点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

3.79分“良好”

都挺好 家用不错，续航复合标称，基本达到预期，后排空间够大。 一开始不会踩电门，不会设置模式，摸索了很久之后，熟悉了车子，设置成标准模式，高动能回收，再配合脚法，能把城市不开空调的能耗干到11.3到12之间。开空调基本维持在12.5左右，上高速速度在110左右，开空调，放音乐，能耗在12.8到13.5之间。不过车速长时间保持在120以上，能耗会上到14。这个车子有个亮点就是后排空间，对于一个紧凑型轿车来说，这个空间很大，后排与前排之间地板可以放行李箱，我差一米八，可以葛优瘫🤣，车子智能化程度也比较高，但是有个致命缺陷，隔音不太行，丹拿音响的效果发挥不出来，而且在粗粝沥青路明显感觉地板的震动。车漆貌似挺薄的，目前感受是这些，等后续发现

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.83分“优秀”

一年P5老车主真实测评，我的智能百变家轿 坐标珠海，之前坐过前同事的P5，感觉内饰高级，大屏幕看得也很爽，非常吸引我。加之刚换工作，离家每天70km的通勤，爸妈也想让我买一辆经济实惠的车，所以偏向于电车，但由于我刚毕业不久，囊中羞涩，在2022年的电车市场对比了一圈，只有P5脱颖而出，既是当时智能的天花板，也是非常具有性价比的一辆车。 【外观】 P5的外观相比于P7来说稍微逊色一点，看起来憨憨的，但是从侧面看还是挺好看的，属于越看越好看，毕竟屁股和侧面还是有点老大哥P7的影子的。 【动力表现】 驾驶感觉非常平稳，我使用的是运动模式，加电动力也来的比较快，踩下去就会给你反馈，也不会有什么延迟，刹车也比较线性，总之感觉非常容易上手开，我一个女生也已经完全开的游刃有余。 【续航】 因为基本上都在珠三角跑，天气也比较好，我买的460版本，满电的话大概可以跑个360-370左右左右，具体还是得看你的黄金右脚啦，小鹏的电感觉还是比较实的，没有网上说的那么虚标。 【充电时间】 我基本都是在家用家充，偶尔去小鹏的超充也是比较快的，基本上40多分钟就可以充满了。 【智能化】 小鹏的智能也是我最满意的，像智能泊车对于女孩子来说简直就是停车场救星，还有平常在快速路使用的LCC和高速上面用的NGP，我经常周边玩，NGP对我来说实在太香了，还有全场景语音，小P的所见即可说，经常让他帮我开关大灯、播放音乐等等，甚至还能帮我变道。下一辆车一定要选小鹏的Max版本车型。 【售后体验】 小鹏经常在节假日推出售后暖心服务，免费检修保养，并且还会帮忙洗车，加满玻璃水，到饭点的时候还能蹭个盒饭，就单从售后体验来说比我家之前的燃油车好太多了。 【最不满意】 1、车内化妆镜没有灯光，对女生不太友好 2、后备箱没有标配电尾门，女生开关可能比较吃力，后面计划去安装一个电尾门了。 3、后排空间虽然比较大，但是座位比较短，坐久了腿可能会比较酸，但是还好我是主驾驶，不怎么坐后排。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.78分“优秀”

P5和我的缘分 【外观】 外观很符合我的审美，很多新能源车的车灯都不好看，但P5的设计就非常好，恰到好处。特别是灯语，很个性。车身我选的是白色，很耐看。 【动力表现】 我这个驾龄十几年，里程十几万公里的老司机，一开始都被P5的运动模式惊呆了。这种推背感不虚路上90%的车了，朋友好几次主动要体验它的加速，每次都会赞叹。 【续航】 关于P5的续航，它真的不虚任何其他新能源车型。只要脚法稍微注意一点，我甚至能开出比显示续航更长的公里数。另外值得一提的就是P5的剩余续航非常真实，只多不少，不会像很多电车一样开一公里续航少了两公里。我经常用车续航剩下50还在开，一点都不怕。 【充电时间】 因为我对P5的续航有很清楚的认知，也对它续航的稳定性有很大的信心，所以我都是用到续航50以下才去充电的。续航剩余50到充满大概也才一个小时，这横向对比其他车型也是非常不错的。 【智能化】 NGP和智能泊车用得最多，开高速不再这么累。用智能泊车的时候我还可以提前收拾东西，太香了，哈哈。还有防碰撞预警，它已经好几次拯救了我。人机交互也很流畅，指哪打哪，让每次驾驶出行都非常舒适便捷。 【售后体验】 小鹏的售后也是让我很惊艳的一点。有一次我只是对车子的某个使用细节上有个无关紧要的疑问，在一对一的售后群里问了一句，工作人员不但反应迅速，还怕我不清楚，给我来了电话解释。还有就是小鹏4S店的服务也非常舒心，无论是儿童游乐区，还是客户休息区的环境和服务都很不错，很贴心。 【最不满意】 要说不满意的地方，就是扭力梁避震吧。相对缺了一点诚意。不过这也是自己的选择，爱它就应该包容它的缺点。 【最满意】 它的外观。当时其实完全没有换车的想法，直到逛商场时宝宝跑进了小鹏的展厅，命运的齿轮从此开始转动。他的外观深深地吸引了我，真的一点都不像十几万的车。他的内饰，那棕色的内饰和座椅，自从看过一次我就一直忘不了。后面选款的时候我也跟老婆坚持要棕色内饰，提车后几次载着客户都被称赞这车内饰很高档。它的续航也是我最引以为傲的地方，比身边很多朋友的新能源车续航表现都要好。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.36分“优秀”

家里第二辆纯电。因为油车到2023年7月又要交保险加上检测线，觉得没意思，就换车了。最后选了小鹏P5，很好开，高速和高架上的NGP很好用。省心很多，而且对降低能耗效果明显。2024年暑假，打算开P5去华北一带转转，到时候看看长途表现咋样。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.86分“优秀”

聊聊胖虎的用车感受 胖虎是我的第一辆车车，也是试驾了几家之后，家里人和我最最最满意的车车，（外观而言更喜欢p7i，但是p7i底盘有点低，对于需要时常回老家的我来说可能不太合适┭┮﹏┭┮）不到一天，从试驾到订车，分分钟拿下！以后的上班路就由胖虎陪我啦~ 【空间】 胖虎的空间在家用轿车里算是非常够用的了，超级大的后排空间，180的大高个腿都可以自由安放，不会拥挤，家里人都非常满意！还有超级大的后备箱！感觉比SUV更大，更能装。（这是放了很多7788的东西之后还有这么大空间的后备箱，放了一个箱子，两大袋东西，和一个随身充的箱子之后，我的后备箱垫的小公主还能完整的露出来，非常优秀！） 【最满意】 最满意的是胖虎的各种方便新手的设计，比如，怀挡模式，对于新手来说，可以不低头的换挡，真的是太友好了（之前拿考驾驶证的时候，开的都是低头换挡的车，一开始还怕不习惯怀挡，结果根本没有这种烦恼哈哈哈）! 还有手机遥控进出车位！对于新手的我来说，真的是非常棒的一个功能，之前有个车停靠的非常近，主驾驶门根本打不开，就使用手机遥控进出车位，让胖虎自己出来，轻松上车走人！真是太满意了！ 【智能化】 当时订车的时候就是优先考虑胖虎的智能化，因为闺蜜先入手的胖虎，她就给我两个字“真香”！她说买胖虎前没有一辆车能让她越开越喜欢，好吧，现在我也是了！因为现在我还是个新手，每天上班来回1小时左右，为了练车很少开辅助驾驶模式，不过智能泊车用的就比较多了。小区门口的车位都是侧方位，下班到家的时候，大家都是停的满满当当，偶尔就剩几个车位，还是前后都有车的，这时候，我只需要说“你好，小p，我要停车”，然后就放心的交给小P啦。车子就开始慢慢的往前开，胖虎自己可以识别车位哈（每次都是一把子进去，让我体验了老司机的快乐）。 还有各种防碰撞预警，当时买车的时候，另一个销售小哥哥最打动我的话就是，不是为了发生问题的时候保护你的安全，主要还是要让你去规避这些不安全。 【续航】 续航我选择的是460版本的，对于我一个一天来回通勤最多30公里的人，已经非常够用了。开了WLTP模式后虽然显示只有374公里，但是掉电基本是1比1的掉，一周充一次电也就够了。 【内饰】 内饰我选择的棕色，其实我是想要紫色的那款！但是因为车车偶尔也有家里人要开，所以还是选择了大家都满意的颜色。不过现在的棕色和我买的可爱的坐垫非常搭(#^.^#)，同事小姐姐坐的时候就说棕色显高级。 【售后体验】 售后主打一个全方位，APP上有个群，微信也拉了一个群，都非常耐心及时的回答我的问题，因为真的是非常新的新手，很多问题不懂，售后的小姐姐小哥哥们都能帮忙解决。 【最不满意】 最不满意的就是避震，回家的路上总有几个避不开的井盖，开过去的时候，像是坐过山车。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.36分“优秀”

智能化不错，比较好用，城市快速路用LCC或者ACC很方便，减少脚频繁加减速，使用习惯上和油车差不多，很容易上手。内饰比较简约，风格朴实，整体质感不错，后排空间不错，小P识别率高，基本操作都能实现。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.07分“优秀”

除了底盘悬挂和外观有些差以外，其他都远远超出预期。高速npg非常优秀，但是得花时间去适应这辅助驾驶。把控好辅助驾驶的能力范围。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

3.71分“良好”

家用纯电车，这个价位P5应该是首选，BYD电池牛但品牌有点无法接受。P5颜值比同品牌其他型号的要好看(看不惯前脸扁扁的其他车型)，胖虎称号应该是跟外观有关吧。 最喜欢的是智能辅助驾驶，虽然小鹏整车目前级别跟蔚来，理想有差距，但辅助驾驶方面优势明显，相信未来国产辅助驾驶的能力还会进一步提升，如果跟TSL一样只利用摄像头增加辅助驾驶能力就更棒了。 整体满足预期。空间够大，二排比中级车大，只是头部空间一般。外观颜色纯黑色比拼色好，路上黑色少，因车漆软贴了官方商城车衣。底盘质感一般，减速带感受明显，后排有共振的反馈，想想板车悬挂也正常，家用可以接受。 续航都说一般，高速冬天可能更差，希望不会路上趴窝，后期观察后再分享。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.64分“优秀”

用车一周，说一下目前感受。 ❤️香氛感觉忽大忽小，但是三种气味都让人很舒服。不会闻多了腻。 ❤️海南需要强劲空调，现在2月份，32度那天明显感觉制冷有点慢，（没有用到极速制冷）但是开车来了半个小时后又感觉很冷了。 ❤️智能方面，前两天用着还行，这两天怎么感觉越来越傻，我说遮阳帘他都听不懂了，说“有时候动动手也好”??? 不能用语音打开单人床模式，我没成功过。 ❤️默认音乐是QQ，但是我有酷狗年费会员，我就想用酷狗。有点傻的是，酷狗音乐开了就关不掉。音乐按了暂停，但只要小p本身语音播报一下路况或者导航语音提示，音乐就会自动播放。还关不掉。这个问题就默认的qq音乐能解决。 ❤️动能回收还是要关掉最低，不然只要送来油门，就会有非常明显的减速。 ❤️高速自动驾驶是真虎。车流密集一点的地方，他就会“准备超车”“准备超车”“准备超车”，绝不犹豫！心理承受能力需要锻炼一下，还是不太敢放手使用。 ❤️空间没的说，论坛里诟病的后排座椅短的问题对我没影响，我的后排就是坐我妈妈和我宝宝，个子都比较小，对他们来说足够了。硬要说空间的话，就是后备箱空间太小了，我车上常备睡眠空间和露营物品，的确占用很大空间。 ❤️主驾左脚踏板。对我来说也不是问题，我从XRV换过来的，这个没有任何需要适应的地方，平稳过渡。 ❤️单人睡眠空间一人铺放时间8分钟左右。 ❤️蓝牙钥匙不太灵敏，站在车边一小会儿才能感应到，我关掉自动解锁了，只开了自动上锁。 ❤️最傻的是，有一天我锁了车又开了后备箱，然后就按住后备箱就走了，这个后备箱开了一下午 ❤还剩60km的时候，快充1小时搞定。 ️

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.83分“优秀”

【购车经历】 准备换车是在2022年3月份，看了比亚迪的元，广汽埃安S和小鹏P5，都一一试驾过，最后选择了小鹏P5。2个多月的漫长等待，终于等来了提车。 【续航】 续航方面，我选的是460公里，实际Wltc374公里，如果经常跑高速还要打折，我因为单位在乡镇，不高速，每天来回70公里左右，基本三天就要充电了，因为我有里程焦虑，剩余100左右就要充电，有电还是安心点。能耗因为我在南方，夏天基本都在12-14kwh，冬天能耗高点基本是16-18kwh，也能接受。 【驾驶感受】 我原来开的是丰田凯美瑞，换了电车后，也有一时不适应，因为太顺了，哈哈，油车踩油门总有一点顿挫，开电车就是很顺，很舒适。一开始接触电车，因为电门还没适应，再加上电车加速快，有时也有点不适应，但开过一段时间后就好了。 【充电】 因为家里装了家用充电桩，还有小鹏送的1000度电，单位也有充电的地方，充电方面一点都不用担心。21年买小鹏还有3000度电送，因为我晚订了，只有1000度电，但1000度电也很香，有时外出旅游，1000度电就可以应急了，而且快充很多。今年还跑了一趟外地，体验了一下小鹏快充桩，速度也是可以的，一个小时基本可以充满了，上个厕所的时间就好了。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.71分“优秀”

看中的p5后排空间，后排空间非常大，就是续航有点拉。可能是冬天的原因我在江苏常州，温度差不多5度左右，续航掉的有点快，期待天热起来，还有吐槽的一点方向盘挡住了前面的显示屏，老是超速，看不到当前时速，没有抬头显示，别的都很满意

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.71分“优秀”

年底购车优惠力度比较大 到手价格17.49，还送了7W积分，4年1500度电4张电卡 1.有一说一小鹏的智能化这点还是做得不错的，由于没试驾过其他电动车，总体而言还是很好。 2.后排空间绝对惊艳，真的是很大。 3.关于续航本人城市通勤完全没有什么压力，没电就冲。反正免费充电哈哈哈，日常用完全没有压力。 4.膜小二贴了4680的套餐，在灯光的照耀下真的好好看，赏心悦目 5.关于外观 怎么说呢的确前车有点短但是总体而言看上去还是能够接受😆😆，既然决定买P5那就肯定是能接受它的外观才会购买。 目前网上说的问题都没有遇到过，车窗 电机 雨刮器啥的，慢慢来吧。希望小鹏越做越好对得起我们这一帮鹏友。 用车愉快

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.64分“优秀”

10月31号定的车，11.9号完成的交付！然后车的生产日期是10月25号的！根本不像网上说的，小鹏是卖不动了，库存车，所以提车快！提车十几天已经开了1911公里了，电车的电四舍五入不要钱，因为小鹏每年有送电！买小鹏p5看中的是它智能辅助功能，现在的Lcc已经行驶了541.7公里了，八个小时，我买的是e版，只有高速ngp，高速ngp行驶了304.8公里，用时4.1小时！而且每次车停停车场都用的自动泊车，自动泊车用了11次，每次都很完美！小鹏的智能你完全可以放心！这个车切换成wltp模式能达到1：1的续航！买它！ P5和p7两辆车对比就是一个是老实人一个是渣男，买这个车主要是偶尔载父母，所以我比较在乎后排空间，p5后排空间坐过的人都说大！很舒服！

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.57分“优秀”

【提车价格】 优惠了尾款5000，双十一3000，展车5000。 【续航】 海口的温度比较适合电车，最近有点降温，平均25度，WLTP续航很扎实，370公里没问题。高温时再来补评续航表现。 【驾驶感受】 驾驶体验还不错，就是底盘太软了，超车的时候支撑不够，会晃的！ 【购车经历】 当时是同时试驾了元PLUS510旗舰和P5，选择P5的原因是：惊艳的车机系统，车内内饰的高级感，以及海秀快速路上震撼的NGP体验。无意冒犯，两次试驾深刻地感受到了智能汽车和电动汽车之间的差别，所以，我更看重汽车的可玩性，【最不满意】 1、P5价格比元PLUS高了很多，元plus旗舰才15.78，P5优惠完竟然到了18.4，这个价格对于刚毕业工作的青椒来说有点高了。最后决定P5，还有就是展车权益拉满了，终身送电、5年10次保养、电池终身质保、钻石延保，7000块的权益。让人无法拒绝。 2、刚提车就降价，小鹏你在干什么？

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

3.71分“良好”

内饰方面，同样是老演员。15.6英寸的竖置中控大屏，呈环抱式的中控布局，以及效果震撼的1.493m²通透式全景天幕车顶，兼顾了实用性与美观。 配置方面，我们将目光主要集中到了本次免费安装的智能辅助驾驶系统，毕竟别人给的，才是最香的。其中包含VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶、SR环境模拟显示和IHB智能远光灯，不仅名字听起来科技范十足，也很有实用性。 例如，VPA停车场记忆泊车，在“学习”一次后，第二次进入停车场时，就可以根据上次路线回到车位。高速NGP智能导航辅助驾驶则能帮你实现智能超车、变速、紧急避让等，减轻驾驶者的因过度集中而出现的疲劳感。 与其他新能源车企的“蛮干”不同，认为小鹏P5的这波操作还是很值得点赞。其巧妙地利用软件的增加，来抵御额外支出的压力。本次调整，对于只期待驾驶体验的用户而言，算是一种间接的“升级”。但对于有续航压力，和经常跑业务的用户来说，有点“涨价有减配”的意思，毕竟少了免费电和充电桩的福利。