五菱星辰2021款1.5T 自动星曜版动力输出平顺值得买吗_五菱星辰怎么样

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.71分“良好”

在4S店体验了五菱星辰星曜版 一、最满意的点 1.整体外观还是比较亮眼的，比较精致。包括大尺寸进气格栅，展翼式LED日间行车灯，整体线条设计也比较简洁流畅。 2.空间，长宽高分别是4594mm、1820mm、1740mm，轴距达到了2750mm，轴距在同级别车型中是比较领先的。我身高180cm，第一排头空间一拳多；第二排腿部空间两拳多，头部空间大概三指。 二、可进行优化的点 1.整体内饰材料，偏硬，可以在常接触补位增加软性包裹； 2.第二排座椅，在放倒的时候，有一个向前倾倒的力，放倒座椅的时候，需要用点力——这个完全可以把“向前倾倒的力”优化掉； 三、其他方面 1.配置方面，悬浮式中控液晶屏、液晶仪表、多功能方向盘、电子手刹、横拉式换挡杆、钢琴式实体空调按键等等，比较有诚意。 2.内置的Ling OS灵犀系统，可以识别连续的语音指令，交互体验不错。 3.搭载的动力系统是1.5T+CVT。其中1.5T发动机，最大功率108kW，最大马力147匹，最大扭矩250N·M；匹配CVT变速箱，整体动力调节比较平顺，轻踩油门动力响应迅速。 4.悬架，采用前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式半独立悬架，配备荷兰KONI FSD减震阀，虑震性不错。 5.脚踩刹车，制动响应比较灵敏，据官方介绍，五菱星辰百公里紧急制动距离为37米。 总结，9.98万的价格，从配置、空间、外观、内饰、动力等方面来看，都处于主流偏中上的水平，性价比还是比较高的。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4分“优秀”

底盘 五菱星辰让我印象最深的就是底盘的表现，因为在星辰这种10万元以内的SUV中，底盘基本上不会有特别出彩的，但是星辰底盘所表现出来的紧致程度以及对于路面坑洼的过滤，都让我感觉这是15万元级别的表现。当然了，顶配和次顶配所采用的的FSD减震器对于底盘质感的提升至关重要。所以就冲底盘这一点，我都觉得星辰是10万元以内非常出色的一款SUV。   发动机和变速箱 而三大件的另外两个大件，发动机和变速箱，五菱给星辰使用了非常成熟的1.5T+CVT的组合。这套动力单元在宝骏和五菱的多款车型上都有使用，可靠度和平顺性都有不错的表现。实际体验之后的感受就是非常平顺，这也是在家用车上比较加分的一个优势。   车机系统 在官方对于五菱星辰的介绍中，车机系统是它的一大亮点。五菱星辰首次采用了他们自己开发的Ling OS系统，而这套系统除了常规的语音控制、可安装第三方APP、手机远程控制之外，还可以实现组队出行等功能。 其实这套车机在使用的过程中，整体感受与其他车型的车机并没有什么太大的差别，但是它的语音识别和控制功能令人印象深刻。 一般的车辆都是一次下达一条语音指令，然后车机去执行，而Ling OS系统可以做到一次多条指令同时执行，再加上免唤醒功能，我觉得这种语音控制系统的实用性要比很多车的强不少。   总结 总体来说，五菱星辰的产品力在10万元以内的产品中是很强的，并且顶配车型差不多10万出头就可以落地，这种性价比的表现让我觉得它是这个价位最值得推荐的一款家用SUV。

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4.8分“优秀”

这是买的第一辆新车，以前开的小破车雪佛兰乐风，没开过更好的了所以很满意，这车刚上市就一直关注，在过年前几天买回家结婚用，这车很高，农村随便造，减震还可以，我叔说这车减震比他的好太多（别克gl6）跟气球似的， 【油耗】 开了2250公里了，油耗平均在一公里6毛6左右，车子上的油耗显示偏低，只算的踩油门，你开越快表先就越高，怠速不算空调不算。实际用起来油耗也还可以，毕竟这么大个车， 【乘坐体验】 买车回去过年开的，坐过车后排没一个不夸的。后排脚底板全平加大空间和可调节靠背，真的是奶爸首选。内饰不再是大片硬塑料，能摸到的很大部分都用了糖塑。新车有点点味，车子自带净化器开起来就没味了， 【动力表现】 油门需要踩得深一点动力才跟得上，很平顺，超个车干嘛啥也随随便便，s档油门随叫随到，发动机会响一些，在高速实测145车也不飘， 【空间表现】 过完年回家后备箱真的可以塞好多好多东西啊，整体空间很大，再加上我们家个子都不高，觉得这车就特宽敞， 【最不满意】 中控是钢琴烤漆材质，用几天就都是划痕。原厂雨刮垃圾，嘎嘎响。车机自己装不了软件。车子很难的时候踩刹车，会响，绑绑硬的那种感觉，

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4.4分“优秀”

第一辆车1.5L的五菱宏光S,开着一直没毛病，质量杠杠的开起来也很舒服。所以换车还是五菱。凯捷第三排实在太小，所以换了星辰。星辰空间很大，起步肉了点，但加速平稳没有顿挫，中后段超车能力还是有的，隔音也还可以。底盘调教也还可以，座椅很舒适。9个喇叭音质挺好的，总之能满足家用需求。

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3.64分“良好”

动力方面，五菱星辰全系搭载1.5T发动机，最大功率108千瓦， 峰值扭矩250牛米，匹配6挡手动和模拟8挡的CVT变速箱。这套动力组合是上汽通用五菱自主研发，和五菱凯捷上的是完全一致的。之前曾有人试驾过五菱凯捷之后，觉得这台发动机有“小马拉大车”的感觉，仅仅是够用而已，但同样的动力放到小一号的五菱星辰身上，就显得相当充沛了。 【驾驶感受】实际试驾体验中，这台车的动力性能还是让人满意的，油门踏板几乎没有虚位，踩下去之后会有略微迟滞，但很快就能获得直接的动力输出。油门响应不像2.0T车型那样灵敏和迅速，是比较家用的感觉，对后排乘客比较友好。而在持续加速阶段，得益于CVT变速箱的平顺和柔滑，也不会有任何突兀和不适，整体感受是平稳和线性的，可能驾驶的快感有所欠缺，但舒适性完全可以保证。 【乘坐体验】驾乘感受必须提到底盘悬挂，和五菱凯捷一样，五菱星辰也是采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂形式，虽然是非独立后悬挂，但调校得很到位。在遇到颠簸路段时，能很好的吸收和隔绝传递到车内的震动，并不会有过大的晃动和弹跳，整体的感受是悬挂行程比较长，偏家用和舒适取向，这一点也是继承了五菱凯捷的底盘素质，用扭力梁调校出了多连杆的效果。 外观方面，五菱星辰采用了大尺寸的倒梯形中网，内部是亮黑色的类似繁星设计的格栅，和星辰的车名很搭。格栅中间有一条亮银色的饰条，中央是银标五菱LOGO。而两侧的日间行车灯也分为纵向的两段，把中网包裹起来。这副面容和自家大哥凯捷完全不同，但很有辨识度。 车身侧面没有夸张的线条设计，就是家用SUV的造型，但在A、B、C柱都采用了熏黑设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。侧裙部分还有一条银色镀铬装饰，让整体沉稳的车身造型多了一些生动。 车尾的设计也比较简约，有一条熏黑贯穿饰条，将两侧的尾灯连接起来，营造出贯穿式尾灯的视觉效果。在饰条的中间有五菱的英文标识，也是简简单单的感觉，其实这样挺好的。 进到车内，内饰部分也是以简洁为主，10.25英寸的悬浮式中控屏是最显眼的。在中控屏下方保留了一些物理按键，并且采用金属包裹，按上去也有一些阻尼感，质感很不错。挡把的造型很别致，有种游艇挡把的感觉。内饰的用料方面，五菱星辰车内也采用了大量的软性包裹，皮质方向盘摸上去也非常的有质感。 【最满意】Ling OS灵犀系统是需要重点介绍的，它是由上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源开发的一款全新的开放智能生态系统。这套系统无论在使用方面还是智能语音方面，都非常的便捷，人性化。比如说车主可以通过Ling OS灵犀系统，在车友广场参与或发起活动、完成组队出行、通过网络对讲、无缝导航等功能。同时，Ling OS灵犀系统在无感应用上更加全面，支持停车场和ETC的无感支付，进一步提升了用车便利性。 车身尺寸方面，五菱星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距2750mm。这个尺寸在紧凑级SUV里算是中规中矩，后排空间能够达到家用的预期。在前排座椅位置合适的情况下，正常身高的乘客坐在后排，腿部和头部都能获得充裕的空间。而完全平坦的后排中央，进一步增加了后排空间，也让中间的乘客免去了很多不便。

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3.79分“良好”

【最满意】 五菱星辰的外观设计以及配色，给人的感觉较为年轻、时尚，对年轻人或年轻家庭而言应该会是一个加分项。内饰风格以简约为主，顶配版车型展现不错的科技氛围，结合这个价位来看是比较不错的。 星辰的空间是最吸引我的一个配置亮点，无论后排还是后备厢都有很大的余量，日常出行乘员满载，或放置大件货物都能很好的解决，实用性突出。 星辰的动力调校不属于那种激烈驾驶的风格，整体以平顺、稳定为主，当然油门踏板前段不会过于“温柔”，响应还是比较积极的，而到了中后段就越发平顺，在城市工况驾驶时游刃有余的。

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4.64分“优秀”

五菱星辰整体试驾下来，很容易上手，方向盘握感舒适，转向精准，没有虚位。座椅舒适度也很好包裹性强，长时间驾驶也没有疲惫感。底盘比较扎实，雨天过崎岖山路很稳没有侧倾，动力输出比较线性，在这个价位，基本处于主流水平。另外灵犀生态系统非常智能好用，天窗，导航，车窗，空调，音乐雨刮等都能语音操控，另外下雨没关车窗也会人性话提醒，显得更有人情味。值得改进的就是前半程动力响应来得稍显缓慢，家用没问题但对追求激情驾驶的消费者需要稍加提升。

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4.29分“优秀”

不超过10万的SUV，外观精致适合女生，车内空间要大，车机还要智能！这样的车有吗？有的，它就是五菱星辰，这款车它里里外外都采用了不多见的“莫兰迪”色系，外观小清晰，内饰雅致素净，非常适合女生来开，除了颜值高以外，这款车的内饰设计看上去并不像一台十万不到的SUV，中控台采用了搪塑材料和木纹材质搭配，平底式方向盘、电子挡把很有个性。 10.25英寸的悬浮式液晶中控大屏很是醒目，里面屏集成了导航、车载电话、蓝牙、多媒体系统等一系列的功能，相当智能。虽然这款车定位是一款紧凑级SUV，但是轴距达到了2750mm，甚至是超过了哈弗H6 2738mm的轴距，长安CS75PLUS的轴距也才2710mm，所以，不论是坐在五菱星辰的前排还是后排，腿部和头部空间都非常充裕。这款车是搭载了1.5T发动机，匹配了CVT无级变速，最大功能108kW，最大扭矩250N·m，动力输出不急不燥，女生上手也毫无压力，需要的时候轻踩就会有反应，很是灵敏，再加上轻巧的方向盘，平日里开着会非常轻松。很多人可能觉得五菱星辰在市场上没有太大的存在感，如果要选国产SUV，像哈弗H6、长安CS75PLUS，或者吉利博越这样的紧凑SUV车型都可以啊，但是你比比就知道，如果和五菱星辰相同科技配置的车型价格都超过十万了，如果考虑性价比，五菱星辰肯定更胜一筹。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.64分“优秀”

【提车价格】 裸车价 99800； 保险 3900不到； 几百块上牌； 贷70560， 36期 月供两千一百多，无压力。 【空间表现】 空间大 ，颜色外观非常新颖，也好看。 【乘坐体验】 座椅很软，坐着非常舒服，第二排还有水杯架。 【购车经历】 提前一个星期订车，提车很快。 【亮点配置】 有360全景影像，全景天窗，8个扬声器加一个低音炮，有六个安全气囊，自动大灯，日间行车灯非常帅气，后视镜锁车自动折叠，后备箱空间大，OS生态系统非常智能化，交流起来很轻松，车窗一键升降 【驾驶感受】 1.5T发动机+模拟8速CVT，开起来非常平顺，就是起步有点慢；转向系统有三个模式：标准、舒适、运动，可以根据我们自己喜好调节