车子轴距很长,空间没得说,后排乘坐非常舒适,小电车动力大,小电机马力强,看上去素质很低,但是0到60左右的加速非常的迅猛,只有上了100之后才会逐步减慢。
【购车经历】
关注比亚迪很久了,直到e3.0平台出来之后,就有打算购入一辆用于日常代步接娃买菜,当时我们城市这边有个车展,提前就去4S店看过了一波展车,感觉还不错,在配置上当时考虑到全景天幕和无线充电作用不大,就没选时尚版,额,现在是有点后悔了,应该上的。原因有时尚版的行车记录仪,还有电动座椅,都还是个很不错的配置,天幕双层玻璃带遮阳帘,感觉应该也不会特别热吧。车子是10月4号在车展上看过其他电车后定的到时看了一下哪咤U和v给我的感觉就是华而不实吧!漂亮的外观和一些相对比较诚意的配置,但是它的电池和技术并不是他的优点只是比较好的外观,给我的感觉感觉很一般吧尤其是v,如果相同预算的话,我应该会选宋的混动戓纯电。或者等元plls,但我的预算只有十来万。经过一个月的等车,11月3号左右还是几号来着?就把车提了。裸车103800,上牌500,保险4800左右吧,送的脚垫,车窗膜要去他指定的店去贴,我没要,而是到他4S店里商家租的店花980升级了一套膜。行车记录仪也是他那里买的380不是啥品牌,但是比较清晰,功能实用。
【驾驶感受】这车个头不大,开起来比较适合新手吧,就是过颠簸路面的时候,如果你车速快的话,可能会晃一晃,慢的话就还好路感很清晰!这个方向盘的虚位,我要重点说一下速度起来之后,感觉总往右边偏,但是时有时无的那种感觉需要你不停的微调这个对于一个新手来说不是很友好,而且如果你调成运动模式的话,方向盘变重,转向的时候会要更加用力。刹车踏板的模式,我调整是舒适,目前还没有用过标准,感觉前段刹车感觉力度小就没啥反应,但是要延迟个一秒左右吧,力度就上来了,逐渐往下踩,车子就能平稳的停住。回头调成标准的再试试另外,必须吐槽一下这车的a柱盲区有点大的,不知道老手怎么开,我的话就是一个脑袋要摇摇晃晃左顾右盼不过还好,这车有360全景,实在不行,你可以开着全景。
【动力表现】
一个字猛,车子虽小,动力真的是够用,起码对我来说绝对没有任何问题,上高速的话,问题就是100以后到120之间加速的时间可能略长,前面0到60非常快,80到100,速度一般,具体没有测试过,但感觉能秒杀大街上绝大部分车子
【亮点配置】
车子是LED的光源,晚上近光灯还是挺亮的,大灯高度可以按照你的需求来进行调节,我的车子默认是0.5,应该是设的最远的那种,我就没动,远光灯就差强人意了,对了,这个大灯各位车友,你们是怎么调制的?车载的系统比较好用,非常好设置里面常用的功能都有,蓝牙手机啊,导航啊,抖音啊,微信啊,啥啥都有,嘿嘿!在这里我要吐槽一下那个车子的配色吧,车子外形还是不错的,配色就那啥了。
【最不满意】
这个其实前面已经吐槽过了就不重复了。如果非要加一点的话,就是新车里面的味道还是有点重的。
【维修成本】
这里我就得说一说,我的第一次事故了,当天我是开车前往比亚迪的4s店去安装那个行车记录仪,他们门前有一条路是单行道,但是他们比亚迪有一辆无牌的车宋车型,从来单行道逆行开出来,当时下雨视线很不好,前面有一辆车开始倒车让,那我没办法,本来我应该停在那里的,但我是一个小白,不懂那么多,我就跟着倒了这个时候,后面有一辆宋plus dm i的车,是一个小姐姐开着试驾车上有随行工作人员,我倒的时候后面没车,估计是弯道过来停在那了…反正就是撞了呗,左后侧翼子板凹进去了,下面的那个反光的装饰灯条裂开,后尾门有一个轻微的凹陷,修理费用1000多吧,回头你们自己看截图最后一张是对方车子的赔损。现在正在修。事后想一想这个事故应该是我全责,对吧?
【续航】
最后这个续航,感觉电车续航不续航的都是看你自己怎么开,高速开的快开热空调肯定电耗高,哦,这里要说一下充电桩,我已经装好了,装在自家楼下的储藏间边上,线多用了9米加买了一个他们的盒子,一米线45块,盒子480。
以上就这么多了,还有什么再慢慢聊吧!对了,充电是真省钱!追几张保险费图,大家参考一下。
用户2581945343097:充电桩是不是送的?快充还是慢充
啤酒泡茶Ycz:我是昨天提的自由版,103800+4300+500,保险是座位50万三则200万,感觉买贵了,我朋友的时尚版也是4300块钱,保项目是一样的,
1,购车过程
媳妇公司今年七月份搬家了,通勤远了,就打算再买辆车,看来看去基本确定要订秦plus-dmi的,选了个周日打算去订车,去之前知道新出了e3.0平台和海豚,了解不多,但价格在我们预算内,寻思订车之前去看一眼吧。
好吧,一看就看上,主要是有几方面比我们预期好很多,首先是看了实车之后,觉得颜值比网上图片好看的多(照片实在是丑,实车显得很萌,现在已经习惯了,觉得很可爱^_^),然后是试驾之后觉得车内空间和动力表现都很满意,坐里面很舒服。回去考虑了一晚上,第二天就决定要海豚了,联系了销售,远程协助交了2000定金。
2,提车价格
订的绿色,自由版,裸车官方价10.38,上牌费1000,保险4350(我要了200万的三者险,比正常多加了三百块钱),交强险950,销售说天津的价格都一样,估计差不多都这个价。
贴膜脚垫什么的都不送,就提车的时候送了束花(哈哈哈哈)。看车友圈不少送贴膜脚垫的,当时觉得贴膜水太深了,自己贴还要再看攻略、对比太麻烦,想让孬好送个贴膜,不折腾了,结果销售死活不肯送,说全天津都一样,好吧,认了。
3,自由版与时尚版的选择
为啥选绿色自由版呢,主要因为当时这个颜色这个配置,店里有辆准现车,各种巧合下,基本没怎么犹豫就决定接盘了,免受等车煎熬,哈哈。。
实际用起来,建议选时尚版,个人觉得自动座椅调节看着没啥用,但是这种小细节时间久了很会影响用车感受。内置行车记录仪也比外置的少很多麻烦,查看录制的视频也很方便。天窗方面纯看个人喜好了。
4,动力表现
没啥说的,非常非常非常满意,开惯了油车,开这车实在太爽了,让人开着开着就想超车插队。
5,空间表现
非常非常满意,这个应该会超很多人预期,我186媳妇173,前后排都坐的舒舒服服的,这个谁试谁知道,个人感觉空间方面应该是国内同价位同级别车内前三吧。
6,续航
提车到现在四天,行驶总里程242km,显示剩余里程149km,加起来391km,这个没什么参考意义,还要开段时间再看看。
7,不满意的地方
喇叭声音太小太难听,跟儿童玩具一样,还不需要用力按才响,开了几天我这爱按喇叭的毛病都给改好了。
另外就是储物空间一般,特别是那个悬浮式储物空间,虽然上面放东西方便,但是下面那个空间放拿东西都不方便,打算放个安全锤在那,平时就不用那块了。
天缘449:一样自由版,觉得这个版性价比高点,多的五千配置除了电动座椅,其它对我来说可有可无,广州这边天幕不实用,太热。双十一三百多买个360记录仪挺好。用了一个多月了。动力不错,没上牌那会绿灯电门到底直接甩后面的车几十米,上了牌不敢这样踩了。空间不错。快充只能充到98%,前几天慢充总算能充到百分百,电量暂时不虚,不晓得过几年怎么样。城市代步还是不错的,11个不到落地,驾驶品质还行,性价比也算可以了。
野生11的假粉:实不相瞒,就是想看看嫂子173的腿
头条用户:动力太爽了,评分1.5
[车辆购买]1.这是我的第二辆车,第一辆是长安CS55,3年半7万公里,基本上没有任何问题,也是十分的喜欢。因为爱人10月工作变动,距离家比较远,单程60公里,我萌生了置换车的想法,挑来挑去,最后9月中旬选择了海豚,应该是第一批用户了。国庆期间4S店和我说车到了,我抓紧过去购置,办理了4.3万元年免息贷款。当时车子没有涨价,裸车10.38W,杂七杂八11W落地。
[用车感受]1.续航:目前已经开了11000公里。合肥去年冬天最冷也就零下5-7度,温度大多都是不错的。冬天,城区续航(我开车比较暴力,50-80码居多),大概350-380,高速大概250-300。春夏,城区续航360-400,高速,280-320。
2.充电:充电桩高速服务区基本都有,合肥是新能源汽车之都,几乎3.5公里就有快充。但是我发现,快充功率是不一样的,用电高峰期就冲的慢,由于每个地区快充速度是不一样,我目前充电速度区间是10分钟50-70公里速度都遇到过。慢充6小时充满。
3.空间:我本人165斤,1米7,个人感觉正好。宽度略微窄了,太胖的,要考虑一下。后排短途也是可以的,但是长期几个小时长途或许比较累。
[费用]电费:我自己没有车位,没有装比亚迪赠送的充电桩。我家附近有百大商场,快充和慢充都有。不同时间段电费是不一样的。我一般都是夜里10点把车送过去,慢充一夜,42度左右电池包,充满了电费大概20元。目前我11000公里,电费总共大概1300元。如果自家有充电桩,估计更省钱。
高速充电贵一点。大概1.1-1.5元/度不等。
保养:首保好像是5000公里吧?因为送了我6次保养,所以不心疼。第二次保养,他和我说是2万5千公里去。真的保养太省钱了。
[车辆不足]唯一遇到过一次,是今年3月,户外大概0-5度阴雨天一周。我被隔离,车子也就没有开。隔离回来后,车子直接续航5折,行驶1公里,掉电2公里。我以为是电池故障,比亚迪客服打了电话,让我去4S店检查。因为当时比较忙,我就拖延了,这种情况,大概持续了一周,开了大概400多公里后,也就恢复了。后来也就没有去检查了。到现在续航都比较真实,城区几乎可以做到1:1。我总结了上次情况:比亚迪电车多开,越开电池越耐用。
前几天也遇到了个比亚迪网约车,2年17万公里,电池几乎没有损耗,让我觉得比亚迪值得信奈。?
最后,我还是比较幸运的,车子等待了大概20天,赶在了油价大张前把油车卖了。
还有,因为长期开电车,成本几乎和电瓶车一样。。。报废了我一辆准新电瓶车。。。因为电瓶车在户外放置了5个月,电瓶车损坏了。。
总结:如果确定买新能源,个人还是建议比亚迪。各个预算段都有。我两辆车都是国产,作为年轻人,我有爱国之心,也愿意付出行动支持民族企业。在国产车已经完全雄起的年代,民族自信心和自豪感油然而生!
合肥实小助手:补充一下,动力特别充足,我基本都目前开运动模式,十字路口弹射起飞,尤其是早上堵车,抢路口,我都出去50米,别人刚刚动起来。
bdmdg:是自由班还是时尚版
奶茶戒了:家里没有充电条件,在外面充买电车合适吗?是家里的第二辆车
【购车经历】
预售就下定了,等车等了50多天,说实话,有点久了?
【驾驶感受】
驾驶感受中规中矩,悬挂偏软,动力前80基本随叫随到,80过后有点乏力,不过也是够用,我是旧车是1.5嘉年华,油车换过的,感觉动力比1.5够用太多
【续航电耗】
市区代步,基本二环通勤60-80时速,续航基本做到1:1,326续航跑了330左右,而且中间还有2-3个小时停车在车上睡觉,不知道最后80公里续航怎么样,不敢跑完?
【用车感受】
充一次电30不到,比油车省太多,我油车基本一周加一次油200多,电车我一周感觉40-50就够了,而且市区代步走走停停,油车真的很难受,电车基本随叫随到,而且感觉车内也比油车安全好多
【最不满意】
1:店里销售态度有点冷漠,车子到了7-8天没有提醒我,还是我自己去看到了才给我说这就是我的车,我不说还不知道会拖多久,现在提车快两周了,APP那边还没有点交付成功,催了好几次了,导致我预定盲盒和4次保养一直迟迟无法到账
2:两箱小车,竟然没有后雨刷,真的是茅屎里头抬秤杆-过分
3:APP不能看车窗关了没有,不能看具体胎压数值,这个应该花不了多少成本吧
浅唱幸福2023:你这个白灰色是啥版本啊?比绿,橙好看多了
旭日初升A:比亚迪的美学素养是个硬伤!那个后视镜上橙色,绿色简直就是丑上了天!
奔波儿一灞:比亚迪的售后态度真是做到了全国统一
一开始没考虑买电车,随着油价的上涨,还有8年多没能摇到号,迫不得已选择先买一辆电车过度。
首先在购买这辆比亚迪海豚的时候也是第一次去4s店就相中了,当时大厅展示的比亚迪海豚骑士版,首先是被外观和内饰吸引了,然后是价格还不算太贵,当时问了销售诸多问题就定了这辆海豚自由版单色灰,本人不太喜欢拼色,而且当时没有蓝色纯色。
有一点很不满意,直到我提车时才和我说,关于三电终身质保,我在三家店订的车,所有销售都跟我说了三点:1.第一任车主2.12个月不超过30000公里3.不能做营运车辆,结果提车当天,给我拿出一张纸,上面有8条,违反任意一条都取消三电终身质保,而且这八条个人认为挺苛刻的,说白了,基本上车出现任何问题,或者自己装点啥,都影响终身质保,搞得我自己买的行车记录仪(我买的是接口插在车顶照明里面)都不敢装。
今天提车,销售介绍了延保服务,又加了4600元8年延保,最后提车算下来一共在4S店花了125000,买比亚迪电车的感觉真是应了那句话“电车不是为了让你省钱”,真的,今天交车的兄弟基本也算给我撂了底,七七八八的算下来,后续用车真的不便宜。
第一次驾驶新车,感觉味道比较大,即使开着窗户也有味道,没敢让小朋友坐车,先停到停车楼放放味。
其实本人还是挺喜欢海豚这款车的,希望比亚迪的售后能提供更好的服务,毕竟连比亚迪自己的工作人员都说售后服务的提升空间很大,作为一个中国人,我希望国产品牌越做越好,越做越强,但希望做强做大的同时,服务也要跟上,中国人不要再坑自己人啦!
今天没来及拍车子,上传了几张app的车况。
关于比亚迪售后的情况还希望跟广大车主多交流,有哪些需要注意的地方。
用户6903549965722:啊?安装行车记录仪也影响终身质保吗?!
我也在看你:能不能说说哪八条
用户1368326017792:等车用了多长时间?
外观内饰都还行吧,不惊艳也不太差。配置就这个价位来说跟油车比那简直不是一个时代的产物,这方面国产做得都不错。空间是要好好表扬的,第一眼看这车根本想不到内部有这么大空间,坐上去纵向空间甚至比b级油车还大,就是横向空间打回A级原形,坐四个人简直不要太宽敞。驾驶感受是偏舒适的,操作极限不高,不过这车定位也就是上班代步买菜接小孩,还是比较符合的。使用了快两年了也没出什么大问题,就是之前喷粉换过蒸发箱,左前减震异响索赔更换了,这里特别要提出表扬比亚迪售后,我可以负责任地讲比我体验过的三菱、大众、本田的感受要好得多,以前的合资都是大爷,傲慢惯了狗眼看人低,这里就不细说了。最后用车成本通过近两年的使用还是比较有发言权了,目前行驶近40000公里,累计平均能耗11度/百公里,一直都是运动模式,动能回收舒适。基本都是在市区及周边日常使用,高速屈指可数。坐标湖南,夏季续航360、春秋400以上、冬季320,基本就是这么个情况大差不差,夏季最高我能开到430,冬季最低也能开到280,续航跟环境温度和开车脚法关系很大,自认为开车还符合大众开法吧,既不精神小伙也不大妈。感受基本就这些,这车做为家庭第二辆车使用感受还是非常不错的,开起来灵活轻快,车小停车无压力。日常使用成本非常低,其实续航长短都无所谓了,家充方便得很,又不拿它跑长途。最后说一点家庭用车就是图个省心,售后方便,这点我的三菱欧蓝德就完全不可比,本地4s都没了,虽然十年老车除了正常保养外没出过别的问题,但是事故定损和维修都很麻烦,现在买新势力车最容易忽视的就是这一点。
【最满意】
最满意的就是这款车的外观了,整体线条流畅,小巧玲珑中又不失精致,造型也比较方正,是我喜欢的类型。尤其是粉粉嫩嫩颜色,虽然我一个大老爷们开有点不太对劲,但奈何家里老婆非常喜欢,行驶在路上也可以说是非常醒目。
【最不满意】
我觉得海豚的不足就是车内的空间,由于它定位是小型车,所以在空间表现上就没有优势,尤其是带着全家人一起出行的时候,虽然后排也能够坐下三个人,但空间会显得稍微有点局促。不过,好在后备厢空间还是非常可观的,算是挽回了一些分数。
【驾驶感受】
别看海豚的车身比较小,但开起来动力可以说一点都不虚,实际体验之后我感觉比许多1.5T发动机还要舒服一些,动力随踩随有,毫不拖沓。此外,油门踏板的行程也比较线性,开起来很好控制。方向盘握起来很有感觉,并且转向并不费力,这点让老婆觉得非常满意。
【乘坐体验】
个人感觉海豚的底盘质感一般,调校上还是一款十万元车的水平,在路况好的时候倒是没什么感觉,但是遇到颠簸或者坑洼比较大的路面,传到车内的振动还是挺明显的。此外,中低速行驶的时候隔音效果不错,听不到什么噪音,但速度快了以后,风噪和胎噪也都上来了,车内听着还是挺明显的。
【续航】
家里有充电桩,平时充电比较方便,上下班来回30公里,电量掉个8%左右,算下来和官方标的405km续航里程差不多,在续航方面没有虚标,还是值得点赞的。
【总结】
10万左右的价格能够买到这样一款有着405km续航的纯电动车我还是挺满意的,毕竟比亚迪在新能源领域的实力大家有目共睹,“刀片”电池的安全性也令人比较放心。此外,这款车该有的配置也都有所配备,我认为还是比较具有性价比的。
活下去的海伦娜:10w?您买的是自由版嘛?落地多少?
3月12号订的车,106800,订完就涨价了,赚到了。订的自由版(不需要动力性价比最高得一款吧),走了一个按揭4月9号提车,还是挺快的。 上牌500 保险5600 按揭3万 18个月利息2200多 按揭手续费1500 走一个置换 补贴2000正好抵了利息。全部下来11.4多点 。
送了全包围脚垫 加全车玻璃膜。
到现在开了500多公里了,每天上班50公里比地铁还剩,老小区不能装充电桩,自己买了一个3.3千瓦的随车充,一个晚上可以充满了(送的太慢了)。
车内空间挺大的,后备箱小了点。
车机挺好用的,就是白色的内饰太容易脏了。
总体来说挺满意的
目前加了全包围脚垫 玻璃膜也贴好了,自己装了一套座椅套(太难装了),然后加了一个OBD 的胎压显示加锁门升窗,方向盘套 。
还差电动后视镜折叠 跟一个后顶棚的灯 就完美了,找时间给它装上(再来一个氛围灯😏)
傲娇天王:最差的自由款你都买,不是电动座椅,没有天幕,全款最低配
元宝的小红帽:座椅套太难看了
浙江股神:这特码的座椅套,路边捡的吗,比货车的座套还难看
【购车经历】
新能源汽车涨价刺激到我了,看着被迫无奈之下购买一年的欧拉黑猫跑了三万公里几乎还可以原价卖出去,心里面第一时间就是卖掉黑猫换海豚?发了个帖子求助了大家黑猫换海豚是否合适,没想到很多网友都是从黑猫换海豚?果断下订海豚,舍弃刚刚满一年黑猫。满心欢喜去订车的时候被销售泼了一头冷水,海豚需要等车3个月以上,换了本地所有的店反馈的话语基本一样,没法子就随便选了一家店交了订金(比亚迪app操作缴费)等回家以后越想越不对劲儿,导致的国产车能这样的一车难求肯定是需求量太过巨大,机缘巧合加到了我们本地的海豚车友群,一聊才知道有人等车已经超过4个月,果断寻求卖车朋友的帮助从外地购买现车。车价都一样,只是多了4000块钱的服务费,服务费包括上牌费从外地到洛阳的托运费,但是不用强制店内买商业险,单独购买一个交强险就可以了。花费并没有比本地多很多果断退了洛阳这边的订金,没想到退订金还要层层批复这一下的意外情况耽误了两天说好的现车没有了,但是朋友告诉我贵阳市10天后到店一批车,我可以等就安排贵阳购买。这不废话吗肯定买啊。经历了一波三折后5月27日心心念念的豚子终于到手了???
【提车价格】
车价:112800
保险:980
服务费:4000
印花税:16.9
【驾驶感受】
电车一贯的起步快低速静音比较好但隔音不好,毕竟这种十万价格的这种小车就不要谈静谧性了。车机操作比较流畅导航定位精准,插上商城买的麦克风?在车内KTV是我这个八零后比较爱不释手的功能?前排座椅包裹性不错,方向盘只能上下不能前后调节勉强可以接受,驾驶位周边储蓄位置较多适合日常放置零碎小物品
【乘坐体验】
后排体验完全超越同级别的油车,纯平的后排地板让三个1米8的成年人都可以有非常舒适的坐姿,这也是我从黑猫换海豚的原因之一
【续航】
标称续航405公里,每次剩余100公里左右的时候当天晚上就开始充电了,睡一觉起来满血复活就不存在续航焦虑的问题。比亚迪的随车充基本就是个摆设,充电功率太小一晚上充不进多少电,换了个3.3KW的充电器基本一晚上能充300左右的续航里程
【最满意】
最满意的当然是比亚迪给我的安全感,欧拉自燃的事情不是一两次了吧,更有一些充电站发布公告拒绝欧拉等一些品牌电动车进站充电,刀片电池的安全性不需要我过多赘述,销量说明一切。
【最不满意】
虽然海豚提车时间不长,但是经手的车辆也有七八台了,对比过后海豚让我最不满意的是360摄像头的清晰度和音响效果,真的是比亚迪把成本核算是精确的一分一毫了吗?用这么垃圾的过时品,360摄像头的清晰度比我十年前的行车记录仪还差劲,音乐声稍微开大一点就感觉破音了似的那叫一个难受,不知道自己改装音响系统是否影响质保呢?求大神赐教
【总结】
都说开上电车就回不去了,这句话我赞同80%,因为电动车的里程焦虑是不可能完全摆脱的,因为我是一台商务用来跑长途,所以这台小海豚只跑市内以及郊县,跑长途还得是商务车最舒服。电车其它方面确实比同价位的油车体验好,尤其是冬天大雪覆盖车身后,开油车的必须得把玻璃的积雪人工清除掉才能上路,电动车远程开启暖风,最多5分钟所有车窗积雪全部融化,这是油车永远都做不到的体验,不用担心冬天续航里程减少,只在市区开有200公里续航完全足够家用一整天的了。
焦虑症患者H:远程启动只有电车才有油车也到处都有了好吧……
ZAinksans:一有销量就膨胀了,这样子卖十几万
知己自己7809:涨了9000不值了
外观:挺符合我个人的审美,圆滚滚的样子,不媚俗,还带点小清新。因为海豚外观的色彩构成比较多,考虑要挂绿牌,按色彩搭配理论,尽量减少色彩总数,所以车也专门选的绿色,最终效果看上去确实不错,哈哈哈……
空间:很宽敞,有次带了三个大汉去吃海底捞,也绰绰有余。
驾驶感受:软塌塌的,没啥操控激情,比不上之前开过的冠道。自己是新手,开过的车不多,所以也讲不出太多的细节。
至于大家最关心的续航问题,我自己实测的话,不开空调,eco模式,跑380KM应该没啥问题。平时上下班开,一天20KM,三个周多的时候,充一次电。
因为车身小,所以开在交通拥挤的深圳,确实还挺惬意的。特别是停车,打满方向两个来回就进去了,熄火锁车,潇洒走人,这时再瞟一眼旁边的大车,还在那里挪啊挪,嘿嘿嘿嘿……
JarvonLeeSen:很纠结要不要下单海豚,主要前脸实在是太丑,老年代步车都没这么丑得前脸
用户82752943001:城市里跑跑动力够吗。一般地库上坡累吗?
五角海:这个停车场可以,还有专门充电车位
优点很多
一,空间大。感觉这个车最大的特点就是驾乘空间大,当然是牺牲了些后备箱的空间的,但毕竟驾乘空间才是最直观也最常用的空间感受。毕竟买来不是为了拉货的,后备箱用来买菜空间足够用了。4米1的车长,却有着2米7的轴距,我想很少有车能做到这样的数据吧,一向以空间大著称的岛国车恐怕也没有这样的数据,同级别的飞度,4.1的车身,轴距也仅有2.5而已。
二,外观时尚。前后贯穿式全LED车灯,流线车身,尾翼都不少,内饰到处体现的海洋美学元素设计,12.8寸可旋转大屏,智能车机控制。到处时尚设计的同时,又充满着科技感。
三,安全可靠。搭载最新的3.0平台,比亚迪标志性的刀片电池,最新电机更节能,同级别车里唯一配备了热泵空调的车型,也让冬天开暖风更省电。中配4气囊,高配6气囊,更有L2级别辅助驾驶,给驾驶安全加分不少。
缺点也很明显,依然短板的电池,我这0度左右的气温,电池续航仅有6折左右,更冷的东北估计更短。然后就是后轮没有独立悬挂,减震效果相对差一点。
方唐镜818:外观时尚没感受到,是不是对时尚有什么误解
游客16622:写这么多,还这么有条理。你是推广专员吧。
石头哥:感觉是三电送车。开了几百公里,刹车异响。内饰异响。这车还不能开快,有点晃悠
【购车经历】
2022.7.2订车,7月18号销售说到车了,7月26号提车,整体购车经历还是很满意的,没想到这么快到车。碰到一个好的销售,过程体验会加分。
【提车价格】
车身价:112800,全款上牌加1000,保险第三者200万,保费4008元。整体办下来11.8万不到,12万能买到这种车很不错了,性价比真的高,十万级别的纯电闭着眼买比亚迪就对了。
【驾驶感受】
运动模式和节能模式开起来还是挺大区别的,节能模式确实更省电些,平常开节能模式,标准回馈,起步动力比较肉,不过也够了。远程控制很舒服,车子放地面停车场晒太阳,提前10分钟开空调,上车不会烫屁股,这点真爽。
【最不满意】
原车的轮胎很一般,胎噪很大,不开点音乐的话感知还是挺明显的。轮胎抓地力很一般,刹车距离长,开这车要注意跟车距离。送的随车充不好用,昨晚回老家剩余56%,下午6点多插上随车充,到今天早上9点半才充满,接近15个小时才充了20度电,太久了。
【乘坐体验】
后排空间挺大的,比我两厢的307还大些,电车中间没有凸起,是平的,也更舒服。座椅很软,坐着舒服但是发现夏天坐这个座椅后背有点闷热,不是很透气。
总结:12万的车子能买到这样的相当满意了,身边的朋友坐过都说很不错。
锦衣烨行23:坐标温州,3月订的,到现在还没拿车
王大爷9n7I:后排没空调的车真不敢闭着眼睛买 毛病一堆,操控台莫名其妙的凹槽,电流声,胎噪,后非独悬,后排没空调,后排不能比例放倒,电池没液冷 噱头3.0,实跑280,这是闭着眼睛买的结果!
厦门小海哥:再回复下,用车一个多月了,跑了两千多公里,海豚是很香的,真心觉得还不错,建议订405公里最低配的,性价比很香。
【购车经历】购车经历不太愉快,但是经理出来协调了,结果还是比较满意的,2022年9月初下了5000定金,签好了合同,并承诺提车日全款提车,后来销售9.23号通知提车,但是我这边的风俗是9月不适宜提车的,约了10月去,但是因为工作原因经常下乡(在医院工作),疫情一拖再拖,最后10月17去提车结果被通知车卖给别人了,我合同上车架号电机号都写上去了,服了销售这波操作。因为我们是置换的,旧的卖掉了,新的提不到,上班(每天100km)没车用了,后来经过经理出面协调,承诺直到提到车,每天给150元补贴解决上落班的车费(打滴滴),过了大概10天有车回来第一时间就通知可以提车了,于是就去提车了,提车那天把我车卖了的销售看到我们,还在叽叽歪歪,说我们没有心买车,说我们穷等等,可能被公司处理了,心情不愉快。后来我们提车的卡也不想刷了,直接带了13w现金过去把车提了,过程还是比较顺利,经理态度很好,全程陪着我们。
【驾驶感受】
新车回来感觉还是比较舒适的,因为工作原因每天都跑100公里左右,在车的时间比较长,但是A柱拐弯的时候确实有点妨碍视线,一开始的时候还怕超过30000公里没了终身质保,昨天刚好一年了,跑了28200公里,最初的担心还是放下来了。
【续航】
标的是405,但是每天工作都跑国道,基本上不开空调350问题是不大的,即使开空调也相差不了多少。基本是3-4天一充,偶尔去一下长途就快冲一下,基本上都是用家里的充电桩,晚上12点过后0.23的电费很划算。统计了一下28200公里大概就冲了1800电费(不算外出快充的费用)。
【空间表现】
空间表现非常好,比我旧的卡罗拉还要大一点,2700的轴距真的好,但是有一个致命的缺点,就是车尾箱有点少,对于我这个经常外出的人不太友好。
【保养】
除了首保外,20000多公里的时候补了一次,用的是购车送的保养券。保养提前约了的比较快,大概就1个钟。
用户6837666781553:不是一年3w是任意12个月3w
水帘峡:13万买这个很值呀
肥仔169035932:开始的时候,我也是看比亚迪的海鸥和海豚的,但驾驶感受差了点,后避振跳得厉害,而且销售态度是真的一般般,刚好埃安店就在旁边,最后都是买了埃安YP,现在开了三千公里,还可以。
很喜欢海豚的外观,本来要买元pro的,结果看到了海豚,一发就不可收拾了。看到网上很多车友都提了橘黄色的版本,但是感觉这个绿色很跳动,很有活力。
【驾驶感受】
23号刚刚提的车,开了24公里回家。说实话感觉比油车好开,因为没有油车换挡的顿挫感了,加速很顺滑。刹车感觉也很适中,脚感不硬不软,觉得在市区开完全够用。方向盘很轻,开到50.60时速能感觉到方向盘有一定旷量。加速感蛮不错的,超个车比较轻松。这个车的力回馈开到最大回馈,也没有什么拖拽感觉,不像其他电车那种特强的拖拽感,所以在市里走走停停,不会有晕车的感觉。
【最不满意】
不满意的第一点就是我这个10.38万配置的不带手机无线充电,想给手机充个电,还要插根线。
第二点就是A住确实太粗大,很挡视线,所以在拐弯时,一定要多留心行人。
【续航】
提车时满电,可行驶405公里。开到今天实际行驶了142公里,显示续航还有266公里。这142公里30%市区道路,20%高速,40%郊区。空调24度,风挡2。北京白天平均气温5度左右。我开车比较稳,很少急加速。目前的续航比较满意,算上虚电,真实续航应该可以开到370以上。
电车还有一个优势,就是用手机可以操控,远程开关车锁,远程空调启动,千里眼,遥控驾驶……,好多功能还要慢慢研究,但是感觉真方便啊,因为现在生活中已经离不开手机了,现在手机又跟车有了很好的集合,真是开了电车,就很难开回油车了。
丐帮弟子邢育森:你确定你这个有千里眼?
席勒与克里姆特:作为尊贵的比亚迪车主应该了解一下有个老传统叫Ev限速
老猫不吃鱼11:绿色小清新好看,男人嘛,要想生活过得去,总要头上带点绿!已下单白橙
【提车价格】
没优惠,指导价加分期服务费加保险之内的。
【最不满意】
粉色内饰反光,送的膜太差了,自己去换了威固的膜,稍微改善了一点,不然影响后视镜观察。
【续航】
刚开始的时候开的很小心,电耗6点几,超过99%的迪友,现在一般都是十一左右,使劲开,反正家里充电0.38一度电。城区续航1比1,高速时速100的话打八折,120打六点几折。
【最满意】
灵活,市区开车超级方便,比我的大吉普灵活多了,停车也方便。
【驾驶感受】
市区起步很快,虽然低配单电机,但我舍得踩啊,我的油车400n.m的扭矩,但是费油啊。
【购车经历】
21年最开始看奔奔,黑猫,元pro,那时候补贴还没跌,电车们都还很便宜,但是媳妇那时候不让家里买两个车,过了那一年电车们就开始涨价了,8.98的元pro也涨到10w+。22年暑假,大车媳妇每天开着上班,自己在家没车用,想带娃出去也没得车子用,然后又想买车了,这次看了海豚,订了一个多月都没车,去看了埃安y,有现车,后排空间超级大,但是外形媳妇不喜欢,因为买来是她开,所以没提。海豚一直没车,又去看了元plus,除了内饰有点特别,其他我都很满意,贵两三万,大一圈,然后也下了订单,说海豚和元plus哪个先来提哪个。结果元plus在路上了,我去海豚退订,告知我海豚也有了,哦豁,媳妇说有海豚就要海豚,然后就提到海豚啦。
上班偷偷吃个馍:有海豚车主群没,拉一下
用户2107038135573:我海豚420续航 城市下面跑300不到? 虚标厉害
Tuguan剑圣:大众说 ID.3价格12w多,比了比配置,好像id3还好些,大家感觉呢,选哪个合适?