点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
3分“良好”看了车友们的好多帖子，有好有坏，我目前开了1000公里左右，说一下我的真实感受，空间配置我不说，这东西买车之前大家都能看好，我就说行驶感受。
1、我目前还没看到有帖子说这款车子的发动机，我第一次去二手车商那，坐进车子里，车子调到运动模式，发动机启动，那个震动有点接受不了，难道你们的车子不震动吗？二手车商说是冷车启动，可以目前为止，还是感觉车子震动有点大。特别是等红绿灯时，油门震脚，你们没感受到吗，还是我的车子问题
2、车友抱怨最多的就是刹车问题，不是刹不住，我也算是老司机了，换过两辆车了，总里程十万多公里了，这个刹车我真的控制不好，在快刹停的时候，感觉有一种断电的感觉，然后往前冲一下，然后才能刹住，刹停了，车子有要晃动一下。松刹车还咯噔一声，你们没有这种声音吗？
3、用电的感受很丝滑，急加速能感受到一点轻微顿挫，不强烈（车子已升级至最新版本），有一个非常好的地方就是发动机介入的时候一点感觉也没有，（不管什么路况，不管是高速还是低速）不看转速表的话，压根感受不到发动机介入了。这点必须点赞一下
4.电池巡航问题，有人说奇瑞虚标了，搞得奇瑞现在宣传8pro的时候就用80公里巡航了，这车我一开始开的时候最多60公里发动机介入（强制保电20%），这是因为搞提不久，路上开也非常的游，四处钻。现在我实测过，充满电，跑了80公里强制保电20%发动机还没启动，仪表显示还能跑22公里的样子，如果取消强制保电，90公里还是能跑到的。
富足高山pK：你纯电能跑90如果没有车我差点就信了
用户3967167892624：油门震脚是有的，冷车的时候，或者很久没启动发动机，热车好像没有，刹车也是真事，有一小段行程感觉卸力的，反正自己知道怎么应对就好，或者希望厂家更新下系统
开破车的栗老头：我艹鲲鹏e+落地10万了吗？
【购车经历】
不喜欢油车的发动机震动，选择了混动。7座风范，12月初13.6全款落地。外观好看，符合个人审美，前脸虎虎生威。内饰一般，水杯架手机架会挡住档把。
【驾驶感受】
动力澎湃，经常我到下个红绿灯了，旁边车还没过路口。但是不能直接踩到底，会很明显的顿挫，轻踩后加油会好些。
【续航】
12月提车跑市内，60时速跑纯电到保电能70公里。12月底更新系统后就只能60公里左右，感觉新系统比较耗电。
【油耗】
亏电油耗6.5左右，80到90才是经济时速，能到6.0。
【乘坐体验】
个人感觉悬挂偏软，60到80的区间车辆侧倾幅度大，90以上就很稳，可能是风压的作用。
【销售态度】
销售挺好，就是当时没提前了解行情，要知道肯定谈到13以下落地。
头条用户：兄弟汕头哪里的
武汉专业摄影摄像跟拍：发动机工作时候方向盘和座椅有点震动感觉到没有？
Lemon520101：变速箱换挡顿挫吗？
这个价位，这个车还是插混的，除了这部没有别的了，当然，我说的是现在这个价格不是首批车主，动力的话还是挺满意的，调到运动模式推背感很强，普通模式也不错，日常使用，体验是能够比很多车都挺好，配置的话够用吧？然后到最关心的续航，因为家里可以充电，我每天出行的距离也不是很远，基本上就几十公里这样子，我当成纯电车开，高速的话，我没有亏电跑过，不太懂，我也开的不快，没有超过时速120公里这样子，顿挫是有，但是不太多，只要你有电不开运动模式，基本上没什么顿挫，目前这车还挺满意的够大好开然后现在4s打电话叫我去升级，不过还没去听别人说升级后油耗和顿挫都少了很多看后续有什么对着车不满意的时候，到时候再说出来目前来说，这车还是挺满意的
头条用户：原来你就是买白色这台哇！我们还是买贵了后面都7折，你才1000公里感受不出什么所以然，我已经块4000公里。我就不说多了，你慢慢感受吧！总之没有你想的那么好
LwQAQ：驾驶体验怎么样兄弟，终端优惠力度怎么样
工作狂炒饭：还是差比亚迪宋一些
【购车经历】
自从关注奇瑞已经有一年半了，就在今年10月份考虑换车，可惜赶上疫情封控。我就从网上看车，从懂车帝关注了芜湖帅坤，瑞虎8鲲鹏e+正在搞活动，价格挺合适的，终于下定决心了，于是交了定金，12月14号自己一个人开车从山东淄博跑了640公里到安徽阜阳瑞正奇瑞4s店，之前说是要发物流的，但是我觉得车这个东西还是自己亲自去看看比较好。晚上凌晨一点从家里出发一直到早上9点才到，到店看车再到付款一切都很顺利。等到第二天办了临牌就出发回家了。
【提车价格】
从网上关注到瑞虎8鲲鹏e+正在促销搞活动 我买的是风范原价168800，优惠44000，送第一年全险，优惠后价格是124800，然后正赶上当地政府补贴1500，最后价格是123300。还是挺划算的。
【驾驶感受】
1.车开起来很安静，发动机介入噪音也不高，而且没有突兀的感觉。 2.驾驶感觉很好，特别是悬挂滤振性很好，过细碎路和减速带都很舒服，底盘很整，比我那宝骏730好太多了。
【最不满意】
【油耗】
1.纯电不开空调大概能跑50公里，当然我们这冬天零下十几度，夏天会好很多，估计能跑80公里左右吧。 2.馈电油耗还不清楚，现在一般小计里程的馈电综合油耗在6.5到7.5之间，估计夏天会少一个油，毕竟冬天油耗都比夏天油耗高。 油耗相对比亚迪可能是稍高一点，但我综合其他的还是喜欢奇瑞，我算是奇瑞的铁杆粉丝。
【动力表现】
1.这个动力没得说，加速线性，提
这车的缺点是亏电油耗高，变速箱换挡顿挫。不过我听说现在奇瑞免费给升级变速箱，升级完了驾驶体验感明显比以前好多了。
速太快了，再高速上超个车毫无压力。我有一次从100一脚油门直接干到了170，动力源源不断，简直不要太爽。
用户8218577397347：车是找芜湖帅坤买的，个人感觉帅坤还是信的过的，独自一人开车从山东淄博640公里到安徽阜阳奇瑞瑞正4s店，这是我第一次跑这么远的长途。
东华一号：这车可有购置税？
拽拽小表弟：你这个价格太美丽了
续航虚标，正常开，实际60左右与宣传100相差甚远，有电状态平顺，安静，动力足够。混动逻辑混乱，需要优化，标准模式智能保电设置不起作用，发动机低于13km续航才会启动。发动机介入后60-80km左右转速很高在2500以上不充电也不换挡，此速度区间油耗奇高。运动模式深踩油门顿挫严重！
中控设计的有点无语，手机都没地方放，空调面板占那么大一块面积，还不好用，操作一点也不方便，模式切换按钮没有一点阻尼，很容易误操作...
如果用落地12.5这个价格来看这个车，个人还算满意，我有车库充电，长途不多油耗无所谓了，还是期待厂家不要放弃我们这群小白鼠，继续优化升级，在专门搞个省油增程模式，不是所有人都对动力有这么高要求！
神仙队友的：垃圾奇瑞垃圾E+
用户4431518435098：车子买了十天，开起来很好，没有什么问题。配置高。我还有一辆开了五年的凯迪拉克XT5，一辆奔驰GLC。比他们好开。使用费用低，这个价格买这个空间的车。物有所值。冬天电车续航短，不仅仅是这个车 哪个车都一样。开座椅加热，开空调，哪里能不短。比亚迪同样空间车，你看看贵了几万？我看评论都是负面的。档把旁边不是有专门放手机的吗？这个十几万的车，你我四十万的车配置都高。
雷凌酷路泽：我开了半个月1000km，亏电如果想开70到80速度可以先踩到85以上，这个时候会换挡 然后速度不掉到65以下它都能保持档位。这个时候七十多的速度发动机转数一千四五百，基本算直驱了 这个转数发动机基本没有多余能量给电池充电，有点坡度还会耗一些电。满电也是六十多不到七十，我也落地12.6 有什么不满都是安稳自己12w还要怎样 期待厂家优化混动逻辑
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
2.5分“一般”没快充（出远门超级不方便，在家倒是我能用随车充慢充），顿挫严重，馈电油耗高，解决这三点我就是奇瑞粉了，就目前来说不太满意，还时不时有点莫名其妙的异响车漆薄，车铁皮薄。。。也不是没优点，底盘还可以，动力也还行
用户53389：车友，在深圳那个区
光璞研磨：用了这么久，追评下，后期更新后还行，总体还算满意，没啥顿挫了，新出的12.01版本美滋滋，冲冲冲
烟花冬雨：满电也就七八十公里，高速还要差点，快充充满也很慢，充到80%还比较快，又不敢把电跑玩，然后跑个三四十公里，又要充电，一个服务区到下一个服务区又可以愉快的充电了
外观中规中矩，成熟稳重，内部空间大，基本的配置可，车机启动有点慢，没有主动刹车，没有自适应巡航，没有电尾门，底盘扎实，亏电城市道路油耗在7.5L，纯电电耗15度，相比同价位车型没有优势，动力足够，随叫随到，驾驶很不错
后悔买奇瑞n次方：还有，没快充。 但驾驶感受是真不错，特别是高速，别人说顿挫，我感觉是动力在输出
混动系统还不够智能，80速度发动机转速较高，底盘够稳，车机交互不怎么便捷，外观看着大，乘坐的空间感受还是很一般，座椅能再大些就舒服了
“理工男”的混动浪漫！奇瑞鲲鹏e+入局混动市场或许稍欠火候！
试驾下来，奇瑞鲲鹏e+给我感觉似乎没有过于惊艳，而且这台车就是在车底加了个电池，油加电的鲲鹏e+或许“有点敷衍”
【最满意】
1、动力！奇瑞的动力调教无需多言，油门到位，它自己就会“飞”！鲲鹏e+也不例外！实测实打实的数据，足以证明其动力到位之处！
2、空间表现优秀！第二排空间确实有点越级体验，腿部空间、头部空间都比较充裕；而且后排可以全平放倒，值得点赞！
3、舒适性不错！无论是行驶舒适性还是乘坐舒适性，鲲鹏e+的感受都比较优秀。行驶有着良好的视野和属实的底盘调教，车内有着舒适的座椅，表现不错！
【最不满意】
1、插混车型只有一个慢充接头，或许不能有效满足大城市的消费者！这点是硬伤！
2、油加电的缘故，整车底盘降低了，底部电池外露也增加了刮到的风险，这点机械原因，有待改进！
3、为了舒适性调教，牺牲了一定的操控感！转向有点模糊，车身随动性表现得非常拖沓，刹车也不尽人意！
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
4.5分“优秀”置换补贴给了一万，其他的没啥优惠
优点:
1.动力不错，车子大，底盘不错
2.出厂自带脚踏板
3.一些细节做的不错，例如:车顶预留usb口，可以给行车记录仪接电；航空头枕很舒服；车内没啥味道等等
4.后备箱巨大
5.副驾老板键很实用，调节很方便（目前用的最多的配置）
6.倒车影像很清晰，很精准
7.双层夹胶玻璃，感觉还不错
8.悬架很舒适，正常小沟都感觉不明显，但是太软了，过很多沟沟坎坎就像在划船，太软了
缺点:
1.纯电续航保电20%，只能跑80km
2.智能化配置缺少，没有主动刹车和车道保持
3.没放手机的地方，没手机无线充电
4.没有快充
5.没有对外放电
7.送了充电桩，没送保养，充电桩安装另外收费，花了一千多
8.车子太大，掉头，停车很不方便
9.刹车有点头的感觉
泡沫205749202：你装个桩子花了洗，一千多，是安装费加线材一共吧
后悔买奇瑞n次方：第一点还叫缺点？能开70公里就不错了 刹车点头确实是不爽
蓝色懈逅：车顶USB口。在哪里？我咋没找到
目前开着还是不错的，就是每次开长途都要手动设置一下保电模式，还有就是猛加速的时候会有顿挫感，
狐狸仙：楼主长途如何设置？
富足高山pK：要升级了。估计会好
用户79464618：目前车友说升级后就没有顿挫了
车的乘坐空间同级别中差不多，后备箱很大800L+的空间，驾驶感还好，配置主要是没有L2，外观一般，pro好看些，换挡顿挫，真是想知道，油版的双离合要顿成什么样，刹车点头严重，不好控制，我开了3000多公里，电耗17.4度
一言难尽
优点不多说，底盘确实比某迪好，空间也不错，但是缺点挺多，真实车主
缺点:
1.油耗跟厂家宣传严重不符，馈电油耗高得离谱（高速10升，市区7升），混动模式逻辑混乱车辆明显顿挫！馈电时速30迈左右出现很严重的卡顿，时速70-80左右时出现严重卡顿。正常跑着时莫名其妙出现各种卡顿（不是动能回收）；
2.纯电续航明显与厂家宣传100公里严重不足电池容量不够，厂家宣传有19.27度电池实际充电只有13度左右。纯电不开空调正常行驶（最高80迈左右）才能跑80KM左右
3.亏电时常出现发动机光吼不走的情况
车机卡顿，蓝牙放歌都会卡。gps丢失，导航无法使用。哪些说在黑车的请闭嘴，我说的你没遇到只能说你幸运
用户53389：黑的太明显了，80万码的速度卡顿的车世界都没有。还有馈电时，把动能回收调到1挡，还有顿挫的话，你的车我买了。
用户9479404553823：1、馈电油耗巨高，市区8左右，高速直接10+
2、刹车前窜，存在巨大安全隐患
3、骨折严重，各种背刺
4、馈电驾驶舒适度不如一般的油车
5、理工男并不老实，虚假宣传严重。实际E+最低燃油消耗量为6.5升百公里，敢宣传为5升百公里。纯电明明问80KM，敢宣传100KM。什么整车OTA从未实现，每次升级都要跑售后半天，买车半年去了不下去10次售后了
为什么说3年内不要碰，大家自己看吧，专用发动机最快24年装车，装车到调教好没有1年不可能……
东北人影视：才跑了500多公里没有发言的权利
提车一个月了，从这个车预销售开始就关注这个车已经半年多了，整体感觉还可以，市内短途通勤，纯电模式，长途旅行保电模式，新车提回来店里送的什么也没要，8000的置换补贴，厂家优惠2000，政府消费券4000，政府电费补贴1500，保险4227，全办下来十六万三，后期自己加装了全车全包围，黑晶太阳膜，行车记录仪，etc。话不多说，先说优点
1.纯电模式真爽，动力充沛，油门响应快
2.混动模式动力也几乎没有衰减
3.外观大气，空间够用
4.底盘调教不错，转弯侧倾小
5.车辆隔音较好
说完优点，再来说一下缺点
1.纯电续航短，温柔驾驶，空调23℃，三档风，50到60的续航，暴力驾驶，40发动机就要介入了
2.没有快充功能，每次充电两小时五十分钟
3.三档dht变速箱调教有待提高，有顿挫，可以接受
4.车机系统不支持第三方软件
5.音乐有时会自动切换
6.混动模式油耗较高
以上是我一个月的用车心得，后期感受
用户9376438329709：馈电时82-100码时发动机转速1.5-1.9k，比燃油车底；市区60-82码最费油，大概是7-8个油；开车时尽量不要大脚油门，避开60-82码，油耗可以控制在7个以内。个人经验，欢迎交流
用户7814440374474：现在这个车4s店优惠近三万了
富足高山pK：市区短途这车真不错。高速动力杠杠的。就是费油
外观我认为比较耐看！内饰有点小遗憾都是黑色！续航打折打的真的是让我有点心里发堵！只能勉强到65公里左右！唯一感觉还不错的是动力确实够强但是馈电变速箱顿挫明显！希望奇瑞能好好调教一下
用户53389：真怀疑你是不是马大哈一个，不太会用。我作为车主来说，告诉你市区低速动能回收调到1档，根本没有顿挫，高速调到3档，不暴力驾驶，油耗也高不了。
拽拽小表弟：续航打折可以换电池
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