点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.29分“良好”

【最满意】 1.足够诚意的价格。依托五菱多年来扎实的技术和一贯的造车思路，这绝对是一台很有竞争力的紧凑级SUV，尤其是外观和空间方面，同级别我真心建议大家：如果有后排载人需求尽量不要去看溜背造型的SUV。首先车身尺寸就注定了这个级别的溜背造型SUV看起来体感就很小气，其次那所谓的运动感都是拿后排空间妥协的，星辰这样足够方正的盒式车厢才是这个级别的最优解，无论是更加大气的外形还是更加实用的车内空间，都是多乘客家庭更好的选择。 2.Ling OS灵犀系统。如果你和我一样，真的完全不需要车机和我有什么奇奇怪怪的互动，只是单纯的希望它是能听懂且快速响应，那我们可以一起来夸一下星辰的这套车机了，实用，实用，还是XXX的实用，对咬字和语速的宽容度相当高，即使我用方言也能精准的识别指令，常用的功能能够在一段连续指令后执行，实际体验相当于一台没有模糊算法的Siri，很少出现让你绝望的请您再说一遍，绝对是同级别最舒心的车机。 【最不满意】 中控造型虽然做出了不错的造型，也有足够多实用的储物空间，但用料还是让你回到了万元车的现实，软质材料几乎没有，另外屏幕的黑边也确实够停航母了，期待之后的改进吧。 【乘坐体验】 盒式造型的好处在乘坐时立马体现出来了。得益于方正的车顶和后排纯平的地台，第二排座椅的高度非常友好，同时星辰没有用缩短坐垫的方式来偷腿部空间，C柱后面也开了透光的小窗，柔软且支撑足够还能调整角度的后排座椅让长途出行也不拘束压抑，后排座椅放倒后几乎纯平的空间也可以让二人出行充满更多可能性。 【驾驶感受】 首先方向盘的路感和指向性是没有任何问题的，属于这个价位家用车应有的水平，其次1.5T+CVT的组合我们已经很熟悉了，我们也没什么尬吹的必要，这就是一套非常家用的动力系统，没激情没乐趣，3000转以上能稍微踩出点超车的响动，它能做到的就是在每个春节，用300多块钱把一家人安安全全送到700公里外的家乡。 【总结】 星辰的出现搅动了紧凑级SUV的市场，同级别的合资车买的是什么相信你们比我心里更清楚，豪华那都是用真金白银堆出来的，一台顶配不超过十万块，扎扎实实不出问题，油耗不高、舒适度也不错，把一切都考虑在实用性才是属于我们老百姓的车。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.4分“优秀”

【购车经历】 爱人怀孕，做检查总是打车太不方便，于是开始了选车购车。其实并没有转很多品牌店，也是比较懒，机缘巧合知道五菱出了款银标SUV，五菱名气在外，我身高180，正想买个大车，就去试着了解了，越来越喜欢，最终订了。 其实之前一直想买台电动车，了解过比亚迪秦PLUS、五菱宏光mini等。无奈充电确实不方便，作罢。 【提车价格】 目前对星辰这台车很满意，新手开着感觉很舒服。选的雨过天青色，自动顶配，贷六万三年落地约11.35，一天内从办理贷款到检测上牌全部搞定。 【惨掉两血】 目前刚开了300公里，已经两血，修车总共花了不到3千，算是长经验了。 一血：车停着不知道被什么划了一下右后门，多了个不到十公分的深划痕。 二血：过路口，非机动车（行动不便骑老人电三轮）不观察加油门突然横道路上，我车虽已提前减速，但也避之不及，撞了右前角，电三轮侧翻。好在老人家无大碍，他家人已决定把他的电三轮卖掉。 虽然技术不咋地，就正常开，但两次出血和技术没有太大关系，多是经验不足。 安全无小事，不拿自己和他人的生命和财产安全当儿戏是驾驶人基本原则。 【油耗】 因为是理科专业，对油耗这事儿看的还是比较理性，准备让自己养成良好的驾驶习惯，慢慢把油耗降下来，争取降到6个左右。今天清明假期第一天，下高速堵了20分钟，加上总得公里数不多，平均油耗从7.4飙升到了8.5。 【动力表现】 因为知道CVT变速箱特点，对星辰的动力表现和平顺性总体还是很满意的。有人总说起步慢个一两秒，感觉这个很正常，等红灯时，我一般会在灯变绿前一两秒松开刹车踏板，灯变绿车动后轻给油，起步就不会有啥延迟。高速上加速以及超车用D档够用，当然切S档表现会更好。 ps: 上面提到的两血中的一血，咨询了4S店，补漆加钣金要500，算了，直接上淘宝买了补漆膏，如果好用会给大家分享出来。 手机里竟然没有车的照片，明天拍了再补上，就这样。 补充了星辰靓照。

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3.71分“良好”

在4S店体验了五菱星辰星曜版 一、最满意的点 1.整体外观还是比较亮眼的，比较精致。包括大尺寸进气格栅，展翼式LED日间行车灯，整体线条设计也比较简洁流畅。 2.空间，长宽高分别是4594mm、1820mm、1740mm，轴距达到了2750mm，轴距在同级别车型中是比较领先的。我身高180cm，第一排头空间一拳多；第二排腿部空间两拳多，头部空间大概三指。 二、可进行优化的点 1.整体内饰材料，偏硬，可以在常接触补位增加软性包裹； 2.第二排座椅，在放倒的时候，有一个向前倾倒的力，放倒座椅的时候，需要用点力——这个完全可以把“向前倾倒的力”优化掉； 三、其他方面 1.配置方面，悬浮式中控液晶屏、液晶仪表、多功能方向盘、电子手刹、横拉式换挡杆、钢琴式实体空调按键等等，比较有诚意。 2.内置的Ling OS灵犀系统，可以识别连续的语音指令，交互体验不错。 3.搭载的动力系统是1.5T+CVT。其中1.5T发动机，最大功率108kW，最大马力147匹，最大扭矩250N·M；匹配CVT变速箱，整体动力调节比较平顺，轻踩油门动力响应迅速。 4.悬架，采用前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式半独立悬架，配备荷兰KONI FSD减震阀，虑震性不错。 5.脚踩刹车，制动响应比较灵敏，据官方介绍，五菱星辰百公里紧急制动距离为37米。 总结，9.98万的价格，从配置、空间、外观、内饰、动力等方面来看，都处于主流偏中上的水平，性价比还是比较高的。

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3.1分“良好”

【最满意】 车身比较高，看着大气，还有后备箱空间大，对的，360挺给力嘿嘿～～当然最关键的还是价格实惠😂😂😂 【最不满意】 看了懂车帝车友们的价格和送的配件，，感觉被坑了，我付的全款，，只送了三件套，方向盘套，脚垫(半包)，贴膜(前挡风没有)…… 【驾驶感受】 转弯方向过急车身容易晃，起步，出弯和超车加速时瞬间油耗挺高。目前就这两点吧，，不知道大家开起来也是这样不…… 【油耗】 目前开的不多，表上显示平均7.1，实际得加一两个点吧，所以个人感觉是9.0。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.8分“良好”

【提车价格】 首付2万六千多，贷款八万多，两年无息，加上全险总体下来11万3千多 优点 空间大，仪表盘台面和门窗都用了软包材质，后座椅基本可放平，后备箱空间足够用，主驾是电动座椅，记录仪安装处可直接插usb线，语音功能也不错，用起来很方便。九个音响，音质效果还可以，坐在车里视觉效果还可以，油耗不算高，我开车还是比较稳的，开始油耗7.6，一个礼拜就降到6.4了， 缺点 起步慢，减震一般，噪音不算大，毕竟10万左右的SUV能达到这个效果还算可以了 【驾驶感受】 整体驾驶感受还算可以吧，只是没想到我新手司机，买的第一辆车居然是五菱车，其实这款车最吸引我的地方就是这大气又不失档次的前脸，加上银标设计，使车的档次又提高了不少，总之选五菱星辰高配就对了，不失所望。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 外观很满意，好看。空间很棒很舒适，驾驶体验比混动差点，但也不弱。之前一直对比长安cs75和五菱星辰，最终长安cs75我和家人都觉得内饰太丑，所以就提了五菱星辰。 【驾驶感受】 之前区试驾过，觉得还可以，比我家之前的荣威350好很多，SUV舒适型很好。 【油耗】 目前是9左右，才开了30公里。以后应该会降。 【销售态度】 不同的店销售态度差很多，所以果断去了态度好的一家，虽然说售后和售前肯定会有所不同，但售前做的都不好的，售后肯定也别指望了。 【提车价格】 车是做活动的库存车所以便宜了4K，裸车价9.58w，再加上成都购车反券，一共优惠6K。 【最不满意】 库存车有点脏，洗一下还可以。送的礼品质量不太好，送的香水和方向盘套在4s店里就扔掉了，没有送挡风玻璃贴膜，只送了车窗玻璃膜和脚垫。没有交车仪式，挂完牌就走了。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】大家总是说人民需要什么五菱就造什么，人民说要一款物美价廉，配置高，空间大，动力强的SUV，于是五菱就造出了星辰这款车。外观方面，这款车给人的感觉还是很大气的，整体看上去非常耐看，这次我们主要对动态驾驶方面与大家进行分享。星辰作为五菱银标最新的一款SUV，搭载的1.5T发动机以及CVT变速箱都是最新款的，我们这次试驾大部分时间是在高速上行驶，在时速85公里以上的时候，如果想进行超车，把油门一脚踩到底，可以明显感觉到整个动力系统的响应是比市面上大多数同级别的1.5T加双离合的动力响应要快。在动力上，即使是在普通的驾驶模式下，感觉到动力也是很充沛的。在NVH方面，虽然还是能听到发动机的轰鸣，但是整个的阻绝是做的还不错的，把噪音控制在了一个能够接受的范围内。在方向盘指向性方面，可以说是在十万元级别中还算是比较有一定的运动感的调教，指向性非常的好。底盘和悬架的调教上，这辆车还是属于一个偏舒适性的调教，对于路面颠簸的过滤做的不错，并且在过弯时支撑给的也很足，而且没有明显的侧倾感。总的来说，在这个级别中，五菱星辰整体的表现还是不错的，非常具有竞争力。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.4分“优秀”

第一辆车1.5L的五菱宏光S,开着一直没毛病，质量杠杠的开起来也很舒服。所以换车还是五菱。凯捷第三排实在太小，所以换了星辰。星辰空间很大，起步肉了点，但加速平稳没有顿挫，中后段超车能力还是有的，隔音也还可以。底盘调教也还可以，座椅很舒适。9个喇叭音质挺好的，总之能满足家用需求。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.86分“良好”

先说结论，10万内买自主品牌SUV，五菱星辰是舒适性数一数二的存在。 由于配置了FSD自适应阻尼的避震机，五菱星辰对于路面起伏颠簸的过滤表现在同级别当中堪称是数一数二，加上底盘、车厢隔音表现也很不错，让车内乘客能感受到同价位当中非常出色的行驶质感。当然，操控方面就不要对它有太高的期待，这毕竟是一台SUV。 车内配置、装配细节、材质用料在10万内级别当中都称得上是一线水准。后排的乘坐感尤为值得表扬，座垫厚实，座垫长度足够，能够带来非常不错的承托。车机语音控制识别快、识别准，能够识别连续读出的不同指令。不过，全系不提供ACC等自动驾驶辅助功能让人略感遗憾，另外，全系不提供尾箱遮物帘也是不应该。 星辰最大的短板我觉得在动力层面，整体表现平淡，发力也不算很积极，直喷功能的缺失也让星辰的燃油经济性有不小的提升空间。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.86分“良好”

车子同体来说都不错，空间实用性确实很不错，我觉得最大的优点就是开着舒服，手感不错，空间大，外观好看，但是动力确实不行，本身1.5T动力马力就不大还是CVT变速箱，动力确实不行，但是车子还是很可以，已经用了一年半了，就去换了两个后窗自动升降的电机，确实是我之前使用环境的问题，导致灰太多了

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4.7分“优秀”

用车快四个月了，总体感觉车辆起步除了肉点其他还好，平常就是上班代步，起步停车三公里，油耗比有点高，实时油耗9-10，跑个城里30多公里，实时油耗能降到7左右！首保做过了，跑2600多点做的，B柱异响真的很烦，刹车响，急转响！4S说门锁块的问题，给打的油，开关门弄的很埋汰！问题没解决！心烦！期间自己断电一次，检查发现电瓶夹子掉下来一个，夹紧后通电，发车出现一个嘀嘀的提示音，到现在没搞明白啥原因！后期用车再看情况吧！他们说减震器漏油，至少我的现在还没有！

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.4分“良好”

乘坐空间舒适，可满足一家人乘坐，配置来说，还可以，动力来说，有点肉，那么大的车就配个147马力的发动机，显得动力不足，整辆车如果换个大马力的发动机，那就更完美，另外就是隔音方面还要加强，驾驶途中，都会听到一点胎噪音，这个需要改进，总体来说，整辆车开起来还是舒服的…

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.5分“良好”

星辰这款车用料十足，从车漆质感到钣金工艺及装配可以看出来五菱是用心在做这款车的。毕竟是人民需要的SUV，想要的它都能给到你，车厢内部空间很大，后排几乎可以做到葛优躺，后备箱空间在同级别也是优秀水平。 唯一的缺点是方向盘只能两项调节。被人诟病的后悬架问题其实各有利弊，为了空间妥协，但五菱调教的还是相当可以的，整体舒适取向很明显，但是悬架中后段支撑性很好，不是一味地软趴趴。 动力总成还是老一套，稳中取胜也不为过。定价方面也是非常亲民的，十万左右区间产品力十足。

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3.64分“良好”

动力方面，五菱星辰全系搭载1.5T发动机，最大功率108千瓦， 峰值扭矩250牛米，匹配6挡手动和模拟8挡的CVT变速箱。这套动力组合是上汽通用五菱自主研发，和五菱凯捷上的是完全一致的。之前曾有人试驾过五菱凯捷之后，觉得这台发动机有“小马拉大车”的感觉，仅仅是够用而已，但同样的动力放到小一号的五菱星辰身上，就显得相当充沛了。 【驾驶感受】实际试驾体验中，这台车的动力性能还是让人满意的，油门踏板几乎没有虚位，踩下去之后会有略微迟滞，但很快就能获得直接的动力输出。油门响应不像2.0T车型那样灵敏和迅速，是比较家用的感觉，对后排乘客比较友好。而在持续加速阶段，得益于CVT变速箱的平顺和柔滑，也不会有任何突兀和不适，整体感受是平稳和线性的，可能驾驶的快感有所欠缺，但舒适性完全可以保证。 【乘坐体验】驾乘感受必须提到底盘悬挂，和五菱凯捷一样，五菱星辰也是采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂形式，虽然是非独立后悬挂，但调校得很到位。在遇到颠簸路段时，能很好的吸收和隔绝传递到车内的震动，并不会有过大的晃动和弹跳，整体的感受是悬挂行程比较长，偏家用和舒适取向，这一点也是继承了五菱凯捷的底盘素质，用扭力梁调校出了多连杆的效果。 外观方面，五菱星辰采用了大尺寸的倒梯形中网，内部是亮黑色的类似繁星设计的格栅，和星辰的车名很搭。格栅中间有一条亮银色的饰条，中央是银标五菱LOGO。而两侧的日间行车灯也分为纵向的两段，把中网包裹起来。这副面容和自家大哥凯捷完全不同，但很有辨识度。 车身侧面没有夸张的线条设计，就是家用SUV的造型，但在A、B、C柱都采用了熏黑设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。侧裙部分还有一条银色镀铬装饰，让整体沉稳的车身造型多了一些生动。 车尾的设计也比较简约，有一条熏黑贯穿饰条，将两侧的尾灯连接起来，营造出贯穿式尾灯的视觉效果。在饰条的中间有五菱的英文标识，也是简简单单的感觉，其实这样挺好的。 进到车内，内饰部分也是以简洁为主，10.25英寸的悬浮式中控屏是最显眼的。在中控屏下方保留了一些物理按键，并且采用金属包裹，按上去也有一些阻尼感，质感很不错。挡把的造型很别致，有种游艇挡把的感觉。内饰的用料方面，五菱星辰车内也采用了大量的软性包裹，皮质方向盘摸上去也非常的有质感。 【最满意】Ling OS灵犀系统是需要重点介绍的，它是由上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源开发的一款全新的开放智能生态系统。这套系统无论在使用方面还是智能语音方面，都非常的便捷，人性化。比如说车主可以通过Ling OS灵犀系统，在车友广场参与或发起活动、完成组队出行、通过网络对讲、无缝导航等功能。同时，Ling OS灵犀系统在无感应用上更加全面，支持停车场和ETC的无感支付，进一步提升了用车便利性。 车身尺寸方面，五菱星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距2750mm。这个尺寸在紧凑级SUV里算是中规中矩，后排空间能够达到家用的预期。在前排座椅位置合适的情况下，正常身高的乘客坐在后排，腿部和头部都能获得充裕的空间。而完全平坦的后排中央，进一步增加了后排空间，也让中间的乘客免去了很多不便。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.64分“良好”

前段时间参加了五菱星辰的试驾活动，说说我对这个车的真实感受 1/价格有竞争力：大家对于五菱星辰的第一印象就是价格有诚意！6.98-9.98w的售价给了他很强的竞争力，顶配车型不到10w对比长安CS75plus，哈弗H6的入门级价格都要低。 2/空间给力：虽然定位是紧凑型SUV，但五菱一直都是那么实诚，毕竟是做微面起家，除了腿部空间有两拳有余，头部空间给的也真足，完全不会感到压抑，而且后排座椅可以调节130度，有点行政座驾那味儿。 3/内饰提升：菱格纹打孔设计的仿皮材质内饰虽然说并没有特别高级但是对比五菱之前的产品是有所提升的，而且最意外的是座椅舒适度非常高，中控设计中规中矩，很多人吐槽说内饰塑料质感很强，但其实是日本的倒模技术，五菱真是把肉埋在饭里。 4/Ling OS灵犀系统：这是我觉得最亮眼的一点，本来以为发布会那个一次实现十个指令是纯纯的“卖家秀”，但是实际测试来看，所见即所得，甚至还能听懂粤语和部分方言，而且响应速度非常快，比肩贾维斯是夸张了，但是真的比同级别包括很多合资品牌的车机都要好用！ 5/配置顶配有：虽然说星辰售价属实不贵，但是只有顶配车型才有皮质方向盘，其他都是塑料方向盘，只有顶配才有256色氛围灯，才有主驾驶的电动座椅调节，顶配也没有梳妆镜的头灯，刚才说到的灵犀车机系统也只有顶配的车才有！ 6/操控就是家用车的水平：1.5T+CVT的动力配置，你期望他有非常澎湃的动力那是不切实际，但是指向性/操控性都还不错，对于家用来说是完全没有问题。 总结一句话，五菱星辰可能给不到你50w级别的体验，但是绝对值这个价！