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    五菱星辰2021款1.5T 自动星曜版值得买吗_五菱星辰怎么样

    ·五菱星辰

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共262人评价
    8万-12万SUV总榜No.75
    低于80%的同价位车系
    经销商报价
    6.38-10.08万
    厂商指导价
    6.88-10.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.59
    • 外观
    • 3.84
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.57
    • 配置
    • 3.40
    • 3.52
    • 空间
    • 3.98
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.31
    • 3.45
    • 操控
    • 3.14
    • 3.46
    • 动力
    • 3.14
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.60分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION Y3.74空间4.69
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 长安欧尚X53.61外观4.22
    • 五菱星辰3.47空间3.98
    • 哈弗M63.42空间4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.60-
    • AION Y3.74空间4.69

    五菱星辰·全部评分

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.29良好

    【最满意】 1.足够诚意的价格。依托五菱多年来扎实的技术和一贯的造车思路,这绝对是一台很有竞争力的紧凑级SUV,尤其是外观和空间方面,同级别我真心建议大家:如果有后排载人需求尽量不要去看溜背造型的SUV。首先车身尺寸就注定了这个级别的溜背造型SUV看起来体感就很小气,其次那所谓的运动感都是拿后排空间妥协的,星辰这样足够方正的盒式车厢才是这个级别的最优解,无论是更加大气的外形还是更加实用的车内空间,都是多乘客家庭更好的选择。 2.Ling OS灵犀系统。如果你和我一样,真的完全不需要车机和我有什么奇奇怪怪的互动,只是单纯的希望它是能听懂且快速响应,那我们可以一起来夸一下星辰的这套车机了,实用,实用,还是XXX的实用,对咬字和语速的宽容度相当高,即使我用方言也能精准的识别指令,常用的功能能够在一段连续指令后执行,实际体验相当于一台没有模糊算法的Siri,很少出现让你绝望的请您再说一遍,绝对是同级别最舒心的车机。 【最不满意】 中控造型虽然做出了不错的造型,也有足够多实用的储物空间,但用料还是让你回到了万元车的现实,软质材料几乎没有,另外屏幕的黑边也确实够停航母了,期待之后的改进吧。 【乘坐体验】 盒式造型的好处在乘坐时立马体现出来了。得益于方正的车顶和后排纯平的地台,第二排座椅的高度非常友好,同时星辰没有用缩短坐垫的方式来偷腿部空间,C柱后面也开了透光的小窗,柔软且支撑足够还能调整角度的后排座椅让长途出行也不拘束压抑,后排座椅放倒后几乎纯平的空间也可以让二人出行充满更多可能性。 【驾驶感受】 首先方向盘的路感和指向性是没有任何问题的,属于这个价位家用车应有的水平,其次1.5T+CVT的组合我们已经很熟悉了,我们也没什么尬吹的必要,这就是一套非常家用的动力系统,没激情没乐趣,3000转以上能稍微踩出点超车的响动,它能做到的就是在每个春节,用300多块钱把一家人安安全全送到700公里外的家乡。 【总结】 星辰的出现搅动了紧凑级SUV的市场,同级别的合资车买的是什么相信你们比我心里更清楚,豪华那都是用真金白银堆出来的,一台顶配不超过十万块,扎扎实实不出问题,油耗不高、舒适度也不错,把一切都考虑在实用性才是属于我们老百姓的车。

    2021-10-20

    二师兄从天降后排座椅放平让二人出行充满更多可能性?

    三晋大亮子油耗怎么样?

    用户7451917108955说的再好有什么用,我5月1号在五菱4儿子店预定一台手动挡高配,当时说的上市后有3000元现金优惠和置换3000,一共6000,到6月15上市后,我去提车,3000现金优惠没有了,五菱现在牛逼了!欺骗消费者!人民的五菱!呵呵应该说是吸人民血的五菱

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.79良好

    今天跟大家聊聊五菱星辰,这款车是银标五菱的第二款车型,在外观设计上,星辰的造型与之前红标五菱推出的车型有所不同,设计感更增强。星辰的顶配和次顶配车型还都配备了LED大灯,符合当下的主流表现。 星辰在车身尺寸在同价位、同级别的车型中有着一定的优势,长度、轴距相比哈弗初恋、吉利远景X6 PRO都要更大一些。车尾的设计感也不错,贯穿式的尾灯符合当下的主流设计风格。 内饰部分,造型上层次感很好,用料方面也大量使用了软质材料。悬浮式的中央触控屏,显示清晰度很好,反应速度良好,使用感受跟平板电脑差不多。功能上,不仅支持语音控制,而且部分语音是免唤醒的,而且还可以一次发出多个指令。 动力上,星辰全系标配1.5T涡轮增压发动机,搭配模拟8速CVT变速箱。日常驾驶的动力方面,星辰的表现还是挺充沛的,油门踏板的初段反应比较灵敏,起步感觉很轻松。 搭配的CVT变速箱,就是为了日常驾驶的平顺性,很符合这款车的定位。星辰的方向盘力度很轻,女士驾驶也完全不是问题,驾驶起来很易于上手,满足家里不同成员的使用。 底盘方面整体感很好,包括中高速状态下,悬架给人感觉比较扎实,但是,在面对路面颠簸的时候处理的有些生硬,遇到一些比较大的颠簸也会有一些跳动的感觉。 整体来说,星辰的表现还是挺好的,基于不到10万元就能买到它的顶配,不仅空间宽敞,配置也是挺丰富的,尤其是车机系统,功能和很多更高价位的车型相比也毫不逊色。动力的匹配很好,符合追求舒适的定位。

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    2021-12-02

    龟龟vs全款顶配落地多少钱

    小廖0118发动机盖铁的

    自强不息月亮星星这就是内饰,换挡跟前不能做成钢琴烤漆,尤其是黑暗,太不耐脏了,让人看起来太恶心了,应该把这个升级一下,做成磨砂皮,是最好的,加油吧!以上就说这些,能把这些升级好,那就更棒喽

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.79良好

    五菱星辰是五菱银标全球战略的首款SUV,所以最近网络上也抄的比较火热。小编上周去店里试了1.5T的顶配自动星耀版实车,给大家说说感受,希望能给大家帮助。 外观方面,对于小编而言,其实星辰并没有特别亮点的细节设计,都是简单的线条拼凑在一起,但就因为简单,所以可以满足大部分人的审美需求。18英寸轮毂、车顶行李架、银色logo及贯穿式银色饰条也都说明了设计师在往豪华氛围上靠拢。 内饰方面,菱形格砸线皮质座椅很宽,视觉效果豪华,但因为菱形格的设计所以会降低一些舒适度。贯穿式空调出风口是亮点,与中控台上下形成分层效果。软性材质的包裹很丰富,但整体材质一般。排档杆为传统式,塑料感强,缺乏高级感。 配置方面还算丰富,常用的胎压显示、定速巡航、四车窗一键升降、360度全景、影像后视镜折叠/加热都有支持,智能配置方面搭载10.25英寸中控屏、车联网、智能语音、远程启动和蓝牙钥匙。除此之外,顶配车型还带悬挂软硬调节和9个喇叭。电动座椅即使是顶配也只有主驾驶有。 动力方面,搭载与宝骏530和宝骏RS-5同款的1.5T发动机,搭配CVT(模拟8速)变速箱,最大输出功率108kW,250N·m。发动机是上汽通用五菱自主研发的,常规家用是够用的,如需要加速感就要切换到运动模式了。油门踏板比较绵软,缺乏质感。前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁的悬挂组合,支持软硬调节,但小编认为对于一款家用的SUV来讲更注重的是足够的舒适度,并不需要对于悬挂的支撑性有更多的调整。 空间方面,轴距2750mm,车内宽度、高度和长度都很宽敞,后备厢也有足够的储物空间。后排座椅靠背可以多角度调节,这个是加分项,可调整较舒适的坐姿。 总结: 顶配不到10万,外观和内饰的设计符合大众审美,配置也满足日常需求。如果后悬挂升级为目前自主品牌主流的多连杆的话,不仅提高了舒适性,也更得民心。

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    2022-01-12

    叙亚猛男我买了星辰后,我后悔了

    展开168条评论这部黑色大长腿车油耗高吗

    紫竹撩饭买车送车模吗 不送不买

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.9良好

    3月7号提的车,买的是顶配,优惠4000,贷款8万多点,3年,算下来118400。 【内饰】车内空间确实大,后座放倒后可以在后面躺着,本人身高165。隔音做挺好的,跑高速的时候没感觉噪音很大,车门没有那种特别廉价塑料的感觉,但是中控感觉容易被挂到送的流量个人感觉比较鸡肋,本人是比较喜欢听歌的,2个g没几天就用完了。最后还得蓝牙,车机感觉还行。毕竟是自己第一台车还没用过更好的。 【油耗】自己上下班是在农村,而且是山路基本上都是在上坡或者下坡,所以油耗可能会比城市要高一点,具体是多少不清楚,因为车还没用那么久,反正销售说的是7毛。 【动力】本人开车算是毕竟平和的了。但是感觉动力还是差一点意思。低俗的提速感觉会有个延迟,之前试驾过长安的35p和55p提速比星辰好很多,但是中高速又是还行的,上110以后就感觉开始乏力了,超车的话还是流出安全距离吧。 【语音控制】 语音助手没有那么准确,需要大声一点才能触发,但是放着歌时还有可能会出发语音助手。感觉附加灵敏度比主驾高。 【乘坐体验】 舒适度还是很不错的,我上下班路比较烂,可以接受,城市里面的颠婆路段都是是小kiss了

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    2022-03-09

    元芳大佬一直也看好这个。想想十多万都花了,何不再加两万换个好点的。别的都是湿式双离合,AT变速箱,长安新款看着挺好吉利也行

    博学菠萝GU买贵了,我砍到贷款的情况下全部下来11.2,还送空气炸锅!然后我觉得销售答应的太爽快没买

    ㅤㅤ2768这价格贷款还能在降5000,我是全款11万,贷款4S说11.3,后面又说11.2

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.8良好

    车子吗中规中矩,家用动力也够了,平常使用起来也没有什么特别明显的缺点,座椅也很舒服,售后人员(指的是我们区的售后工作人员)也很好。 【最不满意】 4s店吗很坑投诉也没人管,投诉到商家400也没有人处理,投诉了四次黑猫投诉也去了12315也去了半个月过去了至今没有人联系我。黑猫投诉更是自20年后再也没有理过消费者,投诉后仅仅有一次4s店客服联系我让我态度好点就没有下文了,受不了的小伙伴这一点谨慎购买,还有就是没有下文之后在联系400他们的客服统一口径就是客户购买的时候没有提前了解购买政策,就是把责任推到了我的身上,联系三次三次都是这样回复我。还有就是细节做的确实不好,前保险杠跑了一次长途被碎石子打了两个点,后保险杠晃晃悠悠的,被4s店告知全部这样子,中间发生过一次倒车雷达不能使用,没时间去修自己又好了,多次出现倒车雷达不响,或者是贴上了才响,跑长途噪音还是比较大的。 【驾驶感受】 跑了一趟长途,驾驶感受还是可以的中规中矩,噪音有但是这个价格完全可以接受,油耗也比较稳定在6个左右,方向盘只支持前后调节还是很影响驾驶感受的,万幸我身高还是比较合适的,没有在这一方面受累 。 【乘坐体验】 我家猫猫都很满意,家人也觉得后排比较舒服,当然如果有朋友感觉和试驾车相比没有那么舒服,可以试一下调整胎压到2.2相对比较舒服点。

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    2022-05-09

    風潇墨ヾ今天有了一个后续,他们的客服联系我了,大概意思就是你自己自认倒霉就完了,别人买东西都货比三家,还拿例子举证大概意思是你自己春你怪谁。五菱大厂担当。

    用户8253081146233我去了我们市里的4s店,那销售确实🐮,一副爱买不买的样子

    网络摆渡客对,这蓝色拍的颜色正

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    4.4优秀

    【购车经历】 爱人怀孕,做检查总是打车太不方便,于是开始了选车购车。其实并没有转很多品牌店,也是比较懒,机缘巧合知道五菱出了款银标SUV,五菱名气在外,我身高180,正想买个大车,就去试着了解了,越来越喜欢,最终订了。 其实之前一直想买台电动车,了解过比亚迪秦PLUS、五菱宏光mini等。无奈充电确实不方便,作罢。 【提车价格】 目前对星辰这台车很满意,新手开着感觉很舒服。选的雨过天青色,自动顶配,贷六万三年落地约11.35,一天内从办理贷款到检测上牌全部搞定。 【惨掉两血】 目前刚开了300公里,已经两血,修车总共花了不到3千,算是长经验了。 一血:车停着不知道被什么划了一下右后门,多了个不到十公分的深划痕。 二血:过路口,非机动车(行动不便骑老人电三轮)不观察加油门突然横道路上,我车虽已提前减速,但也避之不及,撞了右前角,电三轮侧翻。好在老人家无大碍,他家人已决定把他的电三轮卖掉。 虽然技术不咋地,就正常开,但两次出血和技术没有太大关系,多是经验不足。 安全无小事,不拿自己和他人的生命和财产安全当儿戏是驾驶人基本原则。 【油耗】 因为是理科专业,对油耗这事儿看的还是比较理性,准备让自己养成良好的驾驶习惯,慢慢把油耗降下来,争取降到6个左右。今天清明假期第一天,下高速堵了20分钟,加上总得公里数不多,平均油耗从7.4飙升到了8.5。 【动力表现】 因为知道CVT变速箱特点,对星辰的动力表现和平顺性总体还是很满意的。有人总说起步慢个一两秒,感觉这个很正常,等红灯时,我一般会在灯变绿前一两秒松开刹车踏板,灯变绿车动后轻给油,起步就不会有啥延迟。高速上加速以及超车用D档够用,当然切S档表现会更好。 ps: 上面提到的两血中的一血,咨询了4S店,补漆加钣金要500,算了,直接上淘宝买了补漆膏,如果好用会给大家分享出来。 手机里竟然没有车的照片,明天拍了再补上,就这样。 补充了星辰靓照。

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    2022-04-03

    我有预感要上神评不到300公里,两血…修车3000左右…我的也是顶配星辰,360全景。对于新手来说那么香的…你这技术…比我刚刚拿驾照的老婆都恼火啊

    用户301029341894810.7明天提车。贵吗?

    缪斯6810车主,不漏底漆,不能生锈的小伤,先不要补漆,伤多了再说,同一地方补漆次数多了不好,等你卖车的时候价格还低

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    4.7优秀

    购车到现在也差不多三个月了,媳妇喜欢这款车,她自己开着五菱mini,如果不是她说要买我现在可能还挤公交上班呢。这辆车我贷了4W,优惠了4000的样子,包括上牌,保险什么的总共11.03W。车整体来说还行,对于我这种小白来说这样的车已经够日常使用了。 外观:车外观一眼看上去绝对不会让人觉得是10W-的车,外观很大气,我170车都比我还高,是我想要的那种。 配置:对于我这种小白而言配置啥的不咋懂,但是同事说不错,那我够用就行了。可能也就是一个起步确实有点肉。 内饰:我感觉并不会像他们说的塑料感,反而我觉得看着巴适的很,我的内饰是黑的,看着也高大上,空间足够大,去旅行都不担心东西放不下。 驾车体验:一开始试驾的时候蛮紧张的,并没有什么太多的感受,现在开了也快三个月了,感觉还是不错的,动力就是起步比较肉,提速起来也就差不多。我开的都是市区的路,开着都很平稳,车窗关上噪音相比之前朋友的雪佛兰确实会大那么一些,可能装上隔音条会比较不错。 油耗:开了800多公里加了600,0.7+感觉也还能接受,ling上显示的差不多在6.8-8个左右。高速到现在还没有跑过,到时候回老家跑高速看看怎么样。 360:对于小白的我来说这是超级强大的功能,有了这个全景倒车什么的再也不担心了。 到目前还没有发现什么亏电,漏雨什么的……希望不会有。 开车我贼稳,平平安安最重要……

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    2022-06-10

    雾墨言我这黄金右脚

    不听话的帅大叔这边文章不能给你80块,因为图片不清晰。

    今天发工资1112你牛 我开四千多公里 11个多油耗

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.71良好

    在4S店体验了五菱星辰星曜版 一、最满意的点 1.整体外观还是比较亮眼的,比较精致。包括大尺寸进气格栅,展翼式LED日间行车灯,整体线条设计也比较简洁流畅。 2.空间,长宽高分别是4594mm、1820mm、1740mm,轴距达到了2750mm,轴距在同级别车型中是比较领先的。我身高180cm,第一排头空间一拳多;第二排腿部空间两拳多,头部空间大概三指。 二、可进行优化的点 1.整体内饰材料,偏硬,可以在常接触补位增加软性包裹; 2.第二排座椅,在放倒的时候,有一个向前倾倒的力,放倒座椅的时候,需要用点力——这个完全可以把“向前倾倒的力”优化掉; 三、其他方面 1.配置方面,悬浮式中控液晶屏、液晶仪表、多功能方向盘、电子手刹、横拉式换挡杆、钢琴式实体空调按键等等,比较有诚意。 2.内置的Ling OS灵犀系统,可以识别连续的语音指令,交互体验不错。 3.搭载的动力系统是1.5T+CVT。其中1.5T发动机,最大功率108kW,最大马力147匹,最大扭矩250N·M;匹配CVT变速箱,整体动力调节比较平顺,轻踩油门动力响应迅速。 4.悬架,采用前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式半独立悬架,配备荷兰KONI FSD减震阀,虑震性不错。 5.脚踩刹车,制动响应比较灵敏,据官方介绍,五菱星辰百公里紧急制动距离为37米。 总结,9.98万的价格,从配置、空间、外观、内饰、动力等方面来看,都处于主流偏中上的水平,性价比还是比较高的。

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    2021-10-11

    WLAir我就想问问那些追求动力,还要省油,还能保命,还能持久,还舍不得花钱,这些人是怎么想的

    李丽军107给设计师提个建议,来个改款后驱的,估计畅销得很

    A无所谓850五菱还是手动挡靠谱

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    4.86优秀

    买车也将近3个月了,来谈谈我自己的感受吧 【购车经历】 刚刚参加了工作,父母给掏的钱 【提车价格】 落地价11.3w,因为必须要在4s店上保险,所以就上了个强险,自己又在外面上了全险,毕竟是第一辆车 【油耗】 油耗自己感觉还可以吧,跑过几次盘山公路,国道油耗最低降到过5.8,后来在城市里跑,堵车就多了一些,现在涨到了8个到9个,可能是因为我开的时候堵车堵的挺严重的,从买车到现在一直都加的是中国石油,感觉油品还可以,也很耐烧 【保养】 这个月要去第一次保养了,虽然开了1500公里都不到,但是已经到了三个月时间,就需要去了 【最满意】 我觉得满意的地方有很多,这个日间灯的样式形状,包括锁车后,车窗自动关闭,第二排的空间,lingos交互系统,语音控制真的特别方便,空调也很好,我是山西大同的,现在冬季早上下去开车,车里并没有很冷,打开暖风,都不需要开空调,几分钟的时间车里就很暖和了,还有多种颜色的氛围灯,包括自动感应雨刷等等 【最不满意】 不满意的地方就是我自己觉得车辆起步的时候,因为是新车,我也不舍得狠踩油门,所以感觉起步稍慢一些,可能也是和没有磨合出来有关系吧 【驾驶感受】 自动挡的车驾驶起来很方便,也很轻松,我跑盘山公路转弯,爬坡,包括下过一次大雪,道路都已经结冰了,其他车都在小心翼翼的开,之前销售和我讲解了这是雪地胎,我就想着试一试,我开了将近20公里盘山路,未发现车辆打滑,漂移的现象,安全性能完全放心了 【续航】 我下面放了一张图,续航个人感觉加满一箱油,52L油箱,500~600公里应该差不多了 【亏电】 看好多车友都在讨论亏电的问题,将近三个月的驾驶时间,未出现任何问题,也从来没有出现过亏电的现象,之前在4s店看车的时候,由于在给我讲解车辆,当时是提示了请启动发电机补电,但是只要打开发动机,立马就好了,而且再说说车机升级,我是自己升级的,就启动车辆,屏幕上点击升级就升级了,也不需要我去4s店,升级出来了网抑云 人民需要什么,五菱就产什么,这是我人生中的第一辆车,希望能陪伴我久一点,再久一点。

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    2021-12-11

    用户3638412885982落地多少呀

    高冷芒果r1我也准备提五凌星辰混动版,车友们,混动版落地价多少钱?

    所以为什么啊到底五菱还是可以的,国产越来越棒了

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    4优秀

    底盘 五菱星辰让我印象最深的就是底盘的表现,因为在星辰这种10万元以内的SUV中,底盘基本上不会有特别出彩的,但是星辰底盘所表现出来的紧致程度以及对于路面坑洼的过滤,都让我感觉这是15万元级别的表现。当然了,顶配和次顶配所采用的的FSD减震器对于底盘质感的提升至关重要。所以就冲底盘这一点,我都觉得星辰是10万元以内非常出色的一款SUV。   发动机和变速箱 而三大件的另外两个大件,发动机和变速箱,五菱给星辰使用了非常成熟的1.5T+CVT的组合。这套动力单元在宝骏和五菱的多款车型上都有使用,可靠度和平顺性都有不错的表现。实际体验之后的感受就是非常平顺,这也是在家用车上比较加分的一个优势。   车机系统 在官方对于五菱星辰的介绍中,车机系统是它的一大亮点。五菱星辰首次采用了他们自己开发的Ling OS系统,而这套系统除了常规的语音控制、可安装第三方APP、手机远程控制之外,还可以实现组队出行等功能。 其实这套车机在使用的过程中,整体感受与其他车型的车机并没有什么太大的差别,但是它的语音识别和控制功能令人印象深刻。 一般的车辆都是一次下达一条语音指令,然后车机去执行,而Ling OS系统可以做到一次多条指令同时执行,再加上免唤醒功能,我觉得这种语音控制系统的实用性要比很多车的强不少。   总结 总体来说,五菱星辰的产品力在10万元以内的产品中是很强的,并且顶配车型差不多10万出头就可以落地,这种性价比的表现让我觉得它是这个价位最值得推荐的一款家用SUV。

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    2021-11-02

    焱燚燚燚焱方便回答落地价多少吗

    开星辰的小姐姐他们说星辰是价格屠夫,大赞同了

    男人就要有点枭雄范er丶233小不要着急买

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    4.21优秀

    【乘坐体验】空间也是星辰的一大亮点所在,前排座椅坐垫长度足够,还提供了电动调节,整体的支撑也十分出色,特别是对于腰部的支撑,有点带有腰部支撑调节车型把腰部支撑顶到最前的感觉。 后排的空间更是毋庸置疑,2750mm的轴距让173cm的我腿部还有接近3拳的赋予,头部也有着1拳以上的空间。后排的座椅足够的宽大,坐垫对腿部的承托也足够充分,如果坐垫的角度可以再上翘一些以带来乘坐的陷入感那就更好了。后排座椅靠背有着非常大的调节角度,可以达到130度,这大大提升了长时间乘坐的舒适度。 【驾驶感受】在实际的道路体验中,这套动力总成给我的更多是沉稳的感觉,油门踏板的脚感同样是偏稳重的设定,并不会像很多车型一样把前段调的特别轻快,加上CVT变速箱的传动特性,也许你会觉得在动力的表现上星辰有些平淡,但是对于一台这个价位的家用属性的SUV而言,我觉得这种表现和调校可谓恰到好处。 底盘悬架方面,五菱星辰采用了这个级别车型惯用的前麦弗逊后扭力梁悬架,悬挂的整体调校偏向舒适取向,过滤日常路面的细碎颠簸表现不俗,在中高配车型上悬挂还配备了来自荷兰KONI公司的FSD减震阀,针对不同的路况可以实现阻尼的自动调整,这也在一定程度上弥补了扭力梁悬架应对较大颠簸舒适性上的不足。 【最满意】来到车内,相信很多人不会觉得这是一台售价6万多起,即使顶配售价也不足10万的车型。内饰同样采用了偏简约的设计风格,平直的线条勾勒出中控台的整体轮廓。 星辰采用了10.25英寸悬浮式中控屏的设计,内置了Ling OS灵犀系统。除了非常丰富的多媒体娱乐功能,它的语音交互系统的表现也十分的出色,不但识别准确,而且反应迅速,还支持一次多达10条指令的同步执行。 越级还体现在车内的用料和做工上,不可否认,碍于成本的考虑星辰车厢内部的确不可避免的使用了一些硬塑料的材质,但是通过不同的纹理,以及钢琴漆和镀铬亮条的运用,整个座舱并没有廉价的感觉。

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    2021-12-22

    睿智湖泊mP有导航,和倒车影像吗?

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.71良好

    大家好,这里是燃擎 Myautotime。 今天我试驾的车型是五菱星辰的顶配车型。 这个车给我的第一个感觉是这车体量感营造的很好。 实车远比图片看起来要大。 车身侧面几条关键的特征线是呈现平行态势的,这让这车是呈现出典型的盒式造型,盒式造型的最大好处,一是空间更大,二是体量感更大。 注意他的C柱,是垂直的,这样的设计保证后排有一个更高的头部空间和更好的后排视野。 而且设计上,五菱银标系列也在家族化,打上眼一看,就知道跟凯捷是亲戚。 第二个Ling OS在这个级别,算是五菱星辰的一个核心竞争了。 我觉得一台车机的最直接标准,就是语音响应速度。任何车机,不管屏幕大小,语音识别不行一切白搭。 可以测试一下,你好小菱”,呼叫连续指令(打开空调,温度调到20度,打开主驾车窗,打开右后车窗,氛围灯调成红色) 车机UI用的也是类似华为保时捷版的主打UI风格,但是好不好看,见仁见智。 这个级别,之前我觉得车机做的最好的品牌就是欧尚X5,现在看ling OS的车机语音响应速度有过之,无不及。 五菱星辰,应该算是网联科技平权的代表作了。 内饰嘛,满满的实用主义氛围。 米色内饰也有家居氛围,跟市面上一味强调运动的黑红内饰感觉完全不一样。但是这个配色可能不耐脏。 中控设计也贯彻了实用主义,触控+物理按键,物理按键这一排都是大概率会用到的,比如空调调节之类的,这点好评。 中央通道虽然看起来凌乱,但是真的好用,放卡的,放杯子的,放手机的空间都预留出来了。 第三个就是动力,这台1.5T的发动机虽然是祖传的,但好歹是个四缸。 毕竟,售价不到十万的车,是没有资格用上傲视同侪,领先时代,超越同级的三缸机的。 虽然发动机是祖传的,这台发动机的账面参数也不差,跟哈弗M6等同价位的产品有一战之力。 搭配的CVT变速箱,也说明这台车定位就是家用,用着不累,价格不贵。 在实际驾驶过程中,这台发动机的表现也是纯粹的居家之感。 两千转左右以下,车上四个人超车有点吃力,两千转以后就是另一副面孔,要干脆一些。 除了发动机动静有点闹腾,这套动力总成在性能和成本方面做了一个比较好的权衡。 对了,最后我还得多说两点。 第一是驾驶姿态,这个车坐上去的时候,就像是坐在一台MPV里,驾驶姿态即便是调好了,也觉得要高一些。 第二就是,刹车制动的设定应该也花了不少心思,我的日常驾驶习惯是慢慢踩刹车,这台车没有跟你脚强烈抵抗的感觉,踩起来很配合驾驶者的刹车意图。 这个市场很有意思,但凡在科技和性能均衡的好的,价格基本都在十五万左右,十万级以下的选择并不多,因为很多大厂心思不在十万级以下的车型,所以,五菱星辰就算是供给侧改革的一次尝试吧。 至于是不是十万级最能打的SUV,这得市场说的算。 在这里祝福五菱星辰可以早日成功。

    2021-10-16

    华少外关还是很不错的,动力方面会不会小了点

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    4.29优秀

    车身尺寸:长度4594mm、宽1820mm、高1740mm 轴距:2750mm 前脸:采用了尺寸非常大的进气格栅设计,且格栅采用类似于钢琴烤漆的材质。 它的日行灯是从两侧一直延伸到下格栅的外部,点亮之后具有明显的辨识度。 后视镜下方有一个摄像头,支持全景影像功能。 前排门把手是无钥匙进入的功能。 尾灯:不规则的多边形设计,通过一块黑色的饰板连接再一起。丰富了尾部的层次感。 后面:配有后置摄像头、倒车雷达 【乘坐体验】 内饰: 采用全新样式的方向盘,粗细适中,握起来也比较舒服。 中控台:是采用上下分层的设计。上方是软质的搪塑材料,下方一块的是类似于拉丝的这种面板。 车机系统:Ling OS灵犀系统。 中控台搭载的是10.25英寸的中控屏幕,悬浮式设计,有很大的黑边,功能非常的丰富,语音识别功能速度是非常的快的,基本上唤醒它的瞬间就能够做出回应,并且能够迅速的执行它该做的操作,而且可以支持最多连续10条语音的连续识别,可以不需要再度去唤醒它。 座椅:浅色的内饰,白色的座椅表面上搭配菱形格的设计,看起来比较具有档次,且它的填充物比较的柔软,座椅两侧也有侧翼包裹的设计,整体舒适性和支撑性都是比较不错的。 后排座椅靠背角度是可以进行调节的,方便我们以一个非常舒服的坐姿躺下来。 【驾驶感受】 搭载1.5T的发动机、匹配CVT的动力总成。 油门和刹车调教还是比较不错的,不管是动力还是制动力的释放都是比较线性的,非常好控制,很好开。 提供8格挡位模拟,可以提供一定的换挡的感觉,这台车具有ECO经济模式、D挡的标准模式、以及S档运动模式三种模式。 转向手感:提供了运动、舒适、以及标准三档可调,可以根据自己喜欢的模式进行选择。 驾驶舒适度:日常在城市道路开的时候基本上不影响舒适性,只是快速压过一些减速带、井盖之类的时候会稍微有颠簸感,包括他的悬架也会有明显的弹跳感,但是结合这台车的价格来说这台车的整体表现来说还是非常的不错的。 发动机:噪音还是比较明显的,尤其是深踩油门去加速的时候,可以很明显的感觉到发动机在咆哮,在S挡的时候会更加明显一些。在日常代步的时候可以选择标准模式,动力表现可以满足我们的日常所需,噪音也不会太过恼人。 整体来说这款车家用还是非常不错的。

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    2022-05-26

    实习两年半的老魏哇,白色内饰,讲究人

    用户6276526502885一。 好 红红火火

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.64良好

    买什么车最纠结你知道吗?答案是10万块以内的车。因为预算不高也要满足多方面的需求,像是乘坐空间、基础配置、外观尺寸、动力总成等等,或许各方面的要求不是90分,但至少会是75分。 五菱星辰,定位紧凑型SUV,银标五菱的第二款车型,外观上我最初接触时真不觉得有多帅,但当我把星辰开回泉州老家的时候,这种感受就全变了,特别是在村的一次酒席上,当云过天青色调的星辰停在一堆黑或白的豪车中间时,那场面多么耀眼你可能需要亲身经历一次才知道,亲朋好友围观着这辆车左一圈右一圈的仔细端详着,“好看”、“这辆是电动车吗”、“五菱还有这样的车啊”“这车多少钱啊”等声音此起彼伏,而这个时候我就会默默的从人群中挤出来,走进星辰,按下无钥匙进入的按键(注意!这里不能掏钥匙!),假装拿点什么东西,来让周遭的人知道这辆车是我开来的,那么就会把以上那些问题统统抛给我,场面一度十分热闹不可控制。 作为一辆我认为十分合格的家用车,五菱星辰长宽高分别为4594*1820*1740mm,轴距2750mm,这个尺寸最大的好处是一眼看过去容易产生中型车的错觉,由于星辉版与星耀版均配有LED远近光灯、LED日间行车灯,所以当你启动的那一霎那,全车都会散发着一股强烈的气息,这个气息还有个名字叫辨识度。 某一天,我刚把星辰停好下车,我那个开路虎揽运的哥哥缓缓向我走来。 “你这辆车是这次要试的?” “对啊,你要试一下吗?” “来,钥匙给我。” 在一阵轻微的发动机轰鸣声中,星辰驶离了我的视线范围。 30分钟后。 “你这车五菱的是吧,叫什么名字来着?我以为的电动车,开起来还可以啊,跟我的路虎差不多,多少钱来着,哈哈哈哈!” 我哥下车后兴致勃勃的跟我说了一堆,并连续抛了好几个问题。 “你克制一下,这辆车叫星辰,旁边不是写了吗!这么大的字,而且这辆车是蓝牌你竟然能以为是电动车就因为车身是绿色的吗?跟你的路虎差不多就有点过分了吧,顶配不到十万块,你可以买一辆车去玩啊,反正你不差这几万块。” 在我细心又敷衍的答复后就开始展开“开起来还可以啊”这个关键问题。 五菱星辰动力总成上采用了,1.5T+CVT组合(手动挡另算)最大马力147匹,最大扭矩250牛·米,账面数据中规中矩。悬架结构上采用前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,账面数据无惊无喜。 实际驾驶感受跟各类账面数据还是存在着不小的出入,五菱在星辰上的油门调校是不激进的,采用稳扎稳打的家用车风格,油门初段会比较平缓,差不多踩1/3之后会又比较明显的扭矩提升,对应了最大扭矩转速2200-3400rpm这个数据,常规国道、省道驾驶十分游刃有余,中段加速也不会有明显乏力的感觉,迅时提速会有比较明显的涡轮迟滞跟动力匮乏的感觉,但是结合售价是瑕不掩瑜的。悬架的调校就比较讨巧了,细碎的路感并不会很明确的传递到驾驶者身上,大的颠簸会感觉悬架偏硬,大的路面起伏反而会带点韧性在里面,侧倾抑制得很出色,NVH表现符合预期。 所以五菱星辰在驾驶起来的整体感觉就是“开起来还可以啊”,不信你去试驾一下。 内饰的氛围是五菱星辰这次收获好评最多的一个方面,浅色系本身就很讨好眼球,适量的软性材料运用会明显提升舒适型,Ling OS不论是细节动画还是操作逻辑、屏幕分辨率跟屏幕贴合技术也很出色,放眼同价位的车机,星辰上的Ling OS绝对是出色的存在。 前排座椅包裹性偏舒适型,可以贴合各种类型的身材,不是走的运动风,后排座椅也是同理可鉴,而且由于后排空间本身很大,加上可调节的后排座椅靠背,只要你不是很离谱的身高,基本上都能找到很舒服乘坐状态。 尾巴: 春节期间试车会有很多不一样的感受,不论是接触的人群还是应用的场景都会更加的生活化,我一直相信没有哪辆车可以面面俱到的,但是五菱星辰这次给我的感觉竟然就是全面,不论是陪我去买年货的时候,还是去串门儿的时候,亦或是各种朋友一起出去喝个下午茶的时候,等等还有好多的场景没法细化,但往往就是没法细化的场景才是真正的生活化场景。说真的,还车的时候我怪不舍的。

    2022-02-15

    烟叟码字累了坐下来喝杯星巴克吧?毕竟五菱给你多少,星巴克可以给双倍

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    4优秀

    【驾驶感受】先尝试模拟早晚高峰上下班拥堵路况:走得慢,起停频繁。我之前预计,这应该是五菱星辰能表现得不错的测试环节。1.5T发动机最大功率147Ps、最大扭矩250N·m,匹配模拟8挡的CVT变速箱,平顺度应该不用担心。轻轻给油,走一小段,再停。从给油到车身动起来,响应间隔短。油门在小幅开合的情况下,初段即可给到发动机明显的加速指令。刹车初段和中段表现比较线性,没有明显的虚位。反复的测试了几次,在发动机的积极响应匹配下,几乎察觉不到顿挫感。之后模拟限速80km/h以下路段的驾驶。正常线性给油,遇到慢车提前做刹车动作,超车时较为缓慢的变道,再加速。整车动态反应很自然,加速踏板、减速踏板的回馈,变道时车身姿态的变化,都能提前预料到。或者说,上手非常轻松,日常开没有特别的感觉。作为一辆工具车,“没有感觉”我觉得才是欧克的。就像吃饭的筷子,用起来顺手就好。 再调整模式,变身年轻人,加速快一些,超车快一些。40km/h左右,大脚油门加速,遇到慢车,点一脚刹车,再变道。这时发动机变速箱会很努力的去等待信号的确认,然后做出响应。整车的动态,会在转速上升到较高水平并持续后,做出变化。较快速度下刹车、变道时,作为一辆紧凑型代步SUV,以前麦弗逊、后扭力梁的基础,悬挂支撑能保证车身姿态的正常稳定行驶。在做提速动作时,整车的车窗、车门隔音尚可,发动机舱的运作清晰可感。转向阻尼小幅度柔,大幅度沉。我觉得,作为一个年轻人的日常用车,它还是能让你适当发挥下驾驶技术的。当然,一定要安全驾驶。 最后在有限的路况条件下进行100km/h以上工况操作。巡航行驶时,车内乘客能正常交流沟通,悬挂还算平稳贴地。变道超个车,发动机响应非常努力,整车动态平稳。我的建议是:驾驶五菱星辰高速超车时,观察好前后车的距离,打好转向灯,留出适当距离变道加速。正常来,按驾校学的那样。这样的高速动态表现呢,对于日常的城际间驾驶,或者家假日出门游玩来说,在100km/h出头的速度下驾驶是欧克的。 【乘坐体验】座椅感受,软硬是舒适的,虽然是革类材料,有打孔。以我177cm的身高,前排头部空间1拳4指,后排头部空间1拳、膝部空间2拳3指。而且后排地板纯平,还配有出风口和USB接口。该有的都有了,居家功能齐活。车内要说惊艳的,还是Ling OS车机系统。功能丰富,各种指令可以连贯的说,反应快,云端处理信号好。轻松进入自主车机系统排行榜前列。

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    2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 42021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 4
    2021-09-30

    有梦想的小青年五菱荣光1.2自吸高速120不是问题,油门用力踩就行了,又想跑的快,又不想烧油,买电动车多好啊

    丿贪杯灬我就想知道几万的车,要是只看中马力,我都不知道这些水军真的舍得踩油门么?天天说费油,给力500马力也不敢开啊

    用户23032939978891.5T才140几匹马力,啥都好,发动机调校还得使点劲

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    4.60分“优秀”
    哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型

    人生中的第一辆车,他满足了我的所有期待!提车也有两个月了,是时候全面评价一下了!希望对想了解M6的朋友能有所帮助。 首先,外观,大气!羽毛造型的中网,飘逸动感,细长的日间行车灯,全LED远近光大灯,逼格拉满!同价位同空间中仅此一家!六万多落地4.66米的SUV,配置这么多还带T的大品牌,造型没有廉价感,除了小六子,还有谁? 然后,内饰还算满意,沉稳中带着细腻,扶手箱盖、门把边上手托位置,都是皮质包裹的,很舒服。很多人不喜欢这个中控,但是在我看来,没什么不妥,说不上好看,但也不丑,之所以不太好看,是因为屏幕边太大了一点。车机反应一般,触摸也不太跟手,跟手机没法比,但也够用,因为触摸得少,基本都是用语音控制了,语音识别还算精准,能控制空调、音乐、导航等等,这个价位,给了个还可以的语音助手,此处点个大大的赞!虽然是丐版,但该有的配置基本都有,上坡辅助、自动驻车、倒车影像,倒车影像清晰精准,给新手开也够用了,还配了博世的ESP,过弯很稳很有信心!还有胎压显示,看胎压更直观准确,不用担心胎压过高或者过低了,很暖心。可以说入门即高配! 【空间表现】 空间一级棒,超大尾箱,就是后排座椅放倒后比尾箱高很多,不能直接放到当床睡觉,有点小遗憾。不过小六子的座椅宽大,软硬适中,前排包裹性不错,前后排坐垫支撑性都很好,坐着很舒服,后排座椅还可以调节靠背,标配了三个头枕,对后排很友好! 【乘坐体验】 我老妈坐轿车晕车晕得厉害,晕了几十年了,一坐车就吐,但是坐我的小六子,一点都不晕,这让我很欣慰!我妈坐小六子不晕车,我个人分析有几个原因:1.空间很大、坐着不拥挤不压抑,2.车内没有异味,3.坐姿高、座位支撑到位、车窗很大、视野开阔,4.四轮独悬,路面颠簸过滤到位。后排坐三个人也不挤,中间地台很平整,还带后排双出风口,还有手机充电口,后排也安排得明明白白的,小六子可以很好的照顾到车上的所有人! 【驾驶感受】 关于动力,对我来说够用了,我的手动挡,只要舍得给油,起步、超车嗖嗖的,就是油耗有点高,发动机噪音也大,不过我不讨厌这个噪音,他的声音,就是他和我沟通的媒介,哈哈!要是不喜欢发动机的声音,就温柔点开,转速保持在2500以下,还是不吵的,转速1800以下,增压涡轮不工作,就挺安静的。胎噪和风噪还算比较小的,我比较满意。小六子是液压转向助力,刚开的时候有点重,开一段时间,就挺舒服的,有点力道,摸着踏实,回弹也有质感,不会轻飘飘的,指向精准,没有虚位。 【油耗】 目前跑了快三千公里了,还没听到什么异响之类的。我都是大脚油门开的,怎么舒服怎么来,小六子在我手里就是一头躁动的小黄牛!市区少的话,百公里8.5个油,我最近一箱油,基本都在市区跑,飙到了10.3个油,要是纯市区的话,我估计可以干到11个油! 【提车价格】 回想起当时买车,也是挺突然的。想买车好几年了,因为买了房,所以买车的事一直拖着。我平时有空时偶尔看看懂车帝,12月末,刚好看到哈弗年终大促,感觉挺实惠的,就打算出手,免了购置税,送了100万第三者全险(大部分人送的是200万,可能是4S店不同,或者我的购车价格低了点),直接谈的落地价:6.48万,包上牌、2年四万免息贷款、100万全险、购置税。裸车价没谈,估摸算下来,裸车价大概就是5.7万的样子,开票稍微低点,开的5.29万,少开了4000块。送脚垫,防爆膜、头枕、抱枕、灭火器,随车自带底盘装甲、发动机塑料护板,底盘局部护板(送的玻璃贴膜质量不好,我直接没要了,另外买了太阳膜贴的)。小六子用的铝合金羊角、塑料油箱,配置挺厚道的。 【购车经历】 因为预算有限,又想买个带车身稳定系统的大SUV,也不想买杂牌,没啥选择,在懂车帝上选好基本就买M6了,当时想要个红色,结果没有,就决定买最低配,晚上去的4S店,随便聊了几句,双方都不怎么说话,就是说价格,什么配置、试驾,双方谁都没提,半个小时后,价格有点差距,我就回家了,销售也打了个电话过来,又降了一点,第二天又打电话降了点,达到我要的价格,叫我过去店里交定金,我去了以后又说我出的价格低了,要我加一点,其实我不加他们也会卖给我,销售说了好几次要我加点,碍于面子加了300块,6.48包落地。尘埃落定,交了定金,签了合同,办了贷款,我都没坐上车好好感受下,就已经直接买好了,我都佩服我自己。 然后就是等4S店去广州调车,第二天下午车回来了,晚上去店里随便看了下,2022年11月的车,日期挺新的,才出厂50多天,表显8公里。交了保险,付了尾款,就坐等提车了。 过了元旦节,5号办了上牌手续,拿了临牌,就开始了有小六子的自在生活! 【最不满意】 人无完人,车亦然。除了车机流畅度不好,发动机噪音大。小六子车门是焊接的,远光灯不太亮(我自己加装了雾灯,跟着大灯一起亮,晚上开起来亮度还不错)。纵然缺点不少,但并不妨碍他是台好车!

    4.86分“优秀”
    长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型

    2021.2.4日提的车,提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌!!! 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的,从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV,刚开始看中长城大狗来着,想用个内部名额8.5折买一辆,一直等2.0等到发布了之后有点失望,感觉不值,正好河北疫情爆发了,感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧,看了看长城的M6,试驾的时候直接被PS了,不能说不肉,实在是太肉??,油耗也不低。 我用车是平时跑业务的,平均一天100公里左右,买车要不图个动力强,要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了,偶然刷抖音看见了X5这个车,就上懂车帝上看了看,首先感觉的是这车很帅气,然后看了看配置还是蓝鲸发动机,看了几个讲解视频,最让我心动的是动力和车机系统,车机反应速度很快,最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航,对于经常去县里开展业务帮助很大,不用弄手机支架了,车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气,霸气外露,车灯很亮也很帅,就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标,但是就我试驾的几款车,虚标的动力也是最强的,平时一直开舒适模式,动力随叫随到,想装下X也可以开运动或者赛道模式,绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多,现在五千公里了,我开舒适模式油耗8个左右,开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的,刚开始想要黑内饰,但是得等好长时间就定了红黑内饰,现在感觉也挺时尚的,要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量,省心很多。导航是永久免费,音乐是五年免费,想听什么歌就喊小欧给播放就行,反应速度很快,语音识别也很准确。语音也可以操作窗户,天窗,遮阳板,切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的,双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响,尤其是刹车至刹停的时候2档换一档,声音会很明显。经济模式减速降档快,咔咔声更明显,所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音,4S说是刹车片是新的,不光滑,磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多,有问题再随时在评论区补充吧,欢迎各位车友互相交流。

    2.57分“一般”
    哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

    【最满意】终端优惠力度大,是十万以内,空间表现极其优秀的紧凑型SUV。 【最不满意】动力释放缺乏线性,悬架支撑性不足,轻微制动就有明显车身点头表现,悬架极限不高。 【驾驶感受】 4G15F的发动机,初恋上也是这一款。属于长城家的老发动机新调校。匹配七速湿式双离合变速器。 封闭买有道路测试,0-100km/h加速成绩12.4秒 说一下日常加速表现,两种驾驶模式,标准模式下,低速起步油门表现过于怠慢,同时这个模式下,前半段油门脚感都比较虚,深踩后才能触发动力输出。切换到运动模式下,初段油门响应就较标准模式来说,更加积极了。不至于说,很虚不走这种情况。但是初段油门依旧略乏线性。 保持80-90km/h再加速表现,这一段动力储备的表现就非常理想了。与起步时那种慵懒的表现完全相反。后段油门释放也比较线性,同时轮下动力输出很足。直到120km/h都没有感到动力匮乏。这一点其实也挺出乎我意料,没想到后段动力才是他的亮点。 变速器响应只能说一般般吧,换挡顿挫倒是不算明显,降档响应速度一般,能明显感受到降档等待的一下。 说完加速,说制动表现。 封闭柏油道路测试,100km/h-0刹停距离41.53米 刹车踏板脚感体验,踩下踏板的前半段行程,刹车反馈都是比较软的,就是缺乏一定的线性,当再往下踩的时候,就到了比较硬的后半段行程,这一段会有非常敏感的制动力反馈,同时刹车时车身点头比较明显,所以堵车时候,走走停停,刹车的感受就比较难控制,也比较容易让车一点头一点头的。 再往下,转向表现,也是受制于成本原因吧,他用的是液压助力转向,低速揉库非常非常沉。可以趁机会练练小臂臂力了。方向盘转向圈幅稍微有点大,存在明显旷量。 底盘方面,前麦弗逊后双横臂悬架。调教非常软,车身忽悠忽悠的感觉,路感比较模糊,基本上能吃平路面上常见的坑坑洼洼。同时出坎时上跳的抑制也很出色,也就是说纵向,Y轴这个维度控制的比较优秀。但是,说到但是了。就要说下不足。就是他的X和Z轴,说人话就是水平前后和横向摇摆抑制缺乏。举例说明。刹车过程中点头明显。高速过匝道,侧倾非常明显,车身姿态极限比较低,过弯的时候一定要慢,这台车不适合激烈驾驶。 再往下,隔音表现,整体隔音处于一个中等水平,首先车厢静谧性做的还是挺到位。风噪也不明显,噪音来源主要在机噪和高速驾驶时的胎噪介入。 这台车具备启停功能,启停还是比较敏感的,启停接入感比较明显,当然也可以在车机中手动关闭。 最后,说一下油耗表现吧,标准模式驾驶,全程空调最低档,取得了市区百公里油耗8.6L,高速百公里7.4L的油耗表现,仅供参考。 【乘坐体验】 内饰整体的感觉,依旧是基于老H6布局进行的改造。对得用改造这个词。大家还记得老H6很标致的台档位置,其实M6还是那个位置,只是做了一个新的框框,吧档位包在里面,同时还能突出这块屏幕,中间是块12.3英寸的触控屏,这个12.3英寸尺寸上其实和第三代哈弗H6是一样大的,但是,因为他这个黑边太厚了,同时内部UI也比较老年智能机的感觉,让他看起来像个傻呆傻呆的大背头电视。 触感一般,语音功能挺好用。又高德地图,车联网,这都没啥问题,然后这是他的360°环视功能,还能显示障碍物距离,只是这个画面比较的糊,但是你想想,这个价格,来安慰下自己,有总比没有好。 空调是自动空调,旋钮没啥阻尼感。你会发现这车里所有的按键都非常大,而且按起来跟家里的电器开关一样,行程感非常清晰,完全不用担心误按,多功能方向盘上的按键也是这样。 再往下一个USB接口,上上代哈弗家族的电子档把,后方这里做了储物岛台。这一块储物空间还是挺多的,电子手刹。 说一下座椅吧,我觉得这个座椅应该是这台M6PLUS内饰能让我夸一夸的地方了。非常柔软,非常舒服。主要还是他的这个填充,无论是侧面还是厚度填充,很足。所以不需要复杂的椅型就能实现这种非常自然舒适的陷落感。 方向盘支持上下前后,四向调节,这个还真出乎我的意料了。门板,储物空间。头顶配置,一个小天窗。 来到后排,座椅依旧非常舒服,填充很软,坐垫对大腿的支撑也很足。这个靠背倾角也要比三代H6舒服,因为三代H6后排靠背稍微陡了点,这里要点一下。中间这个位置也挺宽的,42的鞋完全放下。 画个重点,后排双儿童座椅接口,这个为什么很重要,因为六月一号起,安全座椅纳入了我国立法,宝爸宝妈们一定要注意。 其他配置,后排空调出风口,一个USB接口,没有中央扶手托。门板软的,比三代H6还有大的储物空间。 后备箱,尾门还是挺沉的,地台不高,内部还有深度,纵向实用空间,高度空间,都不错。 平时搬个东西都可以,然后两边,也是受制于成本原因,没有做半封闭储物格,和锚点。这里有一个隔板的轨道,但是没有配备,需要的话还得自己上网淘一个。除此之外,放倒后排座椅靠背,空间可以得到进一步拓展。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!