点评车型:
2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版
4分“优秀”选的是新出的全民运动款,新款外观内饰都比较时尚,车内空间也可以,我180前后坐着都不拥挤,出厂自动加装了LED大灯和倒车影像,原厂的最低配那款4s店应该都没有。另外唯一不足就是B柱遮挡视线比较大,明显感觉比我之前的车盲区大多了,还有运动档起步有些顿挫。其它还没体验到,就八万的车要求不那么高了。
然后是买车费用这块,首付一半,剩下贷款,分期免息两年,可以不用压绿本,也没有金融服务费,唯一收车款外的是300的上牌费,整体购车还是比较舒心的。也没过多砍价,就是原有的优惠,额外又争取了一点,现在国家补贴购置税减了近四千,带保险落地9.3W。然后额外买了个终身免费保养,一年2次免费基础维护,包含机油,机滤,空气滤芯,其他要换就得加钱了。
隔壁阿梅:油耗多少,有看4代帝豪吗,对比怎么样
卡车起步三点头:你这个带车镜能自动折叠吗
第一眼看到这台车有人会觉得它是一台轿车,有人会觉得它像一个SUV,这就是全新的帝豪S 跨界玩家版,它就能够把SUV和轿车的特点集于一身,不被定义,这不就是当代年轻人最喜欢的特质吗?
如果说今年最流行的颜色是什么,必定就是拼色和撞色了。作为一个面向年轻市场打造的车型,这个拼色撞色在这台车上体现的淋漓尽致。首先我们可以看到它车漆是摩登灰(实际看起来是蓝灰色),在阴天的时候格外好看,橙色的装饰拼接提升了整台车的活力和动感。前进气格栅的都市光影式设计跑起来的时候会有流光的效果,本质上也是在提升视觉动感度。行车灯也是有设计过的,叫都市音符LED车灯,还配备了日间行车灯,而且在车灯上配有橙色、黑色撞色的装饰。
车侧面来说官方是叫做流动悬浮的车身,确实看到侧面的弧线是非常漂亮的,而且在车门下面也带了一个橙色饰条和护板,这是SUV才会有的设计,其实这也看得出来它的“跨界”元素。
再说下车尾部分,悬浮式的车顶对于我来说是非常有吸引力的,然后它向外延伸出来了一个尾翼,中间还有一个刹车灯。另外尾灯部分官方叫做律动音符LED尾灯,你们应该也能猜到它是有节奏变化的,而且在设计上和前面的大灯有呼应。车尾下方你们也可以看到有很大的扰流器,也是和车尾上端的设计相呼应了,咱就是说帝豪S跨界玩家版这是把“前后呼应”玩明白了。当然双排气也是真的,这点我觉得是值得点赞的,给到整体运动氛围提升了不少。
在内饰部分也是把撞色进行到底,蓝色和白色的让整个内部空间看起来很清新年轻,搭配大面积的黑色,又把科技感和质感提高了不少。它所有的内饰板都是拉丝面板,就会给人一种流光效果,虽然都是普通材质但是稍加设计还是会带个人视觉的享受。它的座椅是支持六项调节的,高低前后靠背都可以调节,可以匹配到不同身高体型的人群,不过它是需要全手动调节的(这个价格也能理解)。让我觉得比较良心的是什么,就是这个方向盘设置了前后可调节,这是很多这个价格的车型是没有的。另外这个中控屏是一个10.25英寸的大小,内置的系统是吉利很多车型上也有搭载的,它的智能化程度和易用程度我也不用多说了。
动力方面来说呢你日常开肯定不会有提别突兀的情况出现,能够达到一个预期的水平。车内的乘坐空间也是足够的,后排座顶部是够高的,坐垫有往前延申,所以腿部支撑是非常舒服的,而且腿部空间也是够大。在头枕侧面有个三角窗,让后排座看起来是非常敞亮的,这个设计也是很细微但是有用心的。
我和我的影子4:我一看文章好长就直接来看评论区了
馮宝宝的菜刀:21款尊贵型落地9.68
回忆里的那些事:大灯是LED吗????
首先这款车的外形款式我比较喜欢,叫什么跨界suv,很好看。动力1.4t加cvt说实话有点软肋,舒适性方面我觉得还可以也没开过啥豪车就是扁平胎设计不好,胎噪大减震差。想想这个价位车基本都这档次也就不纠结了,油耗方面中规中矩吧。表显6.8实际油耗要加一个油。8.0左右。使用感受我感觉很好操控,到现在没发现什么不能接受的地方。买吉利不后悔
阿果带你看世界:停在宝马旁边一点都不输气质。碾压宝马。
shf577820001:这气场厉害了,直接碾压旁边的小车
123325199:气势一点不输旁边的宝马
帝豪S,别看它外观挺运动的,但匹配的是1.4T+CVT的动力总成,谈不上性能,日常家用足够了,并且在油价飞涨的情况下,CVT车型确实不失为一种好选择。这套动力总成前段给人的感觉很稳,不像一些小排量车型为了营造一种动力很强的感觉会把前段调得相对激进,就像喝酒一样,这人酒量不咋地上来先给你炫一个,吓唬吓唬你,等你兴致上来再想跟他喝的时候他不一定行了。帝豪S属于循序渐进的那种,酒量也不咋地,但会跟你慢慢喝,让你慢慢去试探他的底线。那如果你想让它生猛一点,也是可以的,打开运动模式,让它的发动机转速维持在2000转左右,这个时候的涡轮压力上来了,动力涌现比较直接,如果再继续深踩,加速体感不会很强,但这个时候发动机低沉的轰鸣声倒蛮好听的。它的后悬挂,扭力梁的,应付一般的坑洼路面没问题,再大一点的话,跳动会有些明显了。
整个底盘的支撑性体现在中后段,前段是偏软的,这也是目前自主品牌里比较常见的一种调校方式。话说回来,外观和内饰都这么运动了,如果不给驾驶者一些运动感那真容易让人失望。这个担子就交给转向了,指向精准、带点韧性的转向手感,有运动车型的感觉了,再加上小车身的优势,在弯道里面可不笨喔。
【最满意】
外形是比较有个性的,在这个价格下能买到这样的外形的属实性价比不错了。而且车子的空间深得我心,后备储物非常优秀,还有很多储物格可以放些零零散散的东西,这点是可以夸一下的。座椅的支撑度还算不错,所以坐着也还算舒服。
【最不满意】
内饰的气味可能有点大。
【驾驶感受】
多功能方向盘用起来非常顺手,总体体验还算不错。
【油耗】
现在百公里的油耗基本在8个点,夏天来了可能老开空调会稍微高点,但是在接受范围内。
Lee3154:这个内饰有气味吗?我去4S店看过车了,一点气味都没有啊
博学塞莱斯廷0Q8:它和Gs相比空间是一样大吗?
第二辆车了,以前开的手动,女朋友开不了就换个自动的了,一开始顾虑CVT,但实际上手没得想象的那么鸡肋,起步慢点而已,没啥的,比较适合佛系的人,空间还是可以的,我就和女朋友平时开,装东西也够了,家里人人有自己的车,一般后排没坐人,目前没啥不满意的,都还可以,家里有辆讴歌,宝马X3,确实体验比这车好,但是价格呢,这价位里面个人感觉是非常不错了。
开着不错,大多数配置很实用,平常开出去玩油耗也不怎么高,普遍7升左右,高速开慢点能到四五升,这车还是很划算的
王翰轩呀:坡起困不困难,像重庆这边基本都是上坡,会不会后溜的情况
用户9493218960526:比不多就行
【空间表现】
内饰空间相对来说还可以,就是后备箱有点小,毕竟两箱车,空间中规中矩
【购车经历】
前段时间还撞了一下,车子还是皮实的
当时买车参考了哈弗H6和长安CS55再就是帝豪S,媳妇觉得那些车太大,她开没有安全感,最后就选了帝豪S,21年12月买的落地价10.7万元,裸车价9.6万元,价格没买贵也不便宜吧,帝豪S外观采用吉利4.0设计语言,非常耐看,动力上采用1.4T加CVT家用这动力也够用了,配置上没的说,10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏带来不错科技感。高配车型配置更加丰富,拥有540°透视底盘、全速域自适应巡航、8/10喇叭音响、全新智能交互系统等,配置丰富不需要选装其他配件,吉利的内饰做工还是比较有质感,轴距2700所以乘员舱的空间还是非常够用的,但是牺牲了后备箱的空间,后备箱略小,胎噪确实比较大一些,后期可以通过更换轮胎提升提升,综合油耗百公里8升油左右,油耗中中乎乎。
铲屎老官人:我当时也想买这个,不过感觉有点小了
用户5105034403551:我去年十月份提车都接近12了,也是尊贵型,而且只有旗舰型才有透明底盘和智能辅助,还有手机远程控制,感觉买亏了
梦有你我:至此不买cvt
【空间表现】
总的来说,空间对于我来说够用,当时我以为后排和后备箱空间会很小,没想到试乘试驾的时候,还是很不错的
【油耗】
城市里面比较费,大概8个左右,高速就5个,乡村道路能开到4.7左右,还是非常省油的
小妮儿668:请问你落地多少钱?我也是今天刚订车
璀璨音乐台:加95还是92
游子寄长安:2700的轴距,乘坐空间肯定不会小
【空间表现】
空间足够,比轿车大多了
【提车价格】
价格我认为是比较合适的,如果不是因为上海的疫情,我相信优惠力度还能再优惠
【驾驶感受】
提车后一直用的舒适模式,中间用过一次运动模式,结果一加速有明显的推背感,我老婆是孕妇,让我立刻换回舒适模式,被教育了😂
【动力表现】
家用一点问题都没有,对于新手很友好,佛系用车首选
【销售态度】
销售我不是很满意,因为价格低,都没送礼品,提车等待时间较长,差评
wgz86520:多少钱提的?
夜聆潇雨:哪个店买的
用户9665614200759:落地多少
点评车型:
2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型
4分“优秀”【空间表现】
整体空间还是够用,没有拥挤的感觉,后备箱的空间也比较大。
【驾驶感受】
1.4T的动力在城市是够用了,日常行驶、爬坡等没有感觉到动力不够,还没有上过高速,所以高速感受不作评论。过减速带或坑洼路面,车内感觉还是比较明显,这一点缺乏舒适感受。掉头时感觉车身稳定性不强。
【乘坐体验】
单层玻璃,隔音效果不好,胎噪和风噪明显。
自由的小鱼u:后备箱比较大???
湘A大狮哥:后备箱小的一匹,买完我就后悔了
最满意的地方:喜欢这台车的造型和操控感,而且油耗也不是特别的高。另外就是它的大空间,日常储物出行很方便,后排乘坐空间不拘束,用来做上下班通勤代步车很适合。此外,该车配备的安全配置也很丰富,刹车防抱死、LED日间行车灯、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等,这些都很实用。
最不满意的地方:音响效果不是很满意,偶尔会有那种噪音。底盘调教比较硬,路况不好的情况下,胎噪比较大。
外观方面:直瀑式进气格栅,前脸设计比较饱满,看起来极具运动气息,再配合时尚运动的大灯,是年轻人很爱的那种style。车侧采用了时尚大气的线条修饰,搭配大尺寸的厚壁轮胎,外观造型十分抢眼。在车尾设计上,尾灯给人一种十分凌厉的感觉,非常硬派。
内饰方面:内饰虽然看上去十分朴实,但整体视觉效果不错,黑红的撞色搭配,带给人视觉冲击力很强。方向盘造型棱角分明,皮质材质手感体验不错。10.25英寸中控屏符合主流审美,仪表盘设计可圈可点,凸显新潮的气质。仿皮座椅且包裹性到位,整个舒适性体验感很强。
空间方面:空间表现方面简直没的说,虽然外观看起来觉得不大,但是前后排驾乘空间充裕,后备箱的容积表现也不错,走亲访友时塞满一后备箱的货物不是问题,更别说日常出行家用,载人储物都很能装!
驾驶感受:搭载的是1.4T发动机,匹配可模拟8挡的CVT变速箱。动力足,起步稳,爬坡上槛动力够用。它的油门响应速度也比较快,超车、加速都是小case!方向盘表现精准,指哪打哪。刹车表现也很好,轻踩即可,整体操控感无异议。
购买建议:个人觉得CVT尊贵型的性价比最高,除了相比低配置车型仅用较低的价格就能拥有众多高级科技配置外,它对比顶配的1.4T CVT旗舰型来说,便宜的部分也仅是损失部分实用性不高的配置。其中包括,蓝牙钥匙、副驾驶无钥匙进入、10个扬声器、车载空气净化器、负离子发生器、道路交通标识识别和自适应远近光等。
阿尔法呼叫探戈H:这后备箱还说够用?
清新风铃4G2:有语音控制吗
用户6430528511842:很不错
外观:车辆外观没的说,大溜背十分帅气
空间:车内乘坐空间没有多大问题,本人身高1.78没有觉得拥挤,不过后备箱空间属实有点子小
动力:动力方面有三个模式自由选择,本人本身不喜欢开快车所以我自己对动力方面觉得够了,不过起步阶段有点肉,踩下去给回馈慢
车内配置:本人购买的是次顶配,所以配置基本够了 也都是实用性功能 自己也比较喜欢这一块所以才会考虑购买这车
总结:个人感觉吉利车子现在还是不错的,外观不输 配置也不错 动力本身钱在哪里摆着,想要快的肯定钱要的多对吧 其他可圈可点的地方还在发现中
【空间表现】
乘坐空间大,后备箱小但是够用了。
【最不满意】
胎噪有的路面确实有点大,后备箱有点小,其他的没有什么问题
【驾驶感受】
启动的时候有点肉,跑起来速度还是可以的,对于新手非常友好方向轻 360透明底盘 防撞预警 主动刹车 非常实用 推荐才拿驾照的购买
【油耗】
我是新手一直在市区跑8个油 还是能接受
【亮点配置】
要想买这个车强烈推荐尊贵版 旗舰版多出来的那些配置用处不大 !