点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.86分“良好”

【最满意】LED远近光大灯、全景天窗、全景影像、10.25英寸中控屏、最新研发的车机系统，对于一款售价不到10万元的SUV来说，这样的配置表现确实已经足够优秀了。 【最不满意】1.5T在中高转速下的加速表现平淡，声音也比较声嘶力竭。 【驾驶感受】动力给人一种不急不躁的感受，油门踏板比较沉，整体的响应也偏慢，不管是起步还是加速时间，都需要多踩一点。扭力梁的非独立后悬架在过滤细碎颠簸不是问题，但通过沟沟坎坎或者减速带等较大坑洼时，表现还是有些偏硬。而且后悬架的弹跳感确实比较明显，对于后排乘客来说不算特别友好。偏硬的悬架虽然舒适性一般，但是在快速通过弯道时，车身也确实能够提供很好的侧向支撑力。 【乘坐体验】五菱星辰的前排座椅质感还是很舒服的，尤其是头枕，可以很好的贴合头型。而后排的靠背则提供了多角度调节，最仰的角度几乎达到了半躺的姿态，这个配置在同级别车型里并不多见。除了可以让后排乘客提供更好的舒适感以外，多种角度的座椅也可以为后备厢带来更好的装载空间和布局。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.8分“优秀”

动力上日常家用足够，空间上前后排坐着感受都还挺舒服的，外观比较平常，但是也比较耐看，油耗速度快起来就油耗低了，省油区间国道在60km，高速在90km，1600r左右，开起来个人感觉避震还不错，过个减速带或者小坎感觉没有很跳，速度快点更没什么感觉。但是你能明显感觉有过减速带或者坑洼之类的。一分钱一分货，十万左右这个表现算还不错了，空间，配置，油耗表现都还挺友好的，智能化也不错，虽然我也不经常用，但是偶尔有用的话感觉还是挺方便的，十分适合高速或者专注于路况时使用，不好一点的就是车机没办法安装软件也没有carplay比较不友好，期待后续系统有更新能让安装软件，当初选择星辰是因为同价位配置来说比较丰富，安全配置也算同级别比较好的，配置比他高的价格贵，价格比他便宜的要么配置没那么好，要么空间不够，再没有就是气囊没那么多

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.6分“优秀”

五菱国民神车，家用还是不错的，但是如果你追求超控，加速这些，跟它完全不挨边，全款优惠2000落地111000 【空间表现】 家用绝对够了 【动力表现】 起步偏肉 【油耗】 油耗纯市区，9个左右 【最不满意】 后悬挂是最不满意的地方，希望以后改进换成独立悬挂。 【购车经历】 最初去看的是本田xrv，销售说最丐版落地13万多点，配置是真的低媳妇没看上。然后又去看的哈弗大狗，媳妇很喜欢大狗的颜值尤其是俩个大灯，1.5的落地高配都快15万了，超预算了，回到家开始刷论坛，无意看到了五菱星辰，媳妇一下就被这个车给吸引了，然后就去4s点问价格，接待的小伙很热情，给我们不厌其烦的算价格，到了最终的试驾环节，由于不是自己的车挂s挡猛踩，推背的感觉还是有的，试驾回去就订车了。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.57分“良好”

【最满意】 整体外观在十万内这个价位算比较亮眼的，比较精致，整体的线条可以说设计的比较简洁流畅。还有的就是空间。轴距在同级别车比较领先，前后排乘坐空间还可以，不会说特别的拥挤。内置的车机系统不错，可以连续识别连续的语音指令，交互体验不错。 【最不满意】 整体内饰材料，用料比较硬。起步的时候比较肉，车噪来说可能会大一些，不过这个价位可以理解，装上隔音条可能会比较不错。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.86分“良好”

在严格的成本控制下，五菱再一次交出了不错的答卷。五菱星辰的内核基本上还是宝骏560，不过它的设计更时髦，各种低饱和度的车漆也挺高级的。内饰则用了最新的车机系统，整体是国产品牌第一梯队的水平，不过在考虑到它的售价，整块屏幕的质感还是略差了一些，屏幕贴合工艺一般，亮度也不高，如果能换上一块显示效果更好的屏幕，那星辰的车机体验还会更上一层楼。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.57分“良好”

【最满意】 车内空间大是我选择的主要原因，因为平常经常拉货什么的，不管是前后排乘坐空间，还是后备箱，都很宽敞，很充足。乘坐的舒适性也比较好，外观很大气，颜色很光亮耀眼，内饰方面科技感很足，很智能化！动力方面也是杠杠的，平时跑上路比较多，像陡坡什么的很轻松的就上去了。 【最不满意】 油耗方面有点偏高，平均8-9个左右，有点偏高，超出了我的预期。隔音效果也比较一般，高速上或是市区速度一快胎噪和风噪会比较大，很比较的影响乘车和驾驶心情。

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2.29分“一般”

油耗市区8.8个油，而且加200块续航250多公里 【最不满意】 油耗高，踩起了没力，小牛拉大车，车机卡顿，导航延迟，经常死机，发动机漏机油，起步油门稍微踩大点发动机就空档不走，不好意思，我想卖了，换车

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3.5分“良好”

这是五菱银标首款SUV车型，和当初的凯捷一样，星辰还是个消费者们带来了很大的惊喜。 首先是外观的设计，一改往日五菱微面的廉价感，前脸的造型非常符合大众的审美，大量采用镀铬材质凸显大气的感觉，虽然算不上豪华，但是一点都不廉价，顶配车型的LED大灯看起来格外精神。车身侧面就是非常典型的SUV设计风格，大众的接受度很高。车尾的造型层次感丰富，虽然没有采用贯穿式尾灯的造型，不过给人的感觉依旧非常耐看。 内饰相比起外观更加给人惊喜，全新设计方形盘样式，不仅看起来年轻，摸起来的质感也很不错，中控台整体造型简约流畅，不仅仅是居家的风格，科技感营造也很到位。后排的空间和同级别对手相比也丝毫不逊色。 动力方面这台车搭载了1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，这套动力总成也是大家的老朋友了，没有什么太大的惊喜，不过可靠度还是不错的。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.5分“良好”

星辰这款车用料十足，从车漆质感到钣金工艺及装配可以看出来五菱是用心在做这款车的。毕竟是人民需要的SUV，想要的它都能给到你，车厢内部空间很大，后排几乎可以做到葛优躺，后备箱空间在同级别也是优秀水平。 唯一的缺点是方向盘只能两项调节。被人诟病的后悬架问题其实各有利弊，为了空间妥协，但五菱调教的还是相当可以的，整体舒适取向很明显，但是悬架中后段支撑性很好，不是一味地软趴趴。 动力总成还是老一套，稳中取胜也不为过。定价方面也是非常亲民的，十万左右区间产品力十足。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3分“良好”

这篇内容主要聊聊五菱星辰的动力，全系均为1.5L涡轮增压发动机，最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6挡手动和CVT变速箱。该发动机的参数中规中矩，在1.5T发动机算是比较主流的水准，而且五菱的很多车型都装配了这款发动机。整体动力表现也只能说是中规中矩，没有太多的惊喜，也没有太明显的槽点，就是一款普普通通的居家动力。另外，这台发动机表现和我此前试驾的五菱车型差不多，低扭不强，起步时你需要多踩点油门，扭矩释放区间也很窄，发动机到3000转以后，基本没啥动力可言了，地板油到底，随着转速的飙升，你能听到发动机发出撕心力竭的声音，这样的动力表现也证明了这款车是一款注重城市居家的SUV，所以你不要把它当作CH-R那样灵活的小型SUV，它只是一款能居家代步的车， 另外，星辉版和星耀版上配备了带FSD减振阀，说通俗点就是可以调节阻尼。但是就实际驾驶体验来看，并没有什么不一样，后扭力梁悬挂在过一些大点的沟坎，如减速带时，弹跳比较明显，对后排乘客来说并不友好，更多照顾的是前排乘客。这款车我觉得它适合那些3、4、5线及以下城市，包里预算不多，但需要一款后备箱有大空间的SUV。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.5分“良好”

外观：五菱星辰前脸设计很有精致感，黑色中网正中是银色的五菱标志，车标两侧的镀铬饰条连接左右大灯组。高配车型装配了带有透镜的远近光一体式的LED大灯，并带有自动大灯功能。车身侧面的设计相对中规中矩，不过通过双色的车身涂装让整体看起来比较年轻。五菱星辰车长4594mm，宽1820mm，高1740mm，轴距达到了2750mm。这样的尺寸在同级产品中像长安欧尚X5、吉利远景X6、长安CS55plus等都有着非常大的优势，在空间这个层面上来说，能满足绝大部分人使用者的需求。 内饰：内饰设计线条简单但有层次感，中控应用了横向的线条进行区分，十分简洁，同时也扩展了横向的视觉感。中高配以上车型提供数字显示的仪表并搭配中央行车电脑显示屏，虽不是全液晶，但效果显示也不错。最值得一提的是10.25英寸的中控屏，内置了五菱全新研发的Ling OS灵犀系统，星辰也成为了五菱首款应用灵犀系统的车型。首创了全球首个3D实时渲染车载助手“小五&小菱”，并可进行形象定制。并且这套系统会提供森海空野4套UI主题，34个交互场景、可以实现团队出行位置共享及路书规划等。除此之外，也可以实现手机端和车辆端的共享，比如支持音乐的断点续听功能。同时，手机可以实现车辆远程控制，包含有解闭锁车辆、空调、天窗、车窗等功能，以及保养提醒、状态查询等。在科技感这个层面上，可以说基本覆盖了大部分可实现的车载交互技术功能，用实力完全的碾压它的竞争对手们。 动力：五菱星辰搭载1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩250牛•米。传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。悬架方面采用的是前麦弗逊后扭力梁的结构，高配以上配备了带FSD减振阀，可调阻尼的减振器。 推荐：我推荐咱们可以直接一步到位，买顶配的星曜版，官方指导价9.98万。因为在顶配车型中，配置可以说是非常的丰富，除了像无钥匙进入、一键启动、车窗一键升降，以及我们常说的三自动，自动大灯、自动空调、感应式雨刷这些常规性操作以外，还有很多很实用的配置。例如像360度全景影像、定速巡航、自动驻车、悬架软硬调节、全景天窗、远程启动、PM2.5过滤、语音控制等等。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.93分“良好”

五菱星辰，是五菱银标的一款重量级产品。定位于紧凑级SUV的全星辰，三围尺寸并不出众；如今各家车型的造型设计都显得相当浮夸，而星辰除了淡雅清新的配色以外造型并不过火；在以大力出奇迹闻名的中国市场，星辰的1.5T+CVT动力组合也不算亮眼。 内饰上，星辰也自成一派，只配备了主流的悬浮式中控屏和液晶仪表；现在非常流行的高饱和度内饰和亮色撞色设计在新款星辰这也一概没有。 但星辰是一款有内涵的产品。全新登场的星辰是一个相当生猛的狠角色，看看五菱为它准备的后排座椅就知道了，长长的椅垫、巨大的可调角度、三个头枕一个都没少，五菱这次绝对是来真的。 星辰并不是台价格昂贵的新车，即便最顶配的星辰价格也不到十万元。考虑到星辰所拥有的阔绰空间，也很难要求五菱给星辰带来什么超高品质的越级体验，这并不现实。但务实的五菱依旧用自己的努力尽量做到了最好，例如星辰的中控台和前排门板的上端依然使用了软质材料包裹，而且上面的装饰缝线还是真的，并不是模压上去的样子货。 所以，如果你到店看看星辰，你才发现它在一款很有诚意的产品，在细节上更体贴，也更具人性化的设计，这为它日后大卖提供了基础。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.64分“良好”

动力方面，五菱星辰全系搭载1.5T发动机，最大功率108千瓦， 峰值扭矩250牛米，匹配6挡手动和模拟8挡的CVT变速箱。这套动力组合是上汽通用五菱自主研发，和五菱凯捷上的是完全一致的。之前曾有人试驾过五菱凯捷之后，觉得这台发动机有“小马拉大车”的感觉，仅仅是够用而已，但同样的动力放到小一号的五菱星辰身上，就显得相当充沛了。 【驾驶感受】实际试驾体验中，这台车的动力性能还是让人满意的，油门踏板几乎没有虚位，踩下去之后会有略微迟滞，但很快就能获得直接的动力输出。油门响应不像2.0T车型那样灵敏和迅速，是比较家用的感觉，对后排乘客比较友好。而在持续加速阶段，得益于CVT变速箱的平顺和柔滑，也不会有任何突兀和不适，整体感受是平稳和线性的，可能驾驶的快感有所欠缺，但舒适性完全可以保证。 【乘坐体验】驾乘感受必须提到底盘悬挂，和五菱凯捷一样，五菱星辰也是采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂形式，虽然是非独立后悬挂，但调校得很到位。在遇到颠簸路段时，能很好的吸收和隔绝传递到车内的震动，并不会有过大的晃动和弹跳，整体的感受是悬挂行程比较长，偏家用和舒适取向，这一点也是继承了五菱凯捷的底盘素质，用扭力梁调校出了多连杆的效果。 外观方面，五菱星辰采用了大尺寸的倒梯形中网，内部是亮黑色的类似繁星设计的格栅，和星辰的车名很搭。格栅中间有一条亮银色的饰条，中央是银标五菱LOGO。而两侧的日间行车灯也分为纵向的两段，把中网包裹起来。这副面容和自家大哥凯捷完全不同，但很有辨识度。 车身侧面没有夸张的线条设计，就是家用SUV的造型，但在A、B、C柱都采用了熏黑设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。侧裙部分还有一条银色镀铬装饰，让整体沉稳的车身造型多了一些生动。 车尾的设计也比较简约，有一条熏黑贯穿饰条，将两侧的尾灯连接起来，营造出贯穿式尾灯的视觉效果。在饰条的中间有五菱的英文标识，也是简简单单的感觉，其实这样挺好的。 进到车内，内饰部分也是以简洁为主，10.25英寸的悬浮式中控屏是最显眼的。在中控屏下方保留了一些物理按键，并且采用金属包裹，按上去也有一些阻尼感，质感很不错。挡把的造型很别致，有种游艇挡把的感觉。内饰的用料方面，五菱星辰车内也采用了大量的软性包裹，皮质方向盘摸上去也非常的有质感。 【最满意】Ling OS灵犀系统是需要重点介绍的，它是由上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源开发的一款全新的开放智能生态系统。这套系统无论在使用方面还是智能语音方面，都非常的便捷，人性化。比如说车主可以通过Ling OS灵犀系统，在车友广场参与或发起活动、完成组队出行、通过网络对讲、无缝导航等功能。同时，Ling OS灵犀系统在无感应用上更加全面，支持停车场和ETC的无感支付，进一步提升了用车便利性。 车身尺寸方面，五菱星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距2750mm。这个尺寸在紧凑级SUV里算是中规中矩，后排空间能够达到家用的预期。在前排座椅位置合适的情况下，正常身高的乘客坐在后排，腿部和头部都能获得充裕的空间。而完全平坦的后排中央，进一步增加了后排空间，也让中间的乘客免去了很多不便。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.93分“良好”

1、星辰外观内饰大量使用横平竖直的线条设计，说不说令人眼前一亮玩，但绝对属于耐看型，尤其是清新主打色，越看越有味道，当然萝卜白菜各有所爱吧； 2、星辰2750mm轴距，带来的空间足够满足日常使用，在同级车型中，应该属中上水平； 3、配置方面保持自主品牌一贯高配的水准，但毕竟售价摆在那，只能说该有的都有了； 4、1.5T发动机调教出147匹马力，动力水平表现不错，高配车型配合CVT变速箱，较好的确保了日常驾驶的舒适型；美中不足的是，星辰全系发动机还使用电喷这一稍微老旧技术，虽说出于成本考虑，且也比较成熟、稳定，但油耗也会更高；

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.79分“良好”

危楼高百尺，手可摘星辰。 不敢高声语，恐惊天上人。五菱首款银标SUV车型，售价6.98-9.98万，价格是直接杀入进10W以内，值得称赞。前脸外观是五菱银标的设计语言，跟LOGO相似的V型倒梯形格栅，分段式日间行车灯营造出不错的时尚感，五款配色选择，皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶，名字一个比一个有诗意。侧面顶上用的黑色饰条装饰，撞色的效果丰富了整个侧面的观感，搭载18英寸的大轮毂，整体观感还是比较饱满的。尾部是由五菱拼写字母LOGO连接的贯穿式设计的尾灯，下方保险杠是由银色镀铬饰条分割，营造出较强的层次感。内饰整体配色是采用冷色调性，环抱式座舱设计，三幅多功能平底方向盘，10.25英寸的悬浮式高清中控屏，空调出风口也是贯穿式设计，看起来动感时尚。空间比较充裕，腿部和头部空间都还不错，后排地台也做到全平的设计，座垫有点偏硬，总体来说驾乘还是可以得到舒适的感觉。 动力全系搭载1.5T发动机，匹配的是MT和CVT两种变速箱的配置，这套动力系统经济性和稳定性表现的都还很不错，官方给出的油耗是7.7，实际操作预计会超出一点。匹配上如此诚意的综合配置，加上价格算是很亲民了，整体性价比不错。