所以我一般是开天窗。自驾游的情况就不多说了，舒服。 5. 电动尾门 我买的是低配版，没有这个配置，买车的时候是做了一些取舍的，觉得低配性价比最高。不过现在低配可以去4S加装了，2500元左右，也是最近让我高兴的一件事。 五、驾驶感受 1. 低速换挡有顿挫，这个还是比较明显能够感受到的，一般是30，40码以下的时候，速度上去以后就没有了，很丝滑。 2. 起步、刹车点头。这个我确定是可以通过脚的控制来规避的，起步慢踩油门，刹车慢踩刹车。暂时没发现其他办法可以解决。 3. 在某些路面上，噪音比较大。因为我也不懂不同路面的区别，反正是绝大部分城市道路非常安静，就是有某些路面，你看着也很平整，但是开上去就是噪音大，有的朋友说是这种路偷工减料了，沥青放的少。 4. 碎石多的路面，碎石子打在轮拱上比较吵。 5. 38号提到的抖动问题，我自己是感觉遇到过多次。踩着油门的时候有抖动，但是方向盘感觉不到，感觉我的脚会跟着抖。一般这个时候我下意识的会松油门，重新再踩，这个时候好像抖动就慢慢没有了。因为次数不多，我感觉目前影响也不大，所以自己也就接受了。 6. 低速方向盘很轻，这点我很喜欢，一般几个手指就可以搞定方向盘。速度上来以后方向盘会变重。高速转向，超车都很稳。尤其是运动模式，过年期间有一次试过运动模式以后，现在基本跑高速都是运动模式，动力随叫随到，反正我不在乎那一点点油耗。 六、车机 我这里只聊下低配版的车机，因为去4S店试驾的时候工作人员说低配版的车机和其他配置的车机是不同的。c5x的车机和屏幕，和国产车的比起来，确实没什么高级感。基本要跳转的页面按钮，点了以后延时在1秒左右，还能接受吧。我自己主要就使用2个功能，酷狗音乐和空调，基本就是听歌了，会用到空调是因为我老婆在副驾时不时会去扭她那边的空调旋钮，导致空调分区温度同步功能被取消，所以得在车机上重新打开。 人无完人，车无完车，希望大家能够根据自己的需求，理性选车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

【提车价格】 车款 143700 税 14370 保险 4500 上牌费1000 法系车的地盘，操控性能好，刚买的新车并没有多少异味，外形非常漂亮，我感觉属于猎装车的感觉，试驾的时候行驶质感不错，另外音响说实话是出乎意料，音质方面在同级车里也是有相当水准的，对得起价位，动力1.6T配上8AT够用的，前排位置调好，后排还是有很多的空间，配上前排座椅是电动的，座椅材质是皮质的加上松软的材质有回弹效果，体验感受两字舒服，就是价格空间没有任何空间，但是以性价比来说外观不说配置上全系都标配有LED大灯，主动进气格栅，后视镜折叠，全景天窗，phc自适应，一键升降车窗，基本中级配置都有，嗯没有后雷达但有倒车影像，可以看视频是吧，性价比对我来说很高现在开出去也是回头率还是有的，不能说全场焦点，但也是吸引眼球了的存在，老凡尔赛了哈哈哈。。。

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4.7分“优秀”

入手之前考虑过不少车，两个月之前各个4儿子店看，询价，从懂车帝上各种参数对比，最终确定了三款车，天籁，迈锐宝，凡尔赛。先说天籁，带媳妇去试驾，溜背溜得厉害，媳妇1.70，坐后排感觉压抑，cvt变速箱据说冷保护，油耗也不是想象中的那么低，过！然后就是迈锐宝，都说内饰拉胯，个人感觉还行吧，可能以前开的雨燕，内饰也简单。外观挺漂亮的，准备试驾，结果试驾车2.0T的，那也可以接受，谁让咱是屌丝三宝之一呢，各种小毛病咱也可以接受，准备定，4儿子店来回对比杀价，后来看到评论说高位刹车灯有设计缺陷，各种异响，再说还要去济宁店买，维护保养麻烦，pass！最终选择了凡尔赛，外貌协会的，没办法，颜值确实是高，空间也大，媳妇一眼就看中了，然后就是讲价，要赠品，最终成交！开了500公里了，大部分在市区，油耗9个左右，操控性确实不错，底盘稳！缺点就是动力一般般吧，和我的小雨燕也差不多，开雨燕的时候，绿灯放行我一般都是第一个冲出去，凡尔赛要深踩下油门。还有就是轮拱，小沙粒敲击声，不少人都有这种感觉，声音也可以接受。有什么问题后期再做评论，先写这么多吧！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.9分“优秀”

一直想拥有一辆自己的小车车，看了好久终于决定凡尔赛啦~无论是外观还是价位都非常合适。不过高配的座椅通风真的好香，要是经费充足我一定要上高配！！！ 昨天在4S店提车，昨天还是让朋友帮忙开回来的，今天就自己上路试试了，换挡超级无敌顺滑，操控性非常好。 今天开到乡下来玩，隔壁的老伯看到连声夸车子好看，问是几十万买的哈哈哈哈哈哈哈，另外非常推荐大家用积分换那个VR记录仪，真的非常好用~连上了后地图导航在线音乐都有，加上享不凡原来就非常不错的配置真的是用起来得心应手，强推~ 今天是开的第二天，不到300公里，还属于前期磨合期，并且昨天朋友在高速上开的比较猛，现在油耗表现才百公里8.5哈哈哈，感觉过了磨合期后会更省油，加的92油，这么一算真的用车成本好低呀，棒棒棒

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.36分“优秀”

【购车经历】 这车本身网络上争议很大，有说好，有说不好，本身并不是车主的行为，而是分为两大阵营，具体两派什么目的不清楚，但就本身车主而言，我是满意的。 本身家里有辆车了，该退役了，我就和媳妇儿开始看车，对比车型:福克斯猎装版，大众cc猎装版，领克02，大众途岳，cs55p，宋P dmi，这是我们前期锁定的，我和媳妇儿我俩达成一致，买车必须外观都喜欢，价格也都要接受，配置要满足。说实话，看了这么多车，长安的销售和大众的销售最热情，而且也没有不耐烦，别克的最垃圾，哈哈，跑题了，只所以在轿车和suv中摇摆，是因为相中suv的高底盘(我们这下雨存水)以及上马路牙的方便性，轿车是驾驶感比较舒服，不累，另外我俩都是做设计的，虽然开suv也没啥问题，但是没有轿车精致。最后我们在途岳p和凡尔赛，决赛二选一。 【驾驶感受】 提车回来大概一星期了，整体舒适，满意度还是给90分的，整体上底盘很扎实，方向精准，起步轻盈，速度上去后方向盘稍微力度变大，这点很好，很舒服，也很安全。凡尔赛这车本身就是以舒适为主，说下赛道我觉得不行，家用完全足够，无论是起步，加速还是超车，动力还是很充沛的，而且驾驶起来高级感还是有的，当然，也有两个缺点，下次发帖说，没拍照片，不好表达。 【续航】 加了200元95号油，跑了300公里，显示还能再跑70公里，整体来说油耗还是可以的，毕竟还没过磨合期。 总结:凡尔赛整体满意给90分，当然也有不足的地方，下次整体一起说，已经深度体验一星期，方方面面基本已经摸清，除了耐用性方面没法测试，不过可以看我后续体验贴，把这些写给需要的人。